高速公路养护中心规划方案专项方案.doc

高速公路养护中心
规划方案

XXXXXX

6月

高速公路养护中心规划

国内高速公路随着着改革坚强步伐和当代化建设伟大进程而发展壮大，高速公路建设正在以迅猛速度强劲向前推动，随着高速公路里程不断增长，规模不断扩大，整个国家路网雏形基本形成。依照国家“十二五”公路养护管理规划，随着国内高速公路建设日趋成熟，将来高速公路工作重心将逐渐从建设转向管理和养护，我区高速公路养护施工市场也将迎来巨大发展空间。XXXXXX作为一家主营业务为高速公路养护施工公司，在面临着巨大机遇同步，也面临着巨大挑战。公司需努力克服自身困难，发挥自己优势，不断发展壮大，走出有特色且符合自己发展一条新路。
一、XX高速公路现状及规划
XX高速公路当前已通车里程已突破3000公里，至底预测将达到4000公里，依照11月编制完毕XX高速公路网规划修编，到XX高速公路通车里程将达到6500公里，我区高速公路网合理规模为7500公里～8500公里。我区高速公路网总体布局规划方案为“6横7纵8支线”，规划总里程为8000公里。

二、区内外高速公路养护状况
依照高速公路养护市场发展状况，诸多高速公路发展较早地方，规模较大高速公路养护施工公司均在所施工高速公路上设立了高速公路养护中心，以适应养护施工需要。高速公路养护中心设立，已经成为高速公路养护施工一种先进管理模式。而在XX区内高速公路养护中心设立基本属于空白，养护方式均为规模较小以小修队伍为单位简约养护施工方式，其设备和功能均无法满足高速公路迅速发展养护需要。
三、高速公路养护中心设立
高速公路养护中心是以专业化、原则化、规范化、集约化为特点养护施工组织机构，它具备灵活性、及时性、迅速性、可达性等特点。养护中心可以充分发挥机械和专业队伍优势，积极运用养护中心集约化生产能力，较好完毕高速公路寻常养护和小修工程，遇到突发和应急事件可进行迅速调人调机械，实现迅速有序处置事件能力。养护中心可以以面代线，辐射周边公路，养护中心作业相对独立但又互相协作，充分运用和发挥作业人员、机械设备及养护材料等养护资源，使既有资源运用得到最大优化。
高速公路通车后，随着交通量增长和设施使用频率增长，高速公路及其配套设施会浮现不同限度损坏，同步车流量增大，使交通突发事故增多，公路浮现损坏病害频率将不断增长，因而给养护施工带来了很大难度。为了使解决突发或应急事件更快捷有效，寻常公路病害维修及时而有保障，同步公司依照养护市场发展趋势，本着“立足XX，面向全区，诚信为本，争创一流”发展理念，在积极推动养护施工机械化同步，审时度势，积极谋划率先在XX高速公路上设立高速公路养护中心，在XX区内养护市场树立一种先进管理典范。
养护中心选址。养护中心设立，不但要考虑作业能力所覆盖合理里程，还要考虑实现效率养护，迅速反映所覆盖最合理半径。显然在形成网络时候，承担相似养护里程养护中心，覆盖半径愈小，其效率会愈高，而养护成本会比较低。养护中心选址还应考虑：1、养护材料运送技术限制运距，结合本地气候条件，依照施工规范规定，施工用混合料(如沥青混合料或混凝土混合料等)运送时间不适当过长，以技术限制为基本，养护中心选址过程中最大供料辐射半径不应超过限制运距。2、作业强度运距，普通状况下，养护机械设备在1小时内能及时赶到作业现场，以满足养护及时性规定，此外寻常养护作业人员和机械设备要能在下班时回到养护中心，以免养护人员因加班承受负荷劳动，危及养护工作可持续性。以道路清扫车和防撞护栏抢修车为例，其行驶速度分别为80km/h和60km/h，在高速公路上车行驶养护机械行驶速度均应达到最低高速公路行驶速度60km/h，因而，若要符合养护机械设备在1小时内能及时赶到作业现场条件，养护中心养护半径不适当不不大于60km，而这个养护半径也符合养护作业人员下班时能及时回到养护中心，同步也满足养护材料运送技术限制运距。为了充分运用机械设备以减少闲置状况，在满足养护作业需要前提下，可以通过合理配备机械设备数量，达到最佳养护效果。
养护中心基地建设。依照养护中心作业内容和功能，养护中心应配套管理和生产设施应涉及办公、生产和生活用房以及机械设备库房、材料仓库、砂石料场及建筑材料堆放地。养护中心需要设立实验室，以满足寻常基本质检规定。机械车辆停放场合和堆料坪等露天设施考虑有遮盖简易场地或是轻型构造(如棚状构造)，此外还应设立简易户外车辆维修保养设施如地沟、冲洗台等。养护中心平面布置应考虑噪音、废气等工业污染对办公和生活影响，要充分考虑进出高速公路方向。
养护中心因其生产特殊性，其用地规模普通比较大，一种养护中心用地面积应在1500～M2左右为宜。
养护中心实现养护机械设备专业化。高速公路车速快，交通量大，昼夜不间断，应避免因道路养护施工而导致交通阻塞， 这是实行养护机械化重要因素，此外，维修质量、作业安全、劳动效率等方面规定也是实现机械化重要因素， 养护机械化是保证高速公路具备良好、迅速和安全运营必要条件，是充分发挥经济效益和社会效益重要保障。机械配备合理配备是养护机械化基本，应本着实用，先进、配套原则配备，以满足维修需要。
依照现阶段养护状况和需要，养护中心将配备路面清扫车、公路防撞护栏抢修车、绿化综合修剪车、移动照明车、移动标志车、沥青路面综合修补车等一系列先进养护机械设备，实现高度养护机械专业化施工。公司在配备机械设备时将着重养护设备专用化、小型化、实用化，这样不但购买机械设备投资低，并且技术规定也较适当且使用效果好，现时还可提高设备运用率、减少管理费用。养护中心将积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高高速公路养护施工管理当代化水平。依照当前养护施工需要，每个养护中心将配备养护机械和设备(路面构造类型为沥青混凝土路面)如附表2。
养护中心实现养护队伍专业化。高速公路养护工程特点是技术性强、人员素质全面、机械化限度高、维修反映迅速、安全办法严格，因而需要养护队伍要做到人员精干、技术全面、训练有素、机械配套、安全办法完备，才干完毕高速公路各种常规养护和应付各种突发事故抢修工作。这样一支养护队伍应当是针对上述高速公路维修需求而组建专业化养护队伍，人员精干，技术全面是非常重要。高速公路维修所涉及内容诸多，在大类别上涉及路基、路面、桥梁、各种交通设施以及绿化等，而在每个分类上涉及面也很广，例如桥梁构造物维修，涉及到混凝土工、木工、电工、焊工、测量工、钢筋工、实验工等。每一种工种人都配备齐全了，就会导致队伍庞大，而每一类维修，经常是在事先不拟定状况下，暂时需要组织维修，因而高速公路维修组织一定是人员精干、技术全面、一专多能。这样规定，不但对维修作业人员，管理人员同步应当也具备这样素质，在养护管理岗位上工作人员，不但是知识全面人员，还应当是专业层次较大技术人员，不但要会管理，还要懂技术。为保证施工作业队伍稳定，施工作业人员实行固态管理，即实行项目长期用工聘任管理制度，所有施工作业人员均通过有关技术操作和多技能作业以及安全施工培训，培养作业人员多技能、高素质、精练能干，保证施工队伍专业化。
养护中心机构及人员设立。养护中心实行一级管理模式，直接受公司工程部管辖。依照当前高速公路养护状况，养护中心设中心主任1名，副主任1名(视状况设立)，专职安全员1人，技术员2人，实验室负责人1人，下设施工组。每个施工组设组长1人，现场施工安全员1人(作业点多可增长)，机械管理及操作员1人，技术工5～8人，此外常态联系就近村屯社会应急作业人员约50人。机构人员和施工班组数量依照养护公路服务区和公路规模视状况调节。养护中心机构设立如附表1.

附表1.

工程部

养护中心：主 任

专职安全员

技术员

实验室负责人

施工组：
组长
现场专职安全员

技术工
社会联系工

附表2.

养护机械及设备一览表
(路面类型：沥青混凝土)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第1页共3页
序号
机械或设备名称
单位
数量
备注

大中型

1
公路清扫车
辆
1

2
公路防撞护栏抢修车
辆
1

3
绿化综合修剪车
辆
1

4
沥青路面综合修补车
辆
1

5
洒水车
辆
1

6
自卸汽车
辆
2

7
轻型皮卡
辆
1

8
厢式货车
辆
1

9
高空作业平台
台
1
养护中心调配使用
10
小型沥青路面铣刨机
台
2

11
移动照明车
台
1

12
移动标志车
台
1

养护机械及设备一览表
(路面类型：沥青混凝土)
第2页共3页
序号
机械或设备名称
单位
数量
备注

小 型

1
冲击夯
台
2

2
单向平板夯
台
2

3
双向振动平板夯
台
2

4
手扶式单钢轮振动压路机
台
1

5
手扶式双钢轮振动压路机
台
1

6
沥青路面热再生修补板
台
2

7
汽油切割机
台
2

8
路面开槽机
台
1

9
沥青灌缝机
台
1

10
热溶釜
台
1
两个养护中心调配使用
11
路面划线机
台
1
两个养护中心调配使用
12
路面标线除旧线机
台
1
两个养护中心调配使用
13
路面标线涂底漆机
台
1
两个养护中心调配使用
14
割草机
台
7

15
割灌机
台
2

养护机械及设备一览表
(路面类型：沥青混凝土)
第3页共3页
序号
机械或设备名称
单位
数量
备注

小 型

16
绿篱剪
台
7

17
喷药机
台
3

18
灌缝机
台
1

19
移动式发电机
台
2

20
安全设施
批
1

21
实验设备
批
1