汽车出租有限公司安全生产管理制度范本样本.doc

翼城县昌达汽车出租安全生产管理制度为认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，切实加强安全生产管理工作，落实安全生产责任，依据安全生产法和省政府山西省安全生产条例等法律、法规要求并结合本身实际情况，制订本制度。一、 设置以关键责任人为组长，安全生产责任人为副组长，各职能部门责任人为组员安全生产领导小组，负担安全生产管理日常工作和紧急情况应急处理领导职责。二、 安全生产领导小组应遵照“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立健全安全生产管理制度和各级安全生产责任制度。三、 安全生产领导小组应严格落实落实安全生产法、山西省安全生产条例、生产安全事故汇报和调查处理条例及政府主管部门制订各项相关安全生产法律法规及相关规范性文件，满足其对安全生产管理要求。四、 安全生产领导小组应根据法律法规要求，把安全生产管理融入经营管理工作各个步骤，同时推进经管理和安全生产管理各项工作，确保安全生产管理工作严密性、系统性和连续性。五、 各部门应服从安全生产领导小组指挥，认真完成各项安全生产任务，主动参与多种形式安全宣传教育培训活动，把安全生产工作贯穿于经营生产活动全过程。六、 办公场所、营运车辆和工作用车应配置符合要求消防设施，并指定专员维护和管理。七、 安全生产领导小组应组织相关部门每个月定时开展一次安全生产情况检验，必需时可实施突击检验。对查出安全隐患，应责成其限时整改，并在要求时间检验整改成效。八、 职员是安全生产管理参与者，在各自岗位上负担对应安全生产责任，须主动、主动地相互配合，完成“安全生产管理目标”。九、 对未根据本项制度要求推行职责，按摄影管理制度要求给纪律和经济处罚；造成恶劣后果，根据劳动协议法第三十九条第一款第二、三项要求解除其劳动协议；触犯法律，由司法机关追究其法律责任。安全生产责任制一、认真落实实施“安全第一、预防为主”方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，遵法经营，落实各级交通主管部门安全生产管理要求，组织学习安全生产知识，最大程度地控制和降低道路交通事故发生。二、道路运输经营者负责经营许可范围内安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。三、聘用符合道路运输经营条件驾驶人员，并和驾驶员签署安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作步骤和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。四、主动参与各项安全生产活动，设置安全生产专题经费，确保安全生产工作开展。五、落实事故处理“四不放过”标准，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改方法不落实不放过；教训不吸收不放过。六、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术情况良好。安全生产操作规程一、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提升全员安全生产意识。二、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。确保精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。三、做好危险路段统计并主动采取应对方法，尤其是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三经过”。四、不运输法律、行政法规严禁运输货物，法律、行政法规要求必需办理相关手续后方可运输货物，应该按要求查验相关手续，符合要求方可承运。五、保持车辆良好技术情况，不私自改装营运车辆。六、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。七、发生事故时，应立即停车、保护现场、立即报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。八、采取必需方法，预防货物脱落、扬撒等。九、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超出4小时驾驶员安全管理制度一、企业驾驶员必需遵守中国道路交通法、中国道路运输条例及相关交通安全管理规章规则，安全驾车。并应遵守本企业其它相关规章制度。二、驾驶员须和企业签署聘书，聘用条件为：1、须持有正当驾驶执照；2、年纪不超出45周岁；3、取得道路运输管理部门颁发从业资格证；4、经企业组织对其进行面试、理论和机械常识考评、道路驾驶技术测试合格。三、驾驶员管理、宣传、教育1、本企业聘用驾驶员应该树立良好职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、立即、便捷、舒适运输服务。2、驾驶员应珍惜企业车辆，平时要注意车辆保养，常常检验车辆关键机件。每个月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆清洁（包含车内、车外和引擎清洁）。驾驶员发觉车辆有故障时要产即检修。不会检修，应立即汇报管理人员，并提出具体维修意见（包含维修项目和大致需要经费等）。未经同意，不许私自将车辆送厂维修。3、驾驶员对自己所开车辆多种证件有效性应常常检验，出车时一定确保证件齐全。连续驾驶不得超出四小时。4、企业将不定时、常常性对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格，不得上车。四、凡我企业聘用驾驶员，须遵守安全行车十一条禁令禁令，违反者一律解聘。 车辆安全管理制度一、车辆年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由企业负责组织实施。二、凡我企业客营运车辆均应参与保险，投保险种包含：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。三、车辆必需含有良好技术善方可参与营运，为确保车辆安全运行，必需按要求进行二级维护，配置多种有效安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。四、车辆必生故障必需立即修复，尤其是危及行车安全重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。五、严禁超员、超载行驶，严禁超速行驶。六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆自检自查，发觉问题立即处理。七、车辆必需按要求位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。八、安全行车十条禁令：1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；2、严禁违反行车命令行车；3、严禁酒后驾车、疲惫行车；4、严禁超员、超载行驶；5、严禁车辆带病行驶；6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；7、严禁车未停稳时上下乘客；8、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。安全工作会议制度为实时了解企业安全生产情况、处理安全生产问题和布署后续安全生产工作，立即落实施业管理部门相关精神，保持安全生产工作有效性和连续性，制订本制度。一、 依据上级部门对安全生产总体布署或要求，不定时召开各级、各部门安全生产会议，立即宣传落实上级部门相关安全工作指示精神，确保企业安全生产体系在统一、规范轨道上有秩序地运行。二、 每个月召开一次由企业总经理主持安全生产工作会议，检验、总结上月安全生产工作开展情况，布署下月安全生产工作任务并明确各步骤阶段性工作关键。如发生突发事件、重大交通事故或有其它特殊原因，应立即召开安全领导小组会议研究处理。三、 大假、汛期、春运、重大会议和关键活动前，应召开专题安全例会，制订针对性安全工作方案及安全防范方法。四、 企业要利用多种适时场所对职员和驾驶员进行安全教育，并听取她们合理化提议，把安全真正落到实处。 五、 企业每个月组织驾驶员召开一次安全学习，进行安全宣传教育，增强职员和驾驶员安全防范意识，确保企业安全生产管理目标达标。安全活动制度为落实落实安全生产法、道路交通安全法等法律法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”，依据上级部门要求，结合本企业特点，制订本制度。一、 认真落实各项安全法律、法规，要求认真学习落实安全生产法和道路安全法。二、 企业每个月定时组织安全会议一次，专题研究安全工作情况，总结经验，查找不足，增添安全方法。三、 企业不定时地针对不一样专题开展形式多样安全活动，各关键安全生产责任人要在活动中担负起职员和出租汽车驾驶员组识、指导和讲解责任。四、 组织职员和出租车驾驶员接收各类安全学习、教育和培训，做到人人掌握工作职责内安全操作规程和相关安全知识，提升全员安全生产意识及事故隐患识别、通常事故处理能力。五、 常常性地以办板报、广播宣传、张贴口号、散发安全宣传资料、放映录相等形式大力宣传安全生产知识和内容，培养职员安全生产自觉性。六、 企业每个月在驾驶员安全学习会上对企业安全工作情况进行通报和综合评定，对好部门和个人进行表彰，对差部门和个人进行通报批评或处罚。七、 在工作（营运）过程中要认真实施和其本职业相对应操作规程和安全规范，正确使用好劳动保护用具，开展自查自纠工作。八、 天天上班前（出车前）要依据安全生产要求，对照检验自已作业环境、作业条件是否符合标准，督促各职能部门落实各项安全防护方法。九、 各部门和各安全责任人应随时进行安全自检，并在上班前（出车前）、上班后（行车中、收车后）进行安全互查，坚持以“安全第一”指导思想，将事故消亡在萌芽状态。十、 主动响应上级部门开展各项安全活动，具体落实，责任到岗，使安全生产真正做到纵横管理。十一、 安全活动内容应具体统计存档。安全生产值班制度为确保安全生产信息搜集和传输，立即处理各类安全突发事件，对安全事故进行应抢救援处理，根据生产安全事故汇报和调查处理条例要求，结合企业本身实际，制订本制度。一、 安全营运部负责实施安全值班。安全营运部应制订妥善安全值班人员时间表，严格遵照实施。如有特殊情况，可对值班时间表做局部调整，但应立案并立即通知相关部门和人员。二、 安全值班人员根据二十四小时值班制度要求推行职责，按摄影关步骤处理事务。三、 常年二十四小时值班电话：。若值班电话变更，应予公告并经过多路径通知关联部门和人员。四、 遇节日，企业领导应轮番带值，值班表须报管理机关立案。五、 安全值班人员应按要求具体、如实做好值班统计，立即联络相关人员处理各类安全突发事故。六、 值班统计、安全管理台帐，是推行安全监督管理职责关键资料，应集中装入当年安全管理档案，归档备查。七、 在要求保留期限内，值班统计不得被篡改，不得有缺页、损毁、丢弃现象发生。安全生产检验制度为落实落实 “安全第一、预防为主、综合治理”、“防范胜于救灾，责任重于泰山”工作方针，根据中国安全生产法相关要求并结合本身实际情况，制订本制度。一、 安全生产领导小组依据企业情况不定时对企业安全生产档案进行检验，对安全生产目标任务进行综合自查，研究、分析安全生产重大问题及重大事故隐患防范工作，部署、检验、督促企业安全生产部门对工作任务及防范方法落实情况，确保企业安全生产目标实现。二、 企业安全生产关键责任人每个月最少组织一次对企业车辆进行安全生产检验，对查出重大事故隐患要立即分析、研究，制订切实可行整改方法和方案，并组织实施完成。三、 各职能部门要严格遵照行业和企业要求，对所负担安全生产责任范围内对象进行定时检验，对查出安全隐患要立即采取对应处理方法，对无能力处理或一时不能处理事故隐患，要加强防范和监控，并立即上报相关部门，安全生产检验要有统计。四、 安全检验有以下关键内容：（一）办公场所1、 办公场全部没有安全隐患，设备安装置放、使用是否符合标准要求，多种宣传广告、示意牌、办公设施悬挂、安放、使用是否规范、牢靠、正确。2、 办公场所消防、防汛设备、设施是否按要求配置齐全，是否符合要求使用期限，能否正确使用。3、 下班后各办公室是否关好门窗，设备、照明是否关闭，电闸开关是否断开，水阀是否关好等。（二）营运车辆1、驾驶员着装、仪容、仪表。2、车容车貌：车身、车箱、脚地垫、后备箱等。3、营运设施：门徽、价签、GPS、电子识别标签、计价器、顶灯、座套、灭火器、专用标志等。4、营运证件：驾驶证、服务资格证、职业资格证、行驶证等。5、车辆技术：方向、制动、轮胎、灯光、雨刮、保养等。五、 出租汽车驾驶员必需天天坚持对营运车辆进行“三检”，具体要求以下： 出车（接车）前检验（一检）：方向、制动、轮胎、灯光、机油等是否有异常。营运中检验（二检）：1、听车辆运行中有没有异响；2、看车辆仪表盘多种表、灯有没有异常或报警提醒；3、车辆有没有异味。收车后检验（三检）：车容车貌、营运设施、营运证件、车辆技术。综合治安目标责任制度为切实做好日常管理工作，使企业经营生产有序开展，严防综合治安事件发生，确保企业各项考评目标完成，制订本制度。一、 认真实施政府法律法规，落实落实中央、国务院、全国人大相关加强社会治安综合治理决定精神，确保企业正常工作秩序，保障企业生产设施、多种物品和职员生命财产安全。二、 各部门对各类文件、票据、公章、印鉴及珍贵设备要设专员妥善保管，对因保管不妥而发生被盗、遗失等事故，责任者必需立即向企业领导汇报，并采取补救方法，将损失降到最低，企业将依据情况给责任人行政、经济处罚，直至追究刑事责任。三、 安保部要对财务部、总经办、资料室等企业关键部门和岗位进行关键监控，完善防盗设施，若因不尽职所引发安全事故，将追究其对应责任人责任。四、 严禁在企业及公共场所内赌博、嫖娼、卖淫、传阅淫秽书刊、录相，违者企业将视其情节轻重给批评、警告、经济处罚，解聘、直至追究刑事责任。五、 安保部要负责企业内一季度一次综合治安检验，若存在安全隐患或安全不合格项目，要立即纠正或限期整改，并做好检验统计，各部门要主动配合，对未立即纠正或整改安全隐患所引发安全事故，将追究安保部责任人及相关部门责任人给予处罚，直至追究刑事责任。六、 企业职员有责任维护社会稳定，严禁参与邪教组织，严禁参与任何违法活动。七、 企业确保年度综合治安率95%；年度通常综合治安事故率不得高于5%，年度重大综合治安事故率不得高于2%；八、 对综合治安目标实施将纳入企业年度工作目标考，并结合安全生产目标考评奖惩制度实施。安全告诫制度为落实落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，加强安全生产监督管理，强化安全生产责任和意识，依据安全生产法和省政府相关建立安全生产工作七项制度规范性文件要求，结合本身实际情况，制订本制度。一、 十二个月内发生主责以上死亡1至2人（包含重伤1人以上）重大交通责任事故，企业应立即对责任管理部门或（分段包干部门）事故责任人发出安全告诫书并召开总经理参与安全生产告诫会，责成安全责任人、事故直接责任人做出书面检讨，并接收上级相关部门调查，同时对相关责任人进行告诫，法人或第一责任人必需做出书面述职检验。二、 源头安全管理不善，造成1次重伤或经济损失达5万元以上责任事故，企业经理必需做出书面检验，企业对其发出安全告诫书并责成做出书面检验。三、 对发生1万元以上损失事故或1月内发生三次违反道法受到公安部门处罚或十二个月内发生累计扣分达10分，企业安营部将给口头告诫，并作好相关统计。四、 安全告诫书及书面检验同时存入企业劣迹档案，并向全企业公布告诫情况。五、 凡受到告诫部门，企业对其进行为期一日整理，并将整理结果公布，驾驶员受到告诫取消评选资格。安全事故隐患检验、排查制度为了落实“安全第一、预防为主、综合治理”基础方针，树立“隐患险于明火，防范胜于救灾”安全管理宗旨，深入强化安全源头管理，杜绝安全责任事故发生，在建立健全安全管理体系基础上，为落实各项防范方法，切实将安全工作落到实处，特制订本制度。一、安全事故隐患检验、排查由企业安营部牵头、治保部参与，其它部门配合实施。检验实施人员须按要求将检验、处理情况统计在案。二、路检路查、车辆安全检验每个月不低于一次，检验项目按相关要求实施。如发觉不合格项，应立即采取对应纠正方法，并上报主管领导。三、对现场不能整改或短时间不能完成整改隐患，应按要求开具整改通知书责令其停止营运，并立即上报主管领导。必需时可会同相关人员制订整改方法，由制订人员监督实施。整改完成并验收合格后方能解除禁营令。四、必需建立隐患整改档案，完善各项登记、统计、表册，将全过程统计立案。安全生产管理一票否决制制度为深入加强对安全生产管理，而且在生产活动中充足表现“生产遵照安全、安全促进生产”标准，经企业研究，决定对在生产活动中全部不利于安全原因实施一票否决制，具体内容以下：一、 在制订生产计划和任务过程中，一旦发觉有不利于安全原因，实施一票否决，该计划和任务不予实施。二、 在实施生产计划和任务过程中，一旦发觉有不利于安全原因，实施一票否决，该计划和任务不再予实施。三、在安全生产管理过程中，对因责任人渎职或监管不力而造成损失，不管损失大小均追究其责任，而且在企业当年全部考评活动中实施一票否决，视为考评不合格。四、在安全生产管理过程 ，对因其人为阻挠或其不妥行为而影响管理人员正常推行职责本企业人员，追究其责任，而且在企业当年全部考评活动中实施一票否决，视为考评不合格。五、在安全管理过程中，发生主责以上重特大交通事故，不管其它工作成绩大小，在企业当年全部考评活动中实施一票否决，视为考评不合格。企业所属各部门要认真领会本决定内容，在工作中认真对照检验自己行为，切实抓好安全生产管理工作。驾驶员激励机制一票否决制度为切实经过激励机制实施，调动广大驾驶员安全生产活动中主动性、主动性和自觉性，有效地遏制事故发生，树立企业优质、文明、规范良好形象，确保在激励机制考评中充足表现公平、公正、公开标准，特制订本制度。一、对收到一次告诫书驾驶员实施一票否决，取消当年评选资格。二、对在检验中有一次不合格统计驾驶员实施一票否决，取消当年评选资格。三、对有一次不文明服务统计驾驶员实施一票否决，取消当年评选资格。四、对有一次通常交通事故驾驶员实施一票否决，取消当年评选资格。五、对有一次重大交通事故驾驶员实施一票否决，给予解聘。安全生产目标考评奖惩制度为加强安全管理工作，认真落实实施国家法律法规和行业各项文件精神，全方面落实安全生产岗位责任制，确保安全生产管理目标计划完成，使各项制度严厉有效实施，依据出租汽车这一高危行业特点，结合中国安全生产法和行业相关法规政策，特制订本企业安全生产奖惩和考评制度。一、奖励1、全方面完成上级下达安全生产指标，落实安全生产岗位责任制，认真落实实施安全生产方针、政策、法规及规章制度。2、对在生产、经营过程中发觉重大事故隐患立即采取方法加以整改和预防及发觉违章操作立即阻止。3、认真根据行业要求，多种台帐齐全，统计正确。4、在安全教育培训中工作突出。5、整年中未发生一起交通安全事故营运车辆。6、在安全管理工作中成绩突出个人及部门，同时满足企业安全管理全部要求，将视贡献给予奖励，并报上级主管部门给予表彰。二、处罚依据“谁主管谁负责，谁出问题谁负担”标准，对发生违章违纪造成损失，按以下要求给予处罚。1、违反操作规程及安全相关要求进行操作，对直接领导处以100元罚款，对责任人处以50元罚款。2、接到违章或整改通知书后未按期进行整改，处以部门100元罚款，对责任人处以50元罚款。3、特种作业人员未持证上岗，每发觉一人次处以20元罚款。4、安全管理台账不健全或丢失、无统计，视情节处以相关职能部门责任人100元罚款，对责任人处以100元罚款。5、出现各类安全事故未按要求时间上报或有意隐瞒不报，视情节给予严处、通报、直至解除协议。6、对发生安全事故责任人，按责任大小、情节轻重给予处罚直至追究刑事责任。本制度自公布之日起实施。安全事故统计汇报和调查处理制度为立即汇报和统计安全生产事故，依据中国安全生产法、中国劳动协议法和生产安全事故汇报和调查处理条例，结合企业实际情况，制订本制度。一、企业驾驶员行车安全生产事故，和消防事故汇报和统计适用本制度。二、本制度所指安全生产事故、驾驶员伤亡事故是指出租汽车营运过程中发生交通事故、人身伤害、急性中毒事故、火灾事故等。三、企业按其职能对事故进行分类管理，按要求建立档案，对事故进行统计、上报。四、事故分类：（一）交通事故轻微事故：一次造成轻伤一至二人，或财产损失机动车事故不足一千元，非机动车事故不足二百元。通常事故：一次造成重伤一至二人，或轻伤三人以上，或财产损失不足八千元。重大事故：一次造成死亡一至二人，或重伤三人以上十人以下，或财产损失八千元以上不足五万元。特大事故：一次造成死亡三人以上，或重伤十一人以上，或死亡一人，同时重伤八以上，或死亡二人，同时重伤五人以上，或财产损失五万元以上。（二）伤亡事故通常伤亡事故：指一次死亡2人以下或一次重伤9人以下事故，或轻伤事故。重大伤亡事故：指一次死亡3至9人或一次重伤10人以上事故。特大伤亡事故：指一次死亡10人以上事故。（三）火灾事故按一次火灾事故所造成人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额，火灾划分为：通常火灾：死亡2人及以下；或重伤19人及以下；或死亡、重伤9人及以下；或受灾29户及以下；或直接财产损失30万元以下（不含30万元）。重大火灾：死亡3人及以上；或重伤10人及以上；或死亡、重伤10人及以上；或受灾30户及以上；或直接财产损失30万元及以上。特大火灾：死亡10人及以上，或重伤20人及以上；或死亡、重伤20人及以上；或受灾50户及以上；或直接财产损失100万元及以上。五、事故汇报凡发生通常交通事故、伤亡事故、火灾事故，驾驶员（事故当事人）应立即汇报企业或交通管理部门，企业相关人员应立即抵达现场了解情况，做好善后处理工作，一小时内汇报企业相关领导和职能部门，并于12小时内将事故概况（事故发生具体时间、地址、类别、伤亡情况，简明经过、事故原因等）书面上报相关职能部门。火灾发生时应立即拨打119报警。六、发生重、特大交通事故、伤亡事故、火灾事故时，事故单位及相关领导、主管部门应立即采取紧急方法，按安全生产应抢救援制度程序和要求进行救援和处理。七、发生事故隐瞒不报或不按要求汇报相关人员，按相关要求处理。八、调查处理1、对通常交通事故，企业将按制度进行立案统计，并做出书面处理意见，在企业安全工作会议上进行通报。2、对重大事故或特大事故，企业必需按制度上报，并成立企业事故调查组，会同相关单位和部门，提出对事故责任人处理意见。3、对发生责任事故人员，企业将给行政处分，组成犯罪，依法追究刑事责任。车辆安全技术管理制度为确保营运车辆技术质量，预防事故发生，依据企业安全管理要求，特制订本制度：一、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等相关行车资料交给企业，建立车辆基础情况档案；2、车辆驾驶员要在每个月25日前将车辆月行程里程、保养维修、肇事情况上报企业安营部登记，由安营部负责核实后在对应台帐上登记；3、车辆关键部件或证件如有改动，应将改动情况报企业登记立案；二、车辆检验1、驾驶员出车前后要做好检验，严禁带病营运，一经发觉，视情况轻重罚100至500元；2、企业将定时或不定时对车辆进行检验，车辆技术情况必需达成以下标准：（1）车辆号牌齐全、清楚，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮定位正确；（6）车辆多种线路完好，连接安全牢靠；（7）轮胎保持良好；（8）其它部件符合安全行车标准。3、企业管理人员在路检、夜检车辆时，驾驶员必需主动配合，如发觉车辆情况不佳或违反企业安全管理要求，管理人员有对车辆进行停驶、扣车整改权力。三、车辆保养和审验1、相关车辆二级维护、季检、年审。车辆每三个月需在含有有政府相关职能部门认可二类维修企业资质汽修厂进行二级保养；如保养后不能向企业提供二级维护三单一证，视为不按要求保养车辆，企业将强行要求车辆在企业指定有资质汽修厂保养。2、车辆每十二个月在车管所年审一次，年审时间以行驶证要求审验时间进行，年审内容以车管所审验要求内容为准；3、车辆每行驶5万公里必需进行中修；4、车辆每行驶10万公里必需进行大修；四、车辆报废要求1、报废条件：凡车辆技术经济情况达成下列条件之一者，应给予报废。（1）交通事故造成关键总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（2）一个租赁承包周期到期；（3）累计行驶里程达成50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重破旧车；（4）车辆经过长久使用，耗油量超出国家定型车出厂标准要求值15；（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求；（6）经修理和调整或采取排气污染控制技术后，排放污染物仍超出国家要求汽车排放标准。2、报废程序（1）经企业核准报行业主管部门、车管所同意，从同意之日起列入报废车，停止营运；（2）车辆申请报废，经企业核准，三个工作日内将车辆相关证件交还给企业。本制度自公布之日实施。安全学习、教育、培训制度为落实落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，认真立即宣传安全生产方针、政策，提升安全意识和业务技能，营造遵章守纪、安全生产良好气氛，特制订本制度。一、企业每个月召开一次全体安全责任人和管理人员安全工作会议，立即传达、落实上级安全生产工作关键指示精神和要求，总结前期安全生产工作情况，研究、部署下一步工作任务，对企业安全生产工作进行阶段性测评。对单位安全生产工作进行自查，按要求上报安全生产工作统计资料。并做好会议统计。二、每个月组织一次出租汽车驾驶员安全学习教育，传达、学习上级安全生产工作精神和要求；学习相关法律法规;通报前期安全生产情况和交通事故；总结、分析安全事故教训；查原因、论危害；部署近期安全营运工作及要求；并做好会议统计和学习考勤。三、根据行业和企业工作要求对驾驶员进行安全、技能、规范等方面专业培训，培训合格率要达成98%以上。四、每次企业学习、培训全部将坚持考勤制度，无特殊原因不得请假，确实有事须提前说明事由并出具初步证实方可准假。安全学习实施例会署名制和未按时学习补课制，每个月未参与学习人员，由企业另行安排时间进行补课并签字，定时对学习次数和效果进行考勤和考评。四、对未参与安全学习、培训，不了解相关内容而出现违规、违纪事件，企业将按相关要求严厉处理。安全生产事故责任追究制度 为加强安全生产管理，深入落实“安全第一，预防为主、综合治理”安全工作方针，依据中国安全生产法、四川省安全生产条例和客运出租汽车管理条例相关要求，结合行业特点和企业实际情况，特制订本制度: 一、企业法定代表人是安全生产第一责任人。在较大事故中被认定负有领导责任，除按中国安全生产法相关要求处理外，根据客运出租汽车管理条例第三十五条要求，“责令企业停业整理，可处5000元以上3万元以下罚款，并可处其法定代表人500元以上5000元以下罚款。 二、企业分管安全工作第二责任人，安全生产关键责任人和安全机构责任人在较大责任以上事故中被认定负有管理责任，因生产安全事故隐瞒不报、谎报或拖延缓报，除依据中国安全生产法、客运出租汽车管理条例处罚外，企业给通报批评、警告、记过、记大过、降级、免职、留用察看、解聘等行政处分。 三、出租车驾驶员发生轻微交通责任事故，企业根据协议要求对驾驶员给经济处罚，酒后驾车或将车交无证人员驾驶发生交通安全事故，被司法机关依法追究刑事责任，或发生通常交通安全责任事故，企业同驾驶员解除协议关系。本制度从公布之日起开始实施。安全事故档案管理制度为了规范安全生产管理，结合企业实际，特制订本制度。一、发生重特大安全责任事故后，必需根据“一案一档”标准建立事故档案，并由专员负责管理。二、安营部必需将各类事故作具体登记，并将肇事故发生时间、地点、驾驶员性别、姓名、车辆车牌号，肇事原因和经过，车辆损失情况，等做具体统计，记入安全事故管理台帐，以备后查。并根据要求时间上报上级主管部门。三、对重、特大事故应主动帮助安办和公安部门做好检验、处理和善后工作。四、企业对发生重特大事故和损失金额在8000元以上事故应按“四不放过”标准进行处理，并将处理结果上报主管部门。五、事故结案后，经办人应将事故相关材料全部复印一套存档立案。六、未经同意，不得泄露事故相关内容。七、建立事故档案，必需规范，文字统计齐全。八、每十二个月年初，应将上年度事故档案封存，重新建立新事故档案。九、档案保留期限按行业要求实施安全基金管理使用制度为了搞好企业安全工作，深入地调动企业职员工作主动性，全方面完成各项安全管理工作任务，特制订本制度。一、 安全基金按每十二个月提取五万元作为安全经费。由企业财务部统一管理，并确保专款专用。二、 安全经费由企业决议机构、关键责任人给予确保，并对因安全生产所必需资金投入不足所造成后果负担责任。三、 企业应在年初编制安全经费预算，确保安全经费有效投入。四、 安全经费关键用于保障安全学习、培训、安全管理、安全生产、科学技术研究、优异技术推广应用、改善安全生产条件、车辆（设备）安全保险、安全隐患整改、抢险救护、奖励在安全生产和管理等方面取得显著成绩部门和个人。 消防管理制度根据“预防为主，防消结合”方针和“谁主管、谁负责”标准，将消防工作纳入为目标管理，特制订本制度。一、 安保部负责企业消防日常工作，完善各项消防制度。二、 将消防工作纳为企业工作关键之一，一定做到“五个同时”，即：同时计划、同时部署、同时检验、同时总结、同时评选。三、 严禁携带易燃、易爆危险物品乘车，随时检验车辆消防器材，企业本部应配置灭火器和多种消防设备，保持合格有效，做到有备无患。四、 常常检验油箱装置、汽车电器、线路等设施确保车辆不发生自燃。五、 常常进行消防隐患检验，搞整改、添方法，把火灾隐患消亡在萌芽之中。内部保卫工作制度为了切实搞好企业内部安全保卫工作，严防治安事故发生，持制订本制度。一、 认真实施中央、国务院、全国人大相关加强社会治安综合治理决定，根据“预防为主、消防结合”工作方针，确保企业日常工作顺利进行，保障生产设备及多种物品和职员生命财产安全。二、 严禁在企业等公共场所内赌博、嫖娼、卖淫、传阅淫秽岁刊、录相。一经发生，视其情节轻重给批评、警告、经济处罚，直至追究刑事责任。三、 严禁参与邪教组织和各类违法活动。四、 安全处要对财务科、经营部、材料库进行关键保护，完善防盗设施。如因防盗设施不完善造成经济损失，将追究治安保卫部责任人责任。五、 各科室、窗、箱、柜、抽屉必需上锁，对文件、票据、各科室公章、印鉴、文件必需放放文件柜妥善保留。如因保管不妥，而发生被盗、遗失等事故，责任者必需立即向企业领导汇报，并采取补救方法，费用由责任人自负。企业将依据情况给责任人行政、经济处罚，直至追究弄事责任。六、 治安保卫部应定时组织企业职员、驾驶员学习治安安全知识和防范常识，提升全员安全意防汛工作制度为了搞好十二个月一度防汛工作，确保防汛工作顺利进行，降低损失，特制订本制度。一、 汛期其必需成立防汛工作领导小级，由企业安全第一责任人任组长，副总经理任副组长，各部门责任人为组员，领导小组下设办公室，由办公室负责日常工作。二、 企业干部和职员必需坚持“安全第一，常备不懈，预防为主，全力抢救”方针，把防汛抢险工作搞好。三、 汛期内，企业实施二十四小时电话值班，随时掌握区内汛情，做到立即上报下达，下情上报，确保汛期安全。四、 对企业关键防汛部门，在汛期内要加强警戒和保护，以免造成损失。五、 防汛工作实施岗位责任制。如在汛期内因渎职而造成损失或汛期发生，将按情节轻重给渎职人员以不一样程度处罚，同时追究责任人责任。六、 对汛期内工作出色，将损失降至最低点，将给相关人员以表彰和奖励。七、 企业全体职要要顾全大局，要绝对服从安排指挥，随时抢运救灾物资、人员。防火安全制度为加强消防安全管理，提升全员消防意识，保障职员生命和国家集体财产安全，依据中国消防法、四川省消防条例、甘孜州消防条例，结合企业实际情况，特制订本制度。一、 总则：1、 依据中国消防条例及实施细则和关消防法规，加强防火安全工作管理，保障客运工作顺利进行。2、 消防工作实施“预防为主、防消结合”方针和“谁主管、谁负责”标准，坚持消防工作由行政第一把手负责制。3、 防火工作在局安全领导小组领导下，在公安消防机关业务领导下，由安全科负责实施。二、 防火组织1、消防领导小组组长：总经理副组长：主管安全副总经理 安营部部长组员：安营部全部工作人员和治保部工作人员 2、防火组织要把防火安全工作纳入目标管理，和其它工作做到“五同时”，同时计划，同时部署、同时检验、同时总结、同时评选。3、义务消防队在单位防火责任人领导下，开展消防工作，按公安机关和局安全领导小组及保卫部门业务指导和检验工作。三、奖惩制度1、年末消防工作出色完成，将给防火领导小组组员表彰、嘉奖。2、因工作渎职造成损失，将视情况给防火领导小组组员及责任人批评、记过、免职、罚款等处罚。工作用车安全管理制度为了切实加强对企业车辆安全管理，维护公共利益和广大人民群众生产财产安全，有利于维持正常工作程序和生活制度，明确安全事故责任赔偿，特制订本制度。一、单位和部门必需坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”方针，切实加强对车辆安全管理工作，健全安全管理机构，落实责任、完善制度，坚持“四不放过”标准，尽可能杜绝交通事故发生，把事故降低到最低程度。二、小车驾驶员要认真学习安全法规和安全知识，不停是高安全知识和驾驶技术，确保行车安全。三、坚持工作用车谁使用谁保管谁维护、维修标准。四、车辆肇事处理：经单位领导和管车人派车，如在行驶途中和停放不妥，发生交通事故造成经济损失，属驾驶员本人造成（以交警裁决为准）负次责赔偿10，负主责赔偿20，负全部责任赔偿25。未经单位领导和管车人员同意，私自出车和私自把车借给她人开，发生交通事故所造成经济损失，由当事人负担全部责任。五、本单位车辆经领导和管车人员同意，把车借给其它单位使用和她人开车，如发生交通事故，所造成一切损失和本车分管驾驶员无关，由领导和派