空心板预制安装专项方案x.doc

云溪河中桥、学堂坡桥
预制梁板安装工程施工方案。
一、工程概况：
1、工程简介
随岳高速公路第D合同段云溪河中桥、学堂坡桥，共有空心板梁72 片。各桥梁板数量规格如下表：
第D合同段桥梁一览表
编号
桥梁名称
桩号
跨径
空心板数量
1
云溪河中桥
LK0+308.8
20米
36片
2
学堂坡中桥
LK3+118
20米
36片
合 计

2、梁板安装施工重要技术根据
施工图纸及设计阐明书
《公路工程技术原则》JTJ001-97
公路桥涵施工技术规范》JTJ041-
《公路工程施工安全技术规程》JTJ07-95
岳阳路桥管理制度汇编《重、特大安全事故应急解决预案》
3、 吊装方案拟定
依照桥梁周边地理特点及桥梁墩台高度，以上两座桥采用吊车安装。
二、 人员配备
（1） 我项目部将安排一名现场指挥、工程技术人员和交通安全员，现场指挥负责统一指挥：协调施工现场道路、交通、村镇等各方面关系，解决好在吊装过程中突发事件；工程技术人员负责技术指引和技术交底；交通安全员负责在现场运送过程中交通指挥和交通安全工作，以便提高吊装速度和吊装质量。
（2） 吊装班组设有总负责人和现场指挥人员及安全员，总负责人负责协调梁厂、汽吊等各方面关系，保证吊装顺利进行，详细人员分工如下：
总负责人：颜昌明
现场负责：张拥军
安全员：黄启敏
吊装组：金立峰
操作组：邹利民
后期组：朱沿胜
三、 设备配备
（1）65吨汽车吊 1台
（2）50吨汽车吊 1台
（2） 平板运送车 1辆
四、 道路交通管制
桥梁运送车从官山高架桥梁场出发，云溪河中桥经官山高架桥桥面、连接线路基到达施工现场；学堂坡桥桥经连接线路基到达施工现场。吊装时提前设立警示、警告标志，交通安全员做好通行和吊装期间道路管制工作。
五、施工目的
1、质量目的：
以“创随岳高速公路精品工程”为质量方针，各项工程一次交验合格率100%、优质率90%以上为质量目的。
2、安全目的：
（1）“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。
（2）“一控”：控制年负伤频率控制在2‰ 如下。
（3）“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
3、工期目的：
本工程筹划5月1号开始，11月1日完毕，筹划工期为185天。
4、 环保目的：
采用有效办法控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气污染，减少噪音污染，保持生态平衡，创造良好环境。
六、施工方案
本标段预制梁板安装施工拟采用吊车安装施工方案：
㈠、吊车安装
1、 准备工作
（1）梁体架设前对盖梁中心线进行放样，并依照盖梁中线放线出梁板各支座中心线，并弹出梁板端线及每块梁板两侧边线。
（2）依照梁板边线及盖梁中线量测防震锚栓位置与否对的，对位置误差较大提前调节，保证梁体能顺利安装。
（3）在梁板端应弹出支座中心线，以以便梁板安装及能与盖梁上支座中心对齐。并对梁长、梁宽、梁端头垂直度及梁板侧面顺直度进行测量，保证梁板安装顺利。
（4）对梁板强度及盖梁、墩柱强度进行回弹，保证各部位砼达到设计强度。
（5）每片梁检查合格后进行编号登记，与放置位置编号一一相应。
（6）清除支座垫石表面浮渣及板底预埋钢板表面浮渣，保证梁板安装时支座底面及顶面平整。并检查梁板防震锚栓与否都通顺，位置与否对的等。
（7）为保证梁板底面及支座底面平整，施工时须垫设某些调节平钢板，施工前应准备不同厚度钢板。对于厚度不不大于３mm调平层采用环氧树脂砂浆调平, 施工前做好环氧树脂配比实验工作。
（8）检查吊车及运梁车与否能正常运转，起吊所用钢丝绳及吊具与否合格，运梁道路与否畅通平整，做好架梁前一切准备工作。
2、梁体起吊及运送
（1）梁场起吊梁板采用龙门吊（起梁机）起梁，梁体吊起后将运梁车
后半某些用人工推入梁下，将梁体一端放在运梁车托架上，并对其进行暂时固定。
（2）后半某些暂时加固好后将运梁车前半某些徐落在托架上，待梁板放稳后方可取掉起吊钢丝绳。
（3）梁板放置好后对梁板先后两端进行绑扎加固，梁板在运梁车托架上位置应与梁板支座中心线重叠，防止梁板悬挑某些过多在运梁过程中引起顶板浮现裂纹，梁板两侧采用方木及胶皮垫塞紧，保证梁板在运送过程中不会因活动而损伤。空心板梁采用钢丝绳捆绑吊装施工办法。钢丝绳捆绑位置应尽量接近空心板两端，不准运用抗震锚栓孔捆绑吊装。
（4）梁板运送过程中必要保证运梁车平稳，在较大纵坡段行车时应放慢行车速度，并观测梁板与否浮现滑动，如若浮现应及时停车解决。
3、 空心板梁吊装施工办法和技术办法
在盖梁上依照空心板平面布置图分出每个空心板位置、支座垫石
施工完毕后，检查其高程、平面位置等符合规定后。对原地面进行平整、碾压，满足吊车及拖车通行条件规定。采用1台65吨吊车和1台50吨吊车运放到预定位置后，吊车从拖车上吊起空心板放置到设定位置。并预先安装好橡胶支座，垫好调平砂浆，梁板就位经检查合格后，进行下一片空心板安装。
（1）整修运梁道路，运梁道路不得有急弯，且坡度适当，道路场地必要满足梁板运送和吊车作业规定。
（2）检查梁板外形尺寸、预埋钢板位置以预埋钢板外露尺寸与否和设计相吻合，超过设计误差5mm,需及时解决。
（3）检查空心板孔道水泥浆强度资料，规定不不大于30PMPa，否则，不能起吊。
（4）检查台帽、支承垫石强度资料，符合设计强度规定。
（5）橡胶支座是与送检橡胶支座质量原则和外形尺寸相符。
（6）复核支座垫石顶面高程，规定支座垫石顶面平整，标高对的，否则，有违规误差应及时进行解决。
（7）安装前应将支座垫石处清理干净，用水灰比不不不大于0.51：3硬性水泥砂浆抹平，顶面标高符合设计规定；砂浆所用中粗砂应先用2.36mm筛子将超标小石子清除掉。
（8）橡胶支座精确安放在支承垫石上，规定调平钢板与橡胶支座密贴，支座位置精确。
（9）吊车作业地面应坚实平整，支脚必要支垫牢固，回转半径内不得有障碍物，吊装过程中，钢丝绳应保持垂直，两台起重机升降转动应协调同步。
（10）梁板吊起时，应先将梁板吊离地面10CM，停机检查制动器敏捷性和可靠性以及吊绳捆扎牢固限度，确认状况正常后，方可继续工作。
（11）起升或降下梁板时，速度要均匀、平稳，保持机身稳定，防止重心倾斜，禁止起吊梁板自由下落。
（12）梁板安放时，梁板就位精确且与橡胶支座密贴，若就位不准时或支座与调平钢板不密贴时，须吊起，采用办法垫钢板促使支座与调平钢板密贴。安装滑板支座梁板，安装后应及时焊接固定防止左右滑动。
4、 吊装工况计算
以云溪河中桥计算实例
依照方案，20m空心板梁架设采用1台65吨汽车吊和1台50吨汽车吊进行双机抬吊。
1、 吊车吊装示意图附后。
2、 吊车选用验算
（1） 起重高度计算
H≥H1+H2+H3+H4=5.5+0.3+0.95+0.62=7.4m
H-起重机起重高度，停机面至钓钩距离；
H1-安装支座表面高度，停机面至安装支座表面距离5.5m；
H2-安装间隙，普通取0.2-0.3m;
H3-绑扎点至空心板起吊后底面距离;取板厚0.95m；
H4-索具高度,绑扎点至吊钩距离,取板宽/2=0.62m；
（2） 双机台吊起重量计算K（Q主+Q副）≥Q1+Q2=39.9+1=40.9吨
K-起重机减少系数，普通取0.75；
Q主-主机起重量
Q副-副机起重量
Q1-构件重量（取边板39.9吨、中板31.3吨）
Q2-索具重量（1吨）
(3) 选用吊车工作性能:
A吊装边板选用参数
工作幅度:6米；起重臂长15米；起重量33（27.5）吨。
K（Q主+Q副）=0.75*(33+27.5)=45.4≥Q1+Q2=40.9吨
因而起重量满足规定。
取停机点距起吊点水平距离为6米，可计算出起重机起重高度
H=E+Lsina-h=1.7+15*sin70-2.5=13.3≥H1+H2+H3+H4=7.4米。
因而起重高度满足规定。
B吊装中板选用参数
工作幅度:7米；起重臂长15米；起重量26（23.5）吨。
K（Q主+Q副）=0.75*(26+23.5)=37.1≥Q1+Q2=32.3吨
因而起重量满足规定。
取停机点距起吊点水平距离为6米，可计算出起重机起重高度
H=E+Lsina-h=1.7+15*sin70-2.5=12.8≥H1+H2+H3+H4=7.4米。
因而起重高度满足规定。
E-起重机臂杆铰轴至地面垂直距离，取1.7米
H-吊钩钩口至起重臂顶端定滑轮中心最小距离，取2.5米
a-起重机臂杆倾角
括号外数字为65吨吊机数据，括号内数字为50吨吊机数据。
5、 安全保证办法
（1） 对所有人员参加梁板架设进行安全知识教诲和安全技术交底，使参加人员具备一定安全知识，并熟悉理解梁板架设安全操作规程。
（2） 成立专业安全小组，专人负责现场安全，随时检查。排除安全隐患。
（3） 对安装梁板进行检查，对梁板位置编号、标记方向、规格尺寸严格检查，合格后方可进行调运。
（4） 起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
（5） 起重机启动前重点检查项目应符合下列规定：各安全保护装置和批示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充分；各连接件无松动；轮胎气压符合规定。
（6） 作业前，应所有伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调节机体使回转支承面倾斜度在无载荷时不不不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销必要插上。底盘为弹性悬挂起重机，放支腿必要应先收紧稳定器。
（7） 作业中禁止扳动支腿操纵阀。调节支腿必要在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调节。
（8）应依照所吊重物重量和提高高度，调节起重臂长度和仰角，并应预计吊索和重物自身高度，留出恰当空间。
（9）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂同步应相应下降吊钩。当限制器发生警报时，应及时停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不适当太小。
（10）起重臂伸出后，浮现前节臂杆长度时，必要进行调节，消除不正常状况后，方可作业。
（11）起重臂伸出后，或主副臂所有伸出后，变幅时不得不大于各长度所规定仰角。
（12）汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得起越驾驶室上方，且不得在车前方起吊。
（13）起吊重物达到额定起重量50%及以上时，应使用低速档。
（14）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立虽然重物下降落在安全地方，下降中禁止制动。
（15）重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
（16）起吊重物达到额定起重量90%以上时，禁止同步进行两种及以上操作动作。
（17）起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
（18）当轮胎式起重机带载行走时，道路必要平坦坚实，载荷必要符合出厂规定，重物离地面不得起过50cm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
（19）作业后，应将起重臂所有缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾两撑杆分别撑在尾部下放支座内，并用螺母固定；应将制止机身旋转销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
（20）行驶时，禁止人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
（21）要严格遵守“十不吊”规定。
（22）风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。夜间吊装必要保证足够照明，构件不得悬空过夜。
（23）装车应保持梁板平稳状态，禁止前轻后重或左重右轻现象存在。
（24）吊装作业区应设立警戒线，有明显醒目安全警示标志牌，对于围观群众应应在警戒线以外。
（25）禁止酒后操作，疲劳工作，带病作业等问题发生。
（26）施工操作人员高空作业时必要系好安全带，禁止穿硬底鞋上桥面，所有工具必要放入工具袋中，禁止从桥上乱投东西，以防物体坠落发生安全事故。

A． 二、汽车吊架梁
场地准备

逐孔架梁

吊装第二孔梁体

吊装第一孔梁体

吊机移位

支座安装

梁体运送

吊机就位

七、质量控制目的
梁、板安装容许偏差表
序号
项 目
容许偏差（㎜）
检查频率
检 验 方 法
范 围
点数
1
平面位置
顺桥纵轴方向
10
每个构件
1
用经纬仪测量
垂直桥纵轴方向
5
1
2
焊接横隔梁相对位置
10
每 处
1
用 尺 量
3
湿接横隔梁相对位置
20
1
4
伸缩缝宽度
+10
-5
每个构件
1
用 尺 量
5
支座板
每块位置
5
2
用尺量，纵、横向各计1点
每块边沿高差
1
2
用水准仪测量，纵、横向各计1点
6
焊缝长度
+10
0
每个构件（每孔抽查25%）
1
用 尺 量
7
梁间焊接板高差

1
8
梁间焊接板离缝
20
2

八、保证工程质量和工期办法
1、提高全员质量意识
工程质量是一种系统工程。领导是核心，职工是基本，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，分项工程分工序实行专项质量意识教诲，做到人人明白质量规定，清晰质量原则，实行领导把关，职工参加，文明施工，广泛开展TQC活动，建立全员质量奖惩等规章制度，实行领导与技术人员质量技术承包责任制，在人员、机械、物质保障上满足质量原则规定。
（1）狠抓工序，保证整体
拟定以班组自检为基本，专检骨干为主导自检与专检相结合质量三检制度和工前实验工中检查、工后检查工作制度，检查程序经班组质检员检查合格后，报队检查，工程师检查合格后，报质检工程师，经检查合格后，请监理工程师检查验收签证，保证各工序质量合格。
（2）坚持“三服从、五不准、一种坚持”制度，即进度工作服从筹划、计量支付服从工程质量、质量全权服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，坚持质量不合格工程坚决返工。技术保证：要保证工程质量、合理施工方案、先进工艺手段是必不可少。对每一分项工程，先理解设计图纸，明确规范规定，实行前，组织有经验工程技术人员和工作，先行讨论，优化施工方案，实行中，对不合理某些及时纠正。
2、保证施工质量几项详细办法
（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首技术责任制，使施工管理原则化,规范化,程序化。认真熟悉施工图纸，进一步领略设计意图，严格按照设计文献和图纸施工，对设计文献和施工规范领略透彻，施工人员必要严格掌握施工原则,质量检查及验收原则和工艺规定并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。
（2）项目部设质检部，保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序,不按设计图,规则,规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量规定者，有权制止，必要时下停工令，限期整治并有权进行惩罚，杜绝不合格半成品或成品。
（3）建立质量奖罚制度，明确奖罚原则，做到奖罚分明，杜绝质量事
故发生。
（4） 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工，否则质量问题由下道工序班组负责。对工艺流程每一部工作内容要认真进行检查，使施工规范化。
（5）桥梁各测量桩点要认真保护，施工中也许损毁重要桩点要设好护桩，施工测量放线要重复校核。认真进行交接班，保证中线,水平及构造物尺寸位置对的。
（6）施工所用各种计量仪器设备定期进行检查和标定，保证计量检测仪器设备精度和精确度，严格计量施工。
（7）所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用材料所有符合工程质量规定。每项材料到工地应有出厂检查单，同步在现场进行抽查，来历不明材料不用，过期变质材料不用，消除外来因素对工程质量影响。
（8）做好质量记录:质量记录与质量活动同步进行，内容要客观,详细,完整,真实,有效，笔迹清晰，具备可追溯性，各方签字齐全。由施工技术,质检,测试人员或施工负责人准时收集记录并保存。保证本工程全过程记录齐全。
（9）砼拌合,运送,灌注必要按规范规定施工。灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定实验室检查。
（10）坚持文明施工，创造良好施工环境。为优质,安全,高效创造良好施工条件。做到道路平整，排水畅通，机械车辆停存和材料堆放有序。
3、工期保证办法
（1）组建精干领导班子。
（2）施工中运用科学高效管理办法，拟定最佳施工方案，及时调节各项工程筹划进度、劳力、机械、材料数量，保证工程准时完毕。
（3）技术保证：每道工序均安排专职技术人员现场把关

1、质量保证体系框图质量保证体系图

掌握规范验收
技术交底
反馈
改进工程质量
提高工程质量
质量评估
经济兑现
总结表扬先进
班组QC小组
工班回访
质量第一
全员QC小组
为顾客服务
项目经理QC小组及业主方质检机构
下道工序是顾客
技术岗位责任制
提高施工能力
提高质量意识
处QC小组
质量责任制
单位工程优良率超90%。
组织技术学习责任制
施工控制责任制
经济责任制
严格按施工程序和技术原则施工
推广新技术新工艺
量测定位
审核
图纸
施工进行自检互检交接检
接受业主方人员检查各项分项工程应由监理工程师签证
加强施工现场实验控制充分运用当代仪器和手段
技术保证
组织保证
优质优酬奖优罚劣
开展百日竞赛实行质保证抵押
思想保证
施工控制保证
经济保证
2 、质量管理组织机构框图
检 查 人 员
1．原始基点，基准复核，定线测量，桩点加密资料计算报验。
2．施工放样测量分项分部验收，测量检查，资料反馈及报验。
3．测量仪器校核原则，桩位保护
材料料源调查与检查，材料供应及报检，现场储存、堆放，保护及检查，施工符合性抽样调查
设计资料审核，施工技术资料绘编，现场记录及资料收集整顿、归档，编制竣工文献
机械保养与维修，保持机械良好状态与性能，设备增长申请与调配
工序质量检查，分项、分部工作质量检查，全过程质量控制及信息反馈，检查申请及现场抽样
现场施工质量检查信息反馈，技术质量办法监督与执行
1．仪器保养，资料反馈，材料验证明验
2．原则实验
3．工艺实验
4．抽样检查
5．验收实验
6．检查办法保证
7．仪器保养资料反馈
组长：颜昌明 副组长：李文鑫
检 测 控 制 项 目
质检
现场
实验
测量
资料
材料
机电
质 量 控 制 体 系

检 查 合 格 报 监 理 工 程 师

九、雨季施工工作安排
雨季施工应符合雨季施工规范，在施工中按下列办法进行。
（1）雨季施工应保证排水设施畅通。基本开挖前砌筑好排水沟。
（2）做好水泥、钢材防护工作，避免材料受潮变质。
（3）在施工现场准备足够防水薄膜，以备下雨时对材料、基坑进行保护。
十、环境保证办法及安排
（一）工程环保重要性结识
随着社会发展，工业当代化限度越来越高，地球环境资源所受到破坏也越来越大，人类已逐渐结识到在致力于高速发展经济同步，更要精心地保护人类自己以及子孙后裔赖以生存环境资源。当前，各国在发展经济建设同步都把环保问题放在需要优先考虑重要位置上。施工工地自身就是一种大污染源，如果在施工过程中不认真加以治理，将会严重地影响周边环境和生态平衡。因而，在进行施工同步还要精心地治理好施工过程这个污染源，把施工过程中对环境和生态影响减小到最低限度。
（二）施工过程中环保办法
1、水质污染控制
（1）绝对禁止施工人员乱抛弃垃圾、排放废水、废油和冲洗物。
（2）地面冲洗物，涉及水泥和溶解物质，应引入污泥井中以防未经控制排放。
（3）燃料、颜料应保存在适当安全容器中，并放在指定地点，以免外泄露进入天然水系。
（4）生活污水采用相应办法进行解决，有毒废水要用相应容器收集，依照所含毒物性质进行相应解决。
（5）及时清理、分离施工废物料，并堆放在指定解决场或安全暂时储存处，以防雨水或内涝导致对水质污染。
2、噪音污染源防治办法
（1）施工期噪声重要来自施工机械和运送车辆。我标选用符合国家关于原则施工机具和运送车辆，尽量选用低噪声施工机械和工艺。振动较大固定机械设备应加装减振机座，同步加强各类施工设备维护和保养，保持其更好运转，以便从主线上减少噪声源强。
（2）强烈施工噪声长期作用于人体，会诱发各种疾病并引起噪声性耳聋。为了保护施工人员健康，合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声施工机械，减少工人接触高噪音时间，同步注意保养机械，使筑路机械维持其最低声级水平。对在辐射高强声源附近施工人员，除采用发放防声耳塞劳保办法外，还应恰当缩短其劳动时间。
（3）在近距内集中居民区路段(距公路150m以内)强噪声施工机械夜间（22∶00～6∶00）停止施工作业。如须持续施工作业工点，我标视详细状况与环保部门获得联系，按规定申领夜间施工证，同步发布公示最大限度地争取民众支持，并采用运用移动式或暂时声屏障等防噪声办法。
（4） 施工便道远离居民区、学校等敏感点。在施工便道50m以内有成片民居时，夜间应禁止在该便道上运送建筑材料。对必要进行夜间运送便道，应设禁呜和限速标志，车辆夜间通过时速度应不大于30km/h。合理安排好施工时间，尽量避免施工对周边影响。
（5）料场、拌合场、等应距敏感点≥200 m。
3、粉尘污染控制
（1）设计期
施工料场、拌合站等选址设立在施工人员生活区下风向200m以外。合理设计材料运送路线，尽量远离施工营地、居民区，避免扬尘、噪声等影响居民生活。施工阶段暂时便道进行硬化，以避免扬尘影响居民生产生活。
（2）施工期
① 工程沿线灰土拌合是施工期最大污染源，规定在地面风速不不大于四级时尽量停止施工作业。
② 对拌合设备应进行较好密封，并加装二级除尘装置。对受影响施工人员，施工单位应着重对施工人员采用防护和劳动保护办法，如缩短工作时间和发放防尘口罩等。
③机动车在路面行驶采用限速办法，以减少扬起灰尘。
④水泥仓库应做成封闭式，并远离敏感物体。

4、生态保护
（1）依照规定，对施工场地内特殊意义树木及野生物生长环境进行保护。
（2）注意防火安全，以免给周边树木草地带来不必要损害。
（3）在业主指定范畴内开展施工生产及其她活动，避免对周边植被不必要破坏，砍树及清理植被要征得监理工程师批准。

环境保证体系图

环 境 监 督
制定制度
教诲贯彻
执行控制
自我控制
贯彻控制
市环卫部门奖罚
上级单位年评奖罚
经理部月评奖罚
项目部
作业班组
管理层次

监督教诲
管理手段
水土保护
尘埃控制
环境卫生
噪音控制
环保办法环保办法
环境管理
法规指引
教诲控制
市环卫部门奖罚
上级单位年评奖罚
经理部月评奖罚
工区自评奖罚
市环卫部门奖罚
上级单位年评奖罚
奖罚制度
经理部月评奖罚
工区自评奖罚
市环卫部门奖罚
上级单位年评奖罚
环保教诲
统一思想

提高结识
环保法

十一、安全保证体系及保证办法
1、 安全生产组织机构
项目经理 颜昌明
项目总工李文鑫鑫

安全工程师
黄启敏

桥涵安全负责人
金立峰
路基安全负责人
邹利民

土石方施工队安全员

通涵施工队安全员
桥梁施工队安全员

2、安全保证体系图

阐明： 1、三无：无因工伤伤亡
无交通伤亡
无火灾及水灾事故
2、一控：控制年负伤频率在
2‰如下
3、三消灭：消灭违章指挥
消灭违章作业
消灭惯性事故
安全领导小组
组长：项目经理
副组长：总工
安全方针：
安全第一
防止为主
安全目的：
“三无”、“一控”
“三消灭”

安全责任制
安全教诲
安全工作体系
安全控制
安全检查

安全活动经费

安全管理办法

安全奖惩条例

系统安全教诲

三工教诲

防 淹亡

防交通事故

防高空坠落

定期检查

不定期检查

防火灾

防 触电

各业
务室
各队正、
副队长
各队安全员、正、副班长
各工班安全员、安全监督
岗岗员
现场安
全生产
保证施工全过
程安全目的实现
奖惩
兑现
提高安
全意识
提高防止、预 测能力

防塌方
消除事
故隐患

全员安全管理保证体系框图

3、安全检查网络图

安全检查评分、考核原则

质监站等安全检查考核
集团公司安全检查考核
安全员、安全值班员巡回安全检查
工地制度按全检查班组岗位安全检
项目经理部定期安全检查考核

安全分析
安全检查评分考核与经济责任制挂钩

销案
复查
整治
隐患登记
信息反馈

未整治或未达标
信息解决

4、制度保证办法
为安全完毕承建工程任务，保证安全目的实现，以安全原则工地建设为载体，全面加强施工安全管理，认真执行如下安全管理制度。
（1）安全生产责任制
从本工程各级管理人员到生产工人按照国家规章制度和我单位关于规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。
（2）安全生产教诲制度
各级人员都要接受相应安全生产教诲；对工人进行岗前安全教诲，涉及安全技术知识考核，采用新设备、新工艺、新材料安全操作教诲等。
对新工人进行上岗前技能和安全基本知识培训教诲。
坚持每周不少于两小时集体或班组安全学习，安全技术人员定期对作业班组和工人上安全技术课。
对特殊工种工人，必要经考试获得合格证后方能上岗操作。
（3）安全技术交底制度
在编制施工组织设计和下达施工筹划时，有针对性地编制安全技术办法，并在施工前由专人进行安全、技术交底，无安全办法和未进行技术交底不得进行作业。
（4）安全生产检查制度
坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，防止安全事故。安全检查坚持以自查为主、互查为辅，边查边改原则；安全检查重要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查贯彻。
5、安全技术办法
（1）机械操作人员须经考核合格持证上岗。禁止无证开机或违章作业。严格执行操作规程，实行定机定人定岗责任制机组负责制。
（2）机械设备使用前，应先细致检查各种部位损坏或运转不正常，要及时停机，并报请专业人员修理，在未修好前，不得使用。机械设备必要有漏电保护器和功率相符配套器软线。
（3）施工用电
①采用三相五线制，所有用电线路绝缘良好，无老化，破损和漏电，并用绝缘子固定电线
②工地配电室，从总配电箱、分电箱、移动电箱直到开关箱。开关箱应具备防漏电保护功能和漏电装置，动作电流不不不大于１５ＭＡ。
③电工每天上班前应检查各开关箱及漏电保护器与否失灵，如失灵应及时更换。现场施工机械均做到一机一漏电保护。
④配电箱以及箱内电器均标明用途，分路应有标记。电源线工作零线与保护零线应分别接在各自接线上，金属外壳应作接零保护。所有熔件应与线路用电设备实际负荷相匹配，即保险丝额定功率为电机额定功率１.５倍。
⑤开关箱应有门锁，下班时要断开电源，并锁上开关箱。
⑥使用电动工具前检查合格，防止漏电，并有专人抽水。站立水中操作人员必要穿长胶鞋或长靴。

随州至岳阳高速公路湖南段
第D合同段
（空心板梁板安装工程）

开

工

报

告

承包单位：湖南省第五工程有限公司
监理单位：江苏润通交通工程监理征询有限公司
编制日期：二O一一年三月

随州至岳阳高速公路湖南段
第D合同段
（空心板梁板安装工程）

施

工

方

案

承包单位：湖南省第五工程有限公司
监理单位：江苏润通交通工程监理征询有限公司
编制日期：二O一一年三月

随州至岳阳高速公路湖南段第D合同段
空
心
板
梁
板
安
装
工
程
施
工
方
案

编 制：
项目技术负责人：
项 目 经 理：
湖南省第五工程有限公司
二O一一年三月十日

随州至岳阳高速公路湖南段第D合同段

空心板梁板安装工程施工方案

审批：

签字：

审核：

签字：

目 录
1、 施工技术方案申报批复单
2、 施工方案
① 工程概况
② 人员配备
③ 设备配备
④ 道路交通管制
⑤ 施工目的
⑥ 施工方案
⑦ 质量控制目的
⑧ 保证工程质量和工期办法
⑨ 雨季施工工作安排
⑩ 环境保证办法及安排
⑪ 安全保证体系及保证办法
⑫ 重要人员表

序号
姓名
职务
职责
1
颜昌明
项目经理
项目全面工作
2
李文鑫
项目总工
项目技术工作
3
李建军
项目副经理
项目直协调工作
4
邹利民
质检工程师
桥梁质检工作
5
金立峰
路桥工程师
桥梁技术工作
6
刘灿红
实验室主任
桥梁实验工作
7
黄启敏
安全工程师
现场安全工作
8
杨晓明
测量工程师
桥梁测量工作

重要人员表

重要机械设备配备表
序列
设备名称
型号规格
数量
额定功率
备注
1
发电机
120KW
1套
120KW

2
吊车
65T
1台

3
吊车
50T
1台

4
平板车

1台

5
起梁机
70T
2台