翻模综合项目施工专项方案.doc

吉河高速公路ZB1项目部

LJ5分部乡宁西互通

冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥
墩身翻模专项施工方案

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平阳路桥桥梁二工段

二O一三年五月
目 录

一、编制根据 1
二、工程概况 1
三、施工方案 2
四、质量原则和检测办法 6
五、劳动力组织及重要机械设备 7
六、施工进度筹划及保证办法 8
七、质量保证办法 9
八、安全保证办法 10
九、文明环保施工和职业健康办法 12

冷泉沟1# 大桥、冷泉沟2#桥
墩身（翻模）施工方案

一、编制根据
1.1、吉县至河津高速公路路基ZB1合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发文献和规定；
1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-；
1.3、《公路工程质量检查评估原则(土建工程)》JTGF80/1-；
1.4、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95；
二、工程概况
乡宁西互通冷泉沟1#大桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设一座大桥。桥梁中心桩号AK1+222.312，上部构造采用5－25预应力钢筋混凝土现浇持续箱梁+6－40米装配式预应力混凝土持续T梁+3—25米装配式混凝土持续箱梁；下部构造桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台；基本采用桩基本，桥梁全长446.4米。
乡宁西互通冷泉沟2#桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设一座大桥。桥梁中心桩号AK2+065，上部构造采用3－25+3－30米装配式预应力混凝土先简支后构造持续箱+3—25米装配式预应力钢筋混凝土简支箱梁；下部构造桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台、肋板台；基本采用桩基本，桥梁全长296.4米。
冷泉沟1#大桥7～11号墩为矩型实心双墩，共涉及10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米258.016m，平均高度25.802m。墩身截面尺寸为3.0×2.2m，外角30cm半径圆角。
重要工程量涉及：C30砼1684.2m3 ，钢筋199.695t。
冷泉沟2#桥2～6号墩为矩型实心双墩，共涉及10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米316.882m，平均高度31.688m。墩身平面尺寸为2.5×2.0m（4号墩为2.5×2.2m），外角30cm半径圆角。
重要工程量涉及：C30砼1294.3m3 ，钢筋158.825t。
序号
名称
墩台号
左侧(cm)
右侧
(cm)
截面形式
长
(cm)
宽
(cm)
1
冷泉沟1号大桥
7
19.100
19.100
等截面实心方墩
300
220
2
8
25.908
26.000
等截面实心方墩
300
220
3
9
32.108
32.200
等截面实心方墩
300
220
4
10
28.100
28.100
等截面实心方墩
300
220
5
11
23.700
23.700
等截面实心方墩
300
220
6
冷泉沟2号大桥
2
25.060
25.280
等截面实心方墩
250
200
7
3
29.996
30.110
等截面实心方墩
250
200
8
4
40.921
40.953
等截面实心方墩
250
220
9
5
34.137
34.137
等截面实心方墩
250
200
10
6
28.144
28.144
等截面实心方墩
250
200

三、施工方案
3.1、总体施工思路
冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥高墩身采用翻模分节段依次进行施工，翻模模板分三节，每节高2.25米，翻模施工以首节2.25m开始，原则节段混凝土浇筑高度为4.5m，顶节浇注高度依照墩身实际高度拟定。
因墩身设计为实心墩双柱构造，每个实心墩投入翻模模板一套 (2.25m外模4节)。第一次浇筑一节2.25m，剩余每次浇筑两节4.5m。共投入模板四节，左、右幅流水作业，搭接1节墩身施工时间。平均每节施工时间为5天，钢筋绑扎2天，模板安装调节2.5天，混凝土浇筑0.5天。

3.1.1、垂直运送起重设备配备

冷泉沟1#大桥
7号墩
8号墩
9号墩
10号墩
11号墩
19.1
25.908
32.108
28.1
23.7
25T吊车
25T吊车
50塔吊（10号墩安装）
25T吊车
冷泉沟2#桥
2号墩
3号墩
4号墩
5号墩
6号墩
25.06
29.996
40.921
34.137
28.144
25T吊车
40塔吊（3号墩安装）
40塔吊（5号墩安装）

3.1.2、翻模模板周转方案

序号
型号规格
改装规格
第一次
第二次
第三次
1
3.0mX2.2m

1号桥7号墩
1号桥10号墩
1号桥8号墩
2
2.5mX2.0m
3.0mX2.2m
2号桥2号墩
1号桥9号墩

3
2.5mX2.0m
3.0mX2.2m
2号桥3号墩
1号桥11号墩

4
2.5mX2.2m

2号桥4号墩

5
2.5mX2.0m

2号桥5号墩
2号桥6号墩

3.2、施工准备
3.2.1、工程施工前，工程部，测量组和现场技术员进行图纸审核，确认图纸无误后，由测量组根据设计图纸用全站仪进行测量放样，在承台上面定出墩身角点实际位置，测量标高，标出墩身轮廓线；对图纸审核及现场放样时，如发现问题及时提交监理、设计进行调节，保证工程顺利开展。
3.2.2、模板进场后，为了保证墩身混凝土外观质量,一方面要进行模板预拼装，检查模板各某些尺寸、模板接缝及平整度，为墩身施工奠定基本。
3.2.3、高墩在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向护桩，以便在后来墩身施工中校模时使用
3.2.4、从墩位相邻变压器分别接线到各施工墩位处，另设200KW发电机备用。
3.2.5、对进场钢筋、水泥、砂石料等原材料提迈进行检查，检查合格后用于工程施工。
3.2.6、由实验室对墩身施工C40、C50混凝土进行配合比设计并报监理审批，合格后用于工程施工；
3.2.7、施工前组织进场人员进行安全、技术交底，明确高墩翻模施工存在安全隐患及施工注意事项，提高人员安全、质量意识。
3.3、施工工艺流程
施工准备→绑扎第一节钢筋→安装第一节模板→浇筑第一节砼→绑扎第二、三节钢筋→安装第二、三节模板→浇筑第二、三节砼→拆除第一、二节模板，提高至第四、五节安装→浇筑第四、五节砼→绑扎第六、七节钢筋→进入下一循环。
3.4、钢筋工程
在承台施工时，先加工好墩身预埋钢筋，预埋钢筋按照长度5.5m和6.5m下料，预埋深度分别为2m，钢筋外露端长度分别为3.5 m和4.5 m米，钢筋外露端需用胶皮套套住防止生锈。墩柱施工前先调节墩身预埋在承台中预埋钢筋，使其直顺，将预埋筋上水泥浆敲除掉，采用逐根主筋连接方式与承台顶预埋钢筋连接，再绑扎箍筋。在预埋墩身钢筋同步在承台上墩身范畴外预埋8根锚固钢筋以便调节墩身模板。严格按照图纸规定进行施工，保证钢筋间距和连接质量符合设计和规范规定：受力钢筋加工长度偏差为±10mm；箍筋各某些尺寸偏差为±5mm；绑扎成型钢筋骨架，受力主筋同排间距偏差为±20mm；骨架长度为±10mm，宽度偏差为±5mm；保护层偏差为±10mm。
墩身竖向Φ28主筋连接采用镦粗直螺纹套筒连接，主筋接头错开布置，同一断面接头不超过该截面钢筋总数50%，接头断面距离不不大于1m。为保证镦粗钢筋质量,每加工一根镦粗直螺纹钢筋，用通规和止规检测。钢筋下料时切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直横向表面裂纹。不合格镦粗头应切去后重新镦粗，不得对镦粗头进行二次镦粗。
绑扎第一节钢筋时在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装施工平台，用钢管或角钢斜撑固定住钢筋笼，防止钢筋歪斜、崩塌。绑扎第二节后来钢筋时用钢管支架支撑在模板顶层操作平台上。通过定位钢管架对钢筋骨架进行定位，保证钢筋骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完毕后绑扎、焊接水平箍筋。为保证钢筋保护层厚度及钢筋定位精确性，钢筋骨架上事先牢固设立垫块，垫块采用同强度级别砂浆垫块，垫块应错开布置，普通按间距1m布设（每平米4个布置）。在钢筋交叉点处应用绑丝按逐点变化绑扎方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。钢筋检查合格后进行下道工序模板安装。
3.4、模板工程
3.4.1、模板构成
模板采用大块定型钢模板，面板采用厚5mm大块钢板，横肋、竖肋加劲骨架采用槽钢焊接而成。施工平台采用槽钢或角钢焊接而成，宽度为80cm，与模板焊接成整体，既能增长模板刚度又能作为护栏保护施工人员安全。模板单节高度为2.25m，每节由四块大面板和四个特制倒角端模构成，拼装时采用高强螺栓拼接。三节模板循环使用，每次拆除两节模板，留下一节作为连接支撑模板，将拆除两节模板采用吊车或塔吊提高至连接支撑模板之上拼装。除首节施工高度为2.25m外，每次施工高度为4.5m。
3.4.2、模板安装
模板固定和调节通过拉杆和两层模板之间连接螺栓实现。模板吊装到位后用采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用PVC管做套管便于重复运用和构导致品保护，在PVC套管两端安装PVC喇叭口，将喇叭口与内外模顶紧，防止漏浆；首节模板调节采用在承台上预埋地锚拉缆风绳方式校正，从第二节开始，采用手拉葫芦拉住下面用于支承模板肋进行，首节模板定位精确后，每上一节模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板四角坐标及高程；为便于混凝土浇筑完毕后拆除首节外侧模板，在首节模板安装前，用砂浆在模板四周浇筑一种约10cm宽，3～5cm高平台，水泥砂浆顶面在同一水平面内，以保证模板底部不漏浆，在拆模前，凿除水泥砂浆，使模板有足够空间自由下落、拆除。模板安装好后，对模板位置、倾斜度、顶部标高、钢筋保护层厚度等进行全面检查，经监理工程师承认后，再浇筑混凝土。
3.5、混凝土工程
3.5.1、混凝土运送
混凝土水平运送采用罐车，垂直运送采用塔吊或吊车吊灰斗入模。混凝土通过串桶进入模板。因每次浇注4.5m 高混凝土，为防止混凝土离析，混凝土自由倾落高度不适当超过2 m。
3.5.2、混凝土浇注
浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，依照实验墩经验控制砼浇筑分层厚度，在30cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，混凝土振捣采用插入式振动器，振动器移动距离在30-35cm范畴内，与侧模保持5-10cm距离；振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土外观质量，在混凝土浇注过程中进行混凝土质量控制，保证混凝土具备良好和易性、流动性，并控制混凝土坍落度基本相似，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止跑模影响混凝土质量。
3.5.3、混凝土顶面高度控制
因墩身混凝土分节浇注，控制好每次浇筑混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时以便清洗解决；浇注完毕后派专人将模板四周附近混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐接缝。
3.5.4、凿毛
为了保证上下两节段混凝土良好结合，待混凝土强度达到2.5Mpa 后进行人工凿毛，凿毛原则为：一方面必要将混凝土表面浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2 cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛混凝土面清洁。
3.5.5、模板拆卸和翻模
凿毛完毕后，即可进行下一循环钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底下两层模板。底下两层模板采用人工配合手拉葫芦拆除，上层一节模板不动，作为下一节墩柱模板持力点，手拉葫芦挂在上面。拆除模板用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在上层模板上，清除掉板面上混凝土、涂刷脱模剂。当钢筋绑扎完毕后，用塔吊将模板安放到位，进入下道工序。至此，翻模施工完毕一种循环。
3.5.6、墩身养护
混凝土浇完后，及时对墩身覆盖进行养护；拆模后应及时用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同步可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑下部墩身。 
四、质量原则和检测办法
4.1、混凝土所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料质量和规格，必要符合关于技术规范规定，按规定配合比施工。
4.2、不得浮现空洞和露筋现象。
4.3、混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。
4.4、混凝土表面不得浮现蜂窝、麻面，不得浮现非受力裂缝。
4.5、墩身混凝土构造检测项目见下表：

墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或容许偏差
检查办法和频率
1
混凝土强度(MPa)
≥40
按《公路工程质量检查评估原则》附录D检查
2
断面尺寸(mm)
±20
尺或全站仪测量：检查3个断面
3
竖直度或斜度(mm)
0.3％且不不不大于20
吊垂线或经纬仪：测量2点
4
顶面高程(mm)
±10
水准仪：测量3处
5
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪：纵、横各测2点
6
节段间错台(mm)
5
尺量：每节检查4处
7
大面积平整度(mm)
5
2m直尺：检查两个方向，20m2测1处
8
预埋件位置(mm)
10
尺量：每件
五、劳动力组织及重要机械设备
冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥10个墩位，共20个实心墩柱，施工过程中劳动力及重要机械设备需求见下表：
劳动力组织一览表
工种名称
人数
工作内容
钢筋工
45
钢筋下料成型、钢筋绑扎、钢筋焊接
木工
25
模板安装、调节、加固
混凝土工
25
混凝土灌注
起重工
8
钢筋运送和提高、模板提高和安装
技术员
2
施工质量控制，人员机械调度等全面管理工作
普通工人
30
非特种作业工作

机械设备一览表
序号
设备名称
数量
序号
设备名称
数量
1
25 T汽车吊
2台
4
空气压缩机
3个
2
塔吊
3台
5
钢筋加工设备
2套
3
模板
5套
6
插入式振捣棒
10台

六、施工进度筹划及保证办法
6.1、施工进度筹划
A匝道1号大桥
施工日期
天数
模板周转筹划
7号墩
5.28～6.23
27
模板转1号桥10号墩
8号墩
8.7～9.12
37

9号墩
7.5～8.15
42

10号墩
6.26～8.1
37
模板转1号桥8号墩
11号墩
7.29～8.29
32

A匝道2号桥
施工日期
天数
模板周转筹划
2号墩
5.28～7.1
35
模板转1号桥9号墩
3号墩
6.14～7.25
42
模板转1号桥11号墩
4号墩
6.10～7.31
52

5号墩
5.22～7.2
42
模板转2号桥6号墩
6号墩
7.6～8.11
37

6.2、进度保证办法
6.2.1、加强思想教诲，提高全体职工责任感、使命感，适时开展劳动竞赛，调动职工积极性、积极性，使广大干部职工以崭新战斗姿态全身心投入到本工程中，为按期竣工提供思想政治保证。
6.2.2、加强领导班子，提高组织能力，工区负责人定期召开工地例会，分析工程进展状况，及时调节工作安排，协调各方面关系，牢牢把握施工动态，为按期竣工提供组织保证。
6.2.3、完善责任承包，调动职工积极性，在加强职工思想教诲同步，对工程质量和工程进度实行承包制。将工程任务层层分解，制定量化指标，定期考核完毕状况，奖励先进、鞭策后进。为按期竣工提供制度保证。
6.2.4、科学组织统筹安排，严格按照实行性施工组织设计筹划施工，控制好每道工序作业时间，将流水作业法运用到各项作业中，充分运用时间和空间交叉。施工前和施工中不断进行技术培训，进一步提高专业技能，全面熟悉施工办法和技术原则。广泛开展技术革新活动，运用各种施工新技术、新工艺、新办法，不断提高施工技术水平，为按期竣工提供技术保证。
2.5、疏通材料供应渠道，加大机械设备投入，材料员提前制定物资供应筹划，及时疏通材料供应渠道，恰当进行材料储存，做到材料供应与施工进度互相协调，防止材料断档或积压。上足施工机械设备和劳力，保证设备完好率和出勤率，施工中采用有效办法和各种勉励机制加强机械效率，为按期竣工提供物资保证。
七、质量保证办法
7.1、建立质量管理组织机构和质量保证体系
建立以项目经理为工程质量第一负责人工程质量管理机构和以项目总工程师负责工程技术、质检、实验、测量四位一体质量监控体系，严格施工过程中质量控制，保证工程质量。同步为质检、实验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高工程技术人员，从人员素质上保证工程质量。
质量管理组织机构采用定期和不定期相结合工作方式开展工程质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量大检查和评比活动；每月召开一次质量分析会；作业班组进行上、下工序交接检查制度，并对重要项目、核心工序实行跟踪检查，做到“防止为主”，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。
7.2质量保证办法
7.2.1工序质量控制
各工序施工前由技术部组织现场技术人员及工班人员进行技术交底，详细阐明施工办法、进度规定、质量原则，明确所要控制和监视过程参数并阐明监控办法要领、原则和安全规定，施工技术交底必要填写技术交底书，由现场技术员完毕。
施工过程中每完毕一道工序，现场技术人员填写有关登记表格，并和项目质监人员一起进行自检，自检合格之后请监理工程进行检查，检查合格后对有关记录进行签证。
每月由项目总工程师为首质量检查小组对外、内业进行一次全面检查，对存在问题做好记录并及时提出解决方案，贯彻实行。
7.2.2构造物外观质量控制
7.2.2.1、模板工程
模板质量优劣是外观质量控制核心，墩身翻模模板采用大块钢模板。模板进场后，一方面进行打磨、预拼，检查模板各某些尺寸，模板接缝及平整度，保证拼缝严密不漏浆，模板之间接触处贴双面胶带，并用玻璃胶水填平。对拉螺杆设立整洁划一，间距合理，对拉螺杆所有用PVC管做套管。
7.2.2.2、砼配制
墩身外观达到色泽统一均匀，规定砼使用同一厂家产品，砂、石料来源统一稳定，外加剂采用同一产品，配合比通过优化设计。
7.2.2.3、砼浇筑
砼浇注振捣不得使构造表面浮现泌水、泛砂现象，更不得浮现蜂窝麻面，否则必要返工重来。加强对操作工人培训学习，使用有经验、有上岗证技工进行砼施工，严格遵守操作程序。
八、安全保证办法
8.1、建立安全生产管理组织机构和安全生产保证体系
8.1.1、安全生产管理组织机构
项目部成立以项目经理为第一安全负责人，设立主管安全副经理保障体系，建立安全环保部，配备专、兼安全员，充分发挥各级领导、各职能部门安全监督和监管职能，贯彻安全生产责任制和检查监督制度，健全经理部上下配套安全生产管理网络。施工中严格执行“管生产必要管安全”、“谁主管谁负责”安全生产管理原则，保证安全生产，工程保质保量实行。
由项目经理、副经理、项目总工、安全环保部和各职能部门负责人，构成项目部安全生产领导小组。
每项工作前，先进行安全技术交底，施工中检查各生产班组安全生产状况。现场技术员、作业队长对作业队劳动保护、安全生产负责，并组织实行安全生产办法，进行技术交底，领导本组安全作业，检查施工中安全生产状况，督促工作人员遵守劳动纪律。施工中严格遵守规章制度，佩戴施工安全防护办法，对施工中不安全因素及隐患要及时排队和解决，不能解决要及时上报，对上一级违章指挥有权回绝。
8.1.2、安全生产保证体系
工程施工过程中，为保证工程顺利实行，必要保证安全生产，加强作业人员劳动保护意识，加强安全生产法规教诲，制定切实可行规章制度。认真贯彻执行国家关于安全生产方针、政策、法令、法规。安全保证体系见下图：

安全保证体系框图
安全保证体系
思想保证
组织保证
控制两率
办法保证
制度保证
经济保证
安全教诲

安
全
第
一
预
防
为
主

宣传劳动法和劳动保护政策

三工教诲

安
全
生
产
知
识
学
习
项目经理
安 全
委员会

施工队
安 全
小 组

班组
安全
小组

死

亡

率

0%

负

伤

率

1.2‰

包保责任制
人身安全档案
安全设施档案
安全劳动竞赛
五 防
二级检查
定期检查
经常检查
抓 好
两个重点
支架安全
机械车辆
经济责任制
工资挂钩
安全奖金挂钩
总结评比
奖罚兑现
提高安全意识
全 员
安全无事故意
办法得力
办法得力
安全月
下步规划
安全信息反馈

8.2、安全生产保证办法
8.2.1、坚持安全培训制度，对新进场工人进行安全生产培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。对起重、焊接特殊工种工人，进行专门安全操作培训，持证上岗。
8.2.2、坚持安全教诲制度，设立每周一次安全活动日，在班前班后会上检查安全生产活动状况，并对职工进行经常性安全教诲和安全宣传活动，使其从思想上树立安全生产意识。
8.2.3、坚持安全交底制度，在分项工程施工前，由工程部和安保部联合对施工班组进行技术安全和施工机械安全机型交底，安全交底贯彻到每个施工人员，坚决杜绝各类事故发生。
8.2.4、坚持安全检查制度，经理部组织定期和不定期检查、作业队自查、安全员寻常巡逻方式。专（兼）职安全员经常检查，督促贯彻，重要岗位应有专人负责安全，做到责任到人。定期进行安全生产检查工作，对检查出不安全因素隐患应及时整治。
8.2.5、墩身翻模施工安全办法
翻模施工时，外模操作平台须设立护栏及安全网等安全防护设施；作业前，对机具设备及防护设施等进行检查，重要机具应通过试运转，对吊车、塔吊等施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用安全。对安全技术办法及安全操作细则等，应进行技术交底和培训；模板拆除、提高时，应按设计和施工关于规定拆除程序进行，密切注意预报，在风力不不大于6级或大雨天气，停止施工。
九、文明环保施工和职业健康办法
9.1、项目部建立安全环保部和相应文明施工管理制度，专人专项随时检查和定期组织大检查。环保遵循“全面规划，合理布局，综合运用，化害为利，依托群众，人们动手，保护环境，造福人民”原则。合理运用各种资源、能源，控制和逐渐消除污染，对污染环境、危害人体健康“三废”和噪音、震动等进行防治，保障员工身体健康，保证生产顺利进行。
9.2、合理布置场地：在场地布置中要以清晰原则化视觉显示信息贯彻布置场地，所有场地、汽车便道进行所有硬化解决，实现人与物，人与现场，物与场合，物与物之间最佳结合，材料、机械、弃碴等要有规则地整洁堆放，不断地进行整顿、整顿、清扫、清洁，使施工现场秩序化、原则化、规范化，体现文明施工水平。
9.3、现场布设“五牌一图”，即工程概况牌、组织网络牌、安全纪律牌、文明施工管理牌。
9.4、对进场施工队伍订立文明施工、保护闽江流域环境合同书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
9.5、施工期间，禁止将弃物、弃渣施工垃圾直接丢冷泉河中，自觉保护环境。

附图一： 实心墩施工工艺流程图