非洲马普托大桥主缆架设线性控制方法_袁凤祥.pdf

第 46 卷 第 6 期2023 年 6 月测绘与空间地理信息GEOMATICS SPATIAL INFOMATION TECHNOLOGYVol 46，No 6Jun，2023收稿日期:20211011作者简介:袁凤祥(1990)，男，四川成都人，助教，硕士，2016 年毕业于成都理工大学测绘工程专业，主要从事测绘工程相关的教学和研究工作。非洲马普托大桥主缆架设线性控制方法袁凤祥(四川交通职业技术学院，四川 成都 610000)摘要:主缆是悬索桥的主体结构，也是其主要承重结构1，因此，它的架设精度至关重要。本文以马普托大桥为例，探讨在主缆架设时的线性控制方法，为海外同类悬索桥的主缆架设测量施工提供实践参考数据和经验。关键词:悬索桥;测量控制方法;线性控制;索股;主缆架设中图分类号:P25;TB22文献标识码:A文章编号:16725867(2023)06021504Surveying Linear Control Method for Erection of Main Cable ofAfrican Maputo BridgeYUAN Fengxiang(Sichuan Vocational and Technical College of Communications，Chengdu 610000，China)Abstract:The main cable is the main structure of the suspension bridge，and also its main loadbearing structure，so its accuracy ofthe erection of main cable is very important Taking Maputo Bridge as an example，this paper discusses the linear control method inthe erection of the main cable，and provides practical reference data and experience for the main cable erection survey of similar over-seas suspension bridgeKey words:suspension bridge;surveying control method;linear control;the strand of main cable;the erection of main cable0引言马普托大桥主桥为单跨双铰钢箱梁悬索桥，主缆跨度布置为:260 m+680 m+284 m，中跨主缆矢跨比为 1/10，矢度 68 m。全桥共 2 根主缆，中心横向间距为 20 6 m，结构布置如图 1 所示，每根主缆由 91 根索股组成，每根索股由 91 丝直径为 5 0 mm 的镀锌高强钢丝组成。图 1马普托大桥结构布置Fig 1Structural layout of Maputo Bridge主缆架设包括基准索股架设和一般索股架设，基准索股安装线形是悬索桥主缆架设中最重要的一环2，基准索股安装线形在索股线形调整阶段测量须反复进行，调整完成后，以基准索股作为基准调整普通索股的位置，后期可选指定的普通索股作为参考索股调整其他普通索股，调到允许范围内即可，一定阶段时还需要对特定普通索股用全站仪进行绝对标高测量，以检测当前的调整结果，从而保证架设精度。1基准索股架设精度控制基准索股架设分为调索和稳定观测 2 个阶段，调索完成后，需要稳定观测 3 d，观测结果都应符合精度要求，中跨精度要求为+40 mm，20 mm，上、下游基准索股的相对高差不能超过 10 mm;边跨容许误差为中跨的 2 倍。索股垂度测量精度要求很高，因此，需要尽量减小误差，提高测量精度，本次测量方法为单向三角高程测量，误差主要有仪器误差、人为误差和外界环境的影响3，其中仪器误差不可避免，只能使用高精度仪器，本次使用徕卡TS50 全站仪;人为误差主要是量取仪器高误差，因为目前仪器越来越智能化，整平、读数、照准等误差已可忽略。外界环境影响主要为大气折光误差，大气折光主要由大气密度的状况决定，因此，不同的时间、地区，大气折光误差不同且多变。在马普托大桥基准索股架设测量中改进了以下几种方法来减小以上的主要测量误差4。1 1反推仪器高法人工量取仪器高误差一般为1 mm 左右，马普托大桥基准索股架设测量过程中，采用反推仪器高法计算仪器高，原理如图 2 所示，在强制观测墩高程控制点 A 附近布设另一水准点 B，通过精密水准测量测出 B 点高程，求得高差 hAB，则仪器高:m=i+hAB Ssin。图 2反推仪器高法示意Fig 2Schematic of backcalculation instrumentheight method式中，由于 B 点在 A 点附近(本实验在 20 m 以内)，可以不考虑大气折光和地球曲率的影响5，如曲率误差f=+D22，大气折光误差 f=kD22，距离与误差影响关系见表 1。由此可见，当距离较短时，大气折光和地球曲率的误差远小于人工量取仪器高误差，可忽略，棱镜高精密测定，本次测量所使用的仪器为徕卡 TS50 全站仪，所以用此方法代替常规量取仪器高方法的误差可忽略不计。表 1距离与曲率误差关系(单位:m)Tab 1elationship between distance andcurvature error(unit:m)距离(m)曲率误差(m)100 000 007 8200 000 031 3500 000 196 21000 000 783 81200 001 130 11500 001 765 8在平时的工程测量中，若测站点与后视点距离不远(100 m 以内小于常规量取仪器高方法误差)，可据此原理反推仪器高，测量时在仪器中输入测站点与后视点坐标，输入棱镜高，仪器高设置为 0，当后视定向时，仪器会显示坐标差值，平面坐标 X 和 Y 的差值很小(测量误差可忽略)，H 差值很大，那么在忽略其他测量误差的情况下这个差值就是仪器高(仪器精度越高，定向距离越近，仪器高误差值越小)，然后返回在仪器高中输入 H 差值后重新定向，完成设站，该法与常规方法量仪器高相比操作更方便且精度更高。1 2大气折光系数的测定当距离较近时可以不考虑大气折光的影响，但是当距离较远时需要测定大气折光系数，修正其影响值，在该桥中地球曲率影响值达到厘米级，但仪器自身可以修正，然而由于大气折光系数未知，仪器无法修正影响，参照地球曲率影响，大气折光的影响也可能较大，因此，测定大气折光系数值，修正其影响值是必要的。本实验采用未加入球气差改正高差的对向观测方法求 K 值，选择两岸的 J001、D002 控制点对向观测，首先在J001 点设站测量 D002 点，高差公式为:hJ001D002=S1sin1+m1i1+(1 k)2D21然后，在 D002 点设站测量 J001 点，高差公式为:hD002J001=S2sin2+m2 i2+(1 k)2D22公式中，S 为 J001、D002 两点的斜距，D 为 J001、D002两点的平距，为 J001、D002 两点的竖向倾角，m 为仪器高，i 为棱镜高，为地球曲率半径。理论上 hJ001D002=hD002J001，设 hJD=S1sin1+m1i1，hDJ=S2sin2+m2 i2;带入上式中可得，k=1+(hJD+hDJ)D2。主缆架设是在夜间进行，因为夜间温差变化不大，无太阳光照射，大气折光影响较小，且大气折光系数较稳定6，大气折光系数实验需在相同环境下进行。根据上部结构监控单位对基准索股架设的相关要求，我们确定实验观测时间为晚上 22:303:30，间隔 1 h 观测一次，结果见表 2。表 2大气折光系数成果Tab 2The results of atmospheric refraction coefficient时间段方向高差(m)大气折光系数22:3023:30J001D0022 781 022D002J0012 828 7710 2123:3000:30J001D0022 783 973D002J0012 833 3520 1800:3001:30J001D0022 781 424D002J0012 830 7990 1801:3002:30J001D0022 781123D002J0012 8319560 1602:3003:30J001D0022 782425D002J0012 8315030 19观测结果表明，此测区夜间大气折光系数在不同时段差值较小，比较稳定，根据此实验结果，将均值 0 18 输入仪器的大气折光系数中，再进行单向三角高程法测量，结果与跨江水准测量的点高程数据比较，如果差值在5 mm 以内，那么 K 值符合要求。在三角高程测量中，两点的高差:h12=Dtan+m i+(1 k)2 D2由误差传播定律可得上式的中误差为7:m2h12=(tan2+(1 k)2D22+2D(1 k)m2D+D2cos22m2+m2m+m2i在马普托大桥的主缆架设中，可忽略仪器高和棱镜612测绘与空间地理信息2023 年高的量取误差，因此，mm和mi可忽略，那么主要误差来源于测距误差、测角误差和大气折光的影响，测距与测角方面我们已使用目前精度最高的仪器，大气折光系数已求取测区的近似值，因此，在三角高程测量方面已将误差控制在现阶段的最小范围内。1 3边长投影改正马普托大桥在基准索架设中，使用桥轴坐标系，因此，横坐标差值较小，椭球体投影到高斯面的长度变形可忽略，只考虑边长归化到投影面的改正值8。马普托大桥跨中基准索股距离地面高差大约是 76 m，观测边长约为 340 m，即主塔附近控制点到中跨跨中点，那么可采用边长投影改正公式:D1=D0(1+(H1 H0)/)，式中，D1表示归算到的投影面的长度，D0表示仪器测量的长度，H1表示投影面的高程，H0为仪器所在的高程，计算出改正值约为 4 mm，长度变形值较小，达到了测区路线投影长度变形值不大于 2 5 cm/km、马普托大桥投影长度变形值不大于 1 cm/km 的要求9，可根据实际情况选择修正。1 4专用工装夹具在测量时仪器无法测得基准索股内部中心的高程，为减小误差，特设计制作专用工装夹具，该工具是由正六边形索股整形器改装，在夹具上下配套改装两根长度相等的棱镜杆。经多次试验改装后镜杆相对长度误差在 005 mm 以内，测量时将夹具固定在索股跨中位置处，在杆上安装棱镜，分别测量出两个棱镜中心的高程 H1和 H2，那么索股中心高程 H=H1+H22，那么测量中误差:m2H=m2H1+m2H24，由于 H1和 H2观测条件基本一致，可取 m2H1=m2H2，那么 mH=mH12=mH22。2 个棱镜的测量中误差 mH1和 mH2，可根据上述三角高程测量的高差中误差公式计算，大气折光系数取值为 0 18，为 206 265，结合 TS50 全站仪的相关参数与测区实际情况，计算出 mH1与 mH2约为1 67 mm，那么 mH约为 1 18 mm，所以本项目采用的方法能够满足要求，且精度较高。1 5连通器测相对高差上、下游基准索股的相对高差不能超过 10 mm，单向三角高程测量不能确保一定满足要求，在马普托大桥主缆架设中，采用连通器原理配合单向三角高程测量的方式来测量。首先通过全站仪找到左右幅索股跨中附近位置，在索股的顶面中心线的位置处做上标记，然后在标记位置设置透明的连通器(软管)，让其连通左右幅基准索股，并在连通器中注入适量的水。测量时，在标记位置处放置水平尺或平直尺，测量软管中的水距离水平尺的高差，通过左右幅的高差可计算出相对高差，根据相对高差再结合三角高程测量的绝对高程来调整基准索股的相对位置，一般将相对高差控制在5 mm 以内即可满足精度要求10。2基准索股架设实施2 1准备工作1)复核控制网，在基准索股架设前，确保控制点的精度能够满足施工要求。2)第二次塔锚联测，塔偏、索鞍预偏量等工况应满足监控指令要求。3)布置测温点。本次测温点为全桥 18 个截面，左幅9 个截面，右幅 9 个截面，分别布置在靠锚处、边跨 1/2处、边跨靠塔顶处、中跨 1/4 处、中跨 1/2 处、中跨 3/4 处，每处断面设置 3 个精度为 0 1 的智能测温传感器，共有54 个智能测温传感器，每个传感器内置手机 SIM 卡，监控人员可以通过智能传感器的无线采集系统实时监测记录温度，保证实时性和同步性，提高测温精度。当夜间温度稳定，全桥顺桥向温差小于 1 5，同跨内温差小于 1 时才能调基准索。2 2马普托大桥基准索股的垂度调整基准索股的垂度调整应在夜间风速较小、气温稳定的时间段进行，测量流程如图 3 所示;在整个过程中，由上部结构监控人员控制流程，测量人员将测量数据报给监控人员，监控人员通过温度监测系统实时使用智能传感器采集的各截面温度，通过桥梁非线性分析软件 BN-LAS11，分析索股线形是否符合要求，若不符合要求，软件能够自动计算出调索量，现场施工人员根据此值调索;反复进行上述操作，直至符合设计要求。索股绝对垂度满足要求后，利用连通器原理调整左右幅基准索股相对高差，使其符合要求。最后进行 3 d 稳定观测，满足精度要求后才能进行一般索股架设12。图 3基准索股架设流程Fig 3Erection process of datum strand通过使用上述测量改进方法后，本次稳定观测 3 d 共9 次测量左右幅索股跨中位置的里程和绝对高程，结合温度、塔偏数据改正后求得绝对高程与理论高程的差值和左右幅相对高差全部符合要求，成果见表 3，由结果可知，左右幅索股跨中位置实测绝对高程与理论绝对高程的差值，边跨在 229 mm 之间、中跨在 1332 mm 之间;左右幅索股跨中位置的相对高差，边跨在910 mm 之间、中跨在64 mm 之间。712第 6 期袁凤祥:非洲马普托大桥主缆架设线性控制方法表 3基准索股 3 d 稳定观测成果Tab 33 days surveying results of datum strand跨名测次左右幅第一晚第二晚第三晚跨中高差(m)相对高差(m)跨中高差(m)相对高差(m)跨中高差(m)相对高差(m)马普托岸边跨123左幅0 017右幅0 012左幅0 014右幅0 003左幅0 009右幅0 0110 0050 0100 0020 0080 0030 0030 0030 0070 0060 0050 0000 0010 0140 0060 0100 0040 0120 0030 0080 0050 009中跨123左幅0 029右幅0 032左幅0 022右幅0 018左幅0 020右幅0 0150 0030 0040 0040 0140 0130 0210 0170 0150 0200 0010 0040 0050 0220 0220 0230 0290 0240 0240 0000 0060 000卡腾贝岸边跨123左幅0 020右幅0 025左幅0 010右幅0 011左幅0 009右幅0 0140 0050 0020 0050 0040 0020 0040 0020 0100 0130 0020 0020 0030 0190 0280 0260 0290 0120 0130 0090 0030 0013一般索股架设调整测量3 1一般索股线形控制在一般索股架设时通常工人在白天拉索入鞍，夜间调索，调索顺序为先调整中跨，再调整边跨，同时在特定阶段测量特定索股的绝对高程进行检核。现场使用水平尺、平直尺、游标卡尺等工具测量，且在测量过程中需进行温度修正，注意被调索股的平均温度应低于其下邻索股或者被调索股与其下邻索股之间的平均温度差应小于+0 4，所在跨的顺向温差小于 1 5。一般索股架设时可根据实际情况设置参考索股13，边缘索股在架设时可选择基准索股作为参考索股，边缘索股架设满足要求后可作为其他索股的参考索股，架设误差满足设计要求即可。以 2#26#索股架设为例，架设时测量断面应在理论跨中位置附近(0 5 m 以内)，与基准索股的理论相对高差误差控制在5 mm 以内14。高差控制公式如下:Hk，i=HkHiKTTk，ihik 为被调索股所在的层号，从 1 开始;i 为参考索股所在的层号，从 0 开始;Hk为 k 层索股相对于基准索股的理论相对高差，由监控人员给出;Hk，i表示 k 层索股相对于 i 层索股的计算相对高差;KT为温差修正系数;Tk，i为被调索股与参照索股平均温度之差(Tk，i=Tk均Ti均);hi为参考索股的架设误差，计算公式为:hi=Si，0Hi+KTTi，0其中，Si，0和 Ti，0分别为现场测量时参考索股与基准索股的高差和平均温度之差;h0为 0。如果基准索股为参考索股，则 i=0，公式变为:Hk，0=Hk KTTk，0如果参考索股与被调索股在同一层，则 i=k，公式为:Hk，i=KTTk，ihi3 2跨中高差变化与索长变化量关系在计算出高差后，与理论高差对比，若差值在20 cm内，都可以使用跨中标高变化与索长变化量的关系进行调整。中跨:s=h2 231;马普托岸边跨:s=h6 490;卡腾贝岸边跨:s=h5 879，当 h 为正时调入，h 为负时调出。完成调索后需做好固定标记，以便检查索股有无滑移。3 3索股验收标准在验收时可根据以下 4 个方面来判断:1)根据监控指令一般索股与基准索股的相对高差的误差在5 mm内;2)根据设计单位的设计要求，索股相对矢度精度须在(0，+5 mm);3)根据同一行相邻索股之间的情况进行比较;4)根据同一列相邻索股之间的情况进行比较。一般索股架设完成且通过验收后，即开始紧缆。紧缆后索股应钢丝顺直，无鼓丝、重叠现象;索股顺直，不交叉、不扭转;缠绕镀锌钢丝保护完好，符合图纸要求。通过 3 d 空缆线形观测得出，大桥左右幅主缆跨中位置实测绝对高程与理论绝对高程的差值，边跨在 2457 mm 之间、中跨在 3143 mm 之间;左右幅主缆跨中位置的相对高差，边跨在622 mm 之间、中跨在 29 mm 之间，成果满足精度要求。(下转第 221 页)812测绘与空间地理信息2023 年指北针和图例等制图要素。这里并不是程序无法实现，而是依照要求，无须添加这些制图要素。图 2影像和 DLTB 更新层标注效果图Fig 2Drawing of image and DLTB update layer影像和 DLTB 更新层制图并输出完成后，进入最终的Word 文档生成和内容设置阶段。针对 DLTB 更新层的每一个图斑生成一个 Word 文档并输出到指定位置。文档生成完成后，从 3 个方面读取该图斑对应的文字数据和图片数据，并插入到 Word 文档的相应位置。这 3 个方面分别是:1)文字数据:属性关联后的 DLTB 更新层的属性字段值;2)图片数据:之前已经输出的影像和注后的 DLTB更新层的 jpg 图片;3)图片数据:SQLIte 数据库的“DB 文件”中存储的对应图斑的外业举证照片，每个图斑读取 4张举证照片。如果图斑的举证照片少于 4 张，则全部读取，即有几张读取几张;如果图斑的举证照片多于 4 张，读取排序靠前的 4 张。DLTB 更新层的所有图斑均生成Word 并填写内容后，便完成了说明文档批量制作的工作，将指定目录下的 Word 文档拷贝出去即可。2输出结果本文工具的输出数据为多个 Word 文档，其数量等于输入数据中处理后的 DLTB 更新层的图斑数量。每个Word 文档的表结构相同但是表中具体内容不同，文档中表包括变更前标识码、变更后标识码、情况说明、影像特征和实地举证照片等内容。其中变更前标识码、变更后标识码和情况说明 3 栏填写文字，内容来自 DLTB 更新层图斑相应的属性字段值。影像特征栏填入图片，如图 2 所示，图片内容来自影像和标注后的 DLTB 更新层导出的jpg 图片。实地举证照片一栏填入图片，图片内容来自SQLite 数据库中存储的对应图斑的外业举证照片。3结束语自“三调”项目开展以来，说明文档在自然资源管理系统中的作用愈加重要。与手动制作文档相比较，本文基于 ArcEngine，使用 C#语言开发的补充情况说明文档批量制作工具，能够在短时间生产出满足要求的文档。实际项目的验证表明，该工具具有速度快、错误少、易操作的优点，能够为提高项目作业效率和成果质量提供有力的保障。该方法在今后的“变更调查”和自然资源监测等项目中，都将有着重要的应用价值和借鉴意义。参考文献:1自然资源部 第三次全国国土调查技术规程:TD/T10552019 S 北京:中国标准出版社，2019 2自然资源部 国土变更调查技术规程(2020 年度试用)S 北京:自然资源部，2020 3段春华，高磊 基于 ArcPy 的图斑影像批量截图方法研究 C/江苏省测绘地理信息学会 2020 年学术年会论文集，江苏省测绘地理信息学会:现代测绘 编辑部，2020 4时启龙，张权，邱琳，等 一种基于 Python 语言的林业专题图批量制图方法实现J 陕西林业科技，2020，48(4):8891 5莫奇京 基于 ACENGINE 的林业地图自动分幅输出系统设计与实现 D 南宁:广西大学，2015 6李旭东 ArcGIS 在林业规划设计制图中的应用研究 J 绿色科技，2020(13):107109 7郭立超，魏薇 一种基于 ArcEngine 的土地报批出图方式 J 现代农业研究，2018(9):8991，97 8彭强勇，周卫，张彦彦，等 基于 ArcEngine 的地图整饰功能的实现 J 现代测绘，2007(4):4243 编辑:任亚茹(上接第 218 页)4结束语马普托大桥目前为非洲第一大悬索桥，它的成功建成对于该地区的互连互通具有重要意义，也符合我国“一带一路”的合作发展理念。在大桥建设过程中所采用的主缆架设线性控制方法，符合当地实际情况，事实证明可行且在传统的高程测量方法上提高了精度，希望该方法可为海外其他相同类型的悬索桥在主缆架设方面提供一定经验。参考文献:1李亚东 桥梁工程概论M 3 版 成都:西南交通大学出版社，2014 2周伟，夏雪莲，胡铁山，等 悬索桥索股架设参数敏感性分析 J 公路与汽运，2020(3):104105，109 3许娅娅，沈照庆，雒应 测量学M 5 版 北京:人民交通出版社股份有限公司，2020 4葛文，黄腾，欧乐，等 悬索桥主缆架设测量方法与误差修正J 测 绘 与 空 间 地 理 信 息，2015，38(7):220224 5黎军平 全站仪进行三角高程测量的方法J 中华民居(下旬刊)，2014(10):134 6倪文佳 沈阳高坎大桥施工控制D 哈尔滨:哈尔滨工业大学，2013 7武汉大学测绘学院测量平差学科组 误差理论与测量平差基础 M 3 版 武汉:武汉大学出版社，2003 8李家辉 悬索桥主缆基准索股测量精度控制关键技术 J 地理空间信息，2019，17(5):123124，127(下转第 224 页)122第 6 期张寿雨:基于 ArcEngine 的三调和变更调查文档批量制作工具3室内外模型构建3 1室外模型的构建利用融合后的点云数据构成不规则三角网(TIN)，再由 TIN 生成白模，软件通过构成白模的连接点在贴近摄影影像中的对应关系，计算出相对应的纹理，并自动映射在白模上，形成三维实景模型。具体操作为将贴近摄影测量的空三结果导入 ContextCapture 平台中，在选择 point-cloud 中的站式三维激光点云数据选项将激光点云数据导入，选择空间参考系，在 3D view 中检查点云融合后的效果，如没有问题则提交模型重建。3 2室内模型的构建本次实验对楼梯间进行了 5 测站的扫描，可以完美地将室内外模型连接起来，让 2 个模型无缝衔接。为了测试实验的可行性，本次实验中只对部分的室内房间进行了激光扫描，将激光点云数据导入 3D Max 建模平台，依据点云数据的空间信息对室内进行建模，在数据采集阶段对室内构件进行拍摄，在完成建模后将拍摄到的影像进行贴图。4成果分析通过贴近摄影测量和激光点云融合建立的建筑物模型，不仅高精度地还原了建筑物细节和结构，同时还再现了建筑物的清晰纹理，而基于单一的站式激光扫描只能得到建筑外立面的数据，无法获取到屋顶的结构数据，若基于单一的贴近摄影测量技术在面对立面环境复杂的建筑物时，又很难实现高分辨率的影像采集，所以将 2 种技术融合后得到的成果将更能满足 CIM 中对模型的需求。基于激光点云数据提供的精确空间信息，将室内空间占位和基本纹理信息实现完整的还原，利用这些数据通过 3D Max 手动建模最终得到的室内模型可完全满足CIM 中精细模型的要求。为了评价贴近摄影和激光扫描融合后建立的模型效果，本文主要对建筑物室外模型从纹理结构和模型精度两方面对成果进行分析。4 1纹理结构通过与传统的人工建模对比，融合数据建立的模型无论从纹理清晰度还是结构逼真程度都比人工模型的效果更好。4 2模型精度贴近摄影和激光扫描融合后的精度和 3 个方面有关:一是激光扫描数据的精度;二是贴近摄影的精度;三是数据融合时同名点捕捉的精度。一般情况下，站式激光扫描仪自身的空间精度可达毫米级，本次实验中贴近摄影中的影像分辨率为 0 55 cm，而同名点捕捉和选取由人工完成，人为误差越小，两者融合后的数据精度越高。本次试验中选取 25 个检查点，分别对贴近摄影模型、激光点云模型和融合建模模型进行量测，计算出融合模型的平面中误差和高程中误差，结果见表 1。表 1三维模型中误差(单位:m)Tab 1Errors in the 3D model(unit:m)模型平面中误差高程中误差贴近摄影测量模型0 021 50 023 9三维激光扫描模型0 016 70 014 4融合建模模型0 018 30 015 6从表 1 中可以看出，融合模型的平面中误差和高程中误差小于贴近摄影测量模型，接近三维激光扫描模型，因此贴近摄影测量和激光扫描融合建模技术模型精度可以满足精细模型的要求。5结束语将贴近摄影测量和三维激光扫描技术融合，既保证了建筑物结构精度，又保证了纹理数据的清晰度，同时无需单独做像控点，可降低外业工作强度，节省时间。单纯利用手工建模虽然可以实现场景仿真，但时间成本高、人工干预较多，完全复原现实场景较难。和传统人工建模相比，融合数据模型更加真实自然，时间成本更低，模型精度和纹理要求符合技术导则中对精细模型的定义，为CIM 建设提供了一个新的可行性方案。参考文献:1刘宝华，王智，宋云记 三维激光点云和无人机倾斜模型的融合应用 J 测绘通报，2021(6):159162 165 2李晓斌，林志军，杨玺，等 基于激光扫描和倾斜摄影技术的三维实景融合建模研究J 激光杂志，2021，42(8):166170 3马玲，郑圣培，贺弢 遥感技术在 CIM 建模及模型监测与更新中的应用J 智能建筑与智慧城市，2021(8):2324 4王树臻，郑国强，王光生，等 多源点云数据融合的建筑物精细化建模 J 测绘通报，2020(8):2832，38 5张平 倾斜摄影和激光扫描技术在城市三维建模中的融合应用研究 J 城市勘测，2018(4):99103 6韩文泉 机载 LiDA 点云和倾斜摄影影像数据融合处理技术流程 J 城市勘测，2017(5):1721 编辑:张曦(上接第 221 页)9付宓 机载激光 LiDA 测图与人工测图的对比分析 D 重庆:重庆交通大学，2013 10卢伟，邓亨长，虞业强，等 西堠门大桥主缆索股调整技术 J 公路，2010(11):16 11唐茂林 大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发 D 成都:西南交通大学，2003 12黄强 混凝土自锚式悬索桥施工控制研究D 哈尔滨:哈尔滨工业大学，2013 13刘武 大岳高速洞庭湖悬索桥主缆索股架设施工技术 J 金属制品，2017，43(5):1217 14汤蕙嘉 分析悬索桥主缆架设关键技术J 建材与装饰，2017(33):266267 编辑:刘莉鑫422测绘与空间地理信息2023 年