护岸综合标准施工专业方案.doc

XX工程西护岸堤身施工方案1、工程概况1.1、概述XX工程码头岸线长约380m。码头后方陆域已部分形成，已形成陆域边线距拟建码头前沿线约300m。码头西侧由新建护岸和已经有陆域连接。 西护岸工程按半永久结构标准设计，堤顶高程同于陆域使用高程，挡墙高出地面0.5m。全护岸共分7个断面组成总长度543m。其中7-7断面在岸上， 其它皆为水下。1-1断面和码头后方连接。图1-1 西护岸水下经典断面图图1-2 西护岸岸上经典断面图1.2、编制依据防波堤设计和施工规范JTJ298-98水运工程质量检验标准（JTS 257-）水运工程土工合成材料应用技术规范JTJ239-XX水工结构设计说明书XX工程施工图纸1.3、关键工程量护岸工程量清单序号项目名称单位工程量备注1浆砌块石防浪墙方12722现浇挡浪墙压顶方683干砌毛条石护坡方12914抛填护面块石,150200kg/块方51705抛填护面块石,250350kg/块方9086抛填垫层块石,50100kg内/块方57717抛填护底块石,60100kg内/块方37358铺筑堤心石,10100kg内/块方1123359铺筑碎石倒滤层方630410铺筑二片石倒滤层方437213吹填砂反压方6186814铺设土工布，500g平米114542、施工工艺步骤堤心石抛填外侧块石垫层外侧护底块石外侧抛理块石内侧二片石混合倒滤层土工布铺设浆砌石胸墙墙后回填砂 3、施工方法3.1、堤心石抛填堤心石抛填+2标高以下采取水上抛填；+2m以上采取陆路推填，施工方向由岸侧往海侧进行。护底块石和在施工水位以下护面块石、垫层块石采取水上抛填。堤心石抛填前进一段距离后，堤心石理坡、护底块石、护面块石、垫层块石抛理等工序紧跟进行。3.1.1、堤心石水上抛填（1） 在抛填前采取自带挖掘机平板驳预先抛锚定位，定位船和抛石船以垂直码头纵轴线定位为主进行作业。（2）在堤心石抛填之前，拟先选择一个或多个有代表性断面进行抛石经典施工，以试验水深、波浪、海流对抛块石影响，并测量块石在基槽上成堆情况和石料漂移情况，依据石堆宽度确定定位船横移宽度，依据石堆长度，确定定位船纵移长度，另外还要依据石料漂移量，以最终确定定位船最终驻位位置。（3） 抛填过程进行水砣打水测量控制，随时掌握抛石面改变情况。抛石过程中，抛石工要亲密注意水流方向及速度，顺流抛石，预留提前量，并注意潮汐改变，立即调整定位方驳船位，并采取人工打水砣方法进行动态高程控制。（4） 抛填时，抛石船垂直于轴线部署，从断面两侧向中间进行抛填，并由底部向上逐层加高。（5）堤心抛填采取分层分段施工，分层厚度小于1.5M3.1.2、堤心石陆上抛填水下抛填至+2m标高。退潮至+2.0m以下时即可组织陆上推填形式进行施工，由自卸汽车运料至现场，卸至施工员指定地方，由施工员只会挖掘机进行抛填及埋坡。抛填时应控制厚度大于设计厚度。涨潮至+1.5m周围时可提前将施工机械等移至安全地带等候。3.2、外侧块石垫层、外侧护底块石、外侧抛理块石堤心石抛填前进一段距离后，堤心石理坡、外侧块石垫层、外侧护底块石、外侧抛理块石抛理等工序紧跟进行。外侧块石垫层、外侧抛理块石由自卸汽车运料至现场，卸至施工员指定地方，由施工员只会挖掘机进行抛填及埋坡。抛填时应控制厚度大于设计厚度。外侧护底抛石，采取水上船抛，抛填时注意控制厚度，抛填料按设计要求。3.3、二片石、混合倒滤层二片石施工待堤心石内坡理坡完成验收后进行，混合倒滤层施工在土工布验收经过后进行施工。由自卸汽车运料进场，卸至现场施工员指定地方，由施工员指挥挖掘机进行抛填及理坡。二片石、混合倒滤层施工工艺步骤为：施工准备测量摊铺理坡验收。3.4、土工布铺设把按设计断面剪裁拼接好土工布运至现场就位，由陆上往水下摊铺，施工尽可能选在低潮时进行，水下施工时派潜水员配合。土工布要求紧贴二片石，并留有一定余量，以平衡土工布收缩和片石层基面凹凸不平产生误差。土工布铺设完成后，应立即进行其上部倒滤层压坡施工，以防被水流和波浪冲开，同时避 免受太阳紫外线照射，使其老化变脆，强度降低，影响土工布质量。土工布沿碎石垫层横断面方向铺设以确保土工布整体性，沿二片石垫层轴线方向相邻两块土工布连接采取搭接或缝接形式。土工布规格为4*50m,先由岸上缝制为三幅整体，缝制搭接宽度大于10cm，并用锦纶线缝牢。施工时每片整体搭接宽度应满足：水下大于1.0m，水上大于0.5m。土工布铺至水下时由潜水员进行摊铺。依据潜水员指挥，人工将砂袋抛入水中，再由潜水员搬动砂袋将坡脚铺设好土工布压好。 土工布采取人工趁低潮进行铺设，水下部分土工布由潜水工配合进行铺设。土工布铺设按设计和规范要求进行。土工布施工效果图见图3-1所表示。 图3-1 土工布施工效果图3.5、墙后回填砂墙后回填砂在倒滤层、土工布铺设完成后由抛砂船抛填，即由抛砂船运料进场，在现场施工员指挥下，进行抛填。抛填时应注意施工范围，避免砂流入基槽，放坡和施工标高要求。3.6、砌石护面、浆砌块石胸墙和砼压顶砌石护面、护岸浆砌石胸墙采取石料饱水抗压强度不低于50MPa，砌筑用砂浆水泥等级为M20，每10m设置变形缝，缝宽10mm，缝中以泡沫板填充。变形缝后铺设2层无纺土工织物，沿前沿线方向宽度为2m。砌石护面标高较低部分趁在低潮时进行，砂浆中掺入水玻璃，预防被水冲散。浆砌石挡浪墙分层分段砌筑，但两工作段高差不超出1m。砼压顶块模板采取定型钢模板，10m为一段，采取现场50t履带配合人工进行模板拆装，模板采取拉杆及槽钢进行加固。砼浇筑由搅拌车运砼至浇筑部位周围，由50t履带吊+吊罐进行浇筑。4、质量控制方法护岸施工应严格根据厦门港招银港区10#泊位码头工程水工结构设计说明书要求，进行分期加载施工。见图。4.1、堤心石施工（1）、堤心石材质 抗压强度、级配均应符合设计和规范要求。 （2）、石料应采取新鲜无严重分化、无裂缝且不成片状开山石。应尽可能调整块石重量级配，使之利于达成密石要求。 （3）、堤心石抛填，应依据施工能力和波浪、时尚影响程度，依据结构厚度确定分层施工次序，理论每层厚度不得大于1.5m。实际以实测为准。（4）、堤心石断面平均轮廓线不得小于设计断面，边坡不得陡于设计要求。（5）、堤心抛石实际断面边线于设计断面线许可高差值为20cm。（6）、开山石料含水泥量应控制在10%以下。（7）、堤心石施工应于两侧反压结构同时进行，以确保施工期结构稳定。（8）、控制施工荷载速率稳定标准为：垂直沉降平均每昼夜小于10mm；水平位移平均每昼夜小于5mm。假如有一项不符合标准立即停止加荷，并汇报监理、业主及设计单位，方便采取对应方法。4.2、倒滤层施工（1）、倒滤层宜分段分层施工，每层应错开足够距离。（2）、倒滤层最小厚度应符合设计要求，不许可出现负偏差值。（3）、倒滤层施工完成后应立即验收并立即回填覆盖，如有破坏应立即补做。（4）、土工布倒滤层应安根据设计要求部位和材料要求进行铺设。（5）、碎石垫层材料规格和质量按设计要求和规范要求控制；（6）、碎石垫层施工分段接茬处理按规范要求处理；（7）、碎石垫层铺设后立即进行检测评定，符合要求后立即进行下道工序施工，尽可能缩短暴露时间，以防破坏；（8）、倒滤层施工质量检验标准许可偏差满足下表。表4-1 倒滤层许可偏差、检测数量和方法序号项 目许可偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法陆上水上1倒滤层分层厚度+50+100每一断面（510m一个断面）12m一个点拉线尺量或用测深水砣检验002混合倒滤层厚度+100+20000（9）、土工布倒滤层铺设前，应尽可能将铺设面整平，并检验土工布是否有损坏，如发觉破损，应立即修补。（10）、土工布倒滤层铺设时，上下均应留1.0m左右余量。铺设时应留有折皱，沿坡面横铺。（11）、土工布拼接如采取搭接，搭接宽度水下大于1.0m，水上大于0.5m。如采取缝制则搭接宽度大于10cm，并用锦纶线缝牢。 （12）、土工布品种、规格和质量必需符合设计要求；（13）、土工布拼制接缝形式为包缝，缝合强度不得小于原织物70；（14）、缝制用土工布不应有破损，破损处应修补后再用于缝制；（15）、土工布按设计要求进行铺设，铺设方向：土工布经线和整平基线垂直（看规格施工）；（16）、土工布若出现破损或空洞，应立即修补再使用；（17）、土工布铺设时，应紧贴碎石垫层，并略有松弛，留有余量。水下铺设时，有潜水组配合检验或低潮时检验。土工布铺设完成后，立即压上袋装砂袋，以防被水流和波浪冲开，同时避免受太阳紫外线照射，使其老化变脆，强度降低，影响土工布使用质量；4.3、抛填垫层块石、二片石施工（1）、垫层石施工前应对堤心石进行理坡，理坡时严禁用小块石填塞。（2）、坡面倒滤层下二片石垫层，最小厚度不得有负误差，平整度许可偏差为15cm。（3）、护面下垫层石最小厚度不得小于设计厚度80%4.4、护面施工 （1）、干砌块石护面应采取立砌，块石长边尺寸不应小于护面设计厚度，块石要上下错缝，嵌挤紧密，坐实物松动。（2）、块石间缝隙 应用二片石填实楔紧，但不得从坡面外侧向内侧填塞。（3）、块石护面要采取符合设计要求重量级配块石，抛填后进行理坡。4.5、浆砌石胸墙施工（1）、胸墙应在完成吹填和地基处理施工、堤心沉降基础完成后施工。（2）、浆砌块石砌筑应砂浆饱满，表面清楚洁净，砂浆标号为M20.（3）、浆砌石临陆侧依据需要进行勾缝。（4）、胸墙按810m左右分段，各段间缝隙采取沥青木丝板或专用泡沫板等弹性材料填塞。（5）、胸墙外沿线位置许可偏差值为20mm,顶面宽度许可偏差值为+10mm,相邻段错牙许可偏差值为10mm。5、安全确保方法5.1、必需认真实施海上交通安全法，船上作业人员必需遵守相关海上交通安全规章制度和操作规程，保障船舶航行、停泊和作业安全。5.2、全部进入施工水域人员必需戴安全帽、穿工作鞋、穿救生衣。夜间水上作业需要有足够照明设备。5.3、机电设备安装时，电线、电缆、装设必需按要求要求装设漏电保护开关，并常常检验，确保用电安全。5.4、本工程地处厦门港招银港区，常年受台风影响，依据相关气象站多年资料统计。在福建沿海登陆台风平均每十二个月有2次，其中79月份登陆台风约占整年86%，在厦门港招银港区周围海区登陆台风并造成威胁台风和热带风暴平均每十二个月1次，台风登陆前后影响连续时间通常为23天。台风时，最大风力（瞬间风速）在12级以上。所以，在台风期施工时，要做好防台安全工作，天天专员收听天气预报，掌握海上气象动态。在台风抵达前48小时，需将施工船舶调至防台锚地避风防台。本工程防台锚地在厦门湾石湖山（E：11804500，N:2431800）。6、环境保护方法6.1、开工前应对全部施工船舶进行严格检验，发觉有可能泄露污染物必需先修复后才能施工；在施工过程中应亲密注意有没有泄露污染物现象，如有发生应立即采取方法。6.2、施工中废弃材料不得随意抛洒，应立即搜集，存放于指定地点，定时集中进行处理。6.3、加强施工船舶本身防污管理。船舶施工时产生油污水必需经过船舶本身配置油水分离器处理，处理后污油用桶装运到指定地点；严禁把施工中生活垃圾直接抛入水中，应用袋装处理后运到指定地点。7、施工计划及关键机械配置7.1、关键机械配置表7-1 护岸工程施工关键施工机械配置序号设备名称型号规格数量备注1运砂船 1500m34艘墙后回填砂2抛石定位船（配挖掘机）500t1艘抛石定位3运石铁驳300t3艘运石4自卸汽车18t12辆运输石料6装载机ZL501台材料转堆7挖掘机CATE4502台抛石、理坡8推土机TY2201台推平9履带吊25t1台模板拆装、砼浇筑10搅拌车8m32台运输砼11民船1艘土工格栅铺设