东风格特拉克汽车变速箱有限公司双离合自动变速器项目立项环境影响评估报告.doc

东风格特拉克汽车变速箱有限公司
双离合自动变速箱项目环境影响报告书简本
一. 建设项目概况
1.项目建设背景
近年来，中国石油消费比例快速上升，给能源生产和节能减排带来了巨大压力，提高机动车能源利用效率以及鼓励新能源汽车开发显得非常重要和迫切。传统汽车技术中，最有效最直接的方式之一，无疑是提升汽车的发动机技术，从源头控制各种不利于环境的排放物。双离合器式自动变速传动（DCT）由于它既继承了ATM（电控机械自动变速箱）和MT（手动变速箱）的结构简单、安装空间紧凑、重量轻、传动效率高、制造成本低等许多优点，又融合AT（液力机械自动变速箱）不间断动力、迅速平稳换挡的良好特点，很快便成了业界研究开发的新热点。 2012年12月，东风汽车集团股份有限公司与德国格特拉克国际公司合资组建了东风格特拉克汽车变速箱有限公司，计划在原址重新启动双离合自动变速器(DCT)项目，该项目计划一期产能为25万台，计划2015年建成，二期达到50万台，并预留了进一步扩大产能的空间，远景规划总产能要达到百万台规模。
2.项目建设内容
1)工程名称
东风格特拉克汽车变速箱有限公司
2)建设性质
新建，一期产能25万台。
3)建设地点
拟建项目厂址位于武汉经济技术开发区西部，神龙汽车有限公司第三工厂北侧，西临全力一路，北为后官湖大道，南为东风大道，东至枫树五路，地块总用地面积约133330.74m2，约200亩。拟用地具体位置见附图A。
4)建设单位
东风格特拉克汽车变速箱有限公司
5)项目组成
新建1栋联合生产厂房，各包含轴齿车间、热处理车间、装配及试验车间以及变速箱箱体、离合器壳体车间，配套建设研发中心、质量中心、综合站房、容器清洗区、固废站、气体瓶库、辅料库、车间供油站、污水处理站、物流仓库以及食堂等，实现一期工程年产25万台双离合器自动变速器产能。其工程主要建设内容见表1。
表1 项目主要建设内容一览表
名称
主要建设内容
总建设规模
主体工程
联合厂房，建筑面积均为34216m2
轴齿车间
占地面积约14932m2，主要生产齿轮类和轴类零件
变速箱壳体、离合器壳体车间
占地面积约6594 m2包含变速箱箱体生产线、离合器壳体生产线
热处理车间
占地面积约5494m2，采用连续式低压真空渗碳+真空淬火工艺，设1条生产线
装配及试验车间
占地面积约7196m2，负责双离合器变速箱的分装、总成装配及下线检测任务，设1条生产线
配套工程
研发中心
建筑面积2000m2，逐步形成完全的变速箱研究开发能力
质量中心
一期厂区内建成1个计量室，建筑面积为750 m2
公辅工程
给水工程
生产生活
给水系统
小时最大用水量11.4m3/h，厂区生产、生活用水采用市政自来水，厂区设DN150给水管网，设计供水压力为0.25MPa。厂区设储水池作为第二水源,储存消防用水。
消防给水系统
室内消防用水量为15L/S，室外消防用水量为25L/S。一次灭火消防用水量为288立方米。室内外消防管网均采用环状管网，室内外消防用水由厂区给水加压站内消火栓气压给水设备供给。
循环水给
水系统
新建制冷机循环冷却水系统，设计能力246m3/h
新建空压站循环冷却水系统，设计能力50m3/h
排水工程
排水制度采用雨、污分流制，厂区建设废水处理设施处理生产与生活污水，雨水单独排放。
供电系统
新建110/10kV降压站、车间变配电所、车间、办公楼、站房等的配电照明、厂区电外网及道路照明以及消防报警等，联合厂房从10kV配电所出线柜放射式供电引来两回10kV电源，车间内10kV采用环网式供电。
通风与空调工程
通风工程
采用屋顶风机、边墙风机、防爆风机以及换气扇等进行全面换气。
空调
研发中心、食堂空调采用多联机形式。计量室、材料试验室、检测室设风冷恒温恒湿空调机。联合厂房在车间外设置8套空调系统，采用8台ZK-90型空调机。厂区内车间的辅助办公室、门卫均设置分体风冷空调机。
制冷站
综合站房建制冷站，制冷站面积336m2
动力
工程
空压站
建筑面积约360 m2，设计能力70.7m3/min
车间供油站
供油站总占地面积约214.5m2。
天然气调压站
包含天然气空调天然气调压站和食堂天然气调压站，其中天然气空调额定流量为300m3/h的双路区域燃气调压柜，食堂采用额定流量为100 Nm3/h的小型燃气调压柜专为食堂灶具供气。
储运工程
仓储工程
物流仓库
用于存放外协件、成品、备件等，总面积为9216 m2，主要分为毛坯存放区、机加成品区、外协件接收区、外协件超市、成品存放区、空容器存放区。
辅料库
建设面积为300m2，用于存放各类工艺辅料（如：清洗剂、杀菌剂、润滑油等非危险品）。
气体瓶库
气体瓶库建设面积为300 m2，用于存放各类生产所用气体。
另设216 m2的固废站以及铝屑转运区和包装垃圾场。
运输工程
毛坯及辅料、外协件、油料
厂外采用第三方物流公司负责运输，厂内采用叉车和管道进行运输，年运入量17566.5万吨。
环保
工程
废水
项目新建完善的排水管网系统，采用雨、污分流制排水制度。厂区建设废水处理设施处理生产与生活污水，生产生活废水经处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级排放标准后经市政污水管道排入市政污水处理厂经深度处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级B标准后排入长江。
废气
磨床和抛光机均自带净化装置除尘。热处理设备油雾采用专用设备除油后，随废气排放。热处理车间渗碳炉、预氧化炉、回火炉产生的烟气，通过配套废气燃烧装置，将废气燃烧变成二氧化碳后集中收集，车间外高空排放。
噪声
采用隔声门窗、消音器以及选用低噪声设备
固废
各种废物回收利用或处置均参照东风汽车公司现有渠道进行，均交由具有资质单位回收或处置。
生态
在厂前研发中心、行政办公及生活服务设施区、生产厂房周围、厂区主干道、动力站房区种植大叶树木，减轻噪声对附近居民的影响。
其它
食堂
长40m,宽30m,拟采用钢筋混凝土结构，建筑面积1375 m2，设置灶头数3个，设计每天就餐人次660
备注：其中配套工程、公辅工程等一期工程全部建成。
3.规划相符性
1)产业政策相符性
《产业结构调整指导目录(2011年本)》中，双离合器变速器列为，属于鼓励类项目。本项目主要是新建厂房及生产线，用于生产双离合器自动变速器，拟建项目符合《产业结构调整指导目录(2011年本)》中鼓励类“十六类汽车类别”。拟建项目同时符合《汽车产业发展政策(2004年)》、《外商投资产业指导目录(2011年修订)》等产业政策的要求，符合东风汽车有限公司的发展规划。
2)规划相符性
本项目将引入双离合自动变速箱项目，属于汽车行业，符合开发区产业发展规划。拟建项目用地在武汉经济技术开发区西部，属于园区内综合工业组团，用地为新增用地，地块性质为工业用地，拟建项目符合武汉经济开发区用地规划。
二. 建设项目周围环境现状
1.环境现状
1)环境空气
各监测点的SO2、NO2、PM10小时及日均浓度均满足GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准。
2)地表水
2010年度南太子湖水质不能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类水体功能要求，出现超标的污染因子有总磷、总氮、COD、BOD5。长江武汉段各项指标均可达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水质标准，长江武汉段水质情况良好，具有较大的环境容量。
3)声环境
厂界各监测点和敏感点噪声均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类与4a类标准要求，厂区声环境质量现状较好。
4)地下水
区域地下水监测指标中主要超标污染物为氨氮、高锰酸盐指数、亚硝酸盐以及铁，其余各监测指标均可以满足GB/T14848-93《地下水质量标准》Ⅲ类水质标准。Ⅲ类水质标准以人体健康基准值为依据，主要适用于集中式生活饮用水源及工、农业用水。石油类无标准值，仅做背景值参考。
5)土壤
设定的6个监测点位的土壤中污染物含量均可以满足GB 15618-1995《土壤环境质量标准》二级标准，适用于一般农田、蔬菜地、茶园、果园、牧场等土壤，土壤质量基本上对植物和环境不造成危害和污染。
2.环境影响评价范围
1)环境空气
厂址为中心南北及东西方位5km，总评价范围25km2。
2)地表水
拟建项目废水外排至污水处理厂，受影响水体为南太子湖与长江武汉段
3)噪声
厂界外1m及200m范围内敏感点。
4)地下水
拟建项目厂区范围内。
5)环境风险
厂址周围3km范围。
三. 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果
1、主要污染物排放情况
1)废气污染源及排放情况
(1) 工艺废气
根据项目工艺流程以及物料平衡计算结果，项目建成后的主要废气污染物源以及污染因子、排放方式见表2。

表2 拟建工程废气污染物排放量一览表

排放源
污染物名称
排气量
(Nm3/h)
排气筒个数
单个排气筒排放参数
标准要求
达标
评价
排放浓度
mg/Nm3
排气筒
内径/高度
排放
速率
(kg/h)
年排放量
(t/a)
采取措施
去除
效率
排放
浓度
mg/Nm3
排放速率
(kg/h)
渗碳炉
颗粒物
900
1
6.36
150mm/12m
0.0032
0.032
进入天然气燃烧室充分燃烧后高空排放
0
120
1.12
达标
SO2
14
0.0020
0.07
0
550
0.82
NOx
75.56
0.0255
0.39
0
420
0.245
抛丸机
颗粒物
10800
1
70
250mm/12m
0.7560
4.29
收集后经布袋除尘器除尘后高空排放
99%
120
1.12
达标
激光
焊接
颗粒物
3750
2
20
250mm/12m
0.075
0.43
收集后经滤筒除尘后高空排放
99%
120
1.12
达标

(2)天然气空调废气
天然气空调使用的燃料为天然气，根据可研提供数据，最大天然气耗量180Nm3/h，每年使用天然气时间2000h。工程全部建成后天然气最大消耗量为36万Nm3/h，根据《环保实用统计手册》，1m3天然气燃烧产生的废气量约为10.5Nm3，天然气燃烧产生的各污染物量见表3。
表3 天然气燃烧产生的各污染物量及浓度
污染物
烟尘
硫氧化物
CO
HC(以甲烷计)
NOX
排放量(mg/m3天然气)
286
630
6.3
128
3400
污染物浓度(mg/m3)
27.24
60
0.6
12.19
323.8
根据表3.4-6，工程新增NOX排放量约为1.22t/a，SO2排放量约为0.227t/a，烟尘排放量约为0.1t/a。根据《锅炉大气污染物排放标准》第4.6.2节要求，燃气锅炉排气筒高度不得低于8m。

(3)食堂油烟
食堂设有4个灶头，属于GB18483-2001《饮食业油烟排放标准(试行)》中规定的“大型”餐饮单位。食堂主要为单位员工供应早、中、晚二餐，日就餐人数为706人次，每天运行6h。根据对武汉各大型食堂统计资料的类比分析，以每位就餐员工将消耗生食品1kg/人次，每吨生食品将消耗30kg的食用油，烹饪时食用油的挥发量为4%(按最大值考虑)，则食堂油烟产生总量为0.214t/a。
根据GB18483-2001《饮食业油烟排放标准(试行)》中要求，食堂烟机风量最小为50000m3/h，则油烟的产生浓度为4.80mg/m3，食堂炉灶所产生的餐饮油烟经净化效率大于85%的油烟净化系统处理后排放浓度为0.72mg/m3，年排放量0.032 t/a，其油烟净化效率以及油烟排放浓度均满足GB18483-2001《饮食业油烟排放标准(试行)》相关要求。
(4)污水处理站的废气
污水处理站产生的废气单元主要是气浮池和污泥浓缩池。污水处理站设置规模为500m3/d，污水处理站设置面积为675m2。根据类比神龙汽车武汉工厂污水处理站的源强核算方式，污水处理站处理池的单位面积的NH3的排放强度约为0.01mg/s.m2、H2S的排放强度约为0.0037mg/s.m2。本项目污水处理站面积按照675m2计算，则NH3的排放量约为0.02kg/h、H2S的排放量约为0.009kg/h。
2)废水污染源及排放情况
拟建工程新增生活废水以及容器清洗废水合计共31115m3/a；新增机加工过程中产生的清洗废水以及乳化液废水323m3/a，主要污染为COD、Oil、SS等，与生活污水一起进入厂区废水处理站处理达标后排入开发区污水管网，最终进入开发区污水处理厂处理达标后排放。
拟建工程实施后全厂废水的排放情况见表4。
表4拟建工程实施后全厂废水产生及排放情况一览表
污染物来源
废水排放量
m3/a
排放
方式
污染因子
主要污染物产生及排放情况
排放执行标准限值
mg/L
去除率
%
拟采取治理措施
产生浓度
mg/L
产生量
t/a
排放浓度
mg/L
排放量
t/a
联合车间
323
间断
COD
60000
/
60000
/
/
/
交由资质单位处置
石油类
/
/
/
/
/
/
联合车间
272
间断
COD
40000
/
10000
/
/
75
进入厂区污水污水处理站处理
石油类
/
/
0.7
0.0002
/
/
办公楼以及容器清洗区等
31115
连续
COD
300
7.32
/
/
/
/
进入厂区污水处理站处理
BOD5
150
3.66
SS
200
4.88
NH3-N
40
0.98
石油类
10
0.31
厂区污水处理站
31288
连续
pH值
/
/
/
/
/
/
厂区污水处理站处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准及修改单》一级标准
COD
341
10.67
100
3.13
100
70.67
BOD5
149
4.66
20
0.62
20
86.58
SS
198
6.20
70
2.19
70
64.65
NH3-N
39
1.22
15
0.47
15
61.54
石油类
10
0.31
5
0.16
5
50.00

开发区污水处理厂
31288
连续
COD
100
3.13
60
1.87

开发区污水处理厂处理达到GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》中一级B标准后排入长江
BOD5
20
0.62
20
0.62

SS
70
2.19
20
0.62

NH3-N
15
0.47
15
0.47

石油类
5
0.16
3
0.09

备注：（1）联合车间乳化物产生浓度参照《神龙汽车有限公司3号平台以及二期工程系列产品技术改造项目》中数据
（2）厂区废水处理站总出口浓度按照排放浓度限值进行核算，考虑工程最大的排污总量
（3）污染的排放总量以开发区总排口的污染物排放量来进行核定
3)噪声污染源及排放情况
工厂的主要高噪声源来自各类风机、磨床、抛光机、空压站及制冷站的压缩机、风机、热交换站和循环水系统的电机水泵等。噪声声源的情况见表5。
表5全厂噪声源一览表
序号
噪声产生主要工序
主要噪声源
噪声级dB(A)
设备台数
1
轴齿车间
车床
80-85
20
磨床
80-85
40
抛光机
80-85
15
喷丸机
80-85
20
2
变速箱箱体、离合器壳体车间
钻孔机
80-90
4
加工中心
85-90
5
3
空压站
空气压缩机噪声
90-95
4
4
厂房
风机
70-80
18
5
污水站
水泵
70-80
10
5)固废污染源及排放情况
固体废物主要来自于机加工过程中产生的铁屑、磨削泥渣、乳化液浓缩液及污水处理站底泥等。根据类比东风汽车有限公司以及神龙汽车有限公司现有项目环评及验收的数据，拟建工程各类废物产生量如表6。
表6 工程固废产生情况一览表
序号
产污部门
废物内容
废物
编号
产生量(t/a)
排放量
(t/a)
1
联合厂房
废油基乳化液
HW09
35.59
0
2
联合厂房
擦拭零件的抹布、含油锯沫、硅藻土、过滤纸
HW08
750
0
3
联合厂房
润滑油、清洗废油
HW08
1.2
0
4
联合厂房
废钢、废铁、废铝、除尘设施收集粉尘
82
30
0
5
全厂
机加工边角料
82
400
0
6
全厂
废纸箱、塑料、泡沫
61
20
0
7
全厂
生活垃圾
99
105.9
0
8
污水处理站
污水处理站底泥
57
3.71
0
2.环境保护目标
环境保护目标主要为评价区的医院、居民等，各主要保护目标的情况见表7。
表7 主要环境保护目标一览表
保护目标名称
距厂界
方位、距离
现状特征
规模
环境保护级别
武汉商业服务学院
W，1km
教育科研
师生约6000人
环境空气二级
声环境3类
薛峰小区
W，0.42km
居民小区
约800户，3000人
薛峰派出所
W，0.25km
机关单位
4层办公楼，约50人
一撮毛美食城
S，0.23km
饮食服务
4层楼，员工约90人
永久社区
NNE，0.56km
居民小区
约1200户，4200人
美的公司
ESE，0.82km
工业企业，
含员工住宿
住宿员工约1500人
南太子湖

地表水体
5.3km2
地表水IV类
长江

地表水体
——
地表水Ⅲ类

图1 拟建工程区域环境敏感点分布图
3.环境影响及预测结果
1)大气环境影响预测
(1)生产车间工艺废气污染分析
由估算模式计算结果可知，粉尘最大落地浓度为0.0254 mg/m3，占标率为2.82%，出现在污染源下风向336m处，项目粉尘的贡献浓度较小，且厂址主导风向下风向为神龙公司武汉三厂项目所在地，项目建设对周边居民点的废气影响相对较小。
(2)天然气空调烟气与食堂油烟污染分析
根据工程分析，天然气空调使用燃料为天然气，主要污染排放浓度分别为烟尘15.23 mg/m3、二氧化硫0.91 mg/m3、氮氧化物121.9 mg/m3，均满足GB13271-2001《锅炉大气污染物排放标准》II时段排放标准要求。食堂设有4个灶头，属于GB18483-2001《饮食业油烟排放标准(试行)》中规定的“大型”餐饮单位，食堂油烟产生总量为0.214t/a，油烟的产生浓度为4.80mg/m3，食堂炉灶所产生的餐饮油烟经净化效率大于85%的油烟净化系统处理后排放浓度为0.72mg/m3，年排放量0.032t/a，其油烟净化效率以及油烟排放浓度均满足GB18483-2001《饮食业油烟排放标准(试行)》相关要求。
(3)污水处理站恶臭影响分析
根据工程分析，污水处理站产生的废气单元主要是水解酸化池和接触氧化池。污水处理站设置规模为500m3/d，污水处理站设置面积为675m2，NH3的排放量约为0.02kg/h、H2S的排放量约为0.009kg/h。按照大气导则推荐的估算模式计算恶臭污染物浓度分布情况，计算得出污水处理站恶臭污染物最大落地浓度出现在下风向63m处，H2S最大落地浓度为0.0034mg/m3(占标率34.3%)，NH3最大落地浓度为0.0076 mg/m3(占标率3.8%)，厂界浓度未出现超标。
(4)防护距离计算
本项目防护距离计算根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2008)推荐模式与《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》(GB/T13201-91)推荐公式分别计算。根据《环境影响评价技术导则-大气环境》大气环境防护距离计算结果，拟建工程排放的污染物在最不利气象条件下，下风向无超标点，无大气环境防护距离；根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》(GB/T13201-91)推荐公式，污水处理站的L(氨)＝8m，L(硫化氢)＝97m，因此污水处理站的卫生防护距离可定为100m。
2)地表水环境影响预测
联合车间产生的切削液包括油基切削液、水基切削液，油基切削液污染因子为COD、SS、OIL、废铁屑或铝屑，水基切削液污染因子为SS、COD、其中油基切削液经切削处理中心过滤后外委处理，水基切削液进入直接进入厂区废水处理站处理，经处理后的废水量为273m3/a；厂区容器清洗区废水排放量为8420m3/a；办公及生活污水排放量为22695m3/a。以上三类废水共计31388 m3/a，全部进入厂内污水处理站进行进一步处理，经处理后全厂废水排放量为31228 m3/a，处理达标后的废水排入开发区污水管网，最终进入开发区污水处理厂处理达标后排放。对开发区污水处理厂生化处理影响不大，满足开发区污水处理厂进水水质要求，对水环境影响较小。
3)声环境影响预测
拟建项目厂界噪声贡献值为35.5-44.1dB(A)，厂界噪声贡献最大值出现在西厂界，叠加现状值后厂界噪声预测值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准与4a类标准，未出现超标。
4)固体废物影响预测
厂区将对生产工序产生的各类固体废物建立较为完善的回收处理处置体系，固体废物分类收集后由厂内专门部门负责清理中转至指定地点，再交由各协议单位回收、处理或处置，较好地实施了减量化、无害化、资源化，各类固体废物对环境的影响在可控制的范围内。
5)地下水环境影响预测
本项目联合车间产生的切削液包括油基切削液、水基切削液，水基切削液直接进入厂区废水处理站处理，废水量为273m3/a；厂区容器清洗区废水排放量为8420m3/a；办公及生活污水排放量为22695m3/a。以上三类废水共计31388 m3/a，全部进入厂内污水处理站进行进一步处理，经处理后全厂废水排放量为31228 m3/a，处理达标后的废水排入开发区污水管网，最终进入开发区污水处理厂处理达标后排放。该项目废水不直接对外排放，且排放标准满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准，对地下水环境的直接影响较小，不会造成地下水文条件的改变。
厂区西北角设置有1个固废站，占地面积216m2，主要存放危险废物与一般工业固体废物；厂区内污水处理站日处理废水约为110m3，其废水为容器清洗废水、生活污水以及水基切削液等；厂内设有供油站(180m2)、容器清洗区(216m2)，由于项目工艺特点，联合车间需采用齿轮油、润滑油等多种油类。从当地地质条件可以看出，包气带地层岩性对地下水有一定的防护作用，在污染物下渗过程中，包气带虽然对污染物具有吸附、降解等作用，但当形成稳定的污染源，经长时间入渗及雨水淋溶作用下，对地下水水质有可能产生潜在影响。
由于项目的开发建设，随着区内地面硬化率的提高，对地下水涵养带来了负面影响。因此，合理布置区内绿地是解决雨水下渗补充地下水资源的有效途径。绿地不仅渗透能力强，而且植物根系能对雨水径流中的悬浮物、杂质等起到一定的净化作用。此外，区内硬化地面、人行道、停车场、广场等可使用透水方砖或植草砖铺设，下面用透水材料铺垫，孔隙间种植草本植物，这样既增加了绿地面积，又增加了雨水下渗量。
4.污染防治措施
拟建工程污染防治措施汇总分析见表8。

表8拟建工程污染防治措施一览表
序号
污染物
拟建工程
1
地表水
联合车间产生的油基乳化液进入切削处理中心过滤处理，回收废钢、废铁、废铝后外委处理
联合车间产生的水基切削液以及清洗剂经过滤处理后与容器清洗区废水与生活污水混合后排入厂区废水处理站，处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准及修改单》一级标准后外排至市政污水管网
2
地下水
联合车间、车间供油站、容器清洗区以及厂区污水处理站宜按照《危险废物贮存污染控制标准》要求进行防渗：基础必须防渗，防渗层为至少1m厚粘土层(渗透系数≤10-7cm/s)，或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s
3
废气处理
渗碳炉产生的废气经废气焚烧处理装置焚烧处理后于12m高排气筒排放
抛丸机产生的粉尘经设备自带除尘设备处理后于12m高排气筒排放
激光焊接过程产生的烟尘经设备自带滤筒处理后于12m高排气筒排放
天然气空调燃烧天然气产生的废气于12m高排气筒排放
食堂油烟经油烟处理效率大于85%设备净化高空排放
4
固废处理
废机加工件、边角余料切屑包装件：回收利用
浓缩液等危险废物：交由有资质单位处理
生活垃圾：环卫部门处理
5
噪声处理
各种磨床、机床、加工中心及其大型设备如风机除采用低噪音设备外还采用减振基础、减振平台、减振垫或隔声罩
6
风险管理
严格按照国家相关要求进行甲醇及丙酮的储存、运输和使用，厂区污水处理站设置容积不小于120m3的应急事故池。变速箱油、甲醇、丙酮泄露均可外排，在变速箱油储罐区设置不低于1.5m的围堰，甲醇、丙酮贮罐周围设围堰，并对储罐区地面采取硬化防渗处理，以防止贮存物质泄漏时不至于扩散到围堰外，利于迅速收集。
5.环境风险预测及防范措施
1)环境风险预测结果
厂区内新建车间供油站一座，集中储存甲醇、丙酮，总占地面积约214.5m2。选用1个公称容积为12m3的埋地不锈钢卧式油罐储存甲醇；选用1个公称容积为5m3的埋地不锈钢卧式油罐储存丙酮。就本项目而言，风险后果主要计算甲醇的火灾导致的爆炸影响。当发生火灾引发甲醇储罐爆炸事故状态下，考虑地面反射作用，使用蒸汽云爆炸模型计算得到伤害范围见表9及图2所示。由表9可知，当发生爆炸事故时，中心向外19.3m范围内的人员会死亡，54.1m范围内的人员会受重伤，97m范围内的人员会受轻伤，53.9m范围内的财产会有损失。
根据厂区总平面布置图，车间供油站位于厂区西部，距西厂界70m，北厂界160m，南厂界200m，东厂界260m，甲醇储罐死亡半径位于厂区内，对厂外敏感点影响较小。
表9 甲醇储罐爆炸事故伤害范围
事故规模
储罐爆炸
储量（kg）
9480
蒸汽云TNT当量（kg）
2568
死亡半径（m）
19.3
重伤半径（m）
54.1
轻伤半径（m）
97
财产损失半径（m）
53.9

图2 甲醇储罐蒸汽云爆炸事故模型伤害范围图
2)风险防范措施
严格按照国家相关要求进行甲醇及丙酮的储存、运输和使用，厂区污水处理站设置容积不小于120m3的应急事故池。变速箱油、甲醇、丙酮泄露均可外排，在变速箱油储罐区设置不低于1.5m的围堰，甲醇、丙酮贮罐周围设围堰，并对储罐区地面采取硬化防渗处理，以防止贮存物质泄漏时不至于扩散到围堰外，利于迅速收集。
3)应急预案框架
拟建项目设计、建造和运行要科学规划、合理布置、严格执行防火安全设计规范，保证工程质量，严格安全生产制度、严格日常管理，提高操作人员素质和水平，以减少事故的发生。一旦发生事故，则要根据具体情况采取应急措施，切断泄漏源、火源，控制事故扩大；立即报警；采取遏制泄漏物进入环境的紧急措施，控制和减少事故危害。因此，东风汽车有限公司应制订拟建工程风险防范应急预案，细化项目内容，并作为管理措施和制度具体落实。应急预案包含的主要内容见表10。
储罐区的安危关系到整个厂区及周边工厂生命财产的安全，储罐区的安全技术设施及安全管理至关重要。必须加强管理，增加设备、设施的安全性，使事故现实危险性降到最低，从而避免安全事故的发生。
表10 应急预案内容
序号
项目
内容及要求
1
应急计划区
危险目标：装置区、贮罐区、环境保护目标
2
应急组织机构、人员
工厂、地区应急组织机构、人员
3
预案分级响应条件
规定预案的级别及分级响应程序
4
应急救援保障
应急设施，设备与器材等
5
报警、通讯联络方式
规定应急状态下的报警通讯方式，通知方式和交通保障、管制
6
应急环境监测、抢险、救援及控制措施
由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据
7
应急检测、防护措施、清除措施和器材
事故现场、邻近区域、控制防火区域、控制和清除污染措施及相应设备
8
人员紧急撤离、疏散，应急剂量控制、撤离组织计划
事故现场、工厂邻近区、受事故影响的区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护，医疗救护与公众健康
9
事故应急措施
厂区污水处理站设置容积不小于120m3的应急事故池。变速箱油、甲醇、丙酮泄露均可外排，在变速箱油储罐区设置不低于1.5m的围堰，甲醇、丙酮贮罐周围设围堰，并对储罐区地面采取硬化防渗处理，以防止贮存物质泄漏时不至于扩散到围堰外，利于迅速收集。
10
事故应急救援关闭程序与恢复措施
规定应急状态终止程序；事故现场善后处理，恢复措施；邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施
11
应急培训计划
应急计划制定后，平时安排人员培训与演练
12
公众教育和信息
对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息

6.建设项目环境影响经济损益分析

工程的环境效益主要是是工程投产后对环境的影响。据对环保投资进行估算，环保工程和设施的投资费用为1645万元，占总投资的1.7%。本项目环境保护投资主要为废气治理，废水治理，固体废弃物堆放贮存、噪声防治、环境监测、厂区绿化等方面，从环保投资结构比例看，抓住了工程主要废气及废水污染防治措施等主要问题。因此环保投资比例适当，分配较为合理。
拟建项目环境影响损失主要表现在废气、废水、噪声和固体废物对区域环境空气、水环境和居民身体健康的影响损失。根据该工程的工程分析及污染影响预测的结果分析，实施该工程、并落实本报告提出的各项污染防治措施后，废气中的各类污染物均可稳定达标排放，废气污染物对环境空气的影响在标准范围内；对设备噪声采取一定污染防治措施后，可减轻噪声对厂外界环境的影响；固体废物得以综合利用和妥善处置，可减轻事故排放情况下对环境造成的污染；厂区内的绿化建设可改善区域的生态环境，因此，该工程的的环保投入具有较好的环境效益。
7.环境监测计划及环境管理制度
1)环境管理
(1)环境管理机构及职责
公司设置专门的环境管理委员会，负责全厂的环境保护和劳动安全卫生的日常工作。环境管理委员会各级机构人员各司其职，专人负责环境保护工作，实行定岗定员，岗位责任制，负责各生产环节的环境保护管理，保证环保设施的正常运行，共同担负全厂的环境保护各项措施的落实和环境保护工作的落实。具体工作任务如下：(1)督促、检查项目建设执行国家环境保护方针、政策、法规及本公司的环境保护制度；(2)督促项目环境保护设施的运行与污染物的排放；(3)监督检查项目基本建设、技术工艺以及从国外引进技术或设备，贯彻执行“三同时”情况，并参加其方案的审定和竣工验收；(4)拟定项目环境保护制度，规定环境控制指标和综合防治的技术经济原则；(5)组织公司有关单位制定本公司环境保护长远规划和处度计划，并督促实施，参与综合防治工作；(6)组织环境监测，检查本项目环境质量状况及发展趋势；(7)组织污染源调查和公司环境质量评价，编制环境质量报告书；(8)会同有关单位组织本公司环境科研宣传、教育工作；(9)做好公司环境管理统计工作，建立环境保护档案；(10)负责本项目环境污染事故的调查处理；(11)组织有关部门开展清洁生产活动，参加环境保护工作的评比与考核，严格执行环境保护奖惩制度。
(2)环保设施管理
公司专职环保设施管理操作人员负责本项目环境保护设施的运行、维护、保养、检修等，其主要工作任务与职责：(1)环保设备是生产设施的组成部分，其运行、维护、保养、检修与生产设施同样对待；(2)加强环保设施管理，确保污染防治设备完好率达100%，处理效果达到设计和排放标准要求；(3)编制设备维护保养检修项目及备品备件计划；(4)负责环保设施的更新、改造和引进应用最佳实用技术或装备等。
(3)固体废物污染环境防治的管理
项目生产工序中产生的各类固、液废弃物，由公司物流负责厂内清理，并负责分类中转到指定收置单位，其主要任务与责任：(1)产生固、液废弃物的车间、站房，应将固、液废弃物分类存放在工厂旁的集装(桶)内或暂存库内，防止固、液废弃物流失对环境造成污染；(2)公司物流部门应及时做好存放固液废弃物场地的清扫和清理，中转过程中应分类存放在指定地点，不能混杂；(3)公司物流部门在负责固、液废弃物外运、利用、处理、处置过程中，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境措施；(4)严禁转嫁污染，工厂物流部门在外运、处理、处置、销售固液废物时，必须按照国家固体废物污染环境防治法的规定，报请地方环境保护局批准后方可实施。
(4)环境监测管理
环境监测工作是环境保护工作的基础，是执行环境保护法规、判断环境质量、评价环保设施及期效果，进行环境管理的重要手段。本公司环境监测任务通过两种方式完成，一是公司排放污染物月常规性的监测；二是监测周期性长，一次投入较多的季或年监测项目，委托武汉市环境监测站实施。环境监测部门的主要任务与职责：(1)编制公司年度监测计划和长远规划；(2)依据国家和区域环境标准，对本公司污染物的排放和厂区，生活区的环境开展常规性监测工作；(3)对于需外委的监测项目申报年度计划，并组织实施；(4)对本公司的重点污染源及污染物进行调查、分析、研究，掌握其排放状况和特性；及时分析、整理监测数据和资料，建立监测台帐及污染源分类档案；按规定要求编制监测报表及报告；(5)参加公司污染事故的调查；(6)开展试验研究工作，不断提高监测技术水平和监测质量，按时完成主管部门交给的监测任务。

2)环境管理
(1)废水污染源监测
拟建项目污水处理站应设置常规的废水监测点位，具体如下：
a.采样布点：厂区污水处理站进出口；
b.监测频次：样品应具有代表性，流量的测定与采样同时进行。污水处理站进出口监测每年两次，每次连续采样三天，出口COD进行在线监测；
c.监测项目：流量、PH、SS、COD、BOD5、氨氮、挥发酚、石油类等。
(2)废气污染源监测
废气污染监测点位及项目、时段见表12.2-1。
表12.2-1 采样点位及监测项目
位置
监测项目
时段
喷丸机
粉尘
每年2次
天然气空调排气筒
二氧化硫、氮氧化物、烟尘
发动机试验台架
非甲烷总烃和NOX
(3)噪声监测
噪声监测对主要生产线及厂界1m处，东、西、南、北各设1 个点，对各个噪声监测点进行昼间和夜间监测，每年两期。
(4)固体废物监测
按国家污染源管理要求对危险废物贮存设施进行监测。
a.监测对象：清洗剂、乳化液废渣、废化学试剂、润滑油、清洗废油
b.每半年监