3.局部承压.ppt

第第10章章局局部部承承压压东南大学交通学院吴文清重点理解局部承压的物理意义和受力特点；了解影响局部承压强度的因素和破坏机理；了解在局部承压区配置间接钢筋的构造；掌握对配置间接钢筋的局部承压区的计算方法。难点1.混凝土局部承压强度提高系数的计算方法2.间接配筋的局部承压强度提高系数cor计算方法引引言言局部承压是指构件表面，仅有部分面积承受压力的受力状态局部承压是指构件表面，仅有部分面积承受压力的受力状态图图10-2 构件端部的局部承受压区构件端部的局部承受压区 与全面积受压相比，混凝土构件局部承压有如下特点：（与全面积受压相比，混凝土构件局部承压有如下特点：（1）构件表面受压）构件表面受压面积小于构件截面积；（面积小于构件截面积；（2）局部承压面积部分的混凝土抗压强度，比全面积受）局部承压面积部分的混凝土抗压强度，比全面积受压时混凝土抗压强度高；（压时混凝土抗压强度高；（3）在局部承压区的中部有横向拉应力（图）在局部承压区的中部有横向拉应力（图10-2），），这种横向拉应力可使混凝土产生裂缝。这种横向拉应力可使混凝土产生裂缝。10.1 局部承压的破坏形态和破坏机理局部承压的破坏形态和破坏机理主要有两种破坏理论主要有两种破坏理论（1）套箍理论）套箍理论 受挤压的混凝土向外膨胀，而周围混凝土起着套箍作用而阻止其横向膨胀，受挤压的混凝土向外膨胀，而周围混凝土起着套箍作用而阻止其横向膨胀，因此，挤压区混凝土处于三向受压状态，提高了芯块混凝土的抗压强度。因此，挤压区混凝土处于三向受压状态，提高了芯块混凝土的抗压强度。当周围混凝土环向拉应力达到抗拉极限强度时，试件即告破坏，当周围混凝土环向拉应力达到抗拉极限强度时，试件即告破坏，图图10-5 套箍理论的局部承压受力模型套箍理论的局部承压受力模型 图图10-6 剪切理论的局部承压受力模型剪切理论的局部承压受力模型a)多根拉杆拱结构模型多根拉杆拱结构模型 b)部分拉杆断裂后的拱结构部分拉杆断裂后的拱结构 c)拱结构破坏拱结构破坏 10.2 混凝土局部承压强度提高系数混凝土局部承压强度提高系数确定方法：采用确定方法：采用“同心对称有效面积法同心对称有效面积法”，即，即应与局部承压面积应与局部承压面积A Al具有具有相同的形心位置，且要求对称。相同的形心位置，且要求对称。图图10-7 局部承压时计算底面积的示意图局部承压时计算底面积的示意图 10.2 混凝土局部强度提高系数(续)v2)配置间接钢筋的混凝土局部承压强度提高系数corv在实际工程中，遇到混凝土局部承压时，一般都要求在局部承压区内配置间接钢筋。v大量试验证明，这样的配筋措施能使局部承压的抗裂性和极限承载能力都有显著提高。v局部承压区内配置间接钢筋可采用方格钢筋网或螺旋式钢筋（图10-8）两种形式。v在局部承压区中配置间接钢筋，其作用类似于螺旋箍筋柱中螺旋箍筋的作用，使得核心混凝土的抗压强度增加。采用cor来反映配置间接钢筋后混凝土局部承压强度提高的程度。图10-8 局部承压区内的间接钢筋配筋形式间接钢筋配筋率预应力混凝土空心板实例预应力混凝土空心板实例预应力混凝土空心板实例10.3 局部承压区的计算局部承压区的计算公路桥规要求必须进行局部承压区承载能力和抗裂性计算。公路桥规要求必须进行局部承压区承载能力和抗裂性计算。例题 设焊接钢筋网片沿方设焊接钢筋网片沿方向向l1 1的钢筋根数的钢筋根数n n1 1=6=6（间（间距为距为100mm100mm）；沿方向）；沿方向l2 2的的钢筋数钢筋数n n2 2=7=7（间距为（间距为100mm100mm）。）。而单根钢筋为而单根钢筋为6 6的面的面积积A As1s1=A=As2s2=28.3mm=28.3mm2 2。根据图根据图10-810-8规定，间接规定，间接钢筋设置情况见图钢筋设置情况见图10-1010-10。本章作业：本章作业：10-2，10-3，10-4测试题v问答题钢筋混凝土梁中纵向钢筋的弯起，除了满足纵向钢筋弯起后的材料图不能切入设计弯矩图的要求下，还应满足什么条件？解释偏心受压柱的大偏压破坏和小偏压破坏的基本特征，并说明如何判别这两种破坏类型。v计算题