停车场系统专项方案车牌识别版.doc

停车场智能化管理系统车牌识别处理方案第一章 背 景伴随科技经济不停发展，汽车开始普及一般家庭， 大量车辆为停车场管理带来了新问题。传统停车场管理关键经过给进入车场车辆分发IC卡，统计车辆进出时间，作为计费关键依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场全部必需在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙时段，这种管理方法往往造成塞车现象，耽搁车主宝贵时间。针对以上现象，江苏城市驼铃信息系统工程推出了全新管理理念，利用车牌识别技术替换传统IC卡技术，处理车辆进出时必需停下刷卡而造成停车场进出口塞车现象。第二章 相关车牌识别技术车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它利用优异图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到图像信息进行处理，能够实时正确地自动识别出车牌数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆电脑化监控和管理成为现实。我企业识别关键汲取了国外及现在车牌识别算法精华，并在此在基础上作了优化和改善，使得定位及识别速度及正确性得到了很大提升，尤其是对光照要求，因为过多地依靠环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。因为安装位置不固定性，车牌反光，逆光，背光等原因将直接影响车牌识别，改善过算法对以上车牌识别得到了很大提升。DLL集成识别模块形式和绿色免安装为用户集成带来了很多便利，在线立即学习及即时加入技术能够识别新车牌汉字及即时提升识别正确率。第三章 系统建设 3.1 系统作业步骤图说明： 1）车辆进入：、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。、车牌识别系统自动抓拍车辆图像并识别出车牌识号，然后经过检索数据库得出车辆类别。、显示器显示该车使用期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎光临等提醒语。、语音播放识别出来车牌，欢迎光临等提醒语。、假如非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示器刷新车位。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。2）车辆离开：、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。、车牌识别系统自动抓拍车辆图像并识别出车牌识号，然后经过检索数据库得出车辆类别。、显示器显示该车使用期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），收费金额（临时车），祝您一路顺风等提醒语。、语音播放识别出来车牌，祝您一路顺风等提醒语。、假如该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时抓拍图像，入场时间等。假如是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同。假如车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统全部会发出报警信号，通知工作人员注意。、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示器刷新车位。3.2 系统基础功效及特点固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，降低车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。、免去读卡器安装、维护带来麻烦。、车主无须担心用IC卡掉失造成麻烦。、独特滚动式LED汉字电子显示器提醒，使车主和管理者一目了然。、降低工作人员，效率高。、省去IC卡费用，同时无须担心IC卡不足问题。、可和警方报警系统联动运行，有效打击违法车辆，帮助社会治安管理。 、有防抬杆、全卸荷、光电控制、带正确平衡系统高品质挡车道闸。、可靠性和适应性数字式车辆检测系统。、砸车装置可确保不管是进场车辆或发生倒车车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。3.3 系统基础设施及特点图1）全自动挡车道闸、尤其设计一套卸荷装置，以预防外力损坏；、行程控制以光电开关替换机械行程开关；、尤其设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；、增设紧急手动装置，以预防意外事件发生；、增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；、全电路无触点控制系统，确保车辆安全。2）数字式车辆检测器、以数字量逻辑判定替换传统模拟量开关判定，确保判定正确性；、全天候性能设计，排除了外界环境改变对系统影响（天气改变、使用时间改变等）；、感应量灵活调整，确保用户对不一样车辆判别要求；、快速反应设计，适应大车流量运行系统；、智能逻辑判定，确保各类复杂组合判定。3）汉字电子显示器、采取全进口LED发光管，确保亮度；、采取全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；、全汉字滚动显示，内容丰富；、防雨式设计，确保全天候可靠运行；、板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统运行；、深色底设计，增加显示亮度。4）电脑负责整个系统控制和管理，包含车牌抓拍识别，起落闸竿。采取工控机，性能稳定，轻易扩容。大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，采取Intel CPU 2.0GHZ 以上，使系统快速处理数据。5） 补光设备光线不足环境中必需使用补光灯。补光设备可选择LED灯或泛光灯。泛光灯单车道补光功率150W， N个车道补光功率N*150W。LED补光灯采取高亮发光二极管（LED）来制作， 她有运行稳定，发烧量低，低能耗，使用寿命长特点。现在通常使用高亮发光二极管全部是5mm。6）车辆监控摄像机 全天候机二十四小时监控，采取1/2 高性能CCD，正确抓拍车辆图像，为系统提供高质量图像以满足车牌识别系统需要，含有强光抑制功效，确保夜晚同标能拍摄到车辆前景图像。第四章 软件管理系统4.1 系统管理步骤图后台管理系统电脑及软件显示器UPSUPS电脑及软件显示器汉字电子显示器防砸车控制器全自动挡车道闸数字式车辆检测器通行车辆摄像机抓拍全自动挡车道闸防砸车控制器汉字电子显示器语音提示机语音提示机收费显示摄像机抓拍4.2系统软件组成车牌识别系统+收费管理系统。1)车牌识别系统车牌识别模块属于纯软件识别方法，系统可依据车辆全景图片及特征图片，完成车辆特征判定，结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基础信息。车牌识别模块技术参数、视频触发捕捉率：监控区域内对5km/h160km/h行驶车辆图像捕捉率达99%以上。、车辆号牌识别正确率：白天车辆号牌识别正确率大于95%；夜间车牌识别正确率90%以上。、车牌捕捉类型：可识别02式牌照（GA 36.1-）；92式牌照（GA 36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。如出现新型车辆牌号，系统建设单位应无偿升级软件。、车牌颜色识别系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌颜色（不要求颜色）均能有效识别。、升级车牌识别模块能够动态地添加部分新汉字，以提升程序健壮及包容性，而且能够经过后台服务器进行升级。2) 收费管理系统ParkWatch-感应式智能停车场系统采取车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机和智能卡技术有机结合起来，从而对各类出入车辆进行有效管理。ParkWatch-智能停车场系统软件是基于Microsoft Windows 、Borland C+ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平台开发而成图形化汉字版应用程序，采取稳定可靠大型数据库软件Microsoft SQL Server 。操作界面统一，全程在线帮助，超强兼容性。车牌自动识别，实时监视，语音报价，个性化语音，车位提醒，万能化收费标准，报表详尽（可打印输出四十种报表），车辆管理完善，自由组合权限控制。部分界面：第五章 技术指标1）环境条件、环境温度：-20+60、环境湿度：5%95%、使用环境：室内外全天候条件2）自动道闸、外形尺寸：3552401010、升降时间：4秒左右(可调)、电源：220V，50Hz、功率：0.25KW、闸杆：36M、通信接口：符合RS-232/485标准3）车辆检测器、线圈感应：50H-2H、线圈激磁频率：300Hz250Hz4）车牌摄像机要求、信号系统：PAL制式、成像器件：1/2高性能CCD、自动光圈镜头(F1.63.2)，镜头焦距3.3 50mm、有效像素：480640 到 768576 之间、清楚度： 彩色：480线，黑白570线、最低照度：彩色0.05 Lux以下，黑白0.01 Lux以下、电子快门：AES：1/50-1/100,000sec、信躁比：52dB，AGC OFF、含有防雷功效和强光抑制功效、经典推荐：FUTER 208H 1/2 CCD ( 带强光抑制，夜间可有效压制车前大灯)或JVC TK-1480 1/2 CCD5）图像采集卡可选择市场上流行一般采集卡，推荐采取天敏VC4000视频卡。标准PAL、NTSC制彩色黑白视频信号输入。具体路数按实际要求定。6）车辆拍摄画面、采集画面大小应该在640*480到768*576之间、车牌在画面中宽度应该占画面1/6至1/3、车牌两边应尽可能和水平垂直、示例：拍摄符合标准车牌图片7）车牌识别工作机要求最好使用工控机，工控机要比一般商用机在稳定性和扩展性方面强。想理配置以下：、微处理器：不低于英特尔飞跃2.0GHZ、前端系统总线：不低于1GHz外频、主板芯片组： 不低于INTEL 865芯片组、内存： 不低于512MB DDR400 、显存：不低于64MB、硬盘： 不低于 120GB8）收费车道车辆摄像机立杆收费车道上车牌识别摄像机要求在安装在各收费车道安全岛上。安装设计图以下：、立杆采取热镀锌钢杆，壁厚：4.5mm；、立杆设计风速：抗12级台风；、立杆防晒、防水、耐温；、立杆高度为1.5M，高度可结合现场而调改；、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身；、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产；、顶端设备承重量：20Kg。、外观：银灰色；、防护等级：IP66、立杆和触发地感线圈之间距离在5.5-6.5米之间。9)车道宽度要求因为拍摄及识别要求，对于车道宽度要求不能太宽，推荐车道宽度在2.5至3米之间，对于超宽车道，必需采取隔离或设计成多车道方法。