塔吊安拆专项方案.doc

阿瓦提安置小区1#住宅楼工程

塔
吊
安
拆
方
案

编制单位：新疆九州建设集团工程技术分企业
施工单位：新疆九州建设集团工程技术分企业
编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
编制日期：05月 日

目 录

一、工程概况
二、施工准备
三、塔吊安装及拆卸方案
四、塔吊安全保护装置
五、塔吊电气系统
六、塔机维修及保养
七、塔机安全确保方法

一、工程概况
1、工程名称：阿瓦提农场安置小区4#住宅楼
2、工程地点：阿瓦提农场
3、结构类型：砖混结构
4、结构层数：四层
5、建筑面积：5067.35m2
6、建筑高度：18.60m
7、经现场确定，拟采取QTZ40自升起重机械施工
对塔吊安装及拆卸编制单项安全技术方案，制订一整套切实可行安全施工方法及方案。
二 、施工准备
1、依据工程特点，选择塔机型号、规格、臂长。
2、编制塔机安装及拆卸方案, 确定组装场地、次序及吊装程序。制订一整套切实可行安全施工方法及方案。
3、确定塔机安装及拆卸人员必需高度重视安装及拆卸工作，决不能掉以轻心，麻痹大意，进入现场安装及拆卸人员必需职责明确，坚守岗位，听从指挥。并对其进行专业培训，做到持证上岗。
4、塔机安装及拆卸人员编制有现场总指挥，安全员，指导安装人员，电控操作人及拉大绳人员组成。对其进行统一调配，使塔机安装及拆卸上下配合，有条有理。
5、确定塔机位置，确保所选择区域施工现场能许可塔机在不工作时能够在360°范围内自由随风旋转。
6、了解基础土质，确定基础埋深及持力层，组织相关技术人员进行验槽。
7、熟悉、审查使用说明书，掌握安装程序及安全注意事项。立即发觉安装存在问题，使其更正在安装之前
8、准备安装塔机吊车及对应工具。
9、安装前检验塔机架体及各部件，电气系统是否有问题，确保各装置齐全可靠。
10、塔机在使用前，对各部件进行加油，并对各机构和安全装置进行认真调试，确保使用和安全运行。
11、检验各连接螺栓是否齐全，钢丝绳是否磨损。
12、塔机安装工作应选择在风力小于四级天气进行。
三、塔吊安装及拆卸方案
（一） 塔吊基础施工
1、为发挥塔机最大服务范围，依据选定基础位置，基础应尽可能靠近建筑物，严格按图纸施工。
2、基底必需是原状密实土，确保地耐力大于0.2MPa载荷，不然应进行处理。
3、塔机基础采取C30砼，塔吊基础技术要求高，预埋件位置及标高必需经过仔细测量、校正以确保塔身垂直度，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。
4、基础表面要平整，其平整度误差小于2mm，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。
5、浇注塔机基础必需确保预埋螺栓正确度。
6、砼座上表面应高出周围地面100。
7、砼浇注后必需进行养护，在砼承载力达成90％及以上时，方能进行整机安装。
（二） 塔吊组装
依据本工程建筑体型，平面尺寸及标准层面积，并遵照在满足施工要求前提下，充足提升塔吊生产效率，拟采取山东烟台海山生产QZ-40塔式附着式起重机，塔吊安装和拆除工作均属高空作业，危险性较大，在施工前必需编制专题施工方案。
1、塔机组装事项
（1）根据立塔程序，先选择吊点，依据吊装部件选择长度合适，质量可靠吊具。
（2）塔机各部件有销轴，高强螺栓，高强螺母等专用特制零件提前分类准备妥当。
（3）组装时，标准节安装不得随意更换方向。
（4）塔机安全场地参考虑尺寸见图。
（5）塔机在施工现场安装位置，必需确保塔机最大旋转如吊臂吊钩等要求离输电线5M以上安全距离。
（6）认真检验砼基础：
①开挖基础位置地质条件；
②基础砼必需密实，无蜂眼，砼标高不低于C30，基础按要求部署钢筋。
③砼基础表面应校水平，平面度许可误差小于1/500。
④砼承载能力达成90%以上后，方能进行整机安装。
⑤基础以下必需扎实，确保地耐力大于0.2MPa。
⑥砼基座上表面应高出周围地面100㎜。
⑦检验各减速机油面，注意加足润滑油。
⑧安装人员进入施工现场必需戴安全帽，高空作业必需系安全带，非工作人员严禁进入工作现场。
2、塔机组装，
塔机组装次序按示意图进行
(1)安装底架
将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺柱，测量底架上四个法兰盘水平度，其中误差应在1.5㎜以内,若超差则在底架和基础接触面间用楔形调整块及铁板垫平,注意垫块必需垫实垫牢,不许可垫块有任何可能松动,再次拧紧20-M30地脚螺栓(双螺母防松).
(2)安装基础节、标准节
将基础节吊装到底架上，用8件M24×95高强螺栓将底架和基础节连接。再吊装2节标准节（标准节有踏步一方应和准备安装平衡臂方向一致，）用M30×260高强螺栓连接好。
（3）安装套架回转支承总成
下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个U形环套在上转台和塔帽连接耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架和下转达台边为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好16个套架滚轮和标准节间隙。（间隙2-3毫米）用8件高强螺栓将标准节和下转台连接好。
注：① 可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸套架平台上。
② 套架8套滚轮要事先装在套架上。
③ 安装套架时，大窗口和标准节有支承块一面方向相反。
④ 滚轮间隙调整方法：
（a）首先看对角线两套滚轮是否在对角线上。
（b）再将调整螺栓转动，把滚轮调出顶住塔身主弦杆，而每套滚轮两个调整螺栓冒出部分一样长，才能确保滚轮在对角线上，8套滚轮16个调整栓冒出部分基础也一样长，才能确保套架和塔身主弦杆之间等距。最终将16个调整螺栓退出一到两毫米，使滚轮和塔身主弦杆之间保持2-3毫米
（4）安装塔顶
吊装前在地面上先把塔顶上平台、栏杆扶梯装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根，随即把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶和上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直一侧朝向吊臂方向。
（5）安装平衡臂总成
在地面上把两节平衡臂用高强螺栓连接好,将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,用U型环套在平衡臂四个安装吊耳上,吊起平衡臂。用销轴将平衡臂和塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐步抬高，直到将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检验各销轴连接部位及其它装配部位，发觉问题立即处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。
注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳子直接在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。
（6）安装司机室
司机室内电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台驾驶室撑杆上用螺栓连接好。
（7）安装起重臂总成
在塔机周围平整枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜（出厂时变幅机构已装吊臂根部节上）。再将吊臂剩下拉杆按要求拼装好后和吊臂上吊点用销轴连接。穿好开口销，用铁丝将拉杆捆在吊臂上，注意要捆牢。
按吊点挂绳，试吊是否平稳，不然可合适移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部和塔帽上铰孔用销轴连接并穿好开口销，然后将起重臂逐步抬高，至起重臂拉杆用销轴连接 并穿好开口销，缓慢将起重臂放下，直至拉杆完全受力。检验各销轴连接部痊及其它装配部位，发觉问题立即处理。将剩下两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。
吊装完成后，进行起升钢丝缠绕。
整机安装完成后，应检验塔身垂直度在前后臂所处方向检验侧面垂直度，允4/1000，再按电路图要求接通所用电路电源，试开动各机构进行运转，检验各机构运转是否正确，同时检验各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应给予排除。
（三）、顶升过程及操作
1、顶升作业安全事项
待塔机组装完成，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作，顶升时应注意以下事项：
（1）不管是升塔或降塔，在顶升过程中，必需有些人指挥、专员照管电源。专员操作液压系统，专员装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不许可私自开启泵阀开关或其它设备。
（2）只许可在四级风以下进行顶升作业。在作业过程上，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体，当碰到恶劣天气时，也应停止顶升作业。
（3）每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。尤其是在顶升以后，各连接螺栓应按要求预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作柄应回到中间位置，液压系统电源应切断等。
（4）升塔和降落通常应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必需各有充足照明设备。
（5）在升塔或拆卸过程中，一旦上部和下部脱离，必需做到以下几点：
a、严禁开启回转机构，须将回转部分紧紧刹住，严格确保臂架不旋转。
b、严禁开启变幅机构，确保起重小车不移动。
c、严禁开启起升机构，严禁起重小车不移动。
（6）顶升时，应将塔机上部配平衡。套架升降应平衡，导轮和导轨之间间隙通常应控制在2-3毫米范围内，当下转台和标准节之间连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部平衡状态，若发觉异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车位置，直抵达成要求为止。
2、顶升前准备
（1）给液压泵油箱加油。
（2）清理好每个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加节用标准节在顶升时吊臂下排成一排，这么能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最 短。
（3）放松电缆长度略大于总顶升高度，并紧固好电缆线（电缆线应从套架外边进入顶部驾驶室）。
（4）将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架后方（顶升油缸在套架后方）。
（5）将油缸连续伸缩几次，排出缸内空气。
3、顶升操作
（1）吊起一节标准节，使其落在套架进梁上引进小车上。
（2）调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸位置上，小车位置大约在吊臂根部。
注意：靠小车位置时，吊钩应上至最高点，顶升时必需依据实际情况需要调整小车位置，具本做法是：当油缸顶起塔机上部重量，下转达台和标准节定位面相距20毫米左右时，观察定位面是否对下，套架四个滚轮基础上和塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。
松开并取下标准节和下转台8件连接螺栓。
（3）将顶升横梁正确在标准节支承块园弧槽内，开支液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使支承销搁在标准节支承块正确位置上，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁 顶在标准节支承块上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好有一个标准节空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上螺栓孔，缩回油缸至上下标准节端面对正接触时，用卸下引进小车，调整油缸伸缩长度；将下转台和标准节连接牢靠，即完成一节标准节加节工作。若连接加几节标准节，则可根据以上步骤反复几次即可。
注意事项：
（a）顶升过程中必需利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，确保起重和引入标准节方向一致。
（b）若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机本身吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必需有一个M30×260螺栓连接。
（c）所加标准节上支承块必需和已经有标准节对正。
（d）当顶升到套架底部露出三节标准节时，必需装下部底架处四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。
（4）塔机加节完成，应旋转臂架至不一样角度，检验塔身各接头处和底架和基础节和地脚螺栓拧紧问题（那一根主弦杆在平衡臂正下方时就拧紧正下方螺母，就此把从下到上全部螺母全部拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。
（四）、塔机拆卸
1、拆卸注意事项
（1）塔机拆出工地之前，顶升机构因为长久停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。
（2）在试运转过程中，应有目标地对限位器、回转机构制动器等进行可靠性检验。
（3）在塔机标准节已拆出，但套架和塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。
（4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构关键受力件常常检验。
（5）顶升机构工作时，全部操作人员应集中观察各相对运动件相对位置是否正常（如滚轮和主弦杆之间，套架和塔身之间），假如套架在上升时，套架和塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。
（6）塔机拆卸方法和安装相同，只是工作程序和安装相反，拆卸时风力应低于四级，因为拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽大，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，不然轻易发生人身安全事故。
2、塔机拆散后注意事项
（1）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检验。
（2）对关键受力结构件应检验金属疲惫，焊缝裂纹，结构变形等情况，检验塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。
（3）检验完成后，对缺点、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。
四、安全保护装置
安全保护装置关键包含行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限位器有：起重力矩限制器、起重量限制器。塔机在安装完成后必需将上述安全保护装置调试合格后方可投入使用。整机安全保护装置安装位置见图4－1。
（一）、多功效限位器（起升、幅度、回转限位器。见图4－2）
1、调整程序
（1）拆开上罩壳，松开记忆凸轮锁紧螺钉。
（2）依据需要，将被控机构开到指定位置（空载），这时控制该机构动作微动开关瞬时切换。即：调整对应记忆凸轮，使凸轮上触头压下微动开关。
（3）拧紧凸轮上锁紧螺钉（螺钉一定要拧紧，不然将产生记忆紊乱）。
（4）机构反复空载运行几次，验证记忆位置是否正确（有误时反复上述调整）。
（5）确定位置符合要求，拧紧锁紧螺钉，装上罩壳。机构正常工作后，应常常查对记忆控制位置是否变动，方便立即修正。
2、起升高度限位器调整方法
（1）调整（调整程序按 1条）
（2）调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关，确定提升或下降微动开关是否正确。
（3）提升极限位置时，使变幅小车和吊钩滑轮最小距离大于1米时，调整凸轮，使触头动作并压下微动开关，拧紧锁紧螺钉。
3、回转限位器调整方法
（1）起重臂处于安装位置（电缆处于自由位置）时，调整回转限位器。
（2）调整在空载下运行，用手指逐一压下微动开关并确定控制左右微动开关是否正确
（3）向左回转540度（1.5圈），按1条程序，调整凸轮触头使微动开关瞬时动作，然后拧紧锁紧螺钉。
（4）向右回转540度（1.5圈），按1条程序，调整凸轮触头使微动开关瞬时动作，然后拧紧锁紧螺钉。
（5）验证左右回转动作
4、幅度限位器调整方法（调整程序同1条）
（1）向外变幅和臂尖极限限位：将小车开至距离臂尖缓冲器0.8米处，调整记忆凸轮触头使微动开关动作，拧紧锁紧螺钉。
（2）向内变幅和臂根限位：调整方法同（1），距离跟缓冲器距离为0.65米。
（二）重量限制位置
重量限制器是预防起吊重物超出最大重量，它是经过触头开关控制器来实现，起吊钢丝绳穿过重量限制器滑轮，当起吊重物超出限制重量，重量限制器开关被断开，同时起升接触器断电，起升电机停止工作，保护塔机不会因重物过重而发生事故。
（三）力矩限制器
起重力矩限制装置作用是保护起吊重物所产生力矩（重量和幅度乘积）不得超出塔机所许可起重力矩。起重力矩限制器安装在塔顶下部一根主悬杆上，有变形装置、调整螺栓、形成开关等组成，变形装置有两块变形及垫块组焊而成。当起重力矩超出额定值并小于额定值110％时，塔顶主悬杆轴向应变使两变钢板产生横向变位，带动调整螺栓及行程开关，发出报警信号，并切断起升机构起升电源和小车牵引机构向外变幅电源，使吊钩只能向下向内（减幅）运动，而不能提升或向外（增幅）变幅运动。
（四）熔断器保护
在控制回路中，装有短路保护熔断器，当控制回路电气元件发生故障造成短路时，熔断器中熔断丝断开，切断回路，确保塔机安全使用。
（五）断错相保护
因为工地电源有很大不稳定性，当输入电源缺相或相序反向时，其常开触头断开，常开触头入控制电路主回路中，一旦电源缺相或相序反向时，断错相保护继电器作用，切断控制回路，避免因断错箱损坏电动机。
五、塔吊电气系统
塔式起重机机械部分组装完成后，为了实现各个机构功效，还需要有一套电气控制系统来控制这些机构，按驾驶员指令完成对应功效。
（一）电气控制原理
电气控制是把操作人员动作转化为电器系统能够识别电信号，经过这些信号事先对各机构控制。
总开启：塔机投入使用前，总开启KM1不工作，出顶升以外，其它部分均不工作。要总开启工作，各机构工作元件必需静止处于非工作状态，各停止按钮正常闭合，万能转向开关SX、SH、SQ要处于零位，电压表所表示正常，此时即可按下总起动按钮，进行总开启。
（二）电气传动、报警及安全保护装置电气控制
1、起升机构电气控制
起升机构电气控制元件包含万能转向开关、起升接触器、下降接触器、低速接触器、高速接触器、短路接触器、制动电磁铁和起升制动器等，起升电机采取YZS200L1-4/6/24-15/15/4KW三速电机配一套液力推杆制动器，制动力矩450N·m。起升卷扬机正反转由SQ控制接触器KM2、KM3，并由SQ控制KM4、KM5、KM7实现三级调速。开启时应由低速向高速过液，停机时应从高到低。
2、变幅机构电气控制
变幅机构电气控制元件由变幅控制万能转向开关、增幅接触器、减速接触器、变幅电动机等组成，变幅电机采取YD112M-8/4-1.5/2.4KW双速电机一台。小车由SX控制接触器KM14、KM15，作对应减幅或减幅运动。在向前、向后变幅过程中，当变幅小车抵达前后幅度限位时，前后幅度限位器被断开，向前、向后变幅接触器断电，限制了小车前后幅度运行。
3、回转机构电器控制
回转机构电器控制元件由回转控制万能转向开关、回转接触器等组成，回转电机采取YD132S-6/4-3/4KW双速电机一台。回转由SH控制接触器KM8、KM9、KM10、KM12作正、反及高、低速运转。SQ控制SQ3、SQ4限定在同一方向回转不超出540度。
4、安全保护装置电气元件由熔断器、高度限位器、幅度限位器、回转限位器、重量限制器和力矩限制器等组成。当控制回路中过载或短路，熔断器中熔丝断开，各个接触器切断电源，吊钩提升被限制，吊钩只能下降。提升过程中，假如重物超出限定重量，起升接触器断电，重物不能被提升；在提升或向前增幅过程中，假如所受力矩超出限定力矩，力矩限制器被断开，同时提升接触器或增幅接触器断电，吊钩提升方向和小车向前增幅方向运动受限制，吊钩只能下降，小车只能向后。同时在多种限位保护同时报警灯会不停闪烁。
（三）照明：照明电源直接有配电箱供给，照明用电压220V。
（1）司机室装220V、60W照明灯一盏，开关安装在主控制台上。
（2）塔顶上装一盏红色220V、40W障碍灯，作塔机回转时塔顶指示灯。
（四）安装及注意事项
因为塔机本身特点，安全性是一个不容忽略问题。电控系统另一个关键任务是能检测全保护装置发来信号，在对应时候对各个机构发生作用，避免造成不可能挽回损失。
1、接地线应和线上标号一一对应，切不可使导线一端连接，另一端悬空。接地线完成后要检验无误后方可通线试车。
2、本塔机采取三相五线供电，主电源采取50HZ三相五线制供电，电源波动不得超出10％。由外电源经负荷开关QF进入配电箱。在经总接触器KM1主触头和各机构控制接触器主触头 到各电机。零线不和机身相接，塔身要有专设接地线可靠接地，接地电阻不得大于4Ω，工地总电源必需安装漏电安全保护装置。
3、塔机顶部应装设避雷针，避雷针和接地线装置应有可靠连接。
4、塔机臂长范围以外约5～10米不应有高、低压电线杆。
5、塔机安装时，对一些部件接通电源前，或安装完成，对整机各部接通电源前，应测量对地绝缘电阻，电动机绝缘电阻不应低于0.5MΩ,导线间、导线和地之间绝缘电阻不应小于1MΩ。
6、起重机电源线截面不应小于10mm铜线，不然电压下降过大，造成塔机不能正常工作。
7、阴雨天气不准作业，雨后工作前应检验电器是否潮湿，预防事故发生。
8、对接触器等电器元件应定时维修，清除铁芯吸合面污垢，检验电触头是否接触良好，各开关紧线螺栓是否松动。
9、在操作中，假如发觉异常应急时进行调整和维修，恢复正常后采能进行工作。
10、要按JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》要求用电，工地要设有资质专职电工，电工要在总电源箱内加漏电保护开关，并对塔机进行接零保护，以免因漏电而成伤亡事故。
六、起重机维修和保养
（一）金属结构件维修和保养
1、严格实施起重机钢结构件报废标准。
2、对关键受力结构件关键焊缝及焊缝接热影响区母材进行检验，若发觉异常，应进行处理。结构件检验应按下列程序进行：
（1）日常检验：塔机每工作80小时应进行一次日常检验。
（2）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发觉塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检验，并作好统计。
（3）当一个工程完成，塔机拆卸后，应有工程技术人员和专业技术人员和专业维修人员进行具体检验，并作好统计。
3、在运输过程中应尽可能设法预防结构件变形和碰撞损坏。
4、每隔六个月至十二个月应喷刷一次油漆。喷漆前应先除掉进出表面锈斑、油污及其它污物。
（二）钢丝绳及其维护保养
1、钢丝绳在使用过程中，应预防钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，预防和机械或其它杂物相摩擦。
2、塔机安装完成（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳润滑按“起重机润滑表”进行。
3、塔机钢丝绳寿命，有下列情况之一应给予报废：
（1）钢丝绳6×19-d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超出5根，在30d长度内断丝数量超出10根。
（2）钢丝绳6×37-d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超出10根，在30d长度内断丝数量超出19根。
（3）钢丝绳紧靠在一起，即使在在6d长度内断丝数量没超出5根，也应报废。
（4）钢丝绳即使没有断丝，但钢丝绳磨损达成其直径40％，钢丝绳相对于公称直径减小7％甚至更多时或钢丝绳显著弯曲时。
（5）钢丝绳失去正常形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
（6）钢丝绳经受了特殊热力作用，外部出现了可识别颜色时。
4、成盘钢丝绳解卷时，或成卷钢丝绳解开时，要避免在钢丝绳上造成绳环（扭结）现象，解卷时若碰到扭结现象，应立即停止，设法排除后再进行，产生扭结现象后，依据扭结程度不一样将使钢丝绳破断拉力降低约40～60％，钢丝绳工作时扭结处磨损加剧，而且产生应力集中，产生扭结钢丝绳不许可在塔机上使用，现加捻或松捻现象，严禁采取，以免产生加捻（上劲）或松捻（破劲）现象，造成扭结。
5、钢丝绳捻向和钢丝绳在卷筒上缠绕方向相关。在卷筒缠绕时必需注意不使其发生松捻现象，不然易发生变形损坏。缠绕时不仅方向要正确，而且排列要整齐。尤其是最初一段要用力拉紧，使其均匀卷上。避免排列出现偏绕或夹绕。
本机所使用钢丝绳型式、规格和长度如表
使用部位
钢丝绳规格型号
钢绳直径
数量（根）
没根长度（m）
起升机构
6×37-11-1670-I光-右同
φ11
1
203
变幅机构
长
6×19-6.2-1570-I-光-右同
φ6.2
1
84
短
1
50
（三）机械部分保养和修理
1、日常保养
（1）常常保持各机构清洁，立即清扫各部分灰尘；
（2）检验各减速器油量，如低于要求油面高度应立即加油；
（3）检验各减速机透气塞是否能自由排气，若阻塞，立即疏通；
（4）检验各制动器效能，如不灵敏可靠应立即调整；
（5）检验各连接处螺栓，如有松动和脱落应立即紧故和增补；
（6）检验多种安全装置，如发觉失灵情况应立即调整；
（7）检验各部位钢丝绳和滑轮，如发觉过分磨损情况立即处理；
（8）检验各脂润滑部位润滑情况，立即添加润滑脂。
2、小修（塔机工作1000小时以后进行）
（1）进行日常保养各项工作；
（2）拆检清洗减速机齿轮，调整齿侧间隙；
（3）清洗开式传动齿轮，调整后涂抹润滑脂；
（4）检验和调整回转支承装置；
（5）检验和调整制动器和安全装置；
（6）检验吊钩、滑轮和钢丝绳磨损情况，必需时进行调整、修复和更改；
3、中修（塔机工作4000小时以后进行）
（1）进行小修各项工作；
（2）修复和更改各联轴器损坏件；
（3）修复和更换制动瓦；
（4）更换钢丝绳、滑轮等；
（5）检验回转支承部分各连接螺栓，必需时更换，注意：更换时采取高强螺栓；
（6）除锈、油漆。
4、大修（塔机工作8000小时以后进行）
（1）进行小修和中修各项工作；
（2）修复或更换制动轮、制动器等；
（3）修复或更换减速机总成；
（4）修复和更换回转支承总成；
（四）高强度螺栓使用
1、高强度螺栓必需拧紧，以确保螺栓内达成需要预紧力值，不然被连接件受载荷后产生滑移，将和一般螺栓无异。每个高强螺栓预劲力参考值见表 。
螺栓公称直径
M16
M20
M22
M24
M27
M30
螺栓性
能等级
8.8级
70
110
135
155
205
250
10.9级
100
155
190
225
290
355
2、定时检验预紧扭矩放松在第一次安装后机器使用100小时应普遍地均匀检验拧紧，以后工作500小时均应检验一次，在检验中如发生螺母、螺栓松动或有螺纹部分损伤，应立即拧紧或更换螺母和螺栓。
3、高强螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，通常不得超出两次，且拆下螺母、螺栓必需无任何损伤、变形、滑牙、锈蚀、螺纹粗糙度改变较大等现象，不然应严禁再用于受力结构连接。
（五）其它关键部件维护和保养
1、制动器零件有下列情况之一应予报废：
（1） 裂纹；
（2） 制动块摩擦衬垫磨损量达原材料50％；
（3） 制动轮表面磨损量达1.5-2㎜
（4） 弹簧出现塑性变形；
（5） 杠杆系统空行程超出超出其额定行程约10％；
2、吊钩严禁补焊，有下列情况之一应给予报废；
（1） 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；
（2） 钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；
（3） 挂绳处断面磨损量超出原高10％；
（4） 新轴磨损量超出其直径5％；
（5） 开口度比原尺寸增加15％；
3、卷筒和滑轮有下列情况应给予报废：
（1） 裂纹和轮缘破损；
（2） 卷筒量磨损达原壁厚10％；
（3） 滑轮绳槽底磨损量超出对应钢丝绳直径25％；
4、车轮有下列情况之一应给予报废：
（1） 裂纹；
（2） 车轮踏面厚度磨损量达原厚度15％；
（3） 车轮轮缘磨损量达原高度50％；
（六）、回转支承装置维修和保养
（1）回转支承安装支座（支承齿圈下面座子和至于内坐圈上表面座子）必需有足够刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，以降低回转支承工作面支座变形。装配时支座和回转支承接触面必需清理洁净。
（2）使用中应注意噪音和回转阻力矩改变，如又不正常现象应拆检。
（3）回转支承必需水平起吊和存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
（4）在螺栓拧紧以前。应进行齿轮啮合检验，其啮合情况应符合齿轮精度要求：即齿轮副在轻微制动下运转，后齿面上分布接触斑点在轮齿高度方向上大于25％，在轮齿长度上大于30％。
（5）齿面工作10个台班应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。
（6）为确保螺栓工作可靠性，避免螺栓预紧力不足，回转支承工作第一个100小时合500小时后，均应分别检验螺栓预紧扭矩。以后每工作1000小时应检验一次预紧扭矩。
（7）连接回转支承螺栓合螺母均采取高强度螺栓和螺母；采取双螺母紧固和防松。
（8）拧紧螺母时，应在螺栓螺纹及螺母断面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀数次拧紧。最终一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
（9）在回转支承齿圈上便面对准滚道部位均部了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂在通常情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必需加足，直至从密封处渗出油脂为止。
（七）机构及结构润滑
关键部件及关键工作部位润滑剂种类和润滑周期如表
润滑部位名称
润滑油脂种类
润滑周期
起升
机构
减速机
冬季：N46机械油
夏季：N46机械油
工作1500小时换油，每日检验油面
制动器全部铰点
机油
工作50小时滴油
制动器、液力推进起
冬季：25号变压器油
夏季：10号变压器油
六个月更换一次
轴承座、滚动轴承
润滑脂
工作160小时
回转
机构
液力偶合器
冬季：10号变压器油
夏季：N15机械油
每个月检验一次，发觉油量不足加油
回转限位器
润滑脂
工作160小时
变幅
机构
减速机
冬季：：N46机械油
夏季：N46机械油
工作1500小时换油，每日检验油面
轴承座、滚动轴承
润滑脂
工作160小时
幅度限位器
润滑脂
工作160小时
顶升
级构
液压油箱
冬季：N15机械油
夏季：N30机械油
六个月更换一次
回转支承
回转支承滚道（滚轮）
润滑脂
工作50小时
开式齿轮
润滑脂
工作50小时
滚动
轴承
吊钩轴承
润滑脂
带密封盖轴承中修时加油；其它轴承每工作160小时加油，美工作六个月清洗一次。
小车轴承
其它轴承
全部电机轴承
润滑脂
每工作1500小时换油一次
全部钢丝绳
石墨润滑油
每个月润滑两次
全部滑轮
润滑脂
每个月润滑两次
地脚螺栓及螺母螺纹
机油或润滑脂
每个月润滑一次
标准节螺栓及螺母螺纹
机油或润滑脂
每个月润滑一次
拉杆连接销孔及销
机油或润滑脂
拆塔后进行润滑，库存时定时润滑
臂架连接销孔及销
标准节连接套内孔
七、塔机安全确保方法
（一）投入使用前工作
塔机在投入使用前，应对各部件进行加油，加油牌号参考塔式起重机润滑表，回转支承加足钙基润滑脂。而且应对各机构和安全装置进行认真调试，以免防碍正常工作秩序和安全事故发生，确保塔机使用和安全运行。
1、立塔后检验项目
检验项目
检验内容
底价
检验地脚螺栓紧固情况
检验输电线距塔机最大旋转部分有5米安全距离并检验电缆经过情况，以防损坏
塔身
检验标准节螺栓连接紧固情况
套架
检验和下转台连接情况
检验顶升时和标准节接触支承销轴连接情况和是否灵活可靠
检验走道、扶栏紧固情况
上下转台司机室
检验和回转支承连接螺栓紧固情况
检验电缆通行情况
检验平台栏杆紧固情况
检验和司机室连接情况
司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品
塔顶
检验吊臂平衡臂拉杆安装情况
检验扶梯、平台、护栏安装情况
确保起升钢丝绳穿绕正确
吊臂
检验各处连接销轴、垫圈、开口销安装正确性
检验变幅小车安装运行情况、载人吊篮紧固情况
检验起升、变幅钢丝绳缠绕情况
平衡臂
检验平衡臂固定情况
检验平衡臂护栏及走到安装情况，确保走道无杂物
吊具
检验吊钩有没有影响使用缺点
检验起升、变幅钢丝绳规格、型号应符合要求
检验钢丝绳磨损情况
机构
检验各机构安装运行、情况
各机构制动器间隙调整是否适宜
检验各钢丝绳压紧有没有松动
安全装置
检验各安全保护装置是否按本说明书要求调整合格
检验塔机上全部扶梯、护栏、休息平台安装紧固情况
润滑
依据使用说明书检验润滑情况，进行润滑工作
2、塔机组装好后，应依次进行下列试验。
（1）空载试验：各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，不然应立即排除故障。
（2）静载试验：空载试验合格后，进行静载试验，静载试验应分别在幅度11米处吊重4吨，幅度42米处吊重0.87吨，离地0.5米左右，保持10分钟，卸载后检验金属结构和焊缝质量情况。静载试验不许可进行变幅和回转动作。
（3）起吊动载试验重物，进行数次各机构动作以上试验正常后，塔机方可投入使用。
（二）安全注意事项
1、安装塔机前，必需确保所选区域施工现场能许可塔机在不工作时能够在360°范围内自有地随风旋转。
2、塔机基础须坚实，基础周围不许可进行可能引发基础沉陷或坍塌地挖掘。
3、严禁随便调整安全装置、严禁任意拆卸安全装置。不然后果不堪设想。严禁随意更换塔机配套吊具，如更换加大灰斗、砖笼等。
4、定时检验各安全装置和限位开关，确保其工作正确、可靠。
5、严禁斜向提、拉重物。
6、严禁用回转机构或起重小车移动地面上重物或作牵引工作。严禁提升回转半径以外重物。
7、严禁起吊粘附或埋在地下物体，严禁起吊和其它物体相连接重物。冬季要尤其警惕被起吊物因结冰和地面粘结。
8、尽可能避免起吊视界得不到充足确保区域内重物。当起吊驾驶员看不清重物时，应有专员指挥。
9、注意风速，当风速靠近最大工作风速20米/秒时停止工作
10、塔机不工作时，不要将重物悬挂在吊钩上。
11、不工作时，将变幅小车运行至吊臂根部，并将吊钩升起靠近小车，以利于臂架随风转动。停止工作时，记住切断电源（包含驾驶室电源及总电源）。
12、认真维护保养塔机，仔细检验易损件（如制动器、钢丝绳等）。
在维修操作、安装和拆卸时，全体人员必需依据相关安全规则穿戴和使用安全带，安全盔。
13、定时系统地检验电气系统装配情况，确保其处于正常工作状态。
（三）安全规则
1、塔机工作环境温度为－20℃～40℃。工作时，塔顶风速小于20M/S；安装、升塔和降塔作业时，塔顶风速小于13M/S。
2、塔机安装后，应随时注意气象预报，当接到有10级及以上暴风预报时，通常应对塔机进行降塔或锚固处理。对于未加附墙装置塔机通常应将臂架降至靠近地面；对于已加附墙装置塔机通常应将臂架降至靠近建筑物顶面。采取锚固方法只能对塔身进行锚固。不管是降塔或是锚固，全部应确保臂架能够随风自由转动。
3、塔机最大回转半径处距低压架空输电线不少于3米，距高压架空输电线不少于6米。
4、当两台塔机同时工作时，处于低位置塔机起重臂端和另一台塔机塔身之间距离大于2米；处于高位置塔机和低位置塔机之间，应确保在任何情况下两台塔机在垂直方向距离大于2米。
5、塔机运动部分和建筑物及建筑物外围施工设施之间距离大于1米。
6、塔机应定机定人、专员负责，非机组人员不得进入驾驶室和私自操作。塔机操作者应经过专业培训，取得主管部门颁发操作证，方能上机操作。非安装、维修人员未经许可不许可攀登塔机。另外，应注意在上、下塔机时必需沿着爬梯，以确保安全。
7、操作者应尽可能正确地估量出吊载重量和工作幅度数值，将可能出现超载和超载和力矩等违章作业杜绝在发生之前。应有专门指挥人员，指挥人员应有主管部门颁发操作证才能上岗，安全装置是预防误操作装置，而不是停车装置，不然极易损坏。
8、塔机不管是在安装、顶升过程中或是在运行过程中，当听到有异常音响时，应立即停机检验，未排除故障不许可恢复工作。
9、塔机多种安全保护装置一旦调试完成，任何人不随意进行调整，更不准私自取消，不然后果难以设想。
10、塔机每转一次场地重新安装后，全部应进行空载、静载、动载等多种试验，并对多种安全装置进行调整，然后方可进行吊装作业。
11、驾驶室内不应存放润滑油、油棉纱及其它易燃、易爆物品。冬季用电炉取暖时更要注意防火。
12、开启回转时要先点动几下，避免因瞬间开启速度过快造成塔身晃动，或对塔机部件造成损伤，在有正、反转机构中，需反向时，必需在电机停转、惯性力消失后才能开动反向开 关。严禁忽然开动正反转开关或运动中打反转。
13、有快慢多档传动机构，操作时必需由快到慢或由慢到快逐档运行，严禁越档操作。每过渡一个档位时间应确保在4秒以上，具体延时时间由机构性能、参数和操作者技术水平决定，或机构延时继电器决定。
14、