爆破专项方案松动爆破.doc

南宁市邕宁区八鲤工业区永乐路道路工程

山体爆破工程专题施工方案

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中铁港航局南宁市邕宁区八鲤工业区工程项目部
3月10日
山体爆破工程专题施工方案
一、 工程概况
南宁市邕宁区八鲤工业区永乐路道路工程在邕宁区蒲庙镇八鲤工业区中部，道路全长2702.043m，道路设计宽度为40m。
本道路工程总挖方量622491m3，其中挖石方工程量259239m3。石方山体爆破区域关键集中在K2+460～K2+700段。该路段挖方最大高度为34m左右，挖方区分三个台阶按1:1.0和1:1.5坡比放坡。
依据设计资料和现场踏勘，山体爆破区域关键地质结构为中风化灰岩。岩石坚硬程度分级为较硬岩，为不软化岩石，岩体完整程度较破碎、节剪发育程度为发育。岩石饱和单轴抗压强度大于40MPa,使用镐及挖掘机难开挖。鉴于该路段山体岩石整体性和坚硬性，必需采取爆破施工方法对山体岩石进行破碎，方便进行后续施工。
因为爆破施工路段地处人烟较为稠密城镇地域，周围厂房及民房距爆破施工路段直线距离较近（100~300m左右），考虑到爆破震动及爆破飞石对周围地域房屋和人员影响，本工程爆破施工采取分台阶逐层松动爆破施工方法。
二、控制爆破设计内容和要求
依据设计文件，本桥20#桥墩至23#桥墩之间山体侵入桥梁梁体，需要采取爆破施工，在施工过程中具体要求以下：
2.1该线石方开挖必需确保八鲤路公路交通不能受阻。
2.2离爆破中心100~300m左右范围内厂房、民房，在爆破施工过程中必需确保爆破施工不影响到工厂和民众正常秩序和安全。
2.3在爆破区域右侧高压输电线路在爆破施工过程中不能受到爆破损害。
2.4极部分小飞石必需经过周围防护设施拦阻下来，以确保整个爆破施工过程中安全。
2.5爆破时必需注意道路行车和行人安全。
三、控制爆破设计标准
3.1依据国家《爆破安全规程》要求，为确保周围民房安全，该地段地震监界安全震速必需全部控制在10mm/s以下。
3.2本路段有靠近260000m3石方需要在较短时间之内开炸完成，假如在爆破中一点震动冲击波也没有或一块飞石也不让出现，这就必需进行严格高级控制爆破，而进行这么高级控爆，成本较高，工程造价较大，工期较长，本方案中暂不考虑采取此方案施工。
从整个工程内外环境来分析，假如该工程建设能够得到当地政府支持和得到当地企业、当地村民了解，依据地质结构确定进行震荡装药松动控制爆破，装药作用指数n控制在0.6以内。
3.3全线控制爆破飞石安全距离应控制在20米以内，以避免飞石伤害房屋及影响道路交通安全，在进行爆破时最小抵御线方向不准朝向厂房、民房和公路方向，并采取钢板网及麻袋、草袋防护。
3.4维护公路交通顺畅和爆破周围区域安全，也是这次爆破设计关键内容，要达成这个目标需要对以下两个问题进行控制：
（1）、合理分段装药，对爆破碎石块粒径进行控制；
（2）、合理设计爆破临空面，对爆破抛射方向进行控制。
3.5为确保爆破区域内任何设施及建筑物不受地震波伤害，单响起爆装药量不超出14kg。
场地清理平整
四、 爆破作业施工程序

炮孔测定放线

钻机就位

钻机钻孔

吹 孔

装 药

堵 塞

联接起爆线

爆 破

五、爆破施工设计
深孔爆破参数选择
（一）、钻孔形式确定：
依据本工程施工特点计划采取风钻竖向钻孔进行施工。
（二）、布孔方法：
为了改善爆破质量，充足利用爆破能量，选择梅花布孔方法。
（三）、爆破参数确实定：
以下按孔直径Φ40mm风钻确定爆破参数。
1、 孔径
孔径为直径Φ40mm
2、 台阶高度：
台阶高度为1.5m。
3、 底盘抵御线：
按台阶高度确定底盘抵御线公式：
W1＝kd＝35×0.04＝1.4m
K—系数，取35，d—钻孔直径，为40mm。
4、孔深确定
孔距a和岩性和孔径大小相关，a=（8～14）d，岩石完整坚硬时系数取大值，反之取小值，孔径大时取小值，反之取大值。依据设计文件东峡特大桥需要爆破山体地质情况关键为砂质黄土和灰岩，综合考虑爆破孔径40mm偏大及工期要求，决定取中偏大系数14，计算孔距为0.56米。为了现场布孔操作方便，现场采取孔距为0.6米，孔深1.5~3.0米。
主爆区炮孔行排距为1米，正方形布孔。
5、 孔距和排距
A、 孔距（a）
按公式：a＝mw1
依据岩石软硬程度密集系数m值选择1.2，则：
a＝0.4×1.4＝0.56m 取a＝0.6m。
B、 排距
C、 采取梅花形时，排距和孔距关系：
b＝0.8×a
b＝0.8×0.6＝0.48
取排距b＝0.5m。
具体孔位在施工现场部署方法及间距见布孔示意图：

6、 炮孔堵塞长度：
炮孔堵塞长度通常按炮孔直径10—20倍，即0.4米到0.8米，取炮孔堵塞长度为0.4米。
7、 单位炸药消耗量：
依据工程地质资料，确定岩石普氏系数f值为8—14。依据工程实际情况，本工程装车用1.2m3挖掘机，故单位炸药消耗量为：
q＝0.45kg/ m3
8、 每孔装药量：
炮孔装药量：
Q＝q.a.w1.H
Q＝0.45×0.6×1.4×1.5＝0.58(kg)
9、线装药密度△x（g/m）
装药密度必需确保起爆威力能贯通相邻炮孔，同时不破坏孔壁，该装药密度必需经过经验公式计算得出：

式中：σ压为岩石极限抗压强度，查阅地质资料为115Mpa；α为孔距，结合前面计算为0.6米。
经计算△x=96g/m,上述公式a取值范围为0.4～1.3m，考虑到本设计a为0.6米，应合适增加药量确保两孔间贯通，给△x一修正系数1.5，计算修正后线装药密度为144 g/m。
10、不耦合系数
通常预裂爆破不耦合系数为2～5，岩石强度较大时取较小值，该去岩石为灰岩，中等硬度，取不耦合系数为3，装药直径为32mm。
11、 微差时间：
为了达成微差挤压爆破效果，微差时间确定为：ΔS＝25～50毫秒
12、爆破器材：
采取每卷重200g乳化炸药，药卷直径φ=35mm，采取非电塑料导爆管毫秒差雷管装孔，采取并联法连接，最终采取电雷管起爆器起爆。
六、起爆方法
为提升爆破效果，确保作业安全，降低作业时间，本工程一律采取非电毫秒微差控制爆破，经计算最好微差时间为15ms。
同时起爆网络应用同一厂家生产产品，以确保安全起爆。
七、填塞要求
炮眼填塞工作，在控制爆破施工中也是一个关键步骤。因为很多控爆内容需要靠堵塞来完成，比如，爆破产生空气冲击波和噪声伤害控制，有时就是靠对炮孔堵塞来控制，所以堵塞工作在爆破施工中要关键对待。为了提升炮泥摩擦力，炮泥通常按土：砂：水=5：4：1百分比进行拌合，做到刚好能捏成团为宜。并尤其注意填塞长度L不下于W。
八、爆破安全验算：
爆破飞石计算：
按爆破飞石距离计算公式：
Rf=40÷2.54×d
式中：Rf——飞石飞散距离，米：
d——直径，厘米。
当采取钻孔直径d=40毫米爆破时，爆破飞石距离为：
Rf =40÷2.54×4=62.99（米）
依据《爆破安全规程》GB6722—86 8.4爆破时部分飞石对人员安全距离为173米。所以，爆破警戒范围确定为300米。
九、石方边坡处理
本工程石方山体边坡处理采取预裂爆破或光面爆破方法处理，确保公路两侧石方边坡平整顺直和稳定。
钻孔前使预裂部位岩石达成很好平整度，用人工清除浮碴，然后测量正确定线，画出每个炮孔位置。为确保预裂孔方向及偏角，在预裂孔两端事先埋置2根3m长钢管，其方向和坡度经测量正确测定后，在其钢管上下两端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标识，固定全部预裂孔坡度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标识，调整钻杆正确对位。
为确保预裂效果，优异行小规模试爆，确定合理间距及装药范围。

十、施工组织
10.1机械设备
山体爆破过程中所需要机械见下表
序号
机械名称
型号
数量
技术情况
备注
1
空压机
20m³/min
4~6
良好

2
挖掘机
SC220
5
良好

3
翻斗汽车
16t
20
良好

4
凿岩钻机

20
良好

10.2人员配置
针对本工程山体爆破，需要配置技术人员1人，测量人员3人，现场管理人员1人，钻工20人，司机25人。
10.3 施工便道
山体爆破石渣经过施工便道运至指定路段填方或外弃，依据现场爆破施工是至上而下施工次序，须依据爆破场地高度至公路小桩号方向山脚确保必需施工便道。
首先是将施工便道修至最高山体，然后按设计要求进行全方位土方开挖，便道修通至主山体，施工便道挖方工程量为3000立方米左右。
十一、工期目标
本工程计划开工日期为 月 日；
计划完工日期为 月 日。
十二、爆破中应注意问题
钻孔作业要做到“七快”，即：拉风水管快、安钻快、开钻快、换钻杆快、移动钻杆快、交换位置快、排除故障快；“四勤”，即：保养钻机勤、维修风水电路勤、检验钻孔质量勤、检验险情勤；“四不钻”，即：不钻残孔、不钻石缝、不钻软夹层、不钻破碎层，只有这么才能有效地提升钻孔质量和速度。
十三、爆破施工安全方法
1、爆破人员必需是经过专业培训且有爆破作业合格证持证上岗人员。严格遵守和实施爆破材料采购、领用、运输、使用和保管规章制度和操作规程，做好爆破施工各项统计，确保爆破材料安全使用和安全保管。
2、采取风钻钻眼时，应检验机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管子接头是否牢靠，有没有漏风情况，钻杆有没有不直、损伤及钎孔堵塞现象。若有以上异常情况应排除后方可进行。
3、司钻人员不得把胸部、腹部紧贴风钻手柄，腿部不得抵住卡套弹簧，卡钻时应用扳手拨出，不得敲打，未关风门不得拆除钻杆，要加强风钻保养和维修，不得在工作面进行拆除和维修工作。
4、山体爆破作业必需统一指挥。爆破警戒范围不得小于距爆点300m。
5、无关人员不得进入爆破现场。
6、爆破施工过程中，对山体靠近公路及厂房、民房一侧应做好相关安全防护，安全防护方法为在靠近公路及厂房、民房一侧用钢管架搭设安全防护架，然后在用安全网将钢管架全部包裹，确保能挡住山体爆破过程中所产生飞石和滑落石头。
晚间或能见度较差情况下，严禁进行爆破施工作业。
7、爆破材料运输、储存
爆破材料购置必需严格根据当地公安部门要求程序实施，根据要求完善各项手续。
爆破施工天天使用计划应立即上报爆破材料配送部门，当日由配送部门配送和收料。
指定专员接收当日配送爆破器材，当日未使用完必需立即通知配送单位回收，并办理好爆破材料交接和入库手续，严禁任何爆破器材存放在现场过夜。
当日领用爆破材料在现场存放时，雷管和炸药必需分别存放于专用保险箱内，并由专员看护。现场临时存放点必需防雨、防晒并远离人员聚集区。
8、在施工过程中成立专门安全领导小组进行二十四小时安全巡视安全领导小组组成以下：
组长：
副组长：
组员：