穿越省道箱涵顶进综合项目施工专项方案.doc

一、编制根据(1)南水北调受水区供水配套工程施工标招标文献；(2)南水北调受水区供水配套工程施工标投标文献；(3)已批复标施工组织设计；(4)穿越S219省道顶管工程施工图纸：(5)现场实际地形条件。 二、工程概况 1、工程概况省南水北调受水区供水配套工程施工标段为35号口门输水干线，位于鹤壁市浚县境内，起点桩号K28+500，终点桩号K33+290.461。本标段管线下穿省道S219公路，为不影响公路正常交通，采用预制箱涵顶进施工方案，输水管道架设其中。施工方案采用管棚箱涵顶进法。预制箱涵采用钢筋砼构造，设立支墩架设PCCP输水管道。箱涵断面外部尺寸6.4m*6.1m（宽*高），箱涵孔内断面净尺寸4.9m*5.1m（宽*高），内设倒角。箱涵顶高程为55.07m，箱涵底高程为48.57m，箱涵顶距路面厚度为3.73m。省道S219箱涵顶进长度55m，共设4节，节长13.75m，砼浇筑量774m3。2、有关参数S219省道穿越处路面宽度为15m，与管道交叉角度为87，穿越省道运营桩号为61+680。交叉地点位于县区秦禹庄村西北，管道埋深5.34m，管径为3m，管壁厚度0.22m，输水主管线管内工作压力为1.0 MPa。 3、地质概况1)地质概况位于县禹庄西北，中心桩号为K29+111.424。勘察区地貌单元属黄卫冲积平原，地势平坦，地面高程57.658.6m，路面宽约15m，施工场地开阔，交通便利。场区地层构造为粘砂双层构造。地层岩性重要为第四系全新统冲洪积层(alplQ41)细砂、低液限粉土、低液限粘土和(alplQ42)低液限粉土、低液限粘土。2)工程水文地质条件场区地质构造为粘砂双层构造。建基面位于第层低液限粘土(alplQ42)、-1、-2层低液限粉土和层(alpl Q42)低液限粘土中。勘察期间地下水位高程为47.5m，位于管底面如下，不存在施工降排水问题。地基承载力相对较低。低液限粉土、低液限粘土工程分级为Il类土。采用顶管施工。工程场区土对钢构造腐蚀级别为中档腐蚀性。地下水对混凝土均不具腐蚀性，地下水对混凝土中钢筋无腐蚀性，对钢构造有弱腐蚀性。 3、工程量表工程量表序号项目名称计量单位工程量备注7穿路工程7.1穿越219省道顶管工程7.1.1箱涵顶进m557.1.2管棚内土方开挖m333157.1.3管道底座混凝土C15m31617.1.4预制箱涵混凝土C30W6F150（二）m37747.1.5箱涵钢筋t77.40 7.1.6PCCP管DN=3.0m，壁厚0.22mm55发包人提供 三、施工方案 1、箱涵顶进方案及施工流程省道S219箱涵顶进长度55m，采用两端分别设始发坑和接受坑，箱涵在始发坑滑板上预制、养护，再从由始发坑向接受坑顶进，箱涵顶进采用“管棚箱涵顶进”施工方案。箱涵顶进工艺流程，见图：场地平整始发坑、接受坑开挖支护管棚施设箱涵分段顶进始发坑、接受坑回填回填灌浆入洞泥浆拌制箱涵预制、养护施工准备箱涵内土方分段开挖箱涵两端砌砌封挡场地恢复 箱涵顶进工艺流程图 2、顶进设备选型（1）土方施工设备挖掘机2台、推土机1台、装载机1台等。（2）钻孔设备FDP-15B水平定向钻机1台，英国386定向仪1台。 （3）砼施工设备砼运送、浇筑，以及钢筋、木工加工设备。（4）箱涵顶进设备选用20台200t液压千斤顶及其控制系统。（5）注浆及泥水系统箱涵顶进注浆系统，采用在管内共设立两根总管、三套管路系统。一套采用液压注浆泵把储浆箱内浆液压入，箱涵顶进时同步向其四周注浆，另一套采用液压注浆泵进行补浆。再在地面设立一套管路系统，用于补浆、输送浆液及对出洞口补浆。泥水系统由泥浆池、搅拌机、注浆泵及连接管路等构成。本系统进水相对密度控制在1.11.16。整个泥水系统由流量调节阀来控制流量。 3、施工准备3.1平整场地、规划施工现场箱涵顶进施工队进场，先平整场地，依照施工需要规划施工现场，并着手进行场地布置。3.2现场布置箱涵顶进施工前，先修建暂时通道；架设暂时用电及暂时用水管线；选好泥浆解决场地、规划暂时堆土场，以及施工配套设施安装场地，开挖始发坑和接受坑，并进行护底、护壁。（1）泥浆沉淀池在顶进坑附近布置一种泥浆沉淀池。泥浆沉淀池，设计其长宽深为5m4m2m，在地面开挖或砖砌而成。 （2）供水系统在箱涵顶进始发坑附近设立5t水箱，供应箱涵顶进机工作需要清水。水源使用地下水或就近抽取。（3）始发坑、接受坑施工始发坑、接受坑长宽尺寸依照箱涵顶进办法、箱涵预制场地布置和坑内顶进设备尺寸拟定。始发坑、接受坑深度则重要由设计箱涵底部高程和地面高程决定：箱涵底部高程加上基坑轨道及基本（滑板）厚度，就是需开挖坑底标高。结合箱涵顶进机具尺寸、作业规定及箱涵顶进位置纵断面图，顶进始发坑尺寸下口为筹划 60m（长）8.6m（宽）8.9m（深），上口尺寸依照坑深和土质放坡拟定。 顶进始发坑上口采用砖砌地圈梁护口；墙壁采用10cm厚C10砼护壁；顶进始发坑底板采用现浇30cm厚C25砼，面层铺设6200双向钢筋网，用于固定导轨预埋铁并与底板钢筋焊接。接受坑下口净尺寸为20m8.6m（宽）8.9m（深），放坡和坑壁支护办法同始发坑。底板现浇5cm厚C10素砼垫层。接受坑与始发坑同期施工。始发坑和接受坑均按1:1放坡，始发坑和接受坑均设坡道与外围施工道路相接。3.3施工排水始发坑和接受坑四周设排水沟，四角设集水坑，坑外设截水沟，以保证箱涵顶施工顺利进行。3.4后背设计1）箱涵顶进后背构造设计为：槽钢井架后背+后背顶铁5cm厚+C25砼填充。2）先加工25号槽钢成井子架并与后背铁焊牢，将后背铁固定在箱涵顶进始发坑池壁上，背铁土墙面之间空隙以C25素砼灌溉填充，厚度不不大于50cm，平面尺寸82m。3）顶进坑后背要有足够强度，在顶进过程中能承受千斤顶最大作用力。 4）后背墙表面要平顺，并且垂直于顶进箱涵轴线，避免产生偏心受压。 4、管棚施工4.1管棚管布置管棚箱涵顶进断面周边线80cm布设成“门型”，钢管采用直径245mm无缝厚壁钢管，间距50cm。布设方向与箱涵顶时方向平行并带13仰角。管棚管采用有孔钢花管。注浆孔孔径10mm，间距10cm，在管上梅花型布置，管尾部留1.0m止浆段。管棚打设，相邻管节间接头位置互相错开。钢管入土端制作成尖靴状或楔形，沿着布设轮廓线，以较小外插角，向开挖面前方打入钢管，钢管内灌注水泥浆或水泥砂浆，以便提高钢管自身刚度和强度。灌注固结箱涵周边土体，形成对开挖面预支护。4.2管棚施工材料（1）管棚钢管采用245mm*10mm无缝钢管按间距15cm、梅花型钻孔加工而成，钢管节分6米和4米两种规格，钢管接头采用245mm*10mm丝扣连接，丝扣长30cm，管棚纵向同一断面处接头数不不不大于50%，相邻钢管接头至少需错开1m。钢管入土端制作成尖靴状或楔形。（2）注浆浆液采用水泥浆，水灰比1：1（重量比）,注浆压力为0.52.0MPa。水泥砂浆重要成分为P.O42.5级及以上硅酸盐水泥；配比应依照工程土质条件，经实验拟定。注浆前，选在拱脚处选2个孔作实验孔，找出地层特点，并进行注浆充填实验。4.3管棚施工工艺流程管棚施工工艺流程，见图：测放管棚轴线架设轨道钻机就位钻水平导向孔顶管至设计位置注浆(管内、管周)扩孔（12次）入洞废浆沉淀外运浆液制备管节连接管端砼封堵搭建工作平台钻机调试测量定位冲洗液循环回次打尺 管棚施工工艺流程图 4.4管棚施设依照经验，本工程管棚施设，采用“导向扩孔顶管法”。（1）测量定位按设计测放出管棚轴线位置，并在打设钢筋标定。（2）搭建施工平台，架设导轨。导轨位置设在管棚轴线内侧，按设计精确放样，架设导向拱架，并在导向拱架上安装工字钢导向钢轨，间距50cm（同管棚孔距）。（3）定孔位按设计孔间距，测放孔位，标记，并同步在导轨上标定。（4）钻机就位、钻孔、扩孔采用水平定向钻机钻孔，配73mm钻杆，钻杆每节长3米，共配备钻杆31根。开钻时一方面低速钻进，钻孔顺序从棚顶中心线位置隔孔向两侧跳打直至棚脚，安装管棚管并灌浆后，再从棚顶位置按分两侧施设别的管棚。每孔开始钻进时，先低速钻进，待钻进达到50CM后来再高速钻进，当第一节钻杆尾部剩余20-30CM时停止钻进，用管钳人工卡紧钻杆，钻机低反转，脱开钻杆，钻机退回至原位，工人安装下一节钻杆，继续钻进，依些循环钻至90m完毕一根管棚导向钻孔。钻孔过程中，采用英国386导向仪全程监控，以保证钻孔过程中，操作工能及时及时纠偏，保证钻孔位置对的。一根管棚导向孔钻进完毕后，将73mm钻杆换成168.3mm钻杆回钻，沿导向孔钻进，作一次扩孔。（5）管棚管顶进管棚管顶进运用钻机冲击和推力将钢管分节推动至已扩孔孔内，管节间采用丝扣连接。（6）注浆、封堵在管棚管顶进同步，用水泥浆弃填管道环状间隙；管棚管顶进后，在管道低端安装注浆嘴，用注浆机注浆，至管腔内布满浆液，从高品位流出规定浓度浆液，再用细石砼封堵管两端。 5、箱涵顶进5.1施工工艺流程箱涵顶进施工工艺流程，见图：始发坑开挖、支护滑板浇筑箱涵预制顶进设备安装调试挖收尾工作洞内挖土、箱涵顶进入洞砼拌制、运送箱涵养护 箱涵顶进施工工艺流程图 5.2箱涵预制（1）基坑开挖箱涵在基坑内进行制作，因此必要先挖好基坑。土体放边坡开挖土方，或者采用钢板桩作围护，并辅以井点降水开挖基坑办法。土方是运用履带式吊车抓斗挖土，人工进行边坡修正面开挖到基坑设计规定。（2）滑板浇筑在基坑开挖到设计规定期进行滑板制作，箱涵将在滑板上进行预制，然后运用油压千斤顶顶进使箱涵在滑板上滑行，逐渐进入前方土体，因此从其作用来讲，称为滑板。滑板须承受箱涵自重和箱涵顶进时克服滑板与箱涵间摩阻力而产生拉力，因而必要有足够拉力强度。防止箱涵顶进拉断滑板，导致箱涵顶进围难。滑板采用25cm厚 C25砼现浇，滑板面层铺设6250双向筋，以增强其抗能力。为了尽量减小箱涵与滑板产生摩阻力，因此表面必要满足一定平整度规定，在滑板表面并涂上润滑剂。采用粗制黄色石腊涂刷表面。滑板砼熟料，采用商品砼，69m3砼搅拌车运至施工现场，HBT30输送入仓，人工平仓，机械振实。（3）箱涵预制、养护箱涵是钢筋混凝土箱形构造，共分4节，按顶进顺序依次在始发坑内滑板上预制、养护。箱涵预制采用商品砼，69m3砼搅拌车运至施工现场，HBT30输送入仓，人工平仓，机械振实。每节箱涵分两次浇筑，第一次浇筑底板及底板以上侧墙50cm，第二次浇筑侧墙及顶板，一次浇筑完毕。每次依照设计规定分层、分段进行制作，并留出施工需要预留孔洞和埋设预埋件，便于施工。如安装千斤顶中继间位置和控制侧向移动预埋件。箱涵预制后，精心养护，等强度达到设计强度70%，才干移动。箱涵顶进时，规定强度达到100%设计强度，为提高初期强度，可采用掺加早强剂等办法，以加快施工进度。5.3箱涵顶进（1）后背制作依照箱涵顶进所需最大顶力来设计后背。后背须承受箱涵顶进最大顶力和一定变形量，进行设计后背强度和刚度。普通后背后座力是运用土体被动土压力抵消后背后反力来设计后背。在必要时，为了满足后背足够稳定，可以加高背面土体高度以增长在后背被动土压力。（2）导向墩设立为控制箱涵在滑板上顶进方向，在滑板上设立导向墩进行导向控制，防止箱涵顶进过程中，箱涵左右平面移动。导向墩，采用预埋槽钢制作。（3）油压千斤顶配备依照箱涵顶进、顶力计算，采用最大顶力值，配备千斤顶吨位和台数，千斤顶平面布置应依照均匀和便于操作维修来考虑。计算箱涵顶进阻力，配备千斤顶和顶杆，箱涵顶进总阻力普通按如下公式计：单节箱涵总重*最大摩阻系数=（194m3*2.5t/m3）*1.5=728t从上述计算可看出，单节箱涵顶进，需克服728t摩擦阻力，才干实现顺利顶进。为减少箱涵顶进后背总负荷，筹划在箱涵顶进时，在每节箱涵间设中继间，中继间设200t千斤顶4台。（4）箱涵顶进接长杆安装箱涵顶进长度不能一次到位，因此必要运用接长杆传递顶力。接长杆必要满足相应承受千斤顶顶力，因此必有足够强度和相应刚度。本工程顶杆采用400mm钢管制作。（5）测量放线对业主提供导线点、水准点进行复测，经核对无误后方可使用。1）平面测量控制采用管线控制网作为平面控制网，布设平面控制网和高程控制网。高程控制网采用四等水准测量技术规定施测。为保证测量精度，先用钢尺测量边长，加入相应改正，测量平面及高程导线进行平差计算，角度取至0.1，坐标及高程取到1mm。2）高程测量高程控制采用四等水准测量，高程闭合差在20mm 之内，采用水准仪进行观测，来回各一次。高程控制点运用平面控制点埋石作为高程控制点，也可单独控制，如特殊需要时可进行加密。加密水准点精度不低于高程控制点精度，其布设形式为附合水准路线。在始发坑内高程控制点。先做趋近水准测量，再做竖井高程传递。竖井传递高程采用悬吊钢尺法，井上和井下两台水准仪同步观测读数，每次错动钢尺3-5cm，施测三次，高差较差不不不大于3mm时取平均值使用。（6）箱涵顶进（1）管内土方开挖人工开挖正面土体，每次开挖一种顶程长。严格控制正面和两侧挖土量和挖土顺序，禁止地板如下土体超挖和欠挖，防止箱涵叩头和昂首。（2）设中继间顶进因箱涵顶进阻力过大，使后背设计，千斤顶备置均有困难.将箱涵沿长度方向提成若干段，在每段连接处，设立中继间，安放千斤顶形成中间接力形式，可以减少后背推力而使箱涵分段逐段顶进。（3）顶进顺序先顶第1节箱涵，再顶第2节、第3节箱涵，最后顶第4节箱涵，如此循环顶进到一定长度安装接长杆，将箱涵顶到设计位置。第24节顶进时，先用千斤顶、卷扬机等，将其横移到正对第1节顶进位置，再按第1节办法顶进。（4）顶进开动油压千斤顶，依次顶进箱涵入洞一种顶程。所有千斤顶由一种控制台联动控制。缩回千斤顶，接长顶杆。重复循环顶进箱涵，将各节箱涵送至设计位置。（5）顶进测量开始每顶进每50cm测量一次，并做记录。正常顶进时，每顶进一节箱涵测量一次，遇有纠偏每50cm测量一次。若浮现偏差告知机械手及时调节。（6）顶进纠偏发现顶进偏移，要采用纠偏办法。用挖土来纠偏，须依照上级规定进行土方开挖以达到箱涵纠偏目。（7）外运出土 箱涵顶进施工时，采用人力掏土，装斗车通过始发坑上方汽车吊运至附近堆土区。 箱涵顶进施工时会产生大量泥浆，使用泥浆沉降池，通过泥浆输送机将泥浆输送到坑外沉降池中，沉淀后生成湿土与清水。湿土使用卡车外运，清水可再运用。 5、管座砼浇筑 按设计规定，浇筑管座砼。 6、设施拆除 套管顶进、检测、换浆完毕后，拆除箱涵顶进设备、后背铁等设备，保存始发坑内原箱涵顶进用导轨，以便运用其作为钢管对口焊接平台，始发坑及接受坑内支撑不拆除，下钢管时继续作保护支撑。 7、DN3000 PCCP管安装（1）一方面在接受坑内安装5t慢速卷扬机一台，以此作为牵拉动力，将始发坑内PCCP管拉入砼箱涵中。（2）在始发坑内拼接管节；并运用保存导轨加铺方木或大板，以便管道对口、连接、前移。在准备穿装第一根PCCP管前端管外皮焊接1216拉力环。 8、收尾工作（1）箱涵顶进到达设计位置和标高后，拆除千斤顶和接长杆。（2）箱涵顶进完毕后，完毕先后端引遭施工，与箱涵连接贯通。（3）箱涵内管道安装后，砌筑箱涵两端封挡，回填始发坑和接受坑，恢复地面高程。 四、施工进度筹划1、施工进度筹划穿越S219省道顶管工程施工筹划工期为：开工日期为4月10日，竣工日期为6月30日，共82个日历天。详细为：（1）4月10日4月20日，土方开挖、滑板浇筑； （2）4月21日5月5日，箱涵预制； （3）5月1日5月25日，防护工程； （4）6月5日6月10日，箱涵顶进； （5）6月11日6月15日，管道安装； （6）6月16日6月30日附属工程。2、进度筹划保证办法（1）合理安排各工作面施工，流水作业；（2）合理组织施工，做好“周密安排、精心施工、科学管理”；（3）提高机械化限度，并提高机械运用率；（4）及时精确填报材料用量筹划，保证材料充分，不断工待料；（5）充分做好雨天施工思想准备，物质准备及技术准备；（6）采用新工艺，选用符合技术规范规定材料，择优选用施工方案。 五、质量控制办法1、施工组织保证派遣精兵强将组建工程项目现场领导管理机构，工程技术管理人员具备有关专业管理知识和施工经验，持岗上岗，工作认真、敬业爱岗、吃苦耐劳。在工程项目部建立以项目经理为首，各管理部门负责人、质检员、施工员、工长（工程队长）构成项目质量管理小组，对项目工程质量进行全方位组织、筹划及监督管理。定期进行质量检查总结评比。2、管理体系保证2.1建立以项目技术负责人为首质量管理体系，通过项目质检部及工程技术部负责本工程质量创优、规划、布置、检查、贯彻和监督指引工作。工程施工中，技术员、质检员、施工员是质量管理工作现场监督员指引员，随时对工序施工质量进行检查、指引和监督，解决施工中存在问题。2.2加强我局质量管理体系贯彻执行及TQC教诲活动，从思想上提高工程质量组织管理程序框图技术员、施工员质检员工程技术部质量检查部项目技术负责落 实 监 控 班组施工质量 指 导 检查验收全体施工人员和管理人员质量意识，严格执行有关技术原则和施工规范，切实按图纸会审、技术交底和测量交底等技术程序组织施工，健全质量管理制度、明确质量责任、始终环绕质量创优目的进行施工工序和施工环节质量控制。2.3建立健全质量责任制，将质量目的责任分解贯彻到工程队至每个施工班组及施工人员，实行工程质量奖罚经济责任制。2.4工序实行前，由工程技术部按施工图规定及关于施工规范和质量验收原则，制定详细质量规定和质保办法，对关于上岗人员进行岗位技术培训和技术交底，提高操作者技术水平。 3、管理制度保证 3.1施工员轮流值班坚守施工现场，监督指引各施工班组施工质量，及时解决施工中存在问题。 3.2质检员随时对各工序施工质量进行检查，严把工序质量关，组织工序质量验收签证，及时作好施工隐检查收资料。 3.3项目质检员随时进一步各施工队及班组进行质量检查、监控、指引，参加各队施工管理组解决施工中质量问题，同步，将收到各种质量资料进行汇总，随时向项目技术负责人报告。 3.4每月25日为“项目质量活动日”，对项目工程质量进行一次全面检查总结、通报，筹划贯彻下阶段质量目的和保证办法，对工程质量进行一次考核记录，作为质量奖罚根据。 3.5严格做好原材料、半成品、成品进场实验及抽检工作，杜决不合格品和原材料投入工程中使用。施工中做好质量检查见证抽样实验工作。 3.6施工过程及中间验收中，坚持工程质量“一票否决权”，坚持执行施工班组自检、工序之间交接检以及工地及项目专职质检员专检质量“三检制”，凡上道工序未经检查和组织验收签证，下道工序不得施工，并自觉接受监理单位和质检单位、业主监督检查。工程质量不合格坚决返工。 3.7及时做好工程施工隐蔽验收记录、质评资料和计量资料收集整顿工作，做到资料完毕与施工进度同步，并整顿技术资料，保证工程竣工资料及报告准时完毕和达标。 4、技术办法保证针对各施工工序特点及施工质量薄弱环节，制定保证工程质量技术办法，操作规程和质保手册，并贯彻执行到班组施工过程中。 六、安全生产与文明施工1、建立各级安全组织及责任制项目部建立以项目经理为第一负责人安全领导小组，下设专职安全员，工班设兼职安全员，形成安全管理网络。建立各级安全责任制，充分发挥安全员作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患。2、加强安全技术教诲，强化安全意识贯彻贯彻“安全第一，防止为主”方针，认真执行劳动法、安全生产法、消防法，遵守安全、消防、公安部门关于规定。结合工程实际对参建职工进行经常性安全技术教诲及法制教诲，特殊工种必要经有关部门培训获得资质后，持证上岗。强化施工人员安全意识，提高自我防护能力，做到遵章守规、遵纪守法。3、建立与完善各项安全制度和防护办法结合工程实际编制严密施工安全技术办法，建立与完善安全技术交底制度、安全技术教诲制度、安全奖罚细则、安全检查整治办法及其有关作业、危险部位与岗位操作规程，使全体施工人员有章可循、有法可依，强制执行安全违章罚款制度。结合详细施工项目编制完善冬、雨期及夜间施工安全技术办法。保证施工现场安全防护设施资金投入。4、施工机械设备安全办法加强机械设备寻常检修保养，不带故障作业。场区回填及土石方外运作业汽车在场内便道交叉口及陡坡道、急弯处严格控制行车速度不超过8km/h。5、人员安全及劳保办法施工现场布设醒目安全标牌、标志。夜间施工保证作业面、便道足够照度，雨雪天采用必要防滑办法。作业人员必要穿戴相应劳保用品。6、加强消防安全工作与有关消防部门订立消防安全责任合同。项目部成立消防安全领导小组，各队组建消防小组，对职工进行消防安全教诲，制定有关制度。办公及生活区设室外消火栓及消防器材。施工现场设施布设符合安全规程规定，并做隔离围护，配备足够灭火器材。7、加强施工用电管理场内电力干线用架空橡皮线或埋地电缆，用电点设配电箱或开关箱并加锁。设专职电工进行寻常管理、检修维护供电系统，禁止乱接乱拉电线。机电设备必要有良好接地。8、安全控制办法（1）工作井、接受井周边做好硬性围护栏，围挡先后禁止停车，并按规定设立警示牌和警示灯。（2）夜间施工时设立照明，配备恰当警示标志。（3）开挖部位及时开挖、及时恢复，并采用相应办法保证安全。（4）开挖土方不乱抛，集中堆放及时运出。（5）雨前对土体和支护进行检查，并采用排水、防护办法，雨后对土体和支护进行检查。（6）雨季施工各种车辆机械不得在开挖基本边沿2m内行驶、停放。（7）对于危险区域，应树立标记牌、警示牌，并派专人24小时值班，待土建结束回填后再拆除围挡。 七、应急预案针对施工中也许发生各种意外，制定本应急预案。顶管穿越施工重要安全防范重点位：施工过程中路面沉降、塌陷事故、地下管线破坏、交通事故等，相应应急预案如下：1、工作井、接受井基坑施工（1）所用材料应加强检测，严格按照规范施工，从源头上把好质量关。（2）基坑开挖时应注意监测地下水位、支护及周边沉降，如发现异常应及时解决。2、顶管时路面沉降、塌陷（1）严格控制箱涵预制质量，加强材料检测，严格按照规范施工，从源头上把好质量关。（2）事先与交警、路政部门沟通，拟定暂时应急路线，一旦发生事故可以从应急道路绕行。（3）施工过程中，拟定做好润滑减阻，依照地面变化等因素及时调节压力和润滑浆量。（4）在施工前和施工过程中，对道路进行沉降监测。（5）如发现路面沉降超过预警值时，应及时停止作业，及时找出因素，及时调节方案并采用相应办法，待沉降得到控制后才可继续施工。（6）若路面沉降无法控制，及时停止作业采用注浆进行土体加固，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.51.0MPa，并邀请有关专家进行方案调节，保证路面安全。（7）若路面塌陷，及时停止施工并上报路政、交警部门，用彩钢围挡板封闭塌陷部位路面，进行道路封闭或导行，并设立警示标牌，派专人指挥交通，运用事先拟定应急路线绕行。夜间在围挡处设立警示红灯、照明灯。3、顶管时地下管线破坏（1）在施工前与各有关部门联系，确认施工范畴内管线位置、埋深等。（2）在确认后，及时调节施工方案或采用解决办法。（3）如在顶管施工过程中发现异常状况，及时与各有关部门联系。4、交通事故（1）重要为防止由于穿越施工作业导致路面塌陷而发生交通事故。（2）在作业前，由专人与公路产权单位联系进行施工期间有关事宜沟通，拟定暂时应急道路，若发生事故即从应急道路绕行。（3）如在穿越路段发生交通事故或车辆发生故障，应联系交警及时拖走事故或故障车辆。 八、重要机械设备配备 1、投入重要施工设备 投入重要施工设备表序号设备名称型号规格数量备注1挖掘机PC2202台2推土机TY-1201台3自卸汽车10t4辆4蛙式打夯机HW-2805台5插入式振捣器ZD-504台6汽车吊120t1辆7电弧焊机AX-1002台8电焊机16-30KW2台9钢筋加工设备1套10木工加工设备1套11离心水泵3KW5台12慢速卷扬机35T1台13千斤顶200t20台14水平定向钻机FDP-15B1台15高速搅拌机21500L1台16贮浆机WS10001台17柱式灌浆机UB3C1台18泥浆搅拌机ZJ-15001台19回旋钻机SPJ-3001台 2、投入重要人员重要施工人员配备表序号工种人数备注1管理152测量43实验34机械105电工36作业人员20共计55九、附件1、穿越219省道顶管平面布置图2、穿越219省道顶管构造图