GDDTDX型列车自动清洗机安全关键技术操作作业规程.doc

Q/NDYJ南京地铁运行有限责任企业企业标准Q/NDYJ XXXXXGD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作规程 - XX - XX公布 - XX - XX实施南京地铁运行有限责任企业公布目次序言II1范围12规范性引用文件13术语和定义14作业内容和方法14.1操作要求14.3工作中24.4工作后45使用管理要求4前言本标准是依据南京地铁运行有限责任企业标准化工作需要，为规范运行企业GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作工作而制订。本标准由南京地铁运行有限责任企业标准化委员会提出。本标准起草部门：南京地铁运行有限责任企业车辆设备中心。本标准关键起草人：吴巧英、顾小荣、胡亚琴、侯 镇、魏绍明 审 核：堵建中 批 准：张建平本标准委托南京地铁运行有限责任企业车辆设备中心负责解释。GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作规程1 范围本标准要求了运行企业GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作相关要求。要求操作人员须经培训合格，持证上岗。本标准适适用于运行企业GD-DT-DX 型列车自动清洗机安全技术操作工作。2 规范性引用文件下列文件中条款经过本标准引用而成为本标准条款。通常注日期引用文件，其随即全部修改单（不包含勘误内容）或修订版均不适适用于本标准，然而，激励依据本标准达成协议各方研究是否可使用这些文件最新版本。通常不注日期引用文件，其最新版本适适用于本标准。无3 术语和定义无4 作业内容和方法4.1 操作要求GD-DT-DX型列车自动清洗机需要两人操作，分别称为第一操作员、第二操作员，其中第一操作员关键负责设备操作及和司机对话，第二操作员负责现场监护。4.2 工作前4.2.1 接到洗车指令，第一、第二操作人员按要求穿戴好劳动防护用具后，带好“严禁通行牌”到洗车库；开启对讲机并测试性能，确保在洗车时呼叫应答通畅。4.2.2 确定有没有端洗，然后第一、第二操作人员根据各自分工进行以下操作前准备工作：a) 第一操作员进行以下工作：1) 检验洗车机电控柜总断路器必需处于断开状态。2) 检验清水部分工业用盐是否充足，不足则进行添加。3) 检验洗涤剂是否充足，若低于最低水位则进行添加。4) 检验各水泵压力表在初始位置，各手动阀在打开状态。5) 检验各水池水位是否在适宜位置，若水池水位过低，待开通电源后进行注水。6) 检验完成后到控制室，等候第二操作员汇报。b) 第二操作员进行以下工作：1) 打开洗车库库门并固定到位，在洗车库库门两端放置严禁通行牌。2) 检验端洗操作箱选择操作在“机控”位。3) 检验各工位应在原始位；检验毛刷、喷头无显著破损。4) 检验各工位限位块及电机缓冲块均无松动、缺失现象。5) 依据有没有端洗确定端洗锁定状态：若进行端洗，将端洗解锁；若无故洗，将端洗锁定。6) 检验并出清线路。7) 检验完成后向第一操作员汇报“一切正常，能够闭合电源”。c) 第一操作员继续以下工作:1） 系统通电前，检验操作台各按键应处于初始位置，确定操作台抽屉中全部手动旋钮处于原始位置，即二位旋钮打到“左边”位置上，三位旋钮打到“中间”位。2） 将电控柜总断路器闭合。开启电控柜UPS电源。3） 打开工控机主机和SCADA画面显示器，打开视频监控系统（打开视频显示器屏幕下方电源开关），检验操作台SCADA画面、视频监控画面显示正常。4） 将操作台“控制电源”旋钮打到“在线”位置，检验操作台AC24V,DC24V电源指示灯应显示正常。将操作台“空压机”旋钮打到“在线”位置。5） 旋转一次“清洗复位”旋钮。6） 开启一次“急停按钮”，确保有效，以确保设备正常投入使用。d) 第二操作员继续以下工作:1） 待第一操作人通电后，检验空压机储气罐出气阀门应处于打开位置，按下空压机操作面板上开启按钮，检验空压机系统工作压力不低于0.4Mpa，检验供气装置应良好，储气罐指示应在正常范围内，如有异常，立即和第一操作员汇报。2） 再次检验各工位应在原始位置。3） 检验清洗区各传感器功效；检验洗车区信号处于正常状态。4） 检验现场各急停开关功效应正常。4.3 工作中4.3.1 第一操作员在操作台和电客车司乘人员做好呼叫应答工作，列车进入洗车库前，向司机确定电客车前后端雨刮器处于停止工作状态并在中间位。在电客车入库时，第一操作员再次检验认雨刮器状态和位置，以防端洗刷毛缠绕雨刮器事件。依据有没有端洗继续进行操作，经过摄像头对清洗库进行监控。若有意外，立即拍急停。4.3.2 第二操作员携带对讲机在辅库内巡视，对空压机、各水泵及仪表进行检验。若有意外，立即拍急停。4.3.3 自动有端洗清洗操作以下：a) 第一操作员确定左（右）端刷锁处于解锁状态，操作台“左（右）横刷解锁指示灯”常亮，将洗车模式旋钮（“自动有端洗 手动 自动无故洗”）打到“自动有端洗”模式。b) 依据此次洗车要求选择用清水清洗还是用中性药液清洗，将“中性/清水”旋钮打到对应位置。4.2.3确定操作台状态指示灯和功效选择按钮一致后，旋一下“清洗准备”旋钮，使洗车机处于准备洗车状态，这时“清洗指示”指示灯闪烁。此时能够随时进行洗车作业。c) 待电客车抵达洗车库门前“预备位停车”指示牌处停车准备洗车，第一操作员确定电客车含有能够入库洗车后，旋一次“清洗开始”旋钮，这时“清洗指示”指示灯由闪烁状态变成长亮状态，第一操作员通知司机“XXXX电客车能够入库洗车，前端洗停车位停车”。此时预备位信号灯由红灯变为绿灯，司机进入库内洗车。d) 电客车速度显示为3-5km/h时，许可清洗，不然第一操作员通知司机速度有误。e) 电客车抵达“前端洗停车”指示牌时司机看准标牌停车（此时，电客车车头只遮挡端洗工位第一组光电感应柱），端洗信号灯和蜂鸣器工作；将“前后端洗选择”旋钮旋转到“前端洗”位置以后，再旋转一次“端洗开始”旋钮，开始前端清洗。假如电客车超出停车范围，第一操作员旋转一次“清洗继续”旋钮，前端洗信号灯由红变绿，司机按洗车模式速度继续前进，此次不再进行前、后端洗。f) 待前端洗清洗完成后，蜂鸣器响3秒，第一操作员将“前后端洗选择”三位旋钮归位（即置于中间位置），旋转一次“清洗继续”旋钮，同时前端洗信号灯由红变为绿，司机继续前行清洗。并通知电客车司机后端洗停车位停车，进行后端洗在作业。g) 电客车抵达“后端洗停车”位置时，司机停车（此时，电客车车尾只遮挡端洗工位第二组光电感应柱），端洗信号灯和蜂鸣器工作，通知第一操作员“后端洗对位停车正确，能够进行后端洗作业”。第一操作员在确定停车位置正确后，将“前后端洗选择”旋钮旋转到“后端洗”位置，再旋转一次“端洗开始”旋钮，开始后端清洗。h) 后端清洗完成后蜂鸣器会响3秒钟，提醒第一操作员后端洗已经清洗完成。第一操作员将“前后端洗选择”旋钮归位，旋转一次“清洗继续”旋钮，同时“后端洗信号灯”由红灯变成绿灯，司机看灯继续清洗。i) 当司机抵达“清洗结束”指示牌时，表示清洗结束，电客车后端面已离开洗车库，第一操作员旋转一次“清洗复位”旋钮，将设备归位。j) 第二操作员检验全部刷组应归位，确定无误后，将左右端刷锁锁住，然后离开清洗区并通知第一操作人员。k) 第一操作员看到操作台端洗锁住指示灯亮后，将“逆向入库许可”旋钮打开，此时“逆向入库指示灯”变为绿色，并通知电客车司机能够逆向入库。待电客车驶出清洗库以后将“逆向入库许可”旋钮关闭。4.3.4 自动无故洗清洗操作以下：a) 第一操作员确定左（右）端刷锁处于锁住状态，操作台“左（右）横刷锁住指示灯”常亮；将洗车模式旋钮（“自动有端洗 手动 自动无故洗”）打到“自动无故洗”模式。b) 依据此次洗车要求选择用清水清洗还是用中性药液清洗，将“中性/清水”旋钮打到对应位置。c) 第一操作员确定操作台状态指示灯和功效选择按钮一致后，旋一下“清洗准备”旋钮，使洗车机处于准备洗车状态，这时“清洗指示”指示灯闪烁。此时能够随时进行洗车作业。d) 待电客车抵达洗车库门前“预备位停车”指示牌处停车准备洗车，第一操作员确定电客车含有能够入库洗车后，旋一次“清洗开始”旋钮，这时“清洗指示”指示灯由闪烁状态变成长亮状态，第一操作员通知司机“XXXX电客车能够入库洗车，洗车模式为自动无故洗清洗”。此时预备位信号灯由红灯变为绿灯，司机进入库内洗车。e) 依据操作台显示电客车速度为3km/h时，许可清洗，不然通知司机速度有误。f) 自动无故洗时，洗车库内“前端洗指示灯”和“后端洗指示灯”全部为绿色，司机看灯行车，整个洗车过程不需要停车，直接抵达“清洗结束”指示牌。g) 当司机抵达“清洗结束”指示牌时，表示清洗结束，电客车后端面已离开洗车库，第一操作员旋转一次“清洗复位”旋钮，将设备归位。h) 第二操作员检验全部刷组应归位，然后离开清洗区并通知第一操作人员。i) 第一操作员看到操作台端洗锁住指示灯亮后，将“逆向入库许可”旋钮打开，此时“逆向入库指示灯”变为绿色，并通知电客车司机能够逆向入库。待电客车驶出清洗库以后将“逆向入库许可”旋钮关闭。4.3.5 淋雨试验操作以下：a) 第一操作员确定左（右）端刷锁处于锁住状态，操作台“左（右）横刷锁住指示灯”常亮；将洗车模式旋钮（“自动有端洗 手动 自动无故洗”）打到“自动无故洗”模式。b) 电客车驶入淋雨试验区，将电控柜“淋雨试验”旋钮打开，此时淋雨试验喷管开始喷水进行淋雨试验。c) 淋雨试验结束后将“淋雨试验”旋钮关闭，并将洗车模式旋钮（“自动有端洗 手动 自动无故洗”）打到“手动”模式。4.3.6 当GD-DT-DX型列车清洗机出现端刷缠绕雨刮器故障时，作业人员必需严格根据下列步骤实施：a) 拍下急停按钮，关闭电控柜总断路器；并和电客车司机呼叫应答：端刷缠绕雨刮器，电客车保持原位。b) 打开左、右端洗工位气控箱；将左、右端洗工位气控箱内手推阀向下推至关闭位置，并确定气控箱内气动三联体已无排气声。（气动三联体如有排气声，端刷会有回弹力。）c) 现场最少有1人监护下列工作：登上梯子；拉开或剪断缠绕端刷刷毛，使得端刷和雨刮器分离；登梯人员安全下梯子后，将梯子从清洗库轨行区移开。d) 将左（右）端刷手动推离电客车，并将左（右）横刷锁住。（端刷和雨刮器分离后端刷处于自由状态。前端洗时缠绕，将端刷向正向出库方向推，将左右端刷锁住；后端洗时缠绕将端刷向正向入库方向推。）e) 全部些人员离开清洗库轨行区，将急停按钮复位；将电控柜总断路器合上。f) 将洗车模式旋钮（“自动有端洗 手动 自动无故洗”）切换到“自动无故洗”模式，旋“清洗继续”旋钮。g) 和电客车司机呼叫应答：故障处理完成，电客车继续进行无故洗清洗。洗车结束后，电客车出库。h) 将洗车模式旋钮（“自动有端洗 手动 自动无故洗”）切换到“自动有端洗”模式；旋一次“清洗复位”旋钮进行复位；并将左（右）横刷解锁。i) 将左、右端洗工位气控箱内手推阀向上推至打开位置，此时端刷回位；关闭气控箱箱门。j) 假如需要继续清洗下一电客车，则根据GD-DT-DX型电客车清洗机安全操作规程实施；如没有后电客车需要清洗，则断电关机。4.4 工作后4.4.1 第一操作员进行以下操作：a) 将“空压机”旋钮打到“离线”位置，将操作台“控制电源”旋钮打到“离线”位置。b) 将电控柜主断路器断开，并锁上电控柜柜门。c) 关闭工控机主机和SCADA画面显示器；关闭视频监控系统（步骤：按视频显示器鼠标右键；点击“系统设置”“高级设置”后，再点“关闭系统”；关闭视频显示器屏幕下方电源开关）。d) 整理工作场地，第一操作员完成辅库内日常保养工作。e) 做好工作日志和交接班统计。4.4.2 第二操作员进行以下操作：a) 收回严禁通行牌，关闭库门。b) 整理工作场地，第二操作员完成清洗区日常保养工作。5 使用管理要求5.1 在室温低于0时，不得进行清洗作业。5.2 洗车过程中发觉事故要立即按下“急停”，严禁用“清洗暂停”替换。5.3 洗车过程中严禁旋转“清洗复位”，若想暂停洗车能够旋转“清洗暂停”，暂停结束后旋转一下“清洗继续”，清洗作用继续进行。5.4 冬季工作完成后，打开空气手动隔离阀，利用压缩空气将管内水排尽，以防管内结冰，水管冻裂，影响电客车清洗工作。5.5 操作人员在使用设备前后必需严格遵守企业相关安全要求。