架桥机组装和拆卸专项方案.doc

目 录
一、工程概况 1
二、方案编制根据 1
三、900t架桥机重要技术参数 1
3.1 设备重要技术参数 2
3.2 重要部件重量及外形尺寸 2
3.3 重要原则件 3
四、900T辅助导梁架桥机安装工程人员配备 4
4.1岗位编制表 4
五、所需设备、材料和工具 5
5.1所需设备、材料和工具清单 5
5.2施工机械、工机具规定 6
六、工期安排 6
七、安装场地规定 6
八、安装重要环节 7
8.1 下导梁安装： 12
8.2 地面组拼架桥机： 12
8.3 架桥机顶升： 16
九、安装工艺要点 18
十、拆除方案 19
10.1 施工工艺 19
10.2 施工流程 19
10.3 拆除环节 19
十一、施工安全保证办法 22
十二、高空作业安全防护办法及注意事项 26
12.1安全防护办法 26
12.2安装过程注意事项 27
十三、环保、文明施工办法 28
13.1环保办法 28
13.2文明施工 28
十四、应急救援预案 28
14.1合用范畴 29
14.2突发事件防范应急组织机构、职责和启动 29
14.3应急预案工作流程图 31
14.4突发事件风险分析和防止 32
14.5应急资源 32
14.6互助合同 33
14.7各类突发事件应急办法 34
14.8应急预案宣传、教诲、学习和演习 36
14.9应急预案实行终结后恢复工作 36

附件1 特种设备安装改造维修允许证

一、工程概况
TLJ900架桥机由北戴河通联重工股份有限公司与铁道建筑研究设计院联合研制,属国际领先机型。TLJ900型架桥机重要由先后2台吊梁行车、箱型主梁2根及横联、前支腿1套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁小车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等构成，架桥机机构见下图：

依照梁场设备及场地状况，总体安装方案：在各零部件运抵现场后，在450T龙门吊工作面内运用汽车吊组装桥机至低位状态，再用两台450T龙门吊将低位桥机提高安装前支腿、辅支腿和O型腿，最后提高至桥面对接导梁完毕安装。
二、方案编制根据
1、900T辅助导梁架桥机图纸；
2、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278—98）；
3、《设备起重吊装工程手册》（机械工业出版社）；
4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—）；
5、施工现场实际状况；
三、900t架桥机重要技术参数
TLJ900架桥机重要用于时速200～350km铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔预应力箱形混凝土梁架设工程，能与运梁车配合完毕箱梁架设作业。架桥机除了可以进行原则架梁作业外，还能满足首末跨架设，曲线架设，变跨架设，跨持续梁、结合梁、持续钢构等，既有桥梁架设，简支变持续架设等工况施工。可通过运梁车驮运实现桥间短途运送，经简朴拆卸后由运梁车驮运可以通过铁路客运专线双线隧道。
3.1 设备重要技术参数
（1）额定起重能力： 900t
（2）架设梁跨： 32m、24m、20m等跨及变跨整孔箱梁
（3）梁体起落速度： 0～0.5m/min
（4）梁体起落高度： 7m
（5）梁体横向微调速度： 0～0.14m/min 微调距离：±200mm
（6）吊梁纵移速度： 0～3m/min（重载）0～6m/min（空载）
（7）梁体吊装方式： 四点起吊，三点平衡
（8）架设方式： 单跨简支架设
（9）过孔方式： 单跨简支移位过孔；移位速度0～3m/min
（10）架设桥形： R≥2500m
（11）控制方式： 驾驶室和无线遥控
（12）适应纵坡横坡： ±20‰
（13）下导梁移位方式：前吊梁行车、辅助支腿链轮驱动、下导梁天车等同步配合伙业；移动速度0-3m/min
（14）动载实验按其额定起吊能力 1.10倍
（15）静载实验按其额定起吊能力 1.25倍
（16）作业效率： 2孔/ 8小时
（17）工作状态时最大外形尺寸： 76m×18m×13.5m（长×宽×高）
（18）装机容量： 272kW
（19）机 重： ≥ 573t
（20）自行过孔时抗倾覆稳定系数为11.25(32m)，3.02(24m)，1.48(20m)。
（21）隧道进出口架梁基本条件：
进隧道口方向末孔与隧道口最小距离 12m
出隧道口方向首孔与隧道口最小距离 21m
3.2 重要部件重量及外形尺寸
架桥机重要构件登记表见表3-1。
表3-1 重要构件登记表
序号
名称
数量
尺寸（mm）
重量（kg）
备注
1
后吊梁行车总成
1
6430×3000×1485
37800

2
前吊梁行车总成
1
6430×3000×1485
38238

3
主梁后节总成
2
5000×6200×3000
3559

4
后平台横梁1
2

1794

5
后平台横梁2
1

1899

6
主梁后横联
1
1000×3200×5500
5665

7
主梁前横联及固定端
1

14904

8
主梁A段
2
1000×3200×5500
11997

9
主梁B段
2
1000×3200×5501
17998

10
主梁C段
2
1000×3200×5502
16340

11
主梁D段
2
1000×3200×5503
18239

12
主梁E段
2
1000×3200×5504
12309

13
后马鞍
1
11480×1830×3100
11148

14
上横梁
2
4804×1830×3000
13639

15
后支腿立柱
2
5238×1830×3740
17293

16
下横梁总成
1
13238×1830×3740
20928

17
后支腿总成
2
2280×1000×1100
6783

18
前支腿总成
1

17029

19
辅助支腿总成
1
4750×1210×4480
15983

20
悬臂梁1
1
10000×2200×2480　
14431

21
悬臂梁2
1
10000×2200×2480　
13790

23
下导梁天车
1

8044.82

24
下导梁主梁1
1
10000×1700×2070
11894

25
下导梁主梁2
1
6500×1700×2070
10479

26
下导梁主梁3
1
10000×1700×2070
12125

27
下导梁主梁4
1
10000×1700×2070
8780

28
主卷扬机
4

8800

29
发电机组
1

6000

30
司机室及控制系统
2

31
低位托架总成
1
4750×1210×4480
21500
(试吊)
32
先后支架
1

10293

3.3 重要原则件
表3-2 重要原则件登记表
标 准 号
名 称 规 格
主梁
前支腿
后支腿
下导梁
悬臂梁
其他
共计
GB5782-
螺栓M24*80
160

140

218
518

M24*90

384

384
10.9级
M24*65
2728

288

3016

M30*80

44
44

M30*100
696

60
756

M30*120
480

340

820

M30*160

12

12

M20*40

20

20

M20*80

428

428

M24*70

80
80

M24*75

328

328

M24*110

160

160

M24*180

52
52
GB6170-
螺母M30
1176

340

136
1652
8.8级
M24
2888

812
488
310
4498

M20

448

448
GB93-1987
弹簧垫圈20

448

448

24
2888

812
488
358
4546

30
1176

340

136
1516
四、900T辅助导梁架桥机安装工程人员配备
4.1岗位编制表
4-1岗位编制表
序号
岗位
人数
备注
1
指挥
4

2
技术指引
2
通联重工
3
司索
6

4
安装工
10

5
电工
4
通联重工
6
液压工
2
通联重工
7
焊工
5

8
安全员
1

9
采购员
1

10
司机
2

11
负责人
1

共计
38

所有参加架桥机拼装特种作业人员必要持证上岗，相应证件在安质部备案。
五、所需设备、材料和工具
5.1所需设备、材料和工具清单
表5-1 所需设备、材料和工具清单
序号
名 称
规格型号
单位
数量
备 注
1
龙门吊
450 吨
台
2

2
汽车吊
100、25吨
台
各1

3
汽车吊
50吨
台
2

3
板车
13米
台
1

4
吊具扁担

套
2

5
链条葫芦
5 吨
个
8

6
链条葫芦
3 吨
个
2

7
电动扳手

套
2

8
扳手
46、36、32、30
套
各4

9
钢丝绳
6×37-1550
根
4
L =16 m
10
钢丝绳
6×37-1550
根
4
L =20 m
11
钢丝绳
6×37-1550
根
4
L =15 m
12
卸扣
10吨
个
8

13
电焊机
JX—315—1
台
2

14
氧割设备

套
2

15
撬 棍
Φ30
根
8

16
大 锤
16磅、18磅
把
各2

17
麻 绳
Φ25
根
2
L =50m
18
千斤顶
16T
台
2

19
千斤顶
50T
台
2

20
枕木

根
200

21
扭矩扳手
N·m
把
4

22
扭矩扳手
2500N·m
把
2

5.2施工机械、工机具规定
（1）施工中使用吊车必要通过检查验收合格，并有质量技术监督部门颁发合格证。
（2）所使用钢丝绳必要有合格证，磨损不超标；选用符合国标规定钢丝绳，贯彻钢丝绳检查、领用责任制，并执行强制报废原则。
（3）所使用卡环质量合格，不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。
（4）龙门吊提梁用吊具（新购）必要有出厂合格证，多次使用吊具和索具应定期检查，并做好相应记录，有损伤不得使用。
六、工期安排
表6-1 工期安排
序号
作业内容
时间（天）
1
清理现场、测量定位、制作基本
2
2
依次拼装主梁节段、先后横联、卷扬平台、马鞍梁上部及其导梁，并把导梁吊至梁面
20
3
拼装卷样机、泵站、平台、栏杆、先后吊梁行车、导梁小车、悬臂梁
6
4
拼装液压提高支架、梁上液压电器
5
5
拼装后支腿下部、台车、前支腿、辅助支腿
3
6
提高主梁、液压电器调试
6
7
拼装吊具、钢丝绳、导梁及导梁前、后支腿
4
8
拆除液压提高支架、调试
15
9
共计
61
七、安装场地规定
1、安装现场地面应平整，无积水，地面需达到0.3MPa以上承载能力。
2、组装场地开阔，主机主梁周边10米要保持畅通，保证吊车及叉车运营；主机组装场地长度不不大于90m、宽度不不大于35m；辅助导梁组装场地长度不不大于50m、宽度不不大于20m；
3、场地不平度在60m范畴内不不不大于150mm（涉及变坡处地段）。
4、拼装作业区设立安全警戒范畴、警戒标示，并安排专职安全员值守。
5、吊车作业区域无高压线及其他电力线通过。存储区内应设立一间存储工具及小型零部件房屋。（见暮云梁场提梁区平面布置示意图7-1）
图7-1暮云梁场提梁区平面布置示意图

八、安装重要环节
TLJ900型架桥机重要由先后2台吊梁行车、箱型主梁2根及横联、前支腿1套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等构成。本方案架桥机重要构件吊装流程如图8-1所示：

50t汽车吊依次吊装下导梁

2台450t龙门吊吊装下导梁至粱面

100t汽车吊依次吊装主梁及其先后横联

2台50t吊吊装悬臂梁并安装在主梁上

50t吊车吊装横梁及马鞍梁

50t吊车吊装后平台、卷扬机等

100t吊车吊装吊梁行车及其导梁小车

25t吊车吊装液压及其电器系统

50t吊车吊装辅助支腿和顶升装置

两台450t龙门吊吊装架桥机上桥

图8-1 吊装工艺流程图
架桥机拼装重要使用1台100t汽车吊，此外还使用2台50t汽车吊、1台25t汽车吊来配合进行吊装作业。100t汽车吊工作参数见表8-1，其吊钩规格及质量见表8-2，50t汽车吊工作参数见表8-3。
表8-1 QY100H-3型汽车吊额定起重量表

表8-2 QY100H-3型汽车吊吊钩规格及重量
吊钩能力（t）
100
60
7
钩重kg
815
560
180
①用100t汽车吊吊装20t以上构件，涉及前提梁行车、后提梁行车、主机前支腿、主机后支腿下横梁。
查表得知后提梁行车最重，重量为38.283t，汽车吊选用60t吊钩，查表7-2吊钩重量为0.56t。汽车吊臂长取22.5m、工作半径取7.5m、配重12.5t、此时QY100H-3型汽车吊额定吊重为42.5t，实际吊重为38.843t（含吊钩重0.56t）。
②用100t汽车吊吊装时钢丝绳选取
用100t汽车吊吊装时选用2根（4股）12m长6×37钢芯，公称抗拉强度为1570MPa，绳径为50mm钢丝绳作为吊索。
在此某些吊装过程中，后提梁行车最重（38.283t），故只需验算吊装后提梁行车时钢丝绳受力状态即可。
吊装后提梁行车时，在后提梁行车上设立吊点，吊点间距取4m，钢丝绳长度为12m。则吊装后提梁行车时钢丝绳与水平面夹角α为：
arccos（0.5×4）/（0.5×12），解得α=70.53°
F拉=0.5×F合/sinα°
=0.5×（382.83+5.6）/0.943
=205.95kN
依照《路桥施工计算手册》P804中关于钢丝绳安全载重系数和安全载重重力计算应为：
钢丝绳安全载重重力×安全载重系数=钢丝绳破断拉力
则安全载重系数=1250kN×2/205.95kN
=12.1（＞6.0）
经验算，钢丝绳安全载重系数满足机动起重设备重型安全载重系数规定。
式中：
钢丝绳破断拉力—查《铁路物资实用手册》P608，其值为1250KN；
安全载重系数—查《路桥施工计算手册》P804，其值为6.0。
表8-3 50t汽车吊额定起重量表

③用50t汽车吊吊装20t如下构件，涉及主机后支腿立柱、马鞍梁上部（上横梁）、主梁前横联及固定端、主机前支腿及辅助支腿、导梁前支腿、导梁后支腿、悬臂梁1、悬臂梁2、主梁A、主梁B、主梁C、主梁D、主梁E、辅助导梁横段1、辅助导梁横段2、辅助导梁横段3、辅助导梁横段4
查表得知20t如下构件中主梁D段最重，重量为18.239t，汽车吊选用50t吊钩，吊钩重量为0.515t。汽车吊臂长取18.05m、工作半径取6.5m、此时汽车吊额定吊重为20t，实际吊重为18.239t（含吊钩重0.515t）。
④用50t汽车吊吊装时钢丝绳选取
用50t汽车吊吊装时选用2根（4股）12m长6×37钢芯，公称抗拉强度为1570MPa，绳径为34mm钢丝绳作为吊索。
在此某些吊装过程中，主梁D段最重（18.2968t），故只需验算吊装主梁D段时钢丝绳受力状态即可。
吊装主梁D段时，在主梁D段上设立吊点，吊点间距取4m，钢丝绳长度为12m。则吊装主梁D段时钢丝绳与水平面夹角α为：
arccos（0.5×4）/（0.5×12），解得α=70.53°
F拉=0.5×F合/sinα°
=0.5×（182.968+5.15）/0.943
=99.74kN
依照《路桥施工计算手册》P804中关于钢丝绳安全载重系数和安全载重重力计算应为：
钢丝绳安全载重重力×安全载重系数=钢丝绳破断拉力
则安全载重系数=578kN×2/99.74kN
=11.6（＞6.0）
经验算，钢丝绳安全载重系数满足机动起重设备重型安全载重系数规定。
式中：
钢丝绳破断拉力—查《铁路物资实用手册》P608，其值为578kN。
安全载重系数—查《路桥施工计算手册》P804，其值为6.0。
8.1 下导梁安装：
下导梁拼装与主梁拼装平行作业，也可在主梁拼装完后来，视现场实际状况而定。在悬臂梁侧边用50t吊机依次拼装下导梁，下导梁节点处用木垫高约0.6m，以便紧固下导梁下连接板处螺栓。
8.1.1 拼装完毕后用450T龙门吊吊装下导梁，将下导梁先后支腿安装好，然后用450T龙门吊吊装到第一孔桥上。
8.2 地面组拼架桥机：

8.2.1 主梁拼装： 主梁拼装规定有60m×28m 场地，场地须压实平整，用枕木搭设高约0.9m暂时支撑，用100t吊机依次拼装主梁及其先后横联。主梁拼装完毕后，将前支腿上铰座安装固好。
8.2.2 拼装前支腿：按照上图位置拼装前支腿，待两台450t龙门吊提高桥机后将前支腿安装于桥机上。
8.2.3拼装悬臂梁：
拼好后悬臂梁用2台50t吊机将悬臂梁安装在主梁前横联上。

图8-2 悬臂梁拼装
8.2.4 安装后支腿上横梁及后马鞍于主梁：用1台50t吊机将上横梁及后马鞍安装在主梁上。

图8-3 后支腿拼装
8.2.5 安装后平台总成：后平台重要用于卷扬机、电气、液压系统工作平台，可用50t吊机安装在主梁后部。
8.2.6安装卷扬机：可用50t吊机安装在后平台上。
8.2.7安装先后吊梁行车：吊梁行车吊装用100t汽车吊机，吊装位置如图所示：

图8-4 吊梁行车位置
8.2.8 安装下导梁小车：
下导梁天车采用双轨自力运营，走行系统采用变频调速，有助于下导梁对位；起升系统采用双卷扬起落装置；设有横移装置，满足曲线过孔需要。下导梁小车总重约8t，可用25t吊机吊至悬臂梁后部。
8.2.9液压控制系统中液压件装配。
（1）、液压件装配前须检查各接口应完好无损，标记清晰，密封件状态良好：丝扣完整无损伤。
（2）、液压管路连接须依照链接形式、管径大小、预紧接口进行，预紧力须符合规定规定。预紧液压软管须依照接头形式、管路走向顺序接紧。接紧后软管须自然、顺畅，便于捆扎固牢。接口有O型密封圈管路，接紧力矩不适当过大，以免损伤O型圈；卡套连接管路连接前要检查卡套前端管预留量，过长则不能密封，紧固时两人用45度活动扳手同步紧至不动为止，禁止用加力杆。
（3）、液压管路、阀组、泵、马达、油缸油口在进入现场时必要死密封，安装之前禁止拆开密封端口；现场存储不容许直接放置在地面上，特别是沙土地面；在安装之前必要对各管路及元件再次进行清洁（高气压、煤油）；阀组、泵、马达、油缸等拆除油口密封端盖后应检查内部有无杂物：拆除端盖、堵头必要分类收集存储，以便日后使用。
（4）、现场管路排布应留有工具操作空间，便于维护。
（5）、加油前须检查油箱应清洁无异物，按规定从加油口添加液压油至恰当位置，既有口滤网禁止取出。
（6）、液压系统工作前，须检察系统中各元件安装对的，各接口连接牢固。调试时所有人员应远离液压管路接口部位，避免因管路爆裂导致伤害。
（7）、更换管路及各元件时，必要在停机状态下进行，管路内部有残存压力时不要直接将管口松脱，应松开少量待管路内压力释放后在继续操作。释放液压油不得直接排放到地面或沟渠中，应用器皿盛放，收集到费油桶中。
（8）、油液溅入眼中，及时用大量清水冲洗。
（9）、调试之前所有泵、阀、马达等不得调节。
（10）、液压油选用必要依照阐明书规定执行。
（11）、液压油缸在安装前不得使活塞杆拉出外漏，已安装外露某些活塞杆要进行有效防护；组装时切勿用硬物撞击活塞杆表面。
注：进行焊接作业时，禁止将焊把线接地线分置于油缸缸套端和柱塞端，否则电流通过活塞或端口密封部位，损伤油封及刚套内表面。
8.2.10电气控制系统中电器元件装配：
（1）、依照图纸布置，如发电机组、发动机组、主控制柜、分电箱、分线盒、各传感器、压力开关安装位置，必要在主构造完毕之后拟定；由于机械部件安装定位，液压管路排布，回转装置、伸缩机长度、角度都也许影响线路长短及与野液压管路交叉；在各机构运转过程中不能使任何部位有接触、干扰、不能影响传感器传感性能。
（2）、配线应采用多股导线，电线、电缆穿孔、洞及有油或热辐射位置应采用保护办法。（套管或防护网罩）。
（3）、配线应接触良好，所有端口连接应标记清晰，有明显编号或标牌。
（4）、布线钢管、线槽应固定牢固，防止运营时震动导致移位或脱落。
（5）、电器柜、分线盒安装应符合安全规定。
注：设备在调试之前禁止通电测试。电器元件安装应依照编号进行，并参照电器原理图。
8.2.11 在地面拼装辅助支腿：
辅支腿总成涉及上横梁、调高油缸、伸缩节、下横梁。在上横梁两侧装有上行走台车（变跨行走装置）用于在变跨工序在主梁下翼缘轨道行走。
8.3 架桥机顶升：
8.3.1 安装辅助支腿：拼装完毕后辅助支腿总重约16t，用50t汽车吊将将辅支腿安装于主梁上。
8.3.2 将后支腿下横梁与后支腿台车、油缸相连接，用100t吊车将其吊装到主梁上。
8.3.3 安装暂时顶升支架：用50t汽车吊将其安装到主梁上，暂时支腿位置在后支腿中心线向后5.5m位置处。
8.3.4 辅支腿油缸、后顶升油缸配合，顶升架桥机，主梁底面到地面距离不不大于5.8m。
8.3.5 安装后支腿侧支腿及暂时支腿。
图8-5架桥机顶升
8.3.6 两台450t龙门吊开到架桥机上方，依照架桥机图纸规定吊装点，吊装架桥机开到如图所示位置，辅支腿落于下导梁上，后支腿暂时顶升支腿在已架跨粱面上受力。

图8-6 龙门吊吊装架桥机到待架跨

8.3.7 将折叠先后支腿安装好， 拆除已安装后支腿暂时顶升支架。

图8-7 安装后支腿并与桥面固定
九、安装工艺要点
1、设备安装委托具备特种设备安装资质单位进行，见附件1。
2、安装技工必要熟悉本机构造、技术特性，液压件、电气元件安装必要由通过专门培训技工进行。
3、组装前清点：
按编好序号检查装箱组件、部件与否齐全，清点包装箱，对照包装箱装箱单开箱检查散件数量、种类；检查各组件、总成及其各构件与否齐全、完好、有无损坏，重要安装面有无损伤。
4、对当天、当班要组装部件进行清洁，作好安装所须工具、设备准备工作。
5、液压元件组装：液压元件组装前旋下油口堵头，清洁油路接口，安装油路接头紧固适度，安装时注意管路、元件安装位置标号、记号，液压元件及管路安装应在机械技术人员指引下进行。
6、电气元件组装：电气元件安装应依照标号进行，并参照电气原理图。
7、安装时要禁止碰、刮伤安装面、连接销、轴等机械加工面。
8、拼装主梁时，主梁底面垫枕木应抄平，每段主梁连接螺栓紧固前应抄平，主梁所有拼装后再次抄平。
9、架桥机拼装过程中单元件用倒链固定到地锚上，防止安装过程中发生倾覆。
10、重要钢构造连接螺栓安装时，应以连接面中心线从内向外对称紧固螺母，左右侧或上下侧要同步进行，M27如下（含M27）规格螺栓分两次紧固到规定扭矩值，M27以上规格螺栓分三次紧固到规定扭矩值，同一截面连接螺栓初、终拧应在同一天内完毕。
11、所有螺栓拧完后应进行抽捡，同一连接面螺栓扭矩值合格率应在95％以上，否则此连接面螺栓应重新所有紧固。
12、架桥机在架完3跨梁后应对主梁所有连接螺栓再次紧固。
13、吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。
14、所有进入现场部件必要用枕木支撑离地，如有条件用棚布遮盖，作好防雨、防尘、防腐，枕木、垫板要放置水平，各支撑点支撑应牢固，受力应均衡。
十、拆除方案
10.1 施工工艺
结合施工现场实际状况，本办法采用在桥头用运梁车将架桥机驮运到指定拆除场地上。将桥机以自身顶升机构下降3.5米至低位,对剩余部份进行拆除。
架桥机降到地面

电器液压拆除

拆除后支腿上半部
拆除主梁梯子平台

拆除后平台

卷扬机拆除
拆除先后吊梁行车

拆除下导梁小车与悬臂梁

拆除下导梁
安装低位托架

拆除后支腿下横梁

拆除前支腿
拆除吊具

拆除后支腿立柱

拆除辅支腿与低位托架
架梁完毕
运梁车高位驮运架桥机
拆除主梁
10.2 施工流程
10.3 拆除环节
10.3.1运梁车高位驮运架桥机到拆除场地
(1)架桥机架完最后一孔梁移至桥头路基上；
(2)在运梁车上安装驮运支架，驮起桥机后支腿，解除后支腿下横梁与立柱间法兰连接，将后支腿下横梁吊起，同步安装桥机后支腿附属支腿(用50t吊机配合)，运梁车油缸回落，附属支腿吃力；
(3)使用吊梁天车将后支腿下横梁吊起，运梁车低位驶进后支腿框架内，天车将下横梁落下搁在车辆前端区位；
(4)运梁车继续前移至驮运桥机设计位置(用50t吊机配合)；
(5)桥机辅支腿和悬臂梁天车将下导梁提高到驮运设计位置，即下导梁后端被卡入特制防摆机构，前端被天车吊紧并成从来上斜度，两天车居于两支架中间位置，运梁车悬挂上升，驮起架桥机前行；
(6)到达拆除场地，前支腿立于方木墩上，运梁车悬挂下降，后支腿附属支腿及前支腿吃力，运梁车后退，吊梁天车吊起后支腿下横梁，运梁车完全退出架桥机。
10.3.2拆除下导梁
用50t吊机将辅助支腿台车及下均衡梁拆除。
下导梁为箱式构造，上部设有双轨，满足辅支腿台车运营需要；总长36.5m,高度2.27m，上部设有双轨涉及支腿在内下导梁总成总重为54.5t。下导梁节点处用枕木垫高约0.6m，拆除下导梁连接板处螺栓。用50t吊机依次拆除下导梁，用钢轨和辅支腿把桥机前端撑住。
10.3.3拆除前支腿
前支腿为主梁前支撑点，设有固定节、折叠节和调节节，以满足桥梁纵坡、变跨作业和最后一孔桥梁架设需要，总重约18t；可用100t吊机拆卸。
用辅支腿和后支腿托架桥机，把运梁车减少，然后运梁车退出架桥机。
10.3.4拆除后支腿下横梁
吊梁行车放下后支腿下横梁，运梁车完全退出架桥机，可用100t吊机装车，后支腿下横梁总重约为21t。
10.3.5安装低位托架
用运梁车把低位托架运到工地，以运梁车作支撑，以低位托架自行升降进行安装。总重约21.5t。
10.3.6拆除后支腿立柱
放下先后吊梁吊具，拆除先后吊梁钢丝绳（将钢丝绳盘于卷盘上），并将先后吊梁吊具运走(用100t吊机配合)；
再将运梁车开进桥机，用低位托架把桥机撑住拆除后支腿立柱。
10.3.7架桥机降到地面
辅支腿和低位托架配合伙业将桥机降到低位。
用低位托架把桥机撑住拆除后支腿上横梁支撑(用50t吊机配合)，用辅支腿和低位托架把桥机降到地面。
10.3.8拆除吊具
拆除先后吊梁行车吊具。减轻吊梁行车重量，以便后续拆除工作。
10.3.9电气液压系统
电液动力控制系统布置于架桥机尾端上部。
液压系统采用分散式布局布置，使高压管路尽量短，减少液压损失，减少故障率，整机提成先后吊梁行车、后支腿、辅支腿等四套分系统，由液压泵站、控制元件、执行元件-液压油缸等构成。
电气系统由柴油发电机组、走行电机、卷扬电机、液压泵站电机、照明系统和控制柜等构成。
电气系统为架桥机控制中心，架桥机能否安全、可靠、以便地进行施工作业，取决于控制系统可靠性。
10.3.10拆除下导梁小车与悬臂梁
下导梁小车总重约8t，可用25t吊机在悬臂梁后部吊下。
悬臂梁总长19m，总重约34t,提成：悬臂梁1，悬臂梁2，用1台100t吊机拆卸至地面。
10.3.11拆除先后吊梁行车
吊梁行车共两台，先后布置；三合一变频电动机、链轮链条；前吊梁行车总重约30t(不涉及吊具、钢丝绳、动滑轮、链条重量)；后吊梁行车总重约29t(不涉及吊具、钢丝绳、动滑轮、链条重量)；用100t吊机拆除。
10.3.12拆除卷扬机
四台卷扬机设立于架桥机主梁尾端，通过钢丝绳导绕系统分别通向两台吊梁行车，通过行车定滑轮组与吊具动滑轮相穿绕，形成起重系统；JM15慢速卷扬机，总重约7t；可用50t吊机
10.3.13拆除辅支腿与低位托架
辅支腿总成涉及上横梁、调高油缸、伸缩节、下横梁。辅助支腿重量约为16t，拆除时可用100t吊机拆除。
低位托架总重约21.5t，可用100t吊机。
10.3.14拆除后平台
拆除桥机后平台顶盖及机械室内动力装置和电器盘柜(用50t吊机配合)。
10.3.15拆除后支腿上横梁及后马鞍与主梁
上横梁重13.6t，后马鞍重11.1t，可用1台100t吊机将上横梁及后马鞍安装在主梁上。
10.3.16拆除主梁梯子平台
10.3.17拆除主梁
主梁为箱型构造，基本节最大长度为12m，共十节；单节主梁最大重量约为16.5t(用100t吊机配合)。
十一、施工安全保证办法
安全目的：安全文明生产，杜绝任何人身、设备安全事故。
（1）认真贯彻国家关于安全生产方针、贯彻安全生产责任制、和安全技术操作规程，施工人员进现场前必要进行安全教诲。
（2）参加施工人员要熟知本工种安全技术操作规程，禁止酒后作业。
（3）起重工、焊工、电工、起重机司机等必要通过专门培训，持证上岗。
（4）对的使用各种防护用品和安全设施。进入施工现场个人防护用品齐全，对的使用；高空作业必要使用安全带；上下交叉作业必要采用防护办法；安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合规定不得使用。
（5）动火作业必要提前办理动火手续，采用必要防火办法。
（6）施工人员要熟悉现场环境，理解设备构造、原理、性能、图纸尺寸，吊装部件重量、重心由技术人员交底，并保证心中有数。
（7）制定吊装安全作业办法，并向全体施工人员及汽车吊司机等交底。
（8）起重作业，严格执行起重作业安全操作规程，禁止违章作业。
（9）吊索绑扎构件棱角处要垫护角，以防吊索损伤。吊索、索具起吊前要检查有无损伤、破损等状况。
（10）夜间施工要有充分照明。
（11） 高空作业人员必要通过医生体检合格，凡患有不适当从事高空作业人员一律禁止从事高空作业。
（12） 高空作业区域必要设禁区并设立围栏，禁止行人、闲人通行闯入。
（13） 高空作业人员必要按规定路线行走，禁止在没有防护设施状况下沿高墙脚手架、支撑、起重臂等处攀登或行走。
（14） 高空作业应有足够照明设备和避雷办法。
（15） 高空作业料具应堆放平稳，并充分考虑风荷载问题，工具应随时放入工具袋内，禁止乱堆、乱放和从高处抛掷材料、工具、物件。
（16） 施工场地物料堆放整洁，分类码放，把施工物料应堆放在外面。
（17） 施工区域在当天施工完后要做到活完、料清、场地净、做好现场文明施工。
（18） 现场库房设立要达到消防治安条例规定，并配有必要防范设施，易燃、易爆等设专库专管，严格执行领用回收制度。
（19） 现场要配备足够数量消防器材，做到布局合理，保证灭火器材在有效期内，施工人员会使用灭火器材。
（20） 施工现场材料、机具应配备专人看守，以防丢失影响施工。
（21） 清洗机器零、部件时禁止动火和吸烟，防止火灾。
（22）应执行表11-1吊装检查单、表11-2吊装前安全检查会签单。
表11-1 吊装检查单
检查类别
检查项目
检查人确认签字
岗
位
自
检
1.汽车吊司机：确认汽车吊无端障，执行指挥命令精确，平稳操作吊机。

2.起重负责人：执行安装指挥命令，排除吊装故障，协助钳工使设备顺利就位。

3.钳工负责人：明确安装操作工序及注意事项。

4.技术负责人：负责技术方案编制和实行。

5.现场安全员：负责安全围栏和警戒线标记及现场合有安全工作。

班
组
自
检
1.检查吊钩、钢丝绳、滑轮组等易损部件安全技术状况与否符合伙业规定。

2.检查地面附着物状况、起重机械与地面固定或垫木设立状况与否符合规定规定，划定危险区域并派人看护。

3.检查确认起重机械作业时或在作业静止时各个部位活动空间范畴内没有正在使用电线、电缆和其他物项。

4.检查吊具、吊索与否符合方案中选取，其质量与否符合安全技术规定。

表11-2 吊装前安全检查会签单
项目名称
900t架桥机
检查项目
吊装前检查
序号
岗位名称
岗位责任
负责人
备注
1
总指挥
负责施工组织

2
汽车机指挥
详细指挥吊装全过程工艺操作，涉及汽车吊提高，辅助吊机抬送作业协调指挥、处
理意外故障，保证安全。

3
汽车吊司机
确认汽车吊无端障，执行指挥命令精确，平
稳操作吊机动作。

4
钳工负责人
负责明确安装操作工序及注意事项。

5
起重工负责人
执行安装指挥命令，排除吊装故障，协助钳
工使设备顺利就位。

6
技术负责人
负责施工技术方案编制和实行。

7
安全员
负责拉好安全围栏和警戒线，负责现场合有安全工作，监督检查吊机，施工机具，吊绳，脚手架安全可靠，施工现场和操作程
序应符合安全规定。

8
安全主管
负责现场安全工作监督，消除安全隐患。

9
设备主管
负责设备吊装条件确认，设备主体外观检查，设备基本验收。

10
甲方安全主管
负责消防办法准备齐全，无关人员与否撤离，发既有不安全因素，及时下令指挥人员停止起吊，清除不安全因素后方可施工。

（23）架桥机安装（拆除）危险源辨识及防止办法详见