新版香港地铁控制保护技术规范管理标准模板.doc

香港地铁控制保护技术标准

邻近建造工程对铁路影响－控制标准
港铁企业营运中网络包含荃湾线 、观塘线 、港岛线、 将军澳线 、东涌线、机场快线、廸士尼线、西铁线、东铁线、马鞍山线及轻铁。
· 数值上限
· 净距要求 - 地下结构
· 净距要求 - 地面∕高架结构
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数值上限

*全部港铁路线, 除了西铁线、东铁线、马鞍山线及
轻铁
西铁线
东铁线及马鞍山线
轻铁
附加压力
< 20 千帕
-
-
移位
< 20 毫米(总数)
< 15 毫米 (总数)
<1000分之1 (差动)
< 500分之1 (差动)
< 1000分之1 (差动)

-
-
<5毫米(左右两轨之差动)
<5毫米(左右两轨之差动)
振动
ppv < 15毫米(长时间振动)
ppv < 每秒10毫米; amp.< 80 µm(长时间振动)
ppv < 每秒25毫米(爆破)
-
在高架电缆杆或信号及电讯器材等设施上量度振动
-
ppv < 每秒10毫米;amp. < 80 µm
高架电缆杆转动角度之程度
-
-
0.54°
0.54°

* 荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线及迪斯尼线
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净距要求 - 地下结构

*全部港铁路线, 除了西铁线、东铁线、马鞍山线及
轻铁
西铁线
东铁线及马鞍山线
轻铁
地基 / 钻洞 / 钻探
 距离铁路结构∕装置边界> 3 米
-

-
在最靠近路轨之中线7米内或高架电缆回流线3米内，不许可进行打椿工程
-
地锚
 距离铁路结构∕装置
边界> 3 米
-
-

* 荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线及迪斯尼线
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净距要求 - 地面∕高架结构

*全部港铁路线, 除了西铁线、东铁线、马鞍山线及
轻铁
西铁线
东铁线及马鞍山线
轻铁
起重设备
图标距离铁路结构∕装置边界> 6 米
不得置于轻铁专用区内

-
不许可起重设备/吊起物料和棚架等侵入铁路保留土地范围或铁路高架电缆设备3米空间之内
-
棚架及宣传标志
距离铁路结构∕装置边界> 6 米
-
-
存放危险品∕易燃物料、容器
距离铁路结构∕装置边界> 6 米
距离铁路结构∕装置边界> 2 米
邻近地铁通风井建筑物门窗∕通风口
5 米 (直接)
-
-
2.5 米 (间接)
-
-

* 荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线及迪斯尼线
铁路保护

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邻近工程对铁路影响

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地下隧道∕装置及地面轨道∕结构

建造工程
· 桩柱安装
· 竖井挖掘
· 隔膜墙
· 大型挖掘
· 爆破
· 钻探∕钻洞
· 灌浆

直接破坏、过分移位、过大振幅、过大应力等

对铁路影响

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高架道、架空电缆及地面结构

建造工程
· 高空工程
· 物料存放
· 车辆行驶∕停泊

对象掉在轨道∕架空电缆上、火灾及水浸危险、车辆∕船只直接碰撞造成结构破坏等。

对铁路影响

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沉管

建造工程
· 船只抛锚
· 挖泥
· 填海

直接破坏、过分移位、过大应力等

对铁路影响

铁路保护

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建造工程提议书处理程序

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1. 呈交提议书

依据相关法例、PNAP77、PNRC14、WBTC19/、PNAP279、PNRC55、ETWBTC(Works) 33/、ETWBTC(Works) 2/、掘路许可证、批地∕牌照工程∕尤其条款，私营机构、公共设施经营者、公营企业及政府部门均须向港铁企业铁路保护及土地测量组呈交建造工程提议书，方便审阅及达成协议。
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2. 建造工程提议书评定

铁路保护工程师会：
· 评定工程对铁路结构∕装置影响
· 就建造方法提出意见并达成协议
· 订明预防方法及监测要求
· 按需要整理并传达港铁企业其它部门意见。
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3. 工程开始前

私营机构、公共设施经营者、公营企业、政府部门、认可人士、注册结构工程师、注册岩土工程师或承建商须：
· 知会铁路保护及土地测量组
· 确定铁路结构∕装置在工程开始前情况
· 连手测量铁路结构∕装置
· 编订监测时间表
· 建立紧急沟通渠道
· 和铁路保护工程师举行会议
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4. 建造期间

私营机构、公共设施经营者、公营企业、政府部门、认可人士、注册结构工程师、注册岩土工程师或承建商须：
· 进行编定监测工作
· 定时巡视工地
· 检讨工程对铁路结构∕装置影响
· 检讨相关预防及监察方法并按需要作出修订
· 和铁路保护工程师举行会议
铁路保护

监测
为确保营运铁路安全及稳定，不受邻近建造工程影响，必需监测对铁路隧道、高架道、结构及装置造成应力∕负荷、变形及移位情况。监测工作是透过不一样测量方法进行，并按需要辅以土力工程仪器。

土力工程仪器

测量

铁路保护

铁路保护界限
「铁路保护界限」(只提供英文版) 通常覆盖至港铁企业网络 (轻铁除外) 结构∕装置 30 米内周围范围，而轻铁则为2至50米内周围范围。 荃湾线、观塘线、港岛线、将军澳线、东涌线、机场快线、西铁线及东铁线红磡至尖沙咀东段之铁路保护界限在《建筑物条例》附表 5 内列为地域第 3 号(附表地域第 3 号)。基于这定义，在此地域内进行地盘探土工程及地下渠务工程，均列为建筑工程。相关工程图则均须经屋宇署同意，并获同意书方可开展工程 。
「铁路保护图则」上有标明「铁路保护界限」，已依据《建筑物条例》(第 123 章)颁布。
铁路保护图则存放在土地注册处，相关副本可到屋宇署或向港铁企业铁路保护及土地测量组查阅。
铁路保护

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相关文件

相关铁路保护问题可透过以下多种文件、条例、协议及∕或其它法律方法处理：
· 《地下铁路(收回土地及相关要求)条例》( 第 276 章) 第 12 及 15 条
· 《香港铁路条例》(第 556 章) 第 29 、 30 、 34 及 35 条
· 《香港铁路附例》(第556B章)
· 《香港铁路(西北铁路)附例》(第556H章)
· 《 九广铁路企业条例 》(第372章)
· 《 铁路条例 》(第519章)
· 《 建筑物条例 》( 第 123 章)
· 《 侵害人身罪条例 》( 第 212 章) 第 32 条
· 掘路许可证
· 政府批地∕牌照∕短期租约 - 工程∕尤其条款
· 私人法律文件比如大厦公契、协议书、转让书
· 认可人士注册结构工程师作业备考第 77 号 (PNAP 77)
· 认可人士注册结构工程师作业备考第 279 号 (PNAP 279)
· 注册承建商作业备考第 14 号 (PNRC 14)
· 注册承建商作业备考第 55 号 (PNRC 55)
· 工务局技术通告第19/号
· 环境运输及工务局技术通告第33/号及第2/号

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