世界上第一个节油减污汽船油箱和其它高效节能器项目商业计划书.doc

世界上第一个节油减污汽船油箱和其它高效节能器项目 商业计划书目 录一、执行概要4（一）公司概况 4（二）公司目标4（三）行业与市场情况7（四）风险控制7（五）营销策略7（六）竞争策略7（七）项目实施计划7（八）财务计划8（九）退出机制9二、公 司10（一）公司基本情况10（二）公司队伍10（三）企业文化13（四）经营理念15三、项目介绍16（一）项目名称16（二）项目建设的必要性16（三）产品简介19四、行业与市场情况22（一）行业情况22（二）市场现状23（三）竞争对手24（四）目标市场24五、风险控制26（一）市场风险26（二）管理风险26（三）财务风险27（四）人才风险27六 项目营销策划29（一）营销策略29（二）价格策略29（三）广告策略30（四）品牌策略31（五）财务策略32七、SWOT分析33（一）优势（Strengths）35（二）劣势方面（Weaknesses）38（三）机会方面（Opportunities）38（四）威胁方面(Threats)38八、项目实施计划40（一）生产方案40（二）生产技术40（三）产品类型41（四）技术指标41（五）资金使用42九、项目财务预测效益与评价43（一）投资估算43（二）项目财务评价50十、经济评价57十一、组织管理58（一）组织机构58（二）管理体制58（三）经营体制59（四）公司管理60十二、退出方式64（一）上市的方式64（二）股权转让的方式65（三）收益分配的方式65十三、结 论66 附 录A. 中国专利 “远红外负离子汽车船舶油箱” 授权书；B. 美国专利 “远红外负离子汽车船舶油箱” 受理书；C. 中国专利 “远红外负离子汽车船舶油管” 授权书；D 美国专利 “远红外负离子汽车船舶油管” 受理书；E中国专利 “ 内燃机空气节能减排滤清器” 授权书；F. 美国专利 “ 内燃机空气节能减排滤清器” 受理书；G中国专利 “ 内燃机燃油节能减排滤清器” 授权书；H美国专利 “ 内燃机燃油节能减排滤清器” 受理书；I中国专利 “远红外负离子燃烧炉节能减排系统” 授权书； J. 美国专利 “远红外负离子燃烧炉节能减排系统” 受理书； K. 美国EPA (United States Environment Protection Agency)实验室经过市内和高速公路上测试结果, 2007;L. 在中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心对新康 ”远红外负离子汽 船舶油箱” 检测报告, 2008;M. 中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心对新康 ”远红外负离子漩涡型增压节油器II型” 检测报告,2007; N. 国家骄车质量检验中心对新康 ”远红外节油燃料燃油箱” 检测报告,2007; O. 苏州市环境监测中心站对新康产品 “汽车尾气测试“ 报告,2007; P. 新康电脑科技苏州有限公司企业法人营业执照。一、执行概要（一）公司概况美国XINCON Hi-Tech Development Corp，位于纽约 Manhattan,founder is Mr. Yixin guo, 主要从事远红外线，负离子在汽油、柴油、煤和煤气节能，减少废气污染方面的研究，产品和应用。新康电脑科技苏州有限公司是XINCON Hi-tech Development Corp在中国的独资公司。研究产品包括：汽车船舶节能减污油箱油管项目和锅炉、燃烧炉节能减污以及涡轮风动节油项目。 Mr. Yixin Guo 曾是中国科学院研究人员，也是纽约州立大学的访问学者. XINCON Hi-tech Development Corp 和 新康电脑科技苏州有限公司多年来申请美国和中国专利数十项，实际开发多种远红外线，负离子节油器。并在美国EPA( United States Environment Protection Agency)公布的实验室对于在市内和高速公路上测试，以及在中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心实际测试，取得了很好的节油减排测试结果，并被中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心结论为该产品达到了“汽车节能产品使用技术条件” 规定要求。 新康公司拥有自主知识产权的专利技术，远红外负离子纳米化的新型材料，是国际领先的高新技术。因此，节能减排新材料及其衍生系列产品的生产具有高附加值，本项目的实施具有十分良好的经济效益。（二）公司目标新康电脑科技苏州有限公司计划兼并安徽宁国某塑胶公司，并在该厂38亩地有厂房地基，再还可盖1万多平方尺厂房，以最新滚塑技术为国内外生产主要以大型汽车，卡车，载重车的塑料柴油油箱，和其它大型塑料件，由于新康远红外节油油箱已取得国内汽车厂重视，销售节油油箱或大型柴油油箱已有很好市场。根据分析，投资方案第五年收现销售收入估算8.4亿人民币，净利润2.2亿，5年总利润4.84亿人民币,是投资额的536%。公司计划在5年内建成世界上第一个塑料节油减污油箱厂并上市，使投资人安全退出。新康公司致力于燃油、煤、煤气的节能减污的研究、发明和产品开发，由于新康公司在远红外线、负离子节能减污领域有多年的研究，尤其对于远红外线、负离子原料、原料产地、原料性质、产品生产方法有多年的研究，具有美国专利和中国专利数十项.。新康有能力和实力在美国和世界的节能减污研究开发占领先地位。新康也发现在汽车的节能减污，或锅炉、工业窑炉等大量消耗能源的设备上，大有改进的潜力，新康公司经多年研究、发明和设计了多种实施方案，燃油、煤、煤气等能源在地球上越来越少，表面上看而使用能源量越来越多， 这种状态无论对各国的国民经济发展或全球的气候变化，都会发生重大影响。新康公司的节能减污发展计划，无论从从国民经济或商业发展角度来说，都是大有前途的。新康公司节能减污新技术，不仅对全球节能减污作出贡献，从而从节能减污的产品中获得巨大利益。新康公司的计划还包括：在美国设立分部，包括管理、研究、试验、国际市场、并利用EPA测试车辆的标准设备，取得远红外节油箱和油管标准测试结果，以作国际推广之用。新康公司为了保护公司知识产权，在中国和美国申请了多项专利，分别是：A、中国专利 “远红外负离子汽车船舶油箱” 授权书B、美国专利 “远红外负离子汽车船舶油箱” 受理书C、中国专利 “远红外负离子汽车船舶油管” 授权书D美国专利 “远红外负离子汽车船舶油管” 受理书E中国专利 “ 内燃机空气节能减排滤清器” 授权书F. 美国专利 “ 内燃机空气节能减排滤清器” 受理书G中国专利 “ 内燃机燃油节能减排滤清器” 授权书H美国专利 “ 内燃机燃油节能减排滤清器” 受理书I中国专利 “远红外负离子燃烧炉节能减排系统” 授权书J. 美国专利 “远红外负离子燃烧炉节能减排系统” 受理书新康将不断创新，在有效的管理队伍领导下，有更新的产品出现。（三）行业与市场情况众所周知，汽车产品的附加值正在慢慢向模块零部件转移。目前，我国的零部件产业发展迅猛，基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大零部件产业集群。油箱是汽车的核心零部件，已经有越来越多的企业看到了规模生产油箱可以获取的利润。国际三大油箱巨头纷纷在中国跑马圈地，中国本土油箱企业诸如芜湖顺荣、湖北通达、扬州亚普、扬州长运、成都陵川等也趁势打出旗号。但由于受限于资金与技术，上规模的本土汽车油箱企业屈指可数，而专注于汽车塑料油箱开发的本土企业更是少之又少。亚普汽车部件有限公司（简称亚普公司），将投资1500万美元的汽车油箱系统研发中心已在扬州总部开工。“通过购买、合作的方式进行实验验证和设计模拟的工作。未来五年，亚普将总投资5500万美元用于研发，其中不包括在海外市场和新产品上的投入。”2006年，亚普油箱产量达130万只，加油管60万件，预测2010年产量将达220万只，加油管89万件。（四）风险控制项目经过客观科学的评价，考虑了所有可能产生风险的因素，通过对市场风险、管理风险、政策风险及融资风险的分析我们可以看出本项目经济效益好、市场前景广阔，投资回报期短。（五）营销策略公司坚持以人为本的现代管理理念，积极探索整合营销模式，走“经营理念化、营销网络化”道路。实施品牌战略，加快项目的建设，走品牌促销之路。（六）竞争策略为使本项目产品在市场中占有一席之地，我们以公司的发展战略为核心，通过良好的品牌形象、技术进步、完善管理、降低成本、提高质量、以及良好的服务等全方位来参与市场竞争。（七）项目实施计划新康电脑科技苏州有限公司计划兼并安徽宁国某塑胶公司，该公司约有近万平方尺厂房，65亩地，其中38亩地有厂房地基，还可盖1万多平方尺厂房，30多个供货协议，包括6个外资公司订单，2008年定单收入约3000多万，该公司采用滚塑技术为国际生产大型柴油油箱的最新技术， 塑胶公司也是国际滚塑协会会员。由于该公司为大集体体制，经政府同意出售，债务由政府介决。塑胶公司大约资产为7000万，经多次谈判，出售价为3000万人民币，由于新康远红外节油油箱已取得国内汽车厂重视，销售节油油箱或大型柴油油箱已有很好市场。新康计划融资9000万人民币，其中3000万用于购上述塑胶公司，1500万用于增建新厂房，1800万用于增新设备，200万用于增加管理科技人才和试验设备，200万用于市场运作，2300万用于原料，流动资金和汽车厂后附款备用金。产品主要以大型汽车，卡车，载重车的塑料柴油油箱为主，目前市场柴油油箱竟争小，商机大。国内大型汽车，卡车，载重车厂家已开始寻求专业塑料柴油油箱厂家，而国外著名卡车，载重车厂家已在中国设立分厂，以占领中国市场，如Jhon Deere Corp, Linde Group 等重型车公司，他们必须要寻求中国专业塑料柴油油箱配套。根据分析，投资方案第五年收现销售收入估算8.4亿人民币，净利润2.2亿，5年总利润4.84亿人民币,是投资额的536%。增建新厂房和新设备，试验设备后，新康重点研发生产普通柴油油箱和远红外节油箱和油管，建成世界上第一个塑料节油减污油箱厂,在全球销售。（八）财务计划公司现需要融资9000万人民币，资金到位后，第5年净利润为22059.70万，资金回收期2.3年；财务内部收益率为538.64%。生产新康的专利远红外节油箱和油管，建成世界上第一个塑料节油减污油箱厂；投资新康附加节油器，以OEM的形式在中国生产，在全球销销售。在美国和中国分别设立公司进行销售和管理。（九）退出机制投资方可以通过公开上市、管理层融资收购、寻求其他企业的购并、固定回报等方式使资金安全退出。二、公 司（一）公司基本情况公司名称: 新康电脑科技（苏州）有限公司, 江苏苏州新区滨河路205号，法人代表郭一新，有限责任公司，2000年3月1日成立。（二）公司队伍郭一新 (YiXin) Guo, 总裁,兼技术总监，高级工程师 ,在中国和北美拥有20多年丰富的美国和中国企业执行和运营经验，于1995年创建美国新康公司，此前曾任纽约州立大学的研发人员。作为一名中国知名电子技术学者，他发表过40余篇学术论文。2000年，郭先生荣获加拿大杰出企业家奖。2002年郭先生荣获美国亚裔企业家50强。在中国第一汽车厂配套厂工作任工程师5年，有丰富的汽车配套经验，获科技奖。近年来专注于远红外负离子汽车节能减排油箱专利发明和生产，和市场。产品技术研究生产包括1、远红外负离子汽车、船节能减排油箱。2、远红外负离子汽车节能减排油管。3、远红外负离子汽车节能减排空气滤清器。4、远红外负离子汽车节能减排汽油、柴油滤清器。5、远红外负离子燃烧炉节能减排系统。远红外负离子汽车、船节能减排油箱等专利产品得到中国权威部门认证为节能产品，并已批量生产。车盖伟，副总裁，高级工程师, 是资深职业经理人，是中坚公司的创始人。领导的中坚公司下辖四个全资或控股子公司。公司创办17年来，获得了快速的发展。企业以诚信为本，以高效率和高素质的服务不断提高客户的满意度和忠诚度。领导团队有凝聚力，吸引人才，信任人才，依靠人才，充分调动企业员工的积极性和创造性 ；企业建立了有效的激励机制，规划骨干员工的职业生涯，建立员工的考核评估体系和考核评估方法和制度，完善企业的法人治理结构，靠制度治理企业，使企业获得持可续快速发展的动力。在多年企业管理的实践中，深刻认识到企业必须打造自己的核心竞争力；树立核心价值观；营造先进的企业文化；创新、人才、激励机制是企业创新动力的源泉。同时，企业确立诚信、责任、质量、服务等先进企业理念。他在从事科技工作期间，曾获得十几项国家、省、市科研成果，发表了诸多学术论文。在沈阳中坚自动化工程有限公司担任总经理期间，曾完成了三十几项国家、省、市重点工程中的自动化系统工程以及智能建筑5A智能化工程。项目的实施、管理和工程质量都得到了用户广泛的好评。他重视企业的信息化建设，实施OA、SCM、ERP等企业管理软件，建立科学有效的管理体系，在企业管理的实践中，积累了丰富的经验。康申宏，副总裁,自2000年毕业以来一直从事于销售工作，并且深爱销售工作的这种直接体现自身价值的方式，曾就职于美资Fedex中国安徽分公司；日资广东三社电器市场推广经理，及安徽宁国天迈塑胶有限公司销售副总经理。他和对国内和国际的著名有关塑料产品公司建立了良好的合作关系，并得到他们的认同。他和全球最大的工程机械和农业机械制造商世界500强企业之一的卡特彼勒（CATERPILLAR）和约翰迪尔（JOHN DEERE）的滚塑制品供应商建立良好关系并有意向性定单；同时与中国一汽、洛阳一拖、纽荷兰、林德叉车(Linde)、美菱集团、徐工集团、柳工集团、英格索兰、日本酒井、澳大利亚LD等国内外知名企业建立了供应商关系。陈竞,女, 财务总监，注册会计师, 上海国家会计学院EMBA，曾任苏州凤凰公司财务部经理，苏州君合诚信会计事务所所长等。在十七年的工作经历中，历任行政事业单位财务会计、企业财务经理、会计师事务所审计部负责人和主任会计师，其中包括数十年的中国注册会计师经验，有丰富的企业财务分析、税收筹划、资金管理经验和专业审计判断能力、政策掌握和咨询顾问能力。曾主持审计国有大型企业、世界500强驻苏公司的报表审计，以及税务和工商管理机构委托的专项审计，并担任过多家大型国有企业和外资公司的财务顾问。近年来还参加国内拟上市公司上市辅导业务，在规范企业财务运作和管理咨询方面的经验丰富。周铁军, 市场总监，高级经济师，工程师、会计师，是金杯汽车股份有限公司创始人之一。同年五月被任命为金杯汽车股份有限公司付董事长、付总裁，主管过公司规划、企业管理、营销管理等工作，在主管规划期间，为最终引进日本本田海狮客车产品合作做出了贡献。并参与了金杯客车、金杯卡车两大流水线的规划改造项目。在主管企业管理期间，为中国汽车行业第一支股票 金杯汽车股票在上海证券交易所上市做了大量宣传、公关和策划工作。一九九四年，在公司经营最困难、资金最困难的时候，奉命负责配股业务，经过不懈努力、审时度势、果敢决策，不仅完成了两亿元人民币配股任务，还为公司净赚了壹仟壹佰万人民币股票收入，大大缓解了公司困难。在主管营销工作期间，通过开拓市场，宣传产品，建立了完整的营销体系，使公司二大产品金杯卡车、金杯客车年销量首次突破拾万台大关，并亲自开辟了上海、浙江、江苏等地市场。在汽车行业有较广泛的人际关系！Ellen Oppenheim，国际市场总监，硕士，具有超过25年的市场营销和公共关系管理经验。她在国际市场营销方面的经历涵盖了以下产业：信息管理技术，电讯，工业，和再生能源等。她还曾负责主办涉及网络技术和工业产品方面的国际会议。她还是数个包括文化，和环境等领域的非盈利机构董事之一。她毕业于美国哥伦比亚大学。公司组织结构新康技术苏州有限公司组织结构图监事会董事会总经理生 产 部研 发 部市 场 部行政财务部国际贸易部（三）企业文化企业文化事实上是一种看不见的公司资源，是等同于“资本”的另一条管理纽带，是一种维持企业规范运作的无形力量。公司将本着“以自身目标与政府目标协调发展、与投资方协作、快速发展和稳健经营有效结合”的理念建设公司文化；将本着员工的个人发展同公司命运相结合、管理收益与成本相结合、契约化人本主义的管理等理念建设公司管理性文化；将本着创新协作的团队理念，勤奋、进取的敬业精神来建设公司体制性文化。总之“团结、创新、拼搏、奉献”是公司企业文化的精髓。它不仅代表了企业的精神风貌，更蕴涵了丰厚的指导思想和经营哲学，代表该企业的价值标准、管理制度、职业道德和行为准则。“团结”：就是要求公司所有人员以企业的共同愿景为目标，齐心协力为完成企业的战略目标而努力奋斗。团结互助的前提是共同的目标：一样的理想，一样的追求，才会有一样的努力，一样的奋斗。团队精神是企业的精神支柱，是一个集体精神面貌的充分体现；团队精神是企业凝聚力、竞争力不断增强的精髓。“创新”：就是要勇于改革，勇于探索，敢闯敢试，更新理念。创新是一个企业的灵魂。从技术创新到管理创新，从产品创新到服务创新，每一方面的创新都可能成为企业在激烈的市场竞争中脱颖而出的法宝。只有不断地创新、进步，企业才能获得长远的发展。公司将设立创新机制，由一批高素质、有丰富专业知识和从业经验人员组成，他们通过相互交流与分享某个特定领域内的知识，努力创造出新知识，以充实公司的知识资本。“拼搏”：企业处于瞬息万变的信息时代，要想在这多变的世界中获取成功，就要求所有人员必须不断地拚搏进取。公司倡导每一位员工积极主动地完成工作，不推脱责任，戒懒散懈怠，鼓励大家多劳多得，以饱满的热情、积极的态度、创造性地完成工作。“奉献”：就是要有强烈的事业心和高度的责任感，要有敬业精神和奉献意识。奉献成就了人间的美好，也使奉献者获得了自我实现和充盈。只有甘于奉献，才能顾全大局，清正廉洁；只有乐于奉献，才能热忱服务，恪尽职守；只有善于奉献，才能精益求精，开拓创新。企业坚持以这种企业精神来要求和教育广大员工，使每一位员工都有正确的价值观、事业观、大局观、苦乐观和义利观。“质量严格化、经营诚信化、市场服务化、回报社会化、管理标准化、品牌国际化、营销网络化” 是该公司的经营理念，“做大做强，创一流企业”是公司的目标，“和谐共处、缔造完美人生”是企业的核心价值观。（四）经营理念“质量严格化、经营诚信化、市场服务化、回报社会化、管理标准化、品牌国际化、营销网络化”是公司的经营理念，树立良好的企业形象，辐射公司文化，提高企业的社会地位和社会形象。以人为本，管理兴业。为企业员工创造良好的工作环境和实现价值的平台，建立合理的约束和激励机制。树立起员工强烈的团队意识和坚定的信念：“拼搏奋进、求精图强”。三、项目介绍（一）项目名称世界上第一个节油减污汽船油箱和其它高效节能器项目。 （二）项目建设的必要性由于全世界能源的短缺，二氧化碳等废气排放对全球的环境污染、气候异常的恶劣影响。使得全球发生严重旱灾,、强烈风暴、水灾、饥饿和疾病漫延。全世界各国对二氧化碳等废气排放造成的全球的环境污染，气候异常的恶劣影响十分重视。美国国会众议院能源与商业委员会主席Mr. John Dingell (密西根州)曾提出和通过一项处理气侯变化的立法。美国联邦政府2006年公布的汽油效率标准，要求所有在美国销售的汽油效率从每加仑22.2英哩，于2010年提高到每加仑23.5英哩。2007年美国450个城市签署了美国市长气候保护协议。2007年八大工业国(G8)峰会，讨论了全球大气暖化问题。 并为2012年期满失效后继续为京都协议书减少碳气排放量定新的标准。2007年在曼谷联合国气候变化问题会议上， 代表就联合国”政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 提出的关于防止气候变化的最佳措施达成一项协议。 IPCC 由来自120个国家的两千名科学家和代表组成。新康采用节能减污的最新技术纳米远红外、负离子技术，而且在实用新型方面已取得重大科研成果和突破。新康的节能减污技术和产品将是世界一流的和趋于领导地位的。例如上述美国联邦政府2006年公布的汽油效率标准，要求所有在美国销售的汽油效率从每加仑22.2英哩，于2010年提高到每加仑23.5英哩，而上述XINOON产品在美国EPA公布的实验室测试结果已达每加仑24.738英哩，比美国联邦政府2010年要求提高的目标还高5.26%。新康 计划将项目资金用于自建汽车节能减污实验室，购置实验设备，产品的定型与市场发展等方面，并在中国或其它劳动率密集型国家设厂批量生产。为了发展和推广远红外线、负离子在汽油、柴油、煤和煤气节能，减少废气污染等方面的应用，新康 投入大量人力物力研究和生产各种节能减污产品。新康汽车船舶节能减污油箱油管项目，已在美国EPA(United States Environment Protection Agency)实验室经过在市内和高速公路上初步测试，得到很好的结果。测试使用 Ford Expedition 2007 Car，在市内(FTP/CA. STD CVA)常规下测试结果为 15.26 英里每加侖，二氧化碳排量581.04 单位，使用新康 Hi-tech Development Corp研发的远红外汽汽车船舶节能减污油箱节油器后，测试结果为 16.983 英里每加侖，节油11.3%，二氧化碳排量521.149 单位， 减低二氧化碳10.3%。在高速公路(HFET CVS )常规下测试结果为 22.35 英里每加侖，二氧化碳排量397.35 单位，使用新康 Hi-tech Development Corp.研发的远红外汽车船舶节能减污油箱节油器后，测试结果为 24.738 英里每加侖，节油10.7%，二氧化碳排量357.52 单位,，减低二氧化碳10%。 在中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心对新康”远红外负离子汽车船舶油箱” 检测报告中，其在市区模式节油率为5.1%, 在城间模式节油率为4.5%,在快速车道模式节油率为3.7%. 加速时间对比系数为0.979. 汽车自由加速度烟度的测量值降低4.88%. 中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心结论为该产品达到了”汽车节能产品使用技术条件”规定要求. 中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心对新康”远红外负离子漩涡型增压节油器II型” 检测报告中指出，产品在市区模式节油率为。4.4%, 在城间模式节油率为4.5%,在快速车道模式节油率为4.2%. 加速时间对比系数为0.991. 中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心结论为该产品达到了”汽车节能产品使用技术条件”规定要求. 中国国家骄车质量检验中心对新康 ”远红外节油燃料燃油箱” 2008检测报告结果为 “经检验，该样品符合GB18296-2001 的要求。 苏州市环境监测中心站对新康产品 “汽车尾气测试“ 报告中指出，使用汽油车双怠速法测量结果，一氧化碳降92.7%,HC降59%.这对于降低汽车尾气，使汽车由欧2标准到欧3标准, 由欧3标准到欧4标准,有很大的改进。新康节能减污技术同时也可用在工业锅炉、钢厂加热炉、陶瓷窑炉以及轮船和铁路内燃机方面。由黑龙江节能监测中心对新康的锅炉远红外负离子漩涡型节能减排装置测量结果，节煤量达27.3%, 炉温升高17.5%, 锅炉效率增18.8%,一氧化碳降72%.无论从节煤减排方面都是十分显著的。以上的测试报告为：A美国EPA Ronkonkoma 实验室对新康 节油器检测报告B. 中国国家骄车质量检验中心对新康”远红外节油燃料燃油箱” 检测报告2008 ；C.中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心对新康”远红外负离子汽车船舶油箱” 检测报告2008;D中国交通部汽车运输行业能源利用监测中心对新康”远红外负离子漩涡型增压节油器II型” 检测报告2007;E.苏州市环境监测中心站对新康 “汽车尾气测试“ 报告，2008;F. 黑龙江节能监测中心对新康的”锅炉远红外负离子漩涡型节能减排装置”测量结果, 2007.由以上可见，新康的节能减污技术和产品，将是世界一流的趋于领导地位的产品，新康正在打造世界上第一个节油减污汽车船舶油箱其它高效节能产品项目。（三）产品简介目前，市场上常见的节油器主要有外环型和联接型两种。外环型节油器一般由两个半元环型节油部件组成，使用时将两个节油部件在汽车船舶发动机输油管道某段的外径上进行拼合，以包围输油管外径的方式对管内流动的燃油产生作用。这种节油器通常利用强磁场和远红外线活化原理，达到节油目的。联接型节油器一般设计有一个节油通道，使用时拼接在输油管道中，当燃油流经该节油通道时，利用强磁场或远红外线活化原理对燃油进行活化，起到节油效果。然而，这两种节油器存在的共同缺陷是：1、当燃油流经节油器时，强磁场和远红外线才能对流经的燃油产生活化作用，而对未流过的燃油不产生作用。2、由于以上原因，节油器对燃油的作用时间非常短暂，活化效果受到限制，影响节油效果，尤其对外环型节油器来讲，由于输油管的隔离作用，明显减弱了强磁场和远红外线对燃油的活化效果。3、无论按外环型和联接型节油器，都有安装的技术问题，比如联接型节油器需断开油管安装。为此，如何直接有效利用现有的节油理论来设计一种节油效果更好的节油器产品是本项目研究的问题。本项目实用新型的目的是提供一种结构简单，节油效果好，而且有环保用的远红外负离子汽车船舶油箱，以解决人们在使用内燃机时，对节能源和保护环境的迫切需要。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种远红外负离子汽车船舶油箱，由箱体容器构成，该箱体容器上设有远红外和负离子载体构造.。本实用新型工作原理是：各种燃油均为不同分子量的碳氢化合物，一般均为碳原子和氢原子依靠价键而结合成的烷类分子。而氢原子与碳原子的共价结合使得分子成为极性分子。分子之间借助于偶极矩的静电引力结合成大分子团，这种力称为范德华力，因此形成大分子团，影响了燃油的充分燃烧。油分子在范德华力的作用下，通常处于分子聚集状态，不能充分燃烧。而本实用新型采用远红外负离子汽车船舶油箱的方案，使汽车船舶油箱既有储存燃料油的功能，又有节油器功能，即油箱也是一个大型节油器。这种油箱在储存燃油同时利用载体构造发出的远红外和负离子直接作用于燃油。燃油分子在远红外和负离子作用下，将油分子之间的范德华力破坏，而变成单个分子，形成长链式有序排列，由“长链”变成“短链”，甚至单个分子，使得分子间平均距离增大，燃油浓度下降，流动性提高，尤其是雾化性能大幅提高，从而更便于与空气的混合，使燃烧更加充分，减少了废气中有害气体的含量，提高了燃油的燃烧值，达到节油，提高马力和降低污染的目的。由于上述技术方案运用，本实用新型远红外负离子汽车船舶油箱与现有技术相比具有下列优点：1、本实用新型远红外负离子汽车船舶油箱本身就是一个大型节油器，它的节油功能大于普通节油器，因此节油和减少有害气体排放的效果明显。2、本实用新型远红外负离子汽车船舶油箱发出的远红外和负离子可以直接、长时间与燃油充分发生作用，使燃油分子团微分子化，催化燃油中的油分子，提高了利用远红外线和负离子活化燃油的效果，有利于充分燃烧，提高节油效率。3、本实用新型由于远红外和负离子与燃油直接接触，在行驶中车辆和船舶的晃动可以促使燃油与远红外线和负离子均匀、充分作用，从而进一步提高了节油效果。4、本实用新型远红外负离子汽车船舶油箱的燃油活化载体构造设计灵活，针对性强，特别是采用浸入式机制与燃油长时间、充分接触，开创了燃油节油器安置的新途径，为进一步提高节油效果创造了良好的条件。四、行业与市场情况（一）行业情况塑料油箱将在未来的汽车油箱市场大行其道。有关数据显示，目前汽车塑料油箱已占据美国汽车油箱市场的90%，美国福特公司对塑料油箱的使用率达到了100%。在中国，使用率也已达到70%。油箱塑料化是现代汽车油箱制造的趋势，随着中国汽车保有量的逐步增长，塑料油箱的市场也将进一步扩大。而具有节油减污功能塑料油箱将由于它的市场的发展趋势和节油减污的特殊作用而名列榜首。2007年中国生产车辆约为904万辆，有30%为铁皮油箱。2008年1月28日，发改委经济运行局副局长朱宏任在国家发改委召开的2007年全年经济运行新闻发布会上，介绍了2007年全年经济运，情况和特点，并对2008年工业经济运行形势与主要问题做出评价。朱宏任表示，2007年是我国汽车行业运行比较好的一年。中国汽车行业继续前几年的平稳较快发展态势，保持了较快增长。从国家统计局规模以上的统计，去年全国汽车产量达到904万辆，增加了22.9%，其中轿车生产495万辆，增加了25%。2008年中国汽车产量超过千万辆，轿车产量超过500万辆，应不成问题。我们预测在2010年-2012年间，将100%使用塑料油箱。所以即使不考虑新康节油减污油箱的功能，仅是普通油箱的需求量应为1000多万个塑料油箱。如初期占中国油箱的1/30已为33万多个。再加上美国和其他国家的销售量，新康的设计生产能力为年产40万个塑料节油减污油箱，完全符合市场需求。（二）市场现状自德国VOLKWAGEN汽车公司、BASF公司和KAUTEX公司与上世纪六十年代联合研究开发出世界第一只汽车塑料燃油箱并成功用用于PORCHE车以来，由于其较传统的钢板燃油箱具有更安全、耐腐蚀和使用寿命长的特性，且能适合汽车轻量化的发展以满足新的汽车燃油经济性标准，所以伴随着汽车工业的发展，塑料燃油箱得到了较快的发展。为了适合不同汽车结构布置和满足不同批量汽车市场的需求，依据其制造技术，塑料燃油箱发展为吹塑料燃油箱和滚塑料燃油箱两大主流产品。滚塑料燃油箱主要应用于空间大、批量小的商用车领域，而吹塑料燃油箱主要应用于结构紧凑、批量大的乘用车领域。虽然汽车塑料燃油箱的发展起步于欧洲，目前欧洲的制造商INERGY 和KAUTEX TEXTRON公司一直是处于世界塑料燃油箱的领导者地位，并且市场占有率超过了50%。但是随着汽车塑料燃油箱在北美和日本汽车市场的蓬勃发展，由当地市场发展了一批知名塑料油箱的OEM如TI AUTOMOTIVE、VISTEON、ABC、日本YACHIYO和FTS公司等。目前的节油器市场主要是对已有汽车船舶配上节油器, 汽车船舶制造厂基本上不生产节油器, 也不作节油器的推广。无论按外环型和联接型节油器，都有安装的技术问题，比如联接型节油器需断开油管安装。而且也增加了客户的费用。新康 致力于直接生产带有节能效果的汽车船舶油箱油管, 或者直接将节油器按装在汽车船舶上再出厂。当然, 新康也不放弃对客户已购汽车推广节油器。（三）竞争对手在美国节能减污产品主要有放在空气管道中的不转动涡轮，每次放在油箱中的化学节能油片，在美国汽车船舶节能减污器市场中，还没有主导产品。欧洲市场以意大利 Supertech 节油器为主，放在骄车和卡车油箱里。Supertech 是以散发远红能量的陶瓷轴，陶瓷轴和强磁场效应组成的节油棒，Supertech 的市场以欧洲为主，以及澳大利亚、新西兰等国，并有很多欧洲研究所和大学的测试证明，虽然Supertech节油棒还未大量打入美国和中国市场，但对于新康全地球市场推广有较大竞争。新加坡生产的两种节油器以放在油管和发动机中间，油通过此节油器，产生节油作用。此节油器在亚洲有一定市场。另外在中国有放在汽车油箱，空气管道和油管上的节油器，但效果不高，甚至有假冒品, 但在中国有一定市场。汽车塑料燃油箱在中国的发展以亚普汽车部件有限公司为主要厂家。该厂在1987年从德国KAUTEX公司和VOLKSWAGEN公司引进塑料燃油箱生产关键设备和技术，实现了上海大众汽车有限公司桑塔纳轿车和原广州标致汽车有限公司标志505轿车国产化。经过19年的发展，塑料燃油箱的市场占有率在中国乘用车市场已达60%左右，塑料燃油箱的制造商也从亚普汽车部件有限公司(YAPP)“一枝独秀”发展到以长春考泰斯兰宝塑料制品有限公司、TJ汽车燃油系统（天津）有限公司、上海考泰斯塑料制品有限公司、八千代（YACHIYO）公司等跨国公司为第一阵营，江苏泰兴塑光工程塑料有限公司、安徽芜湖顺荣汽车零部件有限公司等国内企业为第二阵营的群雄争霸的局面。（四）目标市场1、附加节油器：A. 直接和汽车船舶制造厂和油箱厂合作, 将节油器按放在油箱上。B. 和汽车船舶另件商合作, 进入它们的销售网。C. 和汽车船舶修配厂合作, 进入它们的销售网。D. 和大型销售商合作, 进入它们的销售网。E. Internet 网上销售。F. 利用新康在美国分部，进入国际市场。2、汽车船舶节油箱：A. 直接和汽车船舶制造厂和油箱厂合作, 制造节油减污汽汽车船舶油箱, 替代原来油箱; B. 新康 自建远红外线，负离子汽车船舶节油减污油箱厂, 承接汽汽车船舶制造厂定单。C. 利用新康在美国分部，进入国际市场。D. 和汽车船舶修配厂合作, 进入它们的销售网。E. 争取汽车行业导向性支持。五、风险控制（一）市场风险企业以市场为导向组织生产和销售。新产品从进入市场到被市场接受有反应时间，另外产品被顾客接受的程度、市场容量等在一定程度上制约着企业的生产方向和产量。并且影响产品消费总量的主要因素还有宏观经济走势、需求行业的经济效益等。企业将进一步加强市场调研，提高对市场预测的准确性，根据需求行业的变化适时调整产品结构，拓展市场空间；加强产品的市场营销网络体系的建设，不断扩大本产品的市场占有量：采取多种营销手段来提高产品知名度，缩短市场接受时间，扩大市场容量，并提供优质的服务，使公司产品深入人心。（二）管理风险管理风险是指企业在生产过程中因管理不善而导致投资失败所带来的风险，主要表现在：决策风险：即投资企业因决策失误而带来的风险。组织风险：项目公司的增长速度比较快，如果不能及时调整企业的组织结构，这样就会造成企业规模高速膨胀与组织机构落后的矛盾，成为风险的根源。生产风险：预期的市场容量往往事先不能精确测定，致使实际的生产水平与实际的时市场容量不致而产生风险，所以这种风险是不可避免的，而且贯穿于整个生产过程。对策：1、建立与完善项目公司的投资决策体系，对投资项目采取民主制、专家制形式的决策，确保项目决策的安全性。2、建立并健全适合本项目公司发展的组织机构。3、加强市场的调查研究，建立严格的生产管理系统及市场跟踪管理机制，保证公司生产、销售等环节的波动最小化。（三）财务风险项目经营业务的扩大有赖于资本的大量投入，项目的持续经营也需要较大的投入，在自有资金不足的情况下，需要通过融资解决资金问题。虽然初期获得的资本较多，但同时带来的大量财物费用的支出也会使企业发展面临巨大风险。风险投资对公司项目发展有一定的时效作用，适当时候应从所投资的企业或项目中退出来，然后进行新一轮投资。因此，风险投资须具备一定的流动性和周转率，才能不断地