T梁湿接缝综合项目施工专项方案.doc

目 录1 编制依据- 1 -2 编制范围- 1 -3 编制目标- 1 -4 工程概况- 1 -4.1 工程简述- 1 -4.2 相关技术标准- 1 -5 施工方案- 1 -5.1 总体施工方案- 1 -5.2 施工工艺步骤- 2 -5.3 施工准备- 2 -5.4 随同架梁穿放波纹管- 3 -5.5 穿放钢棒- 3 -5.6 人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土- 3 -5.7 梁端固定6无油钢丝绳- 3 -5.8 梁内铺跳板- 3 -5.9 绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋- 4 -5.10 立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板- 4 -5.11 浇注混凝土- 5 -5.12 拆模、包裹- 5 -5.13 做桥面防水层- 5 -5.14 保护层施工- 6 -5.15 横向张拉钢棒- 6 -5.16 孔道压浆- 7 -5.17 封端- 8 -6 劳动力组织- 8 -7 施工机具设备配置- 8 -8 施工安全确保方法- 9 -8.1 跨路施工施工安全确保方法- 9 -8.2 作业安全守则- 9 -预应力混凝土T梁湿接缝施工专题方案1 编制依据 中南部铁路通道相关设计文件及相关技术标准。2 编制范围本方案适适用于中铁十六局管段DK950+350DK1076+000(包含宁阳东站至磁窑站区间联络线)全部桥梁湿接缝及横向连接施工。3 编制目标为规范湿接缝施工工艺，采取标准化作业，确保施工质量，结合现场实际情况，制订此作业指导书。4 工程概况4.1 工程简述本工程共包含桥梁40座，跨越126km区间，站线长、工期紧、施工任务重。湿接缝施工是经典散小工程，点多量小，混凝土标号高，属高空作业，周转材料多，施工困难，需依据每座桥现场实际情况，结合施工任务和工期要求，合理组织施工。4.2 相关技术标准 湿接缝混凝土标号为C50； 压浆水泥应饱和密实，强度等级不低于M50。 混凝土为耐久性设计； 预应力钢棒采取低松弛有粘结预应力钢棒，公称直径16mm，抗拉强度不低于1420，屈服强度不低于1280 MPa，断裂延伸率不低于7.0，其它力学性能符合GB/T5223.3-预应力混凝土用钢棒相关要求。5 施工方案5.1 总体施工方案沿线考察拌合站，采取中南部铁路通道各施工单位经指挥部验收经过拌合站供给混凝土，根据每1520km最少有一家混凝土供给单位，以确保湿接缝混凝土质量。钢筋加工集中在铺架基地进行加工并运输至施工现场。湿接缝施工在架梁后30天内完成，紧跟架梁进度。5.2 施工工艺步骤湿接缝及穿钢棒施工工艺步骤图以下：5.3 施工准备 湿接缝施工,在架梁后不宜超出1个月； 施工前首先从基地将多种工机具、材料等准备好； 联络好就近有资质拌合站，确保混凝土能够立即供给。施工开始前在每两片梁下方架设防护网，确保施工过程中不会有高空坠物。跨路施工时采取夜间，分侧封闭公路施工，在公路上设防护等方法，确保施工期间公路交通安全。5.3钢筋制作因为预制、安装时钢筋会发生弯曲，所以首先要调直，并清理表面，确保无锈、无油渍。 钢筋混凝土中钢筋必需符合现行标准要求及设计要求。 钢筋进场必需含有出厂质量证实书和试验汇报单。 钢筋必需按不一样品种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收，不许可混用。 以另一个强度、或直径钢筋替换设计中所要求钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并应符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(TTGD062)相关要求。通常情况下钢筋需代用时，必需取得监理同意，方可代用。 受力钢筋同一截面接头数量、搭接长度应符合施工技术规范要求。5.4 随同架梁穿放波纹管在桥梁整备时，先将两端及跨中3处预留孔内穿放波纹管。5.5 穿放钢棒依据施工进度，在架梁后应在短期内把剩下波纹管和钢棒穿放到预留孔内，钢棒长度要满足张拉需要。5.6 人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土桥梁出厂后，在桥面湿接缝连接处有浮浆，湿接缝施工前应清理洁净，整理接缝位置防水卷材。5.7 梁端固定6无油钢丝绳 用卡环将钢丝绳固定在梁端位置，工作人员进行梁内施工时，安全带另一端固定在钢丝绳上，钢丝绳下坠长度及位置不能影响横隔板施工。5.8 梁内铺跳板梁内施工空间狭小，高空作业，所以必需提前铺设跳板，方便行走，确保安全。横向跳板采取厚度6cm以上白松木板，并检验其有没有横向裂纹及硬结，短跳板加工两种规格，图5-1所表示，其两端和梁体接触面应钉橡胶板防滑，跳板上增设四根回跟钢筋，采取16圆钢，图5-1所表示，制成直角，回跟钢筋上端点焊2cm长铁钉，并于钢筋直角方向相同，方便施工人员安铺跳板时钢筋钩头和梁底紧贴成直角，回跟钢筋上下采取双螺帽固定跳板。 图5-1纵向跳板，采取5cm厚，两端两档用4m长，中间3m长白松木板加工。5.9 绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋将在铺架基地加工好钢筋运至桥下，梁上施工人员用滑轮将钢筋吊至梁上，施工人员根据钢筋部署图绑扎钢筋，按设计图纸要求对钢筋进行绑扎，钢筋数量、长度、标号、位置要符合设计要求。绑扎前，剔除不符合要求钢筋，并将钢筋上锈斑做处理；箍筋和纵向筋垂直围紧，箍筋和纵向筋交叉点处以铁丝绑扎；具体配筋图见32m梁横向联接图、24m梁横向联接图、20m梁横向联接图、16m梁横向联接图。要满足规范对钢筋搭接和弯折长度要求。5.10 立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板梁面湿接缝模板采取1cm厚竹胶板，每块规格为1.2m（长）0.4m(宽)，用铁丝吊捆在桥面斑钢筋上（注意在横隔板湿接头混凝土浇筑前，在横隔板位置应留下30cm口子，方便横隔板湿接头浇筑）。横隔板位置模板尺寸，严格根据标准图设计加工，立模时模板要和梁体密贴，模板支立后需要用8号钢丝捆扎牢靠。5.11 浇注混凝土混凝土拌和要达成均匀性，和易性，以保持混凝土拌和物质量.备料、运输、储存、施工中应严格控制将水泥硬块、灰袋纸、烟头、树根等混进混凝土，确保混凝土质量。拌和时间要确保，水灰比控制适中。拌和好混凝土用混凝土运输车运至浇注地点，倒入料斗，用汽车吊吊至梁面卸在小台车上，人工浇注施工部位。浇筑混凝土时应将钢筋埋入混凝土中，严禁出现露筋现象。梁体钢筋最小净保护层除顶面顶层为30mm外，其它均为35mm。浇注后采取25插入式振捣器振捣，振捣时插入下层混凝土内深度控制在5-10cm，移动间距不应超出振捣器作用半径1.5倍。每一震点振捣时间宜为20-30秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，两面出现浮浆为度。振捣要不漏振，不过振。插入式振捣器要垂直插入，快插慢拔。振捣时间不易过长和过短。振捣时，振捣器不能触动钢筋、模板、预埋件。5.12 拆模、包裹依据气温情况确定拆模时间，通常为二十四小时为宜。拆模后横隔板混凝土用塑料薄膜包裹，桥面湿接缝混凝土用塑料薄膜覆盖。5.13 做桥面防水层 先铺设防水卷材，和梁体预留防水卷材搭接长度为100mm,铺设完成后浇注混凝土保护层，新旧防水层搭接处用聚氨酯防水涂料进行涂刷处理。 防水层施工前先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象；平整度要求：用1米长靠尺测量，空隙小于3mm，空隙只许可平缓改变，每米不应超出一处。 桥面基层应无浮碴、浮灰、油污等。 涂刷防水涂料时基层应干燥。 防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度约为1.5mm，每平方米用量约2.1kg。涂刷1次性进行。涂刷防水涂料时不得因流溅或其它原所以污染梁体。 湿接缝防水层应搭接在梁体防水层上，纵向搭接大于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。 防水层制成24h后，方可进行保护层施工。 铺贴防水卷材气温不得高于35，不得低于5，超出其温度范围应采取对应方法。5.14 保护层施工 制作保护层时，其施工用具、材料必需轻放，严禁碰伤已铺设好防水层。 将混合均匀纤维混凝土均匀铺在梁体防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽可能缓慢，使纤维混凝土振捣时间达成20秒左右，并无可见空洞为止。 抹面应在混凝土较为钝化时（近初凝时）进行 ，不要使用过于毛糙抹刀，以免带出纤维；不要追求表面光滑而过量加水，抹面次数不宜过多。 保护层混凝土表面压光无裂纹，平整且横向坡度2%正确，流水通畅。 施工程中不得污染梁体，并立即清理洒落混凝土。 为避免保护层表面出现收缩裂缝，可间隔4m设置宽1cm，深2cm横向断缝。当混凝土强度达成设计强度50%以上时用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满但不得污染保护层及梁体。保护层表面应平整，流水通畅。 纤维混凝土层浇筑完成后，应采取必需保护养护方法，避免失水太快。5.15 横向张拉钢棒 梁体横隔板及桥面板细石混凝土强度达成设计强度后方可张拉。 吊篮安装：拆除张拉部位一节人行道板，形成作业孔洞，用二根钢管穿入吊篮钢筋环并横担在空洞角钢支架上适宜部位，使吊篮悬挂于梁体外侧人行道下。 支架及千斤顶安装：利用人行走道支架栏杆搁支横梁一端，横梁另一端支在门架上，为不影响行车，门架应支在桥梁外侧挡碴墙顶上，为确保横梁及钢管门架稳定，须用扣件将横梁扣在门架及人行走道支架栏杆上，横梁安装后将倒链挂在横梁上，利用倒链悬挂千斤顶。 吊篮及千斤顶安装妥当后，张拉人员系安全带，其中一人进入吊篮内，另一人下到吊篮外下部平台上（该人应系双安全带，分别和吊篮、人行道支架相连），将千斤顶和钢棒对位，同时另一端人员沿爬梯下到对应横向孔道处将被动端螺母拧紧，其丝口露出螺母外1-2扣为宜。 预应力钢棒张拉初张拉：先将张拉力张拉到0.1k，油表读数为3.3Mpa（H4）或3.5Mpa（H5/H6），测量初始应力伸长值。终张拉：将张拉力张拉到0.2k，油压表读数为6.6Mpa（H4）或7.1Mpa（H5/H6），测量控制应力伸长值将张拉力张拉到1.0k，油表读数为32.8Mpa（H4）或35.1Mpa（H5/H6）持荷保压静停2min，测量控制应力伸长值。卸去千斤顶并对多出钢棒进行切除。同一横隔板处预应力筋张拉结束并达成设计要求后，方可转移设备到下一张拉位置，反复进行以上程序，直到全桥横向预应力钢筋张拉完成为止。5.16 孔道压浆钢棒张拉完成，经检验后才能进行压浆，压浆间隔时间不宜超出2天，压浆前应清理压浆孔，使之保持通畅。 用湿石棉绳缠绕锚头后，切割露出梁体外侧钢筋。 用水泥砂浆封锚头，待封锚砂浆达成一定强度（确保不漏浆）后即开始压浆，压浆混凝土为C50细石混凝土。 压浆泵置于压浆孔道上方人行道板，孔道两端人员沿爬梯将压浆阀装上，压浆时当被动端出浓浆后，关闭被动端阀并稳压30秒后关闭主动端压浆阀。 同一孔道压浆工作应一次完成，不得中途停压。5.17 封端 封端采取挂篮施工，挂篮安装和张拉方案相同。 用一端带丝口一端弯钩钢筋拧紧在横向锚垫板上作为锚固筋，在锚固筋上帮扎钢筋网片。 采取C50无收缩混凝土封锚穴。 封锚穴采取两次成型，第一次封至表面以下约10mm，待第二次抹平收光。 封锚完成在新旧混凝土接缝处用881-1型聚氨酯防水涂料进行涂刷处理。6冬期施工方法6.1、施工准备6.1.1、冬期施工前组织作业人员进行培训、学习并落实岗位责任制。6.1.2、各施工队须设置专员负责天气预报信息接收、传输。6.1.3、各施工队对供水、供电、供暖等进行一次检验，做好过冬维修保暖工作，注意防火、防毒，确保冬期施工顺利进行。6.1.4、冬期施工中所需工具，材料、保温材料应提前组织进场，并妥善加以保管使用。6.2、钢筋工程冬期施工方法1.2.1、钢筋在运输、加工过程中注意避免刻痕、撞击等缺点。1.2.2、现场桥面钢筋焊接在室外进行应采取防雪挡风方法，降低焊件温度值，焊接后接头严禁立即接触冰雪。当最低焊接气温低于20时，停止焊接。1.2.3、低温焊接时，除遵守常温焊接相关要求外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。1.2.4、负温条件下电弧焊1.2.4.1、进行帮条焊或搭接平焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；平焊时，应从中间向两端施焊；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。方便接头端部钢筋达成一定预热效果。在以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊接。层间温度控制在150-350之间，以起到缓冷作用。6.2.4.2、级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采取“回火焊道施焊法”，即最终回火焊道长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm，以消除或降低前层焊道及过热区淬硬组织，以改善接头性能。6.2.3.3、焊接电流略微增大，焊接速度合适减慢。6.2.3.4、钢筋负温电弧焊焊接参数见附表1。6.3、混凝土工程冬期施工方法 拌合机出料时混凝土温度不低于10,运输到工地时入模温度不低于5。混凝土入模前，应测定混凝土温度、坍落度、含气量及泌水率等性能，符合设计或配合比要求时方可浇筑，并做好相关检验统计，确保混凝土入模温度不得低于5。6.4、横隔板及湿接缝施工横隔板及湿接缝混凝土施工尽可能避开雨雪天气，并尽可能安排在10：0017：00之间进行，一天中温度最低时不许可浇筑混凝土。横隔板及湿接缝混凝土采取蓄热法进行养护。混凝土入模温度不得低于5，现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。混凝土振捣快速，确保混凝土均匀性和密实性。横隔板在支模过程中，在模板外侧安装80mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板进行封闭保温，再安装一层薄铁皮对泡沫塑料板进行保护。混凝土浇筑完成后顶部覆盖一层塑料布，然后覆盖一层棉被进行保温，最终在外面包裹一层帆布隔风进行养生。具体施工示意图见下图：湿接缝采取在模板下方安装80mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板进行封闭保温，再安装一层薄铁皮对泡沫塑料板进行保护。混凝土浇筑完成后，在顶面采取覆盖一层塑料布保湿，再覆盖两层棉被进行保温，最终在外面包裹帆布隔风进行养生，最终两侧用10*10方木压实。棉被搭接长度大于20cm，帆布搭接大于50cm。具体施工示意图见下图：7 劳动力组织施工采取架子队模式，下设6个工班进行施工作业，详见下表。序号工班名称人 数备 注1钢筋加工工班202运输工班153钢筋绑扎工班134支模工班305混凝土浇筑工班156横向张拉工班388 施工机具设备配置 施工机具设备根据天天不少于3孔进行配置，详见下表。序号机具名称单 位数 量备 注1刚筋调直机台22钢筋弯拆机台23电焊机台24切割机台26钢筋切断机台110kw发电机台1插入式振捣器台28运料车辆30.5立方米9模板套9每孔梁为1套10汽车吊台225T11张拉千斤顶套212压浆机台213客货两用汽车辆29工程质量确保方法9.1 质量确保体系框图9.2 质量确保方法 所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料质量和规格符合相关规范要求，按要求配合比施工。对模板进行强度和刚度进行验算，确保各部尺寸满足要求，同时确保接缝不漏浆。横隔梁及湿接缝处振捣要加细，确保无露筋和空洞现象。砼浇筑连续进行，并严格控制混凝土坍落度，如因故间断时，间断时间控制在小于前层砼初凝时间或能重塑时间。设专员养生和混凝土凿毛。10 施工安全确保方法8.1 跨路施工施工安全确保方法 浇筑砼时在操作平台上铺设彩条布，预防砼下落；砼养护用浸水土工布，不能直接浇水养护，以预防滴水成线，全部施工遗留水全部经导流槽排放至安全地带； 拆除模板支架时由操作平台从一个方向后退拆除，确保线路安全，至安全地带后用吊绳吊放至地面； 施工前，首先在施工段前后方紧靠路基边缘设置反光标志牌，爆闪灯、标牌各一个；并设置限速、限停、限超车等标志。 施工道路区段设置专职安全员，预防有违规车辆进入危险范围。 施工时分侧封闭道路，以夜间施工为主，避开车流量高峰期。8.2 作业安全守则 施工人员进场前进行安全教育培训，经考试合格后施工； 健全安全制度（外场），现场配置专职安全员，各工种遵守相关安全操作规程，定时进行安全检验； 进入施工现场戴好安全帽，高空作业人员一律佩带安全带； 从事高处作业人员要定时或随时体检，发觉有不宜登高病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业； 高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋； 高处作业和地面联络，应有专员负责，配有通讯设备，所需材料要事先准备齐全，装入工具袋内； 特殊工种严格根据安全操作规程作业，杜绝无证操作； 各工种要做到文明施工，做到保护自己同时保护她人； 工地上配置专职安全员，做好现场安全工作； 钢丝绳在使用过程中加强检验，发觉磨损、锈蚀、拉伸、变形、疲惫、断丝等现象立即更换； 开关箱和用电设备之间实施“一机一闸”制，严禁“一闸多机”。且开关箱开关电器额定值和用电设备额定值相适应；