下穿隧道综合项目施工专项方案最终版.doc

天府新区“三纵一横”重大基础设施建设项目元华路南延线市政道路工程（C标段）老双华路节点下穿隧道工程施工方案编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制单位：中国五冶-成全部路桥（联合体）编制日期：二零一二年八月目 录第一章 编制依据、编制标准和施工承诺1第一节 编制依据1第二节 编制标准2第二章 工程概况3第一节 工程地理位置及范围3第二节 工程技术标准3第三节 建筑物及结构概况4第四节 地质及水文情况和施工环境10第三章 施工概述10第一节 工程特点、关键、难点10第二节 关键施工步骤介绍11第四章 施工组织结构12第一节 项目组织机构12第五章 施工总平面部署13第一节 施工场地部署13第二节 施工平面部署总体说明13第三节 施工平面管理14第六章 施工准备15第一节 施工技术准备15第二节 施工机械设备准备15第三节 施工劳动力准备17第四节 关键物资材料供给准备18第五节 施工临时用水、用电准备18第六节 地面、地下原有管线改移及防护方法19第七章 施工总进度计划及确保工期方法19第一节 总工期计划说明19第二节 工期确保方法20第八章 关键施工方法及方法22第一节 临时便道和交通组织22第二节 降水井施工及基坑支护23第三节 冠梁施工23第四节 主体结构防水施工方法及方法25第五节 挡土墙施工30第六节 船槽段和框架段施工方法及方法32第七节 道路工程施工44第八节 隶属物施工48第九章 确保施工质量方法52第一节 质量确保体系和质量目标52第二节 原材料质量确保方法54第三节 试验检测确保方法55第四节 砼质量确保方法56第五节 结构防水质量确保方法59第六节 隐蔽工程质量确保方法63第七节 关键工程质量项目确保方法63第九节 施工技术确保方法67第十章 安全文明施工确保方法69第一节 安全施工确保方法69第二节 文明施工方法72第三节 施工现场环境保护方法73一、施工平面部署图75第一章 编制依据、编制标准和施工承诺第一节 编制依据1、成城市市政工程设计院设计元华路南延线老双华路节点下穿隧道工程设计施工图。2、成城市市政工程设计院设计元华路南延线老双华路节点下穿隧道道路工程设计施工图。3、成城市市政工程设计院设计元华路南延线老双华路节点下穿隧道排水工程设计施工图。4、现行国家和行业颁布施工及验收规范、质量标准。5、建设部、成城市颁发相关安全文明施工规范和标准。成城市市政基础设施工程现场管理暂行标准。建设工程施工质量验收统一标准GB 50300-混凝土结构施工质量验收规范GB 50204-混凝土质量控制标准GB50164-混凝土强度检验评定标准GB/T50107-工程测量规范GB 50026-建筑施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-；建筑基坑支护技术规程JGJ120-99。6、 成建发214号相关印发；7、 成建发83号相关印发；8、三项管理标准体系9、本工程特点和施工现场环境条件。10、本企业技术装备力量和在深基坑开挖过程中积累施工经验。11、市场经济、建筑市场对本工程施工现场管理影响。第二节 编制标准1、严格根据招标文件要求内容和设计要求，实施“精品工程”战略。确定本工程创优计划并以此来编制施工组织设计。2、在仔细踏勘工程实地并认真研究招标文件和相关要求基础上，充足考虑本工程特点、施工场地、交通、水电供给等实际情况，我企业将科学合理地组织施工。3、我企业是经过国际质量体系认证单位，在该工程项目中将严格根据ISO9002国际质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量确保体系，强化质量、安全、工期等确保方法，使各项工作落到实处，为本工程施工顺利、高效地进行发明良好条件。4、在施工组织机构建立上立足于专业化，选派最有经验管理人员和最有技术专长技术人员组成强有力施工组织机构，形成施工组织管理关键层，全方面负责本工程质量、进度、安全，确保人力、物力、财力组织和分配，直接对业主和监理工程师负责，对工程负责。5、在机械设备及检测试验仪器设备配置方面，立足于高效机械化作业和现代化检测手段，为确保工程质量和工期提供强有力设备和检测保障。6、在工期安排上，充足考虑各分项工程施工工期，立足于合理化，仔细分析、精心安排各项工程施工次序，避免不合理安排造成施工干扰及窝工现象。7、在施工方案制订、施工工艺选择、施工技术实施等方面立足于规范化和标准化，优先选择科学、优异施工方法，确保工程质量、安全和工期。8、在安全确保方法方面，立足于全方面性、可靠性及可操作性，建立健全安全岗位责任制，确保工程顺利进行。9、我们目标是经过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良、用户满意工程。第二章 工程概况第一节 工程地理位置及范围元华路南延线老双华路节点下穿隧道工程在成城市城南，线路呈南北走向，是天府新区“三纵一横”元华路南延线市政工程一关键节点工程，下穿隧道起点K9+460，下穿隧道终点K9+950，下穿隧道全长490m，其中北端挡墙段长125m、南端挡墙段长105m，北端船槽长60m、南端船槽长60m，双华路和元华路十字交叉口采取框架结构，长140m。道路红线宽度60米，断面部署为：下穿隧道单侧断面组成为：0.75m检修道+11m机动车+0.25m路沿石。第二节 工程技术标准关键技术标准以下：1、道路类别：城市快速路；2、路面设计使用年限：；3、路面等级：沥青混凝土路面；4、设计车速：60Km/h、辅道30Km/h；5、交通饱和和设计年限：20年；6、下穿隧道净空：5.5m；7、桥涵设计荷载：城A级第三节 建筑物及结构概况1、挡墙工程（K0+160K0+285、K0+545K0+650）挡土墙分为悬臂式、素砼式。悬臂式挡土墙采取C30（P8）混凝土，挡土墙用于1.5-5.0m；素混凝土挡土墙采取C30混凝土用于墙高1.5m以下，墙后填料采取砂卵石。（1）素砼挡墙素砼挡墙施工桩号为：K0+160K0+210、K0+610K0+650素挡土墙施工断面图素挡墙参数表素挡墙为两种结构尺寸：H=0.8m、H=1.5m。桩号：K0+160K0+210段，长度50m每10m一道沉降缝。素挡土墙参数表1项目D1D2D3D4D5桩号M10+1600+1700+1800+1900+200桩号M20+1700+1800+1900+2000+210底高H1473.38473.205472.974472.488472.046顶高H2473.862473.844473.815473.807473.788顶高H3473.844473.815473.807473.788473.77高程H0.4820.6390.8411.3191.742错台h-0.639-1.319桩号：K0+610K0+650段，长度40m每10m一道沉降缝。素挡土墙参数表2项目D15D16D17D18桩号M10+6100+6200+6300+640桩号M20+6200+6300+6400+650底高H1470.863471.442471.665471.833顶高H2472.267472.255472.249472.269顶高H3472.255472.249472.269472.289高程H1.4040.8130.5840.436错台h-0.813-0.436（1）悬臂挡土墙挡墙悬臂挡土墙施工桩号为：K0+210K0+285、K0+545K0+610素挡土墙施工断面图悬臂挡土墙为五种结构尺寸：H=2m、H=3m、H=4m、H=5m、H=6m。悬臂挡土墙参数表桩号：K0+210K0+285段，长度75m每15m一道沉降缝。悬臂挡土墙参数表1项目D6D7D8D9D10桩号M10+2100+2250+2400+2550+270桩号M20+2250+2400+2550+2700+285底高H1471.23470.4469.65468.7467.95顶高H2473.77473.742473.714473.686473.659顶高H3473.742473.14473.686473.659473.631高程H2.543.3424.0644.9865.709错台h-3.342-4.986桩号：K0+545K0+610段，长度65m，三道15m、一道20m、一道沉降缝。悬臂挡土墙参数表2项目D11D12D13D14桩号M10+5450+5600+5750+590桩号M20+5600+5750+5900+610底高H1467.45468.4469.25469.94顶高H2472.577472.492472.408472.338顶高H3472.492472.408472.338472.267高程H5.1274.0923.1582.398错台h-4.092-2.3982、船槽工程（K0+285K0+345、K0+485K0+545）U型船槽段采取两侧带有立式悬臂C40钢筋混凝土现浇结构，混凝土抗渗等级不低于P8，U型船槽墙厚1.0m(0.8m)，底板厚1.3m,垫层采取20cm厚C15混凝土（见船槽施工断面图）。3、框架工程（K0+345K0+485）隧道框架采取C40（P8）防水钢筋混凝土浇筑，底板厚度为1.3m,底板在两侧边墙墙底区域局部加厚0.4m；边墙厚度1.0m,中间隔墙厚0.6m，单侧净宽12m，框架全高8.6m。垫层采取20cm厚C15混凝土（见框架段施工断面图）。第四节 地质及水文情况和施工环境1、地层概况本工程地层从上而下依次为第四系全新统人工堆积杂填土层、素填土；第四系中下更新统冰水沉积层；白垩纪上、下统夹关组泥质砂岩。2、水文情况本场地地下水关键为埋藏于第四系砂、卵石层中孔隙水。大气降水和大坝河水为其关键补给源。砂、卵石层为关键含水层，含有较强渗透性。孔隙水稳定水位埋深为6.1m6.9m，对应标高为465.28m467.21m。地下水季节性改变幅度约1.5m2.0m左右。场地孔隙水含有一定承压型。第三章 施工概述第一节 工程特点、关键、难点一、工程特点1、地质环境特殊依据成城市本工程施工设计资料，基础底部土层为砂卵石层，砂卵石直接和基础接触，考虑到地下水丰富这一特点，除应满足围护结构本身止水和稳定性外，必需有可靠施工降水和基坑排水方法并做好坑壁支护，预防基坑底渗水而造成基坑周围土体失稳方法。2、结构防水要求高本工程除了采取卷材等材料加强防水外，更应该要求砼结构本身含有良好防水、抗渗性能，所以在混凝土施工中要严格控制砼质量，采取有效方法处理好施工缝、变形缝等结构微弱步骤，确保防水质量。3、安全文明施工及环境保护要求高为认真落实实施建设部、成城市颁发相关安全文明施工规范和标准，提升建设工地科学化、规范化、标准化管理水平，达成“整齐、规范、安全、文明”要求，所以安全文明施工尤为关键。施工中须采取有效方法严格控制施工降尘，降低噪音和空气污染，妥善对污水处理、排放和物料运输工作，确保施工顺利进行。二、本工程关键本工程关键在于施工过程中施工降水、变形量测、变形控制、深基坑边坡支护技术方法、主体结构防水施工、深基坑回填。三、施工难点因为本工程开挖断面处于元华路人口较密集地带，而且地处交通要道口，车流、人流量相当大，在施工隧道期间，必需确保道路通行，因为工期较紧，工作量大，不能同时开展多点多面作业，为了确保在施工期间道路通畅，在交通组织和安排上势必投入大量人力和物力，同时也是本工程施工最大难点。第二节 关键施工步骤介绍第一步：完成施工前期准备工作，包含施工场地平整、交通组织、降水井施工及相关临时设施等。第二步：完成东、西侧雨水管道和小三线迁改施工。第三步：完成下穿段东西侧便道施工，形成环形通道，以利交通组织和疏导。第四步：完成永久性护壁桩施工。第五步：完成全幅隧道主体结构、排水泵站和沟槽回填工作。第六步：完成隶属结构、隧道内清理和和其它零星收尾工作。第四章 施工组织结构第一节 项目组织机构依据本工程规模和特点，我企业拟建立以项目经理为首项目管理层。由项目经理部直接负责本工程施工全过程组织、协调和管理工作。项目经理部下设各职能部门。组织机构框图：安全副经理副经理项目经理项目总工施工副经理安全部技术质量部工程部试验室各施工队物资部经管部经营副经理财务部第五章 施工总平面部署第一节 施工场地部署一、施工场地平面部署标准1、符合招标文件要求，满足施工需要，方便施工管理，降低对施工区周围建筑、居民干扰，确保环境保护要求，同时又能确保施工质量、安全、进度和环境保护要求；2、降低施工设施部署和地下管线和地面公共设施干扰，避免无须要迁移工作，杜绝破坏公共设施；3、加强对施工场地安全保卫，施工机具、材料部署整齐有序，做好施工废水净化排放、防尘、防噪方法，创建文明施工工地。二、施工场地部署本工程在双流县华阳，在经过现场实地考察后，拟在在江安河北侧道路红线外租用20亩土地做邻舍场地。第二节 施工平面部署总体说明一、施工场地依据业主招标文件提供现场条件，认真复核、检验场区“三通一平”和障碍物拆除，水准点、坐标点移交和临时用电、用水接口等情况，为工程顺利开工做好前期准备。二、测量控制网建立依据业主移交测量资料，建立测量控制网：1、对本标段工程全部永久性坐标进行复测；2、对本标段工程进行施工测量设计，并报监理工程师同意；3、依据同意设计进行工程测量网建立；4、将施工中全部测量标桩进行永久性保护。三、临时用水、用电部署用电由配电箱接至用电现场，确保一机一闸，电线采取绝缘电缆。用水采取2台水车运输到施工现场，确保施工用水和生活用水。四、关键临建具体要求：1、施工场地打围：打围，围栏采取2m高pvc围挡，下部采取30cm高3mm厚不锈钢，统一涂刷黑、黄色油漆。围栏顶用红灯设置警示标识。2、场内硬化地面：施工场地进出场道路及疏解道路全部硬化。控制好硬化路面标高，确保表面平顺，做到场内排水通畅，无积水。3、洗车槽：在施工现场进出口处设置洗车槽，水池和洗车设备，槽内设置泥水沉淀池，场地内水沟均通往沉淀池。泥水经沉淀后，排放至雨水管道。4、临时供水、供电系统：在电业局提供用电位置，经过变压器后采取三相五线制供电系统。设置输出总控箱、分配箱，施工点设开关箱，分动力箱用电缆为各负荷供电。5、工地大门采取防锈铁花大门。第三节 施工平面管理1、施工平面管理由项目经理总负责，由工长及材设部门组织实施，按平面分片包干管理。2、现场临设、道路应有排水明沟，必需确保道路、排水沟通畅。3、现场水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线应有醒目标标志，并加以保护，任何人不得损坏、移动。4、施工现场按标准设置“五牌一图”，在施工点挂设安全警示标牌、标识和安全文明施工口号。5、施工设备、材料按施工进度计划分批进场，凡进入现场设备、材料必需按平面部署指定位置堆放整齐、不得随意乱放。6、各施工队伍要遵守统一平面管理制度，施工做到忙而不乱。7、现场切实做到工完场清，降低材料浪费，并定时检验。8、现场施工垃圾定时清理，集中堆放，专员管理，立即搬运，保持现场洁净整齐。9、切实实施成城市相关现场文明施工相关要求，并进行定时检验评选。第六章 施工准备第一节 施工技术准备1、熟悉、审查设计图纸，参与设计技术交底和图纸会审；2、复测控制桩，并制订测量方案；3、做好技术交底和培训，安排好试验工作；4、工程施工中确定采取关键施工工艺：(1)满足砼防裂、防渗、缓凝要求高效减水剂及粉煤灰等外加剂双掺技术应用； (2) 保护层特制细石防水砼多功效垫块应用；(3) 施工缝表层特殊缓凝处理技术应用。(4) 结构外防水技术应用。(5) 膨胀土处理方法及技术要求。第二节 施工机械设备准备1、结合本工程和工期要求，根据施工组织设计中确定施工方法对施工机具、设备要求，编制施工机械设备需用量计划。2、依据施工机械设备需用量计划，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。3、设专员加强进场机械设备管理和定时维护，保持较高完好率，确保工程施工需要和保持正常施工。关键机械设备需用量计划详见下表序号机械或设备名称数量备注1大挖掘机4日立330、卡特325等机型2履带式破碎机2现代225等机型3旋挖机3一体化液压旋挖机4打井机4Cz-22型5打夯机106振动压路机220t7装载机32台50,1台308空压机3Vy-9/7型9空压机6W-5/3型10压力注浆机311砼喷射机312平地机113钢筋弯曲机514钢筋切断机515电焊机1016插入式振捣器2017平板振捣器1018汽油发电机105kw19柴油发电机2250kw、300kw20汽车吊325T2台、12T1台21双桥车2022污水泵1080、10023深井潜水泵22降水井降水24变压器1350kw25高压洒水车226全站仪227水准仪4第三节 施工劳动力准备依据我企业技术、管理力量，结合本工程特点，合理进行劳动力组织：1、依据确定组织机构建立项目管理层，并选派高素质施工作业队伍进场施工；2、依据施工进度计划要求，制订各施工阶段劳动力需用计划；3、对施工人员进行必需技术、安全教育，树立“质量第一，安全第一”正确思想，遵守相关施工及安全技术规范，遵守地方治安法规；4、施工人员进场后，做好后勤工作安排，全方面考虑衣、食、住、医等方面问题，使生活条件得到保障。劳动力计划安排表：序号工种人数备注1钢筋工402模板工403砼工204架子工405普工106机操工207电工8第四节 关键物资材料供给准备1、依据施工进度计划及施工预算中工料分析，编制工程所需物资（包含材料、成品、半成品）用量计划，作为备料、供料、库储、堆放及运输依据。2、依据物资用量计划，做好材料申请、定货、和采购工作，使计划得到落实。3、组织物资按计划进场，并作好保管工作。第五节 施工临时用水、用电准备一、临时用水本工程临时用水较大方面在于隧道土方开挖时冲洗进、出场内车辆和结构施工时清洁及养护用水。二、临时用电本工程用电关键负荷为基坑开挖施工期间基坑围护（喷锚护壁）及井点降水多种机械设备和钢筋加工安装多种机械设备。其它施工阶段用电负荷相对较小，为此，本方案用电计算关键依据隧道主体基坑开挖阶段施工机械设备计划计算。用电总接口指定处引进，项目部在工地合适位置安装一台350KVA变压器，按三相五线制要求布线，设总控电箱和依据需要设置一个分配电箱，施工用电点设开关箱。从电箱至全部用电设备均采取对应容量橡胶电缆线，电工持证上岗，进行专业管理，确保用电安全，并配置一台250kw柴油发电机和一台300KW柴油发电机做备用电源。临时用电管理和部署详见临时施工用电施工方案。第六节 地面、地下原有管线改移及防护方法依据现场实际情况，结合本工程招标施工设计图，在施工前，我们将主动配合业主、相关管线单位和相关管理部门要求对本标段工程范围内现有全部市政管线进行保护和改移。管线保护和迁改详见元华路南延线管线保护专题方案。全部管线保护方法方案实施前均将征求相关部门意见。第七章 施工总进度计划及确保工期方法第一节 总工期计划说明一、总工期安排依据确定施工程序和施工要求，在合适增加施工投入基础上，本下穿隧道工程整个工程于12月31前日完工。二、各阶段工期安排：1、前期准备阶段此阶段计划总工期10天，时间为6月27日至7月7日。关键工作内容包含：测量放线地面障碍物调查地面障碍物清理，场地平整地下管线探测临建设施修建安装其它准备工作陆续配套2、城外段下穿主体施工（K9+745K9+950）此阶段计划总工期99天，时间为7月2日至10月8日。关键工作内容包含：降水井施工详见老双华下穿隧道深基坑施工方案；城外段旋挖支护桩施工（80根）；东西侧排水工程施工；东西侧辅道施工；土方开挖喷锚支护；105米挡墙施工；60米船槽段施工；40米框架段施工；雨水泵站施工。3、城内段下穿主体施工（K9+360K9+745）此阶段计划总工期149天，时间为8月1日至12月27日。关键内容包含：（1）降水井施工老双华下穿隧道深基坑施工方案；（2）城外段旋挖支护桩施工（128根）；（3）土方开挖喷锚支护；（4）125米挡墙施工；（5）60米船槽段施工；（6）100米框架段施工（7）隶属工程施工。第二节 工期确保方法一、施工组织管理方法1、建立精干、务实、高效项目领导班子本工程将列为我企业关键工程，为确保本工程总工期及关键工期，我企业将配置责任心强、业务精、技术好、组织能力强领导班子全权负责该工程施工管理，同时调配全企业范围内机械设备，技术力量和施工队伍，确保工程按期完成。2、选派技术熟练专业施工队伍按项目法组织施工，项目经理部关键施工技术人员、管理人员及专业施工队伍均由参与过地下室工程、隧道工程和市政工程施工人员组成。充足利用她们施工经验，来加紧施工进度。3、优化施工方案，采取有效方法，确保关键线路（1）充足熟悉本工程设计施工图纸，对拟订施工组织、施工方案及方法进行认真分析比较，作到统筹组织、全方面安排，确定总体目标计划，在施工过程中制订工期控制点，制订分阶段方法确保工期。（2）重视施工组织设计动态管理和不停优化，抓住施工中土方施工、基坑防护施工、防水施工和主体砼质量控制等关键工序，确保施工生产科学合理地有序进行。（3）利用成熟施工方法，确保工期建立在技术优异、方法有效基础上。（4）合理加大投入，提升机械化作业程度，充足满足工程所需人、财、物要求。如：增加挖土机械，配足运土车辆，加紧出土速度。合理加大周转材料和劳动力投入，加紧主体结构施工进度等。4、强化项目施工管理（1）认真做好施工中计划统筹、协调和控制。严格坚持落实每七天工地协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划落实。（2）实施奖惩机制。拿出足够经费作为目标管理奖励基金，充足调动全体施工人员主动性和发明性，力保各项目标按期实现。（3）制订各工序操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，以安全、质量保进度，努力实现施工作业，施工管理标准化、科学化，使施工生产有条不紊。（4）做好雨季施工管理和安排，尽可能降低雨季对施工影响。（5）加强同相关方面联络和协调，尤其是交通疏导、商品砼及其它材料运输和争取周围居民了解和支持，为施工发明良好外部环境。（6）加强同业主、监理、设计单位联络和亲密配合，立即处理施工中出现问题，确保施工顺利进行。二、各大施工项目工期确保方法1、土方开挖工期确保方法组织足够机具和人力，确保开挖进度。采取双向开挖，配置足够运输设备确保机械设备不窝工。协调好各专业关系，避免所以而影响土方开挖进度。立即做好文明施工，派专员冲洗运土车辆，避免对城市街道及市容影响。2、隧道主体工程工期确保方法（1）充足劳动力和脚手架，模板，确保主体工程总体连续施工。（2）多些工作面，根据流水作业安排施工，提升效率。第八章 关键施工方法及方法第一节 临时便道和交通组织因为本工程含有工程量大、施工用地担心、工期紧、交通组织复杂等特点，我部经过现场交通调查，在本工程施工过程中遵照不封闭现有道路、少影响等标准，拟对老双华路节点隧道段过往车辆采取环岛绕行方法，确保交通顺畅。施工期间在各路段和路口均设置明确施工车辆通行、禁行、指示标志及行车安全警示牌、警示灯、降低行车速度和安全性，并派专员负责交通安全避免造成交通混乱（便道及交通疏导部署详见交通疏导方案。第二节 降水井施工及基坑支护一、降水井施工依据本工程水文地质特点、基坑支护类型和开挖方法，开挖前进行井点降水。下穿隧道基坑布井周长约为500m，面积30000m2，共部署降水22口。降水井考虑到深基坑施工需要在干燥环境，关键按基坑周围进行部署，并结合基坑特殊情况，在基坑边线2.0m范围内平均间距部署，管径280mm。在整个降水过程中派专员对关键建筑物进行监测，依据建筑物情况，采取不一样监控方法，并加以比较，如发生异常情况，立即采取紧急方法；对每个井点流量和设备运转情况等进行监测并具体统计，依据水位、水量改变情况及施工情况立即采取调整方法。二、基坑支护本工程从地质情况能够看出，组成边坡土多为松散土，边坡属不稳定边坡，隧道两边为市政道路，无天然开挖放坡条件，基坑边坡按设计对基坑支护采取悬壁桩结合喷锚支护方案。施工工序为：旋挖桩及冠梁施工土方分层开挖分层人工清理坑壁面喷射混凝土施工锚杆施工设置泄水孔面层养护降水施工及基坑支护详见元华路南延线老双华路节点隧道凿井降水、基坑支护方案。第三节 冠梁施工冠梁施工工序：放线清挖地槽悬臂桩桩头破除浇筑垫层绑扎钢筋验筋支模浇筑混凝土。船槽段冠梁施工考虑到船槽段冠梁需和侧墙连接为一整体，以抵御地下水浮力，而在船槽侧墙浇筑前，需先施工桩顶冠梁将各悬臂桩连接，方便土方开挖时中间设置600mm钢支撑以抵御土体侧压力。所以船槽段冠梁不能和船槽侧墙一次浇筑成型，需将该段冠梁分两次浇筑，并在第一次浇筑时将预留冠梁箍筋，待船槽侧墙浇筑时再将剩下冠梁一起浇筑，利用支护桩作为抗浮桩。具体作法为详见冠梁施工示意图。第四节 主体结构防水施工方法及方法主体结构防水设计遵照“以防为主、多道防线、刚柔结合、综合治理”标准。所以，结构采取自防水为主，外防为辅，刚性防水和柔性防水相结合防水方案。在施工中从施工工艺、材料、操作程序等方面严格把关，确保防水工程质量达成优良。一、施工缝处理方法1、水平施工缝框架段及船槽段侧墙施工缝部署在框架底板斜托以上部位，边墙施工缝留在底板沟底上100cm。框架段中墙施工缝留在底板顶上30cm。施工方法及技术方法a、在第一次混凝土浇筑前，先将500x5mm铜板止水带设置在拟设施工缝墙体中间，并把用定位筋将止水带位置固定好，并埋入第一浇、第二浇砼内各1/2板宽。b、在第二次浇筑混凝土前施工缝表面浮浆和杂物清除洁净，再铺净水泥浆，然后铺3050mm厚1：1水泥砂浆或涂刷砼界面剂。c、立即进行第二次浇筑混凝土。3、变形缝防水施工部署标准：根据设计要求，变形缝按施工段长度设置。结构采取40015mm橡胶止水带加5005mm铜板止水带，中间采取聚苯乙烯泡沫板填缝，外侧采取双组份聚硫密封胶嵌缝。 （1）变形缝施工按以下要求进行：止水带宽度和材质物理性能均符合设计要求，且无裂缝和气泡，接头采取斜面热接，接缝平整牢靠，无裂口脱胶现象。在支设结构模板时，把止水带中部夹于端模上，同时将填缝板钉在端模上，并把止水带翼边用定位钢筋和结构钢筋焊接在一起，然后浇筑砼。待砼达成一定强度后，拆除端模，用定位钢筋将止水带另一翼边固定在另侧结构钢筋上，再浇筑另一侧砼。施工中，要确保止水带和砼牢靠结合。砼水灰比和水泥用量要严格控制，且接触止水带处砼不应出现粗骨料集中或漏振现象。在砼底板和顶板施工时，止水带底面下接缝要插捣严密，赶出气泡。在支设模板、固定止水带和浇注砼时不得将止水带破坏。（2）施工步骤及技术方法以下：止水带按设计位置安装，并均匀埋入先浇、后浇砼内各1/2。把止水带中部夹于端模上，同时将填缝板钉在端模上，并把止水带翼边用定位钢筋固定在结构钢筋上，然后浇砼。待砼达成一定强度后，拆除端模，用定位钢筋将止水带另一翼边固定在另侧结构钢筋上，再浇筑另一侧砼。二、结构自防水结构砼采取防水砼，砼除抗压强度要满足设计要求外，其抗渗标号也必需满足设计要求，并含有良好抗裂性能，所以，必需从砼配合比设计、制备、浇筑、养护等方面在船槽段和框架段施工中叙述。三、结构外防水在施工图纸中，遂道主体结构外防水采取多道防水，我们将严格根据设计要求进行防水层施工，使结构外防水层形成整体闭合、密封防水体系达成设计要求。结构外防水施工程序以下：基面处理防水层保护层层保护层 防水层施工 （一）、隧道防水层施工：1、对卷材施工要求：为了确保产品质量,应选择同一生产厂商产品为标准；施工所用防水卷材性能指标要符合设计图纸要求，并有国家认可检测机构汇报；结构物防水要以设计图纸和设计规范为标准进行施工。防水材料在施工前要进行试验性施工，取得业主及监理工程师同意后方可正式施工；2、防水基面处理混凝土表面不得有明水，不然应进行堵漏处理，待基层表面无明水并达成防水施工基层验收规范要求时，再施做找平层。底板垫层应边浇注边压光抹平，平整度符合D/L1/50要求（D：相邻两凸面间凹进去深度；L：相邻两凸面间距离）。垫层表面不许可有明水并应作好排水工作，预防雨天底板表面出现积水。3、防水材料施工先铺设底板转角部位加强层防水卷材，然后铺设大面积防水卷材，双面自粘防水卷材和相邻卷材之间平行对接，无需上下搭接，对缝宽宜控制在05mm之间。雨季施工时，应在铺设完成防水卷材表面设置塑料薄膜临时保护，浇注混凝土时应去掉保护膜，下雨时严禁施工防水卷材。铺设防水卷材后，进行下道工序施工时要尤其注意防水层损坏。在进行下道工序之前要检验防水层是否受损，受损部位应进行补修。撕裂部位要用同质防水材料进行补助。在施工中要求防水材料供货商派技术人员到现场进行技术指导；按规范要求进行质量检验；施工后假如发生渗水或有渗水危险时，按双方认可维修方案重新施工。4、防水层保护隧道侧墙防水层保护采取在防水卷材外侧铺设3cm聚苯乙烯泡沫板进行保护，框架顶面采取浇筑6cm厚细石砼对防水卷材进行保护，在浇筑砼前，根据地下防水工程施工验收规范要求对已施工防水进行隐蔽验收，待验收合格后方可进行下道工序施工。在砌筑墙体和浇筑砼时尤其注意对防水卷材进行保护，以防在后续施工中破坏防水卷材。第五节 挡土墙施工一、挡土墙开挖1、挡土墙段土方开挖桩号K0+160K0+285段，现有路面平均标高为474.1m，桩号K0+610K0+650段，现有路面平均标高为472.3m。最小挖深为0.75cm，最大挖深6.2m。针对不一样深度，不一样土质层采取以下形式放坡：（1）、素挡土墙因为基础开挖深度较浅H3m，考虑挡墙基础下方为原有雨水管，土质为泥夹石和杂填土，开挖后易造成土体松动形成塌方所以采取明挖放坡1:0.75。素挡墙开挖放坡（2）、悬臂挡土墙因为基础开挖深度较深2mH7m，依据设计施工图要求基坑开挖深度大于3m时，辅道侧采取边坡1:0.25并土钉墙喷锚支护，下穿隧道侧采取1:0.75放坡。悬臂挡土墙开挖放坡二、挡土墙模板和砼施工素挡墙采取一次型浇筑成形。悬臂挡墙深度较深采取分两次进行浇筑，考虑悬臂挡墙根部弯矩较大施工缝设置在底部上0.2m处。悬臂挡墙第一次浇筑模板部署图挡墙模板关键采取1.2m2.4m 1.5cm胶合木模版，采取510cm木方作横向背枋部署，竖向间距0.3m；采取4.8cm钢管双排作竖向背枋，横向间距0.6m；采取12精轧螺纹钢加中止水片作对称拉杆，间距0.50.6m。悬臂挡墙第二次浇筑模板部署图第六节 船槽段和框架段施工方法及方法本工程框架和船槽结构全长260米，140米框架式， 120米船槽式，共设12条沉降缝，结构防裂和防水是本工程关键，所以在施工时必需控制砼浇筑温度，采取优异模板工艺等方法。施工时按沉降缝位置分成13小段进行施工，每节段中各小段采取跳仓施工以减小混凝土收缩应力，预防产生裂缝。每小段分三步进行施工，第一步施工底板，第二步施工中隔墙、侧板，第三步施工顶板。依据现场交通组织情况和周围环境，本工程框架段施工以双华路为界分为南北两部分，一阶段先施工南侧框架和船槽，待下穿周围辅道施工后形成环岛交通，二阶段再施工北侧框架和船槽。一、基坑开挖施工次序及施工方法基坑开挖采取“中部挖槽、纵向分段、竖向分层”方法开挖，每段每层开挖完后，立即进行该段喷锚护壁施工，以降低基坑暴露时间，确保基坑稳定。每层挖深3米，基坑内配置3台挖掘机施工，开挖次序由框架段向挡墙段开挖（基坑土方开挖详见下图）。 二、基坑开挖技术方法1、基坑土方开挖前依据场地地质情况制订具体施工组织及支护方案，对工序衔接、施工工艺等控制工期关键原因进行周密考虑和安排。2、 基坑土方开挖前探明场地范围内地下管线、地下构筑物情况，必需采取切实可行方法确保施工期间现有管线安全和正常使用。3、现有管线和构筑物迁改和保护方案报监理