新版夜间综合项目施工专项方案.doc

目 录
1.编制根据 1
2. 工程概况 1
2.1交通道路现况 1
2.2工程施工特点 2
2.3工期筹划 2
3. 夜间施工 2
4. 照明设备 3
4.1照明设备配备 3
4.2照明电压 3
4.3照明保护 3
5. 夜间施工安全管理 4
5.1夜间施工项目管理 4
5.2土方夜间施工安全办法 4
5.3夜间施工照明 5
5.4安全监测 5
5.5夜间施工噪声控制 5
6. 交通安全管理 6
6.1组织机构 6
6.2.夜间施工保障体系 7
6.3交通导行安全办法 8
7. 夜间施工机械管理 9
8. 暂时用电管理 10
8.1审报、审批制度 10
8.2线路敷设 10
8.3用电机械 11
9. 质量保证办法 11
10. 安全保证办法 12
11. 环保办法 12

1.编制根据
1.1《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
1.2《绿色施工管理规程》
1.3《都市区域环境噪声原则》GB 3096-
1.4《国家噪声污染防治法》
1.5《建筑施工场界噪声限值》GB 12523-
1.6其她有关国家、地区法律、规范和文献
2. 工程概况
拟建道路在规划路网中功能定位为东西走向迅速交通廊道，是连接新老城区之间交通性干路。按主辅路形式设计，主线上层按交通性主干路、双向6车道、设计车速按60km/h原则修建，是都市组团之间联系迅速通道，形成点对点之间便捷联系。主线下层按生活性主干路原则修建，为双向6车道，设计车速按50km/h，服务沿线居民和周边地块。并在重要交叉节点设立辅路、匝道连接，辅路、匝道车速按30km/h设计。
凤新线路全长2.131km，路幅宽度在44～62m之间。起止桩号K0+000.000～K2+131.016，土石方总量约300万方。其中K1+330～K1+700段土石方工程，土石方量约220万方，因工期急迫，暂无地勘资料，从出露岩石看，从上往下依次为土层、强风化页岩、中风化泥页岩、灰岩；施工区域地表无水体。本施工段边坡防护工程重要位于瓦场坡段，其中瓦场坡段开挖路堑较高，最大边坡开挖高度为102m,边坡开挖面大,岩层构造复杂,土石分层明显，且层与层之间滑移面较多。石方开挖，因爆破存在大量周边居民危房炮损，业主决定石方开挖采用大型破碎锤作业。边坡开挖必要与边坡防护紧密衔接，尽量减少边坡裸露时间，边坡必要随挖随防护，保证边坡稳定安全。
本工程工期较紧，依照项目制定总进度筹划及赶工办法，要保证顺利追赶工期，使衔接工作面尽早移送，保证工程按期交付使用，夜间施工不可避免。为保证夜间施工质量与安全，特编制本方案。
2.1交通道路现况
第三标段内K1+260～K1+700段土石方段，西临既有川黔线，东接主干道东联线，都是重要交通要道，社会车辆运营密集，当前所有除渣车进出都在东联线侧，加上凤新快线上跨下平交东联线，经业主协调提前在平交处开口，并设立交通红绿灯，利于工程施工进度。因工程车辆较多，经常浮现占用东联线边道候场状况。
2.2工程施工特点
2.2.1工期紧，土石方开挖量大，瓦场坡段路堑开挖山体高压线杆密集、坟地多，影响开挖进度。
2.2.2开挖面紧邻川黔铁路、东联线等交通要道，某些危旧民房紧邻红线，综合各种因素，土石方采用爆破已不也许，只能所有采用破碎锤作业，若正常施工作业，工期必然滞后，必要采用夜间施工作业。
2.2.3工程进度受降雨影响大，遵义全年雨日多达240天，雨季办法多、成本高、施工难度大，400米范畴内，山体开挖最高达102m，施工便道必然坡陡路长，上下山弯道多，加上夜雨天气，夜间施工安全、批示标牌及照明尤为重要。
2.3工期筹划
本施工阶段K1+260～K1+700段土石方量约220万方，当前还余约100万方需要挖运，工期筹划见下表
序号
分项、分部工程名称
筹划开始时间
筹划完毕时间
持续时间（天）
1
土石方开挖
01月25日
9月6日
225
2
K1+260～K1+620右幅
6月1日
7月5日
35
3
K1+260～K1+620左幅
6月1日
9月6日
98
3. 夜间施工
3.1本标段夜间施工重要项目为高边坡土石方开挖和边坡支护，土方开挖大型机械车辆密集，施工便道坡陡路长，除渣车辆会车频密。边坡支护处锚杆钻孔重要在脚手架操作平台上作业，属高空作业，危险性大。
3.2土方边坡开挖线和边坡支护锚杆孔位放样定位等精细工作，必要在白天完毕，用白灰做出明显标记，增强夜间辨识度，保证夜间施工质量。
3.3在东联线车辆进出口设明显标志灯、牌，以提示过往车辆、行人“前方施工，请注意安全”等，并在来车方向码放反光锥筒及施工批示灯做双层安全警示装置，另设专职人员昼夜值勤，保证无意外浮现。
3.4夜间施工期间，严格门卫安保制度，杜绝闲杂人员进入施工现场；场内施工人员穿反光背心，并积极避让机械车辆，不在施工便道及机械作业区域逗留。
3.5夜间施工时，在陡长坡便道及便道拐弯处设专人指挥车辆，控制跟车距离和车速，保障出渣作业安全、有序、畅通。交通指挥人员穿反光背心，持闪烁荧光指挥棒指挥进出车辆。
3.6临边临空及陡长坡便道处增强安全防护、警示反光标语显眼，路向批示牌应醒目。便道两侧防护挂红色警示闪光灯。
3.7边坡支护平台临边临空处，贴反光警戒带和警示标语。夜班照明采用固定照明与移动照明相结合方式，增强工作面照明，保证场地照明无死角。
4. 照明设备
照明对夜间施工既是必要工作施工条件，又是重要安全条件
4.1照明设备配备
在一切需要照明施工作业区、作业场合、料具堆场、道路、仓库、办公室、食堂和宿舍等均设普通、局部照明或混合照明，以保障作业和生活安全。照明器具型式和防护级别必要与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、原则规定，室外灯具采用防水型。
本工程在车辆进出口搭设灯架，配备镝灯作为夜间固定照明，碘钨灯作为暂时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明补充。注意照明灯具朝向角度以不影响工作机械、运送车辆司机视线为宜。大型设备作业时其照明部件必要启动运转。作业人员可随身携带锂电LED帽灯，监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒。
4.2照明电压
4.2.1普通场地为220V
4.2.2施工通道为36V
4.2.3手持照明灯为24V
4.3照明保护
4.3.1照明配电应单独设立，若与动力配电箱合用时，动力和照明应分路设立，并有漏电保护、过负荷保护。
4.3.2灯具金属外壳和金属支架应作接零保护。
4.3.3采用安全电压照明线路应清晰、布线整洁、接头处用绝缘布包扎。
4.3.4灯具离地高度室外＞3m，室内＞2.5m，大功率金属卤化灯和钠灯应＞5m。
4.3.5在一种工作场合内，不得只装局部照明。
5. 夜间施工安全管理
5.1夜间施工项目管理
5.1.1项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设立夜间值班室；在施工现场安排现场值班室。
5.1.2夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应依照作业内容，制定周密安全办法，进行针对性安全技术交底，作业票贯彻到人；
5.1.3夜间施工作业必要由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时除当班安全员、质检员必要到位外，还要建立质安主管人员巡逻制度，发现问题必要及时解决。
5.1.4夜间施工作业结束后，施工负责人必要对作业现场认真检查，作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系；
5.1.5施工作业人员进行日、夜班分班，并恰当缩短夜间作业班组作业时间，安排夜间作业人员恰当休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员劳动强度。
夜间施工人员白天必要保证睡眠，不得持续作业。
5.1.6所有参加夜间施工作业人员必要认真贯彻夜间作业安全办法，安检人员进行监督、检查贯彻。
5.1.7对作业人员进行安全技术交底后来方可进行夜间施工。
5.2土方夜间施工安全办法
5.2.1检查支护状况，必要满足设计规定。
5.2.2检查挖土机、运土车准备状况，禁止带病作业。
5.2.3挖土司机、运土司机持证上岗，所有施工人员必要进行教诲并交底。
5.2.4夜间施工必要有足够照明。
5.2.5挖土机行走时，必要看清先后与否有人或障碍物。
5.2.6机械回转时，必要看清回转半径内与否有人或障碍物。
5.2.7机械配合人员必要在挖土机回转半径以外，禁止在禁区内配合伙业。
5.2.8边坡临边临空面搭设安全围档并挂安全网，以防人员及物体坠落，同步设立夜间警示照明，专人24小时巡视。
5.2.9施工人员上下护坡搭设专用爬梯。
5.2.10土方施工后，按原则设围栏防护，高度1.2m，内挂密目网，护栏刷红白警示漆；夜间应设红色标志灯。
5.3夜间施工照明
5.3.1在夜间或阴暗处施工，要有足够灯光照明。外围强电照明搭设灯架，高度不得低于3米，并作好绝缘。
5.3.2基本施工前，依照施工特点，制定安全技术方案和季节性防坍塌应急办法。
5.3.3施工人员进入现场前，必要进行班前教诲，树立“安全第一”观念，夜间施工人员必要佩戴有反光标示安全帽、反光服，现场各种机电设备，设专人负责维护并定期检修，非操作人员不得擅动设备。
5.3.4电缆规定架空离开地面，防止压坏及漏电，过路电缆规定挖沟穿管浅埋。
5.3.5现场交叉作业要注意互相配合，事先协调、听从指挥。
5.4安全监测
5.4.1监测办法：采用方向线法观测坡顶水平位移，采用水准仪对坡顶、地面沉降及建筑物沉降进行观测。
5.4.2变形监测精度：采用全站仪进行坡顶水平位移，采用水准仪进行坡顶沉降观测，观测误差为±1㎜。
5.4.3监测点布设：本工程沿坡顶每隔15～20米设水平位移观测点和沉降观测点，测量边坡变形。
5.4.4施工完毕且边坡稳定后，每周测一次。如遇下雨、变形过大等特殊状况，则随时增长变形观测频率。
5.4.5变形报警值拟定：当边坡坡顶合计水平位移值或合计沉降值超过高度3‰时边坡变形便达到其变形报警值。当边坡持续两次以上变形值超过3㎜时，边坡变形也达到其变形报警值。
5.5夜间施工噪声控制
为了减少夜间施工中噪声对周边环境和居民影响，采用如下办法：
5.5.1人为噪声控制办法：
5.5.1.1施工现场倡导文明施工，建立健全控制人为噪声管理制度，尽量减少人为大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民自觉意识。
5.5.1.2通过统筹安排，合理筹划，最大限度地减少深夜噪音施工时间和次数；
5.5.1.3在某些特殊时期内，如高中考前夕及高中考期间，现场不安排施工；
5.5.1.4混凝土施工所有采用商品砼，可减少砼搅拌而产生噪声；
5.5.1.5盖板模板采用木质胶合板，可比采用钢模板减少噪声；
5.5.1.6车辆进出施工现场，专人指挥，减少或不鸣笛；
5.5.1.7运送材料及设备时，必要轻拿轻放，禁止野蛮装卸，并在装卸点铺垫草包等降噪物体；大型物件装卸，应当使用起吊设备，禁止汽车自卸。
5.5.2机械降噪办法：
5.5.2.1涉及产生强噪声成品，半成品加工、制作应尽量放在加工场等地点完毕，减少因在施工现场加工制作而产生噪声；
5.5.2.2尽量选用低噪声和备有消声降噪设备施工机械，以减少强噪声扩散。
5.5.2.3加强施工现场噪声监测：
加强施工现场环境噪声监测，设专人管理，依照测量成果，凡超过噪声原则，要及时对施工现场噪声超标关于因素进行调节，达到施工噪声不扰民目。
6. 交通安全管理
6.1组织机构
6.1.1施工现场成立专门交通运送协调小组，负责场内、场外运送统一指挥、协调和交通疏导，保证场外、场内交通运送合理衔接，保证施工持续而不中断。
6.1.2指挥协调小组、现场施工作业面负责人和指挥人员均配备通讯工具（手机和对讲机），保证通讯畅通无阻。
6.1.3制定出科学合理、切实可行运送解决方案，提高工作效率，同步减小对周边交通压力。
6.1.4安排专人24小时指挥土方运送车辆。
6.1.5施工期间设立相应警示标牌、标记、标志。
6.1.6工程施工过程中协调交警，协助、解决交通问题。
6.1.7在场内规划出科学、合理消防、安全通道。
6.1.8建立完善、高效交通应急机制，制定出可行预警方案，配备相应人员、设备，以应对突发事件发生。
6.2.夜间施工保障体系
6.2.1根据施工性质、施工环境和保障机制，建立夜间施工保障体系。
夜间施工保障体系框图
项目经理：赵宇
生产副经理：陈曦
安全员：郑殿泽
医疗救护
消防保卫

抢险抢修
现场协调
龚科
后勤保障
6.2.2夜间巡逻
依照本工程特点、工期、质量规定及现场施工环境，为保证夜间施工顺利进行，成立本工程项目夜间巡逻小组。
组 长：赵宇
副组长：陈曦
组 员：陈勇泉 龚科 高帅 郑殿泽
6.2.3通讯联系
序号
姓 名
岗 位
电话号码
备注
1
赵宇
项目经理

2
陈曦
项目副经理

3
陈勇泉
技术负责人

4
高帅
生产

5
龚科
技术

6
郑殿泽
安全

6.2.4夜间巡逻小组
成立“夜间施工巡逻小组”，组长由项目经理赵宇担任，副组长由生产副经理陈曦和技术负责人陈勇泉担任，别的见下表。
夜间施工巡逻小组人员名单
序号
姓名
职务
组内职务
组内分工
1
赵宇
项目经理
组 长
质量、安全、进度、协调总负责
2
陈曦
生产副经理
副组长
夜巡与安全问题解决及应急响应
2
陈勇泉
技术负责人
副组长
技术总负责与应急方案制定
3
龚科
技术部
成 员
夜巡与技术问题解决及应急响应
4
郑殿泽
安全保卫部
成 员
夜巡与安全问题解决及应急响应
5
高帅
专业工长
成 员
夜巡及各种材料检查与有关工序检测控制
6
牛斌亮
质检部
成 员
夜巡及质量检查与控制和应急响应
7
吴洪飞
物资部
成 员
夜巡及物资供应与设备保障和应急响应
6.3交通导行安全办法
6.3.1制定交通导流方案须交通管理部门审定，并严格按照审定后交通导流方案实行。
6.3.2在施工范畴行车便道处搭刚性围挡，围挡上部设红色警示灯，中部贴反光标志。
6.3.3在各施工出入口设立交通标志牌和批示灯，交通指挥员、避
免车辆与社会交通发生冲突。
6.3.4为保证交通安全，在进入导行路段前100m范畴内开始设立明显标志牌，在各导行段两端各80m处设交通批示牌和导行标志牌，并派专人负责指挥疏导行人和车辆。
6.3.5将土方及时外弃，并设专人及时清扫现况路，以保证现况路上车辆及行人正常通行。
6.3.6交通导行设施表：

名 称
数 量
备 注
硬质围档
140块

架子管
100根
6米
80根
2米
60根
1米
带链方锥筒
200个
黄黑色
防撞筒
10个
1米高
交通标志牌
8个
前方施工
12个
箭头批示
10个
车辆慢行
红色串灯
300米

交通指挥棒
20个

LED批示灯
8个
闪光箭头
8个
红蓝圆形
交通安全背心
200个
反光
隔离带
200米
60㎝高
彩条布
300米
2米宽
7. 夜间施工机械管理
7.1起动机械前，应认真检查、紧固、润滑各部位，确认安全良好，按规定作好起动前各项准备工作，方能起动使用。
7.2加油、检查电解液时，禁止吸烟或接近火源。
7.3机械行驶时，禁止搭乘其她人员。
7.4机械行走前，必要确认机械周边没有人或障碍物，发出信号(按喇叭)后间隔一定期间方能移动机械。工作中司机离岗时，必要将机械可靠制动，并放下工作装置。
7.5应随时监视机械各部位运转及仪表和批示信号状况，若发现异常(如激烈振动、异响、异臭、泄漏、温度、压力等突变)，应及时停机检修，状况不明时及时请机械人员解决。
7.6机械未停机时，不得接触转动部位和进行保养修理。在维修、焊、铆工作装置钢构造时，必要使其降到最低位置，并在恰当部位支上垫木。
7.8 在电杆附近取土时，注意拉线、地垄和杆身周边应加固。对不能取消拉线、地垄和杆身应留土台、土台半径：电杆为1～1.5m，拉线为1.5～2m，并视土质状况决定坡度。
8. 暂时用电管理
8.1审报、审批制度
施工前编制暂时用电方案报主管领导、监理审批。建立现场暂时用电检查制度，按JGJ46－《施工现场暂时用电安全技术规范》和地方关于现场暂时用电管理规定，对现场各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。
8.2线路敷设
8.2.1按照业主提供电源。暂时配电线路必要按规范架设，架空线必要采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设。
8.2.2施工机具、车辆及人员，应与内外线路保持安全距离。达不到规范规定最小距离时，必要采用可靠防护办法。
8.2.3配电系统必要实行分级配电；现场内所有电闸箱内部设备必要符合关于规定，箱内电器必要可靠、完好，其选型、定值要符合关于规定，开关电器应标明用途；电闸箱内电器系统必要统一式样、统一配备，箱体刷统一颜色，并按规定设立围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱连接，采用外插连接方式。
8.2.4独立配电系统必要按部颁原则采用三相五线制接零保护系统，非独立系统可依照现场实际状况采用相应接零或接地保护方式。各种电器设备和电力施工机械金属外壳、金属支架和底座必要按规定采用可靠接零或接地保护。
8.2.5采用接地或接零保护方式同步，必要设两极漏电保护装置，实行分级保护，形成完整保护系统；漏电保护装置选取应符合规定。
8.2.6电缆穿过建筑物、构筑物、道路、易受机械伤场合应将引出地面2m高度至地面下0.2m处，加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时应沿墙壁或电杆设立，并永诀原子固定，禁止使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来荷重。橡皮电缆最大弧度垂距距底不不大于2.5m。
8.3用电机械
8.3.1施工现场暂时照明普通采用220V电源照明，必要按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。
8.3.2基本施工，内部照明用低压照明设备，电源线须使用橡胶套电缆线，不得使用塑胶线。外围强电照明，必要搭设灯架，灯架高度不得低于3m，并做好绝缘。
8.3.3电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用所有电焊机必要加装电焊机触电保护器。电焊机一次线长度应不大于5m，二次线长度应不大于30m。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及构造钢筋作为回路底线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设立地点应防潮、防雨、防砸。
8.3.4焊接机械应放置在防雨通风良好地方。焊接现场不得堆放易燃易爆物品。
8.3.5对于夜间机械设备旁有车辆通行，必要安装设立醒目红色信号灯 。
8.3.6非电气人员不得擅自动电，现场要配备原则配电箱，盘。现场用电要设专职电工，电缆敷设要附和关于原则规定。
9. 质量保证办法
夜间施工条件特殊，质量问题不能疏忽，应严格执行施工工序，严格控制施工质量以保证顺利实现工程进度，除应满足白天正常施工规定外，还必要注意如下事项：
9.1夜间施工前，制定周密施工办法，进行针对性技术交底。
9.2夜间施工时，应保证有足够照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。夜间作业人员必要配备有效照明设备、通讯设备。
9.3当晚作业使用工具、材料提前在白天进行全面认真检查，发既有质量问题及时更换。
9.4施工前由专人负责检查确认照明设施与否配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常。
9.5所有参加夜间施工人员均应加强贯彻执行质量办法，安质人员负责监督、检查贯彻。
9.6由于夜间施工特殊性,应加大技术力量配备,保证每一施工点均有一种技术人员盯班。
9.7值夜班工长与质检部门进行质量巡检工作,发现问题及时纠正,最大也许减少夜间施工质量问题。
9.8夜间施工必要加强通讯力度，保证联系畅通，浮现质量问题可以及时找到关于人员进行解决。
9.9夜间每项作业完后，作业负责人都应对施工现场、已竣工程进行检查，检查成果必要向施工负责人报告，确认工程质量、安全达到规定后，方可离岗。
9.10所有夜间施工工程，白天应进行仔细复检，杜绝质量问题。
10. 安全保证办法
夜间施工应符合白天正常安全规定，同步必要注意如下事项：
10.1充分考虑施工安全问题，尽量避免安排交叉施工工序同步在夜间进行。
10.2做好夜间施工防护，施工现场设立明显交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、施工机械和施工人员施工安全。
10.3夜间施工用电设备必要有专人看护，保证用电设备及人身安全。
10.4夜间气候恶劣状况下禁止施工作业。
10.5夜间施工时，各项工序或作业区结合部位要有明显发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。
10.6实行具备重大危险源工序时，必要依照重大危险源应急救援预案办法，做好随时启动应急预案准备。
10.7夜间行动必要有2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动。
10.8施工高边坡等临空临边工程时，临边处设立防护围栏。
11. 环保办法
11.1依照现场状况，夜间施工尽量安排噪音小工作，避免影响邻近居民休息。当因工程需要持续施工时，应提前征得居民谅解。
11.2夜间施工现场周边有噪声敏感区域，必要对周边社区告知，夜间使用机械尽量选取低噪声设备，必要采用大噪声设备时，必要采用降噪办法。
11.3车辆进浮现场，专人指挥，减少或不鸣笛.
11.4施工现场倡导文明施工，建立健全控制人为噪声管理制度。尽量减少人为大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民自觉意识。　
11.5统筹安排，合理筹划，最大限度地减少深夜高噪音施工时间和次数。