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一、填 空 题
1.蓄电池按结构特点可分为 (铅酸蓄电池) 和 （碱性蓄电池） 两大类，汽车上采用的是 (铅酸蓄电池) 。
2.汽车上有两个电源：一个是 （蓄电池） ，一个是 （交流发电机） 。
3.铅蓄电池主要由 （极板） 、 （隔板） 、 （电解液） 、 （外壳） 、 （联条） 、 （接线柱） 等组成。
4.单格电池的电压是 （2v） ，三个单格电池串联后，其电压为 （6V） 。
5.正负极板是由 (栅架) 和 （活性物质） 组成。
6.正极板上的活性物质是 （二氧化铅） 呈 （ 棕红色） ；负极板上的活性物质是
（海绵线状铅） 呈 （青灰色） 。
6.电解液是由 （纯净硫酸） 和 （纯净蒸馏水） 配制而成。

8.联条的作用是将 (单格的蓄电池串联起来) ，提高起动蓄电池 （端电压）
9.铅蓄电池的充电过程是 （化学能） 转变成 （电能） 的过程。
10.充电条件必须有 。
11.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为 （二氧化铅） 和 （铅） 。
12.放电时化学反应式是：
充电时化学反应式是：
13.铅蓄电池的内阻包括 （极板的内阻） 、 （隔板的内阻） 、 （电解液的内阻） 和 （联条的内阻） 等。
14.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是 （U=E=IcR） 。
15.铅蓄电池的容量可分为 （额定容量） 和 （起动容量） 。
16.铅蓄电池的起动容量可分为 （常温起动容量） 和 （低温起动容量） 。
17.起动机每次起动时间不得超过 （ 5 ） s，相邻两次起动之间应间隔 （15 ） s。
18.写出下列符号的意义K： （可控 ） ；G： （硅元件） ；C： （表示充电） 。
19.充电的基本方法是 （电流充电） 、 （电压充电） 、 （快速脉冲充电） ，
20.充电种类主要有 （初充电） 、 （补充电） 和 （快速脉冲充电） 等三种。
21.无需维护铅蓄电池又叫 (MF蓄电池) 。
22.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是 （水的蒸发） 二是 （水的电解） 。
23.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是 （不需要补加蒸馏水） 。
24.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 （4年） 以上，是原有铅蓄电池的
（2） 倍多。
25.在使用中，尽量避免铅蓄电池的 （过放电） 和长期处于 （欠充电状态下工作） ，也不能长期处于 （小电流放电） 状态下工作。
26.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持 （蓄电池充足电） ，以免电解液相对密度 （降低而结冰） ，致使 （壳体破裂，极板变形，活性物质脱落） 。
27.汽车用硅整流发电机由一台 （三相同步交流发电机） 和一套 （六只硅整流二极管） 组成的 （整流器） 所组成的。
28.三相同步交流发电机主要由 （转子） 总成、 （定子） 总成、 （整流器） 、 （电刷以及电刷架） 、 （带轮和风扇） 及 （前后端盖） 等部件组成。
29.转子总成的作用是产生 （旋转磁场） 。它由 （磁轭） 、 ( 磁场）绕组、两块 (低碳钢爪形磁极) 、 （转子轴和滑环） 等组成。
30.定子总成的作用是产生 （三相交变电动势） ，它由 （定子铁心） 、 （定子绕组） 和 所组成。
31.定子绕组的连接方式有 （星形连接） 和 （三角形连接） 两种方式，硅整流发电机常采用 （星形连接） 。
32.前后端盖一般由 （铝合金） 制成，可以减小 （漏磁） 、轻便、 （散热） 性好。
33.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的 （三相交流电） 变成
（直流电） 输出，它一般由一块 （散热板） 和 （六只硅整流二极管0 构成。
34.硅整流二极管的 和 分别是它们的两个电极，可分为 正极 管子和 管子。
35.正管子的中心引线为正极 ，管壳为 负极 ，常用 字标明，或用 填充管内。
36.硅整流器的六只二极管接成 （三相桥式全波） 整流电路。
37.九管硅整流发电机的特点是 （励磁电路） 中增加了 （三个功率较小） 的 （二极管） 。
38.三相同步交流发电机是指 （转子） 的转速与 （旋转磁场） 的转速相同的交流发电机。
39.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的 （转速） 和
（磁场的磁通量） 成正比。
40.硅整流器是利用硅二极管的 （单向导电性） 把 （交流电） 转换成 （直流电） 。
41.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做 （中性点） 电压。其值等于发电机直流输出电压的 （二分之一） 。
42.硅整流发电机是先由 （他励） ，再转入 （自励） 正常发电。
43.硅整流发电机的特性有 （输出特性） 、 （空载特性） 和 （外特性） 。
44.硅整流发电机的输出特性是指 （输出电压） 一定时，发电机的 （输出电流） 和 （转速）
之间的关系。
45.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为 （空载） 转速，达到额定 （功率） 的转速称为满载转速。
46.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有 （低速充电性能） 好的优点。
47.硅整流发电机的空载特性是判断其 （充电） 性能是否良好的。
48.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用 （电压调节器） 。
49.电压调节器的作用是当发动机的 （转速） 发生变化时，自动调节发电机
（励磁） 电流，使 （输出电压） 基本保持不变。
50.半导体式调节器分为 （晶体管调节器） 和 （集成电路调节器） 两种。
51.晶体管调节器是以 （稳压管） 为敏感元件，利用发电机 （输出电压） 的变化控制晶体管的 （导通） 与 （截止） ，来 （接通） 或 （切断） 发电机的 （励磁电路） ，实现 （自动） 调节发电机的输出电压。
52.具有内装式调节器的交流发电机称为 （集体） 式交流发电机。
53.发动机的起动方式有 （人力起动） 、 （辅助汽油机起动） 和 （电力起动） 三种，现代汽车常用的起动方式是 。
54.起动机都是由 （直流串励时电动机） 、 （传动机构） 和 （操纵机构） 三大部分组成的。
55.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的 (直流电动) 转变为 （机械能） ，产生 （转矩） ，以起动发动机。
56.起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机 （驱动齿轮） 啮入 （发动机飞轮磁环） ，将 （发动机的转矩） 传给 （发动机曲轴） ；在发动机起动后使驱动齿轮 （自动打滑） ，并最终 （脱离啮合） 。
57.按操纵方式的不同，起动机可分为 （机械操纵） 和 （电磁操纵） 两种方式。
58.按传动机构的不同，起动机可分为 （惯性啮合式） 、 （电磁操纵） 和电枢移动式等几种不同形式。
59.直流串励式电动机主要由 （电枢） 、 （磁极） 、 （电刷以及电刷架） 、 （机壳） 、 （端盖） 等部件构成。
60.起动机的电枢是用来产生 （电磁转矩） 的，它由 （铁芯） 、 （线组） 、换向器 （电枢轴） 及 等部分组成。
61.起动机传动机构由 （ 单向离合器 ） 和 （传动拨叉） 等部件构成。
62.目前起动机使用的离合器主要有 （滚柱式单向离合器） 式 （摩擦式单向离合器） 式和 （弹簧式单向离合器）
式三种。
63.起动机的操纵机构有 （机械操纵式） 和 （电磁操纵式） 两类。
64.发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为 （蓄电池点火系） 、 （磁电机点火系） 、 （晶体管点火系） 。
65.汽车分电器由 （断电器） 、 （配电器） 、 （电容器） 、 （点火提前调节器） 等组成一个总成。
66.电容器并联在断电器触点间，其功能 （减少触点断开时火花） 、 （增强次级电压） 。
67.附加电阻串联在低压电路中其功能是 （改善点火的工作特性） 。
68.配电器的作用是将 （高压电） 接 （发动机各气缸） 的 （点火顺序） 配送至 （火花塞） 。
69.离心点火提前机构的功能是在 （发动机转速变化） 时 （自动调节点火时间） 。
70.真空点火提前机构的功能是在 （发动机负荷变化） 时 （自动调节点火提前角） 。
71.火花塞由 （外壳） 、 （绝缘体） 及 （电极及接线柱） 等主要部件组成，其两电极间的间隙 （0.6~~~0.8 ） mm，
72.火花塞根据热特性可分为 （冷型） ， （热型） 和 （中型） 火花塞。凡 （转速高） 、 （压缩比高） 、 （功率大） 的发动机应选用冷型火花塞。
73.一般六缸发动机的点火顺序为 （1-5-3-6-2-4） 。
74.晶体管点火系是利用 （三极管） 或 （晶闸管） 作为 （开关） ，接通或断开初级电流的点火系。
75.无触点晶体管点火系的信号发生器有 （磁脉冲式） 、 （霍尔式） 和 （光电式） 三种。
76.影响点火提前角的因素 （发动机转速） 和 （发动机负荷） ，的变化，还与所用汽油
（抗爆性） 有关。
77.汽车的照明系统主要由 （灯具） 、 （电源） 和 （电路） 三大部分组成。
78.防雾灯的用途主要是在 （雾） 、 （雨） 、 （雪） 天气行车时照明车前道路。灯光颜色
（黄色） 或 （琥珀色） ，灯泡功率通常为 （35W） 。
79.制动灯又叫 (刹车灯) 。它装在汽车的 (后面) ，多采用 （组合式灯具） ，也有 （独立式灯具） 。
80.前照灯的光学系统包括 （反射镜） 、 （配光镜） 和 （灯泡） 三部分。
81.配光镜又称 （散光玻璃） ，它是用 （透光玻璃） 压制而成，是很多块特殊的 （棱镜） 和 （透镜） 组合。
82.闪光继电器一般有 （翼片式） ， （电容式） 和 （晶体管式） 三种类型，现以廉价的
用得最多。
83.喇叭按发音动力有 （气压振动式） 和 （电磁振动式） 之分，按外形有 （螺旋形电喇叭） ，和 （盘形电喇叭） 之分。
84.在电磁喇叭触点间并联一个 （电容器 /消弧电阻） ，为了减小 （触点火花） ，保护 （触点） 。
85.为了得到更加 （悦耳动听） 的声音，在汽车上装有 （两个） 不同音调的喇叭，其中高音喇叭 （膜片厚） ， （扬声筒短） ，低音喇叭则 （相反） 。
86.当汽车装用双音喇叭时，因为 （消耗） 电流较大，如果直接用喇叭按钮控制，按钮 （容易烧坏） ，为了 （避免） 这个缺点，故采用 （喇叭继电器） 。
87.倒车灯是汽车倒车时向 （后方的车辆发出倒车信号） 的灯具，它与倒车警报器共同工作，前者发出 （灯光闪烁信号） ，后者发出 （断续鸣叫声） 。
88.小灯又叫 （示宽灯） ，它装在汽车 （前后两侧） 边缘。
89.国产汽车上一般装用的是 （电磁式电流表） 。它用来指示蓄电池 （充电） 或 （放电） 电流的大小，并且监视是 （充电系统） 是 否正常工作。
90.机油压力表简称 （机油表） 或 (压力表) 。它的作用是在发动机运转时，指示发动机 （机油压力大小） 和发动机 （润滑系） 工作是否正常。
二、选择题
( B )1、在初次使用，注入电解液静置后即可使用的蓄电池是______蓄电池
A、普通 B、干荷电 C、免维护
( B )2、充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现_______故障
A、极板硫化 B、活性物质脱落 C、 极板短路 D、自放电
( B )3、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是_______
A、纯铅 B、二氧化铅 C、硫酸铅
( A )4、蓄电池型号为6-QA-75，其中A表示_______
A、干荷电蓄电池 B、薄极板型 C、低温启动性好 D、启动型蓄电池
( B )5、小功率、低转速、小压缩比发动机应用______火花塞
A.冷型 B、热型 C、均可
( B )6、发电机中性点电压为总输出电压的_______
A、1/3 B、1/2 C、1/4
( B )7、交流发电机中产生磁场的元件是_______
A、定子 B、转子 C、整流器 D、端盖
( B )8、电子点火系中，火花塞电极间隙一般为_______
A、0.5-0.7mm B、0.9-1.2mm C、1.5-2.0mm
( A )9、发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是_______
A、点火过早 B、点火过晚 C、断火
( C )10、起动机启动时,在主电路接柱接通前，驱动小齿轮________
A、只转动但不移动 B、只移动但不转动 C、既移动又转动
(B ) 11、蓄电池电解液面应高出极板_______
A、5-10mm B、10-15mm C、15-20mm
( B )12、交流发电机经整流后输出一个_______电压
A、交流 B、脉动直流电压 C、稳恒的直流电压 D、直流脉冲
( A )13、普通交流发电机在高速时，其磁场的产生是靠_______
A、它激 B、自激 C、永磁
( D )14、采用八管交流发电机的目的是_____
A、使充电指示灯的控制更为方便 B、提高发电机的输出功率
C、提高发电机的输出电压 D、 B与C
( B )15、起动机在起动瞬间，则______
A、转速最高 B、转矩最大 C、反电动势最大 D、功率最大
( C )16、用万用表查发电机转子绕组，若阻值为0，则表明转子绕组______故障。
A、断路 B、搭铁 C、 两滑环短路(相通)
( D )17、下列故障会导致起动机运转无力的是_______
A、 蓄电池亏电 B、起动机电刷与换向器接触不良
C、电磁开关接触盘烧蚀 D、ABC
( B )18、将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明______
A、起动机电动机部分故障 B、起动机电磁开关故障
C、起动继电器至起动电磁开关故障 D、 A与B
( B )19、12V交流发电机调节器，调节电压范围大致是______。
A、 10V-12V B、 13.5V-14.5V C、 15V-16V
( B )20、主电路接通后，电磁开关的工作情况是_____
A 吸拉线圈单独工作，保位线圈短路 B、保位线圈单独工作，吸拉线圈短路
C、两线圈一起工作。
( A )21、在普通电子点火系中，控制点火线圈初级回路通断的直接装置是_____
A、点火信号发生器 B、电子点火器 C、点火线圈
( C )22、无触点电子点火系统是利用_____代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。
A、点火信号发生器 B、电子点火器 C、大功率三极管
( C )23、起动时，驱动齿轮往复移动，发出连串的“哒---哒”的打机枪声，可能为______
A、 单向离合器故障 B、电动机故障 C、电磁开关故障
( A )24、点火器中的三极管截止时，下列说法正确的是______
A、 低压线圈断电，高压线圈工作 B、高压线圈断电，低压线圈工作
C、 两线圈同时工作 D、 两线圈都不工作
( C )25、随着发动机转速的提高，点火提前角应_________
A、不变 B、减小 C、增大
( B )26、使用启动机相邻两次启动时间在_______秒以上。
A、5 B、15 C、10
( A )27、型号为6-Q-105D的铅蓄电池中105表示______
A、额定容量 B、低温起动容量 C、常温起动容量
( B )28、______法仅适合蓄电池的补充充电和车上充电。
A、定流充电 B、定压充电 C、快速充电
( B )29、电子式电压调节器是利用_______控制激磁电路的通断来调节输出电压。
A、稳压管 B三极管 C、二极管 D、电容
( B )30、磁感应式点火信号发生器的转子叶片数_______气缸数
A、 多于 B、 等于 C、 少于
( B )31、霍尔点火信号发生器通过改变_______来产生电压信号的.
A.、电流 B、磁感应强度 C、电阻
( C )32、发电机在正常运转工作中，“B+” 和“D+”的电压相比，_______
A、B+ 大于D+ B、B+ 小于D+ C、B+ 等于 D+
( C )33、行星轮式减速启动机的设计方案一般为________
A、太阳轮固定,行星架主动,内齿圈输出 B、行星架固定,太阳轮主动,内齿圈输出
C、内齿圈固定,太阳轮主动,行星架输出 D、太阳轮固定,内齿圈主动, 行星架输出
( B )34、磁电式CPS的转子齿端和磁头间隙一般为_____
A.、0.1mm~0.2mm B、 0.2mm~0.4mm C、 0.4mm~0.6mm
( A )35、电喇叭使用继电器的目的是________
A、保护喇叭按钮 B、使喇叭声音更响 C、保护喇叭触点
( C )36、前转向灯光色一般为__________
A、白色 B、红色 C、橙色 D、褐色
( D )37、现代汽车前照灯的远光灯一般为照射距离为__________
A 、50~100m B、100~150m C、150~200m D、200~250m
( C )38、下列照明灯受车门开关控制的是__________
A 、雾灯 B、尾灯 C、室内顶灯 D、牌照灯
( A )39、当点火控制器末级大功率三极管导通时,测得点火线圈初级绕组负极端的电压为__________
A 、0V B、1V C、5V D、12V
( C )40、判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是____
A 、油路故障 B、点火系低压电路故障
C、点火系高压电路故障 D、正常现象
三、判断题
1、永磁交流发电机无激磁绕组。（ T ）
2、当电压调节器的末端大功率三极管断路时，将造成发电机电压过高。（ F ）
3、电瓶加液孔盖上的透气孔，可使H2和O2顺利逸出，避免发生事故，室内补充充电时因有透气孔无需打开加液孔盖。（ F ）
4、发电机电压调节器必须受点火开关控制。（ T ）
5、干荷电池特点是注入电解液静放20分钟后即可投入使用。（ T ）
6、充电电压保持一定的充电方法叫做定流充电。（F ）
7、蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。（ F ）
8、免维护电池在使用过程当中无需加注蒸馏水。（ T ）
9、从车上拆蓄电池时，先拆电源线，后拆搭铁线。（ F ）
10、转子总成可产生三相交流电。（ F ）
11、充电指示灯亮，一定是发电机故障。（ F ）
12、永磁交流发电机的磁场为永久磁场。（ T ）
13、小功率的调节器和大功率的交流发电机匹配使用时，易烧坏调节器。（ T ）
14、现代轿车发电机的电压调节器一般装在发电机内部。（ T ）
15、发电机与调节器的搭铁型式、电压等级必须一致。（ T ）
16、发电机高速运转中突然失去负载，将烧坏电子元件。（ T ）
17、若用万用表交换表笔测二极管，结果阻值均为０，可判断该管短路。( T )
18、交流发电机电压高低与转速无关。（ F ）
19、起动机中的激磁绕组与电枢绕组间采用并联。（ F ）
20、启动机主电路未接通时,电动机已获得一个由保位线圈流入的电流；所以会产生一个较小的转矩,因此会缓慢运转,避免顶齿。( F )
21、起动机中的电枢绕组由于较粗,一般无断路故障,应重点检查是否脱焊。( T )
22、起动机在空载时转速最慢。（ F ）
23、起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。（ F ）
24、可采用短接两主电路接柱的方法来启动发动机。（F ）
25、离心提前调节机构可随转速变化自动调整点火提前角。（ T ）
26、起动机中的定子线圈的作用是通电后形成磁场。( T )
27、启动机电刷的压紧弹簧弹力减弱时,会导致起动机无法运转。( F )
28、单向离合器损坏后会使起动机空转或打滑。( T )
29、火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。（ T ）
30、磁电式传感器产生的是一个交流信号，其电压大小和发动机转速成正比。（ T ）
31、当发动机的节气门开度增大时，点火提前角将随着增大。（ F ）
32、交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极；负二极管的正极是发电机的负极。（ T ）
33、交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高，随转速的降低而降低。（ T ）
34、正常情况下，当点火开关打开但未启动时，充电指示灯应该熄灭；汽车启动后，灯应该点亮。（ F ）
35、现代汽车电子点火系产生的次级电压可达30KV。（ T ）
36、发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。（ T ）
37、一般制动灯和倒车灯不受点火开关控制。（ T ）
38、嗽叭音调取决于喇叭线圈的电流大小。（ F ）
39、现代汽车倒车报警系统较先进的是倒车雷达系统。（ T ）
40、汽车右转向行驶中，当打开右转向灯时，发现前转向灯闪烁频率加快一倍，说明闪光继电器损坏。（ F ）
41、汽车电路采用单线制（ T ）
42、蓄电池相当于一个电容器可保护电子设备（ T ）
43、免维护铅蓄电池在使用过程中不需进行补充充电（ F ）
44、汽车上的蓄电池和其他用电设备是串联的。（ F ）
45、铅蓄电池放电过程中电解液密度上升（ F ）
46、放电电流越大，蓄电池容量越小（ T ）
47、定压充电适用于蓄电池的初充电、补充充电、去硫化充电（ F ）
48、电解液液面应高出极板上沿10-15mm（ T ）
49、引线为正极的二极管为正二极管（ T ）
50、启动机中的吸拉线圈的电阻比保持线圈的阻值大( F )
51、现代汽车的发电机调节器大多安装在发电机内部，称为整体式发电机。（T ）
52、八管交流发电机可提高输出功率（ T ）
53、无刷交流发电机最大的特点是无电刷和滑环。（ T ）
54、永磁交流发电机无激磁绕组。（ T ）
55、发电机高速运转时，突然失去负载,端电压会急剧上升，击穿二极管和电子元件，因此要求发电机和电瓶之间的接线必须牢靠。（ T ）
56、发电机运转时，可用短路刮火法检查故障（ F ）
57、发电机电压调节器必须受点火开关控制（ T ）
58、调节器与发电机的电压等级必须一致，否则充电系不会正常工作（ T ）
59、若起动机轴与轴承间隙过大应更换衬套。（ T ）
60、若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。（F ）
61、在主电路接通前，吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。（ T）
62、起动机的吸拉、保位线圈是并联关系。（ T ）
63、起动继电器可保护起动开关。（ T ）
64、蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化（ T ）
65、闭磁路点火线圈的效率较开磁路低，故很少采用（ F ）
66、火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高（ T ）
67、转速升高，点火提前角应小些（ F ）
68、磁电式传感器产生的是一个交流信号，其电压大小和发动机转速成反比。（ F ）
69、现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外，还具有闭合角控制，停车断电保护和点火能量恒定等功能。（ T ）
70、若霍尔传感器的信号转子上有４个缺口和４个叶片，分电器转动一周时会产生４个脉冲信号。（ T ）
71、主电路未接通时,电动机已获得一个由保位线圈流入的电流;所以会产生一个较小的转矩,因为会缓慢运转,避免顶齿。(F )72、夜间会车时应及时打开远光灯，防止司机眩目（ F ）73、启动机换向器一端连接电枢线圈,另一端和正负炭刷相连。( T )74、单向离合器损坏后会使起动机空转或打滑。( T )
75、防雾灯为红颜色（ F ）76、火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高（ T ）77、大灯的远光不亮而近光亮，可能是大灯开关损坏。（ F ）78、嗽叭音量取决于膜片的振动频率（ F ）79、采用减速启动机的目的是为了降扭增速，从而提高启动效率（ F ）
80、汽车左转向行驶中，当打开左转向灯时，发现左前转向灯闪烁频率加快一倍，说明闪光继电器损坏（ F ）