自动扶梯使用维护培训基础手册.doc

使用维护培训手册
（商用型扶梯）

深圳市深嘉源商业运行管理

目录

章 节 页码

第一章 保养部分 2- 2

第二章 维修部分 3- 3

第二章 大修操作和要求部分 5- 8

第二章 附加制动器部分 9 -9

第二章 驱动主轴和链轮部分 10-11

第二章 曵引机部分 12-12

第二章 安全防护装置部分 13-13

第二章 最终检验部分 14-14

第二章 常见故障排除部分 15-16
第一章 保养
为了确保自动扶梯能顺利地正常运行和提升扶梯使用寿命，必需常常地对自动扶梯进行保养和定时维修。所以，向用户提出以下提议：
¶ 每日最少进行一次日常保养；
¸ 每运行半个月，应对上下机房进行一次清洁整理；应检验润滑油泵内有没有润滑油。
¹ 每运行3个月，应对驱动轴承进行检验并用黄油枪加注黄油。
· 自开始投入运行，经三个月后，必需进行一次检验、调整；
º 每运行12--18个月应进行一次大检修。
1.1日常保养
1.1.1每日最少清扫一次，梯级踏板、踏板齿槽中如嵌有异物，必需清除。
1.1.2扶手带、钢化玻璃或其它显著部位，如有脏污，应擦拭洁净。
1.1.3检验扶梯外表，如发觉有损伤，应采取方法，立即处理。
1.1.4每次开启全部要注意观察、听诊扶梯运行有否异常现象或异常声响。
1.1.5扶梯使用管理必需有专员负责，建立扶梯运行统计，便于交接班和备查。

第二章维修
2.1单项维修
如因事故，自动扶梯某零部件受到损坏时，从时间上来说又不到大修期（实际上不需要进行大修），这时可进行单项检验，仅对被破坏和受到影响零部件按技术要求进行修理，更换零件和调整，修复后验收时，仅对修理项目进行功效及精度等技术要求进行检测。
2.2 大修项目及安全方法
大修是对设备按计划进行全方面检修，经大修后设备应该达成出厂时技术要求，如因使用年限过久，有部分项目达不到时，可在确保安全运行条件下，酌情放宽要求，但检修工作不可马虎，对扶梯更不能将就使用。
2.2.1 检修工作中安全、预防方法
2.2.1.1 准备检修场地，清除杂物确保检修人员工作通道；
2.2.1.2 维修场地周围设置安全栏栅和＂自动扶梯正在检修＂警示牌；
2.2.1.3开始检修之前，应切断电气总开关，并在总开关上挂上＂正在检修＂字样警示牌，为确保安全，应在电气箱上加锁；
2.2.1.4 除用盘车轮外，绝对不许可用人力转动自动扶梯；
2.2.1.5检验工作结束后要认真检验，梯内不得遗留有工具或其它物件，尤其是在对运
动零部件之间要愈加注意。
2.3大修项目表
大修是对自动扶梯进行全方面检修，今为明确关键列出下表以

序号
检修项目
检修内容
检修要求所在章节
1
前沿板
拆除、检修
1.4.1
2
内外盖板及装饰板
检验、调整
1.4.2
3
梯级
检验，调整
1.4.3
4
梯级传动链
检验、调整、润滑
1.4.4
5
梯级导轨
检验、防锈处理
1.4.5
6
梯级齿槽和梳齿啮合
检验、修、调整
1.4.6
7
梳齿板安全开关
检验功效、保养、调整
1.4.7
8
扶手支架
检验、清洁
1.4.8
9
扶手带
检验、清洁，保养
1.4.9.1
10
扶手带导轨
检验、调整
1.4.9.2
11
扶手带涨紧
保养、润滑、调整
1.4.9.3—1.4.9.4
12
扶手带驱动装置
摩擦轮橡胶层磨损情况
1.4.9.5
13
附加制动器
检验、调整、润滑
1.4.10
14
驱动主轴及链轮
检验、调整、润滑、
1.4.11
15
扶手驱动链轮及链条
检验、调整、润滑
1.4.12
16
驱动链涨紧装置
检验、调整
1.4.13
17
电动机
检验、保养
1.4.14.1
18
减速箱
检验、换油
1.4.14.2
19
曳引机制动器
检验、调整
1.4.14.3
20
曳引机速度控制器
检验、调整
1.4.14.4
21
曳引机驱动链轮及链条
检、修、润滑、防锈处理
1.4.14.5
22
安全防护装置
查功效、保养、更换
1.4.15
23
主控电气线路
检验、整理、保养
1.4.16
24
大修后试车
达成大修标准要求
1.4.17

第三章大修操作和要求
3.1 拆除前沿板

图1-1
拆除前沿板后，维修人员才能进入金属结构内上、下机房对自动扶梯进行保养，检验和修理，所以拆除前沿板是对扶梯进行保养和检修工作之前必需进行一项修前准备工作，当然对前沿板本身也要进行检验，若有加强筋开焊，某处有裂缝，面板损坏或整体扭曲等必需修整或更换。
为拆装方便，上、下机房顶部前沿板全部分别制成2块，其中一块长些，另一块稍短些，在前沿板左右两侧中间各有一只专用提升装置。在拆除前沿板时，将螺丝刀插入提升装置孔内（见图1-1），提起前沿板并将其放置在安全平稳处，勿使板面和硬物磕碰。
3.2 拆卸内外盖板
S型嵌条

内盖板
外盖板

内外盖板对自动扶梯除起封闭作用之外，在外观上还起到关键装饰作用，困此在拆卸时，要尤其注意勿使其折弯、划伤，应确保板面平整、光亮。
图 1-2
拆除内盖板时，将内盖板小心提起并向后拉出S型嵌条,如要拆其它盖板可左右移至裙板缺口处拉出,将外盖板小心提起并向后拉出S型嵌条。拆下来多种盖板应放置在洁净、平整台面上，内外盖板结构及安装情况见图1-2。
自动扶梯检修完成后，重新安装内外盖板时，其安装工序和拆除时相反进行，在两块盖板接头处应使用定位键定位，接缝处间隙和平整度全部应符合要求。
3.3 拆除部分梯级和检修梯级
拆除部分梯级也是为了取得在梯内进行检修时所需工作空间。所以，拆除部分梯级也是扶梯在检修之前另一项必需进行检修前准备工作。
拆除部分梯级通常在下部机房内进行。拆除梯级可先将两端M6连接内六角螺栓旋开，沿转向壁上部缺口取下。
梯级是扶梯中关键部件之一,对已拆下和未拆下梯级全部要进行认真检验：
¶ 梯级有没有断齿或损坏
¶ 各件之间联接是否牢靠可靠，螺钉有没有松动
¶ 梯级有没有扭曲变形
3.4 梯级传动链
图1－3

在非必需情况下不要拆卸梯级链条，依据（自动扶梯和自感人行道制造和安装安全规范GB16899-97）中要求，链条设计安全系数最小也不得低于5，安全可靠度较大，如在使用材料、加工工艺、装配和安装全部是正确无误时，梯级链条是有足够使用寿命。为确保自动扶梯安全运行，在大修时对梯级链条必需按下列项目进行检验：
1) 左右两侧梯级链条应分别随机检验，检验点不少于30个链节。
2) 外弹簧挡圈有没有断裂、脱落。
3) 链节长短是否一致，是否有部分链节被拉长。
4) 外链板和销轴，内链板和套筒有否松脱。
5) 主滚轮转动是否灵活自如，转动时有没有松紧不匀及阻滞现象。
最终将链条擦洗洁净，按图1-3中箭头指示部位用自动加油装置滴注30-50号机械油。
3.5 梯路导轨
梯路导轨在正常情况下，不会出现什么大问题，但在大修中也要认真检验以下项目：
¶ 除去导轨工作面上油污及锈蚀点。
· 各联接螺栓有没有松动，焊缝有没有开裂。
¸ 导轨接头及活动搭接处是否保持平整，对已经检验出问题应按本文安装文件要求进行修复。
3.6 梯级齿槽和梳齿啮合
梯级和梳齿结构及装配关系见（图1-4）。

图1-4 图1-5
大修中关键应检验下列诸项：
1) 梳齿有没有断裂，如有相邻两齿或更多齿断裂时，必需更换。
2) 梯级齿槽和梳齿啮合是否正确，在梯级不受附加侧向外力作用下，啮入齿槽齿，其两侧间隙应相等(目测)。
3) 梯级和梳齿啮合时，梳齿齿根和梯级踏板齿顶间间隙h6应小于4mm (见图1-5)。
4) 调整防偏条，使之和梯级间隙不超出0.4mm(见图1-4)。
3.7 检验、调整梳齿板和安全开关
检验、调整梳齿板和安全开关功效动作，一定要在前沿板已拆除情况下进行，梳齿板及安全开关检验和调整可按下列步骤进行（参见图1-6）：
1) 当松开压缩弹簧(2)后梳齿板(3)应能在扶梯上下方向运动自如，无卡阻现象。
2) 梳齿板(3)和在两侧调整螺栓单侧间隙为0.2-0.3mm。
3) 安全开关(1)触头和梳齿板（3）号件应紧密接触，不得有间隙，调整至梳齿板上推进顶板（4）移动行程为2-4mm范围内时，使安全开关动作。左右两侧开关中只要有一个被推进，自动扶梯即应停止运行。
4) 清洗、润滑，对安全开关进行功效检验和保养。
5) 安装后进行模拟试验，模拟物厚度应小于4mm。

4上推进顶板
3梳齿板
1安全开关
2压缩弹簧

图1-6 梳齿板和安全开关示意图

3.8 扶手支架
1) 检验各联接点是否牢靠。
2) 根本清洗、拭净钢化玻璃。
3.9 扶手系统
3.9.1 扶手带清洁
大修时应对扶手带作根本清洗处理，用扶手带清洁剂润湿抹布，再用抹布使劲在扶手带顶部擦拭。假如扶手带过于脏污，则应反复次地进行擦拭直到扶手带被擦到洁净光亮为止，然后再用软布涂上扶手带光亮剂擦拭以增加其光亮度。
3.9.2 扶手带导轨
1) 扶手带在导轨上滑动是否正常，有没有异常阻滞或爬行现象。
2) 扶手带运行如有异状，应卸下扶手带检验，滑动导轨有没有变形。滚轮组件中每个滚轮转动是否灵活自如，安装滚轮组件扶手架槽中有没有污杂物等。
3.9.3 扶手带涨紧
扶手带涨紧力过大时，将使扶手带和扶手带导轨之间摩擦力加大，加速了扶手带磨损，并增加了扶梯动力消耗，若涨紧度过小，扶手带在进入导轨前有向上拱起可能，致使扶手带脱轨，甚至造成事故。扶手带涨紧程度可用以下方法加以判定：在两滑块间距1200mm 垂直方向下垂量在8~12mm 之间。
对于扶手驱动力大小通常以在运行时一个成人刚好能拉住为宜（用力约600N）。
3.9.4 扶手带重新涨紧
在自动扶梯切断电源，准备一个长时期内停止运行时，应将扶手带放松，预防扶手带表面出现压平点，在下次开启使用自动扶梯时，应重新涨紧扶手带。
3.9.5 扶手带驱动装置调整
具体调整方法参见人行道安装说明书“扶手系统安装”中相关扶手带调整方法部分。

第四章 附加制动器
附加制动器使用说明：当符合附加制动器断电动作条件时，附加制动器工作，扶梯下行制动。这时扶梯只能上行，不能下行，不然会损坏设备。重新开启扶梯需要下行时，必需先使扶梯上行，等主驱动转动2~3圈（约上行15个梯级）后，附加制动器制动块复位，扶梯才能正常向下运行。
附加制动器是扶梯上关键安全部件，对于提升高度大于6m扶梯则是必备安全部件。在检修时关键是进行保养，在大修时应全方面清洗相对运动部件并加油润滑，关键检验其功效是否完好，动作是否可靠。大修具体可按以下要求进行：

图1-6 附加制动器示意图
1 检验全部连接件是否有松动。
2 8号制动块内侧和制动盘接触工作面是否完好，啮合是否全部吻合，同时开下行观察制动距离来确定（制动距离200-400不能大于该值）。
3 在扶梯下行时，检验当6号电磁制动器失电时，5号杠杆是否立即动作，8号制动块是否上升制动，此时4号微动开关是否被杠杆顶起而处于断开状态。
4 扶梯上行开启时，检验电磁制动器能否使制动块复位。
尤其要提醒是，在移动2 号制动杆前一定要先记下制动杆原始位置，方便在检修完成后制动能回复到原始位置。
第五章 驱动主轴及链轮

图1-7 驱动主轴和链轮示意图
驱动主轴及主轴链轮在通常情况下是不会出现什么问题，在检修时关键是对其进行保养，但在大修时也应注意对下列项目进行检验。
1) 链轮固定连接螺栓和主轴两端定位件各螺栓有没有松动。
2) 在扶梯运行时，使用长柄螺丝刀或合适长短细圆钢为介质，凭检验人员听觉和经验，检验判定轴承内有没有不正常杂音或金属挤轧声，如有不正常声响，应停止运行，进行检修。
3) 检验轮齿有否非正常严重磨损痕迹，如有时，应判别情况加以修整或更换，以防损伤链条。
4) 清洁、润滑。
5.1扶手驱动链轮及链条
擦洗、检验扶手驱动主、从链轮，若发觉有局部显著(严重)磨擦痕迹，应使用砂轮及油石进行修整，以免其继续磨损链条，检修完成后，涂以适量润滑脂。
检验扶手驱动链条链板及滚子等有否严重磨损链节活动有没有阻滞，检修后涂以适量润滑脂。
5.2 涨紧梯级链条
涨紧梯级链条或检验梯级链条涨紧程度，均应在扶梯下部机房内进行，梯级链条涨紧程度是否适宜，对扶梯运行和链条使用寿命全部有一定影响，链条过紧时，轻易拉长链节产生链轮轧链，加速磨损，若链条过松时，会产生噪声，另外，也有可能产生齿顶轧链，跳齿等加紧磨损，造成破坏性事故。

安全开关
导向滑轮
压缩弹簧
调整螺母
下部转向臂

图1-8 调整梯级链条涨紧度
利用压缩弹簧，调整梯级链条涨紧度L(见图1-8)。弹簧压缩值是依据自动扶梯提升高度而决定一 般情况下调整到120±1不包含弹簧座厚度。
左右两根梯级链条涨紧程度应一致，若因为校正踏板位置，需要增加或减小某一侧链条涨紧度时，只可作微量调整，调整量不可过大，因为导向滑轮，尤其是带有导向槽那只导向滑轮和导轨之间间隙较小，轻易卡住，致使安全防护装置动作失灵。
链条断裂防护装置两个限位开关，触头和限位开关板间间隙应2mm，当梯级被卡住，链条运行受阻，链条断裂或过分伸长时，则断裂触点和限位板相接触，迫使触头后退，退至一定距离时，限位开关动作，切断电源，确保安全。

第六章曳引机部分
6.1 电动机
按电机检修要求进行
6.2 减速箱
1） 间隙和磨损情况；
2） 检验润滑情况；
a、 每次维护时应适用油标尺检验润滑油是否充足；
b、 润滑油更换周期
新机运行1400小时（6个月）后必需换油
以后3000小时（12个月）后必需换油
c、 润滑油牌号采取46#油，提议采取RENOLIN CLP 460或CLP/CKCISO-VG460矿物油，其它品牌相同牌号油也可适用。
d、 检验各油管接头处有没有漏油现象
e、 更换润滑油程序
旋下放油孔螺栓 放出废油至一容器内 废油放完，重新旋紧螺栓
旋松加油处油杯，加入润滑油
注意：加油前应放完减速箱内全部润滑油，不一样牌号润滑油不得混用，减速箱油量为12升。
6.3 制动器
制动器直接关系到乘客安全，经检修后必需达成《自动扶梯及人行道制造和安装安全规范》中要求各项安全指标。
1） 在满载下制动器应有效、可靠；
2） 制动力矩经过调整旋在螺杆上两个螺母（即调整制动弹簧压缩长度）来调整，制动力矩大小应视具体使用情况及要求而定扶梯空载下行制动距离200-400mm。
6.4驱动链轮及链条
驱动链轮及链条全部是采取双排链轮和双排链条，而且主、从两轴轴心距较短，所以，在检修时除应满足以上相关各链轮、链条检修条款中提出技术要求之外，还应尤其注意“合理涨紧，充足润滑，链轮安装对中”这一贯性技术要求。

第七章 安全防护装置
自动扶梯属于交通工具类，预防事故，保护乘客，做到安全运行是很关键，所以对自动扶梯中多种安全防护装置，不管是在日常保养，点检和大修全部要认真仔细检验，绝对不许“带病工作”。
梳齿板安全装置检修在“1.4.7”条款中已作说明，手指安全防护装置安装在自动扶梯扶手带转向端上部；梯级断裂保护装置安装在扶梯倾斜段内梯级往返导轨之间，其它安全防护装置全部分别安装在上、下机房内，不管是例行保养或维修全部应着重检验以下项目：
1 整个装置内、外部清洁及锈蚀情况；
2 各触点接触是否有效；
3 滑动或触头行程是否确保开关正确立即地动作；
4 活动件动作是否灵敏可靠；
5 电气接线头是否牢靠，布线固定是否稳固；
6 电气元件性能是否稳定可靠。
检验出有不符合要求必需修复或更换。

第八章最终检验
8.1检验
以上各条款中指出大修理项目，检修完成后，还应对扶梯再进行一次全方面性检验，如：
1 各联接螺栓、螺钉有没有松动或脱落；
2 各角形件及连接板等焊缝有没有开裂；
3 扶梯安装有否位移；
4 另件表面是否损坏需要更换或其它处理；
总而言之，自动扶梯经大修以后，应给人以焕然一新感觉。
8.2 试车验收
自动扶梯经大修后，应在符合其运转环境和条件下由检修人员(部门)负责进行试车，各项技术指标均已达成自动扶梯技术标准或维修前制订大修技术要求，经验收合格为止。

第九章常见故障排除
9.1 安全开关动作
因为扶梯是一个公共运输设备，乘客情况复杂，为确保乘客安全， 我们在扶梯上分布了18只行程开关式安全开关，另外还安装部分其它型式安全开关装置，如断错相保护，过热保护，超速保护等。扶梯大部分故障来自于安全开关。在排除这类故障时能够按以下步骤进行：
1 查看在扶梯内盖板或控制柜面板上故障显示器，确定故障发生部位。故障显示代码和故障部位对照表参见本文件调试指导书“故障显示代码”部分。
2 检验产生该故障原因，并加以排除。如系统发生错断相保护您应首先判定是电源系统问题还是扶梯内部接线松开，并加以排除。
3 复位对应安全开关（部分安全开关能在故障原因排除后自动复位）。
4 试运行。
9.2 扶手带发烧
扶手带发烧是扶梯安装质量一个直观反应，处理这一问题能够从以下几方面入手：
a. 扶手带是否过分涨紧？
b扶手带是否有严重跑偏？
c扶手驱动弹簧是否过分压紧
以上问题检验和调整方法请参见本文件安装说明书。
9.3 自动扶梯润滑
自动扶梯润滑及所用润滑剂见下表：
润 滑 部 位
润 滑 剂
更 换 周 期
曳引机减速箱
RENOLIN CLP 460或CLP/CKCISO-VG460
参见1.4.14.2中2),c条
曳引机电动机前后轴承
3～5号MoS2润滑脂
十二个月更换一次
其它各滚动轴承
ZG-2～ZG-5钙基润滑脂(使用滚珠轴承润滑脂ZGN69-2更适宜)
大修时，检验更换
导向滑块，导向角钢
石墨钙基润滑脂ZG-S或钙基脂
检修时涂抹
各链条
30～50号机械油
参见1.6.2

注：上表中不包含曳引机内滚动轴承。
9.4 链条润滑
9.4.1 梯级传送链
本扶梯配置了自动滴油装置，用以辅助维护人员对梯级传送链条润滑。该装置安装于扶梯上机房，用户只需每隔10到15天打开扶梯上部前沿板，往加油装置加油至油罐容量4/5左右即可。在给自动滴油装置加油后最少应让扶梯连续运行5小时以上，方便自动滴油装置能对整根链条进行均匀润滑。
需注意是：在扶梯第一次投入使用前请务必加一次油。
9.4.2 驱动链
从主机到驱动主轴驱动链条也需定时润滑，在操作时可在给上条提到油罐加油同时给链条加油，加油时可借助于毛刷等辅助工具。