台背砂砾填筑综合标准施工核心技术专业方案.doc

台背（砂砾）回填施工技术交底
一、 工程概况及设计要求
1、 工程概况
延安至延川高速公路LJ-19协议段起讫桩号为K108+800～K113+750（右线），全长4.95Km。本协议段根本设计桥梁1244.5米/6座，其中大桥5座，中桥1座；，桥台设计均为重力式桥台。依据施工图设计说明，桥台台背回填均采取砂砾填筑，全线桥梁台背回填设计总量2962m3.。
2、设计要求
2.1设计台背回填区横向和路基同宽，纵向底部处理长度每侧≥3m，上部处理长度每侧≥（3+2H）m（H=路床底标高一基础顶面面标高），台背回填必需用专业队伍和机械，回填施工应采取小型冲击夯击配合大型（20t）压路机进行压实；
2.2全段全部桥台台背均采取天然砂砾填筑，台背填筑砂砾按设计要求达成回填单点压实度应大于96%或沉降差小于2mm；；
二、 编制依据
1．延延高速公路LJ-19《实施性施工组织设计》；
2．延延高速公路《两阶段施工图设计》第二十五、二十六、二十七册；
3．《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-；
4．《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—；
三、 施工准备
1、回填范围
台背回填区横向和路基同宽，纵向底部处理长度每侧≥3m，上部处理长度每侧≥（3+2H）m（H=路床底标高一基础顶面标高）；

2、设置台阶
2.1、为确保桥台背得后填土和挖方路基或已填筑路堤有效搭接、良好结合、结合部纵向必需设置反向台阶
2.2、结合现场实际情况，台背填料和挖方石质路堑衔接，采取1:1坡度相接，台背回填施工前，应在衔接坡面开挖内倾坡度大于4%，高度100cm宽度200cm台阶后，再进行台背回填施工；
3、填料选择
桥台背回填填料宜采取砂砾、石渣或半刚性材料填筑，结合我部现场实际情况，台背回填均采取天然砂砾填筑。砂砾最大干密度为2.08~2.36g /cm3；机械施工松铺系数按1.10，人工摊铺松铺系数按1.30控制，每层松铺厚度20cm；
4、层次标识
每层厚度按15cm控制，自基础顶面开始，将分层填筑线在墙身左、中、右位置做上标识，标明填筑位置及对应层次，方便控制松铺厚度；
4、关键机械设备：
小松PC220挖掘机1台，龙工50C装载机1台，东风153洒水车1台，东风8T自卸车4部，徐工XS202J压路机1台，小型冲击夯机3台。
四、施工工艺和方法：
1、基坑处理
待结构物砼强度达成75%以上时方可开始桥台背回填施工，在进行台背回填前，桥台背基础部分必需采取砂砾或岩渣（细料）逐层填筑封闭，其压实度应不低于应不低于95%；
2、回填范围基底处理
2.1、桥台背结构物背后回填范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下草皮、农作物根系和表土均应清除，并排除积水。基底清理完成后，应进行填前碾压，使其达成要求压实度要求，
2.2、基底翻浆土必需采取透水性材料换填；
3、施工放样
由测量队放出中线及边桩，每侧最少2个断面，每断面3个点，并放出路基设计填筑宽度线，每侧各加宽30cm（以确保路基边缘有效压实）用石灰洒出边线，以确定上料范围。
4、填筑施工
4.1布料整平
结合现场地段情况，采取挖掘机沿两侧向中间把砂砾横向均匀摊开，含水量达成最好含水量±2%后，用人工配合装载机机由两侧向中间依此整平；
4.2、碾压：
碾压用20t压路机进行碾压，碾压标准是由轻至重，由边至中，由低处到高处，靠近台背2m范围以静压为主。第一阶段：压路机以2.5~3.0km/h快速静压1遍，重合1/2轮； 第二阶段：压路机以1.7km/h左右开小振动碾压3遍，重合1/2轮； 第三阶段：压路机以1.7km/h左右开大振动碾压1遍，重合1/2轮，在靠近台背，压路机无法作业边角，用小型夯机人工扎实；第四阶段：压路机以2.0~2.5km/h进行收面至表面无轮迹，路段外观达成线形顺直为止。
五．试验检测
砂砾石填料填筑时粒料之间间隙率较大，如单用灌砂法检测比较麻烦，且不一定能真实反应压实状态，所以台背砂砾回填压实度采取沉降观察法为主，灌砂法为辅检测。
1、灌砂法检测：每层最少检测一点，假如填筑面积超出50m2，按平均每50m2检测一点，且压实度达成96%，当自检合格后，分层填写施工统计和检测统计，并报监理抽检，合格后进行下道工序。
2、沉降观察法检测；砂砾料摊铺按试验段要求摊铺后用20T振动压路机静碾一遍，振动碾压3遍后停止碾压，利用水准仪测量各测点高程并统计，正确读至mm。继续用20T振动压路机碾压1遍后，再利用水准仪测量对应点高程，比较两次沉降量。继续用20T振动压路机碾压，测量统计测量高程。
若两次测出同一点高程相差不超出误差许可范围2mm内，则该层压实质量符合要求；不然，继续碾压，重新测试对应点高程，再和上次测试高程结果相比较，直至最终一次量测高程和上次量测高程之差在误差许可范围内。台背砂砾回填质量符合要求后，统计好摊铺厚度、碾压遍数，沉降差。
桥涵背回填实测项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
权值
1
压实度（%）
96
按验标附录B检验，每50m2每压实层最少检验1点
1

台背回填施工工艺框图
桥台隐检

监理工程师抽检
测量放样

选择施工方案
清理地表

原地面整平碾压或特殊处理
施工机械进场

准备资料上报监理工程师

第0层监理验收
开挖台阶

机械装运填料

挖掘机铺料、装载机整平、压路机碾压，并严格控制层厚

监理工程师抽检
含水量检测

振动压路机静压一遍
死角处手扶式振动夯初打一遍

第二、三…层填筑

重新整平

振动压路机振压或手扶式振动夯复打

监理工程师抽检
压实度检测

路基边部整修

第一层交验

拍摄影像资料

台背回填完成

六、施工过程控制关键点
1、台背回填必需在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必需待台身强度达成设计强度75%以上时，方可进行回填；
2、按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度大于96%；
3、台背回填部分路床宜和路堤路床同时填筑；
4、参考规范要求填筑材料天然砂砾含泥量必需小于5%，最大粒径应小于50mm，砾石强度不低于四级；
5、台背填筑长度范围应确保大于设计要求长度，并进行整体段落施工；
6、台背填筑前应根据规范要求，完成结构物基础周围回填达成和周围地面平齐,并调整好台背区域路拱和纵坡，确保排水顺畅；
7、台背相接路堤应按规范要求处理成台阶，在和石灰土路段相接时应根据设计要求，在分层台阶相接处铺设土工格栅，以确保台背填筑砂砾和正常路堤结合良好，避免不均匀沉降；
8、桥台背背后回填必需分层填筑、分层碾压。碾压前应对松铺厚度、平整度或含水率等进行检验，符合要求后放可碾压；
9、因为台背碾压以振动碾压为主，所以必需确保很好平整度，注意采取人工辅助找平摊铺，并剔除5cm以上粒径砾石，以确保可靠压实；
10、施工过程拍摄影像资料，建立台背填筑专题档案资料。
　七、质量控制
在质量控制上，关键应做到以下几点：
1、落实“四专”要求，落实落实交通部对桥涵台背回填质量管理“四专”，即“专员负责”、“专门标准”、“专门材料”、“专门设备”，切实加强质量管理；
2、建立严格三级交底制度，即项目总工对项目技术责任人交底、项目技术责任人对施工队长交底、施工队长对施工人员进行交底制度，并责任到人，层层落实；
3、加强回填质量检测和验收工作，每道工序经施工单位自检合格后方可报监理检验，检验合格后方可进行下道工序施工，尤其是每层压实度，必需达成96％ 以上；
4、建立奖优罚劣制度，以此加强施工人员责任心，督促施工质量；
质量管理组织机构图
项目经理：周军

项目副经理：陈朝辉

总工程师：李瑞阳

桥队负 责 人 洪磊峰
合 同 部 部 长 刘鑫
试 验 室 主 任 陈小峰
物 资 部 部 长 康婷
财 务 部 总会 雷军
测 量 队 队 长 高江龙
质 检 部 部 长 杨鹏
工 程 部 部 长 王海

八、安全确保方法
1、安全综合确保方法
为了确保安全生产目标实现，必需建立健全安全保障体系，制订完善确保方法。领导挂帅，全员参与，使安全工作制度化、常常化，贯穿施工全过程。项目经理为安全生产第一责任人，安全副总监直接管安全，建立以岗位责任制为中心安全生产逐层负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明；
1.1、进行定时和不定时安全检验，立即发觉和处理安全隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度；
1.2、针对关键工序，编制专题安全方法和专题作业指导书，并设专员进行安全监督和落实；
1.3、施工现场设工地医疗所，做好现场医护和抢救工作。
2、施工现场安全确保方法
2.1、现场易燃物随时清理，严禁在有火种场所或其近旁堆放易燃物品；
2.2、施工现场临时用电严格根据《施工现场临时用电安全技术规范》要求实施。施工中如发觉危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完成后方可施工；
2.3、现场施工机械需悬挂对应安全警示牌，标志牌和反光条；
3、施工机械安全确保方法
3.1、多种机械操作人员和车辆驾驶员必需取得操作合格证，不准将机械设备交给无证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专员管理。
3.2、操作人员必需根据机械说明要求，严格实施工作前各项检验制度、工作中注意观察和工作后检验保养制度。
3.3、保持机械操作室整齐，严禁存放易燃易爆物品。不准酒后操作机械，机械不带病运转、不超负荷运转。
3.4、定时组织机电设备和车辆安全大检验。对每次检验中查出安全问题根据“四不放过”标准(即事故原因查不清不放过、责任者未处理不放过、群众未受到教育不放过、没有制订出以后防范方法不放过)进行调查处理，制订防范方法，预防机械事故发生。
4、施工用电安全技术方法
4.1、加强施工现场用电管理。多种电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。
4.2、线路架设要严格根据《施工现场临时用电安全技术规范》要求实施，施工设施最高处和外电架空线路垂直距离应大于要求，沿地面敷设电缆不得老化脱皮，过路处要穿管保护。
4.3、全部电气设备绝缘情况必需良好。
4.4、严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上；
4.5、多种机械、金属设备上全部照明及易发生电击危险场所照明和行灯应使用36v及以下安全电压；潮湿环境下行灯必需低于12v，并应有绝缘良好手柄和护罩；
4.6、 对电气设备、绝缘用具必需定时检验、测试。
4.7、变、配电房不要使用易燃材料建筑，门向外开，建筑结构要符合安全标准；在采取外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必需安设能预防沟通两个电源连锁装置；
4.8配电房应有防雷及消防设施，户外围墙高度不宜低于2.5m，并设置显著警告牌；

安全保障组织机构框图
项目经理：周军

安全副总监：高建坡

综合办公室：郝国强
专职安全员：李红俊
工程部长：李均

作业队长：薛爱生

十、环境保护方法
1、施工场地周围区域均为良田，要加强文明施工和环境保护意识，不损坏农作物和农民利益，以免发生纠纷；
2、合理部署场地，材料机械设备要集中堆放，避免破坏农田植被；
3、生活垃圾要集中处理，严禁随意丢弃；
4、施工机械设备产生废机油，柴油等有害物质须采取方法处理，不得让其留入农田或水源，以免对环境造成污染；
5、施工人员要加强对野生动植物保护；
6、施工设备采取降噪方法，以免施工扰民；
7、对职员进行教育宣传，提升全体操作人员环境保护意识；
8、严禁工程材料乱堆乱放，施工现场各类材料及设备应合理计划区域，统一整齐堆放，并设置对应标识，标明材料、设备名称及性能、状态。