津马大道与双庆路交叉口交通调查分析报告.doc

交通调查和分析
课程试验

题 目 津马大道和双庆路交叉口交通调查汇报
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班 级
学 生

指导老师

一、调查背景
重庆市江津区双福新区是江津发展最快速多个新区之一，然而支撑双福新区快速发展不仅仅是这里各大企业，四通八达交通路线也让双福愈加好和外界接轨并逐步快速发展。其中津马大道和双庆路交叉口是连接双福和重庆主城区关键道路，这里交通流量在工作日高峰期保持着很高数值。保持这里交通流量通顺关系着双福新区经济发展，所以我们小组决定调查着段路交通流量统计并分析这里存在问题，并讨论和总结出有效措施处理存在问题。
二、调查目标：
1、了解重庆市江津区双福新区津马大道和双庆路交叉口及对应路段车流量总体水平。
2、了解重庆市江津区双福新区津马大道和双庆路交叉口及对应路段车流出行特征。
3、经过交叉口参数和运行情况进行调查，结合理论知识对其现行交通组织方案进行评价，提出新组织方案。
三、调查内容
1、调查内容：
调查地点：重庆市江津区双福新区津马大道和双庆路交叉口
调查对象：车辆，周围信号周期
2、调查时间
6月3日（星期五）下午17:00 ——19:00
四、交叉口交通现实状况调查
1、交叉口地理位置
重庆市江津区双福新区津马大道和双庆路交叉口在双福时代广场东侧。

2.交通渠化现实状况
2.1交通路线图

2.2交叉口交通信号配时

3、调查实施
3、1调查方法：人工计数法
3、2调查分工：这次交叉口交通量观察调查采取人工计数法，经过小组人员对交叉口车辆观察统计，然后统计总结，得出结果！交通量调查目标是了解交通组成、分布，调查出基础交通量，为以后交叉口实施时交通分流和交通渠化提供依据。
3、3调查组员分工

4、调查内容
车辆类型
换算系数
车辆类型
换算系数
小客车
1.0
其它（长途客车）
2.5
中客车
2.5
小货车
1.5
出租车
1.0
中货车
2.0
公交车
2.5
非机动车
0.8
换算系数表（参考《交通调查和分析》P25 城市道路交通量调查以小汽车为标准换算系数表）

交叉口交通量调查汇总表
交叉口名称：重庆市江津区双福新区津马大道和双庆路交叉口 调查日期：-6-3 天气：晴

5、调查数据分析
5.1高峰小时交通量柱状图

5.2 PHV、PHFt图

6、交通情况分析
6.1交通现实状况分析
6.1.1交叉口通行能力计算
1.单车道设计通行能力计算
（1）津马大道北进口和津马大道南进口
该处进口左右转车辆在绿灯放行时不受干扰，故其通行能力等于直行方向通行能力。
CL=3600/TC[(tg-t1)/ti+1] σs
=3600/95*[(47-2.3)/2.5+1]*0.9
=664.9pcu/h
Cr=3600/TC[(tg-t1)/ti+1] σs
=3600/95*[(47-2.3)/2.5+1]*0.9
=664.9pcu/h
该断面总设计通行能力：664.9*3=1994.7 pcu/h
（2）双庆路西进口和双庆路东进口
CS=3600/TC[(tg-t1)/ti+1] σs
=3600/94*[(11-2.3)/2.5+1]*0.9
=154.41pcu/h
该断面总设计通行能力：154.4*3=463.2pcu/h
2.断面实际通行能力
（1）双庆路东进口
Cr=Q/t
=(356+326)/2
=341pcu/h
（2）双庆路西进口
Cr=Q/t
=（83+131.4）/2
=107.2pcu/h
(3) 津马大道南进口
Cr=Q/t
=（1043.1+1033.6）/2
=1038.35 pcu/h
(4)津马大道北进口
Cr=Q/t
=(1207.6+1532.6)/2
=1370.1 pcu/h
6.1.2．服务水平分析
此处不考虑延误，故服务水平E=v/c
(1)双庆路东进口
E=v/c
=341/463.2
=0.736
根据中国服务水平四等级划分，其已经处于第三等级，其服务交通量大，所以它服务水平很低，肯定造成交通拥堵。
（2）双庆路西进口
E=v/c
=107.2/463.2
=0.231
根据中国服务水平四等级划分，其已经处于第二等级，其服务交通量较小，所以它服务水平较高。
(3) 津马大道南进口
E=v/c
=1038.35/1994.7
=0.520
根据中国服务水平四等级划分，其已经处于第二等级，其服务交通量较小，所以它服务水平较高。
(4)津马大道北进口
E=v/c
=1370.1 /1994.7
=0.6868
根据中国服务水平四等级划分，其处于第三等级，其服务交通量较大，所以服务水平较低，会造成交通拥堵。
6. 2交通拥挤原因分析
1、依据调查发觉，调查路段非机动车使用较多，从津马大道进入到双庆路机动车轻易和非机动车相遇形成堵塞。
2、行人不走人行道、乱穿马路现象严重。
3、双庆路没有设置专门公交车道，公交车进站轻易和机动车发生拥堵。
6.3改善方案
改善方案（一）

取消图此处斑马线，修建天桥，将人和车分离。
改善方案（二）

在图红色区域修建人行道防护栏，预防行人乱穿马路。
改善方案（三）
在道路两侧为非机动车设置专用道路和专门公交车道。
改善方案（四）
在周围对人民群众进行交通法规、交通意识和安全教育。