国道共振碎石化综合标准施工专业方案.docx

329国道（K99+110-K124+355段）改造工程
幅 别
设计里程桩号
长度(m)
幅 别
设计里程桩号
长度(m)
左

幅
K105+450-K106+985
1535
右

幅
K105+510-K106+940
1430
K107+350-K107+590
240
K107+000-K107+080
80
K108+260-K108+639
379
K107+160-K107+220
60
K109+090-K109+745.8
655.8
K107+550-K107+600
50
K109+778.8-K110+620
841.2
K108+273-K108+639
366
K110+705-K110+8400
135
K108+735-K108+940
205
K110+920-K111+079.8
159.8
K109+110-K19+745.8
635.8
K111+115.8-K111+790
674.2
K109+778.8-K110+630
851.2
K111+810-K112+958.7
1148.7
K110+795-K110+830
35
K112+994.7-K113+070
75.3
K110+870-K110+905
35
K113+120-K1113+315
195
K111+030-K111+069.8
39.8
K113+325-K113+838.5
513.5
K111+260-K111+450
190

K111+550-K112+958.7
1408.7

K112+994.7-K113+140
145.3

K113+180-K113+640
460

K113+680-K113+838.5
158.8

合 计
6830.5
合 计
6150.3
共振碎石化施工方案
一、工程概况
依据路面改建方案需要，针对不一样路段破碎板采取不一样处理方法，对于零星破碎面板，采取挖除老砼面板用水泥面板进行修复，和相邻板块一并共振碎石，计划于6月3日--8月24左幅施工；7月10日--8月12日右幅施工。全幅工程数量以下：
二、施工方法
（一）、基础要求
1）共振碎石化前，应对旧水泥混凝土路面进行充足路况调查，掌握路面损坏及路面沿线结构物情况，以判定是否采取共振碎石化技术，若采取则应对地下结构物及周围建筑进行评定，明确是否对这些结构物进行保护，避免共振碎石化施工造成振动损伤。同时应依据旧路地基承载力情况划分出不适于采取碎石化施工路段。
2）碎石化加铺路面使用性能怎样和碎石化施工技术亲密相关。碎石化路段必需有稳定施工平台；必需采取合适施工参数以控制碎石化层碎块尺寸及其分布情况；碎石化施工不得对地基及隶属结构物造成过大损伤。
3）共振碎石化及沥青加铺施工必需加强计划管理、施工管理和经济核实，确保碎石化及加铺工作根据计划实施。
4）必需制订技术安全方法和文明施工方案，严格实施安全操作规程，确保安全、文明施工，施工必需符合环境保护要求。
5）沥青加铺后应对路面定时进行跟踪调查，搜集数据资料，为以后修正施工参数、施工方案、加铺层设计提供依据，使共振碎石化技术愈加好地适应旧水泥混凝土路面改建。
（二）、 共振碎石化施工前整备工艺
1）通常要求
a）需共振碎石化旧水泥混凝土路面应确保基层处于干燥状态、如有软基和潮湿排水不好地段会影响破碎效果。
b）旧水泥混凝土面层应清除有碍于共振碎石化能量传输而影响碎石化效果沥青加铺层或沥青补块。
c）必需在碎石化前选择1～2个试振区并开挖1～3个检验坑，经过试振确定碎石化机械基础施工参数。
2）路面排水系统
a）若旧水泥混凝土路面已设置排水系统，应对其进行仔细检验并评定。若原有排水系统完好且排水效果良好，可只对原排水系统进行疏通或修复；若原排水系统损坏严重、排水不畅，则应重新安置排水系统。
b）路面排水包含路表排水、中央分隔带排水及路面结构内部排水。共振碎石化前设置排水系统关键指路面结构内部排水。
c）城镇路段公路排水，宜和城镇排水体系相协调统一。
d）排水系统设置形式为路面边缘排水系统，由纵向排水管、横向排水管、过滤织物、集水沟及回填料组成。
3）旧水泥混凝土路面清理准备
若旧水泥混凝土路面已存在沥青加铺层，应先用铲刨机清除；已存在沥青补块宜用镐破碎并移除，再用粒料或沥青碎石回填，回填区域将不再作碎石化处理。
4）选择试振区、开挖检验坑、铺筑试验路段
a）考虑到铺筑试验路段需要，试振区长度宜为500-1000m，道路等级高或里程长取高值，等级低或里程短取低值，试振区宽度为单向或双向路幅宽；检验坑通常为1.2m（长）×1.2m（宽）×h（水泥混凝土面层厚），检验坑通常选在试振区中央部位，数量1～3个。
b）检验坑回填料不可用现场挖出碎石化层材料，现场挖出料需移走，回填采取粗集料或沥青碎石。
c）若发觉检验坑处碎石化层不满足碎石化要求，需另开挖一处检验坑。若仍不满足要求，则试振区施工参数不满足要求，仔细检验分析并调整施工参数后，应另觅一试振区试 振至满足要求为止。
d）施工参数一旦经过试振区确定下来，就可在整个碎石化工程路段内采取，除非路段情况发生了较大改变。
e）试验路段铺筑按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-）要求进行。
(三）、组织机构
1）成立安全生产领导小组
组长：凌加富
副组长：徐和根、何振国
组员：周伟杰、于跃进、王凌波、倪赛、阮徐佩、徐金刚、朱海平、周益、包蔚珍
其中何振国为专职安全责任人，为现场指挥。
2）任务划分及其职责
项目经理及安全组长负责整个工程全方面工作；安全副组长负责配合组长监督安全生产工作；专职安全员负责现场具体安全工作检验、监督、整改工作。
3）项目部共振碎石计划
人员投入计划
机械手1名，施工人员5名，管理人员3人（现场负责一人，另二人负责安全和施工管理）。
机械投入计划：
共振碎石机1台，洒水车1辆 ，压路机3台。
（四）、 共振碎石化施工工艺
1）通常要求
a）碎石化施工应有完善交通控制方案，施工中还应注意扬尘控制。
b）碎石化施工中机械施工参数采取经过试振确定参数，碰到路况发生较大改变地段需做调整。共振碎石化基础施工参数见下表:
共振碎石化基础施工参数
频率（Hz）
振幅（mm）
激振力（kN）
施工速度（km/h）
碎石化效率（m2/h）
42～46
10～20
8～10
3.2～5.5
200～300

 2）共振碎石化施工交通控制及扬尘控制
a）交通控制
碎石化范围内出入口应有醒目标安全标识，严禁无关车辆和人员出入。破碎施工须占用两条车道，对于没有中央分隔带道路，应在道路中央设置隔离反向车道设施，施工作业区域两个车道严禁交通通行。在隔离处设置显著交通导向标志，或派专员负责指挥交通。
b）扬尘控制
共振破碎机施工时扬尘起源于水泥混凝土破裂瞬间，必需在破碎机器上设置好喷水系统，确保没有扬尘现象。
3）共振碎石化施工中注意事项
a）若外侧车道边缘、内侧车道靠中央分隔带边缘有路缘石或其它设施，共振碎石化机械施工时可能会受到阻碍，车道边缘应留有300mm左右路面不破碎(其底部裂纹巳扩展到边缘).
b）碎石化施工次序通常由外侧车道边缘开始，假如相邻车道沿纵缝进行了切割，也可由中间向两边次序破碎。每一遍碎石化宽度约200mm，一条车道（3.5～3.75m）碎石化完需要18～20遍（一个往返定义为2遍）。相邻两遍碎石化区域会有约50mm间隔或重合区。
c）碎石化一个车道过程中，实际破碎宽度应超出一个车道宽度最少150mm。
d）碎石化施工不可避免地会产生一定噪音，要注意碎石化施工期间应派人进行实时观察，发觉建造物开裂现象应立即停止施工，并向监理单位、业主汇报，调查分析其原因后采取方法保护建造物。
e）对于不符合《碎石化破碎水平安全距离》要求路段碎石化施工，可采取以下措施：
◆ 开挖0.4m（宽）×1.0m（深）左右隔振沟进行隔振；
◆ 调整施工参数，如减小激振力、增加行进速度；
◆ 采取常规处治方法，如灌浆加固处治、采取风镐破碎。
4）特殊路段处理
a）软弱路段
软弱土、含水量过大不良路段，应采取减小激振力、增加行进速度、降低振幅、选择浮力轮胎或采取其它常规处治方法。
b）过量碎石化路段
过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象，此时应该将该局部区域相关“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并换填粗粒料或沥青碎石。
c）脱空路段
若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，通常不采取碎石化技术，可进行常规灌浆处理。
若碎石化后脱空对应区域碎石化粒径过大，存在显著大于其它路段碎块，则应挖除脱空处对应碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。
d)局部下陷处
若下陷深度小于10cm，可用沥青碎石回填。
若下陷深度大于10cm，宜将下陷区域碎石化层挖除，10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强，强度要求大于C10,10cm以上部分用沥青碎石回填。
（五）、 共振碎石化施工后整备工艺
1）通常要求
a）碎石化后应对碎石化层进行清理，对刚度不足局部区域进行处治，并注意对碎石化层进行保护。
b）应充足重视碎石化层碾压工艺，制订合理碾压方案。
2）碎石化层清理
a）人工清除碎石化层上旧水泥混凝土面层接、裂缝之间条状填料；碎石化表层若有尺寸大于10cm碎块应给予清除，并采取连续型级配碎石回填；竖向大约5cm凹地，也应采取连续型级配碎石回填。
b）假如碎石化层有钢筋外露，外露部分需剪除至碎石化层顶面齐平，碎石化层中钢筋可保留在原处。
3）碎石化层保护
a）交通车辆控制
应控制碎石化层上交通，严禁通行和施工无关车辆，严禁车辆随意在碎石化层上刹车和开启；同时也要降低施工车辆无须要往返通行。
b）雨水防治
碎石化应充足做好雨水防治工作。若碎石后不能立即进行碾压摊铺，遇上雨水天气，则要注意施工前设置路面边缘排水系统能有效地工作，待疏干碎石化层、旧路基层中水分后方可进行后续沥青面层摊铺。
4）碎石化层碾压
a）碾压次序
碎石化层碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，分别采取钢轮振动压路机、轮胎压路机、钢轮振动压路机。直线和不设超高平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；设超高平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
b）机械选型和配套
自重10～25t钢轮振动压路机1～2台；15～25t轮胎压路机1台；1～2t小型振动压路机1台；另可配置1台4.5～8t洒水车。
c）碾压方案组合推荐
碎石化层碾压方案及碾压参数见下表:一遍定义为将碎石化层全部碾压完。
碾压
次序
压路机型
压路机自重（t）
碾压遍数序号
碾压速度（km/h）
振动频率（Hz）
振幅（mm）
初压
双钢轮振动压路机
10～20
1
2～3
30
0.7～1.0
复压
震动压路机
15～25
2
3～4
—
—
3
终压
双钢轮振动压路机
10～20
4
3～6
30
0.7～1.0
5
50
0.4～0.7
d）振动压路机碾压相邻碾压带应重合宽度100～200mm，折回时应停止振动；轮胎压路机碾压时相邻碾压带应重合1/3～1/2碾压轮宽度。
e）对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压部位，宜采取自重1～2t小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
f）上面层必需洒水达最好含水量约4-5%才能碾压，通常采取平压1次——振压2-3次——平压1-2次为宜。
（六）、施工质量管理及验收标准
1）通常要求
a）共振碎石化及其加铺施工，应依据全方面质量管理要求，将控制、管理和检验贯穿整个施工过程，建立健全有效质量确保体系。对施工各工序质量进行检验评定，达成要求质量标准，确保施工质量稳定性。出现质量问题，应立即纠正或停工整理。
b）应加强施工过程质量控制，宜实施动态质量管理，包含施工准备、铺筑试验路段、施工过程中各项技术指标检验、出现质量问题后汇报及处理措施。
c）应依据机械化施工特点，做好安全生产工作，落实安全生产责任制；施工期间加强施工场地环境卫生管理、监督和检验，重视环境保护。
2）碎石化层质量控制和验收标准
a）粒径
碎石化层破碎后粒径宜符合以下要求：表面层1/2厚度部分0～7.5cm，1/2厚度以下部分7.5～23cm；含有钢筋旧水泥混凝土碎石化层，钢筋应分离；碎石化层小于0.075mm含量小于7%；共振破碎粒径和旧水泥板强度和厚度及原材料组成有直接关系，人为控制粒径大小极难，况且共振破碎是内应力碎裂，在遇潮湿和外力情况下还会再次分离；以上粒径仅依据工程实例给出大致范围。
b）级配
碎石化层0～10cm以内级配宜在级配碎（砾）石范围以内；0～18cm以内碎石化层级配宜靠近级配碎（砾）石。
c）回弹模量
碎石化层模量（指静态）应大于500Mpa，但宜小于1500 Mpa。
d）碾压
碎石化层碾压应满足相关要求。
e）碎石化层其它质量要求及验收标准按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）要求进行。
3）碎石化对周围环境影响控制
a）碎石化施工时间宜和周围居民睡眠时间错开，不扰民。
b）碎石化施工过程中若扬尘现象显著，应酒水控制。
c）共振碎石化施工不得对埋设管线等结构物造成破裂，不得引发周围建筑物开裂，一旦发生这类安全事故，应暂停施工，局部调整施工方案确保结构物或建筑物安全性后方可继续施工。
4）排水系统质量控制
共振碎石化施工可能会对碎石化前设置排水系统造成一定影响，如引发排水通道堵塞、截断等，影响排水效率，妨碍排水效果，宜在碎石化以后加铺之前整个施工段内开挖1m×1m检验坑不少于3个。查看碎石化层是否处于干燥状态，若潮湿，则应仔细检验路面边缘排水系统并立即疏通、恢复或整改。检验坑可用挖出料回填，也可采取碎石或沥青碎石料回填。
5）沥青加铺层质量控制和验收标准
（1）路面厚度和压实度质量验收标准。
同常规沥青路面验收标准，具体参见《公路路基路面现场测试规程》及《公路沥青路面施工技术规范》。
（2）路表弯沉验收标准。
具体参见《公路沥青路面设计规范》、《公路沥青路面施工技术规范》及《公路路基路面现场测试规程》，注意碎石化路面设计弯沉应根据柔性基层结构类型系数Ab=1.6取值（半刚性基层类型系数为1.0）；实测路表弯沉值时应考虑最不利季节，考虑柔性基层路表弯沉值随通车运行时间增加而变好；在中国采取柔性基层结构沥青路面还处于发展阶段应酌情处理。
（3）加强交通组织安排，注意作业步骤，注意成品保护。
（4）其它未尽事宜参见相关标准、规范、规程。
三、安全施工注意事项
1、操作设备，立即保养检修，以确保能按计划正常施工；
2、操作设备施工时，要确保施工区域内无闲杂人员；
3、设备在调头和后退时，有专门工作人员指挥交通；
4、在工作区域内不得放置多出施工材料和安全设施设备等；
5、在施工中，确保不损坏其它设施，如供电设施排水设施；
6、施工人员在工作区必需佩带安全帽，安全背心等，而且定时进行施工教育；
四、应急预案
（一）﹑指导思想
为认真落实实施党和国家劳动保护工作方针﹑政策﹑法规和制度，加强企业对劳动保护工作领导，各项目部经理﹑主管部门，必需立即正确掌握职员身体健康情况，尤其是特殊工种作业人员，机械操作人员身体情况。项目部领导要立足于防范，加强对关键危险作业点监控，有效地采取方法，预防各类伤亡事故，确保安全生产，特制订医疗抢救工作预案。
（二）﹑组织领导
（三）﹑医疗抢救预案
1﹑当施工现场发生施工人员坠落事件处理：
A﹑当施工现场发生人员高出坠落事件时，领导小组应立即赶赴现场采取临时抢救方法，并安排车辆送进医院抢救，并向上级汇报
B﹑保持事发觉场，向周围施工人员了解事发情况；
C﹑亲密配合医院对伤者全力进行抢救，通知伤者家眷，安排来上海事宜；
D﹑对重伤人员须安排专门看护人员二十四小时看护，主动配合医院抢救。
2﹑对伤亡家眷对妥善安排预案：
A﹑对伤亡家眷来上海住﹑食﹑行，应妥善安排，并落实专员负责全程陪同。帮助伤亡家眷处理困难；
B﹑对情绪激动﹑态度粗暴家眷﹑亲友，既要快速平息事态，又要坚持“可解不可结” ﹑“可顺不可激”处理标准，做好疏导工作；
C﹑对伤亡家眷人员预防随便表态﹑许愿﹑态度粗暴，预防事态蔓延扩大。
五、碎石化对周围环境造成影响控制
1、用噪音分贝测试器在共振机器施工时5米处，测试器显示为40分贝，符合《中国城市区域环境噪声标准》。
2.因为碎石化施工不可避免地会产生一定噪音，所以，要注意破碎时间选择，不要在道路沿线居民休息时间内施工。
3. 在破碎前用洒水车在需要破碎车道上洒水以控制施工中扬尘现象，洒水时间和进行破碎时间宜控制在半小时以内。
4.对于碎石化施工场地周围结构物及建筑物，在碎石化施工期间应派人进行实时观察，发觉开裂现象应立即停止施工，并向监理单位、业主汇报，调查分析其原因后采取方法保护结构物或建筑物。