资源描述
42省道缙云县潜陈至壶镇段改建工程
第三协议段挡土墙分项工程开工汇报
浙江天一交通建设
42省道缙云县潜陈至壶镇段改建工程第三协议段
项目经理部
二零一七年三月二十五日
目 录
第一章、编制依据 2
第二章、工程概况 2
第三章:施工准备 10
第四章:挡墙施工工艺及方法 13
第五章:质量检验标准 21
第六章:质量确保方法24
第七章:安全确保方法 25
第八章:文明施工和环境保护方法 28
42省道缙云县潜陈至壶镇段改建工程第三协议段
挡土墙分项工程开工汇报
第一章:编制依据
1.1. 国家现行相关法律、法规、政策等。
1.2. 交通运输部颁发现行公路工程标准,施工及设计规范、规程及相关文件,关键包含:
⑴、《公路工程技术标准》JTG B01-
⑵、《公路路线设计规范》JTG D20-
⑶、《公路路基设计规范》JTG D30-
⑷、《公路路基施工设计规范》JTJ D61-
⑸、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-
⑹、《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-89
⑺、《公路工程基础建设项目设计文件编制措施》交公路()358号。
1.3. 42省道缙云县潜陈至壶镇改建项目公路工程招标文件、投标文件、施工承包协议书。
1.4. 当地水文、气象及本项目标地质等资料
1.5. 依据本工程所在地工程情况和咨询相关单位及相关调查资料
第二章:工程概况
2.1. 工程介绍
2.1.1.本协议段(即3协议段)起讫桩号为K38+390~K44+300,路线全长5.998公里(其中长链长88.155m)。
2.1.2.路线走向:路线基础呈东至西走向,起点在潜明隧道内和第2标段相接,终点和第4标段相接。
2.1.3.本协议工程设计标准为双向四车道高速公路,设计速度80km/h,路基整体式标准宽21.5 24.5 29.5m,分离式路基宽度11.25 12.25m,行车道宽度2×2×3.75桥涵设计荷载:公路-Ι级,一级公路桥涵和路基设计洪水频率为1/100,三级公路小桥涵和路基设计洪水频率为1/50。
2.2.·技术指标
序
号
技术指标名称
单位
技术指标
规范值
采取值
1
公路等级
一级
2
设计速度
80Km/h
3
停车视距
m
110
110
4
圆曲线最小半径
m
250
580
5
不设超高最小半径
m
2500
2500
6
最大纵坡
%
5
4.255
7
最小坡长
m
200
270
8
凸形竖曲线最小半径
m
3000
7000
9
凹形竖曲线最小半径
m
7000
10
整体式路基宽度
m
21.5、24.5、29.5
11
分离式路基宽度
m
11.25、12.25
12
行车道宽度
m
2×2×3.75
13
桥涵设计汽车荷载
m
公路 Ⅰ级
2.3、工程地质介绍
2.3.1.本协议段在丘陵地貌区,区内山脉呈北东,西东走向,路线长,结构物多,有高边坡和软土等不良地质分布,施工难度高。项目区内丘陵山体最高高程688.7m,山坡坡度15∽40度
2.3.2.地貌类型关键为丘陵,山麓,冲洪积平原,山前平地,沟谷平地,山前坡洪积扇等,地层较简单,关键为第四系全新冲洪积层,洪积层,残坡积层,前第四纪地层关键为白亚系上统塘上组粉砂岩,侏罗系西山头组凝灰岩。
2.4.气象.水文
2.4.1.气象
本区域属亚热带季风气候,温暖湿润,雨量充沛,四季分明,日照充足。春季降雨丰富,且降雨过程长,初夏受太平洋副热带高气压控制,盛行东南风,秋季受蒙古高气压影响,天气干燥,冬季受西伯利亚冷空气影响,出现晴冷天气,盛行西北风。多年平均气温16.9ºC,极端最高气温40.6ºC,极端最低气温-10.7ºC。多年平均水气压16.7hpa,相对湿度78%。多年平均降水量1450.9mm,年雨日172天。
缙云县三面环山,开口向北,冷空气易进难出,存在显著山地逆温现象。因地貌多样,高程悬殊,气候垂直差异显著。
2.4.2.水文
本区域河道多为溪流型河流,雨季河水位暴涨,流速大而凶猛,枯水期水流小而平缓;洪水期、枯水期流量改变大.
2.5.挡墙结构介绍:
2.5.1. 本协议段挡墙结构形式有三种分别为:衡重式挡墙;路堑挡墙及路肩挡墙和浆砌护坡,具体结构形式及工程量见下表:
序
号
起止桩号
坡率
工程名称
长度m
平均
高度
m
挡墙防护
备注
M7.5浆砌块石
C20
片石砼m3
左
右
1
ZK39+410~430
第一级1:1
路堑挡墙
20
3.5
138
2
ZK39+430~470
第一级1:1
路堑挡墙
40
3.5
276
3
YK39+470~490
第一级1:1
路堑挡墙
20
3.5
138
4
K39+990~K40+010
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
20
6.0
314
138
5
K40+010~070
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
60
7.0
1232
486
6
K40+070~170
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
10 0
9.0
3139
1065
7
K40+170~190
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
20
5.0
186
92
8
K40+190~230
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
40
7.0
821
324
9
K40+230~250
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
20
5.0
186
92
10
K40+250~270
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
20
3.0
107
11
K40+270~360
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
90
4.0
521
321
12
K40+360~390
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
30
3.0
161
13
K40+410~470
第一级1 :0.25
路堑挡墙
60
3.5
413
14
K40+410~470
第一级1 :0.25
路堑挡墙
40
3.5
276
15
K41+030~090
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
60
4.0
347
214
16
K41+660~790
第一级1 :0.25
路堑挡墙
130
3.5
896
17
K39+950~990
第一级1 :0.25
路堑挡墙
40
3.5
276
18
K39+990~k40+030
第一级1 :0.25
路堑挡墙
40
3.5
276
19
K40+390~490
第一级1 :0.25
路堑挡墙
100
3.5
689
20
YK39+860~950
第一级1 :0.25
路堑挡墙
90
3.5
620
21
K40+850~930
第一级1 :0.25
路堑挡墙
80
3.5
551
22
K41+610~630
第一级1 :0.25
路堑挡墙
20
3.5
138
23
K41+630~660
第一级1 :0.25
路堑挡墙
30
3.5
207
24
K41+660~690
第一级1 :0.25
路堑挡墙
30
3.5
207
25
K41+690~730
第一级1 :0.25
路堑挡墙
40
3.5
276
26
K41+730~770
第一级1 :0.25
路堑挡墙
40
3.5
276
27
K41+770~800
第一级1 :0.25
路堑挡墙
30
3.5
207
28
K41+800~830
第一级1 :0.25
路堑挡墙
30
3.5
207
29
K42+330~350
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
20
6.0
314
138
30
K42+330~K43+470
第一级1 :0.05
衡重式
路肩墙
140
3.0
752
31
K39+400~480
第一级1 :0.25
仰斜式
路肩墙
80
80
2.5
576
32
K42+180~K42+250
第一级1 :1.5
浆 砌
护 坡
70
3.5
280
33
K42+700~K42+740
第一级1 :1.75
浆 砌
护 坡
60
3
216
34
K43+330~K43+470
第一级1 :1.75
浆 砌
护 坡
40
4
176
2.5.2.衡重式挡墙:K39+990~K40+390 K41+030~K41+090 为路基左侧;K42+330~K42+350 K43+430~K43+470为路基右侧。挡墙基础部分采取C20片石砼,以上部分采取M7.5浆砌块石砌筑;墙身砌筑坡度为外墙1:0.05;内墙下部1:0.25上部1:0.35。下图2-5-2-A为衡重式路肩挡墙各部位尺寸及每延米数量(单位:cm)2-5-2-B
(2-5-2-A)
2.5.3.路堑挡墙:ZK39+410~ZK39+490 YK39+860~YK39+950
K40+410~K40+470 K40+890~K40+930 K41+660~K41+790
K39+950~K40+990 K39+990~K40+030 K40+390~K40+490
K40+850~K40+930 K41+610~K41+830 为挖方仰斜式浆砌片(块)石挡墙,地基承载力要求≥250KPa墙后土内摩擦角度为30度,浆砌标号为M7.5。(仰斜式浆砌片块石挡墙示意图各部位尺寸见下图2-5-3)
仰
斜
式
挡
墙
2-5-3
2.5.4.仰斜路肩墙 :K39+400~K39+480 左侧路肩挡墙,挡墙压顶采取C20砼厚度5cm墙身全部采取C20片石浇筑,地基承载力最低大于90KPa,具体各部位尺寸及承载力对应要求见下图2-5-4.
2.5.5.浆砌护坡:K42+180~K42+250 K42+780~K42+840
K42+700~K42+740 该段护坡挡墙用于斜坡路段,填方路基可能产生滑移处坡脚防护加固,挡墙采取M7.5浆砌块石,墙高2m.各部位尺寸见图2-5-5.
仰斜式路肩墙图 2-5-4
图2-5-4路肩挡墙对应各部位尺寸
图2-5-5浆砌护坡墙 单位cm
第三章:施工准备
3.1、技术准备: 组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全方面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料深入调查分析,了解当地自然条件,地方劳动力及材料情况,交通运输情况和可提供施工用水用电情况;编制施工方案;对施工队伍进行工前培训和技术交底。
3.2、人员准备:成立以项目经理潘金榜为组长路基施工领导小组,全方面负责施工进度、质量和安全,项目总工沈坚为副组长。小组组员包含质检工程师俞清、、试验工程师徐苗华、安全工程师崔峰洁及工程科相关技术人员和路基工区34人。
(1)项目部路基施工管理机构:
潘金榜
项目经理
沈 坚
总工程师
路基施工作业一队
徐苗华 试验室
路基施工作业三队
隶属施工作业二队
隶属施工作业一队
涵洞施工作业二队
涵洞施工作业一队
路基防护作业二队
路基防护作业一队
路基施工作业二队
马纭军 工程科
吕旭华 财务科
崔锋洁 安全科
陈锡勇 机料科
俞 清 质检科
杨志勇 协议科
单海勤 综合办
(2)路基防护工区人员:
工区主任
陈敏
技术责任人
张小虎
安全责任人
曾翰楷
测量员
陈哲凡
模板工
4
砼工
5
普工
25
3.3、机械设备准备:
参见机械设备准备情况一览表
3.4、工程材料准备:关键原材料均应办理准入手续,在使用前按对应技术规范进行相关试验;同时制订好材料进场使用计划,施工前合理安排材料进场,做好备料工作;对进场材料采取有效保护方法,预防损坏、变质。现场原材料准备充足,并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等标示牌,原材料质量证实资料必需齐全。
3.5.现场准备
(1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
(2)现场原材料准备充足,并码放整齐、明确标识,原材料质量证实资料必需齐全。
(3)工程测量和工程试验工作达成开工条件,安装调试全部施工机具。
3.6、施工进度计划
3.6.1.准备时间:4月7日至4月9日,累计3日历天。
3.6.2.计划施工时间:4月10日至4月30日,累计385个日历天。
3.6.2.施工进度图:
项 目
时间
3
月
4
月
5
月
6
月
7
月
8
月
9
月
11
月
11
月
12
月
1月
2
月
3
月
4
月
5
月
6
月
衡重式挡墙
路堑 挡墙
仰斜式路肩墙
浆砌护坡墙
第四章:挡墙施工工艺及方法
4.1、明挖基坑
1、 挡墙基础开挖前通知现场监理,并对基础平面位置和现有地面标高测量。首先对挡土墙位置进行清表或清淤泥,并将表层土清除运走;为便于开挖后检验校核,基础控制桩应延长至基坑外加以固定。
2、 基础开挖采取机械开挖,人工配合清理,开挖过程中要认真对照设计提供地质资料,判别挡墙基坑地质情况,依据实际地质情况放好边坡度,并做好边坡可靠支撑防护,基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm左右。因设计对基底承载力全部有要求,开挖深度达成设计标高要求时,应通知监理到现场进行触探仪和承载力试验,在基坑开挖承载力符合设计要求后,对基坑基底松散土、浮石清除洁净,提请监理工程师验收。施工时要注意:对沿溪挡墙,在满足基底承载力要求后,还应注意基础埋置深度,要求基础埋于通常冲刷线以下大于1米,通常沙砾河床大于2米,中风化岩层大于0.5米。
3、 基坑开挖至图纸要求基底标高后,如发觉地基承载力达不到设计图纸对应承载力要求时,应依据实际触探(或挖深)及土壤试验资料提出地基处理方案,经监理工程师同意进行处理。
4、 基底承载力应满足设计要求后,经监理工程师检验同意后,方可开始砌筑;当砌体处于水塘或河道边时,应先围堰,依据其埋置深度要求,将基坑内泥砂、浮石清理洁净后,取得监理工程师同意后,方可进行砌筑。如承载力达不到设计要求时,应按图纸设计要求做好基础垫层,经监理检验验收后,再进行砌筑。砌筑前做好承载力测试统计,地质情况描述和拍照存档。
5、 基础挖方应一直保持良好地排水,在挖方施工期间免受水危害。施工期间,应维护好天然水道,并使地面排水通畅。基坑开挖达成设计工程后不宜长时间暴露,应立即铺筑,以预防坑内积水,影响地基承载力。
6、 基坑开挖至图纸要求基底标高且地基承载力满足设计要求后,对基底泥砂、浮石进行清理,清理完成后,重新用全站仪放出基础位置。
4.2、衡重式挡墙施工工艺:
4.2.1、C20片石混凝土基础浇筑
a.浇筑混凝土前,应全方面地进行复查,检验模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。
b、严格按试验确定配合比计量拌和C20混凝土;
c、施工时应严格控制模板变形,正确控制外形尺寸,并派专员在四面观察,预防跑浆、爆模,以保持线形顺适。基础浇筑采取C20片石混凝土,石料采取石质一致.不易风化.无裂纹.抗压强度大于30Mpa块石,要求质量符合要求。浇筑时采取分层浇筑,每层厚度不超出30cm,大致水平,分层振捣,边振捣边往里加片石,片石数量不超出混凝土体积20%,加片石时应注意,片石和模板之间距离不得小于10cm,片石和片石之间距离不得小于20cm。在浇筑前每一石块用洁净水洗静使其根本饱和,底层亦应洁净并湿润。
d、混凝土浇筑工作宜连续进行,一次浇完,并应在前层所浇混凝土还未初凝以前,立即此层混凝土浇筑捣实完成。混凝土最大间歇时间是依据水泥凝结时间、水灰比及水泥硬化条件等情况而定,当缺乏资料难以确定时,可经过试验测定。
e、浇注砼使用插入式振动器时,移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍;和侧模应保持100mm距离;插入下层砼100mm;每一处振动完成后应边振动边渐渐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位,必需振动到该部位砼密实为止。密实标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面展现平坦、泛浆。
f、砼浇注应连续进行,如因故必需间断时,其间断时间应小于前层砼初凝时间或能重塑时间。
4.2.2.墙身M7.5浆砌片块石时应做到:
a.石料抗压强度大于Mu30块石,石质一致,不易风化,无裂缝,石块砌筑采取坐浆,大面朝下,竖缝应相互错开,不得贯通。
b.每隔10~15m左右设置一道伸缩缝或沉降缝,缝宽2~3cm,缝内采取2cm
沥青麻絮填塞,泄水孔采取墙内预埋pvc管,下墙高度大于6米时,增设一排泄水孔,间距2~3m梅花形部署,最下一排泄水孔高于常水位大于30cm,出口应保持通畅。
C.基坑回填最低一排泄水孔以下部位,采取清宕渣分层回填并扎实,墙背回填材料采取中硬质碎石等透水性好材料进行填筑并压实。
4.3.路堑挡墙施工工艺:(M7.5浆砌片块石)
1、 依据全站仪放出挡墙基础位置进行施工,砌筑时应先设置内外坡度架进行挂线施工,外坡面线应顺直整齐,按坡比要求逐层收坡;砌筑过程中常常校正坡比线杆及墙体宽度,以确保砌体符合图纸要求。
2、 片石通常采取爆破和楔劈法开采石块,厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得采取)。块石应形状大致方正,上下面大致平整,厚度25cm,宽度约为厚度1-1.5倍,长度约为厚度1.5-3倍(锋棱锐角应敲除)。用做镶面片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。粗料石要求厚度20~30cm,宽约为厚1~1.5倍,长为厚2.5~4倍,表面凹陷深度小于20mm,正面凹陷深度不超出20mm。
3、 砌体应自下而上砌筑,直至墙顶,砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,对于基础第一层砌块时如基底为岩层或砼基础,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。
4、 片石砌筑,应用含有比较整齐大尺寸石块作为角石,长和短石块应交错铺在同一层并和帮衬石、腹石交错锁结。竖缝应相互错开,不得贯通。
5、 各砌层砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,砌体高于3m必需使用插入式振动棒将砌体间砂浆密实,确保片、块石间粘结牢靠,砌块要错缝坐浆挤紧,对已砌筑砌体,间隔时间较长时,下层砌筑时应用水泥浆套浆,以确保新老砌体粘结力,确保工程质量。
6、 砂浆:浆砌片石砌筑及勾缝均采取7.5#水泥砂浆,砂最大粒径小于5cm。砂浆配合比经过试验确定,施工时应采取重量比,并依据现场测含水量调整水灰比。砂浆水灰比不得大于0.65,砂浆必需含有良好和易性。
7、 挡土墙外露部分和转角石,选择表面较平整及尺寸较大块石,并加以粗凿,在沉降缝处全部块石,修凿出规则棱角线。墙体沉降缝应符合图纸要求或按监理工程师指示设置。同时施工时应依据地基和墙高改变情况,。
8、 挡土墙每隔10米设置一道变形缝,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞,墙体内在距地面线0.3m以上设置泄水孔,泄水孔采取直径为8cmPVC管,间距2m,梅花形部署。
9、 挡土墙墙背填筑应和砌体同时进行,墙背按设计设置好反滤层和隔水层,且应和墙体同时进行。反滤层采取沙砾填筑。
10、 墙胸外露面应用同标号水泥砂浆进行 勾缝。墙顶用同标号水泥砂浆进行抹面。同时要立即进行洒水养生。
11、 砌体完工后立即清除积土,疏通排水沟,整理现场。
4.4.仰斜式路肩挡墙施工工艺:(C20片石砼)
4.4.1.基础模板安装:
a.模板采取组合模板拼制而成,成品经检验合格后方可使用,模板固定采取拉杆和支架联接固定,模板做到横平竖直,模板加工及安装应该使用前应做到以下多个方面:
b、制作模板时,事先应熟悉图纸,查对各部尺寸,其类型应尽可能统一,便于反复使用,但一直须保持表面平整、形状正确,有足够强度和刚度。模板接缝可做成平模或企口缝,当采取平缝时,应采取方法,预防漏浆。安装模板时,须考虑浇筑混凝土工作特点和浇筑方法相适应,在必需地方能够设置活板或天窗,方便于混凝土灌注,振捣及模板内杂物清扫。
c、墙模施工时,先弹出中心线和二边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并钉侧板,在顶部用线锤吊直,拉线找平,撑牢钉实,待基面清理洁净,再竖另一端模板。为确保墙体混凝土厚度,通常情况均加撑头或内撑。为便于拆模和混凝土表面整齐光滑,应在模板上涂刷脱模剂。施工中搭设脚手架和模板不应发生联络。
4.4.2、片石混凝土浇筑
a.浇筑混凝土前,应全方面地进行复查,检验模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。
b、片石混凝土以现浇为宜,为考虑施工方便可分为二次进行,先浇基础,然后再浇台身。基础应作施工缝处理并待混凝土强度达2.5Mp以上时,方可进行凿毛冲洗及安装台身模板等工序。
c、为预防离析,从高处向模板内倾卸混凝土时,应符合以下多个要求:
(1)自由倾落高度通常不宜超出2.0m;
(2)当高度在2.0m以内时,可使用导管或串筒;
(3)在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超出1.0米。
d、严格按试验确定配合比计量拌和C20混凝土;
e、施工时应严格控制模板变形,正确控制外形尺寸,并派专员在四面观察,预防跑浆、爆模,以保持线形顺适。基础、墙身浇筑采取C20片石混凝土,采取片石质量符合要求。浇筑时采取分层浇筑,每层厚度不超出30cm,大致水平,分层振捣,边振捣边往里加片石,片石数量不超出混凝土体积20%,加片石时应注意,片石和模板之间距离不得小于10cm,片石和片石之间距离不得小于20cm。在浇筑前每一石块用洁净水洗静使其根本饱和,底层亦应洁净并湿润。
f、混凝土浇筑工作宜连续进行,一次浇完,并应在前层所浇混凝土还未初凝以前,立即此层混凝土浇筑捣实完成。
g.若前层混凝土已开始凝结,此时应中止浇筑,但必需按施工缝处理,其方法以下:
①需要达成强度,通常最低为1.2Mpa,须待前层混凝土含有一定强度后;
②凿除混凝土表面水泥砂浆和松弱层,并凿毛后用水冲洗洁净;
③对垂直施工缝应刷一层水泥净浆,水平缝铺一层后1~2cm1:2砂浆。为增加混凝土界面强度,替换凿毛处理传统做法,可采取界面剂或ZV胶聚合物砂浆,则效果更佳。
h、注砼前,应对支架、模板、预埋件进行检验,并做好统计,符合设计要求后方可浇注。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理洁净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前,应检验砼均匀性和坍落度。
i、浇注砼使用插入式振动器时,移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍;和侧模应保持50-100mm距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完成后应边振动边渐渐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、及其它预埋件。对每一振动部位,必需振动到该部位砼密实为止。密实标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面展现平坦、泛浆。
j、砼浇注应连续进行,如因故必需间断时,其间断时间应小于前层砼初凝时间或能重塑时间。砼运输、浇注及间歇全部时间不得超出表要求,当需要超出时应预留施工缝。
k、施工缝位置应在砼浇注之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工部位,并应按下列要求进行处理:
①洗凿毛时,须达成0.5Mpa;②用人工凿除时,须达成2.5Mpa;③用风动机凿毛时,须达成10Mpa;
l、在浇注过程中或浇注完成时,如砼表面泌水较多,须在不扰动已浇注砼条件下,采取方法将水排除。继续浇注砼时,应查明原因,采取方法降低泌水。
M.泄水孔设置在距地面线0.3m以上,采取直径10cm圆孔,呈梅花形部署,间距2m,沉降缝10m设置一道,缝宽2~3cm,缝内用沥青麻絮填塞,塞入深度大于0.15m,挡墙压顶采取C20砼,厚度5cm.
4.5.填方路基护脚挡墙施工工艺:(M7.5浆砌片块石)
施工工艺按4.3.路堑挡墙施工工艺(M7.5浆砌片块石)方法施工。
4.6.施工工艺步骤图
4.6.1.浆砌挡墙施工工艺步骤
浆砌挡墙施工工艺步骤
施工准备
测量放线
基坑开挖
基底检验
配 比 选 取
配 比 选 取
基础砌筑
墙体砌筑
勾 缝
养护
4.6.2.片石砼墙施工工艺步骤
施工准备
基坑开挖
报检复核
浇筑基础片石砼
测量检验
搭架立模
预埋拉杆
浇筑墙体片石砼
养护
拆模
修整
完工交验
第五章:质量检验标准
5.1.浆砌片(块)石基础施工质量标准:
项目
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
1Δ
砂浆强度(Mpa)
在合格标准内
现场取样试件块,压力机检测不少于3组
2
平面位置(mm)
50
经纬仪:每20m检验强顶外边线3点
3
顶面高程(mm)
±20
水准仪:每20m检验3点
4
轴线偏位 (mm)
25
全站仪:每20m检验3点
5Δ
断面尺寸(mm)
大于设计
尺量:每20m量2个断面
6
基底高程(mm)
土质
±50
水准仪:每20m检验3点
石质
+50-200
5.2.墙体砌体施工质量标准:
项 目
要求值或许可偏差
砂浆强度
在合格标准内
外墙平面偏位mm
无镶面
+30,-10
有镶面
+20,-10
宽 度
+40,-10
顶面 高程
±10
竖直度或坡度%
片石砌体
0.5
块石粗石砼块镶面
0.3
第六章:质量确保方法
6.1.质量目标:
6.1.1.将本协议段工程建设成为优良工程既是我部坚定质量目标,也是业主、监理、设计和施工四方共同目标。我部成立以项目部领导挂帅,工程技术科、质检科和试验室为主体质量管理组织机构,制订严格质量检验和监督制度,并领导和组织实施,兑现本工程目标,确保本协议段工程达成优良工程,交验合格率100%,分项工程优良率95%。
6.2.质量控制方法:
6.2.1.我部将认真落实实施浙江天一交通建设IS09000质量确保体系运行标准,根据“树立精品意识,确保工程质量为企业生命,筑环境保护路架安康桥;追求卓越共创辉煌。”质量方针进行质量管理和控制。建立健全三级质检体系,严格遵守监理程序。
第一级:现场自检。即现场施工技术员对施工质量按规范要求进行严格检验,在自检项目中对合格项目进行签证,向项目经理部质检科专职质检员呈报。
第二级:质检员复检。由质检科专职质检员进行现场复检并向监理工程师报验,确定合格签证后,进入下一道工序施工。
1、 建立严格质量管理制度,实施科室负责制和岗位责任制。对任何一具体工序做到定人定岗,职责明确,并建立质量效果奖罚制度,按责任进行逐层奖罚。
2、 工序质量关,对每个工序质量进行全过程控制和检验;并对每一步骤、每一工序严格根据操作规程和监理程序进行施工,并认真进行检验和填写施工跟踪统计,做好施工原始统计,立即立案、存档。
3、 尊重业主,服从监理,并亲密和监理联络和沟通,每完成一道工序,必需报监理工程师检验并认真听取监理工程师指导性意见,服从监理工程师裁决,避免差错和质量事故隐患存在。
第三级:工程技术科对每个单位、分部和分项工程施工按每个工序进行全员技术交底和技术把关;并常常组织学习技术规范、图纸和专业培训,学习监理实施措施和施工新经验、新技术,以提升施工技术人员业务素质。
6.3.质量自检体系:
6.4.质量确保体系:
第七章:安全确保方法
7.1、安全规章规程:
7.1.1、在施工认真落实实施“安全第一,预防为主,综合治理”方针,切实落实各项安全规章制度,强化安全防范方法。以实现本项目部安全目标:不伤亡一人,死亡率为0%,重伤率为0%,轻伤率不超出3‰,重大火灾率为0%,食物中毒率为0%。
7.1.2、建立健全施工现场和项目宏观二级安全组织。现场安全组织以各墩、场、片、点位中心,建立以生产区责任人和专职安全员为首岗位责任制安全组;现场施工技术责任人既是抓生产指挥者,又是抓安全责任人,全方面负责、监督检验其负责生产区得安全生产,并定时开在安全生产教育。宏观安全组织则以经理部工区行政和技术领导为主体施工安全组织,行使施工安全管理运作。
7.1.3、进行全员性安全意识教育和安全知识教育,提升安全管理质量和效果。并进行安全教育考评,存档备查,方便检验和监督安全管理效果。
7.1.4、把安全管理工作结合全部技术和行政管理步骤中,施工组织设计中必需对事关安全问题有明确方法,以加强安全管理力度。
7.1.5、要正确对待安全管理得失观。该添置安全设施装备和用具,花钱也一定要保障,关键安全保障要有“万无一失”观念,要消除“差不多”侥幸观念。
7.1.6、设置完善安全警告警示标牌和标志,营造“人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全”安全生产气氛和增强全体施工人员安全警觉。
7.1.7、认真总结安全工作经验和教训,不停改善和完善安全管理。
7.2、施工现场安全管理:
7.2.1、现场设安全管理人员2名,负责施工过程中安全工作,和发觉安全隐患立即汇报现场责任人,立即处理。
7.2.2、进入施工区域人员要穿戴整齐,戴安全帽;施工现场做好安全标牌,安全防护,铺设木板。竹夹板,挂安全网等安全防护设施。
7.2.3、机械设备和机具严格根据其操作规程进行作业,并定时进行检验校验和维修保养;电焊和气割设备分开放置,并配置灭火器,防火和防爆,特殊工种人员必需严格持证方可操作,无上岗证人员决不许可在机械设备、电焊、电工岗位作业。
7.2.4、土石方施工机械操作人员必需持证上岗,熟知和严格遵守安全规程,按程序操作。
7.2.5、挡土墙基础挖机作业严禁机械带病运转、超负荷作业,开挖护墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行开挖,并加强支撑立即砌筑和回填墙背。
7.3、安全确保体系:
安全确保体系
第八章:文明施工和环境保护方法
8.1、文明施工:
文明施工直接反应企业管理水平,标志着一个企业在现代企业结构中档次,也反应企业对国家在环境保护方面标准认识程度。为此我们采取以下方法:
A、对进场施工队伍签定文明施工协议,建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处,提升全体施工人员文明施工自觉性。
B、挂牌施工,标明项目部名称、范围、开完工期限、工地责任人,设置监督电话、接收社会监督。现场设置足够警示牌、标志牌和宣传牌,宣传工程质量、进度,宣传业主相关指示、精神,宣传施工规范,宣传国家法律、法规。
C、多种机械设备管理有序,施工路线明确,不用时停放整齐。砂石料厂硬化合理,砂石料分类堆放整齐,并立标志牌标识,边用边清,保持如一。生活垃圾要集中堆放,统一搬运至指定地点废弃。
d、施工期间,常常对施工机械车辆道路进行维修,确保道路晴雨通畅,并方便沿线村民生活和生产。
E、车辆在运料过程中,对易飞扬物料用篷布覆盖严密,且装料适中,不得超限。施工便道常常洒水,限制运输车速10Km/h,确保不起飞尘。
F、全部机械采取一定消音方法,降低噪音污染。混凝土拌合站、预制场等高噪音项目尽可能避开村、镇。车辆经过村镇时减速慢行。
8.2.环境保护方法:
8.2.1.保护原有植被,对协议要求施工界限内、外植被、树木等等尽可能维持原状。砍除树木和其它经济植物时,应事先取得环境保护部门、全部者和业主指示同意,严禁超范围砍伐。
8.2.2.对有害物质(如燃料、废料、垃圾等),按要求处理,预防
对动、植物造成损害。靠近生活水源施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水源,施工废水、生活废水按相关要求进行处理,避免直接排入农田、河流和渠道。
8.2.3.严格根据《环境保护法》及《水土保持法》要求,主动维护当地自然环境和居民清洁适宜生活、劳动环境,尽可能保持原有绿化防护,最大程度地降低施工对自然生态破坏,保护环境,预防水土流失。
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