塔吊安拆专项方案.doc

塔吊按装专项方案 喜德县养老院、儿童福利院综合楼工程 专项施工方案塔吊安装（专 项 方 案） 编制人： 审核人： 审批人： 四川翌峰建设有限公司20 1 塔吊按装专项方案 一、工程基本概况该工程为喜德县集中供养服务体系建设项目-养老院、儿童福利院综合楼工程，养老院综合楼建筑面积为3827.12，儿童福利院综合楼建筑面积为5452.43平方米,框架结构;设防烈度为8度，设计合理使用年限为50年，工程建设地点喜德县内，根据工程特点，决定安装贰台塔机。二、安装准备1、安装队伍选择：选择有资质的安装队和安装人员安装，检测选择有资质的单位和检测人员检测合格后方可使用。使用单位对塔机的运行、维护做好记录。总指挥：塔机信号指挥：塔机安装人员：塔机驾驶员：安全监督岗位值勤员：2、塔基基础塔基选用天成塔机厂生产的QTZ63(4808)的塔机，塔机基础严格按照厂方提供的施工图施工，由现场施工员负责放线、测量、校核尺寸。3、塔机部件检查在装配前对塔机机构、各部件、结构焊缝、螺栓、钢丝绳、吊钩、吊具仔细检查，并对液压系统的油管、油缸，接头顶升套架结构，导向轮间隙，撑脚爬爪进行检查并试顶，装配人员所使用的工具：安全帽、安全带进行检查，不合格的立即更换、修理，以上由 负责（提前两天检查完）4、车辆配备一台16T吊车。5、仪器和工具经纬仪、水平仪各一台，线锤1个、50M钢尺一把、吊具、吊绳、木楔、2、4、6、8mm的铁垫板各8张、大锤8kg，麻绳（或呢龙绳）80M1根、小麻绳12 45M1根，其它随自工具。三、安装程序塔机安装的顺序是：底架的安装一用吊车安装套架一用吊车安装回转机构一用吊车安装塔帽一用吊车安装平衡臂一用吊车安装另一半平衡重于平衡臂上一穿绕钢丝绳一电路的安装一用液压系统安装标准节。1、底架的安装：将底架拼装组合，放置于混凝土基础上，对正四角的放射形支腿地脚螺栓使底架垫平垫牢实，要求用水平仪校平，平面度1/1000，拧紧M12 M36地脚螺栓。2、安装套架在底架上，用经纬仪校正套架两个方向的垂直度（1/1000），可用铁楔调整，调整好后，固牢直法兰螺栓。3、塔机组装：（1）起重秆由三节三角形桁架组成，在地面上进行组装，并装上变幅小车，变幅机构和变幅滚筒轮，变辐钢丝绳绳头固定，变幅机构应装防雨罩。（2）平衡臂由两段平面桁架组成，在地面组装后，将起升机构装在其外端部，盖上防雨罩。（3）拉杆分节制成，在安装和转运中各节拉杆不应有弯曲变形和碰伤等现象。（4）顶升机构安装时先将平衡阀、油管、顶升横梁等液压缸组装在一起，再与套架安装，为了防止油缸摆动，应将其组件与套架临时固定，液压泵站（包括油箱，电动机和换向阀）待塔机基础节安装后，吊运在套架平台上，随套架一起安装，然后拆除液压缸组件与套架的临时固定，再连接两根高低压软管，检查无误后，方可试车、先使液压缸空载伸缩数次，检查有无异常现象，并排除液压系统内空气。（5）套架安装时首先检查对角线上的两套滚轮是否在对角线上，再转动调整螺栓调整滚轮位置，使其顶住塔身主弦杆，注意每套液轮的两个调节螺栓的伸出部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上，8套滚轮的16个调整螺栓的伸出长度也应基本相等，以保证套架与塔身之间的主弦杆等距，梁后将16个调整螺栓退进1-2mm使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4mm的间隙。（6）用起重吊车先将平衡臂体吊起，一端装在塔帽上，再用吊车使平衡臂向上成一定仰角，装平衡臂拉杆，然后将一半配重装上平衡臂。（7）吊装吊臂的方法可按吊平衡臂的吊装方法进行，用起升绳将拉杆拉上安装，安装完毕后将剩余的配重装上主平衡臂。（8）穿绕钢丝绳（详见厂方说明书）。（9）电器的安装（安装按厂方的塔机电器图进行）。四、技术要求1、斜撑杆两端的水平高差a不允超过100mm2、安装完后，斜撑杆必须用调节螺母拉紧，并涂上保护油3、安装注意事项：（1）检查联接螺拴是否拧紧（2）塔机各部件所用的螺栓材质和规格不同，决不可混用（3）平衡臂、吊臂拉杆安装前应检查接头是否焊牢，拉杆是否有损伤现象（4）吊臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳子夹或卸扣夹牢，防止拉吊臂就位时钢丝绳脱钩（5）收紧小车的钢丝绳，以小车所在载重情况下不打滑为宜（6）调整底架上四根斜撑螺母，使撑杆受力均匀（7）调整高度限位器碰块位置，使吊钩滑轮上限位置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）应大于500mm此时起升运动应停止。（8）力矩限制器，重量指示器，幅度指示器，电器限位等装置均应按规定安装和调整（9）检查起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管、都应良好可靠接地（10）标准节安装不得换方位，否则爬升用支承块等方向装错，无法进行爬升。（11）吊臂由三节组装而成，必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可互相更换（12）吊臂相互联接用的上弦销和下弦销均是专用特制零件，不得代换（13）整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度要求，允差为3H/1000，（H为从地面起重臂根部较点的高度）（14）塔式起重机的组装严格按ZBJ80012-89塔式起重机操作使用规程中的第六部分超重机的拆装、升降塔身及锚固作业规定执行。五、顶升过程及操作1、检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误2、进行起升、回转、变幅等各项动作试运转，并试验起升、变幅、回施的安全装置的动作情况，完全正常后才开始顶升作业3、在顶升作业前，须将用于接高的全部标准节，用起升机构吊钩吊到塔机顶时吊臂所处的正方位所能吊到的位置，并吊一个标准节在引进梁的小车吊钩上，再用起升吊钩吊一个标准节于10米幅度处。此时，塔机上部顶升部分重心通过液压缸的上铰点，以保持平衡，顶升时的滚轮磨擦力小。4、检查顶升液压系统：（1）、检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求（2）、液压油应购买20号机械油（3）、检查电动机转向是否正确（应与液压泵的规定转向一致）（4）、安全阀的调定压力为19.5兆帕，一旦调整就绪不得擅自改变（操作时严禁转动安全阀门的调压螺钉）（5）顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀，使液压缸伸缩数次，排除系统内的空气并检查各运行件是否有干涉现象，重复调整滚轮间隙，运转正常后，方可进行顶升。5、开始顶升时，先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第一个标准节下边的支承决槽中，拆去导向节与标准节间的联接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，拉回撑杆支卡块，再重复调整一滚轮间隙6、伸出支承销，再缩回液压缸活塞杆，使套架支承在前述标准节的上边支承块上7、缩回液压活塞杆到倒数第一个标准节侧面的下边支承块处，并将横梁两端耳轴放入支承块槽中，稍顶升一点套架，缩回支承销，接着进行第二次顶升，由人工通过引进梁和小车拉入待加标准节，并缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加节对正落下，再与下面塔身（已装好的）标准节固紧。8、（此时支承销已处于缩回状态）缩回活塞杆准备进行下一个顶升工作循环。9、顶升过程中，若导向节与标准节或新加节与塔身未紧固联拉螺栓，严禁回转或空车运转，并不得因下班中断作业，4级以上大风、大雨或闪电时，必须停止作业，安装工作必须白天进行。10、在顶升接高三个标准节后，必须装下部底架处的四根撑，并均匀拉紧，再继续进行顶升。11、液压顶升时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：（1）塔机上部顶升部分的重量必须保护平衡；（2）顶升遇到卡阻或异常现象，必须停机检查；故障未排除，不得继续顶升或拆卸；在排除故障时套架不得悬空，应将接架与标准节联固后进行；（3）每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节上支承块的槽内，方能进行顶升，防止塔机倾复；（4）每次缩回油缸前，必须使两根撑杆的卡块同时可靠地撑在标准节的支承块上，才可能缩回油缸，防止塔机倾复，上述3、4条的任何疏忽都将造成塔机倾复的危险；（5）顶升完毕后，应收回液压缸活塞杆，使横梁两端耳轴入支承块的槽内，此时液压缸和横梁均不受力；（6）顶升后，液压装置电机加防雨罩；（7）每班作业下班前，应将下接架与标准节联固后才能离开。六、电气安装塔机电气安装除通过配电箱（塔机专用开关箱）三相五线按图接入，保护接零外，同时要做防雷接地，其电阻值头小于10,电气安装由电工负责。防雷接地体采用4*40mm镀锌扁铁与桩主筋焊接，接地电阻不得大于1欧姆；避雷引下线采用35mm2铜芯线，一端与镀锌扁铁用M10螺栓锚固，上端与塔帽避雷针锚固，避雷针采用直径20镀锌钢管，下焊70*70*5镀锌角钢，针尖采用直径16镀锌圆钢磨尖，安装长度高于塔帽1米。保护接地与塔吊连接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。七、安装验收1、塔机安前应对地基承载力（地基验槽记录）和基础砼强度（查验报告），几何尺寸，标高进行检查验收2、塔机安装后试运转与验收（1）技术检查，检查塔吊的紧固情况，滑轮与钢丝绳接触情况、电气线路、安全装置以及塔吊安装精度，在已载荷情况下，塔身与地面垂直偏差不得超过千分之三。（2）空载试验，按提升、回转、变幅，引走机构分别进行动作试验，并作提升、引走、回转联合动作试验，试验过程中碰撞各限位置，检验其灵敏度。（3）额定载荷试验，吊臂在最小工作幅度，提升额定最大起重量，重物离地200mm，保持十分钟，离地距离不变（此时力矩限制器发出报警讯号），试验合格后，分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、引走，回转动作试验及联合动作试验。进行以上试验时，应用经纬仪在塔吊的两个方向观测塔吊变形及恢复情况，观察试验过程中有无异常现象，升温，漏油、油漆脱落情况，进行记录，最后确认合格可以投入运作。对试运转及验收的参加人员和检测结果应有详细如实的记录，并由有关人员签字确认符合要求。检查验收特别查看，力矩限制器，超高，变幅、引走限位器的灵敏度，吊钩保险，卷扬机卷筒保险，上人爬护圈。安拆队伍，吊司执证上岗，安装完毕验收量化数据和参数。八、塔吊指挥方法1、指挥人员使用的信号：“预备”（注意） 手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动， “要主钩” 单手自然握拳，置于头上，轻触头顶， “要副钩” 一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节， “吊钩上升” 小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动 “吊钩下降” 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30，五指自然伸开，以腕部为轴转动 ， “吊钩水平移动” 小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置，“吊钩微微上升” 小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌， “吊钩微微下落” 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌，“吊钩水平微微移动” 小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动， “微动范围” 双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近，“指示降落方位” 五指伸直，指出负载应降落的位置，“停止” 小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧，“紧急停止” 两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧， “工作结束” 双手五指伸开，在额前交叉。专用手势信号 ： “升臂” 手臂向一侧水平伸直，拇指朝上，余指握拢，小臂向上摆动， “降臂” 手臂向一侧水平伸直，拇指朝下，余指握拢，小臂向下摆动， “转臂” 手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指伸出，余指握拢，以腕部为轴转动，“微微伸臂” 一只小臂置于胸前一侧，五指伸直，手心朝下，保寺不动。另一手的拇指对着前手手心，余指握拢，做上下移动， “微微降臂” 一只小臂置于胸前的一侧，五指伸直，手心朝上，保持不动，另一只手的拇指对着前手心，余指握拢，做上下移动，“微微转臂” 一只小臂向前平伸，手心自然朝向内侧。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握拢做转动，“伸臂” 两手分别握拳，拳心朝上，拇指分别指向两则，做相斥运动， “缩臂” 两手分别握拳，拳心朝下，拇指对指，做相向运动， “履带起重机回转” 一只小臂水平前伸，五指自然伸出不动。另一只小臂在胸前作水平重复摆动，“起重机前进” 双手臂先后前平伸，然后小臂曲起，五指并拢，手心对着自己，做前后运动， “起重机后退” 双小臂向上曲起，五指并拢，手心朝向起重机，做前后运动，“抓取”（吸取） 两小臂分别置于侧前方，手心相对，由两侧向中间摆动， “释放” 两小臂分别置于侧前方，手心朝外，两臂分别向两侧摆动，“翻转” 一小臂向前曲起，手心朝上，另一小臂向前伸出，手心朝下，双手同时进行翻转，船用起重机（或双机吊运）专用的手势信号 2131 “微速起钩” 两小臂水平伸出侧前方，五指伸开，手心朝上，以腕部为轴，向上摆动。当要求双机以不同的速度起升时，指挥起升速度快的一方，手要高于另一只手， “慢速起钩” 两小臂水平伸向前侧方，五指伸开，手心朝上，小臂以肘部为轴向上摆动。当要求双机以不同的速度起升时，指挥起升速度快的一方，手要高于另一只手， “全速起钩” 两臂下垂，五指伸开，手心朝上，全臂向上挥动，“微速落钩” 两小臂水平伸向侧前方，五指伸开，手心朝下，手以腕部为轴向下摆动。当要求双机以不同的速度降落时，指挥降落速度快的一方，手要低于另一只手，“慢速落钩” 两小臂水平伸向前侧方，五指伸开，手心朝下，小臂以肘部为轴向下摆动。当要求双机以不同的速度降落时，指挥降落速度快的一方，手要低于另一只手， “全速落钩” 两臂伸向侧上方，五指伸出，手心朝下，全臂向下挥动（， “一方停止，一方起钩” 指挥停止的手臂作“停止”手势；指挥起钩的手臂侧作相应速度的起钩手势，“一方停止，一方落钩” 指挥停止的手臂作“停止”手势，指挥落钩的手臂则作相应速度的落钩手势， 2、 旗语信号： “预备” 单手持红绿旗上举， “要主钩” 单手持红绿旗，旗头轻触头顶，“要副钩” 一只手握拳，小臂向上不动，另一只手拢红绿旗，旗头轻触前只手的肘关节， “吊钩上升” 绿旗上举，红旗自然放下，“吊钩下降” 绿旗拢起下指，红旗自然放下， “吊钩微微上升” 绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直， “吊钩微微下降” 绿旗拢起下指，红旗横在绿旗下，互相垂直， “升臂” 红旗上举，绿旗自然放下，“降臂” 红旗拢起下指，绿旗自然放下，“转臂” 红旗拢起，水平指向应转臂的方向， “微微升臂” 红旗上举，绿旗拢起横在红旗上，互相垂直， “微微降臂” 红旗拢起下指，绿旗横在红旗下，互相垂直， “微微转臂” 红旗拢起，横在腹前，指向应转臂的方向；绿旗拢起，竖在红旗前，互相垂直，“伸臂” 两旗分别拢起，横在两侧，旗头外指（图50）。 2215 “缩臂” 两旗分别拢起，横在胸前，旗头对指，“微动范围” 两手分别拢旗，伸向一侧，其间距与负载所要移动的距离接近， “指示降落方位” 单手拢绿旗，指向负载应降落的位置，旗头进行转动， “履带起重机回转” 一只手拢旗，水平指向侧前方，另只手持旗，水平重复挥动， “起重机前进” 两旗分别拢起，向前上方伸出，旗头由前上方向后摆动， “起重机后退” 两旗分别拢起，向前伸出，旗头由前方向下摆动，“停止” 单旗左右摆动，另一面旗自然放下， “紧急停止” 双手分别持旗，同时左右摆动，“工作结束” 两旗拢起，在额前交叉。 3 音响信号 “预备”、“停止” 一长声，“上升” 二短声 ，“下降” 三短声 ，“微动” 断续短声，“紧急停止” 急促的长声_ _ _ 4 起重吊运指挥语言： 开始、停止工作的语言， 吊钩移动语言，转台回转语言，臂架移动语言九、安全操作规程9.1作业条件9.1.1起重机的安装、顶升、拆卸必须制订安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。9.1.2起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。9.1.3起重机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过3/1000。9.1.4现场设置的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎要求，电网卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。9.1.5起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。9.2作业前的检查和记录：9.2.1班前重点检查：（1）、机械结构和外观情况，各转动机构应正常。（2）、各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。（3）、主要部位连接螺栓应无松动。（4）、钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕应符合规定。（5）、供电电缆应无破损。9.2.2检查电源电压应达到380伏，其变动范围不得超过20伏，配电箱在送电前，检查活动控制器应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。9.2.3空机运转、检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后方可作业。9.3作业操作技术和安全注意事项：9.3.1操纵控制器时应从停止点（零点）转动致电第一档，然后依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器指针转到零位，待电动停止后，再转向另一方向，不得直接变换运转方向。操纵杆力求平衡，严禁急开急停。9.3.2吊钩上升接臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小1米，起重机距轨道端部不得小于3米。9.3.3动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行，每次变幅后应对变幅部位进行检查。在满负荷或接近满负荷时，不得变幅。9.3.4吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。但重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。9.3.5吊起重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5米以上。9.3.6主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。9.3.6装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该回转半径的额定负荷，对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。9.4作业后停机注意事项：9.4.1作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置上，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上，吊钩升到臂杆顶端2-3米处。9.4.2将每个控制器拨回零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后断开电源总开关，打开高空指示灯。9.4.3锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇极大风时，在塔身上部拉四根钢丝绳，并在附近的钢结构、钢筋混凝土的建筑或专设的地锚上固定。9.4.4机修人员上塔身、臂杆、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。9.5自升式塔式起重机还应遵守的操作要求的安全注意事项。9.5.1附着式或固定式起重机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足计算要求。9.5.2每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应符合规定。9.5.3附着装置在塔身临近建筑物上的框架，必须固定可靠，不得有任何松动。9.5.4如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业，作业时突然遇到风力加大，必须立即停止工作，并将塔身固定。9.5.5顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆卷筒。9.5.6顶升操作的人员必须技术熟练，并在专人指挥下作业，非操作人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。9.5.7顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁旋转臂杆及其他作业。顶升中发现故障，必须立即停止顶升检查，待故障排除后方可继续顶升。9.5.8顶升到规定高度必须将塔身附着在建筑物上后方可继续顶升。9.5.9顶升完毕后检查各连接螺栓，应按规定的预紧力矩紧固，爬升架滚轮与塔身应吻合良好，左右操作杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。 9.6起重吊装十不准9.6.1超负荷不吊。9.6.2歪拉斜吊不吊。9.6.3指挥信号不明不吊。9.6.4安全装置失灵不吊。9.6.5重物越人头不吊。9.6.6光线阴暗看不清吊物不吊。9.6.7埋在地下的物件不吊 。9.6.8吊物上站人不吊。9.6.9捆绑不牢不稳不吊。9.6.10重物边缘锋利无防护措施不吊。十、塔吊维修保养制度为确保塔吊的安全使用，消灭一切事故隐患，提高发挥机械效律，特制定本制度：10.1金属结构的维修保养：10.1.1严格执行起重机钢结构报废标准。10.1.2对受力构件应经常检查金属疲劳强度，焊缝裂纹，结构变形，破损情况，若发现异常应进行处理，并按以下程序进行：（1）日常检查塔机每工作80小时应进行一次日常检查。（2）当塔机出现异常声响，发现塔机安全保护装置失灵，或出现误操作时应进行检查，并做好记录。（3）当一个工程完成，塔机拆卸后应由工程技术人员、专业维修人员进行详细检查并做好记录。10.1.3每半年进行喷刷油漆。油漆前应除尽金属表面锈斑、油污及其它污物。10.2钢丝绳的维修保养：10.2.1钢丝绳在使用过程中应防止扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械和其它杂物相磨擦。10.2.2塔机安装完毕使用前，用石墨润滑脂涂一遍，以后每月进行一次。10.2.3钢丝绳报废标准（1）钢丝637、11在长度内，断丝数量超过10根；30d长度，断丝数量超过10根；30d长度，断丝超过19根。（2）619、6.2，在6d长度内，断丝超过5根，30 d长度内断丝超过10根。（3）钢丝绳未断丝，但钢丝磨损达到直径的40%，或钢丝绳相对公称直径减少7%，或明显变形。（4）钢丝产生奇形，如波浪、绳股挤出、钢丝挤出、松股绳径变大、变小，扭结压扁弯折。（5）钢丝绳由于特殊热力作用，外部出现可识别颜色。（6）钢丝绳出现局部锈蚀。（7）钢丝绳结卷及向卷筒上的缠绕方向必须正确。10.3机械部分保养与维修：10.3.1日常保养（1）经常保持各机构的清洁及时扫除各部灰尘。（2）经常检查减速器的油量，如低于规定油面高度及时加油。（3）检查各减速机构透气孔能否自由排气，若阻塞及时疏通。（4）检查各制动器的效能，如不灵敏可靠，应及时调整。（5）检查各连接螺栓，如有松动及时紧固增补。（6）检查各种安全装置，发现失灵情况及时调整。（7）检查各部位钢丝绳和滑轮如发现过度磨损，应及时进行更换。（8）检查各部分润滑情况，及时添加润滑脂。10.4中修（塔机工作1000小时后进行）：（1）进行日常保养的各项工作。（2）拆检清洗减速机齿轮箱，调整齿间隙。（3）检查和调整制动器和安全装置。（4）检查和调整回转支撑机构。（5）检查吊勾、滑轮和钢丝绳磨损情况，必要时进行调整修复和更换。10.5中修（塔机工作4000小时后进行）：（1）进行小修的各项工作（2）修复时更换各连轴器的损坏件（3）修复或更换制动瓦（4）更换钢丝绳滑轮组（5）检查回转支撑部分各连接螺栓，必要时更换，注意更换是必须采用高强螺栓。（6）除锈油漆10.6大修（塔机工作8000小时以后进行）：10.6.1进行小修和中修的各项工作。10.6.2修复或更换减速机总成。10.6.3修复或更换后转支撑机构总成。10.7高强螺栓的使用：10.7.1高强度螺栓必须拧紧并符合高强螺栓与尽力矩要求。10.7.2定期检查预紧拧矩防松，在第一次安装后，使用100小时应普遍检查拧紧，以后每工作500小时进行一次。10.7.3高强螺栓拆卸次数一般不应超过二次，且拆下螺栓、螺母不得有任何损务变形。10.8其他主要部件的维护保养：10.8.1制动器零件有下列情况之一应报废（1）裂纹（2）制动块摩擦衬垫磨损量达原件的50%。（3）制动轮表面磨损量1.5-2mm。（4）弹簧出现塑性变形。（5）杠杆系统空形程超过额定形程10%。10.8.2吊勾禁止补焊有下列情况之一应报废（1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及缺口。（2）钩尾和螺纹部分有永久性变形。（3）吊钩挂绳处磨损超过原件的10%。（4）心轴磨损超过原直径的5%。（5）开口度比原尺寸增加15%。10.8.3车轮有下列情况之一应报废（1）裂纹（2）车轮磨损厚度达原件的15%。（3）车轮轮缘磨损量达原厚度的50%。10.9回转支承装置的维修和保养：（1）回轮支承的安装必须有足够的钢性，表面平整，装成前应进行去应力，装配时支座和回轮支承面必须清理干净。（2）使用中应注意噪音和回转阻力矩变化，如有异常应拆检。（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。（4）在螺栓拧紧前，应进行齿轮咬合检查。（5）齿面工作10个台班应清理一次杂物，并涂润滑油。（6）回转运转机的油杯，每次加油必须加足，且须经常检查，确保有充足的润滑油。