车安科技停车场专项方案统一标准.doc

第一章 系统设计阐明
1. 本工程概述
依照贵单位详细规定采用出口收费管理模式。同步为便于数据查询、汇总、并保证整个系统稳定运营，整个系统分两某些：
一某些：刷卡某些：暂时车采用人工发卡或是自动出卡模式；月年卡车可直接刷卡入场，远距离可实现不断车场进出场。
二某些：管理某些：管理中心电脑用于整个系统资料汇总、卡发行以及完毕暂时车收费、出入口控制机管理工作。大体上整个思路也是尽量减少成本,又能满足客户需求,也能达到安全管理前提下设计.请贵单位予以指正!
如下是停车场设备图样及功能实现：

地
块
系统配备
设备图样（供参照）
管理模式
系统功能
配备
针对顾客
停车库出入口

原则

与管理中心联网
1.暂时车人工发卡、3.对讲、4.语音、5远距离读卡
1.入口道闸、2.入口控制机、3.入口车辆检测器、5.出口道闸、6.出口控制机、7远距离读卡器
固定车辆、
暂时车辆

2.推荐系统
本系统为非接触式ID卡智能停车场管理系统，采用车安新型总线式配备，出口收费模式；暂时卡自动发卡、中文电子信息显示、对讲、语音提示及图像对比系统。
3.方案设计根据
l 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
l 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
l 《智能建筑设计原则》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
l 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中华人民共和国工程建设原则协会1997
l 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中华人民共和国工程建设原则协会1997
l 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
l 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
l 《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）
4.设计目的及原则
4.1 目的
l 以便、快捷、精确收费；
l 满位提示功能；
l 车辆保管安全性功能；
l 经济合理运营成本；
4.2 原则
l 安全性原则…………
停车场系统中所有设备应符合中华人民共和国或国际关于安全原则，并可在某些恶劣环境下使用，可实时监控和与其他系统联动功能，并充分保证使用者环境安全性。
l 实用性原则…………
在产品开发、生产上依照市场实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用产品，系统应有良好可学习性和操作性，使管理人员只需通过简朴培训即可正常操作使用。
l 稳定性原则…………
停车场管理系统普通状况下24小时不间断地工作，系统稳定性尤为重要。
l 可拓展性原则…………
系统应满足顾客不断需求，可灵活增减或更新各个子系统。在工程竣工后，配备变化也是也许和以便。在软件上免费为相应应用客户升级，同步可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消防、报警系统联动。
l 易维护性原则…………
在设计、生产上使用好配件，使系统故障率达到最低。系统浮现故障时通过简朴工具即可进行维护，在系统浮现突然问题时，数据自动保存并能迅速恢复，同步可使用手动装置，保证通道顺利开通。
5.管理体制阐明
我司以智能停车场管理体制总思想是现场无人看守，完全智能化，管理人员可以在车场环境内任意固定地点对于车场执行完全控制权，完毕各种记录、监视、报警，达到大大减少管理人员劳动量目。
6.收费体制及原则
收费体制方面，我公司采用了万能收费表，针对不同场合停车场采用不同收费原则，也可以针对不同步间段采用不同收费原则，在停车场管理系统设计思想上先进性、可靠性、灵活性，顾客可以自由设立收费体制，普通来说有如下几种：
l 按月年租用：有效期内无限次出入
l 预支付：享有优惠，按停车时间扣费
l 钞票收费：按停车时间缴费出场（可采用按不同步间段来收费）
在收费原则方面，顾客可依照实际需求，凭授权卡或者密码在软件中进行设立调节即可。

第二章 系统功能及特点
1.基本功能：
l 动态权限：任意添加系统操作顾客，并可设立操作权限；
l 车道编号设立：系统可对每个进出口车道分别设立编号，每辆车进出，系统详细记录每次进出车道编号；
l 控制机LED信息和语音提示：和谐信息提示，如欢迎入场、一路顺风、卡无效、月卡过期、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等LED提示和语音提示；
l 月卡出场开闸确认：月卡出场，与否需要确认；
l 暂时卡出场开闸确认：超过收费时间系统仍旧会弹出收费窗口，收费确认后才放行；
l 月卡重复进出：可设立月卡与否可重复进出；
l 收费语音：电脑发音播报暂时卡收费金额，控制机如果有语音功能，也会播报收费金额；
l 卡信息：灵活设立卡号长度，如果是IC卡，可设立与否写卡、写卡扇区、卡初始化密码；
l 表面号输入及查询：任何一张卡相应一种表面号，表面号长度可灵活设立，以便使用IC卡序列号或ID卡，以便系统操作人员查询；
l 图像参数：动态设立车辆进出图像保存位置，以便车辆出场调出图像对比，以及报表查询显示车辆进出图片，同步可设立图像保存天数，系统自动删除保存天数以外图片（场内车除外）；
l 出口控制机刷时租：可动态设立出口控制机与否容许刷时租卡；
l 发行新卡：发行新卡分暂时卡、月卡、VIP卡、登陆卡 年；
l 车卡权限：系统可以灵活设立每个车卡权限以及地库权限；有效防止多区车场月卡互相占位状况；
l 顾客资料：发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照片、车辆照片等以便车场顾客管理；
l 车辆资料：记录月卡车辆资料，如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间、车卡押金等资料；
l 场内车辆：系统主界面实时显示场内车辆状况，并可查看详细进出时间,进场车道、进场车道值班人等信息；
l 月卡缴费：月卡和储值卡缴费，缴费可重新设立车辆进出车道权限、地库权限等，同步可通读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等各种方式缴费；
l 车卡查询：车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同步可通过读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等各种方式查询；
l 电脑显示车位信息：设立车场总车位，以便系统实时记录车场停车状况，空余车位状况；
l 查询打印：系统使用通用动态查询模块：可通过任意字段负责组合查询数据；通用数据打印模块：实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排序模块：可通过任意字段负责组合排序数据，以便浏览；
l 报表记录：系统有详细报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查询、打印，报表有：月卡顾客详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、出场报表、月卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日记报表等。
2.普通功能：
l 手动开闸记录：可直接通过系统手动开闸，系统会记录开闸时间，操作人，以及所开车道编号；
l 手工进出：可实现手工发卡进场或出场，进出场可通过输入车牌、月卡车主姓名、车卡卡号、车卡表面号，防止进出口控制机读卡浮现异常直接由电脑控制；
l 车场消息：车场每个电脑可通过系统车场消息互相发送信息联系，实时显示信息与否被对方查看等；
l 小票打印：设立系统与否有小票打印机，以便打印暂时卡出场收费小票；
l 收费模式：系统可灵活设立车场管理是中央收费还是出口收费；
l 异常记录：将如串口失效、读卡器失效、无效卡、非本区域卡、月卡过期、开闸失败等等信息记录下来；
l 每项操作均有记录：可将如手动开闸、免费放行、删除卡号、月卡缴费、发行新卡、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来；
l 控制机可挂接各种读卡器：EM读卡器、蓝牙读卡器、南非读卡器、瑞福读卡器、IC读卡器、羊城通读卡器、条码读卡器等。
l 控制机LED信息设立：系统可分别设立每个控制机上LED显示信息,如缴费金额、礼貌有语等；
l 车位显示屏设立：设立系统各入口控制机与否有车位显示屏，若有，则电脑发有关显示信息给控制机后，由控制机发信息给显示屏显示；
l 月卡出场调车主照片：可设立月卡出场与否将车主照片也调出来，加强车辆安全管理，防止偷车状况发生；
l VIP卡：VIP卡针对车场管理层上层领导，该卡可任意重复进出车场，出口放行无需图像对比、但进出记录和进出图片系统仍旧保存，以便备查；
l 月卡出场调车辆照片：在发行月卡时,将卡相应车辆图像存入电脑中,可设立月卡出场与否将车辆照片也调出来，防止一卡多车使用状况；
l 脱机功能：当电脑浮现故障，控制机可自动判断卡能否进出，并保存进出记录，电脑恢复正常后自动将脱机数据取出保存到数据库，以供查询；（对IC卡来说，可实现一卡一车，对ID卡则不限制进出次数）.
l 读卡器脱机收费：当电脑浮现故障，控制机可实现月卡进出，暂时卡进出，收费读卡器则配合暂时卡出场收费，电脑恢复后可取出收费记录，收费原则可由软件下载.
l 黑名单：丢失IC卡可及时挂失，并作为黑名单卡号下传至控制机，有效地防止因卡丢失而导致车辆被盗；
l 满位禁止取卡：可以设立满位后与否禁止取暂时卡，同步可设立满多少位禁止取暂时卡，当满位并且超过最大超入车辆时候，自动设立禁止取暂时卡，此时按取卡键无效，有空余位后自动取消禁止，也可以人工设立与否取暂时卡；
3.特殊功能：
l 场中场：对于车场中有车场状况，系统可灵活设立进出级权限，可实现场中套场，场中场再套场等复杂状况，满足所有大型车场；
l 计数功能：对于大型车场，可详细状况动态设立车场分区及分区个数，计数器通过与车辆检测器相连计算每个区停车数量，再通过LED屏将剩余车位信息显示给司机；
l 证件抓拍：在出口收费岗亭处增设一台摄像机，则可实现证件抓拍功能，达到对军警、消防等车辆免费解决，并存储有关记录；
l 画中画功能：在原则配备中增长一台摄像机抓拍司机，则可实现画中画功能，即在出入场同步抓拍进出车辆图片及进出车主照片，并进行车辆和司机图像对比；
l 万用收费原则：可依照顾客需求灵活设立收费原则；
l 自定义报表：可依照客户需求，自定义报表格式、内容。
l 地库管理
l 地库控制方式有三种，A实时相连型；B脱机连接型；C纯脱机型，分述如下：
n 实时相连型：采用该方式时，可以对月卡和暂时卡分别设定权限控制其进出范畴，有两种解决方式：一种是专门一台电脑控制地库，但和地面收费控制电脑联网，可以实现地库分开收费：即当暂时车辆在地库出场收费后，在地面出场时可将地库停放时间扣除，仅对地面停放时间收费。
u 另一种是将地库控制机直接和地面收费控制电脑相连，所有记录直接存储在电脑上，可以实现地库和地面不同收费原则收费。
u 该模式IC/ID卡均合用。
n 脱机连接型：采用该方式，地库控制机和电脑采用RS485总线连接，将有效卡号或黑名单下载到控制机，平时该控制机脱机运营；该模式暂时卡收费只能在地面以总停放时间计算，不能分别计费。该模式IC/ID均合用。
n 纯脱机型：采用该方式，地库控制机和电脑无连接，将可停放地库号写入卡中，车辆进出时，控制机根据卡中内容进行鉴别，进出地库时将进出地库时间写入卡中，可对暂时卡实现地库和地面分别原则收费。 该模式仅合用于IC卡。

l 消费点折扣/免费：当暂时车进入社区车场，且在符合消费点（酒店、商场等消费场合）停车优惠条件，在消费点消费机处刷卡（写入记号）；在车主开车出场时，收费系统自动检测予以打折并记录收费金额，并生成报表以便车场和消费点进行对帐。
l 卡管理功能：增长车场暂时卡管理模块，防止暂时卡丢失现象，每次收费员交接班，系统自动计算该班交班卡数量，并生成卡管理报表。
l 系统硬件自检：系统可自行检测出/收卡机构、控制机感应器、道闸感应、通讯等常用故障；
l 当出场缺卡、冲关等，系统自动提示；

第三章 系统构成与工作流程
1.停车场安装示意图

2.系统拓扑构造：
计费器
出口控制系统
数字车辆检测器
自动道闸
读写系统
控制系统
机箱及附件
出
卡
机
构
LED
显示屏
语
音
系
统
读写系统
控
制
系
统
机箱及附件
LED
显
示
屏

自
动
道
闸

图像对比系统
图像对比系统

对讲分机
对讲分机
对讲主机
数字车辆检测器
入口控制系统
数字车辆检测器
收费电脑

3.网络拓扑构造：
打印机
网络互换机
管理电脑
服务器
发卡器

4.系统工作流程
4.1.入口流程
阐明：
（1） 固定卡持有者
l 将车驶至入口控制机旁，车辆感应器同步感应到；
l 控制电脑自动显示该车辆图像；
l 司机人工读卡，若卡有效，则发出开闸信号；
l 道闸自动升起，同步该车图像被存入电脑；
l 司机开车入场；
l 进场后道闸自动关闭。
（2） 暂时泊车者
l 司机将车驶至入口控制机前，感应器感应到车辆；
l 电脑显示该车辆图像，入口控制机“取卡”灯亮，并给出文字、语音提示“取卡或读卡”；
l 司机按动位于入口控制机盘面“取卡”按钮取卡；
l 电脑读卡后，入口控制机文字、语音提示“请取卡”，车辆图像亦被存入电脑；
l 司机 取卡后，道闸杆自动启动，司机开车入场，车位显示屏显示车位数变化；
l 进场后道闸自动关闭如下图：
通行未毕
N
N
Y
入口
车辆检测器检测到有车来龙去
文字、语间提示“请卡/取卡”
判断有效期
与否固定车辆
Y
人工读卡
自动发卡
记录有效信息
启动道闸
防砸车装置检测
车辆通过，道闸关闭
车辆进场

4.2.出口流程
阐明：
（1） 固定卡持有者
l 司机将车驶至车场出场读卡机旁，车辆图像显示于电脑上；
l 司机人工读卡；
l 电脑自动记录，并同步调出该车辆入场图像；
l 值班员图像对比确认后，发出开闸信号，并储存该车出场图像；
l 道闸杆升起，司机开车离场；
l 出场后道闸杆自动关闭。
（2） 暂时泊车者
l 当司机将车驶至出口处，车辆图像显示于电脑上；
l 司机将票卡交给值班员；
l 值班员读卡后，收费电脑依照收费程序自动计费；
l 调出该车辆进场图像供值班员比较；
l 计费成果自动显示在电脑显示屏上，并给出语音提示；
l 司机缴费，电脑自动记录收款金额，值班员按下确认键后发出开闸信号，并存储该车出场图像；车位显示屏车位数变化；
l 道闸杆自动启动，车辆出场；
l 出场后道闸杆自动关闭如下图：
通行未毕
N
N
Y
Y
Y
出口
车辆检测器检测到有车来龙去
提示“请读卡”
值班员收回暂时卡、收取停车费
控制器判断有效期
确认，收费控制器记录信息
启动道闸
防砸车装置检测
车辆通过，道闸关闭
Y
车辆出场
读卡机“读卡”
与否固定车辆

4.3、值班人员工作程序
上班
开机
上班登记
入\出场(中央)管理
换班登记
上班

阐明：
l 开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；
l 显示屏上浮现登陆对话框，操作人员键盘上敲入自己密码，登记完毕，敲回车键进入管理界面，按屏幕提示进行管理操作；
l 操作人员下班时，须进行换班登记，按交班键退出当前操作屏幕，移动光标至“交班”处，按回车键，经系统承认完毕交班过程；
l 下班人员上岗操作过程，方能开始操作管理。

第四章 系统重要设备简介
1.非接触式智能卡
l 采用当前国际最先进Philip MIFARE-1非接触（感应式）集成电路卡，代表着一种崭新信息解决手段；
l 具备防水、防磁，抗静电、无磨损和使用寿命长等特点；
l 自带随机运算加密函数，保密性好；
l 1KB超大储存空间；
l 自带具备可读可写运算程式CPU，可读可写；
l 具备16个功能分区且各独立密码。
2. 全自动挡车道闸

u 道闸类型：原则型
u 机箱类型：外观可选 长度:1-6米
u 升降时间：1.5-5秒可选
u 通讯合同：RS485接口或地感检测保护装置
u 箱体尺寸：350mmX270mmX1050mm
u 工作电源：AC220V/150W
u 机身净重：65kg
u 合用温度：-20/ +58摄氏度

l 集光、电、机械控制于一体,操作灵活、以便、使用安全、可靠
l 机箱为1.2mm钢板制作，且经喷塑解决，能长期适应室外日晒雨淋恶劣环境；
l 动力采用交流电机，发热量极小，能长时间频繁使用而无端障，对环境适应性强，在炎热及寒冷天气下均能正常运营；
l 道闸控制器可以同步实现兼容红绿灯及红外线等各种功能；
l 各运动部件均已调节到最佳运动和平衡状态，并已加足润滑油，帮本机运营平稳，噪音小，使用寿命长，故无需寻常维护与保养；
l 配上地感检测、压力电波或红外对射保护装置，双重保护,避免道闸伤人。

2.1. 机箱机型

产品型号：BS-811
出入口控制票箱:

重要技术参数：
u 工作电压：采用开关电源(DC12V、24V)
u 工作环境温度：-25度-60度
u 通讯接口：RS-485
u 通讯最长距离：1200m
u 脱机存储容量：6000条记录
u 供电电压为AC220V、50Hz
u 相对湿度：不大于或等于95%
u 数据传播速度：4800bpm]
u 读卡距离：5-15公分 (ID/IC卡)

3.车辆检测器

外置读感器，单5～15V供电，支持RS485接口，宽电压范畴，抗干扰设计，支持特殊合同，黑、白、灰等各种颜色选取
u 传播频率：125KHZ     
u 感应距离：5～15cm 
u 尺寸：76*111*15mm
u 感应卡：EMID/Mifare IC规格感应卡　　　输出格式：RS-485/-26
u 操作温度：－35℃+70℃              
u 工作电源：DC5V-15V/3A

产品型号：VD108C
 外接式车辆检测器

性能参数：
u 电源：12V/0.6A     
u 温度：-40℃～＋80℃　　　　　
u 频率：100KZ
u 输出：TTL电平输出或干接点输出　　　　
u 敏捷度：8档可调输出延时可调　　　
u 特点：断电后自动复位　　　　

产品型号：VD108B
车辆检测器

u 用于道闸自动落闸或防咂及吐卡和读卡\红绿灯控制
u 产地:日本
u 电源:12V/0.6-1A
u 温度:-40ºC 至 50ºC
u 频率:100Hz
u 输出:TTL电平输出 [开关量输出]
u 敏捷度:4档可调 [10档可调]
u [如遇拖挂车敏捷度自动提高]
u [双批示灯工作状态、提示操作]
u [线圈轻微震动，不易死机]
u 延时可调
u 线圈感应系数：50μH∽200μH
u 线圈激磁频率：300Hz∽250Hz

l 采用数字式车辆感应器，以数字量逻辑判断代替老式模仿量开关判断，保证判断精确性。
l 全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响（天气变化使用时间变化等。
l 感应量调节，保证对不同车辆鉴别规定，快带反映设计，适应大车流量运营系统。
l 智能逻辑判断，保证各类复杂组合判断。
l ID卡读写系统：卡片与系统沟通桥梁，感应读、写卡 ；硬件采用RF射频感应式（读写头）全进口件，保证质量；软件（逻辑控制PLC）为自编程，保证不同客户需求， 掌握产品积极、保证调试、维修，适应顾客使用习惯；多重保护设计，保证使用安全；多重逻辑组合判断设计，保证使用可靠；长时间老化实验，保证出厂产品质量；
l 控制系统：模块化设计，以便功能扩展，三重隔离，保障系统免受外界干扰，可同步挂接2个读卡设备，预留各种接口，以便后来系统扩展、升级。
l 中文电子信息显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机正面，智能卡读写器上方，以中文形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示有关因素，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其她系统有关提示信息。
特点：
1. 采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；
2. 采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级以便；
3. 中文滚动显示，内容丰富；
4. 防雨式设计，保证全天候可靠运营；
5. 外观设计新颖，系统分级运营且不影响系统整体性能；
l 语音提示：与中文电子显示屏功能配套，以语音形式同步进行提示，指引顾客科学使用停车场。向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。
l 自动出卡机：
l
l 用于暂时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场，可容安装IC/ID 180张。
l 自动吞卡机：重要用于多口进出中央收费系统，在出口控制机内实现吞卡用。

4.2.重要技术参数：
l 安装于停车场出/入口处
l 读卡距离≥10cm
l 网络通讯接口:RS232/RS422
l 出卡时间：≤2秒，收卡时间：≤3秒
l 工作电源：AC 220V±10% 50Hz
l 功耗：≤100W，湿度:95%无凝结
l 工作温度:-25℃-70℃
l 脱机记录：8,000条　
l 可挂接车位显示屏和长距离读卡设备　
者得到最大安全保障。

第五章 系统管理软件功能
4.1 软件特点
本系统采用最新编程技术，界面和谐，以便易用。
l 中文输入无需手工切换
在输入中文地方系统自动切换中文输入法。这样大大提高资料输入速度和以便了顾客。无需重复按“CTRL+SHIFT”切换输入法。请参照【顾客设立】功能进行设立。
l 多文档界面
可同步打开各种数据表，在其间任意切换、互相参照。
l 多顾客登录
可通过“系统管理员”顾客设立各种具备不同权限顾客。各顾客可通过自已密码登录系统，依照权限访问不同数据。如：可设立一种顾客，设立其只拥有查看和打印权限，但没有修改数据和删除数据限权。增长了系统安全。
l WINDOWS 认正规格编程
应用程序在WINDOWS环境中具备一致界面和行为。只要顾客使用过其她应用程序，她就会发现这个应用程序也是容易学会。

电脑配备：PII/128M/CD-ROM 50M 硬盘剩余空间
发行方式：光盘（CD-ROM）一张 （15 MB）
运营环境：WIN、WIN XP
数据库系统支持： 单机版：Microsoft Access
网络版：本机或本机所在网络中有MS SQL SERVER 系统.
4.2 软件简介
停车场工作界面如下图所示，重要由【主菜单栏】、【工具栏】、【车辆进出资料栏】、【入口图像】、【出口图像】和【状态栏】构成。

车主档案管理：每一张卡片编号相应一种车主资料，涉及车主姓名、车号、车型等信息。选取【停车】菜单下【车主档案管理】

用一张卡代表一种车主，通过度派卡号来管理，详细填入持卡人姓名、车牌号、车类型、电话、地址等信息。
1) 卡号,卡片内码,卡片系列号 都是唯一性卡片编号，每张卡片均有一种唯一号码。
2) 车主姓名 如果是月租或长期顾客则填入车主姓名，如果车是单位则填入单位名称。如果是暂时顾客，也要输入信息，如“暂时顾客”。
3) 车牌号 暂时顾客不用填入车牌号，如果系统与车牌辨认系统结合，或暂时车进入时输入车牌号。系统会自动填入当前车辆车牌。
4) 车型编号、车型 在下拉框中选取相应车型，如果没有相应车型，则可以到车型表里面去添加。选取【停车】菜单下【车类型设立】即可。
5) 汽车描述 可填入颜色、品牌等信息。
6) 顾客类别、顾客类别名称
指定车主顾客类别，即收费方式，可为暂时顾客、月租顾客、固定顾客等等。后来在收费时按此收费方式进行收费。
7) 月卡启用 如车主为月卡顾客，则此日期为月卡启用时间。
月卡截止 如果车主为月卡顾客，则此日期为月卡顾客有效期限，到此日期为止。顾客交费时会将月卡有效日期自动填入此处。

顾客类别及收费设立：在使用前设立好如何收费也是非常重要。设立各种收费方式，以便在编辑车主档案资料时选取恰当顾客类别。车辆在进出时就会按照此收费规则进行收费。普通状况下有三种即固定顾客、月卡顾客、暂时顾客等。依照实际状况增长顾客类别。选取【停车】菜单下【顾客类别及收费方式】

车类型设立：设立各种类型车，以便在车主档案填写时进行选取。选取【停车】菜单下【车类型设立】

道口设立：设立整个停车场共有多少个进出口。每个进出口相应地址。选取【停车】菜单下【道口设立】

月租/固定顾客收费记录：收取月租顾客或固定顾客费用，只有交纳了相应费用后方可以进入停车场。选取【停车】菜单下【月租/固定顾客收费记录】

昨时顾客停车收费记录：顾客停车收费记录是指当车辆完毕一次完整进入，则将其进入时间，进入地点，外出时间，外出地点及收费金额，收款人即操作员，收费时间等保存到一条记录中。选取【停车】菜单下【暂时顾客停车收费记录】

车辆进出记录：详细说时每天车辆进出状况， 选取【停车】菜单下【车辆进出记录】

顾客设立：对系统所有有顾客进行设立管理。涉及增长、删除、分派权限等。选取【系统】菜单下【顾客设立】如（图4-17）卡片在使用前，应所有加到控制器，这时每张卡片内码记录到了控制器中。为了防止后来这些数据丢失，与电脑里相应卡片资料发生错误。选取【停车】菜单下【卡片内码管理tpCardData】功能，将卡片内码读取到电脑中保存。后来如发生问题时，可以将这些数据重新发送到控制器。

1) 顾客名称
2) 操作本系统人员姓名。
3) 使用中文输入法
4) 列表框中列出当前系统中所有输入法，选取一种顾客习惯使用中文输入法，如“五笔字型”。当以此顾客重新登录后，在应当输入中文地方，则系统自动切换到此输入法。
5) 菜单访问权限
6) 顾客可以操作菜单项目列表，能操作则打上钩，不能使用则去掉钩。
7) 所有打勾 黑色勾表达具备所有权限，可一次性所有选取所有菜单项目或取消菜单项目。
所有灰色 灰色勾表达只访问权没有修改权。

数据备份：为了避免在操作中失误而损坏数据，因此咱们必要随时备数据。选取【系统】菜单下【数据备份】

备份文献途径：可以直接点击“备份”就可以把数据备份到默认途径，如果要自己选取途径则可以选取“浏览”，选取好途径后就可以备份数据了。

第六章 售后服务
5.1 维护服务
如果客户在产品使用或维护方面存在疑问，可以拨打咱们24小时售后服务专线。咱们将会由专门工程师受理顾客来话，必要时派人员到现场服务。保证顾客在使用设备过程中，及时得到技术上增援和服务。维护服务中心人员均具备丰富系统维护经验，随时为客户提供最优质服务。故障保修时，需方指定联系人告知我方或客户单位书面告知我方。咱们接告知后24小时内派工程师到使用现场解决。
系统自开通验收合格之日起，免费保修壹年，终身维护。
免费维修期内人为或自然灾害引起故障或损坏，仅收取维修成本费。
免费维修期以外维修服务仅收取维修成本费。

5.2 如下状况不属保修范畴
1、因不正常操作及人为或自然灾害引起损坏。
2、自行拆卸改换机内任何某些（如：线路、零件）后导致损坏。
3、非我方指定专业技术人员指引安装而引起故障。

5.3 更新改进服务
本产品设计更新提高或软件版升级，我方会即时告知和协助客户进行已运营系统改进提高，并免费提供软件新版本，使顾客系统处在最先进水平和最完善状态。使顾客随着咱们软件不断升级和完善而以便地增长新业务，带来更多收益。顾客对系统改制、扩容、拆点等不同规定，公司将及时、精确予以满足。

5.4 建立顾客档案，完善产品质量
公司工程部除开展顾客技术征询服务外，还负责受理和收集顾客投拆征询信息，保证顾客提出问题和规定能得到及时解决，并对解决状况进行跟踪和验证。同步建立顾客档案，记录产品使用状况，为此后公司产品质量改进提供根据。
“顾客至上、产品优质、服务完善、互惠互利”是咱们长期原则。咱们不断努力，精益求精，为顾客提供最满意产品和服务。

第七章 施工方案
1.指引思想
在保证工程质量和工期前提下，我司坚持高效率、合理成本原则,依照不同工程状况编写针对性施工筹划，以达到客户最大满意度为最后目
2.施工质量保证
我司以近年施工经验来保证此工程施工顺利进行，保障了每个工程优质竣工。
3.施工某些
本工程本次施工范畴为停车场智能化管理管理系统,详细下分为设备定位、工程布线、安全岛制作、设备安装、竣工清理现场、工程验收等工序构成,
3.1设备定位
Ø 勘察现场，制作定位图（见附件）；
Ø 定位图要详细标明周边建筑物地理位置，及其宽度、长度和人流、车流走向；
Ø 考虑司机进、出读卡以便，使交通流畅，车辆不易堵塞，以便保安工作人员操作使用，减少人员工作；
Ø 作好定位图后提交甲方签字确认。
3.2工程布线：布线普通分为明线和暗线两种
Ø 明线规定：走明线时，明线管要走成一条直线，卡码间距离约1.3米，在约20米装一种接线盒，重要为以便串线和接线使用；
Ø 导线在线管内不能有接头和扭结，其接头在接线盒内连接，导线在线管内不应超过管子截面积70%，应留30%面积予以串线或接线用；
Ø 暗线：从门房到安全岛开深10cm,宽3cm地槽。线管要用铁管,为保证线使用质量和耐用,布完线管后,切线槽要用混泥土填平,待地面干后方可通车,特殊状况下,再用厚木板或其他材料铺好。
3.3安全岛制作
Ø 先把设备与设备之间线管及预埋管布好，把尺寸把握好并弹好线，周边用红砖或其他材料把安全岛四周砌好，里面用混泥土倒在里面摸平，两头做成美观半圆形，高度为15cm，宽50cm。安全岛先后方制作安全立杆。
Ø 安全岛制做好后，时隔一天可把安全岛设备间线和到岗亭线串好，做好标签。
3.4设备安装
Ø 设备在安装前需等安全岛五天干后方可安装，由于五天后来混泥土以干好，这样打冲击钻打膨胀螺丝才牢固。
Ø 设备在安装前应保证设备外形完整，内外表面漆层完好。
Ø 设备及设备间尺寸要精确，普通是3米与3.5米是读卡机到道闸距离，岗亭收费窗口到出口道闸距离约3米以外，以免交费时，车头遇到闸杆。
Ø 设备安装要牢固，垂直无晃动，螺丝安装要齐全，安装用紧固件应防锈层，以免生锈。
3.5竣工清理现场
竣工后，现场清理干净并把垃圾运走，再由公司指派技术人员进行调试开通，然后监管人员到现场构成内部检测验收。
3.6工程验收
竣工后组织甲方领头人和乙方施工人员，技术人员到现场进行最后验收。
4.竣工、交付使用
竣工后，要做竣工图，在图纸上标明走线方向，电源线接驳点及总线到达终点位置做出详细竣工图。
5.重要施工工具
Ø 切马路切割机，手磨机，电动冲击钻，手电钻（附钻头）
Ø 拔线钳，尖嘴钳，电烙铁，万能表，剪线钳
Ø 吹干机，煤气瓶，煤气灶，铲刀
Ø 活动扳手，套筒扳手，内六角，PVC管弯管器，铁管弯管器
Ø 十字螺丝刀，一字螺丝刀，电笔，钢卷尺，钢锯弓
Ø 羊角榔头，铁拳，铁锹，活动爬梯

第八章 培训筹划及内容
1.培训内容
本系统调试开通后，我公司免费为贵方提供培训。培训前，先给车场关于人员发放培训手册，手册内容涉及权限操作，故障排除，维护阐明等项目。
为甲方及使用顾客提供培训涉及如下内容：
Ø 感应式IC卡电脑收费系统工作原理
Ø 系统硬件、软件构成及功能特点
Ø 整个收费系统运作过程及维护
Ø 接受疑难问题解答
（1）车场管理人员培训
Ø 对整个停车场收费系统原理和运营有充分理解，理解设计意图
Ø 学习国外停车场管理规范和维护体制
Ø 培训地点和时间安排及大体内容

地点
天数
内 容
甲方
指定
地点
2天
1. 收费系统原理及操作
2. 外围设备操作与维护
3. 计算机软件系统原则与维护
4. 系统联网、操作与维护
（2） 计算机系统工程师、维修技术员
Ø 对网络收费系统原理，操作和故障排除有充分理解，掌握本系统工程设计图纸和设计方案。
Ø 学习整个系统安装、调试和维护

地点
天数
内 容
甲方
指定
地点
2天
1. 网络原理、操作及安装
2. 收费系记录算机系统软件操作、安装
3. 收费计算机软件程序修改
4. 硬件维护
5. 收费系统联网及运营
（3）班长及收费员培训
Ø 出、入口车道设备配备
Ø 出、入口收费车道收费业务解决
Ø 收费车道设备维修保养
Ø 收费电脑设备维修保养
Ø 培训地点和时间安排及大体内容

地点
天数
内 容
甲方
指定
地点
1天
1. 收费车道构造及原理
2. 收费车道操作
3. 收费系统运营维护
（3） 现场培训，涉及管理人员、技术员、班长、收费员等

地点
天数
内 容
甲方
指定
地点
1天
1. 收费过程实地操作
2. 违规、不正常状况解决
3. 设备维护
2.培训课程大纲
（1） 电脑收费系统概述，原理和构成设计
（2） 收费系统设备功能、设立操作及故障排除简介：
Ø 收费运作程序、收费操作、报警操作
Ø 收费原则修改和密码授权（只对高档管理人员）
（3） 收费计算、出入口票箱及电动路闸等设备常规操作
（4） 收费管理软件功能简介、操作、查询、打印功能操作
（5） 实习操作
（6） 工程施工注意事项
3.培训资料
（1） 系统设备使用手册
（2） 系统设备安装手册（工程有关图纸）
系统维护手册