数控切割机操作专项规程.doc

数控切割机操作规程

1．安全保障：
1) 本工种属于特殊工种，操作人员必需持有劳动局颁发此工种许可证。
2) 工作人员挂牌上岗操作，无关人员不得入内，更不准私自按动键，以免损坏机器或程序，数据丢失。
3) 设备周围应避免强震动源。
4) 移动设备时，应注意不许可发生脱钩或前冲，机上包含导轨任何一部分全部不能撞击。
5) 设备动力源线应单独使用，并带有交流稳压装置。
6) 通气或更换气体和清理割嘴必需按相关危险气体安全操作规程实施。
7) 操作者不得随意把外来程序调入机器内存内，以防病毒，只需用该厂认可专用软件。
2. 上机操作前
1) 检验各气管、阀门，不许可有泄漏，检验气体安全装置是否有效。
2) 检验过提供气体入口压力是否符合要求要求。
3) 检验所提供电源电压是否符合要求要求。
3. 工作中：
1) 调整被切割钢板、尽可能和轨道保持平行。
2) 依据不一样板厚和材质、重新设定机器中切割速度和预热时间，设定预热氧、切割氧合理压力。
3) 在点火后，任何人不得接触火焰区域。操作人员应尽可能采取飞溅小切割方法，保护割嘴。
4) 检验加热火焰，和切割氧射流，如发觉割嘴弄脏或损坏，应立即更换、清理。清理割嘴应用专用工具清理。
5) 切割过程中发生回火现象，应立即注意设备运行情况，如发觉有异常情况，如闻到有燃气气味和其它异味等，应按下紧停开关，立即推出工作位，严禁开机脱离现场。
6) 操作人员应注意，切割完一个工件后，应将割炬提升回原位，运行到下一个工位时，在进行切割。
7) 操作人员应按给定切割要素要求选择切割速度，不许可单纯为了提升工效而增大设备负荷，处理好设备寿命和效率和环境保护之间关系。
8) 桥吊在吊物运行时，不准经临设备上空。
4. 下班后：
1) 下班后，设备应退回保障位，关闭气阀。管内残留气应方尽、关闭电源。
2) 随机专用工具应清点回收。
3) 实施交班制度，应将当班设备运行情况做好交接班统计。
4) 应认真清理场地，保持工作区内整齐、有序。
22. 阿托拉斯XAS186移动式空气压缩机操作规程

1. 停车指南
停放压缩机时，交支架或支撑轮调整在适宜位置，使压缩机水平停放，请确定支撑轮已被可靠固定，拉起制动器手柄锁定压缩机。在一些场所，会临时停放时坡度不应超出15度，假如压缩机停放在坡面上，要用防滑垫块放在车轮前面或后面，预防压缩机移动。请将压缩机后面逆风停放，不要停放在墙边或有腐蚀气流处。应避免柴油机排放废气被反复吸入，这么会使柴油机过热而造成力功率下降。
2. 拖行指南
拖行压缩机前，必需确保拖拉设备和压缩机拖拉孔配合完好。拖拉时压缩机门板应关闭并锁好。压缩机拖行速度应小于等于20Km/h。
3. 超吊指南
起吊压缩机时，起吊装置安装需确保压缩机在水平状态下垂直起吊。提议最好打开小门，使用起吊孔。不许可使用直升机起吊。机器运行时不许可起吊。
4. 开启前
1) 首次开启前，请准备好电瓶。
2) 将压缩机水平停放，检验柴油机机油油位。假如过低，则加油，直至油位达成标尺上标识位置。
3) 检验压缩机油位。油位计指针须在绿色区中，如太低，则加机油。在拆下加油口塞前，必需确保容器内压力打开排气阀释放。
4) 检验燃油箱中燃油是否充足。如必需，则加满。按柴油机使用说明书选择品牌适宜燃油。通常夏天使用0号柴油，冬天使用-10号柴油，当在很冷环境中使用-20至-35号柴油 。
5) 经过燃油过滤器排尽水和杂质，直至有洁净燃油流出。
6) 挤压空气过滤器放尘阀，释放其中灰尘。
7) 检验空气过滤器真空指示器，假如黄色活塞已到红色标识维护区，则应该更换滤芯。按复位键将指示器复位。
8) 检验发动机冷却水液位，如必需，添加到适宜液位。
9) 打开排气阀，放空压缩机气路中气压，再关上排气阀。
5. 开启/停机
确保油箱已加满柴油。在开启前，首先按下控制面板右边断路器按钮(F1)，先打开右边维护门。
开启：将开启/停机按钮(S)按至“I”位，绿色供油灯(H1)，红色充电灯(H3)亮(若装有冷开启装置，预热指示灯H2亮，预热结束后熄灭)。按住开启/停机按钮(S)至位20秒(若开启不成功，须停止1分后方可再次开启，最多连续开启3次)，开启马达带动柴油机转动，柴油机开启以后，灯H1和H3将熄灭。开启按钮(S)释放以后将自动弹回“I”位。
在卸载状态下运行几分钟预热柴油机。当柴油机运转平稳后，按下加载阀(LV)，并在容器压力开始建立后释放。停机时，先缓慢关闭排气阀，降低负荷至空载运行几分钟后，将开启/停机按钮(S)按至“0”位即可。控制面板上还显示储气罐压力(PS)和累计运行时间(PI)。
故障状态及其保护装置
-要预防在开启时开启马达工作时间过长，并要预防在柴油机已正常工作时，去使用起动马达。(最长开启时间：20秒)。
-和柴油机相关部分故障，诸如发电机输出电压太低、冷却液温度太高、机油压力太低、燃油位太低将会立即造成柴油机停机，而且指示灯H3、H5、H6、H7之一会发亮。
-当压缩机机头出口处温度过高时，保护开关立即动作，压缩机停机。控制灯H4发亮。
-控制灯会保持发亮状态，直至机器被重新复位(开启/停机按钮至“0”位)。
6. 正常运行中
在压缩机正常工作时，箱门必需关上，只许可在作必需检验时，短时间打开.
日常检验项目：1) 调整阀在出厂时已尼调整好，比如当储气罐内压力达成预设压力值时，柴油机转速应开始下降。
2) 检验空气过滤器真空指示器，由应该更换滤芯，按复位键将指示器复位。

6. 数控切割机维护保养规程

日常维护工作和合理保养:
1. 轨道不许可人员站立、踩踏、靠压重物，更不许可撞击，导轨面每个班用压缩空气除尘后用纱布沾20#机油擦拭轨面。随时保持导轨面润滑、清洁。
2. 传动齿条上天天应用20#机油清洗，不许可齿条上有颗粒飞溅物。
3. 操作人员只许可拆卸割嘴，其它零件不能随意拆卸，电气接线盒只许可相关人员检修时方能打开。
4. 该设备若出现故障，应立即请维修人员处理，故障较大时，应先报设备处组织相关人员会审，确定维修方案。严禁私自拆机检验。
5. 从机器开始投入生产运行后，操作手在开始使用机器之前必需擦净导轨面上尘土和沙粒，使用完成也应该将导轨面上灰尘擦净。
6. 横向滑车及垂直滑车每三个月开罩清洗、加油、检验轴承是否灵活，间隙是否完好，需要调整可按前面所述进行。
7. 氧、乙炔气管应定时进行检验，看有没有出现异常情况，每一季度（三个月）进行一次检验，发觉胶管有老化现象就应该立即更换，切不能够等到泄露严重时再去更换。为了确保安全生产，用户应该制订合理设备使用和维护制度，以确保安全。假如发生以外碰撞要立即检验是否泄漏。停机后，应关掉气源，排除余气，预防发生事故。
8. 割枪常因气源不洁净堵塞回火预防器，假如发生气流量不足，应立即卸下回火预防器清洗（不可用油），可用氧气清洗或更换。
9 阿托拉斯xas186移动式空气压缩机维护保养规程

1. 机器维护
维护时间表
天天
开始时
每六个月
每十二个月

首次运行50小时后

维修包

随机提供
1092 0538 00
1092 0538 01
柴油机机油油位
检验

压缩机机油油位
检验

冷却液液位Coolant level (3)
检验

冷却液（7）

分析
分析
空气过滤器放尘器
排灰

柴油过滤器放水
排放

进气真空指示器
检验

电瓶电解液液位和接线端

检验
检验
检验
轮胎

检验
检验
检验
气路和油路系统泄露

检验
检验
检验
冷却器

清洁
清洁
柴油机最小和最大转速

检验
检验
检验
车轮螺母扭矩

检验
检验
检验
刹车系统（假如安装）

检验/调整
检验/调整
检验/调整
安全阀

测试
门铰链

润滑
润滑
联接头及其活动附件/轴

润滑
润滑
可调拖杆高度调整接头

检验
润滑
润滑
停机开关

检验
油气分离器上降压（2）

测量
更换（6）
风扇V形皮带（3）

调整
调整
燃油箱

清洁
清洁
压缩机机油

更换
压缩机机油过滤器

更换
空气过滤器滤芯（1）

更换
安全盒（1）

更换
柴油机机油（3）（4）

更换
更换
柴油机机油过滤器（3）

更换
更换
柴油过滤器（3）（5）

更换
更换
柴油预过滤器

更换
更换
柴油机进气、出气阀（3）

调整
2. 润滑油使用
提议使用含防腐剂和抗氧化剂并含有防泡沫和抗磨损特征高质量矿物、液压或合成碳氢油。
其粘度等级应适应环境温度并符合ISO 3448规范要求，具体以下：

润滑油类
压缩机
柴油机
30℃到40℃
PAROIL S
PAROIL SAE 15W40
-5℃到30℃
PAROIL M PAROIL S
PAROIL SAE 15W40
-20℃到-5℃
PAROIL S
其它品牌机油
SAE 5W40
注意事项：绝不可将矿物油和合成油混合使用。假如将矿物油换成合成油（反之亦然），你需要在清洗一次：
完成换用合成油全部更换规程后，请让机器运行几分钟，以使合成油达成良好和根本循环。然后放掉合成油，并再次注入新合成油。要设定正确油位，请按常规方法实施。
3. 电瓶维护
一直保持电瓶洁净、干燥。
保持电解液液位高于电板10-15mm或达成电瓶指示液位。如不能达成要求，只准添加蒸馏水。
确保接线端和接线连接牢靠、洁净，而且在其上面覆盖一薄层凡士林油。
4. 柴油机/压缩机空气过滤器及其它
安全盒上存在污迹表明过滤器芯已经失效，这种情况下需要一起更换过滤器芯和安全盒。
不可对安全盒进行清洗。
1) 清理集尘器罩
要清除集尘器内灰尘，捏几下放尘阀即可。
2) 储气罐
储气罐要在相关国家标准进行测试。同时应依据相关法规对它进行定时检验。
3) 安全阀
依据相关法规，检验设定压力，每十二个月一次。此项检验不可在压缩机上进行，而应在适宜试验台上完成。

5.故障排除
故 障
可能原因
处理方法
1、开启按钮（s）至“ ”位置时，开启马达不动作
a、电瓶输出电压低
a、检验电解液液位并充电。
2、开启按钮（s）至“ ”位置时，开启马达动作但柴油机不能开启。
a、电瓶输出电压低
a、检验电解液液位并充电。
3、柴油机能开启，但放开开启按钮（s）后柴油机停机
a、发电机驱动皮带断裂或打滑
b、发电机/调整器故障
a、修理或更换
b、修理
4、计时器（p1）不计时
a、计时器（p1）故障
a、更换
5、柴油机运转，但放开开启按钮（s）后柴油机停机。
a、开启按钮（s）放开太快
b、柴油机油压太低
c、燃油箱油不足
a、发动机机油压力升至最小要求值以上时放开开启按钮（s）
b、立即停机
c、添加燃油
6、压缩机开启后自动加载至最大流量。
a、加载阀卡在加载位置
b、进气节流阀卡在打开位置
c、调整系统漏气
a、拆下加载阀检验修理
b、检验
c、检验软管和接头，更换漏气零件
7、按下加载阀后压缩机不加载
a、调整阀故障
a、检验
8、按下加载按钮后，柴油机转速没有立即增加，而且没有压缩空气输出
a、调整阀故障
b、进气节流阀卡在关闭位置
a、检验
b、检验
9压缩机机油耗量过大，油雾随空气一起排出。
a、 压缩机机油油位过高
b、 储气罐回油管路流量限制器堵塞或回油管位置不正确。
c、 油分离器失效
a、 检验油位，释放压力后放油至正确液位
b、 拆下软管并清洗流量限制器，专业人员检验回油管位置。
c、 专业人员更换
10、压缩机排气量或压力低于正常值
a、空气消耗量超出压缩机排气量
b、空气过滤器堵塞
c、卸荷阀没有完全打开
d、调整阀失效或设置不正确
e、发动机没有最大转速运转
f、放空阀卡在开位置
g、油分离器堵塞
h、安全法泄露
i、加载阀泄露
a、检验连接耗气设备
b、检验并更换滤芯
c、检验
d、检验设定或拆下检验阀门
e、检验最大转速，检验油路是否通畅
f、检验并修理
g、专业人员检验更换
h、拆下并检验，重新安装后仍然漏气，则更换安全阀
i、当压缩机以最大载荷速度运行时，断开连接到卸荷阀上软管。假如软管漏气，拆下加载阀并进行检验，如有必需则给予更换。
11、关闭出气阀后，压缩机不卸载，发动机连续运行在最大转速，安全阀放空
a、调整阀设置错误或失效
b、调整系统空气泄漏
c、卸荷阀或其实施机构卡死
d、速度调整器故障
a、检验
b、检验软管及其接头，消除泄露
c、检验，假如需要请咨询
d、拆下并检验活塞环和O型圈，更换损坏部件
12、运转过程中压力升高并造成安全阀放空
a、调整阀设置错误或失效
b、调整系统空气泄漏
c、卸荷阀卡死
a、检验，
b、检验软管及其接头，消除泄露
c、检验，

13、压缩机运行一些时间后，自动保护停机。
a、燃油箱燃油不足
b、燃油系统中有空气或供油不足
c、机油压力太低
d、柴油机温度过高
e、压缩机温度过高
f、冷却液液位太低
a、添加燃油
b、检验过滤器和软管有没有泄漏、堵塞或弯曲。
C、
D、
E、
f、添加冷却液
14、停机后油气混合物从空气过滤器中排出
a、卸荷阀堵塞
b、使用不正确机油
a、检验，
b、
15、柴油机过热
a、柴油机冷却不够
b、散热器堵塞
c、冷却风扇失效
a、将压缩机放置在有足够通风地方
b、清洁散热器
c、检验更换
16、压缩机过热

a、压缩机冷却不够
b、油冷却器堵塞
c、机油液位过低
d、冷却风扇失效

a将压缩机放置在有足够通风地方。机器并排摆放时，相互保持一定间隔
b、清洁油冷却器
c、检验油位，
d、检验更换

17、运转一些时间后，压缩机不明原因停机。
a、燃油系统中有空气或供油不足

a、检验过滤器和软管有没有泄漏，堵塞或弯曲。