公交候车亭微空间中的展示设计研究——以锦州市公交候车亭为例.pdf

鞋类工艺与设计SHOES TECHNOLOGY AND DESIGN2024 年 2 月第 4 卷 第 4 期Feb.2024Vol.4 No.4162公交候车亭微空间中的展示设计研究 以锦州市公交候车亭为例陈红蕊（鲁迅美术学院，辽宁 沈阳 110000）摘要：近年来，网络技术的高速发展为各种新鲜事物提供了一个新颖的展示平台，带来新的机遇与发展。然而，在这一背景下，如何在游客进行游玩活动之余能更深入地了解这座城市的魅力更是当下急需解决的问题。公交候车亭作为城市生活中不可或缺的一部分，通过巧妙的设计，将这一微空间转化为展示城市魅力的窗口，为游客提供更加丰富多元的信息和体验。关键词：公交候车亭；微空间；展示设计中图分类号J524.3文献标识码A DOI:10.3969/j.issn.2096-3793.2024-04-053Study on the Display Design in the Micro-Space of Bus SheltersA Case Study of Bus Shelters in JinzhouCHEN Hongrui(Luxun Academy of Fine Arts,Shenyang 110000,China)Abstract:In recent years,the rapid development of network technology has provided a novel display platform for various new things,bringing new opportunities and development.However,in this context,how to have a deeper understanding of the charm of the city is an urgent problem to be solved.As an indispensable part of urban life,bus shelters transform this micro-space into a window to display the charm of the city through ingenious design,providing tourists with more diversified information and experience.Key words:bus shelter;micro-space;display design引 言本文旨在跳脱出展示设计领域对场地的固有要求，根据实际情况挖掘新的可展示用空间。目前锦州市公交候车亭仅发挥了它最基本的功能性作用，几乎没有设计，所有候车亭同样同型同色，缺乏内涵与新意。抓住锦州活跃在网络上机遇点，公交候车亭与城市景点相结合的先天条件，使用展示手法进行设计使其能够承担文化宣传的任务，通过对候车亭本身及其空间利用进行展示空间设计。1 研究对象综述1.1 微空间微空间是一个相对的概念，相对于城市中大而整的土地，微空间则是街头巷尾这种地方的代名词。微空间具有离散、无序等特点，也正因如此，微空间带来的亲近感是大体量空间很难达到的。1.2 锦州市公交候车亭背景概述本文选用锦州市的“凌河夜市”“古塔公园站”和“辽沈战役纪念馆站”为例进行展示设计的研究。凌河夜市是锦州烧烤的聚集地，是锦州人展现“吃文化”最重要的场所。古塔公园以千年辽塔为中心，大广济寺建筑群为辅景建造成的休闲公园，其中景色很值得游览也是展现锦州人真实生活面貌的一个地方。而锦州作为辽沈战役打响第一枪的地方，本地的辽沈战役纪念馆更是在人们心中有着重要的地位。相比于近年来提出的新概念TOD 模式，即先出现城市规划道路后沿着道路进行发展，锦州作为“老城”，其发展模式是相反的，即先出现各种建筑后进行道路规划，这为对公交候车厅空间进行展示作者简介：陈红蕊（1999-），女，研究生在读，研究方向：展示设计，.第 4 期设计论坛陈红蕊 公交候车亭微空间中的展示设计研究以锦州市公交候车亭为例163设计提供了支持1。1.3 锦州市公交候车亭现存问题首先，锦州市的公交候车亭外观如一，是工业批量生产的产物，同质化严重，缺乏新颖独到使人眼前一亮的设计，仅仅提供遮风挡雨等功能性作用。在数字媒体高速发展的时代下，没有对公交车站进行功能上的更新迭代，造成居民使用感受不良；其次，锦州市的公交候车亭大多广告板部分受损严重，并且其中很多广告的宣传手段单一，仅仅是使用图文形式进行静态展览，缺乏吸引力；此外，公交候车亭也没有使用广告版面进行城市宣传活动，造成宣传空间的长期浪费，见图 1。图 1 当前锦州夜市站照片（图片来源：笔者自摄）2 公交候车亭的展示设计策略2.1 设计方向由于公交候车亭的特殊性，不同行为全部在同一个微小的空间内发生，这就要求在公交站台进行展示设计时并非按照传统的思维模式进行分区规划而是按行动类型规划。根据人们站、坐、行时候的不同视野，对展板、站台、座椅等装置进行不同维度的设计。公交候车亭虽是微空间，但从根本属性上来讲属于长期展示空间，应考虑在不同时期展览对象变更的问题，满足不同受众的需求。公交候车亭作为交通枢纽，一般设置在景点附近，这也就要求候车亭与景点有机融合，相互呼应，达到整体和谐统一。且公交候车亭作为微空间，其本质空间不足导致的展品选择亦是需要考虑的问题。2.2 设计策略2.2.1 基于站、坐、行三种行为方式进行的展示设计在公交候车亭中，人们的行动方式基本可以分为 3 种：站等待、坐休息、行上车或寻找合适的位置。当人们处在站立状态时，他们会处于一种比较放空的状态，视角也相对自由，这个时候他们会寻找一些有趣的事情打发这段无聊的等待时间。基于这种行动惯性，站台的广告板可进行设计使其转换为 LED 屏展板，并使用数字媒体使静态的图片变为动态化的影像，使其能够更加吸引游览者的视线，也方便进行城市展示内容与广告内容的切换。此外，交互性设计对于这种行为模式亦相当有效，可选择在广告板或站牌处设置互动屏进行人机交互设计。值得注意的是，在进行互动性设计时，不仅应重视展示屏内容，仍需重视与手机中的应用进行关联。这两处终端除了展示当前景点、路段、公交等信息外，还应更加根据游客旅游时的心理，增添留言和“打卡”等活动，满足了游客想要在游玩后交流的心理，也能促进本地与外地的交流。而当人们需要休息处于坐的状态，这个时候的人通常目视道路上公交车来的方向，不太会留神注意别的地方。William H Whyte 通过数据研究得知：美好的城市公共空间都有一个密码“可以坐坐”，在公交候车亭里，应把握人们寻找“可以坐坐”的心理，对座椅进行主题设计，向寻找座椅的人提供人性化设计的同时，也能眼前一亮并延续这种新鲜感到他们坐下对座椅进行近距离的感受。在公交候车亭中，人们常常面临着寻找舒适座椅的困扰。为了满足这一需求，设计师们可以利用人们寻找“可以坐坐”的心理，对座椅进行主题设计，从而在提供人性化设计的同时，也能让使用者在第一时间感受到新颖独特的设计元素。在座椅的主题设计上可以运用创新思维，结合当地文化特色和流行趋势，打造独具特色的座椅设计。使人们在满足休息的同时还能眼前一亮，感受到公共空间的美感。此外，为了让人们持续保持对座椅的新鲜感，定期更新座椅设计也是需要注意的问题，根据不同时期的时尚潮流更改设计，满足人们不断变化的需求和审美。行走状态中的人们视角在不断移动，会扫视经过路上的物品，动态的影像能传达的信息被削减，此时应使用静态的物品、简单图像或符号等加深印象，例如利用地面空间地面 LED 灯带或设置灯光投影，显示指示功能或宣传标语，加强游客对此地的感知印象同时也可承担指示功能。2.2.2 基于景点时效性进行的展示设计对于有时效性的景点，在其公交候车亭的设计中应考虑时间因素，就锦州夜市而言，锦州夜市的开放时间是每年的 410 月，时长半年，这也就意味着一年中有一半的时间这个公交站点几乎不会迎来旅客。面对这种情况时，则需要根据时限将展览周期划分为两部分，410 月是面向外地游客进行的景点和城市宣传，而 10月到来年的 4 月则应面对本地居民进行文化宣传。在旅游旺季时，公交候车亭设计应跟随当地景点的文化主题进行更新，为游客留下良好的第一印象。例如在 2023 年“淄博烧烤”在网络上走红，当地的政府则可以将烧烤店聚集区域里的几个公交车候车亭进行“烧烤”的主题设第 4 卷设计论坛鞋 类 工 艺 与 设 计164计，并在网络宣传时给出合适的游览路线，方便游客找到好吃的店铺，打造更热情新奇的旅游气氛。在旅游淡季时，候车亭的展示设计便不再面向外来旅客，而是应该转向当地居民进行认同感设计。转变展示对象和目的，其中的展示内容也应进行更改，例如数字媒体展板的内容更换为感受更加平静的图画内容或文字资讯以展示锦州的地域文化，图画主题也可以配合季节的交替进行更换。抑或设计城市吉祥物，以其不同的行动动画表达此刻的主题，统一的表现手法也更能引起人们的共鸣和认同2。2.2.3 景点文化元素融入展示设计对于公交候车亭来说，每一个站点都不相同，这就要求我们进行展示设计的时候不能一概而论进行同质化设计，而是 由于每一个公交站点都有其独特性，因此在进行公交候车亭的展示设计时，我们需要摒弃一概而论的同质化设计，转而根据各个站点的景观或文化特点进行创新性设计，将特有的元素与公交候车亭的展示设计相结合。例如，一些站点位于风景名胜区，公交候车亭的设计就可以融入当地的景观元素，如山水、古建筑等，使之成为景观的一部分，提升乘客的候车体验。而对于一些具有深厚历史文化的站点，我们可以将历史文化元素融入公交候车亭的设计中，让乘客在等待公交的过程中，也能感受到城市的历史底蕴。以古塔夜市站为例，此景点最为突出的特点即为“古塔”，那么此处的公交候车亭就应围绕这个元素进行展开设计，采用古塔形状的站牌、塔檐造型的挡雨棚、与古塔相同材质的公交站主体等，见图 2。图 2 当前古塔公园南门车站照片（图片来源：笔者自摄）2.2.4 微空间中展示内容的选择作为城市公共空间的一部分，公交候车亭可以成为展示城市文化、传承历史的重要载体。因此，在展品选择上，可以融入一些具有地域特色和文化底蕴的元素，如地方历史故事、民俗艺术等，让市民在候车过程中感受到城市的文化魅力。首先，我们要明确公交候车亭的空间特点。公交候车亭通常位于城市公共场所，如街道、广场等，其空间相对较小，不足以容纳大量展品。因此，在选择展品时，应充分考虑其空间局限性，避免选择过大、过重的展品。除了常规的文字和图片展示外，使用虚拟现实技术（VR）还原真实展品也不失为一种方式。其次，考虑到公交候车亭的人流特点，展品选择还应注重吸引力。在人流量较大的公交候车亭，可以适当增加一些富有创意、引人注目的展品，如精美的雕塑、艺术装置等，以此提升空间美感，为市民带来愉悦的候车体验。文创产品的展出也是填补这一实物展品的空缺的优解，同时文创产品在提供展示价值的同时也可在一定程度上提升经济收入。3 结 语公共交通作为城市交通的重要载体，其在推动城市信息交流和传播方面同样发挥着重要的作用。一个设计独特、美观实用的候车亭，不仅能为乘客提供舒适的候车环境，还能给人们带来新奇的感受，激发游客探索城市、体验文化的兴趣。因此，公共交通设施的优化与创新，对于提升城市形象和推动文化宣传具有重要意义。公交候车亭作为微空间第一次与展示空间结合，为两者未来的设计都提供了新的思路。近年来微空间逐渐受到重视，从街头巷尾的无用空间到“口袋公园”等优秀设计都说明了着眼于生活小事也可以做出好的设计，希望在未来的研究中能够提出更优的微空间与展示设计结合的方案，使城市越来越美好。参考文献：1 宋明亮,孙元,刘建军.行为心理学视域下的旅游景区公交候车站设计研究 J.设计,2015(01):98-99.2 Whyte H W,叶齐茂,杨汀.公共空间的密码破解读小城市空间的社会生活J.上海城市规划,2018(03):130-131.