汽车铝合金防撞梁总成关键技术标准规范.docx

铝合金防撞梁总成技术规范

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EVPT-VD1.18
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本标准适适用于本标准适适用于XX企业（以下简称XX企业）乘用车防撞梁总成（铝合金）。
2 参考标准及规范性引用文件
下列文件对于本文件引用是必不可少。通常注日期引用文件，仅所注日期版本适适用于本文件。通常不注日期引用文件，其最新版本（包含全部修改单）适适用于本文件。
GB/T 191- 包装储运图示标志
GB/T 2651- 焊接接头拉伸试验方法
GB/T 2828.1～GB/T 2828.4 计数抽样检验程序
GB/T 3323- 金属熔化焊焊接接头射线摄影
GB/T 6892- 通常工业用铝及铝合金挤压型材
GB/T 6987 铝及铝合金化学分析方法
GB/T 16865- 变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样及方法
GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置
GB/T 17432- 变形铝及铝合金化学成份分析取样方法
GB/T 18305- 质量管理体系汽车生产件及相关维修零件组织应用
GB 2- 乘用车后碰撞燃油系统安全要求
GB/T 26988- 汽车部件可回收利用性标识
GB/T 30512- 汽车禁用物质要求
77/389/EEC 拖车钩安装点强度试验
BAMS-096 汽车产品零部件标识要求
3 术语和定义
下列术语和定义适适用于本文件
3.1
防撞梁 Rear Bumper Impact Bar
发生碰撞时用来保护车辆后部一个装置，关键作用是将碰撞力有效传输至吸能盒上。
3.2
吸能盒 Crash　Box
用于有效吸收碰撞能量，并将剩下碰撞能量传输至后纵梁，尽可能减小撞击力对车身及乘员伤害。
3.3
安装板 Support Panel
将后防撞梁和车身进行连接，起到安装固定后防撞梁总成作用。
3.4
拖车钩 rear tow hock
汽车一个牵引装置，关键作用是在汽车被牵引时提供安装点。
4 技术要求
4.1 外观要求
4.1.1 防撞梁总成（钢板）全部零件无裂纹、开焊、腐蚀斑点缺点；
4.1.2 无影响装配变形缺点；
4.1.3 无妨碍装配、功效或安全操作毛刺；
4.1.4 表面应平整光滑，无显著划伤。
4.2 性能要求
4.2.1 安装要求
4.2.1.1 若牵引钩部署在防撞梁上，则需满足牵引拖钩安装要求；
4.2.1.2 提供满足其它零件安装支架；
4.2.1.3 满足和车身装配和和其它零件装配要求.
4.2.2 焊接要求
防撞梁总成（铝合金）采取熔焊时，焊缝数量、位置、尺寸应符合产品图样要求，外露焊缝应打磨平整，毛刺应清理洁净，并应满足下列要求：
4.2.2.1 焊缝直线度公差应小于2.0mm；
4.2.2.2 焊缝处不许可有裂纹、气孔、缩孔、夹渣、未熔合、未焊透、漏焊、假焊及烧穿等缺点；
4.2.2.3 焊缝表面应呈均匀、整齐鳞状波纹，应无焊瘤、焊渣等缺点；
4.2.2.4 焊缝熔深要符合产品图纸对应要求。
4.2.3 拖车钩安装点强度要求
拖车钩安装点强度要求，按5.5条要求试验方案，试验结果应符合产品图纸对应要求。
4.2.4 碰撞性能要求
4.2.4.1 按5.6.1条要求试验方法进行摆锤试验，结果应满足GB 17354-1998要求要求；
4.2.4.2 按5.6.2条要求试验方法进行后碰撞燃油系统安全试验，结果应满足GB 2-要求要求。
4.3 环境保护要求
防撞梁总成（钢板）需满足可回收利用要求，并打刻可回收利用标识，可回收利用标识根据
GB/T 26988-实施；对禁用物质限定要求，需满足GB/T 30512-相关要求。
4.4 尺寸、公差和重量要求
符合设计图纸要求。
4.5 材料要求
符合设计图纸要求，选材应符合GB/T 6892-相关要求。
5 试验方法
5.1 外观检验
采取目视法检验和评定，结果应满足4.1条相关要求。
5.2 原材料试验
5.2.1 加工前在原材料上按GB/T 17432-标准取样，并按GB/T 6987方法试验，结果应满足4.5条要求；
5.2.2 加工前在原材料上按GB/T 16865-标准取样，并按GB/T 16865-方法试验，原材料机械性能应满足设计图纸材料性能要求。
5.3 熔深试验
在产品焊缝处分别取5处样片，经过处理后在熔深测量仪下检测，结果应满足4.2.2条要求。
5.4 焊接外观及强度试验
5.4.1 焊缝外观用目测或5～10倍放大镜进行检验，结果应满足4.3.2.2条要求；
5.4.2 焊缝内部缺点可采取射线探伤、超声探伤或磁粉探伤等无损伤方法进行检验，探伤方法应符合GB/T 3323-要求，结果应满足4.3.2.2要求；
5.4.3 焊接强度试验应满足GB/T 2651-要求试验方法及要求。
5.5 拖车钩安装点强度试验
拖车钩安装点强度试验应满足77/389/EEC要求试验方法及要求。
5.6 碰撞试验
摆锤试验按GB 17354-1998要求试验方法；

6 检验规则
6.1 出厂检验
6.1.1 每批产品出厂前均进行出厂检验，经质量检验部门按产品图样和技术要求进行检验合格后，并附《零件合格证》方可出厂；
6.1.2 订货单位有权抽检成品，在抽检中，如有一项不符合本标准要求，可加倍抽检，如仍不合格，可拒收该产品。
6.2 型式检验
型式检验项目为技术要求要求全部性能要求，正常情况下每1年进行一次，凡下列情况下之一时，也应进行型式检验：
1）新产品开发时；
2）改型试制判定时；
3）结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；
4）停产六个月以上恢复生产时；
5）国家质量监督检验机构提出要求时。
6.3 抽样方法
出厂检验抽样方法应按GB/T 2828.1～GB/T 2828.4要求进行。
7 标志、包装、运输及贮存
7.1 标志
防撞梁总成（铝合金）应在不影响外观和功效部位按BAMS-096要求进行标识，如有特殊情况按双方协商要求进行标识。防撞梁总成（钢板）外包装标识按GB/T 191-实施。
7.2 包装和运输
防撞梁总成（钢板）应装入牢靠包装箱内，确保正常运输中不致损坏和丢失，每个包装箱内应有产品合格证。
7.3 贮存
防撞梁总成（铝合金）应存放在通风、干燥、无有害气体环境下，环境温度为-20℃～+40℃，不得和化学药品、酸碱物质一同存放。
8 质量确保
防撞梁总成（铝合金）质量确保能力应符合GB/T 18305-相关要求。防撞梁总成（铝合金）保修期和保修里程应随整车保修期和保修里程，在正常使用条件下，在保修期和保修里程内随整车使用后确因制造厂责任发生零部件（易损件除外）损坏或不能正常工作时，经制造厂检测部门判定属实，制造厂应无偿给予修理或更换。