生产车辆管理新规制度.doc

生产车辆管理制度 为加强企业生产车辆管理，确保企业各单位生产用车，实现生产车辆管理安全、高效、低耗、快捷，特制订企业生产车辆管理制度。 一、定义 本制度所指车辆为：厂区内用于生产使用铲车、自卸车、叉车、四不像、污泥车、接铁车。 二、车辆明细 现在厂区现有生产用车39辆，其中铲车11辆、自卸车7辆、四不像8辆、叉车4辆、接铁车6辆、污泥（水）车3辆。 三、车辆管理职责 1、车队为生产车辆归口管理部门，负责车辆日常维护、保养、维修、驾驶，及生产常见车辆安排工作； 2、调度中心负责临时用车调度工作，应急状态下，有权调度生产常见车辆； 3、生产单位为车辆使用单位，必需明确兼职人员负责内部常见车辆调配工作，确保驻厂车辆合理使用。 四、生产用车计划管理 生产用车计划提报：用车单位依据生产需要分为长久用车计划、日常见车计划、临时用车计划、紧急用车计划，用车计划分为月、日、临时、紧急四种计划，由使用单位提出，分别报至车队、调度中心。 五、计划用车内容 1、长久用车计划：指相对固定生产车辆，长久使用。计划提报方法：采取按月提报，每个月23日前上报至生产技术部。 2、日常见车计划：指依据企业各项生产任务、设备检修、关键工作所需生产车辆情况，有计划提报生产用车计划。计划提报方法：当日16:00前申报次日及以后用车计划。 3、临时用车计划：指无生产作业计划临时发生生产用车计划提报方法：依据实际情况临时填写计划单上报。 4、紧急用车计划：各用车单位因生产任务急需，可采取电话提出需求，由调度中心组织安排车辆，二十四小时内补报用车计划。 5、调度中心针对各单位提报用车计划，依据现有车辆资源情况，按合理调配、节省高效标准，统一安排车辆，长久、日常计划于当日下班前给回复，临时、紧急用车计划于接到计划后10分钟内给回复。 六、生产车辆日常管理 1、车队要强化外租车辆及内部车辆日常管理工作。对企业内部生产车辆做好日常使用、维护、保养和大中修等工作，按专业要求组织好备件、消耗品管理，确保车况良好，满足用车单位需要； 2、各用车单位要严格根据调度中心批复生产用车计划，在车辆性能、运力等范围内合理使用车辆，车辆抵达作业区域由用车单位对驾驶员交清现场作业环境和安全注意事项，并对生产作业人员及车辆安全负责。 3、各用车单位在车辆作业区域进行施工、设备改造、检修等工作，必需做好安全防护，确保作业区域车辆行车安全。 4、铲车、自卸车、四不像、接铁车、污泥车，统一由车队安排专职驾驶员负责驾驶，其它人员严禁私自驾驶； 5、叉车现在除恒昌铸造驾驶员外，无其它专职驾驶员，在需要使用时，由各单位专、兼职调度人员（炼铁厂、炼钢厂调度；烧结厂、球团厂当班工长；泓福润、制氧厂当班班长）提出，并协调内部有相关驾驶经验人员驾驶，在提出叉车需求同时，将驾驶人员名单报至调度中心，便于整体跟踪； 6、调度中心负责车辆整体调度协调工作，依据各单位提出计划进行协调，为规范车辆调度，除应急使用车辆外，其它用车未见计划，一律不予协调，所以造成影响，由用车单位自行负担； 7、各单位在提出车辆使用计划后，依据回复时间节点，安排好相关指导、配合人员，避免因情况不明造成工作失误，同时使用单位做好车辆使用过程监督及协调，便于充足利用； 8、针对车辆故障，由车队负责进行分析，人为原因造成故障，必需进行考评。 七、考评 各单位严格实施生产车辆管理制度。违反要求，依据情节严重是否，对责任人或单位处以50至5000元罚款，情节严重加重处罚； 1、各单位未立即提报用车计划造成影响生产； 2、各单位用车计划不合理或生产组织不力，造成车辆运力浪费或影响正常生产； 3、因生产车辆不足或生产组织不力，影响正常生产； 4、各单位生产用车不合理，超出车辆设计使用范围或造成事故； 5、车辆乱停乱放影响交通或停放位置存在安全隐患； 6、车辆超速行驶或因超速行驶造成事故； 7、车辆情况不良，制动、转向、灯光等安全装置不齐全或存在安全隐患； 8、车辆运输过程中造成物料洒落； 9、未经许可私自驾驶车辆； 10、违反车辆安全操作规程或违反企业各项安全生产管理制度及要求； 11、未经调度许可，私自借用或转借车辆。 八、费用结算 1、各独立核实单位拥有车辆和被明确单位自行使用车辆应由其自行负责日常维护，凡经车队维修、维护、保养产生费用由各自单位自行负担。 2、借用、转借车辆，均按使用时间，根据租用费用，对使用单位进行结算，每个月一次结算。 九、其它 各单位用车计划，必需经单位内部专、兼职调度或副厂长以上人员签字后给予协调，其它人员签字，一律不予协调。 附：企业日常、临时、应急用车计划单申请单位申请车型申请人电话工作内容工作地点计划开始时间计划结束时间实际开始时间实际结束时间委派车型委派车号司机电话司机电话备注（修改后印刷成三联，一式三份，分别由用车申请单位、车队、调度中心留存）