既有桥梁监控监测专项方案最终.doc

昆明两面寺立交连接寺瓦路工程既有桥梁施工监控监测方案中铁西南科学研究院有限公司5月目 录1 工程概况21.1 项目概况21.2施工监控监测重要根据32 施工监控监测目43 施工监控工作筹划44 本项目施工监控重要内容45施工监控监测办法55.1仿真计算分析55.2 既有桥梁变位监测55.3施工异常状况对策136 监控技术方案保证办法137 施工监控技术质量保证体系138安全、文明及环保施工监控量测办法149 桥梁监控监测费用测算171 工程概况1.1 项目概况两面寺立交连接寺瓦路工程位于昆明市盘龙区。现状两面寺立交是连接虹桥路与绕城高速互通式立交，其中虹桥路呈东西走向，绕城高速呈南北走向。虹桥路为都市主干路，双向6车道，设计车速60km/h。绕城高速相称于昆明四环，容许货车全日通行，重要承担过境交通流量转换功能，双向6车道，设计车速80km/h。寺瓦路起于虹桥路，止于两面寺立交，是一跳贯通昆明东二环与东三环重要都市主干路，双向6车道，设计车速40km/h。现状两面寺立交缺少右转入寺瓦路匝道，为完善立交功能，解决两面寺立交桥底交通拥堵问题，本工程新建3条定向匝道实现虹桥路、绕城高速与寺瓦路迅速连接。两面寺立交连接寺瓦路工程桥梁布置如下：立交分为三层，地面层为改造拓宽寺瓦路辅导和线位调节后寺瓦路连接线，寺瓦路拓宽需要在既有桥左侧新建一座跨径20m，桥宽3.85m预制空心板桥；因寺瓦路连接线线位调节，需新建一座跨径20m，桥宽11m、预制空心板桥跨越凤凰河。地上一层为虹桥路、绕城高速右转寺瓦路高架A匝道，虹桥路拓宽，新增开口汇入绕城高速左转进入市区匝道，然后通过绕城高速左转匝道直接分流进入寺瓦路。A匝道桥桥宽8m桥长322.0m，引道长度104.589m。桥梁构造为现浇预应力混凝土持续箱梁。地上二层为寺瓦路上虹桥路高架B匝道和绕城高速高架C匝道。B匝道桥桥宽重要为10m和8m两种（其中有一联变宽），桥长639.0m，引道长度为200.244m。桥梁构造除上跨虹桥路采用一联37+60+37m钢混叠合梁外，其她为现浇预应力混凝土持续箱梁。C匝道桥桥宽均为8m，桥长153m，桥梁构造为现浇预应力混凝土持续箱梁。图1.1-1桥梁总体平面布置图1.2施工监控监测重要根据1）公路桥涵施工技术规范（ JTG/TF50-）2）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-）3）公路工程技术原则 （JTG B01-）；4）公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-）；5）公路污工桥涵设计规范 （JTG D61-）；6）公路桥涵地基与基本设计规范 （JTG D63-）；7）公路工程抗震设计规范 （JTJ 004-89-）；8）工程测量规范（GB50026-）9）建筑变形测量规范（JGJ 8-）10）都市桥梁设计规范（CJJ 11-）10）公路桥涵地基与基本设计规范（JTG D63-）11）公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-）12）公路工程质量检查评估原则（JTG F80/1-）13）本项目有关图纸、设计文献2 施工监控监测目通过对既有桥梁监控监测，及时掌握匝道桥施工对既有桥梁影响，分析既有桥梁稳定性，便于采用相应办法，保证整个施工过程安全，以便引导对的施工。3 施工监控工作筹划 施工监控监测做为第三方参加项目建设，监控监测工作根据实体状态展开，监控监测进度安排须配合施工方施工进度，重要分为三个阶段，各阶段监控监测工作安排如下：1）主体构造施工前（1）组织人员、仪器设备进场，并进行设备调试，对全体监控技术人员进行技术交底；（2）进行基本数据收集（设计文献、施工组织方案、施工进度筹划等），对施工方案优化提出意见或建议；（3）按照合同规定，结合施工现场实际状况及施工组织方案，编制完毕详细施工监控实行方案。2）桥梁施工过程中（1）结合施工进度，在施工现场建立实时监测系统，在既有桥梁构造重要部位布置偏位、变形等测点，对构造偏位、主梁线形等进行跟踪监测；（2）依照对施工现场实时监测成果进行计算分析，评估既有桥梁状态，当构造偏位超限时，应将监测成果及时上报，施工单位及时停止施工作业，查找因素，并采用相应应对办法。3）主体构造施工完毕后（1）施工监控总结报告编写；（2）人员、仪器设备离场。4 本项目施工监控重要内容依照监控监测项目实际状况，本项目监控重要内容如下：1）仿真计算分析2）既有桥梁变位监测（1）基本沉降监测；（2）既有桥梁墩顶偏位监测（3）既有桥梁主梁线形监测；3）施工程序及异常状况对策。5施工监控监测办法5.1仿真计算分析施工监控监测方依照既有桥梁在施工过程中桥梁变位状况，建立力学分析模型进行模仿计算分析，从而理解构造变位对桥梁构造影响，鉴定既有桥梁安全状况，科学指引施工行为，对施工提出合理建议。本项工作我方拟采用有限元分析计算软件Midas Civil 进行。Midas Civil是为了可以迅速完毕对土木构造构造分析与设计而开发“土木构造专用构造分析与优化设计软件”，功能齐全，完全满足本项目需要。 大型支架 斜拉桥 钢管拱桥 刚构桥5.1-1 构造分析计算软件功能简介5.2 既有桥梁变位监测5.2.1测试目为了保证该桥正常运营，分析和总结在施工过程中既有桥梁变形规律、发展趋势，研究施工过程对大桥变形影响状况；对运既有桥梁变形状况有更全面把握，使监测数据基本能反映变化真实状况，比较精确地评价既有桥梁安全态势，并提供较为精确分析，是桥梁变位监测目。重要体当前如下几种方面：1、通过对基本沉降及墩顶偏位长期观测，观测既有桥梁在施工过程中有无沉降发生（特别是不均匀沉降）。2、通过对桥面线形进行观测，掌握桥梁线型变化状况，并依照桥面线形测试成果推断梁体有无浮现下挠，整体刚度有无浮现弱化。挠度是桥梁构造最重要及最直观指标之一，保证匝道桥施工过程中既有桥梁构造运营安全。5.2.2测试办法要测量既有桥梁基本沉降、墩顶偏位及桥面线形变位状况，应建立相应平面和高程控制网。观测点分为基准点、工作基点和线形（变形）观测点。其布设应符合下列规定：1）本桥至少应有3个稳固可靠点作为基准点；2）工作基点应选在比较稳定位置。对通视条件较好或观测项目较少桥梁构造，可不设立工作基点，在基准点上直接测定变形观测点；3）线形（变形）观测点应设立在构造上能反映变形特性位置。4）每次变形观测时，应采用相似观测路线和观测办法，使用同一仪器和设备，观测人员基本固定，在基本相似环境和条件下工作。应定期对平面和高程控制网进行观测，建网初期宜每天观测一次；点位稳定后，检测周期可恰当延长，当对变形成果发生怀疑时，应随时进行检核。5）桥面线形测量（纵断面高程测量）采用三等水准精密测量进行闭合测量。6）高程测量控制网，可布设成闭合环、结点或附合水准路线等形式；7）水准基准点，应埋设在变形区以外基岩或原状土层上，亦可运用稳固建筑物、构筑物，设立墙上水准点。当受条件限制时，在变形区也可埋设深层金属管水准基准点。8）高程观测点布设，应符合下列规定：（1）可以反映构造变形特性和变形明显部位；（2）标志应稳固、明显、构造合理，不影响构造物美观和使用；（3）点位应避开障碍物，便于观测和长期保存。5.2.3测量仪器用全站仪系统（或水准仪）测量桥梁各测点平面坐标及高程，详见图5.2-1、图5.2-2。 图5.2-1全站仪（GPT-6001CLP） 图5.2-2水准仪（DSC-32T）5.2.4测点布置1）绕城高速匝道6测点布置对新建A匝道与绕城高速匝道6连接处既有桥梁构造进行监测，监测范畴为邻近匝道连接处2跨范畴内桥梁进行监测，详见图5.2-35.2-8。图5.2-3匝道6既有桥梁构造测点布置立面图图5.2-4匝道6既有桥梁0#桥台基本沉降测点断面图图5.2-5匝道6既有桥梁1#、2#桥墩基本沉降测点断面图图5.2-6匝道6既有桥梁0#台顶偏位测点断面图图5.2-7匝道6既有桥梁1#、2#墩顶偏位测点断面图图5.2-8匝道7既有桥梁梁体线形测点断面图2）绕城高速匝道7测点布置对新建A匝道桥台处绕城高速匝道7上既有桥梁构造进行监测，监测范畴为邻近A匝道桥台处2跨范畴内桥梁进行监测，详见图5.2-95.2-12。图5.2-9匝道7既有桥梁构造测点布置立面图图5.2-10匝道7既有桥梁0#台基本沉降测点断面图图5.2-10匝道7既有桥梁1#、2#桥墩基本沉降测点断面图图5.2-11匝道7既有桥0#梁台顶偏位测点断面图图5.2-11匝道7既有桥梁1#、2#墩顶偏位测点断面图图5.2-12匝道7既有桥梁梁体线形测点断面图3）绕城高速匝道9测点布置对新建A匝道桥台处绕城高速匝道9上既有桥梁构造进行监测，监测范畴为邻近A匝道桥台处5跨范畴内桥梁进行监测，详见图5.2-95.2-12。图5.2-9匝道9既有桥梁构造测点布置立面图图5.2-10匝道9既有桥梁0#桥台基本沉降测点断面图图5.2-10匝道9既有桥梁1#5#桥墩基本沉降测点断面图图5.2-11匝道9既有桥0#梁台顶偏位测点断面图图5.2-11匝道9既有桥梁1#5#墩顶偏位测点断面图图5.2-12匝道9既有桥梁梁体线形测点断面图4）虹桥路跨线桥测点布置新建B匝道上跨虹桥路，拟对虹桥路既有桥梁进行构造监测，监测范畴为B匝道与虹桥路交叉点处5跨范畴内桥梁进行监测，详见图5.2-75.2-15。图5.2-7虹桥路既有桥梁构造测点布置立面图图5.2-8虹桥路既有桥梁构造1#墩（台）基本沉降测点断面图图5.2-9虹桥路既有桥梁构造2#、3#、4#、6#基本沉降测点断面图图5.2-10虹桥路既有桥梁构造5#基本沉降测点断面图图5.2-11虹桥路既有桥梁构造1#墩（台）顶偏位测点断面图图5.2-12虹桥路既有桥梁构造2#、3#、4#、6#墩顶偏位测点断面图图5.2-13虹桥路既有桥梁构造5#墩顶偏位测点断面图图5.2-14虹桥路既有桥梁构造梁体线形测点断面图（一）图5.2-15虹桥路既有桥梁构造梁体线形测点断面图（二）5.2.5监测时机及频率既有桥梁变位观测时机及频率：新建桥梁基本施工时，每天观测一次；基本施工完毕后每周进行一次观测。5.3施工异常状况对策当施工过程中浮现问题和意外事故状况下，依照现场监测数据对施工状况做出评价，对浮现异常状况应及时报警并提出解决建议，供关于方参照同步告知有关单位并提供相应测量数据及分析报告，组织本单位经验丰富资深专家及有关技术人员进行协助和指引。6 监控技术方案保证办法咱们将本着“态度热情，严谨务实，科学监控，数据可靠”原则，尽职尽责地做好监控测试工作。桥梁施工监控测试对周边环境、温度条件规定较高，普通在夜间测试效果较好。测试人员除按正常状况完毕测试外，建设、设计、施工和监理方有特殊规定需专门测试或夜间测试，我方将无条件实行，24小时内做到随叫随到，保质保量做好监控工作。为了保证施工监控技术质量，我单位中派出监控人员均是从事桥梁施工监控近年、具备丰富施工监控经验和事故解决经验。为了有效地保证施工监控技术质量，监控项目部拟成立一种由我院资深桥梁专家构成专家顾问组，专家顾问组由王正仪、段美贵、管敏鑫等业内知名专家构成，王正仪任组长，当施工现场浮现意外事故或技术问题时，专家组负责对实际状况进行分析，并提出解决建议和意见，供关于方参照。7 施工监控技术质量保证体系为了有效地开展施工监控工作和保障施工监控技术质量，本监控项目拟建立如下施工监控质量保证体系（图7-1）：施工监控系统 顾问组测试组计算组施工阶段构造计算及分析仪器设备标定及现场安装监控系统调试技术征询、指引及把关计算模型建立与修正现场数据测试及其整顿与分析监测成果施工管理决策系统决策：问题解决方案或准予进行下一步施工监控施工设计监理业主图7-1 施工监控质量保证体系图8安全、文明及环保施工监控量测办法1 . 安全文明施工监控量测办法1）在开展监控工作时，所有技术人员都要事先进行安全技术培训，加强安全防范意识，对现场工人，加强安全思想教诲，力求作到安全、文明作业；2）所有参加施工监控技术人员和工人购买人身安全保险；3）监控项目部设立兼职安全工作员一名，随时监控全管段安全监控施工状况。发现问题，及时指出，并进行整治；4）督促监控项目部建立健全安全保证体系，贯彻安全生产责任制。对下设各组安全生产责任制执行状况，进行定期检查并记录；5）在施工监控实行细则中必要制定安全技术规范办法。安全技术办法应针对施工现场、作业环境、工程构造、作业条件等方面存在不安全因素，从技术上采用办法加以消除；6）规定监控人员进入施工场地时，必要戴安全帽；7）不可避免在夜间作业时，应有相应安全保障办法；8）严格按高空作业安全操作规程进行管理；9）加强职工安全防范意识，完善安全管理制度；10）对的佩戴和使用安全防护用品； 11）完善安全设施；12）注意防雷雨和大风。在暴风和大雨天气下要停止施工，请专业人员对高墩避雷设施及其接地状况进行检查，以便整治；13）注意所有施工电力线路及配电板、配电箱安装规范；14）注意所有电路接头及用电器防雨水工作，防止漏电；15）维持良好社会治安，以维护良好施工环境。2. 人员安全管理办法1）监控人员进入施工现场，必要佩戴安全帽，穿防滑软底胶鞋；2）监测人员夜间测量时，必要穿戴反光背心，并摆设锥形桶；3）桥下作业应注意高空坠物，桥上作业应注意不要靠边站立，如需要临边作业，应系好安全带；4）非驾驶人员禁止驾驶工作用车，违规者每次罚款50元，因违规驾车导致一切后果由当事人自负；5）人员外出必要向负责人阐明，擅自外出而浮现意外者，后果自负；6）爱护公共卫生，不得故意毁坏公共财物，毁坏或遗失公共财物必要照价补偿；7）监测人员上工地时，不能喝酒，不能疲劳作业。3. 测试仪器及数据安全管理办法1）测试仪器要轻拿轻放，测试过程中将仪器紧握，以免摔坏或被别事物（如：车辆、人员等）撞倒；仪器用完后及时进行装箱，并放在安全位置或者车中；2）保持仪器整洁卫生，定期对仪器进行校核，保证测试数据精确性；3）保存好监测原始记录，并及时把数据保存为电子文档，并进行多次备份；4）重要数据应及时整顿并做好记录或打印保存。4. 人员生活财产安全管理办法 1）离开时，要锁好门窗，不要让陌生，不有关人员进入，保管好自己财务，以免发生丢失；2）较长时间外出办事，离开前应注意办公室或卧室里各种电源与否切断，照明与否熄灭；3）冬天在进行烤火取暖过程中，远离易燃易爆物品，做到人离开火熄灭，以免发生火灾事故。5. 交通安全管理办法 1）驾驶员必要遵守交通规则，不能超速，违规操作；2）驾驶员禁止酒后驾车，疲劳驾驶，保证行车安全；3）时常检查汽车状况，禁止车辆带病上路，保证工地用车；4）行车进入施工现场时，驾驶员要注意将车停在视线比较好宽阔地带，以免和施工车辆发生不必要碰撞，同步必要将车停在安全地方，注意空中物体掉落，以免伤及人员、损坏车辆。6.环保监控量测管理施工监控量测项目与桥梁施工息息有关，环保办法必要到位，为了使施工监控工作开展不会对周边环境导致不良影响，必要注意环保工作，重要做到如下几点：1）施工监控量测过程中不能产生干扰施工人员及周边群众噪音；2）施工监控量测过程中产生垃圾必要进行分类解决，不得对周边环境导致不良影响；3）施工监控量测过程中不得毁坏周边自然环境。