龙门吊安装拆除安全专项综合项目施工专项方案最终版.doc

目 录1 编制根据12 工程概况13 施工布置33.1 安装原则33.2 龙门吊技术参数33.3 工期筹划43.4 设备及机具配备53.5 龙门吊布置图64.1 选用吊车84.2 构件运送及其规定144.3 人员安排154.3.1 人员安排154.3.2 人员职责154.3.3 人员明细164.4 车辆164.5 起吊前准备164.5.1 技术条件164.5.2 施工准备174.5.3 作业环境规定174.5.4 施工注意事项174.6 试吊184.7 吊装程序环节如下185 施工办法205.1 施工工艺205.2 施工流程215.2.1 龙门吊部件进场215.2.2 安装前检查225.2.3 安装台车下横梁组件225.2.4 安装支腿245.2.5 安装导电架侧主梁275.2.6 吊装爬梯侧主梁295.2.7 安装驾驶室305.2.8 安装端梁305.2.9 小车吊装305.2.10 安装电缆卷筒、电气部件、限位325.2.11 检查325.2.12 整机调试325.2.13 安装后检查验收326 门式起重机拆除336.1 总体拆除环节346.2 详细拆除施工工序347 负荷实验357.1 实验前准备367.2 负荷实验388 龙门吊轨道梁、地基承载力和缆绳验算408.1 龙门吊轨道梁验算408.2 地基承载力验算408.3 吊装重要钢丝绳选用及受力计算408.4 缆风绳受力计算428.5 地锚装置439 施工安全保证办法449.1 组织保障449.2 安全保证办法449.3 施工现场安全用电办法459.4 设备进场验收479.5 门式起重机安装安全注意事项479.6 现场安全办法489.7 龙门吊安装、拆除安全保证办法499.7.1 普通保证办法499.7.2 详细保证办法5010 重要风险源及应对办法5311 突发事故应急预案5411.1 组织机构及职责5511.2 应急救援事故防止与预警5611.2.1 事故防止5611.2.2 事故预警5911.3 应急响应流程图6011.4 应急培训6011.5 应急演习6111.6 应急救援物资与装备保障6111.7 事故解决6211.8 突发事件应急救援预案6211.9 应急联系电话6411.10 突发事故应急救援恢复及总结6512 绿色施工6512.1 节材办法6612.2 机械设备与机具6612.3 扬尘控制6612.4 噪音与振动控制6612.5 施工垃圾控制6612.6 职业健康66附1：人员资质68附2：公司资质74附3：某些业绩表82附4：龙门吊轨道梁计算书83龙门吊安装、拆除安全专项施工方案1 编制根据（1）起重机制作根据起重机设计规范GB/T3811-；（2）起重机安装根据起重机械安全规程GB6067.1-；（3）通用门式起重机GB/T14406-；（4）特种设备安全监察条例；（5）建筑起重机械安全监督管理规定建设部令166号；（6）关于进一步加强建筑起重机械安全管理紧急告知成都市建委；（7）关于规范建筑起重机械法定检查工作告知；（8） 危险性较大分某些项工程安全管理办法建质（）87号；（9）起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-）；（10）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-）；（11）施工现场暂时用电安全技术规范（JGJ46-）；（12）建筑施工安全检查原则（JGJ59-）；（13）建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-；（14）生产安全事故报告和调查解决条例国务院493号令；（15）重要用途钢丝绳GB8918-；（16）100t汽车吊使用阐明书；（17）130t汽车吊使用阐明书；（18）施工平面布置图；（19）设备使用阐明书；（20）本工程施工组织设计；2 工程概况成都轨道交通9号线一期工程土建1标工程起点三色路站心岛站孵化园站锦城大道站盾构区间位于成都市锦江区和高新区。线路工程起点位于锦江区锦华路三段西侧，沿规划道路纬七路自东向西敷设进入三色路站（与6号线换乘，位于成都市第二污水解决厂南侧），出站后线路下穿锦江及侧穿复地金融岛府河1号桥，下穿红星路延长线科华南路下穿隧道，在科华南路西侧锦城大道路口到达心岛站（与16号线换乘）；出站后线路沿锦城大道南侧向西旁穿“大魔方”地块，下穿锦城大道跨天府大道下穿隧道及其慢行通道，到达孵化园站（与市域快线18号线、1号线换乘）；线路出孵化园站后沿锦城大道由南向西，在万象南路路口到达锦城大道站（与5号线换乘）。图2-1 盾构区间平面图3 施工布置3.1 安装原则整个设备安装将严格按照国家行业原则及设备安装原则进行。安装原则为：“安全第一、保证质量、精益求精、严控工期”。3.2 龙门吊技术参数55T龙门吊为双梁行走式箱型门式起重机，起重机额定起重能力为55T，跨度29.5米，整机重量140T，采用变频控制，起重级别A6级。龙门吊整台设备分为主梁、支腿、行走横梁、小车、台车、端梁、驾驶室、附件等某些构成。主梁采用箱梁焊接构造形式，共两列，其间距8.55m。每列分五段制造，段间采用钢构造用高强螺栓连接，从爬梯侧支腿长度开始依次是4.55m、10.25m、10m、3m、10.05m，总长度37.85m。主梁与支腿采用高强螺栓连接 ，主梁一侧设天车导电架和走台。支腿采用双刚构造，高度10m。 龙门吊详细参数如下：起重量：主钩55t 副钩30t跨度：29.5m（可调节）主钩起升速度：重载0.969.6m/min,空载1.515m/min副钩起升速度：1.212m/min小车运营速度：330m/min大车运营速度：440m/min整车控制方式：变频调速最大轮压：380KN工作级别：A6起升高度：轨上9m轨下30m翻转方式：液压翻渣小车轨道：43Kg/m龙门吊行走轨道：50Kg/m本次使用悬臂：单侧悬臂6.7m整车自重：140t大车供电方式：电缆卷筒起重机总功率：210KW大车供电电源：380V 50HZ 三相五线制（可中间供电）龙门吊正面图如图3.2-1、图3.2-2所示.图3.2-1 龙门吊机总体布置图3.3 工期筹划龙门吊安装工期筹划15天，分六个阶段。 工期筹划表 表3.3-1序号工序名称有效工作日合计工作日1现场勘查11天2开工准备12天3施工预检2天4场地布置13天5预拼装47天6支腿吊装18天7主梁吊装19天8小车吊装9天9电气安装312天10调试214天12整机检测115天13自检、交工验收116天3.4 设备及机具配备（1）仪器、仪表：表3.4-1序号名称规格精度级别单位数量 备注1水准仪NA20.5mm台 1检查合格并在有效期内2全站仪TS091台 1检查合格并在有效期内（2）作业机具登记表：表3.4-2序号名 称规格/型号数 量备 注1100t/130t汽车吊QY100K/QAY130 2台1台100t、1台130t2套筒扳手1套3大锤20磅2把4手锤2.5磅1把5套筒30mm.36mm.46mm各1个6施工接电箱1个带漏电保护功能7开口扳手30362把8梅花扳手30362把9扭矩扳手N.m 1件10扭矩扳手750N.m1件11钢卷尺5m1把12撬棍长、短各两根13平台用板3.5m12块14手拉葫芦3t4只15手拉葫芦10t1只16吊装绳63730mm4根14m/16m17缆风绳63724mm8根16m18卸扣10t4个吊装小车等大件用19卸扣3t4个吊装支腿等20麻绳14mm50m（3）安全器具：表3.4-3序号名 称单位数量备注1安全带条82工具袋个23安全帽个144警戒绳米2007绝缘手套付143.5 龙门吊布置图为满足施工规定，在三色路站小里程端安装一台55T龙门吊，在大里程端安装两台55T龙门吊，在锦城大道站小里程端设立一台55T龙门吊和一台20T龙门吊。龙门吊安装前，在盾构井基坑南北两侧设立东西走向龙门吊轨道，龙门吊轨道基本采用C35砼。平面布置如图3.5-1、图3.5-2、图3.5-3所示。三色路站小里程端龙门吊安装、拆除作业区域内无建筑物，上空无高压线路、信号线，地下有路灯、给水管、燃气管，由于车站施工管线已迁改。地面为采用C30混凝土硬化30cm厚，布置构造钢筋，符合安装、拆除规定。图3.5-1 三色路站小里程55T龙门吊平面布置图三色路站大里程端龙门吊安装、拆除作业区域内无建筑物，上空无高压线路、信号线，地下有雨水、光纤、电力管沟、燃气等，作业位置内均已废弃或改迁；地面为规划纬七路道路，符合安装规定。图3.5-2 三色路站大里程55T龙门吊平面布置图锦城大道站小里程端龙门吊安装、拆除作业区域内无建筑物，上空无高压线路、信号线，地下有雨水、电力等，车站施工时均改移或废弃。地面为锦城大道，符合安装、拆除规定。图3.5-3 锦城大道站小里程55T龙门吊平面布置图4 作业前准备4.1 选用吊车（1）下横梁汽车吊选用：130T汽车吊在臂长25.1m，作业半径16m时有效起重量为24.5t；单台汽车吊起吊时起重量：24.5t；实际单侧需要起吊总重量：（9+0.5）1.1=10.45t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=24.5t实际需要单侧起重量10.45t，吊车使用效率为42.65。左侧汽车吊在臂长24.09m，作业半径12m时有效起重量为20t；单台汽车吊起吊时起重量：20t；实际单侧需要起吊总重量：（9+0.5）1.1=10.45t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=20t实际需要单侧起重量10.45t,吊车使用使用效率为52.25。因此分别选用100t、130t吊机起吊下横梁台车。（2）支腿汽车吊选用：130T汽车吊在臂长25.1m，作业半径16m时有效起重量为24.5t；单台汽车吊起吊时起重量：24.5t；实际单侧需要起吊总重量：（5+0.5）1.1=6.05t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=24.5t实际需要单侧起重量6.05t，吊车使用效率为24.69。100T汽车吊在臂长24.09m，作业半径14m时有效起重量为16t；单台汽车吊起吊时起重量：16t；实际单侧需要起吊总重量：（5+0.5）1.1=6.05t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=16t实际需要单侧起重量6.05t，吊车使用效率为37.81。因此分别选用100t、130t吊机起吊支腿。（3）主梁汽车吊选用：导电架侧主梁自重：30t。130t汽车吊在臂长29.2m，作业半径12m时有效起重量为35.8t；单台吊机起吊时起重量为35.8t；实际单侧需要起吊总重量：（15+0.5）1.11.2=20.46t，（式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=35.8t实际需要单侧起重量20.46t，吊车使用效率为57.15。100t汽车吊在臂长24.09m，作业半径9m时有效起重量为33t；单台吊机起吊时起重量：33t；实际单侧需要起吊总重量：（15+0.5）1.11.2=20.46t，（式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=33t实际需要单侧起重量20.46t，吊车使用效率为73。爬梯侧主梁自重：29t。130t汽车吊在臂长29.02m，作业半径10m时有效起重量为41t；单台吊机起吊时起重量为41t；实际单侧需要起吊总重量：（14.5+0.5）1.11.2=19.8t，（式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=31.6t实际需要单侧起重量19.8t，吊车使用效率为48.29。100t汽车吊在臂长24.09m，作业半径8m时有效起重量为36t；单台吊机起吊时起重量：36t；实际单侧需要起吊总重量：（14.5+0.5）1.11.2=19.8t，（式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=36t实际需要单侧起重量19.8t，吊车使用效率为55。因此选用1台130t吊机、1台100t吊机抬吊分别对导电架侧主梁和爬梯侧主梁进行抬吊。（4）小车汽车吊选用：吊重小车自重：31t。130t汽车吊在臂长21m，作业半径8m时有效起重量为57t；单台汽车吊起吊时起重量：57t；实际单侧需要起吊总重量：（31+0.5）1.1=34.65t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊起吊能力=48t实际需要单侧起重量34.65t，因此吊车选用一台130t吊机起吊吊重小车，吊车使用效率为60.78。在施工现场安装1台MG55t/20t-29.5m-9m+30m A6龙门吊，依照吊装部件重量及现场场地条件，选用100t汽车吊、130t汽车吊各1台。选用30（型号637-30-1770）吊装钢丝绳进行固定，主梁采用平衡吊耳方式进行吊装。汽车吊起重参数表见表4.1-1、表4.1-2。 徐工100t汽车吊起重性能参数表 表4.1-1 中联130t汽车吊起重性能参数表 表4.1-2图4.1-1 徐工100t汽车吊作业区域图图4.1-2 中联130t汽车吊作业区域图门机重要部件重量及汽车吊起吊参数表 表4.1-3序号名称重量（t）实际起重重量（t）安全系数安全鉴定汽车吊额定载荷（t）汽车吊臂长（m）1导电架侧主梁3020.461.75安全35.8130t吊车臂长29.2m，作业半径12m导电架侧主梁3020.461.61安全33100t吊车臂长24.09m，作业半径9m2爬梯侧主梁2919.82.07安全41130t吊车臂长29.2m，作业半径10m爬梯侧主梁2919.81.92安全36100t吊车臂长24.09m，作业半径8m3支腿56.052.65安全16100t吊车臂长24.09m，作业半径14m支腿56.054.05安全24.5130t吊车臂长25.1m，作业半径16m4小车3134.651.55安全57130t吊车臂长21m，作业半径8m5下横梁910.452.34安全24.5130t吊车臂长25.1m，作业半径16m下横梁910.451.91安全20100t吊车臂长24.09m，作业半径12m小车采用130t汽车吊进行吊装，主梁采用100t、130t汽车吊进行抬吊吊装。4.2 构件运送及其规定MG型门式起重机重要部件运送，均能满足普通公路运送规定，重要部件如电机、电气部件等采用包装箱整体运送，避免运送途中损坏或遗失。出厂发货时要依照现场拼装环节按大车走行机构、主梁、支腿、电气控制、天车、吊具、栏杆、梯子等顺序，先后协调，统筹配发，以避免在现场导致堆压和不必要周转倒运。装卸车时，要保证装吊安全，特别是主梁等大件，要运用所设专用吊耳，暂时存储时，大件下要抄垫枕木或方木，并进行固定绑扎。机电设备包装箱在装吊时注意不能倒置，不得以大压小，运送及存储时要有防雨防潮办法。在设备装卸期间，如果物体最大尺寸阻挡了起升控制人员视野，应当由此外操作人员来指引进行操作。在装卸设备之前，检查起升设备和有关物品（绳索，链条，带子，钩子等）与否满足即将起吊负载和恰当稳定性规定。4.3 人员安排4.3.1 人员安排（1）施工总负责人：1名；（2）现场安全员：1名；（3）吊车指挥员：1名；（4）登高作业人员：6名；（5）移动牵引支腿人员：8名（如有牵引动力，人员可以减少）；（6）拉牵引绳人员：4名；（7）现场警戒人员：1名；（8）辅助人员：2名；（9）司索：2名。4.3.2 人员职责1）指挥人员（1）负责整个工程协调工作，把握施工进展状况；（2）负责安装作业现场指挥工作；（3）密切保持与各工种联系，掌握和控制施工进度，保证施工办法科学合理、质量安全有保障；（4）由于施工场地狭窄并需由各单位人员协同完毕吊车安装施工，应注重施工人员组织和协调工作。2）起重工职责（1）认真做好起吊绳索拴挂工作；（2）观测起吊绳索工作状态，并对其进行定期检查，发现问题及时向起重指挥人员报告；（3）服从起重指挥人员命令，遵守甲方施工现场关于管理规定。3）吊车机组人员职责（1）做好吊车寻常维修和保养工作，保证吊车不带病工作，消除安全隐患；（2）服从现场起重指挥人员指挥，操作要认真，做到动作协调、平稳、精确无误；（3）吊车工作时，除操作人员外其她机组人员必要密切观测吊车运营状况，发现异常及时报告。4.3.3 人员明细现场合有参加施工人员都必要持证上岗。本次吊装作业设总指挥一人，技术负责人一人，安全负责人各一人及吊车司机、信号工7人。司索在汽车吊进场时随吊车一起进场，并提供特种作业操作证。总指挥、技术负责人、安全负责人名单如下：总指挥：王建峰；技术负责人：杨宝胜；安全负责人：马国胤；重要吊装特种操作人员名单（持有特种作业操作证）。姓名类别证件号码马国胤安全员证豫建安C（）01059997王建峰起重机械机械安装维修Q14107284马恒亮起重机械电气安装维修Q14107287杨义芝起重机械电气安装维修Q24107282杨宝胜起重机械电气安装维修Q24107288马冰岩起重机械电气安装维修Q241072844.4 车辆（1）小货车一台（2）应急小客车一台4.5 起吊前准备4.5.1 技术条件（1）门式起重机安装所需阐明书、图纸等技术资料齐全；（2）安装施工方案编制完毕，并经审核批准。施工安全、技术交底签证书等资料准备齐全。（3）施工前，技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底，作业人员明确施工程序、施工办法，理解施工工艺规定及安全注意事项；作业人员提前进一步现场，熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制办法。（4）专业施工（安装）单位、人员、设备、机具等有关资质审核完毕，并报送监理。（5）对基坑安全监测等；4.5.2 施工准备（1）在对门机安装前，对门机整体进行检查，保证所有部件齐全且没有构造缺陷；（2）门机桥架及支腿上必要作业点，搭设符合规范规定安全作业平台；（3）门机安装所需吊机、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具及仪器仪表需准备充分；（4）吊装前应进行演习，统一明确指挥标语、用语。4.5.3 作业环境规定（1）吊装施工区域设立警戒线并设专人监护，与施工无关人员禁止进入；（2）汽车吊工作区域平整、坚实、无障碍物；（3）提供电源，保障施工时门机能正常调试运转；（4）夜间施工时，施工场合应保证足够照明；（5）门机安装所需轨道铺设施工完毕，验收合格并且轨道梁达到养护期；（6）作业时无大雨、沙尘暴等恶劣天气，无5级及5级以上大风；（7）门机安装所需道路畅通，保证汽车吊能顺利进出场，材料堆放区暂时清空，场地平整；（8）门机轨道铺设，并设立轨道端头位置设立轨道限位。4.5.4 施工注意事项（1）100t、130t汽车吊： 100t、130t汽车吊到达门机安装现场；依照100t、130t吊车参数表，人工测量主梁吊装时吊车作业半径，拟定站车位置；汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫路基板；吊装前检查吊车、吊装钢丝绳、卸扣、拖车吊耳等与否完好。（3）支腿安装：支腿安装角度和跨度符合规定；缆风绳打设位置符合规定。（4）主梁安装：主梁吊装时100t、130t汽车吊抬吊选取吊点计算精准、科学合理；吊装所选钢丝绳扣通过检查，合格后方可使用，安装系数符合规定；主梁吊挂方式科学合理，锁具对的选用和使用。（5）负荷实验：严格按照安装方案和有关原则进行；实验过程中注意各危险点监护，发现异常及时停止作业；司机操作缓慢，避免误操作；实验后严格检查各部位，复测主梁上拱度等有关参数。4.6 试吊（1）依照起吊载荷状况，事先检查调节制动器；（2）主梁吊起离地面100200mm后， 悬停510min，观测主梁平衡状况，检查制动状况和栓挂衬垫状况。重复调节，使其达到最佳状态。4.7 吊装程序环节如下（1）起重机各重要构造件摆放到起吊位置；（2）吊装行走横梁，放到指定位置并支垫稳妥；（3）在地面将爬梯侧主梁拼装好，用100t吊车、130t吊车配合吊住爬梯侧主梁置于下横梁台车上，台车水平、对角线等调平固定后来，将主梁焊接在横梁上固定下横梁。（4）吊装支腿，用定位螺栓连接支腿和行走横梁之间法兰连接板；（5）在地面组装好导电架侧主梁；（6）算好主梁索点，选用捆绑主梁钢丝绳，捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木，（并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来）。钢丝绳吊装时夹角要调节到最佳角度，但最大不能不不大于120度；（7）试吊，主梁吊起100200mm后，停车检查平衡状况，必要时加适量配重，保证主梁水平吊起。检查绳索栓挂捆绑和衬垫状况，并进行恰当调节；重复升降几次，检查制动状况，必要时调节制动器制动力矩，确认不打滑不溜勾；（8）在吊装指挥员指挥下，正式吊装主梁。尽量半路不断，一次平稳起吊成功送到位。顺序为：起升旋转变幅（吊车A趴臂，吊车B起臂），整个吊装过程在指挥员严密控制下进行，避免浮现二吊车受力失衡；（9）上人，停在脚手架上。高处作业人员必要系好安全带，到上边一定要把安全带挂在牢固地方；（10）然后将主梁慢慢放下，同步在上边人员指挥下，吊杆先后左右适量进行调节，待座板对正后，将定位钎打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强度螺栓连接上下法兰座板；（11）拆卸栓挂主梁钢丝绳，撤走汽车吊；（12）吊装完导电架侧主梁后，导电架侧主梁吊装吊装完毕后，将爬梯侧主梁与下横梁台车暂时固定分离，用吊装导电架主梁流程吊装爬梯侧主梁。（13）把驾驶室安装架焊接在钢性支腿内侧主梁下方，汽车吊配合将驾驶室吊装至设计安装位置上并固定。（14）主梁安装完毕后，130t、100t汽车吊分别吊装主梁两个端梁。（15）吊装小车；（16）吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等；（17）司机室安装；（18）铺设电线电缆，固定电气箱柜；（19）电气安装；（20）吊钩组穿钢丝绳；（21）安装各种附件，减速机加油；（22）拆除支腿上部脚手架和暂时爬梯。5 施工办法5.1 施工工艺施 工 准 备 支腿吊装安装台车下横梁组件安装导电架侧主梁吊装爬梯侧主梁安装端梁小车吊装安装电缆卷筒、电气部 检查整机调试动静载荷实验安装完检查验收竣工验收图5.1-1 龙门吊部件安装工艺流程图5.2 施工流程5.2.1 龙门吊部件进场 三色路站小里程端55t龙门吊筹划于9月10日进场，大里程端55t龙门吊筹划于1月1日进场，锦城大道站小里程端55t龙门吊筹划于2月1日进场。 龙门吊进场使用一台130t汽车吊进行龙门吊卸车和拼装等工作。一方面将130t汽车吊停靠在井口东侧龙门吊安装场地，南北方向停靠，准备对支腿、行走横梁及主梁等卸车工作。先将行走横梁和支腿卸在汽车起重机西侧接近井口位置，再将主梁卸在汽车起重机东侧接近施工便道位置；其她附件暂时放置在不影响组装和吊装位置。图5.2-1 施工场地平面图图5.2-2 龙门吊部件进场卸车布置图5.2.2 安装前检查1）安装前准备起重机安装前，一方面对客户安装起重机现场大车轨道进行检查，它必要符合如下条件方能进场安装：大车轨道跨度差5mm，同跨两平行轨道相对高差10mm，纵向全行程最高点与最低点之差15mm。否则必要对大车轨道进行局部调节至公差范畴内供安装用。同步，安装场地必要满足如下条件：地面已硬化解决，龙门吊用电源已进配电箱。2）划分施工区域将安装施工所需区域用警示带围起来，同步在四方设立安全警示标牌“施工现场，闲人禁入”。在汽车必要通过区域，设立无人看守护栏，电源刀闸处悬挂“有人工作，禁止合闸”标牌。5.2.3 安装台车下横梁组件1）130t汽车吊、100T汽车吊分别在地面将两侧台车和下横梁组合。2） 用130t汽车吊把下横梁台车组件放置到轨道基准线上，台车两侧用道木背实，防止台车侧翻；然后用14#槽钢焊接在两侧，同步用14#槽钢做一种横拉连接两侧槽钢，形成稳定三角形构造进行固定，测量台车对角线，调节距离使其对角线偏差不不不大于4mm，固定下横梁台车组件,夹好夹轨器。3） 在地面将爬梯侧主梁、导电架测主梁拼装好，用100t吊车、130t吊车配合吊住爬梯侧主梁、导电架测主梁置于左右下横梁台车上，放置时以跨度为基准，平稳放置，如下横梁中心位置缓缓放平，放置后在主梁与下横梁接触处通过法兰板用高强度螺栓连接，四点分别设立，穿螺栓拧紧牢固，此时台车水平、对角线控制在公差容许范畴之内。如图5.2-3、5.2-4所示。 整个过程需要一台130T、一台100T汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前，保证高空电线、电缆所有改移完毕，以保证施工安全。图5.2-3 台车下横梁吊装示意图1图5.2-3 台车下横梁吊装示意图2图5.2-4 下横梁台车焊接槽钢示意图5.2.4 安装支腿1） 将两侧支腿分别先在平地拼装起来，用2根30（型号637-30-1770）钢丝绳捆绑。2） 四件支腿上法兰盘1.2m处，用50角钢搭建辅助工作平台，角钢与支腿采用E4303焊条焊接，四角焊长100mm，焊高5mm。支腿平台架上预装吊环，以便安装时、拆卸时操作人员挂安全绳。3） 将专用吊耳装于支腿上法兰盘螺栓孔内，吊至基准高度后连接支腿与行走梁。调节垂直钢绳通过手拉葫芦与锚定连接并适度拉紧。用手拉葫芦和线坠，调节法兰盘中心与下台车横梁中心基本一致。4） 用130t汽车吊机(主臂长25.1m，作业半径16m，最大起重重量24.5t)，将右侧支腿立起调直立于大车轨道上，找好中心距（轨道中心距29.5m）及对角线，并固定好，用木楔将走行轮塞好止动，专用吊耳装于支腿上法兰盘螺栓孔内，吊至基准高度后连接支腿与下台车横梁。按同样操作用100t汽车吊(主臂长24.09m，作业半径14m，最大起重重量16t)将左侧支腿立起调直立于大车轨道上并固定好，用木楔将走行轮塞好止动，专用吊耳装于支腿上法兰盘螺栓孔内，吊至基准高度后连接支腿与行走梁。支腿与下台车横梁法兰盘螺栓孔用锥销导向对齐，重叠后穿螺栓拧紧，吊车脱钩，初拧20kg.m、终拧30kg.m；用平台爬梯辅助工作，将支腿连接至下台车横梁。5） 支腿在正式吊装前，须由横放转为直立状态即翻转90，吊装使用30（型号637-30-1770）钢丝绳2根，钢丝绳捆绑在支腿上部，缓慢提高汽车吊吊钩，同步缓慢旋转吊车主臂，翻转时保持支腿底部相对地面不动，使支腿缓慢翻转直到直立状态。6） 支腿两边分别将30钢丝绳套在上法兰盘筋板工艺孔内，用2个绳卡夹牢，防止滑动；钢丝绳经手拉葫芦与锚定连接，矫正支腿垂直度；地锚装置可用地铁管片或不低于3 t重量整体物件。见图5.2-5、图5.2-6.图5.2-7.图5.2-5支腿吊装及固定示意图图5.2-6支腿吊装及固定示意图图5.2-7支腿缆风绳固定图5.2.5 安装导电架侧主梁1） 将导电架侧主梁按照图纸编号先在平地拼装起来，用钢丝绳捆绑。2） 选好吊点，吊装绳刃角处垫好瓦块，调节重心，保证吊装过程缓慢、平稳。3） 试吊：吊离地面200300mm，停止58min,检查所有吊具与否完好、吊车支腿与否沉降、扣件与否牢固。4）主梁采用1台100t汽车吊和1台130t汽车吊进行抬吊，主梁吊装用平衡吊耳，注旨在主梁菱角处垫好半圆管，绳头反挂到吊钩上；汽车吊起钩将主梁提高离地100-200mm静悬空中5-8分钟，察看所有机具，确认安全可靠后方能慢速将主梁提高至超过支腿上口50-100mm高度，2台汽车吊配合使主梁移到支腿上面接法兰处对位。施工人员安装连接螺栓，所有预紧后方可摘钩。此过程中130t汽车吊出杆臂长29.2m，主梁就位时作业半径为12m，额定起重量35.8t，负荷率：16/（35.80.8）=55.86%；100t汽车吊出杆臂长24.09m，主梁就位时作业半径为9m，额定起重量33t，负荷率16/（330.8）=60.6%。起吊第一根已拼装成37.85m长度整根主梁（重30t）时，主梁始终保持平衡抬吊至轨道面以上11m高度，并在信号指挥下缓慢旋转使主梁摆正，同步下落整根主梁，将导电架侧主梁安装就位。连接一端主梁与支腿，待所有螺栓装好后再对位另一端支腿。见图5.2-8、图5.2-9。图5.2-8 导电架侧主梁吊装图5.2-9 导电架侧主梁吊装5.2.6 吊装爬梯侧主梁1） 导电架侧主梁吊装完毕后，将爬梯侧主梁与下横梁暂时螺栓连接用扭力扳手拧开，并且打磨整洁，补漆，检查主梁下横梁完好，保证各项工作准备到位。2） 选好吊点，吊装绳刃角处垫好瓦块，调节重心，保证吊装过程缓慢、平稳；3） 试吊：吊离地面200300mm，停止58min,检查所有吊具与否完好、吊车支腿与否沉降、扣件与否牢固。4） 采用1台100t汽车吊和1台130t汽车吊进行抬吊，钢丝绳采用兜吊方式，注旨在主梁菱角处垫好半圆管，绳头反挂到吊钩上，2台汽车吊配合使主梁移到支腿上面接法兰处对位。施工人员安装连接螺栓，所有预紧后方可摘钩。此过程中130t汽车吊出杆臂长29.2m，主梁就位时作业半径为10m，额定起重量41t，负荷率：16/（410.8）=48.78%；100t汽车吊出杆臂长24.09m，主梁就位时作业半径为8m，额定起重量36t，负荷率16/（360.8）=55.5%。图5.2-9 爬梯侧主梁吊装图5.2-10 爬梯侧主梁吊装图5.2.7 安装驾驶室把驾驶室安装架焊接在钢性支腿内侧主梁下方，汽车吊配合将驾驶室吊装至设计安装位置上并固定。5.2.8 安装端梁主梁安装完毕后，130t、100t汽车吊分别吊装主梁两个端梁。1）按产品编号图选取好上端梁方向，做好标记；2）吊点选好后规定捆锁方式吊装，防止滑动，提高至基准高度后，汽车吊臂配合风绳转动将上端梁与主梁连接对位。3）用锥销定位与主梁连接，可先将上部连接螺栓拧紧，不便作业处待小车吊装后人在吊篮内栓好安全带再将剩余某些完毕；4）主梁、端梁构成桥架后检查主梁拱度、翘度、旁弯，检查小车轨道：按质量部提供拱度、翘度、旁弯值检测主梁。5）组装上端梁栏杆；5.2.9 小车吊装1） 小车在拼装区域地面平台上按产品编号图组拼好。2） 选用直径30（型号637-30-1770），长度为16m钢丝绳两股四根。选好吊点，吊绳刃角处垫瓦块，调节重心，保持平稳、缓慢提高。3） 试吊：吊离地面200300mm，停止58min,检查所有吊具与否完好、吊车支腿与否沉降、扣件与否牢固。4） 用130t汽车吊将小车起吊至轨道面以上13米高度，并在指挥下缓慢旋转使小车摆正至龙门吊两根主梁轨道正上方，此过程中130t汽车吊出杆臂长21m，起吊半径8m，最大起重量是57t（小车自重31t)。下落小车，将小车安装就位于主梁轨道上。然后用木楔将走行轮塞好止动固定好，130t汽车吊收杆。最后解开吊装钢丝绳，吊装完毕。小车安装应调节好小车轨距，轨距最大偏差不超过5mm，驾驶室按照设计规定安装在保证司机视线良好位置。整个安装过程应在指挥人员严格控制下进行。5.2-11 吊重小车吊装示意图图5.2-11 吊重小车吊装图5.2.10 安装电缆卷筒、电气部件、限位使用100t汽车吊安装电缆卷筒及电缆配重行走架，起重机电气设备、限位安装严格按照电气原理图、配线图、电气总图和关于技术文献来进行电气系统安装；安装前应检查各电器元件与否完好，安装办法和位置符合有关规定，进行安装时由专业电工来完毕，保证接线处无间隙、无漏线、无联电。电缆在二级配电柜上采用2米长L40角钢接地，龙门吊顶部安装1根避雷针，避雷针通过导线沿着龙门吊立柱传至地面。5.2.11 检查检查的确所有零部件与否已所有安装，无误后拆除支垫物，松开夹轨器。5.2.12 整机调试起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查保证所有零部件与否已所有安装，无误后拆除支垫物，松开夹轨器，无问题后将通电试