喀什市疏附县商贸城市政工程施工组织设计.pdf

喀什市疏附县商贸城市政工程施工组织设计一、编制说明(一)本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和 历年来施工的经验作为基点，以总工期5个月，即2012年4月底 前竣工作为控制进度目标，统筹考虑全线的施工方案、现场布置 及施工进度计划。(二)本施工组织设计以下列文件和资料为依据：1.新疆喀什地区疏附县商贸城市政工程合同段中标通知书及 合同协议书。2.新疆喀什地区疏附县商贸城市政工程土建工程施工招标文 件。3.标前会议纪要及补遗书资料。4.交通部公路工程国内招标文件范本。5.对施工现场勘察所获取的资料。6.公路桥涵施工技术规范(JTT 041-2000)7.公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)8.公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)9.公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)10.公路交通安全设施施工技术规范(JTGF71-2006)11.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)-1-12.公路工程施工安全技术规范(JTT 076-95)13.公路施工手册一一桥涵(上、下册)(2003年9月)14.我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类 似工程的施工经验。二、工程概况1.1 沿线简述本工程沿途为原始地貌为克孜勒河冲击平原中上游，拟建工 程沿河流走向西高东低，坡度小于0.1%,地势开阔，地形较为平 坦，场内原为道路及农田，道路及农田内有较多落叶乔木。勘察区处于中纬度远离海洋的欧亚大陆腹心，塔克拉玛干沙 漠边缘，属于典型暖温大陆干旱气候，夏季炎热，冬季酷冷，春 季风多，秋季降温快，气候干旱，光线充足，蒸发强烈，降雨稀 少，昼夜温差大。(1):气温：本地区全年平均气温11.4-1L7C,极端最高气 温39.6 C,极端最低气温-25.2C。无霜期历年平均21天，最少 177天，最多235天。冻土层深度80cm。(2):日照：平均日照2850小时，实照百分率61%。(3)年平均降水量72.2毫米，蒸发量2537.8毫米。勘查区内最大的地表水系主要为克孜河，年平均迳流量为 21.4亿相。特定的水源补给形式和气候条件使河水在年内有着 明显的丰枯规律，一般在78月为汛期，冬季为枯水期，春秋相 近。-2-地下水类型为潜水，地下水位埋深因地势起伏有较大差距，本次勘察仅6号路揭示地下水静止水位埋藏深度为1.8米-2.0米。地下水化学类型为S04CL-CaMg型水。地下水年变化幅度 0.52 0.88mo场内的地基土层共分为二个主要和二个亚层，各土层的物理 力学性质指标特征120kpa。1.2设计标准1）公路等级：城市主干道、城市支路。2）设计速度：60公里/小时、30公里/小时。3）设计标准轴载:BZZ-100KN4）设计使用年限：主干道15年、支路8年。道路横断面设计：40米横断面（3号路）:4.5m人行道+6 m辅道+1.5m绿化带+16 m 车行道+1.5m绿化带+6 m辅道+4.5m人行道20米宽横断面（4、5号路）：3m人行道+14m车行道+3m人行 道1.3 道路纵断面设计道路纵断面设计依据现状地形,综合考虑行车需求，地下管线 布置、排水要求及减少土方工程量等因素来合理确定道路纵断面 线性。3号路最小纵坡0.25%,最大纵坡0.58%;设置2个竖曲 线，最小半径4000m,最大半径5000m。4号路纵坡0.932%。5 号路最小纵坡0.252%,最大纵坡0.352%;设置1个竖曲线，半-3-径 10000m。1.4）路面结构主干道车行道路结构如下：5cm厚ACT3c细粒式改性沥青建+6 cm厚AC-20C中粒式沥青建1cm厚沥青封层18厚水泥沙砾层（5%水泥）+18厚水泥沙砾层（4%水泥）+26 cm厚天然沙砾垫层，路面厚度为74cm。支路行车道路面：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青殓+5cm厚 AC-20C中粒式沥青殓1cm厚沥青封层20厚水泥沙砾层（5%水泥）+30cm厚天然沙砾垫层，路面厚度为6 0cmo人行道路面结构为：5cm厚彩色人行道步砖+5cm厚1:3水泥 砂浆+12cm厚水泥沙砾层（5%水泥）+20cm厚天然沙砾垫层。人 行道厚度为42cm。缘石及平石采用C30预制建材料，抗压强度不小于30Mpa,中 央分隔带及侧绿化带缘石高出路面30cm,人行道缘石高出路面 15cmo按重型击实实验法确定：水泥沙砾层（5%水泥）的压实度应 到达98%,7d无侧限抗压强度为4Mpa。天然沙砾应符合标准级配要求，小于0.074mm的颗粒含量应 小于5%,为便于碾压，砾石最大粒径宜采用6 0mm,压实度应达 到 96%。三、总体安排-4-（一）主要机构设置为使本工程安全生产、文明施工、保质保量按期完成施工任 务、创优质工程，根据本工程分布情况及特点，项目部制订了“以 技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以创优质工程为管理 目标，贯彻执行GB/T1900 IS09000质量管理和质量保证等一 系列现代企业管理制度，项目购置、配备精良的成套机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经 理部，实行项目法管理，对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。项目经理部设经理1人，总工程师1人，副经理2人。项目部下设工程部、合同部、质检部、机材部、安全环保部、中 心实验室、测量队、财务部、办公室等6部2室1队，是项目部 管理的业务部门。各业务部门实行对口管理，各负其责，并搞好 分工协作。工程部主要负责熟悉设计图纸和技术要求，组织施工方案和 施工组织设计的编写并参加恢复定线，进行技术交底，制定切合 实际的施工工艺和操作方法，及时解决工程质量存在的技术问题,进行各种技术资料汇总、上报。合同部主要负责合同管理，生产计划编制及检查计划的执行 情况，搞好工程结算，开展经济活动分析，及时提供经济活动情 况，各种生产报表的汇总填写和向上级有关部门的报送等。质量检验部主要负责贯彻执行有关保证工程质量法令和各项 规章制度，参加施工组织设计，施工方案的编写，在施工过程及-5-完工后进行工程质量自检、互检、交接检验工作，对有损工程质 量的情况有权通知停止施工，并进行纠正，及时向上级有关部门 报送质量报表及质量检查情况。机材部主要负责供应配套的、完好的、比较先进的施工机械 设备，进行机械设备的更新改造和技术革新工作，贯彻安全奖罚 条例，及时调整处理机械设备事故，按照设计和施工要求，施工 进度计划，及时供应合格的原材料和配件、构件并妥善储存保管 各种原材料、构件、配件，对超期限使用的材料应及时请有关部 门进行鉴定和提出处理意见，及时汇总填写和向上级有关部门报 送报表等。安全环保部主要负责项目的安全工作和环境保护工作，汇总 报表和向上级有关部门的报送。中心试验室主要负责各种原材料的试验与鉴定，开工前各种 标准试验，施工过程及完工后的各种检验，及时填写、上报试验 结果，负责实验仪器台帐登记、维修保养工作。测量队主要负责导线、水准的复测及其加密，进行日常中线 恢复及主要控制点测设，填写测量放样记录，参与分项工程交验,及时上报测量结果，负责测量仪器的分配、台帐登记、维修标定 工作。财务部主要负责工程成本核算，参与经济活动分析工作，按 照合同结算工程价款，进行流动资金的管理，及时填写、汇总财 务报表和向上级有关部门的报送。-6-办公室主要负责搞好职工的生活、医疗卫生、通讯等，协助 领导协调上下级之间，各业务部门之间，与地方之间的关系，贯 彻执行劳动法，合理调配和组织劳动力，进行职工的技术培 训和考核工作，处理一切日常事务等。根据工程施工需要及工程量，合同段下设路基土方作业队1 个、上下水管道作业队1个、水泥稳定砂砾拌合站1个、沥青混 凝土拌合站1个、路面作业队1个、防护作业队2个、交通安全 设施作业队1个。各作业队隶属项目经理部统一管理，具体负责 现场各项工程施工。项目建立以总工程师负责的施工技术管理保障体系，对项目 施工技术进行全面的管理。工程部在总工程师的领导下，对全项 目的施工技术进行管理。疏附县建设局试验室负责全项目有关的 标准试验，材料检验试验、工艺试验，验收检验，指导监督工地 试验站进行施工过程的检验。经理部测量队负责全线控制测量工 作，即测放路线及全桥桩位控制桩，复核导线点、水准点，经常 对测量标志进行检查复核，指导现场技术人员正确使用测量仪器,定期检查、校核测量器具。现场技术员对施工全过程进行技术、质量管理，协助作业队长合理组织生产，参与施工现场的管理工 作，做到文明施工、规范施工，编制对施工班、组的技术交底书，向施工班、组进行详细的技术交底，负责施工现场的细部测量放 样工作，参加工程的交、竣工验收工作。（二）主要工程施工点布置-7-1.为统一管理，协调方便，合同段项目部设在四号线出租农 房，作为全线管理、指挥中心。本合同段实行项目经理负责制，项目经理负责全面工作，副经理负责生产、机械、材料、安全等 工作，总工程师负责技术安全，质量检验，测量、中心试验室等 工作。全面负责本标段的检测和质量控制。（三）生产生活临建设施情况1.项目经理部租用村里平房。楼内有大小房间5间，内设办 公室、会议室、宿舍等，整个驻地布局合理，环境美观大方，绿 化面积满足要求,企业视觉识别系统、各种标志和标牌齐全，充分 展示了企业雄厚的实力、团结奋进和蓬勃向上的精神风貌。2.预制场、拌和站共建办公、宿舍及其他用房，预制场内设 钢筋棚、殓拌和站，箱梁、空心板、盖板预制台座及存梁区等。（四）便道为使全线贯通以满足施工需要，在主线左侧设1条净宽5m的 主便道，便道沿主线左侧全线贯通。运输车辆顺主道便道到达施 工现场，交通指挥车辆沿主线通道通行。施工过程中便道经常洒 水维护保养，避免扬尘污染环境。施工便道计划于2011年10月8 日完成，社会便道按起点施工进度进行修筑。（五）拌合站及预制场水泥徒拌合站、沥青拌合站、水稳拌合站均设置在距离居民 区较远国道边左侧上，清理表面腐殖土，整平压实而成。场地布 置于路基南侧。该处负责全合同段所有建、沥青混合料、稳定层-8-混合料的拌合任务。总计占地3000小2。（六）供水、供电、通讯1.经理部及中心试验室使用新接自来水，配三相电。2.拌和站和预制场生产用水使用乡上自来水，修建蓄水池储 存，生活用水使用自来水。3.生产用电，从电网架线，在四号线设置变压器一台，同时 自备20kw发电机一台，小型发电机4台用于管道的施工。路面施 工时更换100KW变压器。4.通讯，经理部安装固定电话、传真机和宽带上网，所有管 理人员均配备手机以方便联系；测量队配备对讲机。（七）筑路材料自采材料：本合同段内分别采用于喀什市沥青殓碎石和喀什 市飞机场天然戈壁石碎石料场。外购材料：工程所需钢材可由乌鲁木齐供应，石油沥青可由 克拉玛依供应，水泥、木材、汽油、柴油可由库尔勒或轮台县供 应，生活和工程用水从本地取用。（A）交通及其他服务条件：本项目位于疏附八里桥，所在地区3 1 4国道是著名的丝绸 之路“末端道”，为二级收费公路；又有与本项目距离较近的南 疆铁路；进出内地材料、机械设备可通过铁路运至喀什，通过汽 运至工地。而自采材料可自行选择通过公路运输方式，燃料较为 丰富，喀什及疏附县均有多家加油站和煤矿。-9-（九）施工技术准备首批技术人员进驻现场后，立即开始分别进行内业和外业的 技术准备工作。1.内业技术准备主要包括1）认真阅读合同文件、施工规范，审核施工图纸，编写审核 报告；2）进行临时工程、设施建设的具体设计；3）编写实施性施工组织设计；4）制定各种有针对性的保证制度（质量检验保证制度，安全 施工保证制度、文明施工保证制度及环境保护保证制度等）；5）结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；6）准备施工资料；7）根据招标合同文件要求，提供给业主或监理工程师的其它 资料。2.外业技术准备主要包括1）现场详细调查；2）现场导线点、高程水准点交接、复测及加密控制网的建立、保护；3）各种工程材料调查与合格性测试分析，并编写试验报告报 监理工程师审批；4）施工作业中所涉及的各种外部技术数据；技术准备按时间进程分前、中、后三个阶段，前期打基础，-10-中期搞强化，后期抓完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐 全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交 底，重在检查实施。（十）施工设施准备1.水泥徒拌和场地和预制场1）对殓拌和场、预制场进行科学合理的规划；2）场地平整和硬化，硬化处理为15cm厚15号建；3）修筑预制梁台座，浇筑殓拌和楼底座；4）砌筑材料堆放的隔墙；5）搭钢筋、模板、水泥等材料加工、存放棚或仓库；6）修筑场内的排水系统；7）安装於拌和楼。2.试验室1）试验室自盖砖房办公。2）对试验室的地板、墙壁均进行粉刷或装饰。3）各种规章制度、操作规程、计量证书及各种图表等都于房 屋建设完毕时制定完善，并及时张贴上墙。4）试验室内的工作台用殓预制板砌筑，顶面贴瓷砖。养生室 经过密封，用全自动恒温恒湿仪控制。5）试验仪器设备已于2011年10月22日进场。6）中心试验室设力学试验室、水泥试验室、集料试验室、化 学分析室、土工试验室，养生室及办公室当地自有资质实验室，-11-确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有 准确完善的试验数据。7）其它辅助设施达到规范要求。（十一）总体施工计划1.本合同施工计划编排以总工期为依据，合同总工期 个月（20年 月日至20年 月 日），根据工程情况，综合考虑 我公司现有的施工设备、施工经验以及当地气候等影响工期的因 素，挖机，装载机，平地机等各类机械投入数量保证按合同工期 要求，保质保量完成施工任务。2.施工准备（1）便道：便道计划于2011年10月27日完成。（2）拌和站和预制场的建设：於拌和站计划于2011年10月 10日完成，有建拌和能力，预制路缘石的殓供应。水稳拌和站计 划于2011年11月31日完成，有水稳混合料拌和能力，满足路面 基层的施工需要，沥青混凝土拌合站计划于2012年3月20日完 成，有沥青混凝土拌合能力，确保水泥稳定砂砾基层同步铺设下 面层，使基层顺利过冬。4.路基及主要防护工程的施工路基计划从2011年10月15日开始，至2011年12月底完成,防护工程与路基工程同时进行。5.路面施工路面底基层、基层计划于20n年10月底开始，至2011年n-12-月底完成；沥青混凝土计划于2012年3月初开始，至2011年4 月底完成。6.交通安全设施施工交通安全设施计划于2011年4月初开始，至2011年5月底 完成。7.资源配置及保证措施7.1 机械设备配置及保证措施(1)本工程工期紧，任务重，良好的机械配备是本工程施工 的关键。我单位对本工程施工需要的主要机械设备已经进行了落 实，建立了本工程施工设备清单，落实了专人负责，保证机况良 好。(2)投入足够数量、状态良好的机械设备和足够的机械操作 人员，机械配件、性能好、效率高，有效地保证施工生产的顺利 进行。(3)加强机械保养维修，保证机械正常运转，关键设备性能 良好并有一定的备用数量。(4)所有机械设备的操作司机必须持上岗证，严格按机械操 作规程操作。(5)所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定 时间安排保养计划，并合理利用每月安排的机械整修时间进行保 养检修，保证计划的有效实施。(6)机械的正常保养由各作业队严格按保养规定执行，机械-13-的维修由专业维修人员完成。(7)编制机械安全技术操作规程，施工过程中将组织专家深 入现场，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消 除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁 违章指挥、违章操作等行为的发生。(8)加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用 现代化微机管理，建立设备台账和技术档案，建立检修、大修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。机械配置见施工设备一览表7.2施工队伍人员安排及劳动力动态分布7.2.1人员安排计划根据本工程的工程规模、工期要求，结合投入的机械配备情 况，组建专业化施工队伍，实行平行流水作业，人员采取动态管 理。另外，为了避免劳动力的过剩和闲置，充分发挥劳动力的效 用，提高工作效率，对于未开展工作面的作业班组暂时先不安排 进场或分批进场。这就要求根据施工进度和计划很好地做好人员 安排计划，根据工作面的开展和预计开展数量，有计划地提前调 整施工人员的数量。根据我标段的施工强度，在施工高峰期预计 投入劳动力近500人。7.2.2劳动力动态管理2011年10月10日前项目经理部挂牌办公，为施工做前期准 备；参加本合同段施工的队伍将按任务划分和施工进度计划安排-14-陆续进场。每阶段施工人员计划见施工人员计划表。7.2.3劳动力保证措施(1)项目经理部对组织机构及管理模式进行了详细的规划，主要管理人员和主体结构施工队伍已经有了详细的安排。(2)组织了精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管 理机构及作业队伍。在本项目任职的主要管理人员和施工人员都 具有丰富的类似工程的施工经验。(3)我单位历来重视职工技能的培训工作，施工人员具有专 业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作。(4)我单位历来重视职工的思想教育工作，激励员工发扬艰 苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。(5)充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况,维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和 休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，以饱满的热情投入到工作当中。(6)在工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使节假日 期间部分职工家属能到工地探亲。(7)做好员工的思想政治工作，树立员工以工地为家，为工 程建设事业献身的精神，多关心员工的家庭生活，了解他们的生 活困难，给予集体的关怀和温暖，使他们能安心地工作。7.3材料供应计划及保证措施-15-7.3.1制定材料供应计划本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，在考虑可 能延误供货的因素，做好材料供应计划。(1)在汛期、施工高峰期到来前，备足2个月的用砂、石量 及其它工程需要的材料。(2)特殊设备如门吊、架桥机等提前订货，并及时催交。(3)对于施工高峰期提前采购各种主要材料，保证施工进度 的顺利进行。材料供应计划见材料供应计划表7.3.2材料供应保证措施(1)项目经理部成立了机材部，专职从事材料和机械配件的 调查、采购、管理、发放及监控工作。(2)设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或组织均不得擅自挪用该资金。(3)建立、健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场 材料必须质量合格，且各种手续齐全。(4)加强材料的进场试验工作。每一批材料进场必须经监理 工程检查，经抽检试验合格后方可使用。(5)施工准备阶段，对工程所需材料进行全面调查，索取各 种技术资料，进行必要的取样检验，并报监理工程师批准后，签 好供货合同。所有材料的采购必须签订合法的采购合同，材料的 质量应具有可追踪性。-16-(6)加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的 质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料 均不能用于本工程，并立即清退出场。(7)现场材料建立专项档案，并建设立现场现场材料标牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等应标识清楚。(8)材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防 止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现 采购不及时或库存时间过长等现象。每月按材料购置计划备齐资 金，水泥、钢材、砂石提前20天购买，保证按期到货。(9)大宗材料严格按业主指定的准入厂家采购，引入竞争机 制，确保材料采购的质量及价格最优。(10)特殊材料的采购应提前进行，考虑充足的时间富余量,加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。(11)提前做好节假日期间的材料计划，此期间的材料采购 提前进行，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日期间 工程施工的正常需要。加强对材料供应单位放假制度的了解，了 解它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联 系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的 正常供应。7.4资金使用计划7.4.1需求计划根据施工进展情况，满足材料、设备的购买和使用，本着节-17-约、合理、及时的原则，科学安排资金投入，把有限的资金用在 刀刃上。施工时根据施工进度计划合理安排资金需求计划，报送 业主审批。7.4.2资金保证措施(1)充分有效地用好每月工程款，按资金需求计划进行调拨,保证专款专用。(2)灵活进行资金的调配和平衡，保证人、机、料及管理费 的正常支出和生产的正常运行，保证不因资金短缺而影响施工。(3)每月按时进行计量，保证每月工程款按时到账，及时分 发到各用款单位。(4)在工程前期、中期，若出现工程款不能满足生产需要时,我单位将调用足够的流动资金给予补充，确保生产需要。(5)加强资金管理，保证资金有效利用率达100%。根据总体 施工进度计划的安排和各个阶段的计划工程量，我部制定出相应 的材料供应计划和资金使用计划。四、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)路基工程1.1 路基作业队安排全线安排路基作业队1个。路基作业1队负责三号路段 路基土方、互通区土方及上下水管道回填；路基作业2队负责四 号路基土方及上下水管道回填；路基作业3队负责五号路路基土 方及上下水管道回填-18-1.2 填方路基施工方案（1）测量放样开工之前，组织测量队对导线点、水准点进行复测与增设，恢复路基中线进行原地面复测与横断面补测。根据设计图和路线复测结果，每20米准确放出路基中桩、边 桩（为保证路基边缘压实度，边桩每侧加宽50cm）,确定路基轮廓。（2）路基清表路基清表的工作内容为施工范围内的所有垃圾、石头、废料、表土（腐殖土）、草皮的清除和取土坑范围内的清理、拆除、挖掘 工作，以及必要的平整场地工作。施工时每个作业队安排推土机、装载车、挖掘机、自卸汽车和一定数量民工对公路用地范围之内 和监理工程师指示的借土场范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除、移运和处理及原地面以下10-30mm内草皮和表土清除。清 除出有机表土及垃圾拉运弃土场或监理工程师指示的适宜地方堆 放，尽可能用于植树、种草。清表完成后，全面进行填前碾压，使其压实度达到规范要求。（3）填方材料的试验在路基填筑之前，填方材料按（公路土工试验规程）规定方 法及土质变化时取样，进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比（CBR）和重型击实试验，按试验数据指导施工。路基填土按照CBR值大小，分别填筑，H 1.5m填CBR值不小于 3.0 的士,0.8-1.5m 填 CBR 值不小于 4.0 的土，0.3-0.8m 填 CBR-19-值不小于5.0的士,0-0.3m填CBR值不小于8.0的土。路基工程投入使用的机械设备表名称规格型号数量（台）产地进场日期使用情况已进拟进挖掘机卡特3201日本2011.10良好日立2152合肥2011.10良好小松2101合肥2011.10良好推土机徐工1601徐州2011.10良好移山1201天津2011.11良好移山1201天津2011.11良好装载机ZL50C-II3徐州2011.10良好ZL50C-II2厦门2011.10良好平地机天工1802天津2011.10良好德莱塞850B2哈尔滨2011.10良好压路机YZ181徐州2011.10良好YZ206徐州2011.10良好自卸车解放30上海2011.11良好洒水车10T6北京2011.10良好（4）填方试验路段在大面积填方施工前，选择地势平坦，长度不小于200m的路 段，对路堤填料进行试验路段铺筑。试验段选择地势平坦，填土 高度较小，能包括各压实区域的段落（93%、95%、97%）。对现场 路基填料压实至规定压实度时，记录几种机械设备及其组合方式,取得最佳组合机械及工序，指导日后大面积施工，试验时注意记-20-录好压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验最佳结果报监理工 程师批准，作为路基填料施工的依据。在施工中如果填料有变化 及时进行压实试验，并报监理工程师批准。、准备工作根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的控制桩，然后进行中线放样及标定路基边缘、坡脚、边沟等的具体位置，并标明轮廓。在路基试验段施工前，用人工、平地机等将施工路段及取土 场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，选 定取土场。、填前碾压施工路段内选择具有代表性、长度不小于200m,作为试验路段。在清表后，用YZ20压路机碾压,使原地面填前碾压的压实度达到设 计及规范要求。、具体施工方案a、土方挖运用挖掘机挖装，自卸车运输，专人指挥卸料；b、施工测量施工路段进行原地面标高测量h1，用石灰画出网格，根据每个 车装土数量确定网格尺寸，每单元格卸一车填料。c摊铺-21-用推土机将填料大致整平，再用平地机整平,水准仪测量填料 标 iW h2od、碾压先用压路机YZ20稳压一遍,振压2遍后每碾压一遍,测一次压 实度，直至压实度达到设计要求，测量碾压后标高h3,记录压实机 具、方法、松铺厚度、压实厚度。对下一层填土选用不同型号的 压路机对于不同厚度的路基填料做相同试验。各数据计算如下：松铺厚度lb-%;压实厚度113-储，松铺系数（112-瓦）/（h3-hj根据多次试验结果，确定出合理的压实方法、为达到规定的压 实度所需要压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳 组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实厚度，选用的施 工机械（挖、运、装、卸、平整等）设备组合和全部施工工艺，以及质量控制等，以书面形式将试验段总结报告报监理工程师，批准后以此作为路基填筑时的依据。（5）施工工艺零填挖路基必须对原地面翻松用振动压路机压实，路床顶面 以下0-80cm范围内的压实度不小于97%,如达不到要求，应进行 翻松并采用重型振动压路机压实，使压实度达到规定的要求。特殊路基零填挖路床面，根据相关要求，进行换填、改善或 翻拌晾晒，并分层压实，换填的填料最小强度和最大粒径应符合 相关规范的要求。路堤填筑按试验段取得的松铺厚度、机械组合等技术指标，-22-进行路基的填筑。路基实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”,即上士前，根据压实厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面 积，用白灰线打出方格控制卸土范围；整平时，根据松铺厚度在 路基边缘每20M钉立红白相间的标尺，控制填料厚度。推土机粗推整型，平地机精平，并设2-4%的路拱以利排水,检查填料的含水量是否满足要求，含水量过大，进行晾晒；如含 水量不足，应进行洒水，洒水后不能立即碾压，应晾晒接近最佳 含水量时，才能进行碾压施工。振动压路机及时碾压，碾压时，前后两次轮迹须重叠 20-30cm,并应特别注重碾压均匀。在结构物附近无法采用压路机 压实的地方，使用小型打夯机夯实。每层填土用推土机和平地机摊铺和初平，再用平地机终平。宽填部分按路基压实标准压实。每层施工完成进行坡面整理，刷 除坡面多余填料。施工过程中随时进行压实度的检查，以确定是否需要继续碾 压或采取其它措施。做好不同填料之间分层填筑，每种材料连续累计压实厚度不 小于50CM。相邻作业段接头部位如不能交替填筑，则先填部分按 1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则分层相互交替搭接，搭 接长度不小于2M。清除老路拓宽坡面部分表土，沿老路边坡开挖向内倾斜的台 阶，台阶宽度不小于1M,填料采用透水性材料填筑。-23-(6)借方开挖取土场开挖前应作清理，移除表土及不适用材料。借土坑的边 坡应符合设计要求，且在开挖过程中采取措施保证取土场开挖后 不妨碍周围地区的自然排水，也不增加对天然排水系统的冲刷，不得妨碍当地生活、工业用水。取土完毕后，应对土场的地面及 边坡进行修整、复耕和覆土，达到监理工程师满意的程度。路基压实度标准类型路床顶面以下深度(mm)压实度(%)上路床0-30097下路床300-80097上路堤800-150095下路堤 150093零填及挖方路基0-30097300-800971.3路基整修施工方法及要求路基封顶后，恢复中桩，按设计检查路基的中线偏位、宽度、平整度、横坡及纵断高程等。用挖掘机配合人工进行边坡的整修，挖掘机将边线外多余的 土方刷除，人工进行坡面整理。当挖掘机达不到的地方全部用人 工进行整修边坡。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废土料应全部清除。修-24-整的路基，保持维修养护，直到缺陷责任期满为止。1.4台背回填台背回填土工作，严格按照新疆交通厅下发的台背回填管 理办法要求进行，回填时，应在结构物完成、用工强度达到要 求且隐蔽工程验收合格后进行。填筑范围必须符合设计及规范要 求，所用材料须经监理工程师批准后方可使用，应采用砾类土或 水泥稳定砂砾土。1.结构物完成后，当於强度达到设计强度的85%以上,方可进 行结构物台背回填，对于柱式、肋板式桥台，先填土后再进行盖 梁的施工，其他在安装好行车道板后钱缝强度达到85%方可进行，对涵顶50cm以内填土采用轻型静载压路机压实。2.台背施工前，台背应开挖成台阶，台阶宽不小于2m,并向 内倾斜2 4%。3.构造物回填前应按设计要求基础、台身临土面涂抹两层热 沥青防腐，每道厚约1.5MM。回填时分层填筑，两侧对称施工，并 在台背背墙处用明显颜色表示层次，每层厚度不大于15CM,表面 平整，路拱合适，压实度要求为：从构造物基础顶面至下路床顶面 不小于97%。回填过程中顺路基方向形成3%坡度，防止雨水沿 构造物的外围渗透，影响回填质量。4.压实采用重型压路机压实，压路机压实不到的地方用震动 夯夯实，回填严格控制回填厚度。5.台背回填每层检查压实度。合格后进行下层施工。-25-路基填筑施工工艺框图（三）路面底基层、基层施工路面底基层、基层均采用场拌法施工，自卸车运输、摊铺机 摊铺施工，振动压路机配合光轮压路机进行碾压，并压实到规定-26-的密实度。底基层、基层拌合站设在M.S.K556+000左侧，占地面 积70亩。天然级配砂砾、水泥稳定砂砾取自M.S.K556+300和 M.S.K56 6+700砂砾料场，所用材料全部自采。在M.S.K556+300 左侧设置筛分机和轧石机用于生产底基层掺配碎石和基层级配砂 砾，各种材料砾径、级配必须符合规范、设计要求。底基层底基层为天然砂砾，其施工采用厂拌摊铺机摊铺的方法施工,就具体施工方法如下：铺筑均采用基准钢丝进行标高、纵坡、平 整度及横坡度控制。1、下承层准备(1)、检查下承层的标高、平整度、宽度、横坡度等指标。(2)、清理下承层表面被污染处，使其表面清洁。(3)、修补处理下承层的缺陷。(4)、洒水，使下承层湿润。2、测量放样及设置有关标志(1)、放出半幅的边线.(2)、打基准杆，直线段每10m一杆，曲线段适当加密.(3)、架设基准杆钢丝用紧线钳拉紧，调整好正确标高及平 面位置.(4)、报验。先自检、自查合格后报监理工程师批准后实施 下一工序。(5)、设置警告、警示标志，禁止非施工车辆、人员进入工-27-地现场。3、拌和。(1)、采用连续式稳定粒料拌和设备集中拌和。(2)、正式生产前按照试验段取得的数据调试拌和设备使其满 足生产配合比的要求。(3)、抽检原材料各项技术指标。(4)、做好防雨及安全生产工作。(5)、拌出的混合料应色泽一致、均匀，含水量适宜。4、运输(1)、混合料的运输采用自卸车运至现场。(2)、装车时各车的数量大致相等。(3)、等待装料的车辆停靠应规则有序。(4)、运输车辆应加盖雨布防止水分蒸发。(5)、设专人指挥运输车卸料，并做好相应记录。5、摊铺(1)、摊铺采用2台ABG425摊铺机摊铺一前一后相隔5-10m 同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，摊铺机就位后，按试验 路段提供的松铺系数调整好松铺厚度。(2)、供料能力、运输能力与摊铺速度应相匹配，保持3台以 上的运料车等待卸料。(3)、运输车辆在摊铺机正前方20-30CM停车，挂空档：摊铺 机迎上推动卸料车边前进边卸料，卸料速度应和摊铺速度相协调。-28-(4)、摊铺机应保持连续、匀速、不间断地摊铺，摊铺速度一 般为 2-3m/mino6、碾压成型：碾压采用先轻后重的原则，先用YZ-18型振动 压路机静压一遍，然后采用LSS220振动压路机按从路肩到中线的 顺序(曲线段由内侧向外侧)用I档低速碾压，直至压实度达到 要求，现场无明显轮迹为止。7、碾压过程中的质量控制：压路机不要漏压，也不要过压，不要随意调头。禁止其它车 辆驶入。试验人员在现场检测混合料含水量、均匀性，检测压实 度；测量人员在压实过程中跟踪检测标高和平整度。如有“弹簧”松散离析等现象，应及时处理。8、报验检测压实度，自检合格后报监理检查，合格后办理签认手续。基层路面基层为水泥稳定砂砾，基层均采用厂拌摊铺机摊铺的方 法施工，具体施工方法如下：一、准备工作1、材料准备用于基层的原材料，在用于工程前56天，严格按照规范要求 进行检验。(1)、水：不含有机杂质，凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质、-29-无污染的水均可使用。(2)、级配砂砾：选用符合规范和业主、监理工程师要求,其最大粒径均不应超过31.5mm,压碎值不大于30%,硫酸盐含量 不超过0.25%。(3)、水泥：符合规范标准要求的合格水泥(普通硅酸盐 水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可使用)；而且 其初凝时间在4h以上，终凝时间较长(宜在6 h以上)。(4)、自卸车将所需原材料运到拌和场，分别堆放，为防止有 的材料污染环境，要采取环保措施。2、混合料组成设计：进行混合料配合比设计，提出具体施工方案，报监理工程师 批准后进行施工。(1)、取工地实际使用并具有代表性的各种材料，分别进行筛 分，按颗粒组成进行计算，组成混合集料的级配满足技术规范的 要求。(2)、取工地使用的砂砾、碎石、水泥以提供的基层配合比在 一定的范围内各制备三组以上不同比例的混和料试件，用重型击 实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。(3)、在最佳含水量状况下，按要求压实度制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。水泥 稳定砂砾7天无侧限抗压强度不小于4.0Mpao(4)、在此配合比下，试验室计算试件抗压强度的代表值。-30-(5)、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定砂砾基 层的生产配合比，用重型击实法求得各自的最佳含水量和最大干 密度，报监理工程师批准，以指导施工。(6)、试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应 立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度95%的养护室内养 生，养护温度为20 2o养生期的最后一天(第七天)，将 试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,浸水的 水温应与养护温度相同。在浸泡水之前，应再次称试件的质量，在养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g,质量 损失超过此规定的试件，应该作废。(7)、将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试 件表面的可见自由水，并称试件的质量。3、水泥稳定砂砾基层施工前底基层的检查(1)、底基层外形检查底基层外形检查的内容有：底基层的高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度和边坡坡率。(2)、底基层强度检查基层施工前按规定对底基层进行检查，一般检查的内容包括:a、碾压检查:用18吨振动压路机以低档速度(L 5 L 7km/h)沿路基表面作全面检查(碾压1 2遍)，不得有松散和弹簧现象。发现表土过干、表层松散时适当洒水碾压密室；如土过湿发生弹 簧现象，采取开挖晾晒、换土、掺石灰或颗粒料等措施进行处理。-31-b、弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回 弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值(保证率97%),不大于设 计允许值。二、试验段施工在正式开工之前28天，将试验方案报监理工程师审批，现场 按批准的配合比试铺一段面积为2000m2且长度不小于120米以上 的试验路段，试验段要确定的主要内容如下：1、混合料的施工配合比。进行混合料配合比设计，提出具体施工方案，报监理工程师 批准后进行施工。(1)、取工地实际使用并具有代表性的各种材料，分别进行筛 分，按颗粒组成进行计算，组成混合集