提梁机安装专项方案.doc

天津芦台梁场500t提梁机

安装方案

6月26日

目 录
一、工程概况
二、关键吊装实物量（见表）
三、施工准备
（一）方案编制依据
（二）施工组织机构及人员安排计划
（三）施工场地环境要求
（四）吊装机具选择
（五）安装前准备工作
（六）组装注意事项
四、安装施工基础程序（附安装步骤图）
（一）主体结构安装
（二）电气系统安装
（三）液压系统安装
（四）系统调试
五、安装技术标准和安全技术要求
（一）安装技术标准
（二）安全技术要求
六、施工安全方法
（一）安全管理方法
（二）高空作业安全防护方法
一、工程概况
500t提梁机是中铁武桥重工为制梁场专门研究设计制造。起重量500t，大车小车和起升工作制度均为M3，起升高度26.5米。大车轨跨36米，最大轮压700kn。小车轨跨2.6米，最大轮压690kn。
500t提梁机总重386吨，设备总长35米，总宽21米，总高43.8米。本提梁机关键由主梁结构、起升机构、起重小车、运行台车、刚性支腿、柔性支腿、电气系统、液压系统、安全装置、20t电动葫芦等部分组成。注意高强螺栓需要全部更换（甲方采购），现场锚点要提前做好（甲方准备锚点及安置锚点）。
（一）500t提梁机安装思绪：以安全平稳为前提，以快速高效为目标，精装细修、确保质量。我们选择安全系数更大吊车，这么能够做到安全平稳。刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好，在两台300吨汽车吊进行吊装。柔性支腿和下横梁及柔性支腿分叉节在地面组装好，在用两台300吨汽车吊进行吊装。小车吊装用单台300t汽车吊进行吊装。然后进行附件吊装、电气、液压系统安装，最终进行尺寸复测，校正。
（二）施工难度大：
1、施工场地狭小，主梁组装，几乎全部要在提梁机两大车轨道内侧进行组装，支腿组装要在提梁机两大车轨道外侧进行组装。场地狭窄，直接影响大型汽车吊进出和站位，给现场施工作业带来了极大困难。
2、吊装难度大，因为主梁完成组装后总重快要80t，且高度为38米。如此大重量给吊装场地要求及机选择带来极大难度。
3、组装难度大，因为下导主梁、支腿全部是多段对接，高强螺栓群数量大，拼接板螺栓孔多，焊接时变形造成螺栓孔变形和错位，从而给高强螺栓安装带来很大难度。
4、液压清理难度大，液压系统多种管件出厂时全部进行了必需除锈、洁净等处理并进行了包装，运输过程中难免发生包装破损现象，同时在施工现场也要完成液压系统在拆解包装及组装工作，露天作业，风砂大，给液压管件洁净、清理处理工作增加了难度。
5、高空作业难度大，支腿和桥架组装及全部在20多米高空，要制作安全吊笼，全部属于高空作业和立体交叉作业，给安装带来很大难度，高度大、空间小，所以，要作好安全防护工作，必需确保高空作业和交叉作业安全。
二、500t提梁机关键吊装实物量（见表）

序号
项目名称
规格
数量
外形尺寸
1
跨度
33m

2
大梁底面标高
35m

3
大梁顶面标高
38.56m

4
不设电动葫芦侧主梁
72t
1
35624×1900×3480
5
设电动葫芦侧主梁
79t
1
35624×2820×3480
6
刚性腿侧上横梁
4.58t
1
3910×1570×1260
7
柔性腿侧上横梁
2.52t
1
3460×1570×1260
8
刚性支腿
75t
1
23506×17500×1800
9
刚性支腿侧爬梯、平台
约4t

10
柔性支腿
53t
1
23900×17500×1060
11
小车架和减速机
40t
1
6330×1660×3560
12
卷扬机
6t
4
2670×2380×1630
13
大车走行机构
4.2t
8
2630×1490×1740
14
分配梁
2.07t
4
2740×1000×830

三、施工准备
（一）方案编制依据
1、中铁武桥重工企业《500t提梁机总图》及提梁机发运清单。
2、《起重机械监督检验规程》。
3、《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278－98）。
4、《电气装置施工及验收规范》（GB50256－96）。
5、《设备起重吊装工程手册》（机械工业出版社）；
6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—）
7、500吨提梁机性能参数表。
（二）施工组织机构及人员安排计划
项目总负责1人，机械技术员1人，电气技术员1人，质量安全监理1人，施工指挥1人。施工操作人员20人：钳工5人，电焊工3人，起重工4人,电工4人，液压工4人。共：25人。
（三）施工场地环境要求：作业场地地面硬化、整理并铺设好提梁机轨道基础。安装场地应平整无杂物，上方无障碍物，适合起重机全回转作业。起重机进出道路要用片石等填充并保持通畅。起吊点基础应牢靠可靠并能承受200t载荷，方便运输及吊车作业，硬化场地面积大于70m×60m。
（四）吊装机具选择
依据500t提梁机总图中所标注各部关键尺寸及架桥机发运清单。用70t汽车吊进行组装主梁及支腿，我们选择两台300吨汽车吊吊装主梁。刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好，在用两台300吨汽车吊进行吊装（另有两台50吨汽车吊进行遛腿）。柔性支腿和下横梁及柔性支腿分叉节在地面组装好，在用两台300吨汽车吊进行吊装（另有两台50吨汽车吊进行遛腿）。小车吊装用单台300t汽车吊进行吊装。然后用70t汽车吊进行附件吊装、电气、液压系统安装。
1、关键起重机具选择
(1)刚性支腿吊装
刚性支腿总重: 75t，高35.5米。
将全部刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好以后，采取两台300吨汽车吊作业（另有两台50吨汽车吊进行遛腿）。300吨汽车吊其臂长为43.4米，工作半径为10米情况下额定起重量为63吨。按两车额定起重量之和为63+63=126吨。126×0.7=88.2＞75吨（0.8为双车抬吊安全系数，考虑到主梁单重较大，高度较高，我们将双车抬吊安全系数定为0.7）。故满足使用要求。考虑到站位灵活性我们选择两台50t汽车吊进行遛腿。其臂长为10.7米，工作半径为6米情况下额定起重量为24吨。两台50吨汽车吊进行辅助遛腿，从半径3.5米遛腿到半径6米过程中最小额定起重量为：24+24=48吨，48×0.8=38.4吨一直大于支腿重量二分之一（37.5吨），能满足要求。
(2)柔性支腿吊装
柔性支腿总重: 53t，高35.5米。
将全部刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好以后，采取两台300吨汽车吊作业（另有两台50吨汽车吊进行遛腿）。300吨汽车吊其臂长为43.4米，工作半径为10米情况下额定起重量为63吨。按两车额定起重量之和为63+63=126吨。126×0.7=88.2＞53吨（0.8为双车抬吊安全系数，考虑到主梁单重较大，高度较高，我们将双车抬吊安全系数定为0.7）。故满足使用要求。考虑到站位灵活性我们选择两台50t汽车吊进行遛腿。其臂长为10.7米，工作半径为6米情况下额定起重量为24吨。两台50吨汽车吊进行辅助遛腿，从半径3.5米遛腿到半径6米过程中最小额定起重量为：24+24=48吨，48×0.8=38.4吨一直大于支腿重量二分之一（26.5吨），能满足要求。
(3)主梁吊装
主梁完成组装后最重79t。
采取两台300吨汽车吊作业，300吨汽车吊其臂长为43.4米，工作半径为10米情况下额定起重量为63吨。按两车额定起重量之和为63+63=126吨。126×0.7=88.2＞79吨（0.8为双车抬吊安全系数，考虑到主梁单重较大，高度较高，我们将双车抬吊安全系数定为0.7）。故满足使用要求。
(4)小车吊装
小车架总重:40t，高42米。
采取1台300吨汽车吊作业，其臂长为48.9米，工作半径为13米情况下最小额定起重量为48吨＞40吨,（故满足使用要求。
2、单台车安装所需工具和材料
序号
名 称
规格型号
单位
数量
备 注
1
汽车吊
300 吨
台
2

2
汽车吊
70吨
台
1

3
汽车吊
50 吨
台
2

4
链条葫芦
5 吨
个
6

6
链条葫芦
3 吨
个
6

7
气动扳手
161
套
2

8
扳手
36、32、30
套
各4

9
过冲

根
148
甲方提供
10
钢丝绳
6×37-1700-60
根
4
L = 16m
11
钢丝绳
6×37-1700-52
根
2
L = 6m
12
钢丝绳
6×37-1700-22
根
2
L = 10m
13
钢丝绳
6×37-1700-17
根
8
L =400m
14
卸扣
50吨
个
4

15
卸扣
25吨
个
8

16
电焊机
JX—315—1
台
1

17
枕木

根
20
自备
18
二保焊机

套

19
氧割设备

套
2

20
经纬仪
J2—2
套
1

21
线锤

套
3

22
水平管

把
各2

23
撬棍
Φ30
根
8

24
大锤
16磅、18磅
把
各2

25
麻绳
Φ35
根
2
L = 100m
26
千斤顶
10T
台
1

27
千斤顶
20T
台
1

说明：300吨汽车吊配重为100t。
（五）安装前准备工作
1、对场地进行清理，确保安装现场无杂物，汽车吊及运输车辆通行通畅。
2、对设备构件规格、数量进行清点，确保数量无误；同时堆放整齐，无变形。
3、对安装所需辅助工具及材料进行清点；组织施工人员勘察现场，掌握施工要领，并对施工人员进行安装过程技术和安全交底。
4、检验轨道标高跨距是否合格。
（六）组装注意事项
1、主梁、支腿组装时需打过冲，过冲数量不少于孔数1/10，在主梁、支腿螺栓全部安装完成后，对主梁拱度和旁弯进行调整，并达成标准要求。主梁、和横梁进行组装后应对整体结构对角线进行检测和调整，并达成标准要求。全部组装测量数据必需做好统计工作。
2、支腿总成立起后，需确保其垂直度，主梁吊装完成后测量各支腿垂直度并统计数据。
3、500t提梁机各部位所用螺栓需按技术人员及图纸要求使用，不得随意代用。拆下高强螺栓全部不能再次使用，甲方要全部更换新。
四、安装施工基础程序
（一）主体结构安装
该架桥机构件单件重量很大，单件最重达79吨，用两台300吨汽车吊进行吊装。在地面完成各组装单元组装工作。为提升安装速度，对于小结构件组装可选择70吨汽车吊配合作业。
安装总体次序是：用一台70吨汽车吊在大车轨道外完成支腿组装→用70t汽车吊在轨道内完成主梁组装→用两台300吨汽车吊作业（另有两台50吨汽车吊进行遛腿），吊装刚性支腿就位→揽风绳紧固刚性支腿→用两台300吨汽车吊作业（另有两台50吨汽车吊进行遛腿），吊装柔性支腿就位→揽风绳紧固柔性支腿→柔性支腿一侧安装临时支撑→用两台300吨汽车吊作业吊装第一根主梁→螺栓过冲安装→用两台300吨汽车吊作业吊装第二根主梁→各个螺栓拧紧→300t汽车吊吊装小车→其它附件吊装。（见架桥机安装工艺步骤图）
1、支腿组装：依据支腿总成平面尺寸和每段支腿长度，在地面放线并在每段支腿下用枕木垫高，并不少于2个点（垫高高度大于800mm），并摆好托辊，然后从支腿尾部箱梁开始依次向前组装。刚性支腿组装时先从一边开始组装，然后吊装下横梁，再组另一边和上横梁。组装节点部位时，必需先打过冲定位（冲钉数量不少于孔数1/10），打好冲钉后再将高强螺栓安装齐全。以后对导梁拱度和旁弯及对角线进行调整，达成标准要求后，将全部螺栓紧固。高强螺栓紧固面有油污等污物要处理洁净。拆下高强螺栓全部不能再次使用，甲方负责要全部更换新。
2、用两台300吨汽车吊作业（另有两台50吨汽车吊进行遛腿），将刚性支腿按图纸放线位置进行吊装就位，并用缆风绳锚固。
3、用两台300吨汽车吊作业（另有两台50吨汽车吊进行遛腿），将柔性支腿按图纸放线位置进行吊装就位，并用缆风绳锚固。测量、调整各支腿垂直度，桥架就位紧固和支腿连接螺栓。
4、主梁组装：主梁由两片箱形大梁组成整体平面框架结构，主梁共分4节，最重单片主梁重约41.96吨。将主梁单边两片箱梁组装到位后，开始组装横梁，横梁共2片，最重单片重5吨，将横梁全部吊装到位再吊装另一边主梁，主梁组装完成后总重约为79吨。组装方法同支腿。优异行主梁、横梁对接，用过冲定位安装全部螺栓，以后对主梁拱度和旁弯及对角线进行调整，达成标准要求后进行全部高强螺栓紧固。
5、柔性支腿一侧安装临时支撑，用两台300吨汽车吊作业，吊装第一根主梁就位。安装螺栓过冲不得少于10%。用两台300吨汽车吊作业，吊装第二根主梁就位，拧紧全部连接螺栓。拆除临时支撑，吊装起重小车。然后用70t汽车吊吊装其它附件吊装。
6、利用70吨汽车吊安装起重小车、驾驶室、电气设备、液压设备等附件。
（二）电气系统安装
1、提梁机主梁起吊前，按安装实际情况，尽可能完成电缆槽及电缆穿线管敷设工作（尤其是主梁侧面竖直走线管及电缆线槽敷设），主电缆和控制电缆要分别部署穿线管和电缆槽。
2、提梁机主体起吊完成后，按电气系统设计部署图要求，吊装、安装各电气柜箱、电气器件，安装纵移车移动电缆架等。
3、整车电线、电缆敷设，尤其注意主电缆和控制电缆分别走线，以免相互干扰（假如有遥控器话，必需同时检验遥控器控制电缆是否为屏蔽电缆，而且屏蔽网必需可靠接地），对电线、电缆进出管槽地方必需要用橡胶护口进行保护，对竖直敷设电线电缆必需可靠固定。
4、电线电缆校线、接线，接线端子必需压接牢靠可靠，线号必需严格按电气图进行标识，对6mm2以下电线必需用机打线号。压线之前需对电线作最终一次校对，确保线号无误。
5、待液压系统安装完成后，起动自发式动力电源，接通动力电，对整车控制电缆、电线进行分步调试。各部分调试完成后，进行空载调试和试运行。
（三）液压系统安装
1、按液压系统图要求部署安装液压缸、液压管线，需要固定液压管线必需可靠固定（对于主梁侧面竖直部署管线，尽可能在主梁起吊前完成）。液压缸和液压管线在安装前必需进行检验、吹扫，确保无任何异物进入管线，拆解油缸包装时，注意不要有砂尘进入油缸（检验油缸应有出厂合格证，且内部不应异物，现场不做内部检验）。
2、架桥机主梁安装完成后，安装液压泵站，检验全部管线、油缸、阀等液压系统，用空压机吹扫整个管线系统，吹扫合格后连接整个液压系统，准备液压系统调试。
3、打压试验，开启液压泵，逐步提升油压，检验整个液压系统是否连接正确并符合图纸要求，检验各部接口是否符合标准要求，不能达成标准要求进行更换。
（四）整机系统调试
1、依据产品使用说明书及生产厂家现场技术人员指导，对450t提梁机进行全方面调试，确保多种安全装置灵敏可靠。
2、依据500t提梁机试验规程和生产厂家调试方法，配合厂家对设备进行系统调试。
3、在试验完成并自检合格后，报请当地主管部门进行设备检测工作。检测合格后取得合格证，作为完工并向甲方移交依据。
五、安装技术标准和安全技术要求
（一）安装技术标准
序号
项目
关键内容
理论值(mm)
许可误差(mm)
备注
1
主梁
预拱度
37
+5

中心距
2600
+2

对角线误差
+5
+5

轨道接缝高差
+0.5
+0.5
需打磨光顺
轨道接缝间隙
≤5
≤5

2
小车
主梁顶面高差
40
+5

对角线误差
+5
+5

轨道接缝高差
+0.5
+0.5
需打磨光顺
轨道接缝间隙
≤2
≤2

3
支腿
支腿间距误差
+2
+2

支腿垂直度误差
≤3
≤3

支腿对角线误差
≤5
≤5

横梁顶面高度误差
+2
+2

（二）安全技术要求
1、施工前进行整机安装技术交底。
2、编制完善岗位责任制，将责任具体到人，认真落实技术责任制。
3、作业人员应正确使用安全带，确保安全生产，高空作业时，必需拴好安全带。
4、起重指挥信号应明确、正确、清楚、哨音应响亮。500t提梁机吊装及负荷试验时，设专员进行统一指挥。
5、严禁超负荷起吊，作业中，防吊车倾覆，危险点应设专员监护。
6、500t提梁机吊装及负荷试验时，必需设置安全警戒区域，无关人员严禁入内。
7、废旧物质及工程剩料应立即回收，严禁乱扔乱放，做到“工完、料尽、场地清”。
8、全部些人员须严格遵守国家相关安全作业规程和规章进行。
六、施工安全方法
施工安全目标：安全文明生产，杜绝任何人身、设备安全事故。
（一）安全管理方法
1、认真落实国家相关安全生产方针、政策、法令、法规及上级颁发相关三大规程安全生产责任制，施工人员进现场前必需进行安全教育。
2、参与施工人员要熟知本工种安全技术操作规程，在操作中严格坚守工作岗位，严禁酒后作业。不合格人员果断清退，下岗处理。
3、起重工、焊工、电工、起重机司机等必需经过专门培训，持证上岗。
（二）高空作业安全防护方法
1、高空作业人员必需经过医生体检合格，凡患有不宜从事高空作业人员一律严禁从事高空作业。
2、高空作业区域必需设禁区并设置围栏，严禁行人、闲人通行闯进。
3、高空作业人员必需按要求路线行走，严禁在没有防护设施情况下沿高墙脚手架、支撑、起重臂等处攀登或行走。
4、高空作业应有足够照明设备和避雷方法。
5、高空作业所需材料、工具、设备等必需依据施工进度随用随运，严禁超负荷。
附图1：50吨汽车吊性能参数。

附图2：300吨汽车吊性能参数。