水稳层试验段施工方案.doc

武警重庆市总队舰艇支队配套
道路项目工程

水
稳
基
层
试
段
验
施
工
方
案

编制人：
审批人：

2013年3月10日

4%水稳层试验段施工方案
一、实验目的
水泥稳定底基层摊铺是路面工程的一项重点施工，与路面工程的成败有着密切的联系；摊铺试验是为了获取拌和、运输、摊铺等工序的施工方法和操作要领，确定摊铺系数、碾压方法、最佳施工含水量等各项技术参数，从而指导工程的全面施工。
二、试验时间
拟定水泥稳定底基层摊铺试验段时间为2013年3月12日。
三、摊铺试验地点、长度
地点为沿江路， K0+ 400 ~ K 0+600 ，路幅宽度为16米，长度为200米。
四、施工机械
水泥稳定混合料拌和机械为400型拌合楼(400吨/小时)。
水稳层摊铺机械为平地机。
碾压机械为重型压路机(20T)1台。
洒水车(10m3)1台，前后场管理协调车辆2台。
运输油料车辆1台。
成品料运输车辆需根据实际出料量情况结合运输距离而定。
五、施工工艺
1、下承层检测
①检测：下承层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地点，压实度、弯沉值应必须符合设计要求。
2、拌制混合料：采用集中厂拌法拌制混合料。混合料拌制质量的好坏是路面底基层施工质量的关键，水稳集料拌合控制人员必须严格按修正后的电机转速进行配料，各料斗上必须有专人辅助，确保各料斗出口不堵塞，做到各种材料下斗准确。拌和时，水泥剂量按设计配合比要求进行配比，其偏差值控制在0.1%内；含水量大于最佳含水量的2%，使混合料在摊铺时的含水量接近最佳值。搅拌场距试验段摊铺地点较远，运输车辆覆盖麻袋和油布，以防水份蒸发过快。拌制的混合料应无花白，离析现象，不合格的 混合料严禁使用。
3、含水量的测定
含水量的测定应用试验证明。拌合场、摊铺地点、碾压时均派试验人员随机抽样。测定混合料含水量。以便确定运输途中水份损失，从而确保各环节的最佳含水量。
4、摊铺及整形
①、标高控制
a、其标高控制采用水平仪每距10米测设一点作控制点，并用石灰或滑石粉作出标记，测定各点的原始地面高程，并做好记录。
②、摊铺及整形
a、拌合好的集料拉到准备好的路基上，路基表面清扫干净，并由专人指挥倒料，长度约50米后，用平地机摊铺，控制松铺高度精平比设计高度约高3cm，松铺系数采用经验值1.25进行摊铺。
b、平地机摊铺时第一刀应直跨一列料堆，由顶面向下1/3处开始，从中间向两边散料，不得在料堆的一侧开始，以免摊铺时混合料离析，影响路面质量。
c、平地机根据各控制点标记由低处向高处进行初平作业，测量人员对各控制点进行高程核实，同时做好标记，由平地机细平，该工序进行时应有专人跟随平地机走动，以手势指挥机手整平，平地机行走速度应控制在5KM/h以内，一保证整平效果；在初平、细平时，不时对整平中出现坑凼及时由人工添料填补，然后用振动式压路机静压两遍，速度2-2.5KM/h，再测控制点高程。
、碾压工作：待精平完成后，混合料处于最佳含水量+1%时（如表面水份不足，应适量洒水）即用20T压路机碾压6遍，碾压速度控制在2-2.5KM/h以内，碾压的方向与路中心平行，直线由边到中，超高段由内到外侧，依次连续碾压。最后静压一遍收平轮迹，碾压时后轮迹重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍，压实后表面做到平整，无轮迹，碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，破面平整不松散，有利于下一步工序施工，碾压结束后，测定各控制点高程，从而得出松铺系数。
、养生及交通管制：摊铺压实后的水稳层应立即养生，开始时要少洒水，勤洒，以后可增大洒水量，以不会冲坏表面为度，养护期不少于7天，养护期间始终保持表面湿润，防止时干时湿。配备一台洒水车，对试验段进行洒水养护，养护期间封闭交通，禁止一切车辆通行。
六、水份保持措施
1、搅拌场拌合时，含水量为试验含水量增加2%，使混合料在碾压时含水量接近最佳含水量。
2、对运输混合料的车辆进行覆盖，以防止水份蒸发过快。
3、用水对运输车辆的车厢进行冲洗，确保车厢表面湿润。
4、对要摊铺地段的路面适量洒水，确保地面湿润。
5、避开高温时节，施工尽量在白天气温较低时进行。
6、对少量表面的集料可用洒水壶适量洒水。
七、质量验收标准和方法检验各种技术指标：
《按照公路工程检验评定标准》进行检评，各项指标必须符合规范要求，成品检查项目中的压实度、厚度、宽度、高程、横坡应在成型后的第二天即可进行，试验强度在施工后的第7天检测，弯沉在施工后的第5天检测。
八、一旦试验段摊铺成功，根据试验段确定的相关参数以及操作要领，即对水稳层摊铺工作全面展开，每日摊铺长度为500m。