钻孔桩首件工程施工工艺概述样本.doc

钻孔桩首件工程施工工艺总结

我项目部xx大桥4#墩Y-1钻孔桩水下砼灌注已经完成。经过这根桩水下砼灌注，总结存在问题和成功经验方便指导我项目部以后钻孔桩水下砼灌注工作。
一、施工放样
施工放样是钻孔桩施工首要任务，也是整座大桥施工前提。在施工放样之前应正确复核桩位坐标，在确保坐标无误情况下放样钻孔桩桩位。等埋设护筒以后复核桩位坐标，钢筋笼下完后再次复核钻孔桩桩位。
二、护筒埋设
护筒采取10mm厚钢板制作，同时为增加刚度，可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。
护筒埋深要严格根据砂类土地质控制将护筒周围0.5—1.0m范围内挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下；并埋入河床局部冲刷线以下大于1.5m。
针对xx大桥处于浅水中，地质为砂砾石，护筒埋深大约为1.5—2.0m左右。
三、钻孔
xx大桥共有桩基108根，其中φ2.2m42根，φ2.0m28根，φ1.8m30根，φ1.2m8根。
因为xx大桥下地质以卵石为主且桩基进入弱风化岩不少于2.5D，决定了钻孔方法采取冲击钻，开钻时先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。在开孔及整个钻进过程中，一直保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后立即补水。在淤泥层和粘土层冲击时，钻头采取中冲程（1.0～2.0m）冲击，在砂层冲击时，添加小片石和粘土采取小冲程（0.5～1.0m）反复冲击，以加强护壁，在漂石和硬岩层时可采取大冲程（2.0～4.0m）冲击。在石质地层中冲击时，假如从孔上浮出石子钻碴粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度适宜，假如浮出钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。冲击钻进时，机手随进尺快慢立即放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中一直处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法取得进尺反而可能造成钢丝绳中止、掉锤。放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。在任何情况下，最大冲程不宜超出6.0m，为正确提升钻锥冲程，在钢丝绳上作长度标志。深水或地质条件较差相邻桩孔，不得同时钻进。
钻孔过程用碳素笔具体统计施工进展情况，包含时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。每钻进2m（靠近设计入弱风化岩及终孔标高时，每0.5m）或地层改变处，在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保留并拍照存档，标明岩类和标高，以供确定终孔标高。钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性成孔质量检验，用专用检孔器进行检验，条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径比钢筋笼外径大10cm，长度大于孔径4倍。
筑施工工作平台
图1：钻孔灌注桩工序步骤
测量复核桩位

钻机就位
粘土造浆
做好钻孔统计
钻进成孔
检验孔深、孔径
清孔
钢筋笼加工制作、检验、运输
吊装钢筋笼
检验导管等设备
接装导管和砼料斗
砼运输车运输砼或泵送砼
灌注砼
拆除导管
钻机移位
施工准备

四、清孔
当钻孔深度达成设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔采取换浆法进行，清孔标准采取二次清孔法，即成孔检验合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上泥皮；钢筋笼下好，并在浇筑砼前再次检验沉淀层厚度，若超出要求值，进行二次清孔，二次清孔合格后立即灌注砼。
五、钢筋笼加工及安装
钢筋笼加工场设在第四跨右线外边施工场地上，钢筋笼在硬化后场地并铺设钢管支架上进行制作，制好后钢筋骨架平整垫放。加强箍肋（φ28钢筋）设在主筋内侧，环形筋在主筋外侧，并同主筋进行点焊。每节骨架均设半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量情况。第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并确保工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼和第一节对准后进行机械套管连接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，依据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔垂直度，尽可能避免其倾斜及摆动，为确保钢筋笼竖直可先用十字丝定出桩基中心，然后在钢筋笼上拉十字丝，在钢筋笼上吊线锤，当两十字丝中心重合则钢筋笼竖直。钢筋笼保护层满足设计图纸和规范要求，钢筋笼保护层每隔2米设一道，每道沿圆周对称设置大于4根保护层钢筋。机械套管连接时使竖向主筋对号，再同时拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明划线上，不然调整重来，确保钢筋连接质量。 钢筋笼下放到孔内后要对顶端定位，预防钢筋笼上浮。
六、埋设检测管
依据要求，对于桩径大于2米桩要埋设检测管，xx大桥共有70根桩需埋设检测管，检测管按设计图纸每根桩沿圆周对称埋设四根，检测管成品（原材料）由厂家提供，接头采使用方法兰加密封圈连接，并采取Ｕ钢筋等间距2米卡紧检测管焊接在加强箍肋上。
七、砼原材料、配合比
ａ、水泥： 兰溪红狮P.O 42.5
b、 砂： 景宁
c、 碎石(4.75～16mm)：景宁汇田。
d、 碎石(16～31.5mm)：景宁汇田。
e、 水： xx溪水。
f、 外加剂：上海赫锦HJ-303型缓凝减水剂

g、钢筋：安徽马钢、上海宝钢和江苏沙钢生产多种钢材，经现场抽检检验合格。
H、C25配合比：
设计：水泥：砂：碎石（2.25～16mm）：碎石（16～31.5mm）水：外加剂
=369：756：521：521：214：3.3
施工：水泥：砂：碎石（2.25～16mm）：碎石（16～31.5mm）水：外加剂
=369：730：518：519：183：3.3
八、水下砼灌注
砼有两台强制750型拌和机统一拌和供给，有三辆砼罐车（6～8m3/车）运输砼，满足施工要求。
钻孔桩水下砼灌注通常采取直升导管自密法，在灌注之前，首先自检孔深度、孔中心位置、孔径、倾斜度、清孔后泥浆指标和孔底沉淀厚度，当以上指标均满足规范要求时报监理工程师检验，检验合格后立即进行砼灌注。水下砼采取C25，其抗渗性能、水灰比、坍落度等符合设计、规范要求。
导管选择，按直径、桩长、桩径和每小时需要经过砼数量决定导管直径为28cm，导管在使用前认真地检验，确保其水密性和抗拉强度满足要求。通常导管底到孔底为25～40cm，为控制其导管深度，选定护筒顶为基准点，然后依据孔深度和导管插入深度来确定导管到孔底位置。
然后是首批砼用量确实定，为了确保首批灌注砼数量满足导管首次埋置深度（≥1.0m）,依据《公路桥涵施工技术规范》公式6.5.4计算出首批砼用量，当料斗中有足够砼时即快速拉开堵在料斗口钢板让砼快速下落。灌注开始后，紧凑、连续地进行，严禁中途停工，在灌注过程中，要预防混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，立即测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管提升和拆除。
导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，提升导管高度要确保导管底距混凝土面1m左右，当导管提升到接头有一定高度，可拆除导管，拆除导管节数要经过计算确定。拆除导管动作要快，要预防螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全，已拆下管节立即清洗洁净，堆放整齐。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要渐渐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间橡胶垫，使导管
漏水。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌0.5～1米混凝土，方便灌注结束后将此段混凝土清除。为降低以后凿出桩头工作量，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖出多出一段桩头，
在灌注快要结束时，如出现混凝土顶升有困难时，可向孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，在拔出最终一段长导管时，拔管速度要慢，以预防桩顶沉淀泥浆挤入导管下形成泥心。在混凝土快要结束时，查对混凝土灌入数量，以确定所测混凝土灌注高度是否正确。
钻孔桩施工工艺详见(图1)钻孔灌注桩施工工艺步骤
九、质量安全确保体系
1、质量目标
工程一次验收合格率达100％，优良率达95％以上，全协议段创优良工程。
2、建立质量自检体系：在项目经理部设中心试验室，各专业施工队配置专职质检员，各作业组配置兼职质检员，形成一个三级质量网络。
质检组织机构框图见下：

项目经理：

常务副目经理：

总工高金康、副总工
副经理：

质检责任人：
试验责任人：

桥梁质检员：
桥梁施工员：

3、建立健全质量自检制度：建立健全质量管理制度，从管理体系上、管理制度上做好质量自检确保。
a、质检工程师一票否决制：质检科全方面独立主持质检工作，质检人职员作目标是确保在各个分项工程施工中每道工序进行严格管理，达成整体工程优良目标，质检人员工作职权要充足表现权威，对质量管理有一票否决制权力，建立质检人员对工程质量隐患分项工程有权做出暂停施工、整理施工队伍决定相关制度。
b、建立技术交底制度：工程技术管理人员对进场作业人员全部应事优异行全方面技术交底，各个班组在交接时全部应有技术交接，并有交接统计，做到事事管理落实到人，责任明确。
c、加强对成品、半成品材料检验建立数据制度：任何外购材料或自产材料全部应在采购、储运、保管全过程进行质检、严格按技术规范要求抽检，建立质检数据资料，以数听说明问题，将合格产品申报监理工程师抽检确定后进库保管或投入使用。
d、采取项目挂牌制度：在经理部、施工队及施工现场，项目经理、总工程师、质检负责、试验负责、安全员、施工员等，均应挂牌上岗。施工现场等关键材料及施工工艺要挂牌明示。
e、开展质量教育及技术培训制度：认真做好企业IS9002质量体系贯标工作，并认真做好质量教育工作，开展群众性TQS活动，提升质量意识，使全体人员树立“质量第一，用户至上、预防为主”见解。对新工人进行上岗培训，对关键项目或工艺委派含有丰富施工经验工程师把关。
f、质量技术分析会议制度：质检科在项目总工程师领导下，定时就每个分项工程质量管理进行技术分析，尤其是针对施工中存在质量或技术问题，经过技术分析会议制度健全质量管理方法，使投入作业人员健全质量意识。对工程质量事故，进行全方面深刻分析，总结经验教训，杜绝同类质量事故发生。
g、质量奖惩制度：质检人员奖金和产生效率脱钩，仅和目标质量实绩挂钩。质检人员工作结果就是使生产作业提供产品优质结果，要充足发挥质检人员潜在管理能力，激励其责任心。对不胜任质检人员果断调离工作岗位。
4、建立健全工地试验室：配置常规土工试验及集料混凝土、砂浆等试验仪器，以满足工程所需试验项目。设置工程质量检验小组，配置专职质检人员和试验人员，施工中每个步骤、工序按技术规范要求，认真检验，确保在施工全过程有质量检验和控制。经过试验室对工程全方面检测，提供正确数据，客观、真实地反应工作实质，建立完善各工序质量三级检验制，即班组自检，专职人员二检，认为合格后提请业主及监理工程师进行三检验收。对隐蔽工程及关键工序组织中间验收，签署验收合格。
5、加强质检、试验人员投入：委派一名现有理论知识又有实践质检工程师、试验工程师及道路工程师，两名试验员及其它质检员，在工程师指导下工作。经过工地试验室建立，并配置优异检测仪器设备和较高素质试验质检人员，提升自检检测手段和水平，一切用数听说话，不达成标准不能放过。
6、加强试验设备校验：对工地所用计量仪器、工具、设备采取定时请计部门派人检验，立即纠正和修理，相关设备全部要有计量部门或厂家判定签证单或误差值；以正确检测结果来确保施工质量。
7、安全确保体系建立
安全生产确保框图见下
安全总责任人
项目经理：

总工 、副总工

安全科长 、
副科长

施工班组安全员

说明：整个项目在项目经理负责制下,具体以分管安全副经理负责安全工作，经理部下设各科室负责日常安全工作，经理部下属各工区安全员直接负责生产安全任务，各工区依据不一样施工内容分设若干班组，班组设安全员。经理部、工区、班组形成一个三级体制安全管理网络，层层负责、层层把关，确保工程按期、保质、安全完成。
8、安全方法
A、加强安全教育，树立安全第一思想，建立安全责任制。
B、制订较具体安全生产方法，施工现场设置必需安全口号，安全操作规程，和安全防护设施等。
C、果断实施安全卡死制度，建立安全检验制度，进行定时和不定时安全大检验，发觉问题立即整改，不留隐患。
十、钻孔桩事故应抢救援预案
1、方针和标准
依据《中国安全生产法》第三十条、《浙江省安全生产条例》第二十四条要求；本应抢救援预案方针是保护人员安全优先，预防和控制事故蔓延优先标准。安全生产应抢救援预案目标是经过有效应抢救援行动，尽可能地降低事故后果，最大幅度地降低人员伤亡和财产损失。
2、适用范围
我项目部一部分桩基采取钻孔桩施工，如遇钻孔桩施工打桩发生倾倒或塌陷时，此预案立即开启。
3、组织机构
应急预案能否在应抢救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案本身完善程度，还取决于应急准备充足是否。为确保应抢救援工作反应快速、协调有序，项目部建立应抢救援领导小组。
（1）、机构和职责
领导小组由下列人员组成：
组 长： 良 副组长：
组员：
领导小组下设办公室，由 任办公室主任，负责应抢救援日常工作部署、检验和落实工作。
1）、应抢救援领导小组职责：
2）、负责“预案”制订、修订。
3）、建立应抢救援队伍，并开展专业培训和演练。
4）、配置应抢救援所需多种物资、装备。
5）、检验、督促、落实事故预防方法和应抢救援各项准备工作。
6）、发生事故，依据事故发生情况根据应抢救援预案组织现场应抢救援。
7)、组织相关力量，全力支援现场抢救。
8）、必需时组织疏散人员，尽可能控制和降低人员伤亡及财产损失。
领导小组组员在实施应抢救援任务时，实施明确分工：
组长 （）：负责救援现场总指挥，和向上级部门汇报事故情况及救援情况，组织项目部事故善后小组。
副组长 ()、 （）、 （）、 ():负责事故现场紧抢救援人员、伤员抢救指挥，和救援物资、设备和救援小组人员调度。
）：负责现场保护，维持秩序，疏通交通工作。配合做好其它相关工作。
（）：负责现场人员撤离、疏散工作和事故现场保护工作和配合做好事故现场救援指挥调度工作。
（）：负责事故现场抢险救援技术服务，从技术上确保不再发生二次事故，帮助做好抢险救援指挥调度工作。
（）：负责救援物资、机械设备组织调配联络，确保救援物资、设备立即投入。
（）：负责救援后勤保障工作和伤员抢救联络工作和遇险人员家眷联络和接待，做好精神和生活上抚慰工作。
（）：负责事故现场临时用电安全，预防现场触电事故发生，组织落实现场抢险救援所需临时照明设施，帮助做好抢险救援工作。
项目部应急办公室电话：
事故发生地第一责任人和专职安全员负责现场应抢救援人员组织和管理。
（2）、应急资源
1）救援力量：项目部及所属施工队职员，全部是应抢救援力量；依据事故类型及程度，需要社会力量时，再立即联络救援社会救援力量。
2）救援设备、物资：项目部现有多种机械设备、生产生活物资、材料一当应抢救援方案开启，依据需要全部将成为应抢救援设备和物资，需要社会设备、物资时，再立即联络救援社会救援力量提供必需设备、物资。
交通工具：项目现有车辆4辆，每个施工队全部有1台以上车辆，需要时均可调集使用。
检验、维护和更新：由应抢救援领导小组办公室负责。
（3）、教育、训练和演练
从业人员安全意识和自我保护能力是降低生产安全事故一个关键方面，所以要加强施工人员安全思想教育，每个月一次进行安全技术交底，开展每七天一次安全日活动，每日实施班组交接安全检验等安全教育工作。
针对每个班组安全工作特点，对照应急策划中危险原因分析，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提升职员避险及抢险能力，以降低事故造成影响和损失。项目部将以党员、团员和主动分子为骨干力量，组建应抢救援小分队，小分队要进行定时训练，确保小分队人员含有良好体能、顽强战斗意志和作风。
项目将在合适时候组织应抢救援演练工作，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动程序，明确各自职责，提升协同救援能力。另外，应对演练情况进行总结，分析应急预案存在不足，并给予改善和完善。
4、应急响应
（1）、接警和通知
项目部所属施工场地一当发生生产安全事故，现场人员应在进行现场抢救同时，把事故立即向项目部汇报，汇报人应说清事故地点、性质、危害程度和和现场联络方法等内容。项目部应抢救援领导小组在接警后应立即开启应抢救援程序，办公室通知相关人员进入工作岗位处理应急事务，依据事故灾情，确定是否要向社会求援。
（2）、应抢救援程序
1)发生轻伤以上事故后，现场安全责任人必需立即汇报，同时组织自救，采取一切方法预防事故扩大和蔓延。
2)项目部接到汇报后，快速通知各相关人员参与现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为标准，同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联络。
3)项目部依据事故性质及趋势，向相关部门汇报，寻求社会紧抢救援。
4)应急人员抵达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快速度将她们救离现场，交由抢救中心医务人员功急送医院救治。
（3）、警报和紧急公告
项目部接到事故汇报后，应急领导小组在经过分析后，立即对该事故可能造成伤害和损失作出初步估量，对可能包含应急人员和资源进行合理调度，并对事故简况进行公告。
（4）、联动部门
项目部接到事故汇报后要立即评判出事故危害程度，对需要联动部门（如：医疗卫生单位、公安部门、电力部门等）立即作好联络；联动部门通知由应急领导小组总指挥决定，办公室进行实施。救援通讯：公安局：110 、消防队：119 、抢救中心：120、交通事故：122 办公室：
（5）、应急人员安全
在对事故进行应急处理时，因为事故危险还有延续性，应急人员生命安全也受到威胁，所以事故救援过程中应充足考虑，加强安全预防方法，加强个体安全防护，加强现场安全监测，事故现场处理指挥人员应明确应急人员进出现场和紧急撤离条件和程序，确保应急人员安全。
（6）、善后处理
事故发生后，在进行事故救援同时，必需立即做好事故善后处理工作。善后处理包含：伤员救治、家眷及外界人员接待、项目部后续工作开展等，该项工作关键由应急领导小组办公室完成。
5、应急资源
（1）、救援力量：项目部及所属施工队职员，全部是应抢救援力量；依据事故类型及程度，需要社会力量时，再立即联络救援社会救援力量。
（2）、救援设备、物资：项目部现有多种机械设备、生产生活物资、材料一旦应抢救援方案开启，依据需要全部将成为应抢救援设备和物资，需要社会设备、物资时，再立即联络救援社会救援力量提供必需设备、物资。
（3）、交通工具：项目部现有车辆4辆，每个施工队各有一台以上车辆，需要时均可调集使用。
（4）、检验、维护和更新：由应抢救援领导小组办公室负责。
6、 应急处理
综合龙丽温（泰）高速公路云和至景宁段工程第二协议段xx大桥地质条件和施工工艺安排，在桥梁钻孔桩桩基施工时可能出现生产事故为二种可能：第一，钻孔桩桩机发生机械事故；第二，钻孔桩钻孔过程中忽然塌孔钻机倾斜坍毁事故。针对上述可能出现事故，本预案要求在对出现事故处理必需符合下列要求：
（1）、当钻孔桩桩机发生事故时，必需先行切断现场电源，准备起吊、扛撬工具；对事故现场进行初步判定，再确定不会发生二次危险时，快速搜救现场人员，当发觉有些人员被压时，必需立即采取有效方法，架空被压物，救出被压人员。
（2）、当发生忽然塌陷时，首先疏散周围人员；对事故现场进行初步判定，再确定不会发生二次塌孔时，快速搜救现场人员，若发觉有些人员陷入塌陷区，应立即采取有效方法，拉住被陷人员，预防继续下陷。
7、现场恢复
现场恢复是在事故被控制后进行短期恢复，是一个应急任务结束进入到另一个工作阶段，将现场恢复到一个基础稳定状态。项目部应抢救援领导小组应参考以往经验，仔细分析现场恢复过程中可能发生危险，采取针对性安全方法，设法消除潜在安全隐患，避免事故再次发生。对包含后期事故调查现场物证、事故发生痕迹应给予妥善保护。现场恢复后应抢救援领导小组宣告应抢救援行动结束，恢复正常工作状态。
十一、环境污染防治
施工场地便道，砂石场地并常常洒水，使得施工场地无扬尘污染。
钻孔桩钻孔施工产生泥浆，排放至指定地段。
在机修厂和生活区设置污水处理系统，并务必有临时污水聚集沉淀设施，生产和生活废水经过净化处理达成《污水综合排放标准》（GB8978-1996）要求，才能排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质水，排入水域或浇灌系统中。
保护施工区和生活区环境，立即处理施工及生活中产生废弃物，运至甲方及监理工程师和当地环境保护部门同意指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源。无法立即处理或运走时，必需设法预防散失。
在施工区和生活区设置足够临时卫生设施，定时清扫处理。
施工现场设置油料库，库房地、墙面做防渗漏处理，指派专员负责油料储存、使用、保管，预防油料跑、冒、滴、漏污染周围环境。
对施工便道，定时压实地面和洒水，降低灰尘对周围环境污染。装卸有粉尘材料时，采取洒水湿润或遮盖，预防沿途撒漏和扬尘。
施工中采取保护方法，保护饮用水源不受施工活动污染
十一、实际存在问题
我协议段前几根钻孔桩水下灌注在灌注过程中发觉存在以下问题：
1、钢筋笼骨架吊装时不够稳定。
2、砼灌注速度缓慢。
针对以上原因，我们将采取以下整改方法：
针对钢筋骨架吊装时不够稳定我们采取方法是：加强筋和主筋采取焊接并加强十字撑，螺旋筋和主筋绑扎采取逐一绑扎及点焊。提升吊机吊装水平。找到适宜吊点。
针对砼灌注速度缓慢我们采取方法是：控制导管埋深在2—6m。控制泥浆比重为1.03—1.10，立即量测砼到标准面高度控制导管埋深，加紧砼供给速度。

龙丽温(泰)高速公路云和至景宁段工程
第2协议段项目经理部
二〇〇九年一月五日