智能停车场整体解决专业方案.docx

目 录
1. 系统概述 4
1.1. 整体介绍 4
1.2. 系统结构图 6
2. 系统特色功效介绍 7
2.1.1. RFID智能停车场出入口VIP不停车经过管理系统 7
2.1.2. 停车场出入口控制管理系统 8
2.1.3. 智能停车场入口控制 8
2.1.4. 智能停车场出口控制 9
2.1.5. 智能停车场管理中心 9
2.1.6. 停车场车位智能管理系统 10
2.1.7. 停车场车位诱导系统 11
2.1.8. 停车场其它特殊需求建设 13
2.1.9. 车牌识别智能停车场出入口管理系统 14
2.1.10. 智能停车场车位诱导系统 15
2.2. 系统管理软件功效 17
2.2.1. 系统主界面 17
2.2.2. 功效设置 19
2.2.3. 打印功效： 19
2.2.4. 手动道闸控制： 19
2.2.5. 其它 19
3. 硬件设备及施工 22
3.1.1. 全自动道闸栏杆机 22
3.1.2. 蜗轮蜗杆机构 22
3.1.3. 电机 22
3.1.4. 弹簧平衡机构 22
3.1.5. 电磁闭锁装置 22
3.1.6. 磁敏开关控制 22
3.1.7. 传动机构 22
3.1.8. 控制方法 23
3.2. 2.4G基站 23
3.2.1. TZTF系列室外基站 23
3.2.2. TZTF系列室内基站 24
3.3. TZTF系列低频定位器 24
3.4. TZTF系列RFID有源射频标识卡 25
3.5. TZTF系列车位检测终端 26
3.6. TZTF系列无线车位指示灯 26
3.7. TZTF系列车位引导终端 27
3.8. TZTF系列停车场控制器 27
3.9. TZTF系列车辆检测器 28
3.10. 防腐地感线圈 29
3.11. TZTF系列显示器 29
3.12. TZTF系列视频捕捉卡 30
3.13. TZTF系列车牌识别仪、车牌识别专用摄像机 30
3.13.1.1. TZTF系列车牌识别仪 31
3.13.1.2. TZTF系列车牌摄像机 32
3.14. TZTF系列自动车位保护锁 32
3.15. 施工组织设计概述 34
3.16. 施工规范及技术标准 35
3.17. 施工布署 35
3.18. 关键施工方法 35
3.19. 技术方法 37
4. 产品特点 42
4.1. 对不一样光照适应能力 42
4.2. 对自然环境适应能力 42
4.3. 对闯关车辆和超低速行驶车辆适应能力 42
4.4. 相对于应用系统独立性 42
4.5. 有很高系统可靠性 42
4.6. 含有很强接口能力 42
4.7. 应用系统功效 43
4.8. 车辆管理系统功效 44
4.9. 存放归档 44
4.10. 手工车牌录入 44
4.11. 车牌显示 44
4.12. 车辆出入统计 45
4.13. 入门登记 45
4.14. 车辆查询 45
4.15. 车流统计功效 45
4.16. 尤其设定 46
4.17. 打印清单 46
5. 设计标准 48
6. 产品配置清单 50

1. 系统概述
1.1. 整体介绍
现代智能停车管理系统已广泛应用于住宅小区、市政公共停车场、政府部门、企业、医院、学校等单位车辆出入管理和收费管理，在用户使用过程中，考虑到建设方对成本考虑和功效要求，系统多采取司机刷卡和图像对比方法完成车辆出入身份识别和视频监控，即经过值班人员在出口人工对出入停车场车辆图像进行比对，以决定是否放行；不过，这种方法并不能自动确定所刷卡卡号和驶出车辆是否一致，尤其对于仅仅靠刷卡进出无人值守内部停车场，这种方法极难确保停车车辆安全；对于关键企业和政府部门，进出车辆卡、车一致性要求更高。
伴随社会进步和发展，大家生活方法发生着深刻改变，城市交通拥挤便是现象之一。截止截至6月底，全国汽车保有量为1.14亿辆，和去年年底相比，增加811万辆，增加7.66％。汽车保有量占机动车总量48.87％，比去年底上升1.81个百分点。全国17个城市汽车保有量超出100万辆，其中北京、成全部、天津、深圳、上海等5个城市汽车保有量超出200万辆。私人汽车保有量达8613万辆，占全部汽车保有量75.62％，比去年底上升1.21个百分点。北京市机动车底再增21.6万辆并突破520万辆。城市因为交通工具增加造成交通拥挤甚至混乱给大家生活带来极大不便，城市停车成为一个新难题，停车这种不便迫使大家去寻求高技术有效手段去处理这种不便。智能化停车场即是顺应这一时代需求高技术产物，这不仅能够有效地处理乱停乱放造成交通混乱，而且能够促进交通设施正规化建设，同时也尽可能地降低车主失车被盗忧虑。
传统停车场人工管理，无法满足当今高效快节奏市场经济社会需求。停车场智能管理系统作为现代化大厦和住宅小区高效科学管理所必需手段，已在国外普遍采取。

停车场智能管理系统是以停车场为平台，兼备智能化停车场出入口自动控制系统、信息网络系统，视频监控、车位租赁服务、跨区域车位共享管理、车位诱导系统，向用户提供一个安全、高效舒适、便利停车环境。开发出一套智能化停车场管理系统能够实现对车辆进出小区有效管理，处理车辆乱停乱放问题，有利于交通疏导，能够杜绝票款流失，确保停车场收费可靠性和稳定性，能够节省车主大量时间，堵住了收费漏洞，也预防了舞弊现象，降低车场出入口人员管理，节省了大量人力和财力，使停车场收费管理进入智能化程度。
RFID远距离车辆识别
  射频识别（RFID）作为快速、实时、正确采集和处理信息高新技术，作为传统车辆管理措施升级和补充，满足了生活节奏不停加紧对当今车辆管理提出要求。
  RFID系统是利用感应、无线电波或微波能量进行非接触双向通信，实现信息获取和数据交换自动识别技术。
  RFID系统利用雷达反射原理，读写器经过天线向电子标签发出微波查询信号，电子标签被读写器微波能量激活，接收到微波信号后应答并发出带有车辆数据信息回波信号。读写器接收到RFID车辆电子标签这些信号后，由读写器中解码器解析出和车辆相关多种信息，从而建立读写器和RFID电子标签通讯联络，解析出车辆信息再经过计算机处理，实现车辆自动识别目标。
车辆电子标签安装在车辆挡风玻璃或集装箱车（金属标签）车身上，在车辆通道或停车场出入口安装RFID读写器。在正常工作时，当车辆经过读写器时，读写器会发出提醒音，标明自动识别成功，读写器将读取信息传输到出入口控制机MCU微处理器内，实现车辆信息采集和临时车辆缴费，并经过控制道闸等设备完成通道控制。
   RFID技术应用于车辆出入管理系统关键有以下特点：识别距离大于6米，在1-10米之间可调；能够可靠地识别静态或高速移动目标；能够同时识别多张不一样号码射频卡；信号穿透力和绕射力强；信息安全性和保密性高；集成度高、兼容性好、通信简单快捷；性价比高，便于安装和维护。
车辆车牌自动识别系统
  车辆车牌自动识别系统是以动态目标自动视频检测、图像处理、模糊识别等技术为基础自动设备识别系统，广泛应用于高速公路车辆实时监控、城市停车管理、ETC（Electronic Toll Collection）电子收费系统等领域，为交通管理、行政执法、杜绝收费漏洞、预防车辆盗抢、提升车辆管理效率提供了有力技术支持。
车辆车牌自动识别系统利用车辆全部含有唯一且不一样车牌号码这一特点，在不影响车辆行驶状态情况下，经过摄像机拍摄图像，从一组视频序列或一幅图像中自动提取车牌图像，进行字符分割、字符识别，从而达成车牌识别目标。  
1.2. 系统结构图

2. 系统特色功效介绍
2.1.1. RFID智能停车场出入口VIP不停车经过管理系统
作为专属VIP车辆不停车通行管理系统，不停车通行彰显专属VIP身份同时，营造一个规范、快捷、省时、省力停车环境，提升物业管理水平。

车速在10--15公里/时情况下，车辆能够快速经过通道。在车流量高峰期时能够很好处理车辆排队现象，缓解通道处交通压力。
不停车通行停车场管理系统关键部件是模块化设计，配置很灵活，功效强大、完备，适应多进多出大型系统；既适应简单停车场管理，也适应场内套场嵌套管理。
卡在车辆中安装最好位置说明
卡在车辆中时，推荐最好安装位置为：车辆前档风玻璃中间部位正上方，后视镜前部档风玻璃处。
（参见下图红色箭头指示位置）

2.1.2. 停车场出入口控制管理系统

2.1.3. 智能停车场入口控制
Ø 安全高效：RFID物联网射频识别技术和车牌识别技术完美结合，实现安全高效停车场身份识别管理；
Ø 节省人力：入口实现无人管理模式或节省人力管理目标；
Ø VIP车辆不停车经过：VIP车辆配置专用RFID射频卡，配合车牌识别技术，实现不停车经过；
Ø VIP车辆身份识别：判定前来刷卡车辆是否含有入场权限；
Ø 临时车辆入场管理：对临时进入停车场车辆提供智能管理；管理方法可选择车牌识别统计判别、临时车辆提前预约、自动发临时访客卡、人工发临时访客卡等多个模式可选；
Ø 信息统计：读卡时同时自动统计入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份；
Ø 图像摄取：和开闸指令同时摄取入场车辆图像并存放到数据库中，以备出场时进行车辆查对和以后查阅；
Ø 车牌识别：自动提取入场车辆车牌号码，能够供出场时进行车辆识别和以后查阅；
Ø 信息显示：高亮度LED显示器，即使在户外阳光下，显示信息仍然清楚可见；信息显示采取中英文双语显示，适适用于WTO环境下外籍车主不停增加情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确提醒，又不耽搁车辆入场时间；
Ø 语音提醒：声音提醒方便周到；模拟人声清楚动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成和升级；含有超大存放容量，满足多个声音提醒信息输出；
Ø 场内监控：
è 全场监控：检测车场内各个区停车情况，检测各个车位停车情况；
è 集中收费：依据管理需要，能够设置为在停车场内集中收费形式，车辆在收费中心交费后，在出口控制机上吞卡出场，加紧停车场车辆流通速度。
2.1.4. 智能停车场出口控制
Ø 安全高效：RFID物联网射频识别技术和车牌识别技术完美结合，实现安全高效停车场身份识别管理；
Ø 自动计费：依据停车场使用需求，需要计费进行自动计费。入场时间和出场时间自动计算停车时间，依据停车时间和收费标准自动计算应收费用；收费标准能够依据需要，在停车场管理软件很方便定义并下传到控制机中，收费时间能够正确到秒，收费金额最小到“分”； 特有“北京收费标准”，满足北京市停车收费管理需求；
Ø 自动收费：除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，储值卡等其它车辆能够在读卡时自动收取/扣除停车费用；
Ø 车辆确定：读卡时对比显示车辆信息，确定入、出场是否同一辆车；
Ø 图像对比：摄取出场车辆图像并存放，同时自动调出该车入场图像对比显示，以进行正确对比确定，增强了防盗功效，并使得事后稽查愈加正确、轻易；
Ø 车牌识别：自动提取出场车辆车牌号码，和入场时统计车牌号码进行自动对比，方便自动、快速确实定出入场是否同一辆车，且能够供以后查阅；
Ø 不停车经过：VIP车辆配置专用RFID射频卡，配合车牌识别技术，实现不停车经过；
Ø 信息显示：高亮度LED显示器，即使在户外阳光下，显示信息仍然清楚可见；信息采取中英文双语显示，适适用于WTO环境下外籍车主不停增加情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确提醒，又不耽搁车辆出场时间；
Ø 语音提醒：声音提醒方便周到；模拟人声清楚动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成于升级；含有超大存放容量，满足多个声音提醒信息输出；
Ø 车辆区分管理：能正确地域分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
2.1.5. 智能停车场管理中心
Ø VIP卡管理：实现RFID卡授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；
Ø 查询功效：可能经过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、年卡、月卡、临时计费卡使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够根据用户要求生成报表，或方便其它系统调用电子报表。
Ø 统计管理：提供多种统计资料以不一样报表形式输出，提供任意形式查询并以报表形式输出；
Ø 设备监控和管理：控制道闸开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸工作状态并以生动形象方法显示，实时检测出卡机工作状态和存放卡片数量并以生动形象方法显示，实时检测车辆检测器工作状态和感应线圈上是否有车辆存在并以生动形象方法显示；
Ø 系统设置：经过简单鼠标点击，能够轻松进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡设备、收费方法、是/否满位位提醒等；
2.1.6. 停车场车位智能管理系统
Ø 车位租赁售卖管理：车位租赁售卖，专有车位价格标准标准计费体系，车位期限查询，到期提醒功效 ，区域划分管理，专有电子地图，实时查看车位租赁售卖情况，实现车位租赁售卖智能高效管理；
Ø 专位专用：RFID技术车位保护锁，控制专用停车位常常被外来车辆占用现象，车位确保专位专用，预防未经授权车辆私自进入停车场；

Ø 车位监控：实时监控扫描停车场车位，公布车位剩下信息，提供车位引导数据；
Ø 错时停车：实现跨区域停车场车位共享，提升车位利用率，降低车位使用成本，实现错时停车车位共享；
Ø 降低运行成本：削减停车场管理人员，控制运行成本；

2.1.7. 停车场车位诱导系统
Ø 车位诱导：经过多种交通标志，户外车位信息显示平台，智能引导汽车以最短时间、最好路线进入空闲车位。
Ø 专用车位保护：设定保护，空车位保留功效。
Ø 车位预定功效：每个车位全部可预定。控制中心设定车位预定，该车位显示预定状态，显示“占用”。
Ø 实时采集车位信息：能够对每一个车位进行监控，实时采车位占用信息，并发送给主机，为信息公布提供数据。
Ø 实时显示车位状态：依据采集车位信息，统计剩下车位数，实时动态显示车位占用情况。
Ø 反向寻车：依据车卡快速定位车辆所在车位，帮助车主轻松查找爱车停放位置。
Ø 停车时间监测：当RFID地磁车位检测终端检测到车位被占用时，开始统计时间，管理中心可随时查看。

Ø 统计功效：能够统计停车场天天和每个月使用率，绘制使用率曲线，提升车位使用率，提升物业管理效率。
Ø 车位检测故障报警：当地磁车位检测终端出现故障和离线情况时，系统会立即报警，提醒维修维护。

Ø 提供二次开发接口：停车场地图由用户定制，并能够自由设置地检测器和指示牌，能适应多种不一样停车场管理，并可自由设定车位引导优先级。
Ø 较强系统维护功效：对于系统操作人员操作情况进行日志统计，确保操作历史可溯性。可对系统数据库中数据进行备份和恢复，确保系统可靠性。
2.1.8. 停车场其它特殊需求建设
Ø 一卡通：一张卡片能够在多个系统中使用(比如：停车场、门禁、巡更、考勤、收费、通道闸等)，多个服务和应用卡片授权发行能够一次完成；
Ø 控制方法设置：一台控制机能够控制多台道闸，也能够多台控制机控制一台道闸；道闸和控制机以实现有效连锁；
Ø 权限管理：多个出入口停车场，能够设置某一车辆能够进了全部出/入口、也能够限制该车辆能进出其中多个出/入口；
Ø 嵌套管理功效：在停车场内部还嵌套有停车场管理模式，也就是通常大套小停车场系统，且嵌套功效在脱机脱网状态下仍然能够实现，这是行业内唯一真正处理了这一问题系统；经过简单跳线设置系统能够实现下列四种工作模式：大车场入口、大车场出口、场内小车场入口、场内小车场出口、车辆进入大车场后可直接从大车场出场，经过对卡片发行时授权许可也能够进入小车场，进入小车场车辆必需先出小车场才能出大车场。
Ø 特殊定制需求：依据用户特殊需求进行现场调研后进行特殊需求定制开发，确保满足更多用户需求。

2.1.9. 车牌识别智能停车场出入口管理系统
车牌号码识别系统是以自动车牌号码识别为基础，能够对经过车辆进行自动登记、验证、监控、收费，进而能够应用在多个场所，如高速公路收费系统；道口、卡口监控系统；小区、停车场收费、监控系统；车流统计、引导系统等，同时能够兼容我企业生产卡片管理模式2.4G有源远距离读卡。
采取软硬件识别车牌识别方法，使识别和管理相分离，管理软件只需接收识别器（盒）传输识别结果，这使得该系统能更灵活地利用于各类管理系统，无需对管理软件进行大改动即可灵活地加入或去除车牌识别功效。而且极大克服了软件识别传统方法中因为识别关键在管理软件中实现，从而对识别关键任何改动或改善全部必需对整个管理软件进行调试、检验，工作量大、繁琐且极易造成系统故障甚至因资源占用过高而瓦解。
采取以数字信号处理芯片作为算法运行硬件平台，全部算法固化在硬件之中，所以能够脱离计算机实现其功效，使其含有极高系统稳定性，并取得了更宽广应用空间。
集成车牌辨识系统所必需全部硬件和软件，不再需辅助设备即可完成其功效。在硬件上，集成了可控照明灯、光线自动调整模块、镜头、图像采集模块、数字信号处理器、存放器、通信模块、温控模块、单片机等；在软件上，车牌识别设备集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别、光学畸变校正、速度误差非线性校正、视频测速等算法。因为采取纯硬件模式使其降低了对环境要求，能够很轻易安装、调试。

2.1.10. 智能停车场车位诱导系统
现在停车场普遍存在问题有：
停车场内到底还有多少空位能够使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。
泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。
管理者需要调配大量管理人员疏导车辆停放，无故地增加管理成本。
不能立即统计出不一样时间段车辆流量和不一样区域车位使用率，无法正确决议以调整资源配置，造成停车场利用率低下、 收益低下。
室内车位照明二十四小时长亮，用电消耗较大，造成无须要浪费，增加管理成本。
为了实现停车场管理高效率、低能耗、多收益经营目标，实施停车场信息化、智能化管理势在必行。为此，我们研发、生产了以RFID地磁检测技术为手段节能型车位引导系统。该系统创意巧妙，性能卓越,能够使泊车者立即了解到停车场内空余车位实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提升交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提升停车场车位利用率，达成降低汽车能耗、降低废气排放、降低管理成本目标。同时利用车位节能开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮、车走灯灭”，充足节省电能，降低电费支出。
地磁检测终端无需复杂停车场内部布线，内置锂电池，可连续工作使用3年，可拆卸式电池，轻松更换充电，维护简单，维护成本低廉。
Ø 车位引导功效
控制显示器，引导车主以最短时间快速进入空闲车位，提升停车场使用率、优化停车环境，提升用户满意度。
Ø 车位预留功效
经过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位保留。
Ø 车位实时监控
系统能够实时显示车位占用情况，统计停车场车位占用数、空余数，统计时间段内各类车辆进、出场数等，方便管理人员对车场监控及管理。
Ø 统计分析功效
能统计停车场天天和每个月使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场使用情况。
Ø 权限控制功效  
多级权限控制功效，方便对相关信息控制和保密。
Ø 电子地图功效
 默认情况下进入界面将显示1号分区地图内容，假如该区未设置地图，系统会提醒还未设置电子地图。
点击“选择地图”，在路径中选择该区电子地图图片（.jpg、.png、.bmp），依据目前车位探测器编号依据实际情况添加到地图中对应位置。若需要改变角度在角度输入框中输入适宜角度（0-360），然后点击添加。
 点击鼠标右键可添加特殊车位，系统会提醒输入车牌号码等信息，并以蓝色显示车位标志。
  如反复添加某一探测器时系统会提醒错误。
 设置完成后必需点击保留地图，不然重新进入或更换分区后信息将丢失。复位地图时，将会完全清楚目前分区地图信息。可依据需要选择地图显示大小，更换后需重新进入页面时改变。

2.2. 系统管理软件功效
本系统采取最新编程技术，界面友好，方便易用。
Ø B/S网络浏览器架构，管理无界限
使用B/S模式架构管理平台，实现有网络即可在家管理停车场系统。
Ø 新一代浏览器展现技术
在界面表现方面，系统采取了最新HTML5，AJAX技术，相比传统B/S系统而言，使用者能感受到页面更人性化，更美观，速度愈加快捷。
Ø 图形化报表
在报表中，首次采取图形化报表使使用者对系统情况一目了然。相比传统文字性报表，图形报表功效更强大，表现形式丰富，互动性强。
2.2.1. 系统主界面
登陆成功后，页面会自动跳转到系统主界面，系统主界面由【标题栏】、【菜单栏】、【显示区】三部分组成，如（图2-5）所表示：

主界面

Ø 标题栏：
è 退出：提供给登陆者退出系统方法。
Ø 菜单栏：
è 系统配置：提供了影响整个停车场系统运行部分关键功效。
è 系统维护：提供了数据库备份、还原功效。
è 车卡管理：提供了和停车卡相关部分功效。
è 职员管理：提供了和职员相关部分功效。
è 统计查询：提供了和全部相关信息查询功效。
è 报表统计：提供了部分关键报表制作和下载。
Ø 显示区：
当点击菜单栏中菜单项时，显示区会显示对应内容。
Ø 应用程序模式：
è 现在版本仅支持TCP/IP模式。
è 显示内卡卡号：此模式下，显示在收费软件信息中卡号为车卡内码卡号，通常来说，内卡卡号较长，不易记忆。
è 显示印刷编号：此模式下，显示卡号为车卡上印刷编号，前提是在发行车卡时候，需要将编号一起录入。
Ø 收费模式：
è 出口收费模式：此模式下，临时卡出场收费是在出口完成，此时收费软件刷卡计费后，此临时卡就算出场，收费后临时卡就直接交由值班员。通常停车场全部是这种模式。
è 中央收费模式：此模式通常应用在出口没有值班员值守情况下，临时卡在中央值班室缴费后，此临时卡会返回给车主，车主带着卡到出口，将临时卡插入收卡机中，即可开闸。
è 岗亭收费立即保留数据：此模式关键用于控制值班员收费步骤。选择此模式后，一旦读卡器读到一张入场临时卡，而且根据默认车型计算出费用后，不管值班员是否确定放行，费用直接累加。（注意：此模式下无法选车型，全部临时卡全部根据默认车型计费）
è 收费软件脱离控制运行：选中此模式后，在无法连接到对点控制器时，将不会弹出网络异常提醒框。
è 入场收费：选中此模式后，在收费软件刷卡入场时，会根据选择车型计算出费用而且累加到值班员收费统计中。（仅支持在特殊费率模式下）

Ø 显示模式：
显示模式意思是指此收费终端能够控制多少控制器。
è 一进一出：此模式下，收费终端监控一台入口控制器和一台出口控制器，视频区域为【左上为入口实时视频】，【右上为出口实时视频】，【左下为入口照片】。
è 二进一出：
è 三进一出：
è 二进二出：
è 其它：假如一台收费电脑只监视一台控制器或大于4台控制器，需要使用其它模式。
2.2.2. 功效设置
2.2.3. 打印功效：
Ø 票据打印机：打印功效开关，启用后在功效区【打印票据】按钮将会启用。
Ø 出场自动打印：启用模式下，当点击【确定放行】按钮是打印票据。（假如是在【岗亭收费立即保留数据模式下】，那么刷卡即会打印票据）
Ø 下班打印：未开放。
Ø 收费0元打印票据：此选项在【出场自动打印】启用时有效。启用后，收费0元时也将自动打印票据。
Ø 入场打印：此功效开启后，在收费终端刷卡入场时将会打印票据。
Ø 入场折扣：此模式在【入场选车型】启用时有效。启用后将会在车型选择面板中多出折扣车型按钮供选。
Ø 钱柜功效：启用后，假如POS打印机有接入钱柜，那么在打印票据同时，钱柜也会被打开。
Ø 手动开钱柜：启用后，在功效区【打开钱柜】按钮将会启用供值班员手动打开钱柜。
2.2.4. 手动道闸控制：
Ø 入口手动开闸：启用后在【入口视频区】【开闸】按钮将会启用。
Ø 入口手动关闸：启用后在【入口视频区】【关闸】按钮将会启用。
Ø 出口手动开闸：启用后在【出口视频区】【开闸】按钮将会启用。
Ø 出口手动关闸：启用后在【出口视频区】【关闸】按钮将会启用。
2.2.5. 其它
Ø 自动放行显示：对于部分自动放行卡类，如贵宾卡，无偿卡等，在此项禁用模式下，在票箱刷卡出场时，收费终端界面将不会显示相关此卡具体信息。假如启用，那么具体信息将会显示在收费端界面上。【注意：不会要求值班员点确定放行，仍然是车卡有效就会开闸放行】
Ø 全屏显示：启用后收费终端将全屏最大化。【提议在1024*768分辨率下使用】
Ø 收费信息保留：假如禁用此项，那么当值班员点击【确定放行】后，上方信息区域中信息将会清空。假如启用，那么收费信息会保留到刷下一张卡之前。
Ø 锁键盘热键：启用后，当打开收费软件后，部分系统热键将会被严禁。如ALT+TAB,WINDOWS键等。
Ø 显示入场信息：启用后，当车卡在入场时，信息显示区域将会显示此卡相信信息。假如此时正在收费，那么信息会显示到视频区域下方【提醒信息显示区】中。
Ø 临时卡折扣：启用后， 功效区中【停车折扣】按钮将会启用。
Ø 特殊放行：启用后，功效区中【特殊放行】按钮将会启用。特殊放行是指忽略此卡产生费用直接放行，费用不会累加到值班员收费金额中。不过在出场统计中，能清楚看到此卡是特殊放行。
Ø 入场选车型：启用后，在收费终端刷卡入场时，将会弹出车型选择窗口供值班员选择。
Ø 显示总收费：启用后，顶部信息区中将会显示该值班员当班总收费金额。

3.  硬件设备及施工
3.1.1. 全自动道闸栏杆机
TEL系列电动栏杆机由传动系统、摆角调整系统、电磁闭锁系统、弹簧平衡系统、电器控制系统所组成。整套设备无易损件，可达200万次无故障率。

3.1.2. 蜗轮蜗杆机构
此机构和弹簧平衡机构组合降低机械负荷并可提升机构运行平稳性，杆臂起、落速度缓起渐停，克服了开启时冲击和停止时杆臂抖动。
3.1.3. 电机
采取进口交流电机(变频可调速,起落时间1.5-6s可调,杆长范围3-6m)，而且采取一体化电机减速机。此电机体积小、功率大，使电机寿命大大提升。无噪音。
3.1.4. 弹簧平衡机构
杆臂长短和弹簧拉力大小相关，采取高强平衡弹簧使杆长最大可达6米。
3.1.5. 电磁闭锁装置
此部分有效预防随意抬杆开车出入（可依据用户要求选配）。
3.1.6. 磁敏开关控制
杆臂起落位置由磁敏开关控制，此开关无触点，永不磨损，大大提升了开关使用寿命。其中采取霍尔电路愈加提升可靠性。
3.1.7. 传动机构
采取精密链传动机构，使定位正确，更换链轮方便，大大提升了使用寿命。
3.1.8. 控制方法
可实现手动、无线遥控升降停双重控制，并可经过收费电脑对电动栏杆做出最完全控制。

3.2. 2.4G基站
2.4G基站关键是对车辆、人员定位和跟踪；接收TZTF系列标识卡信息。经过以太网和监控中心进行双向数据通信，将标识卡全部信息实时上传到监控中心，为系统提供高精度、实时数据，分为室内型和是外型两种，依据不一样场所需求进行选配。
3.2.1. TZTF系列室外基站

产品型号：TZBS-8111-E0A0
规格尺寸：185×132×75（mm）
产品重量：约1.7KG
外观材质：铸铝
防护等级：IP65
防碰撞性：同时识别500张以上标识卡；漏读率小于10-4
产品功效：人员、车辆、资产定位和跟踪；接收TZTF系列标识卡信息。经过以太网和监控中心进行双向数据通信，将标识卡全部信息实时上传到监控中心，为系统提供高精度、实时数据。
设备参数：2.4G:全向天线3dBi，定向天线14dBi ,接收16级可调;
发射功率：3dBm
工作电压：DC12V～48V
工作频率：2.4GHz
工作温度：零下20℃～60℃
工作环境：室外或室内
3.2.2. TZTF系列室内基站

产品型号：TZBS-8106-E0A0
规格尺寸：156.5×104×28.5（mm）
产品重量：约0.3KG
外观材质：铝型材
防护等级：IP21
防碰撞性：同时识别500张以上标识卡；漏读率小于10-4
产品功效：人员、车辆、资产定位和跟踪；接收TZTF系列标识卡信息。经过以太网和监控中心进行双向数据通信，将标识卡全部信息实时上传到监控中心，为系统提供高精度、实时数据。
设备参数：2.4G:全向天线3dBi，定向天线14dBi ,接收16级可调;
发射功率：3dBm
工作电压：DC12V～48V
工作频率：2.4GHz
工作温度：零下20℃～60℃
工作环境：室内
3.3. TZTF系列低频定位器
低频定位器应用于停车场管理系统，关键作用是对TZTF系列标识卡读卡范围进行正确定位，配合全向天线，降低误判、错判率，实现停车场特殊复杂环境使用需求。

产品型号：TZLF-2101
规格尺寸： 215mm×150mm×70mm
防护等级：不低于IP67
发射功率：1.1m-2.4m
工作电压：2.7W（15VDC）
外观材料：工程ABS塑胶
射频天线：125KHz
3.4. TZTF系列RFID有源射频标识卡

产品功效：射频；低频；加速度；防撕；电压报警；LED指示；车载充电
设备规格：36.6mm×67.5mm×13mm
设备参数：工程ABS塑胶；不低于IP31；加速度传感器、低频传感器
发射功率：≤3dBm
工作电压：3.0VDC
工作温度：-20℃～60℃
工作频率：2.4GHz、125KHz
识别距离：2.4GHz通道：大于100米；125KHz通道：5到8米
识别速度：2.4GHz通道：180公里/小时；125KHz通道：见定位器指标；

3.5. TZTF系列车位检测终端

产品型号：TZTF-8031型车位卡
产品功效：射频、低频收发、车辆定位、反向寻车、电压报警
设备规格：直径×高=200mm×45mm
设备参数：加速度传感器、低频传感器；PA+20%GF；不低于IP67
发射功率：≤25dBm
工作电压：3.6V，14V
工作频率：2.4GHz，125kHz
识别距离：2.4GHz通道：大于100米；125kHz通道：2到5米
识别速度：2.4GHz通道：大于100公里/小时；
3.6. TZTF系列无线车位指示灯

产品型号：TZTF-8036型标识卡
产品功效：射频、车位状态指示
设备规格：直径×高=95mm×40mm
设备参数：灯罩PMMA，灯座ABS；灯座白色，灯罩半透明；可订制
发射功率：≤3dBm
工作电压：12到24V
工作频率：2.4GHz
识别距离：2.4GHz通道：大于100米
识别速度：2.4GHz通道：大于100公里/小时
3.7. TZTF系列车位引导终端

3.8. TZTF系列停车场控制器
Ø 外观图片

Ø 功效特点
l 采取32 位ARM关键技术，内置嵌入式操作系统；
l 接口专业、丰富全方面；
l 集成大容量Flash存放器；
l 高精度时钟，可经过网络实时校准；
l 集成数字化语音模块，音质清楚柔美；
l 语音提醒和显示信息内容可下载更改；
l 卡片到期前自动提醒功效，提醒期限可设置；
l 补光灯自动定时开关功效；
l 接线全部采取专业插头线连接，即连接可靠，又拆装方便；
Ø 技术参数
l 工作电源：12V/5A ，24V/2A；
l 工作温度：-30℃～65℃；
l 时钟精度：误差＜10秒/月，断电可保持3个月；
l 可存放3万张卡片信息，8万条出入脱网统计；
l 相对湿度：小于95％。
3.9. TZTF系列车辆检测器
Ø 外观图片

Ø 功效特点
l 按工业级标准设计和生产，可适适用于高低温工作环境；
l 可配合道闸实现防砸车功效和车过自动落杆功效；
l 可配合智能控制器实现“车来取卡，一车一卡”功效；
l 用两个继电器输出信号，可方便和多种电平接口；
l 使用工业标准插座连接，拆装方便、工作可靠；
l 需连接埋设在地面感应线圈才可正常工作；
Ø 技术参数
l 工作电压：  AC 220V
l 工作温度： -30℃～65℃
l 工作频率： 20KHz to 170 KHz （两级可调整）
l 反应时间： 100毫秒
l 灵 敏 度： 高、中、低三级可调
3.10. 防腐地感线圈
Ø 线材采取地感专用防腐线，含有耐磨、耐腐蚀等特点。
产品技术参数
绝缘体
FEP
额定温度
-55℃～200℃
导 体
镀锡铜线
性 能
耐磨、防腐蚀

3.11. TZTF系列显示器
Ø 外观图片

Ø 功效特点
l 按工业级标准设计和生产，可适适用于高低温工作环境；
l 户外型超高亮度四字条屏；
l 内置完整国家标准中、英文字库；
l 内置高精度时钟模块；
l 采取标准RS485接口，通讯地址可拔码设置；
Ø 技术参数
l 工作电源：DC12V/1A；
l 标准RS485控制接口；
l 可单屏显示和滚动显示；
l 环境温度：-30℃-- +60℃；
l 相对湿度：小于95％。
3.12. TZTF系列视频捕捉卡
Ø 外观图片

Ø 功效特点
l 压缩位率：64K-2Mbps
l 帧率1-30帧/秒可选
l 支持CIF Video MPEG 4 Encorder
l 提供MPEG4压缩引擎，可对多路视频图像进行压缩。
l 支持压缩流/预览流叠加year/month/day/hour/min/sec,text功效
l 提供动态AVI图像捕捉。
l 可将动态图像捕捉为JPG静态图象存盘
l 支持Overlay多路同时预览，CPU占用率极低。
l Software Video codec:
l 支持MPEG 4 sample profile codec
Ø 技术参数
l 视频输入： 2路
l 录影总资源： 120 fps （NTSC），100 fps （PAL）
l 显示总资源: 120 fps （NTSC），100 fps (PAL)、
l 视频分辨率：320x240, 640x240, 640x480 s/w
l 压缩格式 ： MPEG-4
3.13. TZTF系列车牌识别仪、车牌识别专用摄像机
停车场识别器是我企业依据中国现有公安、交通管理信息化需要而研制开发智能交通基础产品。该产品采取现在国际最优异计算机视觉技术，对视频流中高速行驶车辆进行实时检测、识别，根本抛弃了外部触发，处理了维护成本问题。
设备采取关键处理CPU为一高速多通道DSP，含有4800MIPS处理能力，工作主频为600MHz。CPU工作稳定性在业内已是公认，该型号DSP选择为设备提供了一个很稳定可靠和高性能关键处理保障。设备含有极高处理能力，能处理全部前端传回图像，有效提升设备对复杂环境适应能力。
设备前端和监测摄像机相连。将监测摄像机输出模拟复合视频信号（兼容NTSC和PAL制式）接入本设备视频输入端口，设备即可对目前在监测摄像机监测范围内通行汽车车牌自动识别，而无需借助地感线圈或红外光幕触发。另外，本设备可将输入模拟复合视频信号进行放大、整形后输出，提供给其它需要视频信号设备使用，比如硬盘录像等。
设备内嵌识别软件包含了视频采集、图像预处理、车牌检测、车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块。系统识别速度快，可靠性高，尤其是独特车牌跟踪和比对