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特殊季节施工措施讲义样本.doc

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1、(北京地铁五号线投标施组,注意在插入时不要使用格式刷,以免改变上下标等)13特殊季节施工方法13.1冬季施工方法当室外日平均气温连续5d稳定低于5C(昼夜平均气温低于+5C或最低气温低于-3C时),按冬季施工要求施工。桥梁孔桩、承台、墩身,路基工程在冬季来临前施工完成,车站主体基础完成,因为工期要求,区间高架桥梁部必需在冬季进行施工,施工过程中必需作好方法满足冬季施工要求。合理组织施工,在进度计划安排上,预留一定弹性工作时间,梁部混凝土灌注时选择天气很好、气温较高时进行,而且作好技术和物资准备。(各标段可能不一样)13.1.1混凝土冬季施工方法要严格根据铁路桥涵施工技术规范(TB10203-)

2、实施,具体方法以下:1)集料堆加以蔽盖并注意排水,以确保其中没有冰雪。因为颗粒较细水泥在凝结过程中产生更多水化热,故天气严寒时,采取颗粒较细水泥。2)冬季施工混凝土原材料一定要加热,加热时优先考虑加热水方法,拌适用水可预热到60。混凝土搅拌温度,考虑搅拌、运输和浇筑过程中热量损失。当外界温度较低,只加热拌和水尚不能满足混凝土出机温度要求时,还必需对砂和碎石骨料采取蒸汽预热。3)投料前先用热水或蒸气冲洗搅拌机,其投料次序和材料加热条件相适用,通常先投入骨料和加热水,待搅拌一定时间水温降低到40C左右时,再投入水泥继续搅拌到要求时间(比常温搅拌时间延长50%)。4)严格控制混凝土水灰比和坍落度。5

3、)选择离工地近商品混凝土搅拌站,尽可能缩短运距,选择最好运输路线,缩短运输时间,降低运输途中热量损失。6)对混凝土输送车料仓采取棉被和帆布包裹进行隔热保温。7)混凝土浇筑前,所在部位采取钢管架、帆布搭设暖棚,预防新浇筑混凝土受冷风吹,降低浇筑过程中混凝土热量损失,预防未凝固混凝土冻结。8)冬季混凝土浇筑要控制入模温度,通常为1525C,采取机械振捣,振捣要快速,结构物浇注完成后,用草垫、麻袋、塑料薄膜等遮盖保温。9)在混凝土配置过程中掺入适量外加剂,如复合减水剂,以降低用水量,提升早期强度。 10)采取暖棚蓄热法进行混凝土养护。利用水泥水化热和在箱室、暖棚内加热养护;加强温度监测,预防养护温度

4、过高和温差改变过大。13.1.2预应力钢筋孔道冬季压浆1)未凝固浆液冻冰了会对结结组成开裂危险,而且会对结构物造成永久性损害。假如有可能,应推迟压浆时间等到天气转暖(45h之内无冻结危险),并密封套管避免进水。2)在冷冻天气过后再开始压浆以前,先用热水冲洗掏管(不能用蒸汽)以排走冰凌。在温度低于冰冻点时,必需再用热压缩空气把水吹尽以避免重新结冰。3)长时间冰冻天气会使整个结构物温度降至冰冻点以下,仅仅清除掉套管冰凌或使它温暖起来是不够,毗邻结构体会从浆中吸走热量并使它冻结。为此可采取降低冰冻点外加剂,但含有氯化物外加剂不能使用。4)假如预料到结构物温度在未来48小时以内不会降低到5以下,便能够

5、进行压浆工作,所用浆应含68加气剂。假如必需在冰冻条件下进行压浆,就必需采取暖棚加热保温方法保持水泥浆(和毗邻结构物)在48小时以内温度超出5。5)在最终一次压浆以后,用水泥浆或环氧树脂密封全部开口处和排气口。13.1.3钢筋冬季施工方法1)焊接钢筋在室内(钢筋棚)进行,当必需在室外进行时,最低温度不低于-20C,并采取防雪挡风方法,减小焊件温度差,焊接后接头严禁立即接触冰雪。2)预应力钢筋张拉时应选在白天气温较高时施工,气温低于-15时应停止施工。3)预应力钢材张拉设备和仪表工作油液,依据实际使用时环境温度选择,并在使用时环境温度条件下进行配套校验。13.1.4砌体冬季施工方法1)砌块洁净,

6、无冰霜附着;砂中不含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻砌块不能使用。2)冬期施工砌筑砂浆必需保持正温,砂浆和石材表面温度差不得超出20,且砌筑砌体只准使用水泥砂浆,采取一般硅酸盐水泥拌制。3)砌筑所用砂浆随拌随用,搅拌时间为常温两倍,稠度4060mm。4)在条件许可情况下,使用抗冻砂浆,并在砌筑后加掩盖物覆盖保温。13.1.5路基冬季施工方法在反复冻融地域,昼夜平均温度在- 3以下,连续10天以上时,进行路基施工称为路基冬季施工。当昼夜平均温度即使上升到-3以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬季施工办理。1)冬季施工准备冬季施工项目在冰冻前进行现场放样,保护好控制桩并树立显著标志,预防被冰雪掩埋;

7、维修保养冬季施工需用车辆、机具设备,充足备足冬季施工期间工程材料;冰冻之前应全部清除路基范围内树根、草皮和杂物;修通现场施工便道。冰冻前应挖好坡地上填方台阶,清除石方挖方表面覆盖层、裸露岩体。维修保养冬季施工需用车辆、机具设备,充足备足冬季施工期间工程材料。准备施工队伍生活设施、取暖照明设备、燃料和其它越冬所需物资做好排除地面水及降低地下水位工作;小面积基坑土方,可采取砂、干松土或草帘等保温材料覆盖;模板2)路堤填筑冬季施工填筑路堤之前,将基底范围内积雪和冰块及其它杂物清除洁净,并将冻层耙松,坑洼处填以和基底相同未冻土,并扎实;冬季施工路堤填料,应选择未冻结砂类土、碎、卵石土,开挖石方石块石渣

8、等透水性良好土。禁用含水量过大粘性土。严禁用冻结填料筑路堤。冬季填筑路堤,按横断面全宽平填,每层松铺厚度按正常施工降低20%30%,且最大松铺厚度不得超出30cm。压实度不得低于正常施工时要求。当日填土必需当日完成碾压; 挖填方交界处,填土低于1m路堤全部不应在冬季填筑当路堤高距路床底面1m时,碾压密实后停止填筑。在上面铺一层松土保温待冬季过后整理复压,再分层填至设计标高;13.2炎热季节施工方法1)骨料、水泥、外加剂、水等混凝土组成部分采取搭棚遮荫,必需时在砂石料堆上喷水降温,在拌合过程中添加冰块。2)因为颗粒较细水泥在凝结过程中产生更多水化热,故天气炎热时,采取标准粗细或颗粒较粗水泥。3)

9、对混凝土输送车、混凝土泵及其它设备进行遮荫和冷却。4)气候极热时,在夜间或在清晨浇筑混凝土。这么有利于预防混凝土瞬息凝固。5)砼浇筑前,采取搭棚遮荫,铺设湿麻布、喷雾状水以冷却和混凝土接触模板、钢筋、使其表面温度降至32C以下。浇筑混凝土后,立即盖上湿麻布或塑料布,然后开始进行养护。6)早期养护时预防湿度过小;确保养生期内混凝土表面湿润。加强温度监测,预防养护温度过高和温差改变过大。13.3雨季施工方法1)通常方法(1)雨季施工前,项目经理部将依据现场具体情况,编制实施性雨季施工计划,对将在雨季施工工程做出合理安排。(2)对关键材料、机具要估量在雨季施工期间贮备量,并增设必需防雨、防洪方法。(

10、3)雨季施工应保持现场排水设施通畅。排水设施在雨季前完成,对影响施工运输道路,进行必需改善、整修和加固和硬化。立即排除工作场地积水。2)路基工程雨季施工方法(1)妥善安排路基工程施工,尽可能在天晴少雨季节施工,严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗水土路堤。挖、运、填、压应连续进行,每一碾压层面均应作成2%3%横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前,必需将铺填松土压实完成。选择透水性好碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填立即压实。含水量过大无法晾干土不得用作雨季施工填料。(2)当路基填筑因故需较长时间而不能继续施工时,要进行表层封闭并碾压密实,作好路拱横坡

11、,以利表面排水,并作好日常养护工作。复工时要按要求进行修整。(3)路堤雨季施工时,应依据使用机具性能和数量,合理组织多个工点或多个工作面轮番作业,紧凑衔接、快速施工,不宜全方面铺开。3)结构工程雨季施工方法(1)雨季结构物基础施工时,要预防雨水倒灌。已开挖基坑槽,基底铺设混凝土垫层10cm,应配置抽水机,避免基坑浸泡和建筑物周围积水。基坑挖好后,立即快速完成,立即回填覆盖扎实,降低基坑暴露时间。(2)雨季进行大面积混凝土浇筑前,所在部位采取钢管架、彩条布搭设防雨棚。工程施工技术重难点分析及对策(14标斜拉桥放在第1位)1)控制钻孔灌注桩工后沉降既是本工程施工技术难点,也是本工程关键问题之一。(

12、1)控制桩底沉渣厚度(2)控制孔壁泥皮厚度(3)采取钻孔灌注桩后压浆技术2)本工程为现浇钢筋混凝土连续箱梁,控制其徐变是本工程难点之一。 徐变是在连续荷载作用下,混凝土结构变形将随时间不停增加现象。通常徐变变形比瞬时弹性变形大13倍。徐变能够引发预应力混凝土结构预应力损失,也会增加大跨度桥梁挠度,故在施工中要尽可能减小混凝土徐变。控制混凝土结构徐变方法以下:(1)合适提升砼强度,施工配合比高于设计标号10-20使强度有富余,在高强度条件下张拉,对砼徐变有利。(2)合适延长预应力张拉前混凝土龄期,严格根据预应力张拉次序同时对称同时张拉。(3)严格按设计座标控制预应力管道位置,确保管道平顺无急弯,

13、测定管道摩阻系数,立即调整张拉应力,确保预应力施加正确。(4)搞好压浆、封锚工作,降低预应力松弛。(5)选择水化热较低水泥,要加强砼养生工作,降低水化热,降低砼表面温差,对砼收缩徐变很关键。(6)施工时严格控制砼配合比和水灰比,确保砼施工质量。(7)箱梁在支架上设置负拱度,抵消砼收缩徐变引发挠度。(8)计算混凝土收缩、徐变对桥梁上拱控制影响,并绘制相对于不一样龄期徐变拱度曲线,为桥梁施工提供数据。3)预防混凝土裂缝产生也是本工程难点之一。(1)预防承台大致积混凝土温度裂缝方法(斜拉桥有)大致积砼因为体积大,由水泥水化热形成内外温差及混凝土凝固过程中收缩引发非均匀变形,当变形受到内外约束时,将在

14、结构内产生拉应力,拉应力超出砼极限抗拉强度就会出现有害裂缝。为了避免裂缝出现,拟采取以下方法:降低砼入模温度。对砂石料采取避免暴晒和湿凉降温方法。选择水化热较低水泥,如矿碴硅酸盐水泥。双掺技术。掺用缓凝型减水剂和粉煤灰,以降低水泥用量和用水量,推迟水化热峰值时间,增加和易性,减小收缩量。分层浇筑,层厚小于30cm,利用大层面散热;控制混凝土温度,尽可能在气温1025环境下完成浇注作业;连续进行浇筑,并在前层砼初凝前将后层砼浇筑完成。覆盖保温养护。浇筑完构件立即覆盖草袋或麻袋湿润养护,避免构件暴露,风吹日晒造成快速干裂。覆盖式保温避免浇筑体内外温差大于20,温度突变超出10。预埋冷却水管,利用循

15、环水降低混凝土内部温度。大致积砼进行温度应力计算,对砼表面和内部设孔测量温度,若温度超限时,加厚保温层和用热水养护,一直控制降温收缩应力小于砼极限抗拉强度,以控制有害裂缝出现。(2)预防混凝土收缩裂缝方法因为混凝土失去孔隙中过剩水出现干收缩而产生裂缝现象。高水灰比混凝土、因为混凝土被捣固和凝结时,泌水集聚在表面,近表面一层混凝土水灰比就比较高,会开裂或发裂。因为全部类型收缩全部是失水造成(比如蒸发失水),故在混凝土建立足够抗拉强度前给混凝土表面保留足够湿度养护工作可阻止收缩开裂发生。采取低水灰比混凝土、加强捣固,采取水养护或高湿度养护措施,抹面采取镘刀刮平,避免新浇混凝土暴晒而过快失水,预防混

16、凝土温度忽然改变产生应变。(3)预防因为支架变形、沉降和混凝土浇筑方法不正确造成裂缝方法因为支架和桥墩台变形、沉降是不一样,支架变形、沉降大,而桥墩台变形、沉降小,假如混凝土浇筑次序不正确,墩顶上梁部混凝土可能比支架上梁部混凝土先凝固,从而使墩顶上梁部混凝土产生正弯矩而使混凝土开裂。预防措施一是对支架进行预压,消除支架非弹性变形,正确测出支架弹性变形,依据预压结果调整底模标高,二是延缓混凝土初凝时间,从跨中往两端墩台方向浇筑混凝土,最终在墩顶合龙,这么支架沉降基础完成前梁体混凝土、尤其是墩顶梁段混凝土还未凝固,从而避免因为支架变形、沉降产生墩顶梁段混凝土开裂。(4)预防预应力混凝土箱梁二次混凝

17、土浇筑产生裂缝方法因为梁体混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板混凝土,第二次浇筑顶板混凝土。在第二次浇筑顶板混凝土时,顶板混凝土重量将引发第一次浇筑混凝土产生下挠,中间墩顶梁段混凝土上部为正弯矩使混凝土受拉,从而产生裂缝。预防方法是在第二次混凝土浇筑前,仔细检验脚手架变形情况,将脚手架顶托顶紧;在中间墩顶梁段混凝土上部增加纵向钢筋。(5)预防拆模过早或拆模方法不正确产生裂缝方法侧面模板拆除过早,混凝土还未达成一定强度,混凝土表面水分蒸发快,轻易产生收缩裂缝,承重底模拆除过早,混凝土还未达成设计和规范要求强度,更是因为混凝土应力过大而产生开裂。预防措施是达成设计和规范要求混凝土养护时间和混凝土

18、强度后拆模。梁体底模拆除次序不正确,从而使结构受力不能满足梁体混凝土承载力而产生开裂,预防措施是从跨中向两端墩台对称、分二至三次均匀地将支架顶托放松,或将底模架对口木楔放松,然后再拆除底模。(6)预防预应力张拉过程产生裂缝方法因为预应力钢筋张拉次序不正确或没有对称张拉,从而使混凝土结构承受较大拉应力而开裂。预防方法是按设计要求张拉次序和对称张拉。(7)预防箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现纵向裂缝方法采取支架现浇施工预应力混凝土箱梁底板,在沿预应力钢束波纹管位置下出现断断续续、长度不等裂缝。形成这一类裂缝关键原因是采取高标号水泥用量偏多,水泥浆含量偏大,造成较大收缩变形。因为箱梁结构内约束

19、,包含底板截面不均匀收缩和波纹管对混凝土收缩约束作用,造成较大混凝土收缩应力超出了当初混凝土抗拉强度,从而出现了沿波纹管纵向收缩裂缝;其它原因还有混凝土振捣不密实,养护方法不到位;张拉预应力束时混凝土龄期偏短。采取以下防治方法:优化混凝土收缩变形材料配合比,其中包含水泥用量、水灰比、外加剂等。采取技术方法,确保预应力波纹管保护层厚度,通常大于5。对底板结构钢筋和底板预应力钢束间距采取合理部署。加强对箱梁底板混凝土外表面养护工作。合适延长混凝土张拉龄期。(8)预防模板或埋入件局部约束引发开裂方法对构件施加预应力,它就会缩短,这种缩短可能受到模板或埋入件约束,从而造成部分常由约束处拐角辐射出裂缝。

20、预防方法一是底模下设滑动层、二是底模架方木采取多孔合成橡胶衬垫或木质贴角条方便适应变形。本工程斜拉桥箱梁采取是第一个方法,现浇箱梁采取是第二种方法。(9)预防沿后张管道裂缝方法假如管道内水结冰或新压灰浆冻结,其膨胀能够造成开裂。预防方法为采取空压机将管道内水吹干,在管道两端用严密塑料帽盖将它们盖住,并用塑料胶带密封。在严寒气候条件下,可采取降低灰浆冰冻点外加剂方法,或在冰冻条件下进行压浆时采取暖棚加热保温方法保持水泥浆(和毗邻结构物)在48小时以内温度超出5。管道下部因为新拌混凝土水灰比高,或振捣不足,尤其是腹板很薄情况下,混凝土沉陷造成开裂。采取低水灰比混凝土,加强混凝土振捣。(10)斜拉桥

21、主梁预防预应力锚固区周围混凝土裂缝方法锚固区部署在主梁底部预应力锚头混凝土牛腿前端,在分段张拉预应力索后,可能出现横向裂缝。产生原因之一是预应力索锚头部署在梁体底部,索在梁体内呈曲线弯曲,张拉后,在曲线拐点发生一向下分力,该处混凝土局部受拉,超出其抗拉强度则发生开裂;原因之二是混凝土未达成设计强度即进行张拉,张拉时间过早。采取以下防治方法。应按索曲线,在受拉区正确部署设计抗裂钢筋。混凝土未到张拉强度,不得张拉预应力索。确保混凝土结构耐久性技术方法集料坚固、无反应性、抗磨耗性、不可渗透性、每立方米混凝土含碱量低于3克水泥含碱量低(小于0.6% (Na2O+K2O),高水泥系数水清水,不含氯化物和

22、硫化物混凝土拌和物低水灰比、清洁集料、小尺寸粗集料;稠度大、密度大,高粘结集料,限制一切料源氯化物含量,严格按混凝土配合比施工外加剂减水,抗腐蚀,缓凝、抗泌水和含有触变性模板刚劲,减水凹角、突出部分等,避免尖角、剥刃,不漏浆,表面光滑,特殊严寒气候下要保温浇筑根本捣固和压实,尽可能降低泌水孔保护层严格确保保护层厚度抹面用镘刀抹光施工缝凿毛,充足湿润养护严格按规范要求进行,水不含氯化物或硫酸盐。炎热天气:冷却了砼拌和物,早期养护时预防湿度过小;严寒天气:预防未凝固砼冻结,预防新浇筑砼受冷风吹。预埋件避免电蚀作用,严密封闭预应力钢材无点状腐蚀和大量表面锈蚀,清洁而且干燥,无盐,保持不被腐蚀直到压浆压浆遵守要求压浆方法,确保压浆密实封锚表面凿面,采取微膨胀砼,确保封锚密实斜拉索加强防护,确保不被损伤接地杂散电流会产生腐蚀,将混凝土里面全部钢构件,包含全部预应力钢筋,连通而且按电工学要求接地(仅在可能有杂散电流地方需要如此)。

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