百特油气联合燃烧器说明指导书.doc

油燃烧器
（安装操作）

说
明
书

目 录

一、 合用范畴 ……………………………………………2
二、设计数据 ……………………………………………2
三、安装规定 ……………………………………………2
四、操作及维护 ……………………………………………4
五、故障排除 ……………………………………………5
六、附件资料 ……………………………………………7

一、合用范畴
1、此阐明书供安装及使用单位参照。
2、该型油气联合燃烧器是加热炉燃烧设备。合用于安装在燃烧器前风压≤245Pa(25mmH2O)机械通风，或自然通风。
3、 于热风系统时，空气温度不应超过350℃，以避免产生过大变形和燃料油严重析炭。
二、设计数据
1、设计参数-
参照我司提供安装图
三、安装规定
1、 开箱验收。
燃烧器在安装之前应由操作使用单位进行开箱验收，并将备件存
放好，以免施工时期丢失。验收重要项目是：
(1) 装箱单、质量合格证明书和安装图与否齐全。
(2) 装箱件数及备件与否与装箱单相符。
(3) 燃烧器铭牌及喷头上钢印标记与否与合同规定相符。
(4) 与炉子及风道连接螺栓孔孔数、孔径及位置等与否与图纸相符。
(5) 风门及调节手柄与否灵活可靠。
(6) 钻屑和毛刺与否清除干净。
(7) 油喷嘴枪上接口与否与安装图相符。
2、安装
燃烧器应按规定安装，以便在低过剩空气水平下得到良好燃烧状况。安装不适当将导致燃料—空气混合不良影响火焰稳定。耐火砖作为空气流通一某些，安装不适当将使得助燃空气偏流，导致火焰不均衡和发飘。
2.1 安装前准备工作
2.1.1 切断所有燃料供应线。
2.1.2 所有通道放置“炉内有人”标示，保证燃料供应阀和燃料线在断开位置。
2.1.3 炉子入口处有人值守。
2.1.4 进入前置换炉膛，置换空气量至少为炉膛体积5倍，时间不少于15分钟。
2.1.5 工作人员在炉内时，烟囱挡板应在全开位置。
2.2 燃烧器安装
2.2.1 拆去燃烧器运送过程中所有包装物，检查所有零部件有无缺损。检查完毕后应将喷头及长明灯喷口包好，以免现场施工过程中把喷口堵塞。
2.2.2按燃烧器安装图与炉底连接形式把燃烧器固定好，保持燃烧器垂直于炉内表面。
2.2.3烧嘴砖安装前要预组装，安装时烧嘴砖应保证与燃烧器同轴，其同轴度偏差应不不不大于2mm；砌砖筑应磨砖对缝，砖缝不应不不大于2 mm。烧嘴砖外部用耐火纤维填实。要保证不遇到喷嘴砖。
2.2.4燃烧器安装应保证油枪垂直位置，垂直度为1mm。
2.2.5风门应保证能灵活开关，如果风门难以开闭应检查风门内与否有异物，开关与否太紧或密封件与否损坏。
2.2.5燃烧器安装完毕到投运之前，应用薄铁皮覆盖，以免杂物掉入，堵塞空气通道和卡死风门。
四、操作及维护
4.1对于新安装管线（涉及油、汽、瓦斯管线）应将其与燃烧器连接法兰拆开，用蒸汽和高压水冲洗。所用燃料油应通过严格过滤。
4.2安装油枪时应注意油枪油、汽通道应与油、汽管线一致。
4.3点火之前应用蒸汽吹扫炉膛，以置换也许积存在炉内瓦斯。
4.4点火之前应用蒸汽吹扫油管线，以排出管内也许积存冷油，吹扫时管线必要与燃烧器金属软管断开（★这一项必要严格执行）；然后再将管线与燃烧器金属软管连接，再用蒸汽吹扫，以免堵塞喷头。
4.5点火时应将烟囱挡板和燃烧器前蝶阀关小,以免吹灭长明灯和刚点燃主火焰。
4.6运转过程中，燃烧器若是熄灭，原则上燃烧器以及长明灯阀要关闭，要对加热炉内进行15分钟以上蒸汽吹扫后再点火。
4.7长明灯点燃并稳定后方可点燃主火焰，长明灯应在燃烧器运营整个时间内点燃，以保证燃烧器安全。
4.8升温以及运营过程中随时观测燃烧火焰，火焰状态是评估燃烧器状态最佳办法，平时要经常加以监视，发现火焰过度明亮或火焰尾部有黑烟时，应及时调节碟阀开度，使燃烧火焰正常，并保持燃烧器在恰当过剩空气量下运营。一、二次调节可以在一定范畴内获得新需要火焰，如火焰太长可以恰当增长一次空气，减少二次空气量供应，如需要外焰则可以通过关小一次风门，增大二次风门开度。
4.9对于开孔较小燃烧器，开工时为避免管线内杂物堵塞喷头，可采用开孔较大开工喷头，但在正常运营一段时间（数天或一月）后应改用正常操作喷头，以使燃烧器在低油耗下运营。
4.10应保证燃烧器在设计参数下操作，特别是油压不能过低（油压普通要比蒸汽压力低0.05~0.15MPa左右），蒸汽应有足够过热度，更不能带水，以避免雾化不良。
4.11运营过程中油压调节应平稳，避免陡升陡降而导致熄灭和漏油。
4.12运营过程中注意观测油喷头与否结焦、结垢、堵塞等，发现异常现象应及时停运，拆换和冲洗喷嘴。
4.13运营过程中应注意观测火焰。发现火焰过份明亮或尾部冒黑烟时，应调节风门， 使燃烧器在恰当过剩空气系数下运营。发现火焰散乱、冒火星、脉动等异常现象时，应及时拆洗燃烧器喷枪。
4.14当发现燃烧道（耐火砖）结焦时，应拆洗油喷嘴或更换喷头。
4.15观测完毕时，应将视孔盖及时关闭，以免冷风漏入燃烧器内，妨碍空气预热器效能发挥，防止噪声漏出而导致噪声污染。
4.16燃烧器停运时应先停油后停燃料气，以免燃料油漏入风箱，油喷嘴停运后应用蒸汽吹扫，把剩油吹到燃烧道内烧掉，当主喷嘴完全停运、并吹扫干净后，方可关掉长明灯。
4.17为保证燃烧器长期安全运营，虽然在正常运营状况下，也应定期（依照详细运营状况决定）拆洗油枪，并将油喷头浸泡在煤油内，以清除喷孔处积灰和其他沉积物，保证燃烧器清洁。当发现燃烧器在异常状况下运营时，应及时拆换清洗油枪，以避免不良燃烧甚至导致漏油和燃烧道结焦等事故。

五、故障排除
1、长明灯不能点火
a．燃烧器空气进口风门超过满开位置25%，这也许导致长明灯火焰“消失”，由于空气流量过大。解决办法：关小燃烧器风门或减少强制通风进风量，重试。
b．长明灯混合器风门安装不对的
建议长明灯混合器风门初始位置为满开50%，如果混合器风门关得过紧，则长明灯不也许吸入足够助燃空气，长明灯不能正常工作。但如果风门开得过大，则长明灯吸入空气过多，混合气体过淡，难以燃烧。依照需要调节长明灯风门。
c．混合器堵塞
如果混合器被异物堵塞，则燃料和空气混合气体不能通过，清洗或更换长明灯混合器。
d．长明灯喷嘴堵塞
如果长明灯喷嘴被异物堵塞，则燃料和空气混合气体不能通过，清洗或更换长明灯喷嘴。
e．长明灯混合器底部燃料喷射孔被堵塞
如果此孔被异物堵塞，则燃料不能通过，清洗或更换。
f．通到长明灯接头燃料供应局限性
检查所有燃料阀与否和长明灯专用阀接通，保证管道系统没有泄漏，燃料气管道没有堵塞。
2、长明灯火焰不稳定
如果在点火完毕后来发现长明灯火焰不稳定，检查如下几点：
a．燃气压力不在工作范畴内。
如果长明灯燃气压力不在工作范畴内，则也许吸入助燃空气过多或过少，长明灯燃料喷射孔、混合器或喷嘴也许堵塞从而产生这一问题，请注意如下各点。
b．长明灯混合器风门安装不对的
推荐长明灯混合器风门初始位置为满开50%，如果长明灯混合器风门关得过小，则控制器不也许吸入足够助燃空气，不能正常工作；如果风门开关过大，吸入空气过多因而混合气体过淡，不能正常燃烧。依照需要调节长明灯混合器风门，使长明灯火焰趋于稳定。
c．燃烧器空气进口风门超过满开位置25%，强制通风鼓风机进风量过大。这也许导致长明灯火焰消失，由于空气流量过大。关小燃烧器风门或减少强制通风进风量，直到燃烧器正常工作，加热炉温度升高。
d．混合器某些堵塞或损坏
如果混合器某些被异物堵塞，阻碍了燃料和空气混合气体流动，致使火焰不稳定，清洗或更换长明灯混合器。
长明灯喷嘴某些堵塞或损坏
如果长明灯喷嘴某些被异物堵塞，它阻碍了燃料和空气混合气体流动，致使火焰不稳定，清洗或更换长明灯喷嘴。
长明灯混合器底部燃料喷射孔某些被堵塞或损坏
如果燃料喷射孔某些被异物堵塞，则燃料流动受阻，使火燃不稳定，清洗或更换。

六、附件资料
附：表1，2 燃烧器常用故障及解决办法
表1—燃油燃烧器故障及解决
故障
因素
解决办法

燃烧器滴油
燃烧器砖表面有焦碳沉积
单烧燃料油时燃烧器喷头结焦

由于如下因素致使雾化不良
a．油品粘度高
b．油品成分混合不适合
c．燃烧器喷头阻塞
d．雾化蒸汽局限性
e．燃烧器喷头位置不对的
a．检查燃料油品种
b．增长燃料温度，把粘度减少到适当水平
c．检查燃料油重组分
d．清理或重装燃烧器喷头，确认喷头在适当位置
e．增长雾化蒸汽
f．按每台燃烧器图纸位置安装喷头，如果这样做失效，重新调节燃烧器喷头，直到停止滴油

维持点火失效

a．雾化蒸汽太多
b．在特定燃料量下一次空气太大
c．雾化蒸汽湿度太大
a．减少雾化蒸汽，直到点火稳定。在开工期间，把雾化蒸汽开到低侧，直到建立良好点火。
b．减少一次空气
c．保证蒸汽管线上有适当保温。确信蒸汽排凝起作用，调节蒸汽质量到适当水平。

在油气联合燃烧时，油喷头结焦
a．燃料气流量大，燃料油流量低，导致对燃料油喷头有高热辐射
b．油枪位置不对
a．增长雾化蒸汽，产生足够冷却作用避免结焦。减少燃料气燃料率；对每种燃料提供单独燃烧器。
b．单烧一种燃料

火焰飘动
a．缺少燃烧空气
b．燃烧器油枪堵塞
c．燃烧器油枪磨损
d．烧燃料油量小，燃料气量大
e．燃烧器砖破损
a．调节空气挡板或调风器
b．清洗燃烧器油枪
c．更换油枪
d．减少燃料气流量，使燃烧器单烧一种燃料
e．修理燃烧器砖
烟囱有过量烟尘（显示未完全燃烧）
a．雾化蒸汽局限性
b．过剩空气系数低
c．雾化蒸汽含水
a．增长雾化蒸汽
b．增长过剩空气
c．需要缓冲罐或增长过热；变化蒸汽源