芙蓉江路监理工作细则.doc

遵义芙蓉江大道（原航新快线）建设项目一期工程

道 路 工 程

监
理
实
施
细
则

专业监理工程师：　　　　　　

总监理工程师：　　　　　　　

遵义市建工监理有限公司
二0一七年四月三十日

目　　　　录
一、专业工程特点及工程概况

二、监理工作流程

三、监理工作控制目的值

四、监理工作控制要点

五、监理工作办法

遵义芙蓉江大道（航新快线）建设项目一期工程
路基工程（一标）监理细则
一、 专业工程特点及工程概况
工程名称：遵义芙蓉江大道（原航新快线）建设项目一期工程；
工程地点：本工程位于遵义市长征镇和礼仪镇，起于长征镇东联线，向东到礼仪镇板山。分为A线和B线。A线西起东联线约AK2+200至AK6+841.82，B线至BK0+000~BK3+209。
宽40 m。
（一） 道路工程重要技术指标：
1、道路级别：生活性主干道
2、设计年限：
3、路面荷载级别：公路Ⅰ
4、路基宽度：40 m
5、道路最大纵坡：6%，最小纵坡0.3%
6、最大竖曲线半径：14000米；最小竖曲线半径：1350米；
（二） 道路原则断面
横断面：路基宽度为40 m，横断面布置为：40 m=7.5m（人行道）+11 m（车行道）+3 m（绿化带）+11m（车行道）+7.5m（人行道）。
（三） 路基与防护
1、 路基：
（1） 原则：路基必要密实 、平整、均匀、稳定具备足够强度和稳定性并设有路拱；
土质路基压实度采用重型击实原则。填方路段按规范规定分层碾压，路床一下0~80cm压实度应达到95%以上，不不大于80cm压实度达到93%；挖方路段路床如下0~30cm压实度达到95%以上，局部翻浆、软弹等现象应采用换填解决。
填石路堤压实质量宜采用施工参数（压实功率、速度、压实遍数、铺筑层厚度等）与压实质量检测联合控制
（2） 土基解决：填挖前路基范畴内（涉及放坡）应清除杂草、淤泥及其她不利于路基稳定性腐植物（设计规定清表50cm,施工时依照地勘报告和现场实际状况作清表调节）然后再填、挖至路基标高并进行路基平整
（3） 边坡设计：
a、普通路堤：普通填方路段，当基地状况良好，路堤边坡高度按《公路路基设计规范》表3.3.4规定解决，路堤边坡形式和坡率应依照填料物理性质、边坡高度和工程地质条件拟定。
本地质条件良好，边坡高度不不不大于20m是，其边坡坡率不适当陡于表1规定

表1 路堤边坡坡率

填料类别
边坡坡率
上部高度（h≦8m）
下部高度（h≦12）
细粒土
1:1.5
1:1.75
粗粒土
1:1.5
1:1.75
巨粒土
1:1.5
1:1.75
对边坡高度超过20m路堤，边坡宜用阶梯形，边坡坡率按照《公路路基设计规定》第3.6接规定由分析计算拟定。
当填方高度h=0~8m时按1:1.5坡率放坡；当填方高度h=8~20m时上级坡采用1:1.5，下级边坡坡率为1:1.75，每两级之间设2m宽护坡道（陆地挡墙除外）
b、普通路堑：土质路堑按《公路路基设计规范》边坡高度不不不大于20m边坡坡度不适当陡于表3.4.1规定。
暂定为台阶法施工，边皮平台宽度2.0米，第一级高6米，坡率1：0.75；第二级高8米1：1；第三级高10米，1：1.25；接下为12米1：1.25。最后以边坡设计为准。
（五）、工程特点
在本合同段（即k0+000-k3+209）具备如下特点：
1、填挖起伏大；
2、拆迁工程量大；
3、平交道口多；有些部位地质条件差；
4、有些部位施工难度大
5、挖方区边坡较高。
6、交通复杂。

二、监理工作流程
1、测量放线控制流程

填报《施工测量放线报验单》及《报验申请表》(JJ/A-04表
施工单位
↓ ↑不合格
监理工程师复查开挖边线和填方坡脚线、中、边桩及标高
↓合格
监理工程师下《工程整治告知单》整治
→
路基工程施工
↑存 ↓
在
施工单位自检合格填《报验申请表》并附隐蔽检查记录和检查批
问 ↓ ↓

题
监理工程师现场检查

实验监理工程师现场抽样检测

↓
监理工程师在《报验申请表》隐蔽检查记录及检查批上签认
↓
路基分部工程验收
←
路基分部工程质量评估报告

2、填方区清理表层土监理控制流程

填方区地表土进行清理
自检合格

监理工程师现场检查
不合格

合格
原始地面碾压，自检合格

监理工程师检查、实验
不合格

合格
路基填方施工

3、填方区实验路段监理控制流程
实验路段专项施工方案编制

监理工程师审批

监理工程师旁站监理
按实验路段方案施工

实验检测

达到设计指标
作好有关数据记录作为填方路基施工工艺

4、填方区路基回填控制工作流程
基底解决完毕，填料实验合格

监理工程师对填料进行见证取样检测有关质量指标
按实验路段工艺规定作好人、材、机准备

监理工程师检测松铺厚度
摊铺路基填料完毕

碾压完毕，自检合格

监理工程师验收
不合格

合格
进行下一层回填

三、监理控制目的
1、填土路基各项质量指标达到设计规定和规范规定。
2、填石路基各项质量指标达到设计规定和规范规定。
3、土石混填路基各项质量指标达到设计规定和规范规定。
4、挖方路基各项质量指标达到设计规定和规范规定。
四、监理控制要点
1、填土路基监理控制要点
序号
控制要点
检测办法和频率
1
填料质量
取样检测填土含水率、液限、塑限、原则击实实验、CBR实验。
2
松铺厚度
符合实验路段规定
3
沉降差
符合实验路段规定
4
压实度
每压实层1000m2抽检3点
5
弯沉值
每车道每20米测1点
6
路基宽度
不不大于设计宽度加工作面
7
路床纵断面高程
-20mm，+10mm。用水准仪每20米测一点
8
路床中线偏位
≤50mm。用精纬仪每50米检测一点
9
平整度
20 mm路床应平整、坚实、无轮迹、波浪、起皮等
10
基底压实度
≥90%
11
横坡
±0.3%
2、填石路基监理控制要点
序号
控制要点
抽检办法和频率
1
填料质量
1、粒径不不不大于500 mm，并不超过层厚2/3
2、不均匀系数为15~20，路床底面如下400 mm
范畴内，填料粒径不不不大于150 mm。
3、路床填料粒径应不大于100 mm
2
松铺厚度
符合实验路段规定
3
沉降差
符合实验路段规定
4
空隙率
符合规范规定
5
弯沉值
每车道每20米测1点
6
路基宽度
不不大于设计宽度加工作面
7
路床纵断面高程
-20mm，+10mm。用水准仪每20米测一点
8
路床中线偏位
≤50mm。用精纬仪每50米检测一点
9
平整度
20 mm路床应平整、坚实、无轮迹、波浪、起皮等
10
基底压实度
≥90%

3、挖方路基监理控制要点
序号
控制要点
监理检测办法和频率
1
开挖边线
用全站仪或精纬仪复测开挖边线
2
开挖顺序
巡视检查，分层分段开挖，分层分段支护
3
边坡率
用坡度仪随机抽查检测
4
路床高程
用水准仪每20米检查1点
5
路床中线
用全站仪或精纬仪每100米检测2点
6
路基宽度
不不大于设计宽度加工作面
7
平整度
用3米直尺和塞尺检查，路床应平整、坚实、无轮迹、波浪、起皮等
8
基底压实度
达到设计图规定
9
路床横坡
用水准仪检测，控制在±0.3%
10
路基弯沉
不大于设计值
4、路面基层监理控制要点
（1）级配碎石底基层
序号
控制要点
监理检测办法和频率
1
级配碎石
见证取样检测通过质量百分率、压碎值、针片状、
含泥量。按每批次进料抽检一次。
2
压实系数
见证取样检测，≤95%。每1000m2不少于1点。
3
弯沉检测
现场旁站检测；每车道每20米1点
4
外观质量
表面平整、坚实、无推移、松散、浮石现象
5
中线偏位
≤20，用全站仪或精纬仪每100米检测1点
6
路基宽度
不不大于设计宽度加工作面
7
平整度
≤10。用3米直尺和塞尺检查，每20米检测不少于2点
8
路床横坡
用水准仪检测，控制在±0.3%每20米检查4点
9
厚度
±10，1000 m2不少于1点。
10
纵断面高程
±15，每20米检测1点

（2）水泥稳定土基层
序号
控制要点
监理检测办法和频率
1
水泥
见证取样检测强度、安定性。按每批次进料抽检一次。
2
粒料
见证取样检测通过质量百分率、压碎值、针片状、
含泥量、有机质含量等。按每批次进料抽检一次。
3
水泥含量
随机抽查配合比，
4
7天强度
见证取样检测7天无侧限强度，每 m2不少于1组
5
压实系数
见证取样检测，≤97%。每1000m2不少于1点。
6
摊铺、碾压
检查摊铺机械和碾压机械，现场旁站。
7
接缝
现场检查
3
弯沉检测
现场旁站检测；每车道每20米1点
4
外观质量
表面平整、坚实、接缝平直、无明显粗细料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。
5
中线偏位
≤20，用全站仪或精纬仪每100米检测1点
6
路基宽度
不不大于设计宽度加工作面
7
平整度
≤10。用3米直尺和塞尺检查，每20米检测不少于2点
8
路床横坡
用水准仪检测，控制在±0.3%每20米检查4点
9
厚度
±10，1000 m2不少于1点。钻芯取样检测。
10
纵断面高程
±15，每20米检测1点
5、路面工程监理控制要点
（1）透层、粘层、监理控制要要点
序号
控制要点
监理检测办法和频率
1
原材料
见证取样检测，黏度、蒸馏后残留物、蒸馏体积、闪点、含水量检测。同品种、同批次不少于1次。
2
每平方米用量
现场计量
3
外观质量
洒布均匀、无花白、油丁、泛油、漏洒、堆积现象
（2）封层监理控制要要点
序号
控制要点
监理检测办法和频率
1
原材料
见证取样检测，黏度、蒸馏后残留物、蒸馏体积、闪点、含水量检测。同品种、同批次不少于1次。
2
封层混合料
查配合比
3
外观质量
洒布均匀、不露白、不透水
（3）沥青拌合料面层监理控制要点
序号
控制要点
监理检测办法和频率
1
沥青原材料
见证取样检测有关指标
2
集料
见证取样检测通过质量百分率、压碎值、针片状、
含泥量、有机质含量等。按每批次进料抽检一次。
3
油石比
随机抽查配合比，现场取样检测
4
马歇尔配合比
拌合场随机抽查配合比。查配合比告知单。
5
温度
拌合温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度等。
5
压实系数
见证取样检测，≤96%。每1000m2不少于1点。
6
摊铺、碾压
检查摊铺机械和碾压机械，现场旁站。同步检测温度
7
接缝
现场检查
3
弯沉检测
现场旁站检测；每车道每20米1点
4
外观质量
表面平整、坚实、接缝平直紧密、无轮迹现象，无推移、裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣。
5
中线偏位
≤20，用全站仪或精纬仪每100米检测1点
6
路基宽度
不不大于设计宽
7
平整度
原则差≤1.5。每100米检测不少于2点
8
路床横坡
用水准仪检测，控制在±0.3%每20米检查4点
9
厚度
+10、-5，1000 m2不少于1点。钻芯取样检测。
10
纵断面高程
±15，每20米检测1点

五、监理控制办法
（一）复核测量放线成果
（1）参加交桩
监理受业主委托代表业主或与业主代表一起接受由规划、设计等部门提交本工程桩点点位，接受各桩点坐标、标高等参数资料。
①复测桩位
监理要组织关于人员对接受重要桩点复测检查，特别是导线桩点。核对设计提供坐标数据，误差必要在规范规定范畴内。如果复测成果与设计数据不符，应与设计联系纠正。
②经监理复测桩点对的后，告知施工承包人接桩，监理要在现场逐点向承包人交桩，并规定承包人在商定期间内复测检查完毕。若承包人复测发既有错误并提交给监理后，监理要会同关于方人员共同检查以纠正错误。
③承包人接受桩位对的无误后，应即书面确认，并开始定位测量。监理督促承包人妥善保护桩位直到工程竣工。
（2）测量放样复核
①检查测量仪器
工程测量前，监理检查承包人提交测量仪器和量具检定合格证书复印件，未经检定合格并在有效期内仪器具不得使用。
②监理要督促承包人做好加密控制网点工作，以保证路线和构筑物都能准拟定位并便于施工中个别桩位丢失后也能有足够精度予以恢复。
③审查外、内业资料
测量记录规定清晰、整洁，不得涂改、转抄，数字误差必要在规范容许范畴内。监理对内外业资料要进行核对。记录要编页整顿，并应由测量、复核和项目技术负责人签字。
（3）审查测量方案
测量办法、仪器应符合工程实际，测量人员应有相应资质。

（二）检查施工准备状况
1、熟悉和掌握质量控制技术根据
（1）熟悉本工程地勘资料、施工图纸及设计阐明等关于设计文献。
（2）掌握道路工程质量评估原则和施工验收规范。
（3）参加设计技术交底及图纸会审。
2、施工现场质检查收
（1）暂时便道、电力供应已经达到可以施工规定；
（2）对工程水准控制点和高程标桩进行复测和验收，规定施工单位对控制标桩进行妥善保护；
3、施工队伍资质审查
（1）总承包单位资质在施工招标阶段已进行了审查，开工时则检查本工程项目经理、技术负责人、质量员、专职安全员等重要管理人员上岗资质，与否与工程招标与施工组织设计中商定相符。
（2）审查总承包单位项目管理机构、人员配备，质量与安全职责。本工程测量任务多且精度规定高，承包人应配专门测量人员。
（3）工程如有分包，检查分包单位：
①营业执照、公司资质级别证书、安全生产允许证及特殊行业施工允许证；
②分包单位业绩；
③拟分包工程内容和范畴；
④专职管理人员和特种作业人员资格证、上岗证；
对分包单位资格审查将在工程项目开工前或拟分包分项、分部工程开工前完毕。经专业监理工程师审查合格后，总监理工程师签认“分包单位资格报审表”，总包单位和分包单位再订立分包合同。
⑤分包单位进场后，由总包单位向分包单位交代清晰各项监理程序和管理规定。若发现分包单位有违背监理程序状况，总监理工程师在与建设单位协商后有权指令总承包单位停止分包单位工作。
⑥监理工程师对分包单位施工状况、人员组织、施工安全、分包工程质量进行检查，若发现分包单位由于技术、管理水平低，施工质量低劣，无法完毕分包合同所规定内容，总监理工程师有权书面告知总承包单位撤换分包单位。
总监理工程师对分包单位资格确认不解除总包单位应负责任。
4、工程所需原材料、半成品和设备质量控制
检查用于工程材料、半成品和设备出厂证明、质量合格证或质量保证书。对钢材、水泥、涵管等重要材料、构件，进场时施工单位必要提供正式出厂合格证和材质化验单，所有材料、构件检查合格证均需经现场监理工程师验证，否则一律不准用于工程上。
5．对规定材料、试件取样、送检，由现场监理人员在场见证下，依照关于规范、原则规定，施工方安排专人对进场材料进行抽取样品，送往有资质检测单位进行实验。送检必要由施工方和监理人员共同负责。
6．施工机械、测量仪器质量控制
（1）凡有也许直接危及工程质量施工机械，如道路压实机械、摊铺机械等，按阐明书查验其技术性能，不能保证施工质量，不准在施工中使用。
（2）施工中使用测量仪器、量具、计量装置等要有相应技术合格证并在检定有效期内使用。
（3）督促施工单位对机械加强维护保养，保证施工需要。
7．审查施工单位提交施工组织设计或施工方案
（1）施工组织设计或施工方案中应有保证工程质量可靠技术和组织办法，涉及质量预控办法、安全办法。
（2）依照本工程实际状况，施工单位对下列重要分项、分部工程要编写详细施工方案：
①工程测量，
②土方工程、石方开挖（超过15米土质边坡和超过30米石质边坡，开挖方案要经专家论证后才干组织施工）
③路基回填施工
⑤边坡施工
雨污管排水及砖石砌体施工
冬、雨季及文明施工等
（3）要有针对质量通病防止技术办法。
（4）施工组织设计必要经具备法人资格施工单位技术负责人批准，并盖公司法人印章。
8．生产环境和管理环境控制
（1）审核施工单位对材料、试件实验办法或方案。承包人应建立实验室，以利进行工程实验。
（2）审核对成品保护办法和办法。
（3）检核对混凝土和砂浆试件养护条件与否符合规定。
（4）对施工资料规定：精确、及时。
（三）．施工过程质量控制办法
1、土石方开挖路基
（1）监理人员会同施工人员复测开挖边线。
（2）检查开挖土石方，与否分类开挖使用，规定施工单位尽量对现场开挖石方用于路基回填，对于不合用挖方土石作为弃方。
（3）检查土石方开挖与否按专项开挖方案规定分层分段开挖。开挖顺序与否符合已批准专项施工方案。
（4）检查开挖路床标高。土质路基开挖至路床标高时，应及时进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留300mm厚保护层。土质挖方路基开挖至路床顶面终结标高，应考虑因压实而产生下沉量。
（5）开挖路基过程中，监理人员现场随机抽查、复测边坡坡率保证达到设计规定。
（6）土质路基开挖完毕，基土压实后，现场旁站进行路基压实度和弯沉检测，边坡稳定，无松石、险石。达到设计规定才干进行下一工序施工。
（7）挖方路基完毕，监理人员对路基中桩、边桩、纵、横坡、标高、平整度等质量指标进行复测，达到设计图规定和规范规定后，正式组织有关单位进行路基分部工程验收。
2、填石方路基
（1）施工单位清表完毕后，监理人员检查清表深度，检查基底压实度，达到设计规定后才干进行路基回填。
（2）路基填方前，监理人员规定施工单位放出填方坡脚线，并在填方过程中随机复测坡率。
（3）填料选取，本工程挖方不不大于填方，且石方较多，路基填料规定施工单位所有采用石方回填，保证填料质量。
（4）检查填料粒径和不均匀系数，严格控制填料质量。
（5）大量填路基前，规定施工单位先进行路基实验段施工，依照实验段施工工艺，明确松铺厚度、填料粒径、压路机型号、碾压片数、沉降差、机械组合等有关工艺参数，作为大量路基回填控制指标。
（6）路基回填过程中，监理人员进行旁站和巡视检查，重要检查填料粒径和不均匀系数、松铺厚度、压路机碾压片数、碾压速度、压路机型号等有关质量控制指标，规定严格按实验路段工艺参数施工回填。
（7）填石路基检查分层回填厚度，不超过500mm，回填料粒径不超过度层厚度2/3，不均匀系数15~20。路床底面如下400 mm范畴内，填料粒径控制在150 mm。路床某些粒径控制在100 mm以内。
（8）每层填石路基，上路堤孔隙率控制在≤22%，下路堤孔隙率控制在≤24%。沉降差≤实验路段沉降差。
（9）路基完毕后，旁站检测路基弯沉，和孔隙率。检查边坡平直、稳定，无松石。
（10）复测路基中桩、边桩、纵、横坡、标高、平整度等质量指标进行复测，达到设计图规定和规范规定后，正式组织有关单位进行路基分部工程验收。
2、道路基层
（1）级配碎石基层
1）级配碎石原材料，监理人员见证取样检测级配，压碎值，有机质含量、泥块含量、针片状等有关指标，达到设计规定和规范规定后才干投入使用。
2）
实验检测对工程质量具备重要意义。实验数据精确关系到工程施工质
量好坏，监理要高度注重施工过程中实验工作，要审查承包人工地实验室资质及实验人员资质，检查实验室仪器设备与否满足工程需要。督促承包人按规范进行规定项目、规定频率实验。
（1）验证。
凡用于工程一切材料（土、碎石、片石、块石、砂、沥青、水泥、混合物、钢材、土工织物及半成品材料如排水管、PVC管等），监理都必要按规范规定现场见证承包方实验人员取样并共同送检，杜绝不合格材料进场使用。
（2）原则实验。
承包人必要建立满足工程实验需要实验室，以保证工程原则实验规定。监理对原则实验如击实实验、集料级配实验、混合料配合比实验和强度实验必要在场监督，必要时作平行实验。监理工程师对原则实验成果要检查批准。
（3）重要检查如下测试项目：
①含水量；
②最大干密度与最佳含水量；
③压实度；
④石灰、水泥量测定；
⑤混合料、混凝土抗压强度；
⑥各种材料相对密度、粗集料针片状含量、软石含量、含泥量；
3、材料质量监理
（1）路基填料质量
①填料质量技术规定：
路基用土：填方用土需进行液塑限、塑性指数、含水量、击实及强度等实验，应符合规范规定。
路堤填石：石料强度不应不大于15Mpa（用于护坡不应不大于20Mpa），石料最大粒径不适当超过层厚度2/3。
土石路堤：天然土石混合料中所含石料强度不不大于20Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚2/3，超过应清除；当所含石料为软质岩（强度不大于15Mpa）时，石料最大粒径不得超过层厚度，超过要打碎。
如果用膨胀土作填料，应依照其膨胀率，为增长稳定性，要采用加石灰解决，石灰量要依照实验拟定，总规定是掺灰解决后膨胀土胀缩率接近于零为佳。
②填方路基压实度规定
土质路堤压实度：对路面底面起设计深度不不大于150㎝路堤压实度应不不大于95%。
填石路堤：用12T以上振动压路机进行碾压，当压实层顶面不再下沉（无轮迹）。
（2）混凝土材料质量
对于箱涵等构筑物混凝土所用材料，重要控制：
①水泥：每一批次（‹500T）至少检测一次，如果发既有问题，随时取样检测。对水泥复试报告上重要项目如细度、体积安定性、凝结时间、强度等进行审查，应符合规定。水泥强度级别应为混凝土强度级别1.5～2.0倍。
②细集料（砂）：每一料源每批次（‹500m³）检测一次。砂应级配良好、质地坚硬、颗粒清洁，检查其级配和细度模数、有害杂质量及结实性。
③粗集料：每一料源每批次（‹1000m³）至少检测一次。规定质地坚硬、耐久、清洁，审查实验报告上注明强度、颗粒级配、最大粒径应不超过40㎜、压碎值、针片状含量、有害杂质量及结实性等应符合规定。
④水：每个水源在开工之前应检测一次（饮用水免检），施工中如怀疑水质有问题，随时检测。
⑤外加剂：使用前检测，合格后方可用。
⑥混凝土配合比：应符合设计规定并视现场状况督促施工方按规定进行调节。
（3）砂浆材料质量
砌筑和抹面用水泥砂浆质量，对工程内在质量和外观质量均有重要影响。监理要检查承包人选用材料和拟定配合比与否符合有关规定，以判断其其能否保证强度、粘结力和耐久性需要。
①水泥：水泥标号不能过高，普通水泥强度应为砂浆强度级别4～5倍为宜。
②砂：砌筑砂浆用砂应为中砂或粗砂，砂最大粒径不能超过砌缝厚度1/4～1/5。当砂浆标号不不大于或等于M5时，砂含泥量不能超过5%，当砂浆标号不大于M5时，砂含泥量不能超过7%。抹面用砂浆含泥量要不大于3%。
③水：凡人、畜能饮用水均可用。
④砂浆配合比：监理审查与否符合工程设计规定，并视现场状况监督施工方按规定进行调节。
（4）钢材质量监理
①构筑物用钢材，必要经复试符合规定才干使用。监理检查材料外观质量应合格，审查复验单上屈服强度、抗拉强度、塑性、冲击韧性及冷弯性能应符合规范规定。
②焊条：所用焊条型号应符合设计规定（与所焊接钢筋级别相一致）。
4、路基工程
路基是路面基本，必要保证路基强度和稳定性。
认真理解本工程设计文献，理解全路段纵坡、弯道及沿线地质状况，边坡及解决规定。
检查施工单位现场实验室，必要具备对挖方、借土场及路基基土土工实验能力，实验应涉及液限、塑限、颗粒大小、含水率、密度、土强度、土击实实验、有机物含量等（按有关规定）。经检查合格土才干采用。遇到不合格材料要抗除。在正式进行路基工程施工前，要进行实验路段填筑压实实验，以拟定对的压实办法及应采用压实机械。
当在原地开挖土方材料可用作填土料时，可用于填筑路堤，但不能扰动路基面，以保持均匀密实度。
（1）软土地基解决
本道路工程有某些路段为高填方，原为鱼塘及莲花塘，在路基施工前要对软土地基进行解决，解决办法为抛石挤淤。
1）审查施工方案；
2）进行断面复核，探测淤泥厚度，复核施工方提出抛石工程量；
3）清除地面植物、杂草；
4）对填料质量进行控制。要用不易风化石料挤淤，石料粒径大小应能保证工程质量；
5）对抛石施工质量进行控制。石料抛出软土面后，应用较小石块塞满空隙并在侧边部多抛投，以保证基底尺寸。
6）抛石施工结束，复测填后顶面标高及横断面尺寸应符合设计规定。
（2）基底清理
1）复核承包人路线放样应与设计相符。
2）对原地面表土、植物、树根及有机物等必要按图纸所示深度和范畴予以清除，对原有道路及构筑物等拆除范畴及深度必要保证道路施工规定。监理对现场状况检查合格后才干进行填筑前路堤基底碾压。
3）检查路堤基底压实度不能不大于85%，每㎡检测4处。
（3）填石路堤质量监理。
严格控制分层厚度，严格控制石料粒径，并对压实度检测（每层碾压至少8遍），相邻两次压实不再下沉。
规定：松铺厚度误差不不不大于2㎝，目测或钢尺检查。表面大体平整，无杂草、树根及不适当材料；路堤中线应符合设计规定，偏差不不不大于5㎝，宽度应不不大于设计并有足够宽余；横向坡度应符合设计值，偏差不不不大于0.5%。
为此，承包人：
1）在进行填石路堤施工前，应进行填石路堤施工实验，实验长度不应不大于100m，实验不同石料压实办法、选用适当压路机、压实度控制及检测办法，经监理工程师批准后才干正式施工。
2）路堤应分层填筑，分层压实，细料嵌缝，各层压实均应使用重型或振动压路机进行，使石块互相嵌挤稳定。分层松铺厚度不应不不大于50㎝。
3）填石路堤紧密限度应在规定范畴内，应使压实层顶面不再下沉（无轮迹）。
4）路床顶面如下80㎝范畴内应填筑符合路床规定土并分层压实，填料最大粒径不得不不大于10㎝，并按设计规定铺设土工布。土工布应符合如下技术原则：径向抗拉强度不不大于2500N/5㎝，延伸率不大于25%，顶破强度不不大于2500N。
5）填石路堤边坡用粒径不不大于30㎝大块石料码砌，厚度应符合设计规定，石料强度不不大于20Mpa。
（4）土石混填路基施工质量监理
规定：
1）分层填筑、压实，分层松铺度30～40㎝。
2）当石块含量多于50%不大于70%时，要将石块大面朝下分开放平，缝隙内填以土或石屑，每层厚度40㎝，整平后压实。
3）当石块含量多于70%时，每层厚度30㎝，大块石间孔隙，填土整平后压实。
4）当石块含量少于50%时，每层松铺厚度30㎝后再压实，可在卸土后随摆石块随匀土。
5）应用振动压路机或35～50T轮式压路机进行碾压，直到使土达到密实度，使各石块之间松散接触变为紧密咬合。
6）路床顶面如下80㎝范畴内应填筑符合路床规定土并分层压实，填料最大粒径不不不大于10㎝。
（5）高填方路基施工质量监理
1）基底抛石挤淤要严格用小碎石嵌缝，分层填筑、碾压，禁止从基底到顶面倾填，不分层压实。
2）控制边坡。路堤每侧超填宽度应在50㎝以上，不得缺填。
3）做好变形观测，控制填料层厚和加载速度，变形观测内容涉及软土地基沉降与位移、路堤对台背水平土压力和对土基垂直土压力分布特性以及路面工后沉降及其时空分布。
4）达到设计填（土）石标高后，应对数据进行整顿和分析，并与设计核对，偏差较大时，与设计单位一同研究解决。
（6）土方挖方路堤施工质量监理
1）复核放样，规定对的。
2）土方开挖，禁止爆破，应按设计图纸，分层开挖，不得乱挖超挖。
3）土方开挖地段，路床面如下30㎝压实度规定达到95%，承包人应按监理工程师规定做重型击实实验，监理每1000㎡检查一次，若达不到规定，采用办法解决。
4）开挖出土，如果合用作筑路材料，可在恰本地方堆放。如果不适当作筑路材料，监理将规定承包人运走。
5）如果开挖土方断面用作暂时运送道路，应在其表面预留30㎝厚度，待到路面施工时再挖。
6）土方开挖，要注意排水，并要保证边坡稳定。
7）监理要检查土方路基质量：
压实度不不大于95%（0～30㎝），检查施工记录；
纵断面高程容许偏差：±10㎜，—30㎜，每200m测4点，承包人自测，监理复核。
中线位置容许偏差：50㎜，路基宽度：不不大于设计值，每200m测4点，承包人自测，监理复核。
平整度容许偏差：30㎜，3m直尺检查，每200m测4处，承包人自测，监理复核。
横坡（%）容许偏差：±0.5，水准仪检查，每200m测4断面。
边坡：坡度，不陡于设计值；平顺度，应符合设计规定，每200m抽查4处。
（7）石方路堑施工质量监理
1）石方爆破，要尽量避免扰动和损坏边坡岩体。对于软石和风化岩石，能用机械开挖均应用机械开挖。
2）爆破作业前，承包人应对作业人员进行安全技术交底，并采用必要安全办法。
3）承包人要妥善管理好爆破材料，以免发生意外。
4）石方路堑路基顶面标高，应挖至设计标高如下至少15㎝，并在最大粒径不不不大于7.5㎝有恰当级配砂石混合料填平压实至设计标高。
（8）路基边坡防护工程质量监理
本工程路基采用浆砌片石护坡，规定：
1）浆砌片石护坡、锥坡，必要在稳定基面或坡面夯实平整后进行砌筑。
2）要严格按设计图纸，设立垫层、反滤层和泄水孔。
3）护坡、锥坡坡脚应按设计图纸深度嵌入基槽，凡坡脚与混凝土或砌石基本相接时，应将相接基面打毛并坐以砂浆。
4）砌体外露面和坡顶、边口等处应用较大石块砌筑并略加修整。
5）浆砌片石时，不得大面平铺，石块应交错搭接砌筑。
6）边坡砌石防护施工监理检查：
①检查砂浆配合比，应符合设计规定。
②使用材料质量应合格。
③检查基本中心线及交角应符合设计规定并验槽，基槽应干燥。
④护坡、锥坡表面应平整，无垂直通缝。勾缝平顺，无脱落。
⑤泄水孔位置精确，排水畅通，无淤塞及流泥浆现象。

遵义市建工监理有限公司
芙蓉江大道项目监理部
二0一七年四月三十日