公司车辆管理核心制度范本.doc

企业车辆管理制度范本为使企业车辆管理统一合理化，有效使用多种车辆，最大程度节省成本，更有效控制车辆使用，最真实反应车辆实际情况，尽可能发挥最大经济效益和对企业全部车辆保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好运行情况和保养和维修立即、经济、可靠，特制订本制度。 一、适用范围 本制度适用企业全部车辆。 二、车辆使用管理 1、职责 行政部副总监及车辆管理员对各部门用车进行审批、协调、安排，确保办公室车辆有效使用。 2、公务车辆使用管理 2.1 公务车辆使用管理各部门因工作需要使用公务用车，须填写部门用车申请表，必需由总经理同意，行政部立案。 2.2.公务车辆使用安排 2.2.1 用车申请审批经过，请到行政部填制车辆外出记录表，将每次外出时间、公里数等记入并有申请外出人签字认可。 2.2.2 公务车辆驾驶人员办完事后应立即返回企业，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回企业，应提前向行政部说明原因，取得同意。 2.2.3 各部门使用车辆由车辆管理人员统一调度，车辆钥匙应由车辆管理人员统一保留、管理；企业任何人员不得私自调度车辆，不能因私使用企业车辆，更不得对外出租和出借；假如在外借过程中发生一切事故由驾驶员全权负责，企业给解聘。 2.2.4 企业全部驾驶人员天天下班前须将企业车辆停放在企业指定地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当日不能返回企业，须经行政部副总监或车辆管理员同意。 三、车辆用油管理 1、职责 1.1 行政部副总监、车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。 1.2各部门应加强车辆用油管理，节省用油开支，使车辆均能在经济耗油情况下有效运行。 2、车辆油卡管理 2.1 企业全部车辆统一油卡加油，实施一车一卡制度。 2.2 企业全部车辆严禁现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经行政部副总监同意，并报车辆管理人员立案。 2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号和油卡号码进行立案登记，每个月进行查对。油卡一经立案，不许可变更，如碰到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，立即修理或使用备用油卡加油。 2.4 严禁车辆间交换油卡，严禁使用其它车辆油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。 2.5 车辆管理人员应依据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用统计，便于月底数据统计。 2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油小票，小票要保持连续性，月底按次序粘贴在车辆用油统计表上。 3、充值申请步骤 3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡用油情况，在油卡金额靠近500元时，立即申请油卡充值。 3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好车辆用油统计表工作，并确保将车辆用油统计表立即上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值用油情况进行审核。 3.3 车辆油卡充值申请审核经过后，财务部将以支票或现金转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确企业名称，并指定专员领取，立即充值 3.4 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回企业部。 四、车辆维修、保养管理 1、职责 1.1 驾驶人员负责定时检验车辆情况，并处理简单车辆故障。 1.2 驾驶员负责立即发觉、检验故障；车辆有问题时到行政部填写车辆维修申请单；确保养维修合格；对维修质量进行立即反馈。 2、工作步骤 2.1 日常检验、保养、维护 2.1.1 驾驶员须做好车辆出车、收车检验，保持车辆内、外清洁。 2.1.2 行驶中注意车辆是否有异常声响。 2.1.3 常常检验各润滑点，发觉缺油或油变质应立即补充或更换。 2.1.4 驾驶员每个月底进行检验保养。 2.1.5 每个月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，常常检验电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。 2.1.6 每个月由驾驶人员检验车辆消防设施。 2.1.7 车辆管理人员对车辆进行不定时抽查，发觉问题立即处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。 2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必需在正规4S店进行，取得正规发票，不许可抵票报销。 2.2 定时保养 2.2.1 驾驶人员要严格根据车辆保养相关要求定时对车辆进行保养。 2.2.2 驾驶员发觉所驾车辆有故障时，应立即汇报行政部，并提出具体维修意见(包含维项目和大致需要经费等)。未经同意，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。保养维修必需在指定维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。 2.2.3 驾驶员依据车辆运行里程数填写运行统计，经车辆管理人员核实后，由车辆管理员安排车辆保养时间。 2.2.4 驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不许可先斩后奏。 2.2.5 在行驶过程中发觉故障，驾驶员应立即检验，查明原因并判定故障严重程度和对行驶安全影响程度，主动设法排除故障。 2.2.6 如驾驶员无法排除故障，须估算费用并取得行政部副总监或车辆管理员同意，在就近寻求修理厂处理，对故障严重程度及发生故障原因应立即汇报，请示处理方案。 2.2.7 突发修理操作步骤：口头向领导进行维修申请-获同意后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近修理厂）-补填车辆维修申请单-对维修质量进行反馈和统计-车辆管理人员判定、审核-行政副总监签字-走报帐中心报销。 2.2.8保养、维修后车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。 五、车辆罚款及理赔管理 1、车辆罚款管理 1.1 严禁酒后驾驶，酒后驾驶出现事故者，由个人负责全部事故责任，且企业给予解聘。 1.2 驾驶员不按交通规则行驶（超速、限号、闯红灯、违规停车、违规掉头等），全部产生费用和扣分自行负担；但碰到特殊情况（如领导赶飞机、赶会议等）时违规行驶，经领导同意同意，造成违章由企业负担。 1.3 在处理违章前，应到行政部报备，未报备，企业不予负担责任。 1.4 驾驶员在离开车辆时，必需锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，预防车辆或车内物品被盗。因个人行为，未立即锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失，一切后果及损失将由当事司机负担。 1.5 驾驶员对自己所驾驶车辆多种证件有效性应常常检验，出车时应确保证件齐全。发觉证件缺乏、已过期或立即过期，应立即上报行政部门。方便得到立即处理。因证件不齐全或已过期未立即上报行政部门而被交管部门罚款，所罚款项费用不予报销。 1.6 下班或公休期间，没有接到工作任务驾驶员必需注意休息，确保合理睡眠，严禁疲惫驾驶。因个人行为疲惫驾车而引发交通事故或交通意外，所造成一切后果及损失将由当事驾驶员全部负担，企业给解聘。 1.7 接到出车任务驾驶员，必需按时出车并选择最好路线行驶，不得延误用车人时间，若碰到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒原因而不能按时抵达任务地点时，必需在第一时间内通知到用车人和车辆管理部门，方便立即作出调整。对因有意拖延时间或中途办理和出车任务无关事宜司机，情节严重将直接解聘。 2、车辆事故理赔管理 2.1 车辆在发生交通事故时应立即联络保险企业，由保险企业进行事故判定，出具判定汇报。 2.2 驾驶员应立即到保险企业指定修理点将车辆尽早修好，不要耽搁正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险企业事故受理单向企业借款支付。 2.3 保险企业在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码受理单交于驾驶员，然后保险企业系统会将该起事故理赔号码发送至驾驶人员所留手机上，驾驶人员应妥善保管。 2.4 驾驶人员应将正确无误企业名称及银行帐号通知保险企业，在保险企业受理事故后应跟踪保险企业立即将理赔款汇之企业帐号。 2.5 当企业已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。 2.6 财务部应依据所报理赔号和银行到账凭证载明号码和车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，不然不予办理。 六、对用车者服务 1、不管用车者是否是本企业职员，驾驶员全部应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； 2、维护企业良好形象； 3、驾驶员应在乘车人（尤其是企业客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门； 4、当乘车人上车后，驾驶员应向其确定目标地； 5、当乘车人下车办事时，驾驶员通常不得离车； 6、乘车人带大件物品时，驾驶员应给予帮助。 七、行车安全方法 1、严禁未取得驾驶证、行驶证、准驾证和驾驶车辆和证件标明车型不符等无证驾驶车辆行为。 2、严禁超出道路限制车速和国家法律、地方法规和企业内部明令要求车速超速驾车行为。 3、严禁饮酒后8小时之内及醉酒后二十四小时之内驾驶车辆酒后驾车行为。 4、实施紧急任务，需日夜兼程车辆，必需配置两名或两名以上驾驶员，严禁驾驶员疲惫驾驶。 5、严禁驾乘人员行车中不系安全带和安全带佩戴不规范或安全带失效不安全行为。 6、严禁行车不按交通信号灯、交通标志、交通标线和交警指挥驾驶操作违反交通信号行为。 7、严禁行车中强行超车、违规超车变道、强行会车、争抢车道、占道行驶、弯道超车、坡路超车等影响其它车辆正常行驶争道抢行行为。 8、严禁超出核定载客人数、超出核定载货质量和超宽超高超员超载驾车行为。 9、严禁车辆制动、转向、灯光、电子控制等系统和轮胎、喇叭等关键部件存在不安全隐患运行带病驾车行为。 10、严禁车辆运行中拨打接听手持电话、聊天等妨碍安全驾驶行为。八、驾驶机动车必需严禁行为 1、在车门、车厢没相关好时行车； 2、在机动车驾驶室前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线物品； 3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为； 4、下陡坡时熄火或空挡滑行； 5、向道路上抛撒物品； 6、连续驾驶机动车超出4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟； 7、在严禁鸣喇叭区域或路段鸣喇叭。九、驾驶员注意事项 1、驾驶员因故需离开车辆时，必需锁死车门； 2、车中放有珍贵物品或文件资料，司机必需在离开时，应将其放和后行李箱后加锁； 3、清洁车内外卫生，确保整车洁净整齐； 4、行车前要坚持勤检验，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠良好状态； 5、驾驶员应依据目标地选择最好行车路线； 6、随车运输物品时，收车后需向管理责任者汇报。十、驾驶员安全教育1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢靠可靠，应预防车内物体失稳跌落伤人。4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆开启制动时跌倒。5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专员指挥。6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，和在道路中路障应加设安全色标、安全标志和防护方法，并要确保夜间有充足照明。8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让死角。10、机动车辆不得牵引无制动装置车辆，牵引物体时物体上不得有些人，人不得进入下在牵引物和车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有些人作业和停留。 十一、个人形象 1、驾驶员要保持良好个人形象，保持服装整齐卫生； 2、注意头发、手足清洁； 3、注意个人言行； 4、在驾驶过程中，应保持正确姿势。 本标准要求了豫商黔投投资包含车辆管理和控制规范。 本标准适适用于豫商黔投投资全部包含车辆相关管理活动。 本制度自5月1日起实施，解释权归属企业行政部。