施工组织设说明范本样本.doc

施工组织设计

一、 工程概况
1、本项目在巴彦淖尔市临河区白脑包镇境内。路线名称为白脑包建设至新利村通村公路改建工程，全长8.601公里。该项目建成后将深入加强白脑包和周围地域联络，改善交通条件，对沿线人民生活质量和生活水平提升有主动地作用。涵洞6道，其中改建盖板涵1道 。
2、本项目在巴彦淖尔市临河区干召庙境内，路线名称为永丰至临白路通村公路改建工程， 全长4.404公里。 新建圆管涵4道。
二、采取规范
（1）《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
（2）《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ1019-98
（3）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-
（4）《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034－
（5）《公路水泥混凝土路面施工设计规范》JTGF 30-
三、自然地理概况
本工程为临河区乡村道路改建工程，属黄河冲湖积平原，地势平坦开阔，地貌类型单一，由西南向东北略微倾斜，海拔高度为1209-1045m。地表坡度为0.15～0.18‰ 。地表岩性关键为粉土、砂粘土及粉砂。在地质结构上属于内陆断陷盆地，第四纪河湖相沉积巨厚，通常在1000米左右，整个河套平原基础上为冲积物、冲洪积物及风积物所覆盖。在工程地质勘察钻探深度内，地层关键由粉土层和砂类土层组成，承载力为90～220kPa。但局部存在振动液化现象，液化等级为轻微。巴彦淖尔市地处中纬度地域，远离海洋，属中温带大陆性气候，冬季严寒而漫长，夏季炎热干燥，光照充足，蒸发强烈，风多雨少，年平均气温6.8℃。年均降雨量140多毫米，年均蒸发量为2410.88毫米。公路自然区划为Ⅵ区（西北干旱区）。最大冻深1.33米，无霜期140天左右。年均日照3100小时。巴彦淖尔市是多风地域。河套平原年平均风速3米/秒。巴彦淖尔地域地下水补给关键靠引黄浇灌入渗，其次是大气降水影响，地下水流向大致和地势相同，由西南流向东北。在灌渠周围值秋季浇灌水期间，地下水普遍被抬高，使地下水位埋深大面积小于１米，当关闸停灌时，水位便逐步下降。
四、纵断设计
道路纵断面设计标高为路中心标高。考虑道路排水原因，道路在纵断面上均以微小纵坡连续。
五、路基路面结构设计
1、路基： 路基宽为7.5米，路基边坡采取1∶1.5。
2、路面：路面宽4.5米，土路肩为2*1.0米，全线行车道路拱横坡采取1.5﹪，土路肩路拱横坡采取2.0﹪。路面结构采取4.0厘米沥青混凝土AC-13型面层， 15厘米水泥稳定级配砂砾基层，（ 5∶95），30厘米天然级配砂砾垫层路面总厚度为49cm，路缘石为25#混凝土，尺寸为40cm×27.5cm×10cm。
六、施工注意事项:
（1）施工时应严格遵照施工操作规程实施。
（2）施工时注意保护地下管线及两侧人行道上树木。
七、估计工期
1、估计协议工期为90天。
八 、施工组织总体部署
（一）施工组织和部署
1、施工组织机构
本协议工程量大，施工工期紧，为了在协议工期内优质高效地完成协议段全部工程任务，我企业组织挑选了精兵强将组建了项目部。该项目部将经过科学管理、周密计划，加强现场调度，按各分项工程施工工期要求，充足合理投入施工设备和人员，以确保协议工期实现。
本标段项目经理部，将在企业直接领导下负责组织施工。
项目经理部职能为：根据协议要求对其负担全部工程项目按计划有序进行施工组织，尤其是对制约工期关键工程及技术复杂工程进行有效控制，横向负责对外和业主、监理工程师、设计单位及地方政府保持紧密联络，立即通报工程进展情况，勾通相关事宜，使之形成良好外部施工条件，纵向对项目经理部相关部门、项目分部、材料厂、预制厂进行有效和立即指挥、调度，确保对工程进度、工程质量和工程成本有效控制。落实实施企业质量方针和质量目标，确立项目质量目标，授法定代表委托向用户做出质量承诺，对工程质量终生负责。
项目经理部下设：工程技术部、质检部、综合管理部、财务核实部、中心试验室。
工程技术部：在总工程师领导下，全方面负责施工组织及工程技术监理（包含测量工作管理和试验工作管理），对工程质量进度进行控制和监督，而且做工程进度计量，接收监理工程师指导指令。
质检部：全方面负责该项目标质量自检工作。对各项工程从开工准备到工程施工各道工序至该项目工程完工交验及完工文件编制期间各个步骤进行自审和自检，并配合监理工程师立即做好质量缺点和质量事故处理工作。
材料供给部：负责材料采购。保管和发放使用等。
综合管理部：负责文件收发，行政后勤管理，协调地方关系，征地拆迁事宜。负责施工生产安全，环境保护，交通管理及综合治理等事项。
财务核实部：负责财务管理，成本核实。
技术责任人：苏海亮，施工员6人，质检责任人：王丽
测量责任人: 谢伟健，试验责任人：王丽，安全员：王军 孙海涛
(附:施工组织机构体系)
2、测量及试验仪器
已进场机械设备 14 台（套）；已进场路基试验仪器设备 5 （套）
并已全部判定。

（一）、已进场机械设备清单
机械名称
进场数量
（台套）
型号规格及生产能力
平地机
1
天工PY180C 180KW
压路机
2
厦门CA30D 18T
挖掘机
2
日立220 220KW
装载机
2
柳工ZL50 120KW
洒水车
2
东风145双桥 10T
摊铺机
1

自卸车
4
2台 东风153双桥 15T
2台 解放144双桥 15T

（二）、已进场测量仪器

序号
机具名称
规格型号
产地
数量
状态
备注
1
水准仪
DS3自动安平
北京
3台
良好

2
经纬仪
ZH.ET-1
经纬仪
北京
2台
良好

3
全站仪
DZQZZ-D
北京
1台
良好

（三）、已进场试验仪器清单

试验仪器设备清单

序号
名 称
规 格
数量
备注
1
电子自动天平
DY10K感量1g DY20感量1g
DY15K感量1gDY5000感量1g
各1台

2
标准筛
冲框∮300
1套
土壤、砂各1套
3
灌砂法密度试验仪附金属标定罐

2套

4
恒温水槽

1个

5
土样盒
大10个、小20个

6
温度计
100℃ 300℃
2只

7
标准砂（灌砂）

2袋

8
电子天平
0.01g
1台

9
电子秤
5g
1台

10
三米直尺
三米
2个
9
11
灰剂量测定仪器设备

1套

路基工程施工方案
一、施工计划安排
（一）各分项工程施工次序
为确保工程按期限完成，路基工程，路面结构层，采取平行流水作业，即路基工程施工成型一段，经检验合格后就开始其上整平层及路面基层施工，路面下面作业层成型一段经检验合格后，就开始其上作业层施工。施工安排以上一作业层进度不影响后序工作展开为妥。
二、关键工程项目施工工艺和施工方法
（一）路基土石方工程
1、路基填前准备工作
1.1施工测量
1.1.1在开工之前，现场恢复固定路线，其内容包含导线、中线及高程复测，水准点复查和增设，控制点栓桩等。
1.1.2对全部测量进行认真统计，并整理全部资料、将整理好资料在路基填筑前报驻地监理办公室，方便得到复核批复。
1.1.3在未取得监理工程师签认测量结果之前，不能进行施工，如遇非适用材料，应予挖除，在挖除之前对非适用材料范围应进行测量，经监理工程师同意后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
1.1.4施工放样
按设计要求，现场放出路基边缘，护坡道，借土场，弃土场等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检验同意。
2、路基填筑程序及方法
原地面处理—推土机平整—洒水—碾压—检验合格—拉运土方（挖掘机或装载机装土、大型自卸车运输）—推土机配合平地机平整—洒水（使含水量达成最好含水量）—压实—检验合格后—进行下层填筑。
2．1原地面处理
2．1．1清除路基施工范围内树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下15CM内草根、草皮和表土，对妨碍视线，影响行车树木、灌木丛等，均应在施工前进行砍伐或移植并清理。
2．1．2除取土场外，树根坑、障碍物及建筑物移去后坑穴，用适宜材料回填至周围标高并压实，压实度达成招标文件或监理工程师所要求标准。
2．2挖运填筑土石方
2．2．1利用挖方或借土填筑路堤，要不含有腐殖土、树根、泥草或其它有害物质，土技术指标应满足《技术规范》要求。
2．2．2挖方关键采取挖掘机挖掘，人工配合装载机、推土机整修。
2．2．3借土场选择经监理工程师同意合格土场，借土场全部采取挖掘机挖装土，自卸汽车运输。根据所需松铺厚度依据计算测量，划段分车数卸土。
2．3平整土石方
土石方整平分两步进行，首先用推土机将大堆土石推平，再用平地机扫要求松铺厚度进行精平，精平时应做成一定拱度。
2．4洒水
依据土石方含水量及天所情况，确定洒水量，使土石方含水量达成最好含水量要求。
2．5路基压实
2．5．1路基工程开工前，依据不一样土质、地段分别做大于100米长试验段，以确定出最好压实机械组合、压实遍数和没填方材料松铺厚度。以指导整个路基填方施工。
2．5．2为了确保在整个深度内压实度四处均匀，除了松铺厚度均匀一致，材料满足规范要求外，压路机行车速度要均匀一致，只有这么控制施工，检测出来压实度才能含有一定代表性及其真实性。
2．5．3在施工过程中，每层全部要进行压实度试验，检验满足规范及《监理实施细则》中要求，并经监理工程师同意签认后，方能进行下一层施工。
2．6路基填筑除遵照上述施工程序外，还要做好以下几点：
2．6．1任何靠压实设备无法压碎硬质材料，应给予清除或破碎，使其最大尺寸不超出10CM，并使大粒径均匀分布，达成压实度要求。
2．6．2填土路堤分段施工时，其交接年不在同一时间填筑则先填段应按1：1.5坡度分层，留台阶；分两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，其搭接长度大于2米。
2．7路床精平
2．7．1当路堤填筑靠近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最终一层压实厚度大于8CM。
2．7．2精平时采取平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据全部满足《技术规范》及《监理实施细则》中要求为止。
2．7．3全部路基填方要每填3层进行一次恢复中线和全方面正确测量。以确保填土厚度及线位正确。
2．8路基土石方施工工艺框图详见图1
（二）、路基涵洞工程施工方案及方法
1、基础工程施工
１.１基坑开挖
基坑开挖前，通知监理工程师，方便检验、测量基础平面位置和现场地面标高，在未完成检验、测量及监理工程师未同意之前不得开挖。为便于开挖后检验校核，将基础轴线控制桩固定在基坑之外。基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四面向外设排水沟，并在合适距离设置截水沟。
基坑开挖采取机械和人工开挖相结合施工方法，具体方法为用挖掘机开挖至设计标高约30cm时，立即停止挖掘机作业，待基础浇筑前再采取人工清除虚土并挖除至设计标高并整修基坑，以确保地基土不受影响。
对于地质情况不良基坑开挖，采取放坡线、用挡板支撑方法来确
保边坡稳定。对有可能渗水基坑做好基坑排水准备工作。
挖基废方采取挖掘机直接装车，自卸汽车拉运至指定弃土场内方法进
行处理。
１.２砂砾回填
基坑开挖后，按设计文件要求，若需进行砂砾回填，则在监理工程师验完
基底标高后，立即进行回填。砂砾回填分层进行，每一层填完后，用小型机具扎实，控制好每一层压实度，确保地基承载力。
１.３模板安装及支护
砼基础模板采取组合钢模板，模板采取支架固定。
１.４砼基础浇筑和养生
１.４.１砼拌制：
集中拌和，拌制砼配料时，多种衡器保持正确。对骨料含水率常常进
行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水用量。放入拌和机内第一盘砼材料应含有适量水泥、砂和水，以覆盖拌和筒内壁而不降低拌和物所需含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行关键校核。计量器具定时检定，经大修、中修或迁移至新地点后，也应进行检定。检验砼拌和物均匀性时，在搅拌机卸料过程中，从卸料流1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验。砼搅拌完成后，按要求检测拌和物塌落度，观察砼拌和物粘聚性和保水性。
１.４.２砼运输：
翻斗车运输，距离不能过长，且道路平稳，以免砼离析。
１.４.３砼浇筑:
模板安装完成后，经监理工程师检验验收并签认后进行砼浇筑施工。浇筑采取水平分层、斜向分段连续浇筑方法，分段长度4m—6m（预留沉降缝，沉降缝采取锯末板，厚1cm）分层下料。浇筑到顶后，立即整平、抹面收浆。
砼浇筑前，干土基要洒水润湿，并清除杂物；基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚20—30mm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层砼；浇筑前检验塌落度和均匀性。
浇筑前对全部操作人员进行具体技术交底，并对模板稳固性和浇筑系统所需机具设备是否齐全完好进行一次全方面检验，符合要求后开始施工。
浇筑时，下料均匀、连续，不要集中猛投而产生砼阻塞。分段浇筑时，在砼还未抵达区段内，严禁使用振捣器水平推进砼。自高处向模板内倾卸砼时，为预防砼离析，其自由倾落高度不超出2m，当倾落高度超出2m时，经过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，砼堆积高度不超出1m。
使用插入式振动器时，移动间距不超出振动器作用半径1.5倍；和侧模保持50—100mm；每一处振动完成后边振动边渐渐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板及其它预埋件。
对每一振动部位，必需振动到该部位砼密实为止。密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆。砼浇筑连续进行，如因故间断，且超出砼初凝时间，预留施工缝。
施工中要随时检验模板及多种预埋件位置和稳固情况，发觉问题立即处理。浇筑过程中要随时检验砼塌落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后亲密配合，以确保砼质量。认真填写砼浇筑施工原始统计。
１.４.４砼养生：
浇筑完成后，立即洒水并覆盖养生。
１.４.５拆模：
基础模板、支架在砼抗压强度达成0.2—0.5Mpa时再拆除。拆模时，遵照先支后拆，后支先拆次序，拆时严禁抛扔。
2、台身施工
台身施工采取全墙面模板一次拼装成型、分段浇筑标准进行。
２.１钢筋就位
墩台施工前在基础顶面正确放出台中线和台内外轮廓线正确位置，标出主钢筋就位位置。钢筋采取集中加工，现场绑扎、焊接，控制好砼保护层厚度。钢筋交叉点用铁丝绑扎坚固，必需时，用点焊焊牢。
２.２模板支护
为降低模板之间接缝，提升大面平整度，台身使用钢模板采取面积大于或等于1.5m2模板采取拉杆拉紧、钢管定位方法固定，堵头采取方木按设计厚度自制。
２.３砼施工
浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检验，并做好统计，符合设计要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢必需清理洁净。模板如有缝隙，要填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。砼浇筑前检验塌落度和均匀性。浇筑前要对全部操作人员进行具体技术交底，并对模板和钢筋稳固性和浇筑系统所需机具设备是否齐全完好进行一次全方面检验，符合要求开始施工。
砼在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。自高处向模板内倾卸砼时，为预防砼离析，其自由倾落度高度不超出2m，当倾落高度超出2m时，经过串筒、溜筒或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，砼堆积高度不超出1m。使用插入式振动器时，移动间距不超出振动器作用半径1.5倍；和侧模保持50—100mm；每一处振动完成后边振动边渐渐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板及其它预埋件。
对每一振动部位，必需振动到该部位砼密实为止。密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆。砼浇筑要连续进行。
砼浇筑期间，设专员检验支架、模板、钢筋及多种预埋件位置和稳固情况，发觉问题立即处理。为预防出现砼裂缝，施工时认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工。
浇筑过程中要随时检验砼塌落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台亲密配合，以确保砼质量。认真填写砼浇筑施工原始统计。浇筑完成后应立即洒水并覆盖养生。
台身模板、支架在砼抗压强度达成0.2—0.5 Mpa时拆除，拆模时，遵照先支后拆，后支先拆次序，拆时严禁抛扔。
台背刷沥青两层
3、台帽施工
３.１台身砼灌注至离台帽下缘约3cm—5cm高度时，即测出台身纵横中心轴线，并开始树立台帽模板，安装锚栓孔、预埋支座垫板，绑扎钢筋。安装端、侧模板，模板要用拉杆拉紧，支撑牢靠，尤其是台帽背墙要尤其注意纵向支撑和拉杆刚度，预防砼浇筑时鼓模，侵占梁端孔隙。
３.２安装台帽模板时，注意安装预留锚栓孔模板；在绑扎钢筋时注意将锚栓孔位置留出。
３.３台帽砼浇筑时，预留出锚栓孔位置，待支座及锚栓安装就位后，再灌注将锚栓孔封固。
３.４砼浇筑完成立即洒水养生。
6、砌筑工程
片石要分层砌筑，以2—3层砌块组成一工作层，每一工作层水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不能贯通。
外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大片石，并长短相间地和里层砌块咬接。砌缝宽小于4cm，不能贴砌薄片片石。
较大砌块用于下层，安砌时选择形状及尺寸较为适宜砌块，尖锐突出部分敲除掉。石块下面不用高于砂浆砌缝小石片支垫。
砌筑采取坐浆法，不得采取灌浆法。勾缝要真缝，不勾假缝。
浆砌片石下均要进行扎实，按设计要求铺筑砂砾垫层。
７.涵洞施工工艺及步骤图附后

路面工程施工方案
一、施工计划安排
（一）各分项工程施工次序
为确保工程按期限完成，路面结构层采取平行流水作业，路面下面作业层成型一段经检验合格后，就开始其上作业层施工。施工安排以上一作业层进度不影响后序工作展开为妥。
二、关键工程项目施工工艺和施工方法
1、砂砾垫层
1.1施工工艺
1.1.1准备下承层
（1） 在铺筑垫层前，先将填筑好路床上全部浮土、杂物
清除洁净，并恢复中线，并在两侧路肩边缘设指示桩。
（2） 路床面上车辙或松软部分和压实不足地方和任何
不符合要求要求表面全部应翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行碾压、整修，直至达成规范要求许可偏差和压实度。
（3） 在整平层填筑之前，路基内须用压路机进行碾压、检验，
无显著轮迹和“弹簧”现象，方可铺筑找平层或垫层。
1.1.2施工放样
（1）恢复中线
（2）进行高程测量。在两侧指示桩上用显著标识标出垫层边缘设计高程。
1.1.3计算材料用量及对材料要求
依据整平层垫层宽度、厚度及预定干密度，计算各段需要集料数量。按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法试验，压实度大于96%，砂砾不含有粘块、植物等类物质。
1.1.4运输和摊铺
（1）将符合要求砂砾用装载机装入自卸汽车，运到已检
验合格路床上，按事先算好距离倒料。用推土机配合平地机将料按松铺厚度均匀地摊铺在预定宽度上，表面应努力争取平整，并设有要求横坡。同时摊铺路肩用料。
（2）检验松铺材料层厚度是否符合要求，必需时应进行
减料或补料工作。
1.1.5整型
（1） 抵达工地集料，应符合《技术规范》要求，摊铺过
程中，依据情况用洒水车洒水，使其含水量稍高于最好含水量，以填补碾压过程中水份损耗。
（2） 用平地机将集料按要求横坡度进行整型，在整型过程
中，采取灰点法控制标高，必需严禁任何车辆通行。
（3） 当监理工程师认为因为气候情况，运料工作会引发路床
面产生破坏或车辙，或会使材料产生污染时，应暂停运料工作。
1.1.6压实
（1） 整型后，随即用监理工程师同意压路机在全宽上进
行碾压。碾压方向和中心线平行，其次序是：直线段由低侧到高侧，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。压实后达成表面平整，无轮迹或隆起，并有正确断面和要求路拱。
（2） 压路机碾压6-8遍，压路机碾压速度头两遍采取1.5
－1.7KM/h，以后用2.0－2.5KM/h，路面两侧应多压两遍。
（3） 碾压完后，检验压实度、平整度、纵断高程、宽度、
厚度、横坡等项目，如全部达成技术规范及《监理实施细则》要求，报请监理工程师检验，检验合格后，进行下一道工序施工，如达不到要求，返工处理，直抵达成要求。
1.1.7接头处理
两工作段接头部分，前一段整平后留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分一起再进行拌和整平，碾压。
1.1.8养护及交通管理
碾压完成后即可进行养生，采取洒水养生法，天天洒水次数视气候条件而定，以保持表面常常潮湿为度，养生期间除洒水车外，封闭交通。
1.1.9在正式施工前，应做一段试验段，以检验施工配合比，确定松铺系数，和碾压机具及遍数。
1.1.10砾垫层施工工艺框图附后
3.水泥稳定级配砂砾基层
3.1、施工方法
3.1.1、准备工作
（1）在铺筑底基层、基层前，先将下承层浮土杂物全部清除，保持表面整齐，并合适洒水湿润，使其符合《技术规范》及招标文件中相关规范专用条款要求和图纸要求。
（2）下承层中不符合要求部位均应翻松，清除不合格材料，并以同类混合料填补，重新整型、碾压，直至符合要求。
3.2、测量放样
在已修建合格下承层上恢复中线，直线段每20M设一桩，曲线段每10M设一桩，并进行水高程测量，在两侧指示桩上标出基层边缘设计高程。
3.3厂拌水泥稳定级配砂砾底基层和基层施工
根据招标文件技术规范专用条款305.05-2(6)要求采取集中拌和（场拌法）施工。依据要求混合料配合比，将符合要求材料在自动配料装置内配好后拌和直到均匀，关键检验剂量和控制最好含水量，在拌和过程中，稳定材料应均匀地注入集料。
3.4运输和摊铺
（1） 在监理工程师验收合格下承层上，按松铺厚度摊铺
混合料，摊铺前下承层表面应洒水湿润。
（2） 用自卸汽车把混合料运到施工现场，采取摊铺机摊铺
混合料。
（3） 在未经碾压铺筑层上严禁任何车辆行驶。
3.5整型、碾压成型
（1） 摊铺机摊铺后，立即在全范围内进行碾压，碾压方法
和底基层相同，要碾压到要求压实度为止。压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并有正确断面和要求横坡。
（2） 按要求标准试验方法，测定基层压实度，使其达成
97%以上，并按技术规范要求检验项目检验，凡超出规范许可范围作修补或返工处理，直至达成要求要求为止。
（3） 任何未压实部分或未扰动地放置2小时以上拌合料应
清除或更换，清除或交换混合料应废弃。
（4） 混合料从拌和至碾压成型必需在缓凝水泥终凝时间内
完成，依据水泥终凝时间及施工能力确定摊铺，碾压段落长度。
3.6养护
（1） 完工并经监理工程师检验合格基层、底基层通常养
生期间大于7天，养生方法采取先洒水后用塑料薄膜覆盖，在养生期内应一直保持表面湿润状态，并严禁一切车辆通行。
（2） 已完成基层如不能在10天内立即铺筑面层，标准上
应在基层上洒沥青封层油，沥青封层施工应符合要求相关要求。
2.1.7水泥稳定级配砂砾基层工艺框图附后
4．沥青混凝土面层
试铺工作开始前28天，将混合料配合比设计报送监理工程师审批。同意后，进行试拌，并检测各项技术指标，如满足不了要求，重作，直至达成要求。
面层主体工程开始前7天铺筑50米试验路段，并请监理工程师到场监理，用以确定面层施工机械配置，施工组织，施工工艺，经监理工程师认可作为施工现场控制依据。
4.1施工工艺
4.1.1准备工作
(1)清扫基层表面，如有软弹、松散地方均应挖除，使其恢复原状，并压实到要求压实度。
(2)测量放样：恢复中线、边线、挂线控制。
4.1.2撒布碎石
控制用量，洒布均匀，发觉遗漏，应用人工补洒。撒布厚度符合规范要求。
4.1.3洒布沥青
洒布沥青材料、沥青规格和质量,应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》要求。
4.1.4施工要求
A.准备工作
准备洒布沥青工作面,应整齐而无尘埃,请监理工程师对已准备好工作面进行检验,在未同意前不得喷洒沥青材料。
B.气候条件
洒布沥青材料气温不应低于10℃,风速适度.不得在浓雾或下雨时施工。
C.喷洒温度
液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大可合适加热。
D.沥青用量
按监理工程师指示，依据试洒确定所用沥青品种和用量，并符合
现行《公路沥青路面施工技术规范》要求。
E.喷洒
①在喷洒工作开始前3天报经监理工程师同意。
②沥青采取沥青洒布车均匀地洒布，并按现行《公路路基路面现场试规程》中相关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。
③沥青洒布设备要配置有适适用于不一样稠度沥青喷洒用喷嘴，在沥青洒布机喷不到地方可采取手工洒布。喷洒超量或漏洒或少洒地方必需给予纠正。
④喷洒区周围结构物和树木表面采取一定保护方法，以免溅上沥青受到污染。
⑤沥青要在铺筑覆盖层之前二十四小时内洒布或涂刷。
⑥应按现行《公路沥青路面施工技术规范》第9.3节要求方法铺筑。层铺法用量要符合规范要求。铺筑下封层前，基层表面请监理工程师验收，合格后才能铺筑。
⑦在喷洒沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，要立即撒布（2-3）M3/1000M2石屑和粗砂（在半刚性基层洒布石屑或粗砂）并用轻型压路机滚压一遍。
4.1.5养护
①对面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时，必需按指定用量补撒吸附沥青材料。
②假如沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖面层无法粘结时，要在摊铺沥青路面之前在下承层上补洒一次沥青。
③养生期间，不得在已洒好沥青路面上开放交通。假如在沥青材料充足渗透之前需要开放交通，为了预防车轮粘沥青，应按监理工程师指示撒铺吸附材料，以覆盖还未完全吸收沥青。
④除运输沥青混合料外，任何车辆均不得在完成粘层上通行。
4.1.6沥青混合料拌和
（1） 沥青混合料按要求配合比进行配制。
（2） 混合料拌和时间应能使矿质材料全部颗粒全部能均匀
裹上结合料为止，拌和后沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团块现象。
（3） 控制好温度，全部过分加热混合料或已经硬化、起
泡和含水混合料均作废弃处理。
（4） 沥青混合料出厂温度控制在140℃-165℃，并确保
运到施工现场温度不低于130℃。
4.1.7沥青混合料运输
（1） 依据拌和站产量、运距而合理安排运输车辆。
（2） 运输车车箱内保持洁净，涂防粘薄膜剂，运输车应
覆盖，用以防尘和预防热量损失。
（3） 已离析或硬化运输车箱内混合料，低于要求铺筑
温度或被雨淋混合料作废弃处理。
4.1.8沥青混合料摊铺
（1） 摊铺混合料以前，路缘石要预先埋设稳妥。
（2） 摊铺机就位后调整好各部位。检验电路连线及仪表，
待摊铺机垫好后，进入工作状态。
（3） 第一次铺筑时在机后熨平板下垫小方木，方木厚度为
路面厚度加松铺厚度。施工中横缝接头在施工前用三米直尺找平，用切割机将路头切掉，然后将切割泥浆擦洁净洒上粘层油。
（4） 开始摊铺时，应缓慢行驶，方便调整标高、横坡、厚
度及接头处横缝，待每项指标均达成要求后，可依据运料车情况合适提升摊铺速度，但要保持混合料均匀，不间断地摊铺。
（5） 摊铺过程中，注意摊铺质量，出现离析，边角缺料等
现象时人工立即补洒料或换填处理，并在压路机稳压开始后，即由专员用三米直尺检验平整度、横坡度，如发觉问题，必需在沥青路面温度未冷却前立即处理。
（6） 摊铺机无法作业地方，在监理工程师同意后采取人
工摊铺。
4.1.7碾压
（1） 压实工作应按试验确定压实设备组合及程序进行。
（2） 碾压分初压、复压、终压三个阶段，压路机碾压时要
匀速行驶，行驶速度应符合《技术规范》要求。
（3） 初压采取双轮双振压路机、可带振碾压。初压温度不
低于110℃；复压采取振动压路机或胶轮压路机进行碾压，温度不低于90℃；终压采取光轮压路机，温度不低于65℃。
（4） 碾压顺纵向由低边向高边慢速均匀地进行。相邻碾压
重合1/3-1/2轮宽。
（5） 碾压期间，压路机不得中途停留，转向或制动。交替
往返碾压时，前后两次停留地点应相距10M以上，并驶出压实起始线3米以外。
（6） 不在新铺筑路面上进行停机，加水加油活动，压路
机不停留在温度高于70℃已经压过混合料上，同时，采取有效方法，预防油料、润脂、汽油、柴油或其它有机物在压路机停留或操作时掉落在路面上。
（7） 压实时，如接缝处混合料温度已不能满足温度要求，
采取加热器提升混合料温度达成要求压实温度，再压实到无缝迹为止，或垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压到无缝为止。
（8） 沥青混凝土路面平整度：颠簸累计标准差平均值不大
于0.7mm，单点颠簸累计值标准差小于1.0mm。（按100米检测标准）
4.1.8接缝处理
横向接缝，垂直于路中线切齐已铺混和料，下段施工时，洒粘层油，用热料预热已铺混合料，再和新铺混合料一起碾压，使之平顺质密。
4.2施工方法
混合料采取沥青混合料拌和站拌和，自卸汽车运输到施工现场，利用德国ABG423型沥青砼摊铺机全幅摊铺，在摊铺上面层时，采取摊铺宽度为12M沥青混合料摊铺机，一次性完成路面全宽摊铺。用双轮双振压路机和轮胎压路机碾压成型。
4.3沥青混凝土面层施工工艺步骤图附后

工程质量和工期确保方法

一、工程质量：
（1） 质量目标：优良
（2） 认真研读设计文件、图纸，结合技术规范，深入现场调查研究，建实适适用于本工程总工程师领导下逐层质量管理质量确保体系见附图。
（3） 认真落实工程监理制度，各工序必需做到无监理同意不开工，无监理同意图纸不下发。
（4） 认真组织图纸会审和技术交底，经监理同意后施工图纸要在监理指导下进行技术交底，并进行书面交底。
（5） 严格根据施工组织设计要求进行设备配置，以确保工程施工需要。
（6） 工程全部原材料、半成品，必需有出厂合格证，并经监理指定试验室复检，监理认可签字后,方可进入施工现场。
（7） 立即做好砂浆,砼等配合比设计,施工工艺试验,设备检验等施工前准备工作。
（8） 在施工现场推行质量否决权,凡违反操作规程,使用不合格材料,单项工序不合格,技术责任人有权停工。
（9） 完善质量管理体系,每道工序完工后,先由内部质检部组织验收,合格后再报请监理工程师验收。
（10） 现场试验室要严格按技术规范要求配置设备仪器.定时对仪器设备进行校核,确保试验数据正确无误。
（11） 加强现场检测工作,检测频率,程序和结果全部必需满足规范及监理要求。
（12） 各工序施工完成,立即进行质量评定,并立即填写工序交验表。
（13） 全部施工人员要分工明确,责任到人,各负其责,使整个施工现场井然有序。
（14） 施工日志和多种方法统计,数据是整个施工过程关键资料,要做到真实,完整,专员妥善保留并定时检验,对违反上述要求者,视情节轻重给处分,必需时吊销上岗证。
（15）设置质量奖,每个月评选一次,对确保质量贡献突出者奖励,对玩忽职守造成质量事故者视情节给予警告,罚款处分。
二、 工期确保方法
（1） 人员、机械按计划按时进场,深入开展各项调研工作,选择更多愈加好取土场和料场,并组织好备料。
（2） 按施工计划,配齐机械设备,优化机械组合,以确保正常日完成土方工程,其它工作量。
（3） 做好劳力，材料,设备供给准备工作,确保各工序施工需要,在施工过程中,合理安排综合平衡和优化,提升综合利用率。
（4） 在计划实施过程中,经过控制和调整消除进度计划初稿中微弱步骤,协调影响计划各原因,确保工程进度按计划进行。
（5） 做好年,月,旬计划安排,对照计划对工程进度进行监督检验,并对进度完成情况进行分析研究,立即调整进度计划和资源计划,确保工期。
（6） 合理统筹安排,使路基,桥涵等各项工程,各道工序互不干扰,相互促进,连接立即,施工流畅。
（7） 建立工地机械修理站,立即排除机械故障,避免机械故障影响工程施工。
（8） 严格按技术规范要求进行施工,避免因质量问题引发返工造成工期拖延。
（9） 准备充足流动资金,以确保进度资金需要。

雨季施工方法

（1） 掌握天气情况,亲密注意天气预报,及早做好防雨工作。
（2） 雨季施工要做好施工场地排水,确保排水沟渠通畅。
（3） 低洼地段和高填地段土质路基和沿河路段路堤应避开雨季施工。
（4） 雨季填筑路堤时,应随挖,随运,随铺,随压实平整。
（5） 对施工现场钢筋,水泥及带电用具等做好遮盖,防水,防雨工发作。

质量确保体系、安全确保方法

一、质量确保体系
为了达成质量目标,项目部决定成立以项目经理为关键质量确保体系并建立以质量为关键经济责任制,明确各部门分工职责,各道工序检验验收符合监理程序,推行质量一票否决权制度。
二、 安全确保方法:
（1） 建立完善安全施工和文明施工体系,每道工序和每个班组均设兼职安全员,随时发觉和阻止发生安全事故不安全原因。
（2） 通常参与施工全体人员,作业前必需经过安全知识,工序技术交底,让职员了解每道工序安全技术问题关键所在影响安全原因,使施工人员能根据操作规程进行施工。
（3） 教育施工人员真正做到“安全为了生产,生产必需安全”。使每个施工人员从思想上树立起安全意识,发觉问题立即处理。
（4） 在施工现场设置必需安全标志,非工作人员无故不得进入施工现场,并在夜间设置好照明设备。
（5） 开工前对多种安全设备进行检验,果断杜绝盲目施工,以免造成不应有伤害。
（6） 施工现场应配戴安全帽。

确保文明施工及保护环境方法

（1） 根据施工图制订环境保护方法,合理部署平面图,不影响交通,临建统一计划。
（2） 设置文明,环境保护施工口号牌,在职员中开展文明施工活动,树立文明企业形象。
（3） 施工中要切实保护好当地自然环境,路基土不得随意取弃,要严格按设计要求进行,降低工程废弃物.现场垃圾和污物统一堆放,统一清理倒运。
（4） 对施工范围内沙漠植被尽最大努力进行保护,降低沙漠植被破坏,预防土地沙化。
（5） 工程完工后,对现场认真清理,以保护自然生态。
（6） 施工中严格规范施工队伍,指定行车路线,避免车辆随意开道现象。

路基填筑压实施工工艺框图

施工准备

制订填筑方案

测量放线

填前清理、清淤、换填、翻挖碾压等

填前检测

路基主体水平分层填筑

填料分类和试验

填料分类和试验
分层检测试验

填料改良
路基基床表层水平分层填筑

边坡整修
分层检测试验

边坡防护

清理场地

结 束

砂砾垫层施工工艺框图