智能停车场出入口收费系统解决方案.doc

智慧停车场出入口车牌识别车辆管理系统解决方案

中科威思德（北京）科技股份有限公司

目 录
一、 需求分析 3
二、 系统方案设计 4
2.1 系统设计标准和依据 4
2.2 系统设计原则 5
2.3 设计目标 6
2.4 系统原理 6
2.5 系统组成 6
2.6 系统流程 7
2.7 系统特点 9
2.8 系统软件功能 10
三、 主要设备技术参数 14
四、 售后服务与承诺 19

一、 需求分析
随着科技的不断进步和经济高速的发展，人民的生活水平不断提高，城市汽车数量也随之迅速增长，堵车现象已从城市道路发展到停车场内部及出入口处，同时出现了车位少、停车难、找车难等社会问题。
在当前的车场管理中。存在的以下问题：
Ø 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。
Ø 停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。
Ø 在传统停车场管理中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。且须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。
Ø 如果停车场没有配备专职引导的管理员的话，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。
以顺应时代发展的要求，成为十分迫切解决的问题。
2010年宁波市政府在国内首提建设“智慧城市”，拉开了中国“智慧城市”建设的序幕。随后，南京、深圳、广州、武汉、北京、上海等城市陆续推出相关规划或行动方案。智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会创新2.0环境下的城市形态，智慧城市通过物联网、云计算等新一代信息技术实现全面智能的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新。伴随网络帝国的崛起、移动技术的融合发展以及创新的民主化进程，知识社会环境下的智慧城市是继数字城市之后信息化城市发展的高级形态。“智慧城市”包含了智能楼宇、智能家居、路网监控、智慧停车场等诸多领域。
我公司提出的智慧停车场综合方案，从智慧城市的最基层组成部分——智慧停车场入手，通过提供便民的停车场智能化综合服务，创新停车场综合管理手段；从基层做起，对构建智能化的社会管理体系具有重要的推动作用。 随着《物联网“十二五”发展规划》的出台，预示着政府对于物联网前景的看重，也汇聚着市场越来越多的目光。《规划》保守预计，到2015年，中国物联网产业将实现5000多亿元的规模，年均增长率为11%左右；其中显示的重点领域包括智能交通、智能安防、智能物流等在内，共九大领域。智慧停车场建成后，将改变传统停车场的工作模式，创新停车场管理体系，提高便民惠民的服务水平和车场的安全水平，提高车主的满意度，促进车场与车主双赢的局势。
一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我公司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，推出了智慧停车场综合解决方案；
“停车场车牌识别系统”，改变了往昔由人工管理或者刷卡/取票管理带来的泊车效率低、服务差、人为的乱收费和拒缴停车费等诸多问题。系统是以一套完善的基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码及识别车型，车辆颜色来判断车辆进出场的权限并判断车辆的停放时间及所需缴纳的停车费。既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统。
二、 系统方案设计
2.1 系统设计标准和依据
本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下规范、标准：
※ 《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000
※ 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003
※ 《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001
※ 《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001
※ 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92
※ 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94
※ 《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90
※ 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002
※ 《软件工程术语》GB/T11457-1995
※ 《软件维护指南》GB/T14079-93
※《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术要求》 GA/T394-200
2.2 系统设计原则
1) 规范性
本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。
2) 实用性
系统具备完成工程中所要求的功能和水准，符合工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实施容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。
3) 先进性
该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。
4) 可靠性
系统具备在规定的条件下和规定的时间内完成本技术文件规定的功能，具备系统长期和稳定的工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。
5) 经济性
系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。
6) 可维护性
系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和设备类型的限制。
2.3 设计目标
针对__________停车场现状，我公司建议使用视频车牌识别系统，依此解决刷卡停车、卡片丢失、通行速度慢等问题；系统全面支持手机客户端支付、预定、查询车位等功能，我公司自主研发的手机APP“乐亦驾”可提供停车场信息查询、导航、停车费用支付、车位预定、反向寻车等服务。为以后车场的升级预留接口。
2.4 系统原理
车辆到达入口，地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进行拍照，视频车牌识别软件自动识别车牌号码，并显示在LED显示屏上，对于无法识别车牌的车辆进行归类并归入“待选”列表保存在软件中。道闸自动升起，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。这时，收费管理系统中该车辆的停车计时开始。
当车辆到达出口时，出口智能车辆检测器感应到地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进入拍照，自动识别车牌号码，停车场收费管理系统自动结算缴费金额；对于无法识别车牌的车辆，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进入匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。
2.5 系统组成
根据项目实际情况并结合我公司多年的设计施工经验，该项目出入口总体设计为 进 出。

Ø 入口处主要由一台车牌识别摄像机、一台电动道闸、两个地感线圈、一个入口显示屏构成。
Ø 出口处主要由一台车牌识别摄像机、一台电动道闸、两个地感线圈、一个收费显示屏构成。
Ø 管理中心主要由服务器及管理系统软件构成。
另外，系统还可选配监控终端及状态显示仪等多种设备应用。
2.6 系统流程
通过出入口的数据采集、上传和调用、处理等系列动作，实现通出入口管理收费功能。

入口触发信号
车牌抓拍单元
抓拍车辆前部特征图像,车牌补光控制
收费计算机
1、接收数据
2、处理数据
3、设备控制
出口触发信号
车牌抓拍单元
抓拍车辆前部特征图像,车牌补光控制
入口设备
出口设备
识别器
接收车辆通行图片
识别车牌号码
上传识别数据
识别器
接收车辆通行图片
识别车牌号码
上传识别数据
主控制器
1、设备控制
出口栏杆机
管理计算机(数据库)
1、数据维护
2、查询浏览
3、数据管理
4、数据备份
入口栏杆机

系统信号处理流程图
Ø 入场说明：
l 车辆驶入车辆识别摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
l 车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像处理识别出车牌识号并上传。
l 闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内。
l 整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无需停车，快速入场。同时，系统的状态显示仪提示系统在整个过程中是否运行正常。
Ø 出场说明
l 车辆驶到出口处的摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
l 摄像机自动抓拍车辆的图像，识别出车牌识号并上传，然后通过检索数据库得出车辆信息。
l 显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车），车辆停放时间及收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。
l 语音播放应缴金额，祝您一路顺风等提示语。
l 出口管理工作站调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等信息。如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开。
l 车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。
2.7 系统特点
l 固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主节省时间，智能化管理。
l 免去读卡器安装、维护带来的麻烦。
l 车主无须担心IC卡丢失造成的麻烦。
l 独特LED中文电子显示屏提示剩余车位数及缴费信息，使车主和管理者一目了然。
l 减少工作人员，提高工作效率。
l 省去IC卡的费用，同时无须担心IC卡不足的问题。
l 有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
l 可靠性和适应性极强的数字式车辆检测系统。
l 防砸车装置可保证无论是进场车辆还是发生倒车的车辆，只要车在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
2.8 系统软件功能
我司车牌识别收费管理系统软件是基于Microsoft Windows 2000、Borland C++ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2008，有超强的兼容性。车牌自动识别，语音报价，车位信息提示，万能化收费标准，报表详尽，车辆管理完善，自由组合权限控制。
部分界面:
注：左侧为车辆进出场图片区，中部为进出车辆信息统计区所有的识别信息一目了然，中下部有车牌号码修正区及车位号查询等功能，右侧为任务栏，各种丰富的功能并带有快捷键功能，简单易选。

注：此图为系统用户添加界面。

注：此图为系统用户的权限选择界面，针对各个工作人员的职权进行勾选。

注：此图为收费方式的设定界面，可设定“按次收费”、“时间段收费”，“固定时间收费”等多种收费方式。

注：此图为车辆类型设置界面，系统可设立“固定用户”、“月租用户”、“临时用户”、“充值用户”等。

注：此图为修改错误车牌界面，选中错误车牌的信息，点击“修正车牌”或快捷键“F7”输入正确号码即可，简单快捷。
.
注：此图为“停车收费单”，临时车出场时，系统会自动生成收费单，可根据需求打印单据。

注：此图为数据维护界面，我公司软件可设指定的数据存储目录，亦可设立维护计划，即设定一个指定目录，系统会自动备份60天内的数据到指定目录，保证数据的安全及系统的稳定。

注：此图为系统报表清单，可根据需求设计各种报表单据，可预览打印。
三、 主要设备技术参数
1) 高清识别摄像机

l 主要性能
传感器：支持WDR、强光抑制、低照度等参数调节
处理器：高速DSP处理器
视频流：H.264+JPEG
l 主要功能
内嵌智能视频分析，全天候平均检测率大于99%
内嵌车牌识别，全天候平均识别率大于97%
支持根据环境亮度自动调节参数、智能降噪、夜间增强技术
支持自动补光同步、延时技术
支持连续抓拍技术，提高抓拍率
支持通讯及硬件故障判断，并报警提示
l 数据传输
支持TCP/IP协议、ONVIF协议
l 环境性能
高可靠无风扇设计、宽温度范围正常启动和长期运行
l 技术参数
摄像机模块
输入电压：
12VDC
最大工作电流：
200mA
最大功耗：
2.4W
操作系统：
Linux
通讯接口：
RJ45网络口，10/100M
图片分辨率：
1280*720或1280*960
通讯协议：
TCP/IP，ONVIF
检测触发方式：
视频或车检触发
最低照度：
0.1Lux
拍摄车道宽度：
最大4.5米
数字宽动态：
支持WDR
3D降噪：
支持
强光抑制：
支持
输出信息：
车牌号、车牌颜色、车牌照片
夜间增强：
支持
白平衡
支持
补光方式：
自动
工作温度：
-30℃～+60℃
镜头规格：
2.8-12mm
调焦方式：
手动
工作湿度:
10%-90%

控制模块
工作电压
110V/220VAC/50HZ/60HZ（可选）
额定功率
15W
与服务器通讯接口
TCP/IP

2) 智能道闸
智能高速道闸启、落杆时间为3S，具有双向自锁功能（电动挡车器在开、关到位时，外力不能使电动挡车器杆上升、下降）、防砸车功能，杆体表面有反光性能，在晚上也能清晰可见，同时具有遥控器、按钮、机械摇杆和电脑控制等多种启动方式。

l 主要性能：
驱动结构简单、性能可靠；
驱动系统工作时起落时间快，到位无冲击；
在发生断电的情况下，栏杆可以打开离合手动抬杆；
内置的弹簧平衡机构为自动栏杆提供了精确的平衡系统；
采用220V免维护涡轮电机使得其具有低功耗；
极小的冲击电流以及到位电锁紧，确保自动栏杆无论在炎热的夏季还是在寒冷的冬季仍然可以无故障地运行；
最新改进型采用先进的开关电源技术，使用权产品能在恶劣的环境下正常运行。
l 技术参数
工作电压
220VAC
防护等级
IP44
额定功率
80W
相对湿度
≤90% 无冷凝
开闸时间
3s
工作温度
-25 ~ +75℃
杆长度
直杆3M
存储温度
-40至+85℃
运行寿命
>500万次
外形尺寸
350*280*1050mm
3) 地感线圈
采用耐磨防腐线，用于触发摄像机进行抓拍及补拍，并实现道闸的防砸功能。
（1）需要切割机把地面割出小槽。注意事项及要求如下：
地感线圈材料采用横截面为1.0平方毫米的绝缘耐高温单芯铜线。
线圈绕制圈数为4-5匝，其长度视道路宽度可适当调整，宽度要求为大于1000mm。
线圈转角处可做成135°，以缓解转角的压力，防止线圈破损。
线圈绕制好后用还氧树脂或沥青密封地面切割是的缝隙。
引出线要求双绞，每米中的双绞数不少于20个。
（2）如果地面还未浇灌水泥，在此之前可预埋事先绕制好的地感，线圈按照以上匝数绕好以后用螺旋缠绕管保护，最后还需防水胶带密封。

技术参数
绝缘体
FEP
导体
镀锡铜线
额定温度
-55℃～200℃
性能
耐磨、防腐蚀
4) 收费显示屏
收费显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车），车辆停放时间及收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。同时带有语音模块，可语音播放应缴金额，祝您一路顺风等提示语。

l 技术参数
工作电压
220V
显示内容
时间、收费金额
功耗
≤30W
屏体分辨率
64点 × 32点 = （像素）
外形尺寸
(长)302mm × (宽)204mm × (高)130mm
亮度
≥800cd/m2
5) 入口显示屏

l 技术参数
工作电压
220V
显示内容
剩余车位
功耗
≤30W
屏体分辨率
64点 × 32点 = （像素）
外形尺寸
(长)302mm × (宽)204mm × (高)130mm
亮度
≥800cd/m2
6) 收费系统服务器
安装有免取卡收费系统软件，接收并储存停车场进出车辆的车牌、图片及其他车辆信息。

l 技术参数
尺寸
175 mm（宽）×431 mm（深）×375 mm（高）
工作环境
10℃～35℃；10%～80%（非凝结状态）
操作系统
WIN7
电源
标配280W 80PLUS单电源
CPU
I3-4170
内存
4G
硬盘
1000G
I/O接口
1个串口， 1 x PCIE 3.0 x 16槽；1 x PCIE 2.0 x 4插槽；1 x PCIE 2.0 x 4插槽；1 x PCI 插槽
LAN
提供1个10/100/1000Mbps网络接口
显示接口
支持DVI、VGA、DP显示
四、 售后服务与承诺
1. 培训承诺
Ø 系统建成后，我公司将为业主提供免费培训和技术资询；培训地点可以在我公司，亦或在工程现场；
Ø 系统操作及管理人员的培训人数由业主指定，我公司将确保受训人员正确使用该系统；
2. 培训对象
Ø 系统操作及管理人员（培训对象须具有一定专业技术的技术人员或具有停车场值班操作经验人员）；
Ø 其他业主指定的相关人员。
3. 培训内容
Ø 向培训人员提供有关主要设备、软件的技术资料和系统操作使用说明书。
Ø 培训课程的主要内容是系统的操作、系统的相关参数设定和修改和系统的维修与保养与简单升级等，具体内容如下：
* 系统文档解读；
* 系统的技术特点、安装维护和系统管理方式；
* 系统一般故障排除。
4. 培训计划
Ø 在完成系统布线并开始设备安装后，即向甲方和业主介绍整个系统的概况及性能、特点、设备布置情况和相互之间的关系等，让甲方和业主对整个系统有一个全面的认识。
Ø 在整个系统验收前后，安排有关人员在进行培训。
5. 培训形式
Ø 公司指派工程师向相关人员讲解系统的原理、功能、操作及维修保养要点；
Ø 向受训学员提供和解释有关设计文件及图纸等资料，使学员对系统的各个方面都能熟练掌握；
Ø 针对系统的具体操作一一指导，使受训学员掌握操作要领；
Ø 对受训学员提出的问题进行详细解答；
6. 质保和售后服务承诺
我公司承诺：凡我公司所供应或安装的设备和系统提供为期12个月的免费保修，保修期从验收合格之日起计。在保修期内由于设备的质量原因而造成的任何损伤和损坏，均由我公司免费负责修理或更换。
7. 故障处理响应时间
本工程项目的系统设备在保修期内如发生故障，我公司提供2小时内的服务响应时间，24小时内远程修复。如不能远程修复，我司将派技术人员到现场进行修复。
8. 备品、备件
我公司有偿提供各种易耗品、备品、备件。
9. 售后服务保障措施
Ø 良好的售后服务传统
我司秉承“专业价值，服务典范”的企业理念，以让客户满意为中心的指导方针，从售前咨询、售中跟踪到售后服务工作，做到“迅速响应、专业技术、服务超值、用户满意”。我们设立了7*24小时服务热线，保证高品质高效率的客户服务体系。
Ø 免费保修期的注意事项
在保修期内，因业主的不当使用、擅自改动设备、附加连接或因人为操作失误等造成设备的损坏而需要修理或更换的，我公司将仅收取设备成本费和人工费。
Ø 紧急服务
在保修期间，对系统主设备和系统软件故障提供免费紧急服务；
保修期内一旦接到业主方的报修通知，我公司将远程修复。如不能远程修复，我司将派技术人员到现场进行修复。
紧急服务内容包括：系统故障、设备故障、主机故障等。
售后服务流程

公司售后服务部门
服务热线
用户需求
服务内容：
1. 系统咨询
2. 日常系统维护
3. 控制性能检查
4. 零配件调换修理
5. 紧急事件处理
6. 系统功能调整

技术人员

售后服务流程图

Ø 备件修理及更换
我公司将提供系统设备的备用材料和工具表，并列出相关的数量和更换率等，在保修期开始前交付业主。所有备用材料和特别工具应与系统设备同期制造，并由我方负责试验、调校、包装、标记及运送到工地。