物流毕业设计方案.doc

职业技术学院商学院毕 业 设 计 报 告项目名称： 广州黄埔报关及报关业务发展 专 业： 11物流管理（保税方向） 班 级： 11保税物流管理（1）班 学生姓名： 学 号： 指导老师： 日 期： 摘要 目前，伴随国际贸易不停发展，对外经济贸易美元总值成为世界第二位（36420亿美元），中国海关管理也从单纯单货管理、过程管理，向后续管理方向发展，以愈加好适应国际贸易发展中贸易便利化需求，已经实施企业分类、风险管理、电子台账、后续稽查等，和立即推行无纸化通关和差异化管理全部成为海关管理新型模式。这些全部为报关企业整体通关运作模式提出了更高要求，怎样充足了解海关政策改变，规避在贸易、通关、物流当中风险，建立符合海关监管要求和进出口企业要求报关运作机制，这些全部促进报关行业发生变革，以适合目前形势和市场要求，所以现在黄埔海关实施了限报每笔单总额不得超出10万美金。关键词正常报关、买单出口、用户开发、海运操作流、拖车实际操作步骤集装箱拖车操作、进出口通关一、企业介绍广州国信国际货运代理，是一家提供一站式码头服务及专业报关服务企业，也是广州黄埔最早一手通关庄家，企业一贯奉行“安全第一，服务至上”经营理念，历经十几年锐意进取，承蒙广大新老用户支持和友好合作，企业各项业务均取得了长足发展；已发展成今日规模宏大、设施完备、品质一流码头服务网络。本企业和海关、商检等部门建立了长久友好合作关系。凭借着丰富经验和过硬操作团体，在广州乃至珠三角地域同行业里面全部享受很高评价。 本企业黄埔港关键业务码头有乌冲、大码头、嘉利。因为黄埔港装运全部是装到驳船运往深圳、南沙、香港装大船。而三个码头杂费组成大同小异。通常有办单费（船企业决定）、提柜费（船企业决定）进厂费（由码头收取、乌冲20元/辆、大码头20元/辆、不分大小柜；嘉利21（小）/31(大）元/柜、过磅费、港建费。费用收取：报关费、运费、杂费等其它收费（价格有浮动）。 二、进出口货物通关通常来说，可分为四个基础步骤，用步骤表明，即：申报查验征税放行结关。1、申报申报是指进口货物收货人、出口货物发货人或她们代理人在进出口货物时，在海关要求期限内，以书面或电子数据交换（EDI）方法向海关汇报其进出口货物情况，并随付相关货运和商业单证，申请海关审查放行，并对所汇报内容真实正确性负担法律责任行为。进出口企业向海关申报时必需提供发票、装箱单、提运单、报关单、出口收汇核销单（出口）、进出口批文、减免税证实及加工贸易立案手册等单证。2、查验查验是指海关在接收汇报单位申报后，依法为确定进出境货物性质、原产地、货物情况、数量和价值是否和货物申报单上已填报具体内容相符，对货物进行实际检验行政执法行为。海关查验进出口货物时，报关员必需在场，并根据海关要求负责搬移货物、开拆和重封货物包装等。3、征税征税是指海关依据国家相关政策、法规对进出口货物征收关税及进口步骤税费。4、放行放行是指海关在接收进出口货物申报，经过审核报关单据、查验货物、依法征收税款，对进出口货物作出结束海关现场监管决定工作程序。5、结关结关是指对经口岸放行后仍需继续实施后续管理货物，海关在要求期限内进行核查，对需要补证、补税货物作出处理直至完全结束海关监管工作程序。三、正常报关：也就是用户有进出口权，能提供到全部商品进出口报关单所须单证。以通常出口为例，需要单证有：1）：报关单、2）：报检委托书、3）：外贸协议、4）：报关委托书、5）：装箱清单、6):发票等。四、买单出口报关：相关买单出口定义其实就是简单一句话：“没有出口权企业买她人核销单, 以别进出口企业名义出口”。不过操作过程及相关问题，大家不是尤其了解。所以,我整理了下,把常常碰到问题做个总结: 1、首先，众所周知，任何形式出口全部需要报关（除小量低值快递外），而报关就必需要核销单。买“单”关键就是指核销单。而提供买单出口服务企业。提供给客人必需是除了核销单之外，还包含和其核销单抬头一致且盖有章报关单、报关委托书、装箱单、发票、协议、报检委托书、存仓委托书等. 2、买单企业拿到报关资料后，只需把整套报关资料交到报关行或货代即可。只要货物报关经过，顺利放行。买单报关过程就算是完成了。 3、注意事项： 1）、目标港清关问题。报关时用资料能够跟给目标港客人清关资料抬头不一致。不过必需要求单证统一。即提单，箱单，发票。必需是同一抬头企业。（没有出口权企业亦可用自己企业抬头，货物出口后，国外海关跟中国海关是没有联络。不会引发什么麻烦），至于有些人说给客人清关用产地证，熏蒸证等证书怎么.现在全部有很多代理能够代办这些证书，全部能做到单证统一。 2）、外汇问题。很多客人纳闷：“我用她人名义出口，是不是就要把外汇打到她那了.” 其实是不需要。买单出口话，货款外汇能够打到任意一个企业外汇帐户，个人帐户，及境外帐户！所以说（本企业专业源头买单报关，源头办理产地证），买单出口让更多没有出口权企业、SOHO、和有特殊要求企业有了更方便方法。*至于核销问题，买单企业不需要理会。卖单企业会自行处理。 3）、退税问题。买单出口是不能做退税，所以,能够在跟工厂拿货是时候以不开票价成交。大家也无须担心卖单企业会去拿退税。要退税话，只能用代理出口形式，由工厂开票到外贸企业。六、 集装箱拖车操作步骤图：用户 1、接 2、审单确定 16 单 6、信息反馈 10、反馈车辆动态 反馈报关组信息出具Invoice报关接收订单发送派车信息安排制单操作组 3 7 11交 15 柜 4、制单人负责制单用户服务中心制单组 5、反馈制单信息 8、派车调度组 9、反馈车辆动态 12、报关报关组 13.反馈报关信息实际中黄埔拖车步骤：用户用户询价（黄埔不分大小柜，价格一样）报 价装 柜 要拖车资料：S/O、装柜时间、装柜地址（具体）、装柜联络人、电话、是否过磅司机（车队）做派车单提柜纸（提吉柜）办 单过 磅到厂装柜还柜（进码头）五、用户开发1、寻求用户1）寻求有效用户路径和方法：A、根据同类产品，行业相关联，方便我们联络相关业务，牵一发而动全身功效。B、根据航线，一样航线有一样特征，能够起到事半功倍效果。C、根据提供服务类型，如要求保税区服务、要求中港服务、要求拖车服务。服务类型不一样，用户群就不一样。D、方法：派发宣传资料（扫楼，扫工业区，邮寄）/广告/多种交易会/参展/好友介绍/其它同事介绍等2） 、用户有效分析不是全部用户全部有需求，所以就要求我们对其进行有效分析。所以要注意用户咨询渴望度，对于报价反复咨询等。除此之外还有部分其它行之有效原因进行分析如A、 出黎常规服务以外，是否还有其它特殊要求，企业是否能够满足？B、 用户信誉怎么样？是否可靠C、 用户量大吗？是全部稳定，需要企业怎样投入，怎样配合？D、 可是是否有发展潜力，可开拓空间E、 是否符合集团业务发展方向2、用户宣传1） 、印刷宣传手册或彩色资料2） 、幻灯片，POWER,POINT3） 、VCD碟4） 、电脑直接展示3、用户洽谈要素1） 、用户基础信息：包含企业性质，货物名称，包装，装箱数量，柜型，目标地，柜量，贸易条件，运费支付方法，提单要求保管方法等。2） 、用户贸易信息：怎样成交方法？是消费品还是工业品？用户分布？海关监管条件等3） 、用户运输信息：哪个企业承运？实施运价？航线怎么样？船东是谁，是否有合约等4） 、用户要求：拖车？仓储？报关？空运还是海运？商检？结算？熏蒸？消毒？5） 、用户单票合作具体要求：时间？船期？码头?提单等4、 海运操作步骤和实际操作详解（以出口为例）：出口步骤：出口步骤就是外贸出口工作人员在出口工作中所进行一系列活动有序组合。它包含了报价、订货、付款、包装、通关手续及备货装运等活动。海运出口步骤话就是相关海上货物运输1、和工厂确定发货时间2、租船订舱（格式各不一样，关键是起运港，目标港，集装箱规格数量，货物品名，件数，毛重和体积，贸易术语，运费支付方法（prepaid or to collect），是否能够转船。所使用单据为托运单俗称“下货纸”，是托运人依据贸易协议和信用证条款内容填制，向承运人或其代理办理货物托运单证。承运人依据托运单内容，并结合船舶航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为适宜后，即接收托运。3、船方同意承运后，反馈配舱回单（船企业或船代签发装货单），货代将配舱回单给车队，车队到堆场取得设备交接单，提取集装箱（不是随便车全部能够提箱，因为包含到集装箱押金）。货代订舱后，确定船期，安排产装事宜。和此同时要进行是，有些货物需要商检，需要到联络商检验货人员验货，所提交单据有（协议发票箱单报检委托书，厂检单，包装明细，符合性申明，检测汇报）货物符合要求换取出境货物换证凭条或凭单。拿到凭条后传真给货代，凭此到口岸检验检疫局换取出境货物通关单，不用再缴纳商检费用,口岸商检局凭电脑里信息,打出出境货物通关单,作为报关随附单据。产生费用为换证费，通常是50元。（另注：换证凭条和换证凭单区分：A，换证凭条传真件就能够，凭单要原件；B，凭条每次全部要报检而凭单报检一次就能够，也就是说对于同一个收货人分批次发出货物能够使用凭单，这么能够避免数次报检和费用支付，黄埔这边代理报检费用每次为200元）。4、将协议发票箱单，核销单，报关委托书寄给货代，和凭条传真件。核销单是企业预先在国家外汇管理局领取。5、货代会发来调箱单，（假如是指定货代，要让指定货代发来调箱单后传给天津安排产装），调箱单传给天津货代后，货代将调箱单给车队，车队到调箱单上船企业指定堆场提取集装箱，提出集装箱后，到货物所在地进行产装，安排工厂装箱，装好后统计集装箱号和铅封号，做好统计，如一些船企业结关提前时间比较长，有些船企业有限关键求，装货后统计车牌号，司机签字，备注身份证号于调箱单，复印给司机一份。车队将货物运抵指定海关监管仓库。6、接下来就包含到装货单(SHIPPING ORDER）： 装货单是接收了托运人提出装运申请船企业，签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续关键单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运证实。对船企业或其代理而言，装货单是通知船方接收装运该批货物指示文件集装箱在船没有动态之前，将集装箱堆放在落点或仓库，当船有动态以后，车队提取集装箱船企业指定堆场，因为锚地不一样聚港地点也不一样，通常情况下开船前七天能够无偿存放，太长或就要收取费用。船集港时间通常为开船前 2到3天。集装箱抵达港口同时，堆场将出具收货证实即场站收据。但根据现在做法出具是注明有装货单和场站收据副本第四联，也是报关员凭以报关单据之一。 （备注：因为上述托运单，装货单，收货单关键项目基础一致，中国部分关键口岸做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联单据。各联作用以下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完成后，港区凭以向托运人收取港杂费。）7、货物到港后，货代反馈确定提单信息（提单号已出），假如是到美国或加拿大还需要回传AMS（25美金），认真查对相关内容，务必保持一致。8、代将相关单据交给报关行办理报关手续（出口货物申报期限为货物运抵海关监管区域后，装货二十四小时之前）。报关需要单据（协议，发票，箱单，报关单，报关委托书，核销单，装货单。仅限于无特殊要求货物）。办理报关手续，提交相关单据办理报关，港海关在装货单上盖放行章，在核销单上盖验讫章（每次回传回来核销单仅仅就是这么一个章其它全部是空白），经海关关员查验合格放行后方可装船，假如特殊产品要征收出口关税则要缴纳关税后才可装船。集港集装箱堆场凭此签收和许可货物入，签发注有核销单编号报关单，用于出口收汇和出口退税。9、在装船前，理货员代表船方，搜集经海关放行货物装货单和收货单，经过整理后，根据积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托货运代理应有些人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生问题。装货完成，理货组长要和船方大副共同签署收货单，交和托运人。理货员如发觉某批有缺点或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方责任。但作为托运人，应尽可能争取不在收货单上批注以取得清洁提单。结关放行。10、装船完成，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船企业或其代理换取已装船提单。（相关主单和小单：主单，MASTER BILL OF LADING ，由船企业出具，提货能够直接在目标港船企业代理处提货。 分单（小单），HOUSE BILL OF LADING，货代能够出，提货时在目标港要换单，换成船企业才能提货。 因为小提单提货要产生换单费，用 HOUSE单不能直接提货，只有换成船企业主单才能提货，所以通常进口商不愿意接收小单，尤其是不用自已指定货代情况下。 在提单上假如承运人是船企业就是主单，假如是货代就是分单。HBL是代理单，MBL是海运提单 HOUSE BILL OF LADING (货代提单):不是物权凭证,由货关键换成船东提单才能提货。MASTER BILL OF LADING(船东提单):是物权凭证,直接能够提货）。整箱大多是主单，也有小单，因为换单要50美金（到了国外就是贵），有些货代就会钻这个空子，而拼箱全部是小单，拿不到主单。用户要在目标港用小单换成主单再换成提货单才能提取货物。同时，用提货单进行办理报关。电放就是用户不用正本提单，只要用传真件就能够提货。方便快捷也省钱。）不过有时因为船舶在启运港没有办事处就不能出主单而只能出小单，这种情况我们碰到过一次，我们是让货代那边出费用申明。11、以后货代将费用明细，如THC，港杂费，代理报关，换证（用凭条或凭单换取出境货物通关单），文件费，安保费，设备管理费，报关代理费，舱单录入费，内运费等回传确定（黄埔不分大小柜，价格均一样，价格也是变动所以无法给出具体数字），确定后，货代寄发票。 收到货代发票后安排付款，货代收款后寄出提单，主单或小单当然合作很好，能够出了提单以后就寄回来，提单通常是启航后3到4天，也有在开船以后确定提单。假如有用户要求电放，要提前说明，因为一旦出了正本再电放话也很麻烦，要把正本退回，还要保函，也会电放是有费用，通常是120左右。电放还要出具电放保函。提议还是使用电放，关键是省钱，因为假如是把这些单据寄到国外话，通常是使用DHL，即使是到美国也要208元，其中包含 30%燃油附加，这个价格是折扣价格，正常价格还要高很多。不过假如有保险单，原产地证就没措施了。12、收到提单后，将提单三正两副寄给用户，连同发票箱单装箱明细，和产品申明和包装申明，有还要C/O，申领时候要带上发票和箱单，35元每份。通常是用DHL，假如是电放话就无须了。除了提单外，全部是能够传真。13、船开出大约一个半月时间后，联络货代要核销单，这个时间内是能够出来。不过因为包含费用等相关事宜，货代不会立即把核销单放出，认为此核销单为货代把握最终一个筹码。因为核销单上只有海关验讫章，并无其它统计，收到核销单后，连同协议发票箱单，和报关单，装货单纸一起交给财务，办理收汇核销。注意空运和拼箱货物通常没有装货单。14、财务拿着如上资料到外汇管理局办理核销，并用出口退税联到国税局办理出口退税。退税比率不一样产品各不相同。不过现在全部在下调。七、 开发用户过程中碰到对买单出口常见问题总结和解答： （1）买单出口是正当行为还是被认为是钻法律空子？法律是死，人是活。你货物出口，不过用是第三方核销单，算是打擦边球 （2）出口具体操作全部是货代负责吗？工厂跟货代双方全部怎么操作？基础上货代是万能，几乎什么疑难问题什么全部能够帮你处理！具体过程比较多程序，就不一一说明了 （3）作为出口方（工厂）除了货物之外要提供哪些东西？比如是否需要增值税发票或其它单据？装箱单！商业发票！ 增值税发票通常就不用了，因为买单出口通常全部是用离岸帐户来收货款，谈不上退税！ （4）货款该打到谁帐上？货代，工厂还是其它？货款打到哪个帐户，要开你是用哪种方法买单出口。1）是直接经过货代买单出口，则回收货款由你们自己指定帐户，比如你们开立离岸帐户，或是用户愿意把款项打到你们私人帐户。你们如只有中国企业（无进出口权企业）帐户，是没措施收到外汇。2）你们找代理企业帮你们出口，那么货款就应该打到她们帐户上。 （5）对出口单据办理有没有影响？比如提单，发票，产地证等和正常出口是不是完全一样？没有影响！ （6）对出口工厂有什么风险？对货代有什么风险？对用户有什么风险？这是现行一个成熟做法，基础上没有什么风险！ （7）是不是FOB和CIF全部能够买单报关呢？能够！ （8）买单货代费用怎么计算？（假如有第三方，费用又怎么算）费用问题，你假如吃不准，多问几家货代，比较一下，你自己就会清楚了！ （9）买单还能不能退税？答案见问题4 （10) 装运前检验证书、动植物检疫证书、重量证实、熏蒸证、商会证、品质证、健康证以上所列证书全部是目标港清关时候用，并不是中国海关报关用， （11) 很多好友问，买单出口正当吗？答案当然是肯定，买单出口是专门为那些没进出口权企业及个人服务，核销单是从国家外汇管理局申领出来，很正当，而且还省客人税金！八、经过实际操作，感受和提议：1、 在实际中，操作和员工和司机用户交流存在问题，信息反馈不立即，信息传达步骤繁杂。造成装柜不立即用户不耐烦，埋怨服务质量，所以在后面实际操作中应该简化步骤，或随时进行信息跟踪反馈。2、 用户开发方法单一，通常也就是电话营销和扫楼（一座一座大厦、一户户造访用户）。电话营销即使效果不怎么好，不过也是有效，能够知道用户信息，当然也常常会被拒绝。而扫楼也是通常做法，也是最有效方法，不过往往也有部分大厦不给进。所以要经过新方法如参与展会，微信 微博等依靠新交易平台如阿里巴巴一卡通等。3、 对应机制缺乏，在是实际操作中，往往各方在碰到问题时候就会推卸责任，所以对应奖惩制度，任务划分要显著如在无法按时到厂装柜时，责任划分要以员工提前收到司机反馈信息为界限，假如没收到，则事后也认为是司机无理由迟到。