煤矿运输管理制度范本样本.doc

跃胜煤矿辅助运输管理制度调度部1月1日目 录目 录1第一章 总 则2第二章 组织机构2第三章 业务保安岗位责任制3第四章 小绞车安装、使用管理要求6第五章 副井绞车提升管理制度8第六章 材料设备运输管理要求13第七章 车辆装载及捆绑管理要求16第八章 连接装置使用管理要求18第九章 爆破材料运输管理要求19第十章 运输轨道分段包片制度20第十一章 矿井辅助运输质量标准化管理制度21第十二章 人力推车管理要求23第十三章 运输设备、设施完好标准24第十四章 辅助运输管理区域划分措施26第十五章 矿井辅助运输专业技术培训管理制度27第十六章 巷内行人管理制度28第十七章 辅助运输隐患排查制度29第十八章 辅助运输事故管理制度30第十九章 处罚要求33第一章 总 则一、为了适应跃胜煤矿自主管理要求，明确跃胜煤炭各相关部门、队组职责，形成全企业齐抓共管、各司其职、各尽其责管理机制，以提升辅助运输管理水平，确保辅助运输安全和效率，特制订本管理制度。二、本管理制度适适用于跃胜煤矿。三、跃胜煤矿各级相关领导、生产职能部室人员必需认真学习本制度，熟悉本制度中各项具体要求，不然不得指挥辅助运输工作。四、全部从事矿井辅助运输工作管理人员和职员，全部必需认真学习本制度，熟悉本制度中各项具体要求，经考试合格后方可上岗。第二章 组织机构一、成立辅助运输工作领导组，负责矿井辅助运输管理工作。领导组组长：董事长（总经理） 常务副组长：生产副总经理 副 组 长：其它副总经理 总工程师二、成立辅助运输工作办公室设在调度部。主 任：调度部部长成 员：调度部全部组员。第三章 业务保安岗位责任制一、辅助运输工作领导组职责1、全方面落实落实国家及上级部门相关矿井辅助运输方针、政策、法律、法规等精神。2、负责矿井辅助运输重大工作组织、指挥、协调。3、负责矿井辅助运输工作中重大问题决议和处理。二、调度部职责1、负责建立健全矿井辅助运输管理各项规章制度、技术档案资料等。2、负责电机车、矿车年审；3、负责编制辅助运输设备及安全装备更新、改造、大修计划，并组织实施。4、负责矿井辅助运输成本控制和管理。负责运输材料及安全设施(不包含电器部分)计划、审批、回收、复用管理工作。5、负责辅助运输新技术、新工艺、新装备、新材料推广应用和技术革新；负责组织辅助运输相关工种技术比武及技能判定。6、负责组织召开每个月辅助运输专业会议；负责组织每个月对辅助运输线路、设备、安全设施等质量和技术情况检验，并对辅助运输隐患进行排查、分析、处理。7、负责辅助运输质量标准化工作。8、负责运输专业相关规程、方法审核工作。9、帮助职员教育培训中心对职员进行运输专业技术培训。10、负责井下矿车运输、矿井窄轨轨道运输业务管理工作。11、牵头负责矿井窄轨车辆（矿车、花车、平板车）管理工作。12、监督队组内部相关辅助运输管理措施制订和实施情况。13、参与辅助运输事故调查分析、应急处理工作。14、负责矿井运输系统工程设计、任务安排、工程质量验收，并牵头组织移交。15、负责对矿井辅助运输巷道顶、底板、水沟等安全隐患进行安排处理。16、负责对责任单位辅助运输任务完成情况监督、检验及考评。17、负责对影响辅助运输秩序进行协调。18、负责参与辅助运输工程质量验收移交工作。三、机电部职责：1、负责向使用单位提供辅助运输设备、设施（如矿车、平板车、花车、行车、电机车等）及其使用、维护说明书和零部件图册。2、负责辅助运输设备入井前防爆性能检验。3、负责运输机电方面质量标准化监督检验和落实工作。4、负责对辅助运输多种设备进行完好检验、防爆检验。四、安全监察部职责：1、负责对井下辅助运输安全隐患、安全管理工作进行监督检验，并按要求要求配置运输现场专职安检员。2、负责对井下辅助运输事故进行追查分析。3、负责参与运输工程质量验收移交。五、通风部职责：1、对辅助运输巷道“一通三防”进行把关。2、对矿井辅助运输线路上风门完好负责。六、综合办公室职责：负责牵头辅助运输各工种安全技术培训及发证工作。七、运输队职责：1、负责所属井下辅助运输工作日常管理；负责制订相关管理考评措施。2、负责组织开展所属井下辅助运输工作，完成给各使用单位运输（回收）材料、设备、人员到指定地点工作任务。3、负责对所属辅助运输相关设备（如行车、电机车、矿车、平板车、花车等）按完好标准和检修标准进行日常检修、维护和检验。4、负责所属辅助运输线路、辅助运输设备、副井信号硐室等管理及其质量标准化工作。5、负责对所属井下辅助运输安全隐患进行排查。八、井下其它各队组：1、负责对本单位辅助运输工作进行日常管理，并制订相关管理制度，完成本单位所属材料、设备辅助运输任务。2、负责本单位所属辅助运输线路、辅助运输设备日常维护及其质量标准化工作。3、负责对本单位料场进行管理。4、负责对本单位所属辅助运输设备按完好标准和检修标准进行检修、维护和检验。5、负责对本单位所属辅助运输安全隐患进行排查。九、其它未尽事宜，由调度部牵头，相关部门共同协商处理。第四章 小绞车安装、使用管理要求一、绞车安装必需符合设计，坚持“谁安装谁负责、谁接收谁负责、谁接收谁使用，谁使用谁负责”标准。二、由安装单位移交给使用单位绞车，由使用单位负责管理维护。三、全部绞车必需悬挂绞车提升参数牌板，使用单位负责挂牌，并负责包机维护，无牌不得使用，绞车牌板参数和实际必需相符，严禁超挂车辆运输。四、非包机单位使用包机单位绞车时必需经调度部和包机单位同意，使用时首先要熟悉运输环境，检验设备性能、规范操作，损坏设备要立即汇报包机单位，方便立即处理。五、移交绞车，连同隶属设施(绞车底座、牌板架、牌板、出绳轮)和绞车处摘挂钩阻车设施一并移交，且必需按标准移交，不得带问题移交。六、严禁带电采取自拉式回收绞车。七、小绞车运行1、必需持有效小绞车操作证上岗，严禁无证操作。2、作业前，全部作业人员必需首先熟悉作业环境，沿途线路情况，了解作业方法。3、清理沿途杂物、确保车辆运行通畅无阻。4、绞车运行前必需设置岗哨，严禁行人进入运行区间，坚持“行车不行人，行人不行车”标准，下坡前方岗哨必需站在行车区外最少50米安全地方，预防跑车、掉道事故造成人员受到伤害。5、司机操作做到八不开：设备、设施不完好不开；绞车前有障碍不开；信号不清不开；沿途阻车器不完好、不可靠不开；巷道有些人不开；超挂车不开；钢丝绳磨损超限不开；司机精神状态不好不开。6、联车把钩人员做到八不挂：装料、设备不牢靠不挂；巷道有行人不挂；巷道顶帮支护不好不安全不挂；轨道质量显著低劣不挂；巷道浮煤太多影响行车不挂；运输物料超宽、超重、超高不挂；信号不通畅不挂；沿途阻车器不完好、不可靠不挂。7、严禁止放飞车。8、绞车司机必需严格实施小绞车司机操作规程进行作业。9、起伏巷道内使用小绞车运输时应采取对拉方法 。第五章 副井绞车提升管理制度一、职责划分：运输队：副井提升机、提升钢丝绳（包含：钩头和保险绳）、托绳架、天轮架等完好、维护和检验，轨道（包含：地面工业广场内轨道、副井井口房内轨道、井筒内轨道、地辊等）、井口和井底信号系统、阻车器、跑车防护装置等完好、维护和检验。二、相关副井提升关键技术参数：提升机型号：TJK-1.2 斜井长度:500米 斜井最大坡度:15三、相关要求：1、对副井安全装备管理要求：依据煤矿安全规程要求，在副井中安设跑车防护装置有：常闭式跑车防护装置共6道；井底车场常闭门一道；在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点手动阻车器一组；在上部平车场出口靠近变坡点处，安设能够阻止未连接车辆滑入斜井液压阻车器一组。对这些安全装备，运输队要加强管理、检验和维护，发觉问题立即处理。跑车防护装置每个月必需进行一次试验，并做好试验统计。2、运输队要加强对副井推车机和泵站管理和检验（最少每七天检验一次），确保这些设备可靠运行，无渗漏油现象。3、对副井地辊及井筒内轨道、文明生产，运输队天天全部要利用副井提升机检修时间进行维护、检修、更换，确保提升安全。5、对提升车辆及所用连接器检验要求：（1）、矿车连接装置必需最少每2年进行1次2倍于其最大静荷重拉力试验，发觉裂纹或永久伸长量超出0.2%时或有显著变形时不得使用。当矿车插销以破断强度为准安全系数小于6时，不得使用。（2）、矿车和钢丝绳之间连接，必需使用不能自行脱落连接装置，并加装保险绳。6、对提升钢丝绳管理：（实施新版煤矿安全规程中相关要求。）（1）、升降物料用钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行1次检验，以后每隔6个月检验1次。钢丝绳安全系数小于6.5时，必需更换。（2）、提升钢丝绳在1个捻距内断丝断面积和钢丝绳总断面积之比达成10%时，必需更换。（3）、以钢丝绳标称直径为准计算直径减小量达成10%时必需更换。（4）、钢丝绳在运行中遭受到猛烈拉力时，必需立即停车检验。发觉钢丝绳产生严重扭曲或变形、遭受到猛烈拉力一段长度伸长0.5%以上、在钢丝绳使用期间断丝数忽然增加或伸长忽然加紧，必需立即更换。（5）、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不管断丝数多少或绳径是否改变，必需立即更换。（6）、对新钢丝绳检验：必需对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验。对在用钢丝绳定时检验：可只做每根钢丝拉断和弯曲2种试验。钢丝绳是否合格或需更换，严格实施煤矿安全规程第402条。（7）、提升使用钢丝绳钩头做法：加绳环后，绳头折适用9道绳卡卡紧，且绳卡压绳板一律在长绳一侧，每道绳卡间距应不少于绳径6倍，而且末道绳卡距离绳头应保持100150长度，绳头不得松散。另外，钢丝绳绳头必需加装保险绳，保险绳绳卡不得少于4道，打卡要求和主钩头一样。7、副井提升设备完好要求副井提升设备包含绞车、钢丝绳、安全设施、地辊、连接器、推车机、泵站等，要求全部设备完好率达100%，符合煤矿安全规程、煤矿机电设备完好标准中相关要求，并指定包机人，确保设备完好。同时必需建立健全完善岗位责任制及设备运行管理制度，对绞车运行情况、维护情况应每班做好统计。8、副井提升信号管理要求（1）、副井提升装置必需装有从井底信号工发给井口信号工和井口信号工发给绞车司机信号装置。井口信号装置必需和绞车控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能开启。除常见信号装置外，还必需有备用信号装置。井底车场和井口之间，井口和绞车司机台之间，除有上述信号装置外，还必需装设有直通电话。（2）、井底车场信号必需经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但发送紧急停车信号不受此限。（3）、井口、井底信号装置设定为：按装置面板标定，即：1停车，2上行，3下行，4慢上，5慢下，另有急停按钮。9、副井运行管理要求（1）、绞车司机、把钩工、信号工上岗前，必需经过相关理论和操作规程学习，并经考试合格后，方可持证上岗。（2）、上岗绞车司机、把钩工、信号工，必需含有强烈责任心，工作认真负责，同时严格遵守本岗位责任制及操作规程。（3）、在斜井提放物料时，开车前把钩工必需认真检验牵引车数、各车连接和装载情况。牵引车数超出要求，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。（4）、信号工在发出信号前，要首先检验本岗位信号是否符合要求，并向把钩工落实各车连接、装载情况是否良好；捆绑是否紧固、符合要求；斜井提升保险绳是否挂在尾车后碰头内；斜井内有没有障碍物或行人，确定一切安全稳妥后，方可给绞车司机发出信号。信号发出后，应亲密监视车辆运行情况，发觉异常要立即发出停车信号。（5）、信号工和把钩工要亲密配合（6）、运输队要确保把钩工、信号工人员配置。（15）、副井提升期间，副井井口房至副井井筒口段严禁有些人作业，严禁有些人在钢丝绳运行线路两侧从事任何作业。第六章 材料设备运输管理要求为了规范我企业材料及设备运输秩序，严格推行运输步骤交接手续，确保材料设备立即运输到位，提升运输效率，避免材料丢失，同时确保废旧材料能够立即得到回收，特制订本措施。一、单位职责1、调度部（1）、负责对材料运输步骤协调、落实、关键工程用料协调。（2）、负责对违反材料运输管理单位或个人进行考评、落实和通报。（3）、确保运输材料设备道路达运输要求，能够正常运输。（4）、负责对队组支护材料审批进行把关，每个月对队组所下材料及掘进进尺完成情况进行考评、落实。（5）、负责对井下多种车辆管理，确保井下各项运输任务完成。（6）、负责对运输队日常工作监督、考评、落实。（7）、负责立即协调辅助运输线路及系统存在问题。2、机电部（1）、机电设备、备件回收上井后，要立即入库，确保车辆循环运行。（2）、负责机电安装期间设备次序、运输工作量安排。（3）、负责核定用料单位机电配件型号和数量，对出现急件情况进行裁定。（4）、负责对运输过程中丢失、损坏机电材料、设备进行考评。3、通风管理部（1）、负责安排防尘队一通三防材料、设施装卸、回收。（2）、确保多种通风设施能达成辅助运输线路要求要求。4、综合办公室（1）、负责将回收废旧材料立即入库。（2）、负责对运输过程中丢失、损坏材料确定价格。（3）、负责立即回收工业广场矸仓垃圾点废旧材料。（4）、负责对生产过程中材料浪费、机电设备、备件损坏动态检验，并进行考评。（5）、依据运输队申请，对回收上井浪费材料进行组织判定、考评。（6）、配合运输队和各相关单位对工业广场材料和设备进行管理。（7）、负责对关键设备和材料丢失事故调查和处理。5、安全监察部（1）、负责对井下辅助运输安全隐患、安全管理工作进行监督检验，并按要求要求配置运输现场专职安检员。（2）、负责对人车、料车运行过程中安全监督。（3）、负责对运输过程中推诿扯皮现象、影响生产事故进行追查分析。6、运输队（1）、负责支护材料地面装车、井下运输。（2）、在上下井前，对各用料单位材料进行检验，如没有做标识或标识不清楚材料可拒绝上下井。若因支护材料标识不清出现支护材料影响生产情况，责任由使用单位自负。（3）、根据各用料单位指定材料码放地点，将材料按时运输到位。（4）、材料、设备出入井后要立即和所属队组取得联络，由队组指派专员到指定地点接料，双方确定数量和完好情况后，在交接单上签字认可。（5）、绑车用具由运输队统一管理，各用料单位到运输队凭借据领用，待在井口办理交接手续时，把借据抽回。（6）、如用料单位分管范围内运输线路不通畅，影响行车时，要立即向调度部汇报，由调度部部到现场判定。（7）、运输队要建立专用材料、设备运输和回收台帐。（8）、运输队在井下回收时，设备和杂物要分装分运。7、井下各用料单位（1）、负责指定材料码放地点，并挂材料点指示牌板。如材料码放点有变动，要立即以书面形式通知调度部和运输队。（2）、负责皮带架、电缆、电机、溜槽、管路等机电设备地面装车和在本单位材料码放地点卸车和码放。（3）、负责在各自材料、设备、备件等下井前，做显著标识。（4）、用料单位材料员负责提前两天向运输队报送材料单。（5）、用料单位要派专员(验收员)对材料进行交接，并注明材料到位时间。（6）、负责将运输队运输到材料立即卸车、码放，不得影响行车。第七章 车辆装载及捆绑管理要求一、装车管理要求1、装料工在装车前要认真对所用车辆完好情况进行检验，凡缺件损坏，碰头、三链环、插销、车轮底销、车轴、轮对有损坏严禁使用。2、装料工作要严格按装料工操作规程进行，严禁瞎干、蛮干。3、装车后，对车辆连接、捆绑严格按连接装置使用管理要求进行。4、用铁丝绑车时，绑车人员要配合好，拿铁丝人，要紧紧拿住铁丝两个头，严防铁丝弹起伤人。二、运输队负责装车捆绑物料：井下各单位全部正常生产用料，包含：支护材料、喷浆、铺底料等。以上材料各队应提前三天将运料单送至运输队，由运输队统一安排，对材料进行装车、绑扎、入井。三、除运输队负责装车绑扎物料外，其它材料、设备由使用单位提前一天向运输队提出用车申请，由各队组自行负责装车、绑扎，运输队做好入井前检验并负责入井。四、各单位回收出小型材料、设备、配件（指能装入矿车而不需捆绑材料、设备、配件）由运输队负责运输上井。六、各单位回收出需重新捆绑才能上井材料、设备、配件由回收单位负责捆绑，捆绑后运输队做好上井前检验工作并负责上井。七、井上装车时，必需依据材料类型、外形尺寸选择适合车辆（多种车辆承戴情况及外形尺寸见下表：车辆吨位长度宽度高度矿车1.5t2.0m1.1m1.2m花车2t2.4m1.1m1.2m八、回收上井材料、设备、配件，运输队必需立即通知相关队组。相关队组接到通知后，必需在8小时之内完成卸车，确保车辆正常运转。第八章 连接装置使用管理要求1、通常部件和平板车之间采取直径12.5mm及以上钢丝绳进行固定。固定必需牢靠，有可能下滑物件必需逐一捆绑。不得使用独股钢丝绳进行封车作业。2、装设备大件车辆，不准使用铁丝封车，必需用40T大链。3、对轨道、钢管及木料等超长物料车辆，封车时物料前后必需加网，而且料车前要挂一空矿车。4、使用固定车厢式矿车装运设备材料时，其高度、宽度均不应超出车箱外沿。5、运输长度2m及以上物料、设备时必需使用平板车或材料车，其高度全部不得超出1.4m，宽度不得超出车沿，重量不得超出2t。6、斜巷运输“四超”车辆时，施工单位必需制订专门方法，经同意后方可运输。7、在运输物料前，把钩工应对车辆装车及封车质量进行检验，确定装车合格，封车可靠方准运输。发觉装车不规范、偏载严重、封车不合格等有可能在运行过程中发生翻车、窜车车辆及装车超高、超宽等无法正常通行车辆一律拒绝运输，影响生产由用车单位负责。注：“四超”车辆标准： 超长、超宽、超高、超重：第九章 爆破材料运输管理要求一、爆破材料装卸：1、装卸爆破材料时，装卸人员严禁吸烟和携带烟火物品。2、装卸爆破材料，要有专员负责，严禁摩擦、撞击、抛掷、拖拽。装卸工作应尽可能在白天进行。如要在夜间装卸，必需有充足照明。严禁无关人员进入装卸现场。3、装卸爆破材料工作由综合办公室负责。4、装爆破材料下井车辆必需使用专用爆破材料运输车，严禁用其它车辆运输爆破材料。5、装车前，装卸工要首先对爆破材料运输车辆进行认真检验，只有在确定车辆完好情况下，方可开始装车工作。6、装好车后，综合办公室要有专员对所装爆破材料车进行看护。7、火药和雷管必需分批次装卸。第十章 运输轨道分段包片制度1、运输轨道必需实施分段片制，分段包片到轨道维修工。2、道工应对包片区域内轨道、道岔质量、文明生产等负责，轨道道岔质量必需达成质量标准化要求。3、道工天天应对包片区域内轨道、道岔进行巡回检验维修，对易修复缺点应随时修理，不准拖延，处理不了问题应立即汇报运输队，并做好巡回检验统计。4、道工在巡回检验工作中，注意安全，严禁“三违”，严禁搭乘人车检验，并预防列车撞人事故。5、道工在巡回检验工作中，需临时处理轨道隐患，必需事先和运输队值班干部联络好，在施工地点前后40米设置警示，并挂上警戒牌，预防列车事故发生。6、矿每个月、每旬组织相关人员对轨道、道岔质量、文明生产等内容进行一次全方面检验，对完好率达不到要求包片者给对应处罚，对于完好率高，统计齐全包片者给一定奖励。7、矿每个月组织一次对绞车道全部设施进行全方面检验，查出隐患，立即整改。第十一章 矿井辅助运输质量标准化管理制度一、职责分工调度部负责矿井运输质量标准化工作，根据标准化办公室要求，立即组织运输质量标准化现场检验和资料准备及检验，立即依据井下实际情况对井下运输系统图进行修订、补充、完善。二、组织活动方法依据矿井质量标准化管理措施要求，每个月组织检验三次，每旬一次，上旬、中旬为动态，下旬为静态检验，每个月得分为三次平均分。考评以动态检验和静态检验结果为依据，依据质量标准化考评措施进行打分，并将结果每个月28日报调度部，按要求参与矿井质量标准化竞赛，并进行处罚、奖励。三、检验内容1、各生产队组所包含辅助运输质量标准化工作内容。2、各生产队组所用车辆标准化工作。3、各类报表、资料、图纸、牌板存档、规范管理。四、活动要求1、每个月按时参与矿组织安全质量标准化检验，每次检验必需全方面，对所查问题立即下三定，并依据队组工作实际，督促其进行整改，对三定问题要跟踪落实，对不按要求处理，在下次检验中直接从总分扣一分。2、全部检验人员要深入现场，不得弄虚作假。每次检验问题不少于四条，凡弄虚作假造成严重后果，要严厉追究。3、对在跃胜煤矿检验中出现各类问题，要按期整改，确保质量，同时针对存在问题进行反思，杜绝类似问题再次出现。4、调度部管理人员依据业务分工对辅助运输标准化进行包片管理，包片人员负责指导、落实、监督、考评本业务范围内队组标准化达标情况。五、质量标准化知识培训各相关单位要定时将辅助运输质量标准化纳入日常教育培训计划中，利用班前会、安全会、业务技术学习时间认真进行学习。六、其它各单位要严格按集团企业运输质量标准化安全质量标准化标准及考评评级措施开展工作。第十二章 人力推车管理要求一、每个推车人员必需熟悉车辆经过地段坡度大小，弯道半径大小情况，还要熟悉信号要求，推车前一定要检验轨道，车辆及安全装置有没有问题，沿线有没有障碍物，并应准备好打掩工具，一个人只许可推一辆车，坡度大于7时，严禁人力推车。二、推车时应注意轨道前方动态，同向两推车距离在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10M，5至7时不得小于30M，推车时人要站在道外，脚离轨道200毫米以上。三、推车时应两臂伸直，注意前、后方来车，用肩推车时，眼睛要向前看，以防有障碍物挡住，过道岔时，道岔岔尖必需密贴，车过道岔后，必需将道岔复搬回原位。四、开始推车时要注意前面靠近风门，巷道口、硐室出口，岔道、弯道、前方有些人和视线不清时，全部必需发出警号。五、坡度小于7时，严禁人力推车、放快车和蹬钩扒车，停放车辆时，必需将料车用木楔和戗柱把车稳牢靠。六、推木料、铁棚车时，严禁推木料头、铁棚头，只准推卡车车帮，推车人脚距轨道大于200毫米，弯道推车要推外侧。七、经过风门时，严禁两道风门同时打开，禁用车辆撞击风门，车过后立即关闭风门。九、在运输大巷推车时，必需持有大巷通行证，要时刻注意前后有没有车辆运行，车辆所经过道岔，料车过后要立即恢复原位。第十三章 运输设备、设施完好标准 一、运输轨道铺设质量应符合下列要求：1、轨距偏差在(-2mm，+5mm)之间。2、轨道水平偏差5mm。3、轨道接头平整度：高差和侧差2mm,不许有硬弯。4、扣件必需齐全，牢靠并和轨型相符。5、轨道接头间隙5mm。6、曲线段内应放置轨距拉杆。7、轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差50mm。8、道碴粒度及厚度符合标准要求，轨枕下应捣实。9、道床立即清理，无杂物、无浮煤、无积水。10、同一线路不许有异型钢轨。井筒钢轨选型符合设计要求。二、绞车安装应符合下列要求：1、小绞车各部位必需符合完好标准要求，安全间距符合要求。2、小绞车两牌板齐全，整齐，技术参数填写正确清楚。3、小绞车上方必需安装有效护绳栏。4、电动机完好，运行正常，无噪声、无异响。5、减速器运行正常，无异响，无裂纹，不漏油。6、联轴器磨损不超出要求值。7、制动系统齐全、灵敏可靠，制动力符合要求。8、绞车地脚螺丝紧固，无松动。9、钢丝绳选择符合设计要求。10、钢丝绳插接长度大于绳径1000倍。11、钢丝绳断丝、断股不超出煤矿安全规程相关要求。12、钢丝绳排列整齐，无咬伤，不打结。13、滚筒无裂纹、开焊，无变形。14、滚筒轮衬磨损不超限。三、其它相关要求遵守晋城煤业集团安全质量标准化标准及考评评级措施。第十四章 辅助运输管理区域划分措施为了适应跃胜煤矿自主管理要求，明确企业各相关部门、队组职责，形成全企业齐抓共管、各司其职、各尽其责管理机制，以提升辅助运输管理水平，确保辅助运输安全和效率，特制订本措施。一、运输区域管理职能部室调度部二、运输区域确实定井底：副井井口至井底。井上：井口至工业广场。三、运输区域使用要求1、实施谁使用谁管理标准；2、使用队组全权负责区域内设备完好、质量标准化工作；3、队组在现场施工过程中，发觉运输设备、设施隐患要立即处理。4、使用副井绞车提升前要先对整个运输线路进行检验，确定无误后方可进行。第十五章 矿井辅助运输专业技术培训管理制度一、技术培训要求：1、矿井辅助运输专业技术培训，必需依据矿对辅助运输各工种年度培训计划安排按期进行，不得任意更改培训时间。2、培训方法采取脱产培训和业余培训相结合方法。3、培训老师由综合办公室和上级有资质培训部门联络，严格按要求讲课，同时努力争取讲课方法多样化。4、培训课程必需内容新奇，兼顾全方面，务求实用。5、培训完成后，必需组织考试检验培训效果。考试坚持理论考试和现场实际操作相结合标准。二、考评措施：1、凡参与培训人员，必需按综合办公室相关培训相关制度和纪律考评。不得无故缺席，不然将严厉处理。2、培训完成考试不及格者，严禁上岗，必需重新进行培训，直至合格为止。3、特殊工种必需确保做到持证上岗。4、考评要做到公平、公正、公开，必需奖罚严明。第十六章 巷内行人管理制度一、大巷通行证管理要求：1、各单位人员如确因工作需要临时到大巷作业或行走，必需到安全监察部、调度部办理临时大巷通行证。2、各单位人员如确因工作需要长久到大巷作业或行走，必需向安全监察部、调度部提出申请，经安全监察部、调度部审批后统一办理长久大巷通行证。3、不管是何种大巷通行证全部仅限专员专用，不得相互转借。4、无大巷通行证走大巷按严重违章论处。第十七章 辅助运输隐患排查制度一、各队组要建立健全辅助运输隐患排查制度，并建立台帐，隐患排查要有统计，有落实。二、每班要有专员对本单位辅助运输设备及辅助运输线路进行隐患排查，并做好相关统计。三、对本单位能够处理隐患，本单位要立即组织人员进行处理；对无法处理隐患，要立即向相关部室汇报，由部室协调联络处理。对查出A、B级隐患安全监察部部要立即上报金明企业安全部，并主动想措施、定方法对隐患进行整改，组织相关人员认真分析隐患动向，危害程度，影响范围及原因，立即制订防范方法。各业务部室要常常深入现场巡回检验，不留边角、死角、现场发觉处理处理问题，并立即填写隐患登记台帐，完善各项作业规章制度及安全生产方法，使作业现场一直处于受控状态。四、在对隐患排查过程中，隐患排查人员要严格按煤矿安全规程及其它相关要求进行，确保人员安全。五、隐患排查工作要不留死角，要全方位覆盖，确保辅助运输设备、设施、线路安全、完好运行。第十八章 辅助运输事故管理制度一、矿井辅助运输事故分类：1、副井提升方面：勾头以上及绞车发生事故（含断绳）应是机电事故，勾头以下事故（如脱勾、断销、断链、脱轨等）是辅助运输事故。2、小绞车方面：安装、检修中发生事故是机电事故；辅助运输过程中发生事故是辅助运输事故。3、触电是机电事故。4、不遵守辅助运输制度，扒、蹬、跳、抢车、抢罐发生事故是辅助运输事故。5、绞车在辅助运输巷道运输设备、材料时发生事故是辅助运输事故。二、矿井发生辅助运输事故造成人员伤亡时，必需同时办理调查、登记、统计及汇报相关手续。三、企业各级领导和全体职员必需树立“安全第一”思想，正确处理辅助运输和安全关系。要定时对职员进行相关辅助运输安全教育，确保做到人人遵章守纪，按章作业，预防辅助运输事故发生。四、调度部，每个月组织专业人员对辅助运输系统进行一次根本、全方面安全质量检验，对存在问题主动采取方法进行处理。五、调度部和各辅助运输区（队）要建立辅助运输事故档案，认真做好安全技术管理工作。六、对违反辅助运输规章制度造成辅助运输事故者要严厉处理。七、辅助运输事故责任1、凡属运输队管辖车辆、轨道、道路及其它设备设施等造成辅助运输事故，事故责任均属运输队。2、其它非专业辅助运输队组辅助运输系统(线路、车辆及其它设备设施)发生事故，事故责任属该非专业辅助运输队组。3、因人员违章造成辅助运输事故，按违章人员所在单位，划分事故责任。八、发生辅助运输事故，应主动采取方法，快速抢救，尽可能降低损失。要本着“四不放过”标准(即事故责任者追查不清不放过、事故原因追查不清不放过、没有预防方法不放过、事故责任人未接收教训不放过)，进行严格地追查分析。九、辅助运输事故汇报处理程序1、井下发生各类辅助运输事故时，事故责任单位井下现场作业人员，应立即向本单位值班干部具体汇报发生事故时间、地点、性质及事态发展等情况，同时由事故责任单位现场跟班干部或班长，主动组织进行事故现场抢救或善后处理工作。2、事故责任单位值班干部在接到事故汇报后，必需按程序立即向本单位关键领导和企业调度指挥部进行汇报，并经过各类有效通讯设备，对事故现场抢救或善后处理工作进行周密组织安排和协调指挥。3、事故责任单位关键领导接到事故汇报后，必需立即赶到值班室或赶赴事故现场进行坐镇指挥。4、调度指挥部在接到事故汇报后，必需主动协调、调度一切资源进行事故抢救或善后处理工作。5、若发生辅助运输事故情节较严重时，事故责任单位井下人员在向本单位值班干部汇报同时，必需向企业调度指挥部进行汇报，方便调度指挥部决定是否开启应急预案，有力控制事态发展。10、事故追查分析和处理（1）、事故发生后，安全监察部必需进行严厉地追查分析，要求跟班干部、班（组）长及现场工作人员必需全部参与。（2）、事故分析过程中，当事人和责任者必需实事求是地接收调查，如实反应事实真相，对避重就轻或隐瞒事故者，要严厉处理。（3）、事故追查分析过程中，要做好统计。追查清楚后，并通报检验结果。（4）、对事故责任者处理，要严格根据跃胜煤矿安全管理制度及跃胜煤矿辅助运输管理制度实施。第十九章 处罚要求一、含有下列情形者，每次处罚责任单位或个人50元。1、参与矿井辅助运输例会迟到或早退者；2、开会期间，手机未调到振动位置或关机，交头接耳者；3、在能够行人大巷里，行人行走时未开矿灯或未靠巷道边行走，当发觉前后有车辆行驶时，未到就近躲避硐室或横川内或靠帮避让，和车辆并行者、在巷内嬉戏者、不开矿灯者；4、私自按车辆紧急制动按钮，或在非停车地点、非事故情况下向司机发出停车信号者；5、行人未按信号指令行走者；6、车辆乱停、乱放，影响其它车辆运行者；7、未按要求装车，超载行驶者；二、含有下列情形者，每次处罚责任单位或个人100元。1、无故不参与辅助运输例会者；2、虽有特殊情况不能到会，但未提前向辅助运输业务主管部门分管辅助运输领导请假，派其它人替换；3、在辅助运输线路检验过程中，每发觉一次安全装备、安全设施不完好管理单位；4、未经同意就在其它单位管理辅助运输线路上堆放材料、设备单位；5、施工后一日内没有将施工剩下材料、设备回收，影响巷内行车，每推迟一天责任单位；6、每有一条三定问题在要求时间内未对问题进行处理单位；7、进入设置有“非工作人员严禁入内”标志区域责任者；8、副井每有一处地辊未进行修复、地辊掉或不转；三、含有下列情形者，每次处罚责任单位或个人200-500元。1、在巷道里扒车、追车、跳车、强行拦车、蹬车或抛物击车者。2、对没有取得调度部同意就在辅助运输线路上施工单位；3、副井每有一处提升超挂车辆者；4、对拒不实施辅助运输工作指令者或未按指令要求完成工作者。5、在副井提升期间，井底车场常闭门不在常闭状态；6、副井提升期间，在副井井底至常闭门区段行走或作业者。 四、含有下列情形者，每次处罚责任单位或个人500-800元。1、未立即对副井井筒内轨道、文明生产和影响行车安全障碍物进行维护和清理单位；2、辅助运输过程中发生两车相撞事故者；3、车辆制动系统失灵，继续使用者；4、无大巷通行证走大巷责任人；五、含有下列情形者，每次处罚责任单位或个人800-1000元。1、辅助运输过程中撞坏电缆等，造成重大事故，影响全矿生产者。2、其它违反煤矿辅助运输三大规程、相关法规、集团企业和企业相关文件要求，性质严重三违者。六、含有下列情形者，每次处罚责任单位或个人1000-1200元。1、辅助运输过程中，造成人员受伤事故责任者。2、副井车辆掉道、窜车、跑车事故关键责任者。3、辅助运输车辆撞坏管路，影响系统正常运行责任者；4、其它违反煤矿辅助运输三大规程、相关法规、集团企业和企业相关文件要求，性质尤其严重责任者。七、本制度未做出明确要求，视其违反制度情节轻重，并结合跃胜煤矿安全管理制度要求，给处罚。八、对一样事故反复发生或违章行为屡教不改，结合本制度要求，将给双倍处罚。