双层罐及双层复合管道改造综合标准施工组织设计.docx

*加油站双层罐及UPP双层管道施工组织设计施工单位：*日 期：*年*月*日一、 工程概况本工程为*加油站双层罐安装及地下双层管道工程。二、工程特点工艺系统易燃、易爆介质多，防泄漏要求高。三、编制依据汽车加油加气站设计和施工规范（GB50156-）双层罐渗漏检测系统（GB/T30040.3-）建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-）加油站地下水污染防治技术指南（试行）（环办水体函323号）自动化仪表施工验收规范-GB50093-四、 原有加油机拆除1) 检验加油机及配套设施（潜油泵）电源是否切断，信息传输线路是否断开。2) 拆卸加油机上加油枪、加油管（注意管路中剩下油液盛接）、电器线路、通信线路。3) 断开加油机油路切断阀，拆卸加油机内油路管道。管道断开后，要用盲板立即封堵，预防杂物进入管道，同时拆卸后电器线路立即绝缘包裹。最终拆卸加油机固定螺丝。4) 经检验确定，加油机全部连接全部断开后，挪动加油机用手推叉车把加油机抬离加油岛。尽可能不损坏原有加油机，预防加油机和发油管口、地面碰撞产生火花，抬离过程注意稳而慢，保持加油机平衡预防倾倒，拆除后放到甲方指定地点。五、 混凝土场地拆除1) 对原混凝土地面施工部位进行放线、实线,用柴油机切缝机,切缝时带水操作和相邻地坪切割施工缝,方可进行拆除原破裂混凝土地坪。2) 拆除前首先了解掌握场地下是否有预埋敷设电源线,如有用白灰在管线两侧距管线30cm外划出标志线,线外可采取机械拆除,线内采取人工拆除,不管采取何种方法,拆除部位混凝土均用水浸湿混凝土层,同时现场应贮备备用黄砂等防护方法,以防冲击静电火花造成不可设想事故发生。3) 拆除混凝土垃圾立即清理外运。六、 输油管线拆除 1) 人孔井内卸油、发油、透气管线法兰短管全部断开。法兰、短管拆除前，法兰下方应放置铝盆、铝桶盛接管内存油，预防污染地面及油品流散造成安全隐患。如发觉螺栓锈死，可提前用少许柴油浸泡后拆除；如仍不能拆除，可采取手工锯缓慢切割螺栓，边切边浇水冷却，严禁用氧炔焰割刀切除。 2) 发油管线断开后，松开加油机下方进油管法兰以利进气，方便发油管线内存油流出。3) 发油管线顶水、冲洗。利用站内自来水管线，对发油管线进行顶水、冲洗。因发油管线内通常仍有部分存油，顶水冲洗时应在出口端用盆、桶进行盛接。盛接到油水混合物进行沉淀分离，油品回罐或作其它妥善处理，不得倒于站内污染地面及造成安全隐患。发油管线连续冲水清洗，至出水口无油花冒出方可停止，并对管线内进行防爆检测，应合格，不然应继续冲洗。4) 发油管线冲洗合格后，依据加油站整体改造方案，将管线开挖拆除，或将管线两端进行封堵。七、 油罐操作井及油罐附件拆除1) 拆除前首先了解掌握原预埋敷设工艺油管线及电源线方位系统,方可进行拆除施工。同时现场应贮备备用黄砂等防护方法,以防冲击静电火花造成不可设想事故发生。2) 拆除前首先拉断加油站配电箱（柜）总闸，拆除配电箱（柜）加油站作业电源线下桩头并用绝缘胶布包裹。3) 拆除油罐井内注油管线、出油管线、出气管线、液位仪线（提出液位仪）、计量管线、静电跨接线、及其它线路，拆除油罐操作井附件,应安排有经验施工人员操作,操作时应戴好防护面具和配置防护设施,以防油气体伤人。4) 拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上,应轻拿轻放，严禁乱砸,乱扔,造成出现火花发生安全事故。5) 本油罐安装已年久,各附件螺栓可能发生锈蚀粘固,无法用板手拆除,在施工中拆除应采取带水、用钢锯弓锯割,锯时用水冷却，或锯条上涂沫润滑油或黄油，严禁敲击及不带水操作发生火花,拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上,严禁乱砸,乱扔,造成发生安全事故。6) 油罐操作井各附件拆除后,应打开人孔井盖,进行通风置换,打开人孔井盖,操作人员务必戴好防护面具,以防油液气体冲击伤人，同时专职安全员在拆卸过程中必需在现场看护,并采取预防方法,以防引发安全事故。八、 罐区开挖土方1) 油罐埋地土方开挖施工,采取挖掘机、人工辅助挖掘方法进行开挖土方, 旧油罐外侧3m范围一次挖掘到底，同时应依据土质类别进行放坡,做好以防土方坍塌方法,避免造成事故发生。2) 挖掘机挖土方,应安排专员指挥,严禁机械操作金属撞击油罐发生火花,油罐顶应保留1020cm厚土层,采取人工挖除。3) 因为开挖土方量较大,施工中应将土方堆放距坑边3m以外或采取自卸汽车翻运。土方开挖应依据拆除施工要求确保挖土深度及断面,方便拆除顺利操作。4) 土方均全部进行外运，待埋地油罐施工完后，再外购粘土进行回填，埋地油罐部分土方清理由人工清理完成。5) 旧管线开挖 旧管线开挖应自管线露出地面两端开始，沿出露管线循序渐进，切忌随地乱挖蛮干。 开挖时忌用力过猛，严禁使用锄头、羊角。 开挖时绝对严禁对管线本体进行撞击、刮擦、撬。 6) 油罐钢材和现场清理全部油罐切割完成后，应立即处理好钢板和拆卸设备，清理好现场，做好安全和环境保护方法，做到不出现任何安全事故。九、 油罐起吊及装车施工前准备：1) 油罐起吊前,应将油罐内注满水,将罐口用盲板封密,同时应测算油罐整体容积及重量,选择吊车进场。2) 吊装作业前由技术人员进行吊装技术交底，吊装作业人员必需熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械操作方法。起重指挥人员、司索人员(起重工)和起重机械操作人员，必需经过专业学习并接收安全技术培训，经国家或业务主管部门考评合格，取得地方政府主管部门签发特种作业人员安全操作证后，方可从事起重指挥和作业，严禁无证操作。3) 吊车站位地基必需平整扎实。吊装方法：1) 起吊前要仔细检验油罐规格、断面尺寸,然后进行起吊装车,装车后按业关键求立即运至回收安全地点,在运输过程中在油罐上方采取红布及标注危险物品。2) 起吊过程中，以防偏斜重心。钢丝绳绑扎牢靠，进行起吊，锚栓或高强紧固完成，才能松吊钩。3) 油罐起吊采取两点起吊，吊点选择应确保吊钩和构件中心线在同一铅垂线上,吊点处应用软材料垫住。吊装过程中绑上绳子，来调整油罐装车就位。4) 吊车作业半径内严禁站人。吊装安全管理方法：1) 吊装作业人员全部必需持有上岗证，有熟练吊装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机性能、使用范围，操作步骤，同时应了解油罐安装程序、安装方法，起重范围之内信号指挥和挂钩工人应经过严格挑选和培训，必需熟知本工程安全操作规程，司机和指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包含手势、旗语、哨声等。严格实施吊装“十不准”标准。2) 起重机械行走路基、轨道应坚实平整、无积水。3) 起重机械要有可靠有效超高限位器和力矩限位器，吊钩必需有保险装置。4) 应常常检验起重机械多种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。5) 在使用过程中应常常检验钢丝绳多种情况： 磨损及断丝情况，锈蚀和润滑情况，依据钢丝绳程度及报废标准进行检验； 钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，多种使用情况安全系数不得小于标准； 钢丝绳在滑轮和卷筒位臵正确，在卷筒上应固定可靠；6) 吊钩在使用前应检验： 表面有没有裂纹及刻痕； 吊钩吊环自然磨损不得超出原断面直径10%; 钩胫是否有变形； 是否存在多种变形和钢材疲惫裂纹；7) 检验绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情。8) 吊起吊物离地面2030cm时，应指挥停钩检验设备和吊物有没有异常情况，有问题应立即处理后再起吊。9) 吊物起吊悬空后应注意以下几点： 出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，以后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。 吊装过程中忽然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢落在地面位臵，不准长时间悬在空中。10) 使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不许可两人或多人一起拉动。十、 油罐安装1) 吊装前准备吊装前需作好以下准备工作：油罐运输、就位和堆放；油罐型号、数量和外观等质量检验；油罐弹线、编号和基础准备、吊具准备等。(1) 储罐安装前，必需对储罐基础测量和验收，确保基础水平，符合质量标准后进行安装。(2) 采取120吨汽车吊配合吊装，起吊高度为10m，吊装作业半径14m。(3) 吊机停放在平整砼路面，四个关键支撑点在下面铺设四块专用路基板，后面二只支腿下铺设一块1500*1500路基作为支撑板。(4) 吊装前准备：应在吊装前做好道路，确保大型吊机顺利进行就位。(5) 吊机位置应严格按方案中要求要求和作业半径就位。(6) 油罐吊装就位前，应在基础上划出十字中心线，油罐底部鞍座螺栓孔位应和预埋螺栓重合，就位后用夹具或点焊临时固定，许可偏差为5mm。2) 油罐吊装(1) 吊装次序绑扎扶直和就位吊升临时固定校正和最终固定。油罐吊装示意图(2) 油罐吊装前应对满堂基础进行抄平放线，其具体方法为：先测出基础顶面实际标高，量出油罐底至油罐顶面实际长度。然后依据油罐尺寸在基础面上弹出油罐轮廓线，撒白灰标识。同时并复核预埋螺栓位置是否正确，并统计偏差尺寸，作为油罐吊装调整依据。(3) 油罐绑扎点应选在油罐专用吊耳处，左右对称于油罐重心。绑扎应采取两点绑扎，并事先对吊装应力进行验算。油罐绑扎吊索和水平夹角不宜小于45。具体详见油罐吊装示意图所表示。(4) 油罐采取悬吊法吊升，油罐起吊后旋转至设计位置上方、离基础顶约300mm，然后缓缓下落在基础面上，向内用橇棍拔动油罐鞍座，缓缓对到安装位置，努力争取对准安装准线。(5) 油罐校正可用经纬仪检验油罐垂直度，并用工具式撑杆纠正油罐垂直偏差，使油罐上弦中部对经过两个支座中心垂直面编差不得大于h250(h为油罐高度)。(6) 油罐校正完成应立即按设计要求用螺母或电焊固定，油罐固定后方可松吊钩。(7) 油罐就位后，应进行水准测量，确保罐体水平，再进行螺栓固定。同时还在罐体做好水准点，便于油罐基础沉降观察。具体做法；在油罐吊耳边各焊接一L404角钢，高度应比室外地面高出200mm左右，作为以后油罐沉降观察点位。在观察点安设稳固后立即进行第一次观察统计，观察沉降采取精密水准仪及钢卷尺进行，并做到人员、仪器固定，专员整理、搜集和分析观察资料。(8) 油罐安装就位后，应进行蓄水保持37个日历天，期间天天应作沉降观察，确保油罐不出现忽然下沉情况，再进行砂回填扎实。十一、 upp双层管道施工1) 施工前准备工作各参与施工工程人员应熟悉图纸，熟悉各实施规范具体要求，并进行质量安全、文明施工教育，以确保高质量地完成施工任务。现场已含有工艺管道施工条件，多种施工用机具、设备、材料及施工人员已到位。全部配管材料按要求作好标识。2) 材料处理(1) 管子储存和处理 避免机械损伤 在堆积直管边缘做好支撑 堆积直管高度不要超出1米 盘管堆放高度不能超出3盘 处理盘管时最少需要4个人 从外边依次切断绑带(2) 盘管处理方法 让盘管处于直立状态，滚动盘管， 去除发觉绑带，确保经过地面无尖锐物体存在。 安装前，提前1天放开管子，释放 掉盘管储存能量，以方便安装。 用沙袋压住管子末端及中间突起部分。3) 站内部署（1）铺设管子时,管子和管子之间间距为最大管子管径。对间隔物品和支撑物品,使用聚苯乙烯泡沫、 短管 、木块/砖块 (临时使用) 、沟床/回填使用 豌豆砾石,沙子和压碎石子。 （2）在安装前，在管子底部应先回填15cm厚推荐使用回填材料并扎实，在管子底部和周围不许可是空，可接收回填材料以下： 洁净冲洗过沙子；管子铺设完成后，在管子顶部先覆盖最少15cm厚沙子，然后再回填其它回填材料； 输油管线可采取直管或盘管进行铺设。 （3）油气回收管线和通气管安装需满足以下要求:只能使用直管进行油气回收管线和通气管安装；管沟沟床坡度最少应为1%，且要避免发生沉降，在硬化沟床上铺设3cm厚沙子对管子进行保护；油气回收管线完成安装后，要进行液阻和密闭性测试。（4）当管子路径12米时，要采取蛇形敷设。 4) 焊接 现有加油站危险区域：了解加油站中危险区域管制；安全工作。 5) 安装程序（1）切割：使用UPP 管子割刀、垂直切割管子、切割同轴管时要小心；假如刮擦时能够祛除管子切割时痕迹就能够。 （2）刮擦 ：祛除氧化层：在生产和储存过程中会产生很薄氧化层；手持刮刀：可用于管件,人孔井,操作井和双层管道；金刚砂布：仅用于导管和维修时。 （3）清洁： 祛除管子和管件上焊接区域污染物：油脂 、潮气、 脏东西使用溶剂:丙酮、异丙醇。 一旦清洁完成,小心不要再次污染 （4）标识： 在管子和管件上做插入长度标识；当在管子中间焊接时,标识焊接区域位置；标识用工具：中国描笔、油性记号笔。 标识用于指示管子是否完全插入管件和接头是否安装正确。 （5）夹紧：假如可能,使用夹具夹紧；确保接头不受外力。 （6）焊接： 依据焊接机类型参考对应使用手册(如. E7, EW8-110v, EW8-230v, EF1-230v)。完成焊接后:检验指示针是否出来；在管件上标识焊接时间；外观检验；冷却至环境温度。 多个管件串联焊接 1.1 在单层模式下进行，也就是说只能同时焊接多个单层管件。 1.2 电阻值之和（UPP管件上圆圈内数字）不能超出10。1.3 若管件上圆圈内电阻指数值标为X，应视其电阻指数为10。1.4 UPP管件用跨接导线串联在一起进行焊接。1.5 双层管件不能串联焊接。 反复焊接问题 2.1 若在焊接过程中，因某种原因电源中止，请不要对未焊接完管件继续焊接，先让该管件冷却至环境温度后，才能够再重新焊接一次。2.1 绝对不能反复焊接一个还是热管件，这么可能会发生严重火灾，而且热材料可从焊接区域喷出造成伤人灾难。 2.3 若在试压过程中，在某管件处发觉泄漏，可对该管件反复焊接一次，若反复焊接后仍存在泄漏，更换该管件。 油罐端法兰连接安装关键点： 3.1 法兰连接不应安装在管子拐弯处，因为拐弯处弯曲力可能会造成泄漏发生。 3.2 安装时确保法兰盘、短管法兰及密封垫和管子中心线保持一致。 3.3 在法兰盘之间插入密封垫时，确保密封垫尺寸和短管法兰内外径尺寸相对应，假如密封垫内径和短管法兰内径偏差超出10mm, 泄漏几率将大增。 3.4 安装螺栓时，确保螺栓头底部和螺母底部加垫片。为了使密封垫正确就位并尽可能减小其和短管法兰之间偏差，旋紧螺栓时应对角均匀地旋紧。 3.5 先按提议旋紧扭矩50%旋紧全部螺栓，然后再按100%旋紧扭矩旋紧全部螺栓。提议旋紧扭矩以下：OD/50 -25Nm；OD/63 -35Nm； OD/90 -30Nm； OD/110 -35Nm。 3.6 安装完二十四小时后，检验一下螺栓连接情况，若需要，再旋紧一下全部螺栓。 3.7 管道压力测试后，再检验一下螺栓连接情况，若需要，再旋紧一下全部螺栓。6) 管道测试（1）营业站和站内有油品存在：把管子跟油罐断开；清洗管线；用惰性气体 (氮气) 做测试。 （2）站内无油气和油品存在：把管子和油罐断开；用空气或氮气做测试。 管子类型强度测试（5mins）气密性测试（30mins）1. 双层管子带焊接测试口4.0 Bar (29psi)0.5 Bar (7.5psi)2. 双层管子带橡胶套筒测试口0.5 Bar (7.5psi)0.5Bar (7.5psi)7) 静电安全（1）电熔焊接管件焊针处安装绝缘帽 当UPP管道系统安装完成并经过压力测试后，在电熔焊接管件焊针处安装绝缘帽。尤其是在人孔井和加油机底槽里未埋地电熔焊接管件。 欧洲EN14125标准和立即颁布新加油站设计和施工规范中全部有此项要求。 目标是预防静电放电可能引发着火风险。 （2）孤立金属管件接地 全部在卸油箱、油罐顶部和加油机底部UPP金属终端管件全部要依据当地电气规范进行充足地接地。 接地电缆应为截面积最少4mm2带塑料外壳铜线，而且和一个专用接地电极连接在一起。 8) 加油站检验表和UPP管道系统安装统计(1) 安装人员含有有效UPP认证证书 (2) 管沟 沟床以正确坡度坡向油罐 (3) 实际安装情况统计 (4) 根据安装说明进行管子安装 (5) 管线走向正确 (6) 管子有足够支撑和间隔距离 (7) 统计管子批号 (8) 焊接: 在管子和管件上能看见刮擦痕迹 已标识插入 深度 管子/管件排成直线 焊接指示针已伸出 已标识焊接结束时间 符合要求压力/真空度测试结果为了确保UPP 管道系统安装质量和进行有效质量控制管理，安装商在完成管道系统安装后，需认真填写本表格，并和管道系统完工图和拍摄照片发给我企业技术部立案。 9) 安全概述(1) 处理 装卸和展开盘管(2) 区域 高温作业许可(3) 化学品 使用化学品时总是咨询相关教授(4) 压力测试 当用气体进行测试时，无关人员要远离测试区域。(5) 风险评定 确保加油站经理对每项工作全部进行了全方面风险评定(6) 总是遵照国家,地方和用户安全规范 10) 入口密封件 通常标准(1) 全部入口密封件进入人孔井和加油机井时必需垂直于入口面(2) 入口密封件橡胶套筒在进入角度上许可有 5 改变(3) 入口密封件橡胶套筒许可 进入 部分比正常尺寸多+5mm*(4) 对全部电熔焊接密封件,焊接程序和管子和管件焊接程序是一样: 切割,刮擦,清洗,标识,夹具固定,焊接和统计时间 FRP 密封件 一次只能黏结一个11) 电熔焊接入口密封件安装(1) 把入口密封件安装在人孔井或加油机底槽外表面(2) 标准焊接程序：切割、刮擦、清洁、夹具夹紧、焊接、冷却12) 材料检验（1）通常要求 管道组成件（关键指管子、管件、法兰等）必需有制造厂合格产品质量证实书。 管道组成件在使用前应进行外观检验，其表面应符合下列要求，不合格者不得使用：1.1无裂缝。1.2有产品标识。（2）管子检验 管子质量证实书中应包含以下内容：2.1产品标准号。2.2品种名称、规格和质量等级。2.3产品标准中要求各项检验结果。13) 现场文明施工（1）设备、机具要摆放整齐，做到下垫上盖，并有标识牌。（2） 施工现场工具房、焊机房要摆放整齐、有序。14) 管道施工质量确保方法 为了确保管道施工质量符合设计图纸和规范要求，单位工程达成一次校验合格率95以上，焊接一次合格率92以上；专门设置质量确保体系，并提出以下方面确保方法：（1） 易发生火灾：因为本改造工程内，易燃易爆介质多，在生产中进行管道改造，极易发生火灾。必需坚持三不动火，在装置区内还要考虑对旧装置加固和焊接时飞溅火花。尤其在和旧管线碰头时，必需有车间人员置换完成确实定，方可施工。（2） 焊接过程中人生防护：因为焊接位置和高度，给焊接人员带来较大伤害。焊接用劳动保护用具必需齐全。（3） 施工前，对施工人员进行安全教育，强调安全关键性，并设专职安全员，班组有兼职安全员，立即检验，消除事故隐患。（4） 施工作业要作到有孔设盖，有边设栏防护方法。（5） 冬季和雨季施工，做好防冻、防滑和防火方法。（6） 管道压力试验、管线吹洗及管道射线检测，全部必需进行隔离，设置警戒区挂警戒牌，设专员监护。十二、 混凝土场地施工：1）碎石基层：（1）当地坪基垫层在基层灰土上铺筑15cm厚碎石，由自卸汽车运输到现场,用人工进行摊铺，摊铺后釆用压路机碾压，待路基压实稳固达成验收要求标准,在摊铺20厚粗砂垫层。（2）碎石中针片状颗粒总含量不得超出20；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其它细集料石能够使用通常碎石场细筛余料，或专门轧制细碎石集料，也能够用天然砂砾或粗砂替换石屑，天然砂砾或粗砂应有很好级配。（3）操作方法 测设路基边桩，标示出基层面高程。 摊铺碎石采取人工，并确定松铺厚度。 摊铺碎石应均匀摊铺，表面应努力争取平整。 碎石摊铺后应进行扎实,扎实密实及平整应符合要求。混凝土地坪摊铺浇筑：2）混凝土搅拌和运输:本工程中采取C30商品混凝土施工，商混运到现场，按配合比严格控制材料用量、水灰比。3）模板:（1）采取专用道路钢模板，为确保模板稳固，用50em铁钎牢靠固定模板，接头紧密平顺，无离缝，杜绝前后错开和高低不平现象，模板接头和基层接触处不得漏浆，模板和混凝土接触表面涂隔离剂，掺水柴油或机油。（2）模板安装应直顺，曲线段及路口“八字”分块时注意标上内侧和外侧，纵向硅块距离力使横向分块线中心垂直，避免路面板出现锐角,同时安装模板应依据场排水坡度。（3）混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层平整、润湿情况等进行全方面检验。应从模板一端入模卸料。4）混凝土摊铺及振捣:（1）摊铺前检验模板尺寸、位臵、高度、涂刷、支撑等，杂物要清理洁净,检验伸缝板位臵，摊铺混凝土从纵向进行。施工时，上层混凝土摊铺应在下层混凝土初凝前完成，一块板必需一次连续浇完。摊铺厚度应考虑振实预留高度，通常比模板高2-4cm。（2）拌和物振捣:先用插入式振捣器次序振捣，振捣上层砼拌和物时，应插入下层砼拌和物5厘米，上层砼拌和物振捣在下层砼拌和物初凝以前完成，再用功率大于22KW平板式振捣器纵横交错，全方面振捣，纵横振捣时应重合10-20厘米，然后用三轴振捣整平器振捣拖平，振捣器在每位臵振捣连续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于15S。振捣时应以人工找平，严禁用砂浆填补找平，整平时必需保持模板顶面整齐，接缝处板面平整。5）混凝土地面养护:为提升混凝土结构强度，浇筑完成后，应立即养护，选择湿养护，表面用草帘或塑料布覆盖在终凝后混凝土表面，天天均匀洒水，常常保持潮湿状态，在养护期间和填缝前，严禁车辆通行，在达成设计强度40%以后，方可许可人通行，养护时间通常为14-21天，养护期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。混凝土场地施工中安全技术方法:上班施工人员应带好安全帽和其它必需劳保防护用具，不准赤脚和穿拖鞋上工地。夜间施工应注意有足够照明设备。临时搭设运输跑道要牢靠坚固，两边应有栏杆防护，临边洞口应有安全防护。施工应机械设备要确保满足安全生产要求，不得带病运转，漏电保护装臵要常常检验其灵敏度，发觉问题立即整改。