桥梁关键技术交底书全套.doc

技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/土袋围堰
日期

内 容：
质量标准：
围堰顶宽在开挖基坑后应大于3.5米，外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。
技术方法：
1、测量放样，确定围堰需要填筑位置。
2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运输土石方至指定位置，采取滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行扎实处理。
3、堆码土袋：为了预防冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装填充物为：粘土或砂粘土。
4、钻孔桩施工：采取正循环钻成孔。
5、开挖基坑：采取挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。
6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少许渗水用4台2寸水泵排出，确保承台在干态下施工。
7、承台施工。
8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达成抵御冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床位置，预防因开挖不到位而淤塞河流。

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/土袋围堰
日期

内 容：
安全方法：
1、对操作人员进行安全思想教育，提升安全意识，实施持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
2、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钢板桩围堰
日期

内 容：
质量标准：
1、钢板桩插打和就位质量应符合下列要求：
⑴ 合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%。
⑵ 抵达设计高程后倾斜度不应大于1%。
2、钢板桩围堰刚度、强度及结构稳定性必需符合施工工艺设计要求。
3、钢板桩围堰桩尖高程符合设计要求。
4、经过整修或焊接钢板桩应作锁口经过试验。
5、钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上。
技术方法：
1、钢板桩围堰施工工艺：施工准备→定位测量→导线框安装→钢板桩吊装就位→插打钢板桩→围堰内清基→安装模板→墩台混凝土浇筑→混凝土养护→拆除模板→拔出钢板桩。
2、具体对钢板桩进行检验、丈量、分类、编号，且对其做经过试验。
3、进行定位测量，水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。导框采取在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。
4、将钢板桩运至指定位置，然后利用两个吊钩吊起和放下，使钢

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钢板桩围堰
日期

内 容：
板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位钢板桩锁口中。
5、插打钢板桩：在采取组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。
6、围堰内清基：钻孔桩施工完成后并达成开挖强度后，用挖掘机进行开挖，开挖至设计标高后，用四台八寸水泵将水抽干。并在围堰对四个角设置排水坑用4台2寸水泵进行排水。
7、浇筑封底混凝土：为了确保施工安全，在围堰内水抽干后立即浇筑封底混凝土。封底混凝土采取C20级，厚度为50cm。若水难以抽干，则采取水下混凝土方法进行封底。
8、安装模板：待封底混凝土达成设计强度后，抽干基坑内集水，绑排扎承台钢筋和支立承台模板。
9、承台混凝土浇筑：采取混凝土罐车运输，混凝土输送泵进行浇筑，水平分层，插入式振捣器捣实。
10、混凝土养护：采取洒水覆盖方法进行养护。
11、拔出钢板桩钢板：下游→两侧→上游。
安全方法：
1、对操作人员进行安全思想教育，提升安全意识，实施持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 3 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钢板桩围堰
日期

内 容：
2、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
3、在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗透不能控制时，作业人员应立即撤离。
4、用高架索道进行水平和垂直运输时，对两端地垅埋设要牢靠，同时对索道起重能力进行实测，确保在运输时，索道有足够承受能力。
5、设专员负责日常检验和养护工作，在使用索道时设专员给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/明挖基础
日期

内 容：
质量标准：
1、 基底高程（土）许可偏差为±50mm。
2、 基底高程（石）许可偏差为+50mm，-200mm。
3、 基坑平面位置、尺寸必需满足设计要求和施工工艺设计要求。
4、 基坑开挖方法和支护形式必需满足设计要求和施工工艺设计要求。
5、 基底地质条件及承载力必需符合设计要求。
6、 基坑回填料应符合设计要求，扎实应符合要求。
技术方法：
1、基坑开挖前测定基坑中心线、方向、高程；根据地质水文资料，结合现场实际情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水方法。
2、基坑开挖采取机械配合人工进行施工。使用机械开挖时，不得破坏基底土结构，在靠近基底高程时，预留30cm厚度用于人工开挖。
3、基坑顶部和施工便道之间预留1m护道。
4、依据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超出1.5m，边挖边支护。
5、对支撑结构要随时检验，发觉变形立即加固或更换，先撑后拆。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/明挖基础
日期

内 容：
安全方法：
1、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
2、对操作人员进行安全思想教育，提升安全意识，实施持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
质量标准：
1、 护筒顶面位置许可偏差为50mm。
2、 护筒倾斜度许可偏差为1%。
3、 孔位中心许可偏差为50mm。
4、 倾斜度许可偏差为1%。
5、 钻孔达成设计深度后，必需核查地质情况。
6、 孔径、孔深和孔型必需符合设计要求。
7、 钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。
8、 钻进时随时随地检验泥浆比重和含砂率。
9、 浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除洁净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出沉降要求。
技术方法：
1、首先确定钻孔桩位：根据基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪正确放出桩位。
2、钻孔施工时伴随孔深增加向孔内立即、连续地补浆，维持护筒内应有水头，预防孔壁坍塌。
3、钻孔前设置坚固、不漏水孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
4、钻机就位及钻孔
⑴钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完成，施工队对钻机就位自检。
⑵针对不一样地质层选择不一样钻头、钻进压力、钻进速度及合适泥浆比重。
⑶钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工统计。应常常注意地层改变，在地层改变处应捞取样渣保留。
⑷当钻孔深度达成设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检验，确定满足设计要求后，立即填写终孔检验证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土准备工作。
5、清孔
⑴钻孔达成要求深度后采取灌注桩孔径监测系统进行检验，各项指标符合要求后立即进行清孔。
⑵浇筑水下混凝土前应检验沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩小于5cm；摩擦桩小于20cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。
安全方法：
1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 3 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
1、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
2、施工人员必需天天进行班前教育，提醒当日工作安全关键及注意事项。特殊工种必需持证上岗。
3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其它警示标牌。
4、在施工全过程中，应严格实施相关机械安全操作规程，由专员进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检验维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
质量标准：
1、护筒顶面位置许可偏差为50mm。
2、护筒倾斜度许可偏差为1%。
3、孔位中心许可偏差为50mm。
4、倾斜度许可偏差为1%。
5、钻孔达成设计深度后，必需核查地质情况。
6、孔径、孔深和孔型必需符合设计要求。
7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。
8、钻进时随时随地检验泥浆比重和含砂率。
9、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除洁净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出沉降要求。
技术方法：
1、首先确定钻孔桩位：根据基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪正确放出桩位。
2、钻孔施工时伴随孔深增加向孔内立即、连续地补浆，维持护筒内应有水头，预防孔壁坍塌。
3、钻孔前设置坚固、不漏水孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用回旋钻钻孔比钻头大约20cm。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
4、钻机就位及钻孔
⑴钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完成，施工队对钻机就位自检。
⑵针对不一样地质层选择不一样钻头、钻进压力、钻进速度及合适泥浆比重。
⑶钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工统计。应常常注意地层改变，在地层改变处应捞取样渣保留。
⑷当钻孔深度达成设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检验，确定满足设计要求后，立即填写终孔检验证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土准备工作。
5、清孔
⑴依据地质情况可采取正循环或反循环清孔方法
⑵清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重小于1.05～1.1，含砂率小于2%，粘度18～22s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于规范要求。严禁采取加深钻孔深度方法替换清孔。
安全方法：
1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 3 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
1、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
2、施工人员必需天天进行班前教育，提醒当日工作安全关键及注意事项。特殊工种必需持证上岗。
3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其它警示标牌。
4、在施工全过程中，应严格实施相关机械安全操作规程，由专员进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检验维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
质量标准：
1、护筒顶面位置许可偏差为50mm。
2、护筒倾斜度许可偏差为1%。
3、孔位中心许可偏差为50mm。
4、倾斜度许可偏差为1%。
5、钻孔达成设计深度后，必需核查地质情况。
6、孔径、孔深和孔型必需符合设计要求。
7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。
8、钻进时随时随地检验泥浆比重和含砂率。
9、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除洁净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出沉降要求。
技术方法：
1、首先确定钻孔桩位：根据基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪正确放出桩位。
2、钻孔施工时伴随孔深增加向孔内立即、连续地补浆，维持护筒内应有水头，预防孔壁坍塌。
3、钻孔前设置坚固、不漏水孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
4、钻机就位及钻孔
⑴钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完成，施工队对钻机就位自检。
⑵针对不一样地质层选择不一样钻头、钻进压力、钻进速度及合适泥浆比重。
⑶钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工统计。应常常注意地层改变，在地层改变处应捞取样渣保留。
⑷当钻孔深度达成设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检验，确定满足设计要求后，立即填写终孔检验证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土准备工作。
5、清孔
清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重小于1.05～1.1，含砂率小于2%，粘度18～22s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于规范要求。严禁采取加深钻孔深度方法替换清孔。
安全方法：
1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 3 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔
日期

内 容：
1、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
2、施工人员必需天天进行班前教育，提醒当日工作安全关键及注意事项。特殊工种必需持证上岗。
3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其它警示标牌。
4、在施工全过程中，应严格实施相关机械安全操作规程，由专员进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检验维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钻孔桩钢筋工程
日期

内 容：
质量标准：
1、钢筋骨架在承台底以下长度许可偏差为±100mm。
2、钢筋骨架直径许可偏差为±20mm。
3、主筋间距许可偏差为±0.5d。
4、加强筋间距许可偏差为±20mm。
5、箍筋间距或螺旋筋间距许可偏差为±20mm。
6、钢筋骨架垂直度许可偏差为1%。
7、钢筋加工受力筋全长许可偏差为±10mm。
8、钢筋加工箍筋内净尺寸许可偏差为±3mm。
9、钢筋原材料、加工、连接和安装检验必需符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[]160号）相关要求。
技术方法：
1、在工作平台上根据设计要求加工钢筋骨架，制作完成后运至施工现场。钢筋笼主筋接头采取双面搭接焊。
2、钢筋笼需要现场焊接，钢筋笼分段长度不宜少于18米，以降低现场焊接工作量。现场焊接须采取单面帮条焊接。
3、钢筋骨架保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周部署8个。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钻孔桩钢筋工程
日期

内 容：
4、为了确保骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。
5、上下两节骨架在同直线上进行焊接，全部接头焊好后就能够下沉入孔，直至全部骨架安装完成。并在孔口牢靠定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
6、骨架最上端定位，必需由测定孔口标高来计算定位筋长度，并反复查对无误后再焊接定位。
安全方法：
1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责钢筋加工现场安全工作。
2、全部电、气焊工必需持证上岗。现场操作必需随身戴特殊工种操作证复印件，方便领导查验
3、全部钢筋设备必需安要求统一安放，而且搭建防雨棚。设备必需悬挂操作规程。
4、钢筋加工班组，尤其注意现场接电工作，不准任意接电，全部接电工作必需由电工完成。

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 3 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钻孔桩钢筋工程
日期

内 容：
5、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备安装要牢靠、稳定，作业前应对机械设备进行检验，合格后方可使用。
6、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。
7、钢筋切断机作业前，应优异行试运转，检验刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。不得因钢筋直径小而集束切割。
8、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品场地。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钻孔桩混凝土工程
日期

内 容：
质量标准：
1、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土检验必需符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[]160号）和《铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-）相关要求。
2、水下混凝土浇筑必需符合施工工艺设计要求。
3、桩混凝土强度等级必需符合设计要求。水下混凝土标准养护试件必需符合设计强度等级1.15倍。
4、桩身顶端必需清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台长度必需符合设计要求。
5、钻孔桩桩身混凝土必需匀质、完整。
⑴对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法必需符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）要求。
⑵对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求桩，应采取钻芯取样进行检测。检测方法符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）要求。
⑶桩承载力试验必需符合设计要求。
技术方法：
1、导管技术要求灌注水下砼采取钢导管灌注，采取导管内径为
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钻孔桩混凝土工程
日期

内 容：
25-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
2、导管每节2～3m，配1～2节1～1.5m短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管安装后，其底部距孔底有 250 ～ 400mm 空间。
3、浇筑水下混凝土前应检验沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩小于5cm；摩擦桩小于20cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。
4、计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土大于1m深。
5、打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
6、桩基混凝土采取罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。同时应常常测探孔内混凝土面位置，即时调整导管埋深。
7、相关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管拆除和发生异常现象等，应指定专员进行统计。
安全方法：
1、特种作业人员持证上岗。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 3 页 共 3 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/钻孔桩混凝土工程
日期

内 容：
2、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
3、施工人员必需天天进行班前教育，提醒当日工作安全关键及注意事项。
4、在施工全过程中，应严格实施相关机械安全操作规程，由专员进行操作。应加强机械维修保养工作。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/承台钢筋工程
日期

内 容：
质量标准：
1、受力钢筋排距许可偏差为±5mm。
2、分布钢筋间距许可偏差为±20mm。
3、同一排中受力钢筋间距许可偏差为±20mm
4、钢筋保护层厚度（≥35mm）许可偏差为+10mm,-5mm。
5、钢筋加工受力钢筋全长许可偏差为±10mm。
6、钢筋进场时，必需对其质量指标进行全方面检验并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土热轧光圆》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等要求和设计要求。
7、钢筋保护层材质符合设计要求。

技术方法：
1、钢筋加工
⑴热轧光圆钢筋末端应做成180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径2.5倍，钩端应留有大于钢筋直径3倍直线段。
⑵热轧光圆和带肋钢筋末端，当设计要求采取直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径5倍，钩端应留有大于钢筋直径3倍直线段。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/承台钢筋工程
日期

内 容：
2、钢筋绑扎：承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达成设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片和桩身钢筋焊接牢靠；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内墩身钢筋。
安全方法：
1、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
2特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中，应严格实施相关机械安全操作规程，由专员进行操作。应加强机械维修保养工作。
施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/承台混凝土工程
日期

内 容：
质量标准：
1、承台尺寸许可偏差为±30mm。
2、承台顶面高程许可偏差为±20mm。
3、承台轴线偏位许可偏差为15mm。
4、承台前后、左右边缘距设计中心线尺寸许可偏差为±50mm。
5、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土检验必需符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[]160号）要求。
6、混凝土应依据强度等级、耐久性等要求和原材料品质及施工工艺等进行配合比设计。
7、大致积混凝土在浇筑完成后，应在养护期间测定混凝土表面和内部温度，其拆模温差应符合设计要求。当设计未提出要求时，温差不宜大于20℃。其养护时间不少于14天。
技术方法：
1、混凝土采取集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。落差大于2m，采取窜筒或滑槽。
2、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采取插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器振动深度通常不超出棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不停上下移动振动棒，方便捣实
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/承台混凝土工程
日期

内 容：
均匀，降低混凝土表面气泡。
3、振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超出40cm，和侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
安全方法：
1、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
2特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中，应严格实施相关机械安全操作规程，由专员进行操作。应加强机械维修保养工作。
施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 1 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/承台模板工程
日期

内 容：
质量标准：
1、承台模板顶面高程许可偏差为±20mm。
2、承台模板轴线偏位许可偏差为15mm。
3、承台模板表面平整度许可偏差为5mm。
4、承台相邻两模板表面高低差许可偏差为2mm。
5、承台预埋件中心位置许可偏差为3mm。
6、模板及支架安装和拆除检验必需符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[]160号）要求。
⑴模板及支架材料质量及结构必需符合施工工艺设计要求
⑵模板安装必需稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板和混凝土接触面必需清理洁净并涂刷隔离剂。
7、模板及支架应含有足够强度、刚度和稳定性。
技术方法：
承台模板宜采取大块钢模，吊机配合安装。也可采取组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完成后进行。采取绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固经过型钢、方木、拉杆和基坑四面坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢靠、尺寸正确。墩身预埋钢筋绑扎在模型立设完成后进行，依据模型上口尺寸控制其正确性，采取和承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。
编 制 者：　　　　　　　　审 核 者： 　 批 准 人：
接收单位：　　　　　　　　接收责任人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单 位： 第 2 页 共 2 页
主送单位
各工区
编号

工程名称
桥梁工程/承台模板工程
日期

内 容：
安全方法：
1、进入施工现场必需正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必需劳动防护用具。严禁疲惫作业及酒后作业。
2特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中，应严格实施相关机械安全操作规程，由专员进行操作。应加强机械维修保养工作。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计相关施工进度和工期要求。

其它要求：针对本技术交底实施三级交底制度，要落实到工班组。

采取施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61

编 制 者：　　　　　　　　审 核 者：