毕业设计方案三级液压缸的设计与仿真.doc

工程机械用三级液压缸设计与仿真
摘 要

本课题是工程机械用三级液压缸设计与仿真，液压缸设计涉及系统工作压力选定、液压缸内径和外径拟定、活塞杆直径和活塞直径拟定、液压缸壁厚计算、缸盖厚度拟定、缸体长度拟定、缓冲装置计算以及活塞杆稳定性验算。本设计应用经验设计法和计算机辅助工程技术完毕，先根据经验公式计算，拟定了液压缸安装方案，设计了液压缸活塞及活塞杆尺寸参数，校核匹配连接螺栓、销轴等。最后用绘图软件CAD完毕液压缸装配图，运用solidworks进行运动仿真并分析。
通过对三级液压缸运动仿真与分析，证明本设计合理性和可行性。减少设计成本，减少产品开发时间。使毕业生进一步熟悉产品设计开发流程，纯熟操作设计软件，为其后来工作打下坚实基本。
核心词：工程机械、三级液压缸、设计、仿真

Abstract

This is the subject of construction machinery design and simulation of three hydraulic cylinders including the working pressure of the system is selected，the hydraulic cylinder inner diameter and outer diameter of the piston rod and the piston diameter，diameter determination，hydraulic cylinder wall thickness calculation to determine the thickness of the cylinder block，cylinder head，length，buffer device is calculated and the piston rod stability checking. Design and application of the experience design method and computer aided engineering technology，according to the empirical formula，determine the hydraulic cylinder installation project，design of hydraulic cylinder piston and piston rod size parameters，check matching bolt，pin. Finally with the drawing software CAD complete hydraulic cylinder assembly drawing,Using solidworks motion simulation and analysis
Through the three cylinder motion simulation and analysis demonstrate that the design is reasonable and feasible. Reduce design costs，reduce product development time. Enables graduates to become more familiar with product design and development process，proficiency in design software for its future work to lay a solid foundation.
Key words：Construction machinery、Three hydraulic cylinders、Design、 Simulation

目录

引言…………………………………………………………………………………1
第1章 绪论
1.1液压缸发展……………………………………………………………………2
1.2液压缸类型……………………………………………………………………2
1.3伸缩液压缸简介………………………………………………………………2
1.4本设计重要内容………………………………………………………………4
第2章 液压缸工况分析
2.1液压缸类型及安装方式………………………………………………………5
2.2液压缸工作压力………………………………………………………………5
2.3液压缸选材……………………………………………………………………5
第3章 液压缸重要尺寸拟定
3.1二级缸缸筒内径计算…………………………………………………………6
3.2二级缸缸壁厚度及外径计算…………………………………………………7
3.3二级缸缸底厚度…………………………………………………………………8
3.4活塞杆直径………………………………………………………………………9
3.5活塞直径及活塞厚度……………………………………………………………9
3.6一级缸缸筒内径…………………………………………………………………10
3.7一级缸缸筒厚度及外径计算…………………………………………………10
3.8一级缸缸底厚度…………………………………………………………………10
3.9零级缸缸筒内径及外径计算…………………………………………………11
3.10零级缸缸底厚度计算 ………………………………………………………11
3.11第一、二、三及缸缸筒行程……………………………………………………12
第4章 液压缸构造设计
4.1缸筒联接计算……………………………………………………………………12
4.2缸盖………………………………………………………………………………14
4.3活塞及活塞杆……………………………………………………………………14
4.4导向环及导向套…………………………………………………………………15
4.5密封和防尘………………………………………………………………………17
4.6缓冲装置…………………………………………………………………………17
4.7耳环………………………………………………………………………………19
第5章 液压缸性能验算
5.1活塞缸强度及稳定性验算……………………………………………………20
5.2二级缸缸筒厚度验算…………………………………………………………20
5.3以及缸缸筒厚度验算…………………………………………………………21
第6章 液压缸几何建模及仿真
6.1 solidworks软件简介 ……………………………………………………………22
6.2液压缸实体建模…………………………………………………………………22
6.3液压缸应力分析………………………………………………………………24
6.4分析报告…………………………………………………………………………26
结论与展望 …………………………………………………………………………28
道谢 …………………………………………………………………………………29
参照文献 ……………………………………………………………………………30
附录
外文翻译 ……………………………………………………………………………31
参照文献题录及摘要 ………………………………………………………………44

表格清单

表2-1 各类液压设备惯用工作压力……………………………………………4
表3-1 缸筒内径尺寸系列…………………………………………………………5
表3-2 45号钢各力学性能…………………………………………………………6
表3-3 精密内径尺寸无缝钢管尺寸系列………………………………………7
表3-4 活塞杆外径尺寸系列………………………………………………………8
表3-5 惯用缸筒外径尺寸…………………………………………………………10
表4-1 缓冲油量推荐表……………………………………………………………17
表6-1 模型信息……………………………………………………………………25
表6-2 算例属性……………………………………………………………………25
表6-3 单位…………………………………………………………………………26
表6-4 材料属性……………………………………………………………………26
表6-5 夹具…………………………………………………………………………27
表6-6 载荷…………………………………………………………………………27
表6-7 网格信息……………………………………………………………………27

插图清单

图1-1 伸缩式液压缸实图…………………………………………………………3
图1-2 多级液压缸工作原理图……………………………………………………3
图4-1 缸盖机加工图………………………………………………………………13
图4-2 浮动性导向环………………………………………………………………14
图4-3 导向套构造…………………………………………………………………15
图4-4 活塞杆导向套尺寸…………………………………………………………15
图4-5 活塞杆密封于防尘构造…………………………………………………16
图4-6 液压缸缓冲装置……………………………………………………………17
图4-7 杆用单耳环安装尺寸………………………………………………………18
图6-1 三级缸………………………………………………………………………21
图6-2 二级缸………………………………………………………………………22
图6-3 一级缸………………………………………………………………………22
图6-4 零级缸………………………………………………………………………23
图6-5 液压缸装配图………………………………………………………………23
图6-6 应力分析……………………………………………………………………24
图6-7 位移分析……………………………………………………………………24

引言

液压缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动（或摆动运动）液压执行元件。它构造简朴、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免除减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因而在各种机械液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置构成。缓冲装置与排气装置视详细应用场合而定，其她装置则必不可少。
液压传动相对于机械传动来说，它是一门新学科，17世纪中叶帕斯卡提出静压传动原理，只是由于初期技术水平和生产需求局限性，液压传动技术没有得到普遍地应用。1795年英国约瑟夫·布拉曼在伦敦用水作为工作介质，以水压机形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。第二次世界大战期间，在兵器上采用了功率大、反映快、动作准液压传动和控制装置，它大大提高了兵器性能，也大大增进了液压技术发展。战后，液压技术迅速转向民用，并随着各种原则不断制定和完善及各类元件原则化、规格化、系列化而在工程机械、农业机械、汽车制造等行业中推广开来。
本设计中一方面对设计产品进行工况分析，进而对其重要参数进行计算并校核，再运用CAD软件绘出产品零件图和总装图，以及solidworks进行机械运动仿真。solidworks软件使用交互式图形环境和零件库、约束库、力库，创立完全参数化机械系统几何模型，其求解器采用多刚体系统动力学理论中拉格郎日方程办法，建立系统动力学方程，对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析，输出位移、速度、加速度和反作用力曲线。solidworks软件仿真可用于预测机械系统性能、运动范畴、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元输入载荷等。

第1章 绪论
1.1液压缸发展
在发展过程中存在如下问题：液压缸构造传动不能保证严格传动比；工作过程中惯用较多能量损失（摩擦损失、泄露损失等）；对油温变化比较敏感，它工作稳定性容易受到温度变化影响；为了减少泄露，液压元件在制造精度上规定比较高，因而造价高；液压传动出故障时不易找出因素，使用和维修规定有较高技术水平；液压缸活塞杆在油压作用下伸出或缩回时，经常浮现速度不均匀现象，并有时伴有振动和异响，从而引起整个液压系统振动，并带动主机其他部件振动等缺陷，因此液压缸构造需进一步发展改良，以便适应国家经济发展需要。
随着社会进步，科学技术不断发展，液压缸发展也不断进步，液压缸呈现如下发展趋势：
1、 高压化、小型化。高压化是减少液压缸径向尺寸和减轻重量，并缩小整套液压装置体积有效途径。
2、 新材质、轻量化。随着高压化、小型化，液压缸使用环境考验等，新材质、轻量化也成理解决办法之一。
3、 新颖机构复合化。为了适应液压缸应用范畴扩大，各种新颖构造液压缸不断浮现，如自控液压缸、自锁液压缸、钢缆式液压缸、蠕动式液压缸和复合化液压缸等。
4、 高性能、多品种。
5、 节能化与耐腐蚀。

1.2液压缸类型
依照惯用液压缸构造类型，可将其分为四种类型：活塞式、柱塞式、伸缩式、摆动式。
1.3伸缩式液压缸简介
伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程具备多级套筒形活塞杆液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸。
伸缩式液压缸是由两个或各种活塞式液压缸套装而成，前一级活塞缸活塞杆是后一级活塞缸缸筒。
伸缩式液压缸中活塞伸出顺序式从大到小，而空载缩回顺序则普通是从小到大。伸缩缸可实现较长行程，而缩回时长度较短，构造较为紧凑。此种液压缸惯用于工程机械和农业机械上。
工作过程：当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之缸筒开始伸出。伸缩式液压伸出顺序是由大到小依次伸出，可获得很长工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快。因而，伸出速度有慢变快，相应液压推力由大变小；这种推力、速度变化规律，正适合各种自动装卸机械对推力和速度规定。而缩回顺序普通是由小到大依次缩回，缩回时轴向长度较短，占用空间较小，构造紧凑。惯用于工程机械和其她行走机械，如起重机、翻斗汽车等液压系统中。

图1-1 伸缩式液压缸实图

多级液压缸由两个或各种活塞缸或柱塞缸套装而成。
工作原理：活塞或柱塞伸出时，从大到小，速度逐渐增大，推力逐渐减小，活塞或柱塞缩回时，从小到大

图1-2 多级液压缸工作原理图

通过本次课题设计达到对液压缸构造及工作原理更好结识，对绘图软件使用更加纯熟，掌握液压缸构造设计应注意某些细节问题。争取通过本次课程设计对液压传动知识掌握限度进一步完善，提高理论联系实际、分析问题和解决问题能力，使自己学到理论知识与生产实践进行一次结合。
1.4本设计重要内容
液压缸设计涉及液压缸活塞缸直径及外径、液压缸活塞直径却东和活塞杆直径拟定、液压缸壁厚和外径计算、缸盖厚度拟定、缸体长度拟定、缓冲装置计算以及活塞杆稳定性验算。

第2章 液压缸工况分析
工况分析是拟定液压缸设计方案，计算并选取液压元件重要根据，通过工况分析选取液压缸类型及其安装方式，列出初始参数，明确设计规定，为后续工作提供重要根据。
2.1 液压缸类型及安装方式
本设计液压缸用于工程机械，且为多级液压缸。液压缸类型为双作用多级式伸缩缸，即双作用三级伸缩液压缸，有三个依次运动活塞套筒构成，输出运动按有效工作截面积大小依次进行。安装方式选取耳环型，可在垂直面内摆动，但销轴受力较大。

2.2液压缸工作压力
液压缸输出力F是由工作压力p和活塞有效面积A决定。

表2-1 各类液压设备惯用工作压力
设备类型
机床
农业机械
汽车工业
小型工程机械及辅助机械
工程机械
重型机械
锻压设备
液压支架
船用系统
磨床
组合机床
车床
铣床
镗床
拉床
龙门刨床
工作压力/ MPa
≤2
＜6.3
2~4
＜10
10~16
16~32
14~25

工程机械中，液压系统工作压力不断提高，通过上表可取本设计中液压缸工作压力p=30MPa。用于工程机械，取负载m=20t。

2.3 液压缸选材

缸体：45号钢无缝钢管。45钢无焊接件，可用调质解决提高强度表面粗糙度要小（Ra=0.2~0.4m）工艺规定内孔普通用珩磨或滚压加工
活塞：45号钢。
活塞杆：45号钢圆钢或无缝钢管，普通表面要镀硬铬，表面粗糙度要Ra=0.2~0.4.
缸底：法兰连接，35号、45号钢锻件。
密封构造：防漏、防尘、耐磨

第3章 液压缸重要尺寸拟定
本设计中第三级液压缸为第二级液压缸活塞杆，第二级液压缸为第一季液压缸活塞杆，第一级液压缸为缸筒活塞缸，设计时从第三级液压缸开始，将第二级液压缸与第三级液压缸独立出来，然后再将第二级液压缸作为第一级液压缸活塞杆独立出来

3.1 二缸缸筒内径计算
依照多级液压缸工作原理，可将其分解为若干个互相连通单机液压缸组合。
本设计没有给出液压缸最大外径限制，故可以先计算最小一种单机液压缸，然后按照原则缸径往外加大就可以了。
依照受力懂得，只要满足三级缸受力，则一级缸定能满足
依照液压缸理论输出力F和系统选定供油压力p来计算缸筒内径D(m)

式中： F —液压缸理论输出力（N）;
p —供油压力（MPa）。

液压缸理论输出力F，可按下公式拟定：

式中： F0—活塞杆实际作用力（N）,可以去估算负载值最大值；
ψ—负载率，普通取0.5~0.7；
ηt—液压缸总效率。

F0=m·g=200KN
ψ取0.7 ηt取0.9
F=317.5KN
可得缸筒内径 D=116mm

表3-1 缸筒内径尺寸系列
液压缸内径系列（GB/T2348-93）
8、10、12、16、20、25、32、40、50、63、80、（90）、100、（110）
125、（140）、160、（180）、200、（220）、250、（280）、320、（360）、400、（450）、500

整圆取原则值得 D=125mm
此为二级缸筒内径 d2=125mm

3.2 二级缸缸壁厚度及外径计算

先暂取/D=0.08--0.3，δ∈（10，37.5）即则可按下列公式计算

式中 —— 壁厚
——最高容许压力。1.5（工作压力）
1.5=1.5×30=45MPa
——许用应力。=／n（n安全系数）
N —— 安全系数，依照液压缸重要限度和工作压力等因素选用，工作压力大n可选用小某些。则取n=2，缸筒材料抗拉强度，此取45号钢

表3-2 45号钢各力学性能

知抗拉强度不不大于600，取=700 MPa
=／n=700/2=350 MPa
=45x125/（2.3x350—3x45）=8.4mm

表3-3 精密内径尺寸无缝钢管尺寸系列

内径
壁厚
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
5.0
6.0
7.5
10.0
12.5
15.0
20.0
外径
25
28
—
—
31
—
35
—
40
—
—
—
—
32
35
36
—
38
—
42
—
47
—
—
—
—
40
—
—
45
46
—
50
—
55
—
—
—
—
50
—
—
55
56
—
60
—
65
70
75
—
—
63
—
—
68
69
—
73
75
78
83
88
—
—
80
—
—
85
86
—
90
92
95
100
105
110
—
100
—
—
105
106
—
110
112
115
120
125
130
—
125
—
—
—
—
132
135
137
140
145
150
155
165
160
—
—
—
—
165
170
—
175
180
185
190
200
200
—
—
—
—
—
220
—
215
220
225
230
240

取δ=12.5mm。
因此二级液缸外径为 D2=125+12.5x2=150mm

3.3 二级缸缸底厚度

缸底为平面且有油孔，油孔直径d0取10mm。
缸底厚度

式中 ——最高容许压力。1.5（工作压力）
1.5=1.5×30=45MPa
[σ]——缸底材料许用应力，其选用办法与上述
缸筒厚度计算项同，[σ]=350MPa。
d0——缸底油孔直径。
得 =24.7mm。
取 h2=30mm。

综上：二级缸缸筒内径125mm，外径150mm，行程850mm，缸底厚度30mm。

3.4 活塞杆直径

第三级液压缸作为第二级液压缸活塞缸
由于采用耳环式安装方式，液压缸可在垂直面内摆动，当活塞杆在稳定状态下仅承受轴向载荷，活塞杆直径d计算公式如下：

式中 F－－液压缸输出力（N）
[σ]－－活塞杆材料许用应力（Pa），当活塞杆为碳钢时，[σ]=100~120MPa。故取[σ]=120 MPa。
d≥46mm

表3-4 活塞杆外径尺寸系列
活塞杆直径系列（GB/T2348-1993）
4、5、6、8、10、12、16、18、20、22、25、28、32、36、40、45、50、56、63、70、80、90、100、110、125、140、160、180、200、220、250、280、320、360
查表3，取d=56mm。

3.5 活塞直径及活塞厚度

留3mm作为二级缸与三级缸内壁距离，则三级缸外径（活塞直径）
D3=125—2x3=119mm
取 D3=119mm
即活塞直径为119mm。

第三级液压缸缸底为平形缸底，且无油孔，缸底厚度

式中 ——最高容许压力。1.5（工作压力）
1.5=1.5×30=45MPa
[σ]——缸底材料许用应力，其选用办法与上述
缸筒厚度计算项同，[σ]=350MPa。
得 =18.9mm
取 h3=25mm

综上：三级缸活塞外径119mm，厚度25mm，活塞杆直径56mm，行程900mm。

3.6 一级缸缸筒内径

留3mm作为一级缸与二级缸内壁距离，则，一级缸内径
d1=150+2x3=156mm
因此取 d1=156mm

3.7 一级缸缸壁厚度及外径计算

先暂取/D=0.08--0.3，δ∈（12,8，48）即则可按下列公式计算

式中 —— 壁厚
——最高容许压力。1.5（工作压力）
1.5=1.5×30=45MPa
——许用应力。=／n（n安全系数）
N —— 安全系数，依照液压缸重要限度和工作压力等因素选用，工作压力大n可选用小某些。则取n=2，缸筒材料屈服强度，此取45号钢，=700 MPa
=／n=700/2=350 MPa
=45x156/（2.3x350—3x45）=13.7mm
取δ=15mm

故一级缸外径 D1=156+15x2=186mm

3.8 一级缸缸底厚度
缸底为平面且有油孔，油孔直径d0取10mm。
缸底厚度

式中 ——最高容许压力。1.5（工作压力）
1.5=1.5×30=45MPa
[σ]——缸底材料许用应力，其选用办法与上述
缸筒厚度计算项同，[σ]=350MPa。
d0——缸底油孔直径。
得 h=30.2mm
取 h1=35mm

综上：一级缸缸筒内径156mm，外径186mm，缸底厚度35mm，行程800mm。

3.9 零级缸缸筒内径和外径计算
留5mm作为一级缸与零级缸缸筒内壁距离
则缸筒内径
d=190+5x2=200mm
查表3-1取缸筒内径 d=200mm

表3-5 惯用缸筒外径尺寸
额定压力
/MPa
缸筒内径
材料
40
50
63
80
100
125
140
160
180
200
缸筒外径
2.5
55
65
80
97
124
150
—
—
—
—
铸铁
6.3
60
70
86
100
124
150
—
—
—
—
16
50
60
76
95
121
146
168
194
219
245
20钢
20
50
60
76
95
121
146
168
194
219
245
45钢
25
50
60
83
102
121
152
168
194
219
245
32
54
63.5
83
102
127
152
168
194
219
245

缸筒材料为45钢，查表3-5，取缸筒外径245mm
缸筒外径D=245mm
缸筒内径d=192mm
缸筒厚度（245—192）/2=26.5mm

3.10 零级缸缸底厚度
平形缸底，无油孔，缸底厚度h为

式中 ——最高容许压力。1.5（工作压力）
1.5=1.5×30=45MPa
[σ]——缸底材料许用应力，其选用办法与上述
缸筒厚度计算项同，[σ]=350MPa。
则 =38.9mm
取 h=40mm

综上：零级缸缸筒内径192mm，外径245mm，缸底厚度40mm。

3.11 第一、二、三级液压缸行程

查《液压元件手册》表10—5—1，表10—5—2，表10—5—3，取L3=900mm。
L2=850mm。L1=800mm。

第4章.液压缸构造设计
4.1 缸筒联接计算
为简化构造，便于加工、装卸，零级缸缸筒与缸盖采用法兰联接，缸筒厚度为40mm，选用螺钉型号
M12x2LH—6H
故
螺纹处拉应力σ为

螺纹处切应力τ为

式中 K——螺纹拧紧系数，静载时取K=1.25~1.5，动载时取K=2.5~4;
μ——螺纹摩擦因素，普通取μ=0.12；
d0——螺纹外径（m）；
d1——螺纹内径（m），当采用普通螺纹时，d1=d0—1.0285P，
其中，P为螺纹螺距；
D——缸筒内径（m）；
F——缸筒螺纹处承受总拉力（N）;
Z——螺钉数。

取 K=1.5， d0=0.01m， d1=0.008m， D=0.2m
F=3.2x10^5N， Z=6

得 σ=160MPa τ=30MPa；
合成应力=168MPa<350MPa
因此，符合规定。

一级缸，二级缸缸底采用角焊，焊缝拉应力σ为

式中 F——液压缸输出最大推力；
D1——缸筒外径；
η——焊接效率，普通取η=0.7；
h——角焊宽度，取h=5mm。

缸筒加工工艺

1·缸筒内径采用H9、H8配合。表面粗糙度：当活塞采用橡胶密封圈时，Ra取0.1~0.4um，当活塞采用活塞环密封时，Ra取0.2~0.4um。
2·缸筒内径D怨毒公差可按9、10或11级精度选用，圆柱度公差可按8级精度选用。
3·缸筒断面T垂直度公差值可按7级精度选用。
4·当缸筒与缸头采用螺纹联接时，螺纹取6级精度普通螺纹。
5·当缸筒带有耳环或销轴时，孔径D1和轴颈d2中心线对缸筒内孔轴线垂直度公差值应按9级精度选用。
6·为了防止腐蚀和提高寿命，缸筒内表面应镀以厚度为30~40um铬层，镀后进行抛光。

4.2 缸盖

4.2.1缸盖材料
液压缸缸盖可选用35、45锻钢或ZG35、ZG45铸钢或HT200、HT300、HT350铸铁等材料。
当缸盖自身又是活塞杆导向套时，缸盖最佳选用铸铁。同事，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其她耐磨材料。也可以在缸筒中压入导向套。

4.2.2 缸盖加工规定
1·直径d（基本尺寸同缸筒内径D）、D2（活塞缸缓冲孔）D3（基本尺寸同活塞杆密封圈外径）选猪肚公差值应按9、10、11级精度选用。
2·D2、D3与d同轴度公差值为0.03mm
3·断面A、B与直径d轴线垂直度公差值，应按7级精度选用。
4·导向孔表面粗糙度为Ra1.25um

图4-1 缸盖机加工图

4.3. 活塞及活塞杆

活塞构造形式
活塞依照密封装置型式来选用其构造形式，而密封装置则按工作压力、环境温度，介质等条件来选定。
本设计中，液压缸用于工程机械，工作压力大，选用U形密封圈，其密封性好，阻力较小。；

活塞与活塞杆联接形式
由于工作压力较高，选用整体联接联接形式

活塞杆杆体构造
活塞杆杆体有实心杆和空心杆两种，本设计整采用实心杆。

4.4 导向环及导向套
4.4.1导向环
导向环安装在活塞外圆沟槽或活塞杆导向套内圆沟槽中，以保持活塞与缸筒或活塞杆与其导向套同轴度，并用以承受活塞或活塞杆侧向力，增长耐磨性。
本设计中选用浮动性导向环，用高强度塑料装在活塞外圆、二级缸缸筒外圆、一级缸感同外圆矩形截面沟槽内，侧向保持有奸细，导向环可子啊沟槽内移动，并有一种45 º斜角。也可以在沟槽底部用粘合剂讲导向环固定。

图4-2 浮动性导向环

导向环尺寸
导向环材料不同，其尺寸也不同，本设计中选用细纤维增强酚醛树脂掺石墨导向环，厚度普通为3~5mm，宽度普通为2.5~25mm

2·导向套
导向套时装在液压缸有杆侧缸筒内，用以对活塞杆导向。导向套内测装有密封装置，保证缸筒有杆腔密封性，外侧装有防尘圈，防止活塞杆内缩时将杂志等带到密封装置区,以致破坏密封装置。

图4-3 导向套构造

本设计中三级液压缸构造复杂，零件繁多，为减少零件数量，简化装配，选用缸盖导向导向方式，由于缸筒内径较大，D>80mm如选用单段导向，导向环宽度会过大，故采用两段导向，每段宽度为d/3，中间距离为2d/3。其中d为活塞杆直径。

图4-4 活塞杆导向套尺寸

三级缸与二级缸之间导向环厚度取4mm，宽度取15mm，数量为2，两导向环间距d/3=70/3=23mm。

二级缸与一级缸之间导向环厚度取4mm，宽度取15mm，数量为2，两导向环间距d/3=70/3=23mm。

一级缸与零级缸之间导向环厚度取4mm，宽度取15mm，数量为2，两导向环间距d/3=70/3=23mm。

4.5密封和防尘
活塞杆密封于防尘构造如下表

各缸之间密封构造选取Y形密封圈，防尘构造选取

图4-5 活塞杆密封于防尘构造

4.6缓冲装置
当液压缸所驱动工作部件质量较大，移动速度较大（如不不大于0.2m/s）时，由于具备动量大，以致在行程终了时，活塞与缸盖发生撞击，导致液压冲击和噪声，甚至严重影响工作精度和引起整个系统及元件损坏，因而，在大型，告诉或规定较高液压缸中，往往设立缓冲装置。
工作原理：当活塞行程快到终点而接近缸盖时，增大液压缸回油阻力，时回油腔整产生足够大缓冲压力，使活塞减速，从而防止活塞撞击缸盖。
技术规定：
1·缓冲机构应能以较短缓冲行程吸取最大动能；
2·缓冲过程应尽量避免浮现压力脉冲和过高缓冲强压力峰值，时压力变化变成渐变过程；
3·缓冲腔内峰值压力要不大于供油压力1.5倍；
4·动能转化变为热能是油温上升时，油液最高温度不应超过密封件容许极限。
本设计中液压缸用于工程机械，需要设立缓冲装置，缓冲装置构造形式有诸各种，由于不懂得活塞实际运动速冻以及运动某些质量，为了使构造简朴便于设计，减少成本，我采用了固定型恒节流面积缓冲装置，其工作原理是：当活塞移进缸盖时，活塞上凸台进入缸盖凹腔，讲封闭在回油腔油液从凸台和凹腔之间环状缝隙δ中挤压出去，使回油腔中压力升高而形成缓冲压