综合重点工程质量通病防治标准措施.docx

建筑工程施工质量标准化和工程质量常见问题专题治理工作方案

第一章 建筑工程施工质量标准化

一、质量目标及理念
确立“百年大计，质量第一”质量意识；提升全员业务素质，使全体职员树立“工程在我心中，质量在我手中”观念，增强质量意识，调动职员主动性，人人各司其职，用全员工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，主动开展争创优质工程活动。
本项目标质量目标：施工过程中将根据设计要求和验收规范要求，确保单位工程一次验收合格率达成100%，分项（工序）工程合格率100%，确保湖南省“芙蓉杯”，争创国家优质工程。
具体质量管理工作是计划、实施、检验、处理四个科学步骤在质量管理中应用和具体化。对特定施工工序在项目质量策划基础上制订具体、具体施工质量目标。
坚持质量一票否决权和不合格工程果断返工施工标准,确保施工质量符合设计要求。正确处理质量和进度关系,在施工中进度服从工程质量；施工准备不充足不施工，试验未达成标准不施工，施工方案和质量确保方法未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有安全技术交底、没有《作业指导书》不施工。
二、质量控制方法
2.1技术方法
（1）实施技术交底制度：对施工中各个技术关键点、施工程序操作关键点和质量标准在施工前进行具体技术交底。交底内容由技术部以书面形式负责传达落实。
（2）严格实施各道工序三级检验制度：首先由作业队自检，再由项目质检员检验，合格后请监理工程师检验，发觉问题立即纠正。
（3）实施质量检验否决措施，各道工序施工工艺和操作方法必需符合技术规范要求。
2.2质量控制方法
（1）混凝土应在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件，采取排水或防水方法。
（2）混凝土表面平整，棱角平直，无显著施工接缝。桥台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋。
（3）钢筋保护层厚度大于设计厚度且满足规范要求，钢筋保护层垫块和结构混凝土同标号，并符合耐久性要求，不得采取砂浆垫块。
2.3质量确保方法
（1）在项目部领导、干部中树立“质量是效益，质量是信誉，质量是企业生命线”观念，是全体职员头等大事。
（2）在项目部全体职员中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”观念，并教育职员，使其认识到质量工作好坏和每个人利益息息相关，搞好质量工作必需由全体职员来抓，从各个施工步骤抓起，把搞好质量工作变成职员自觉行动。
（3）施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸，发觉问题立即和监理工程师取得联络，待确定后再进行施工。
（4）严格按设计图纸、施工技术规范和业主相关要求办理。
（5）坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析，通报处理等各项行之有效质量管理制度，和质量终生制。
（6）严格施工前技术交底制，对作业人员定时进行质量教育和考评，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。
（7）项目经理部建立严密质量检验组织机构，充足发挥质检机构和专职质量人员作用。在我方自检、互检、交接检前提下，提供多种便利条件，主动主动，热情地配合监理工程师工作，接收监理工程师监督和帮助。
（8）规范化管理，是确保质量有效手段：要坚持十二项质量管理制度，即设计文件审核制；开工汇报审批制；测量双检复核制；技术交底制；隐蔽工程检验签证制；工程试验制；材料进场质检制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故汇报制；验工计价质量审核制。
（9）加强质量常常性检验，建立质量检验程序。坚持质量工作：
四大检验制度：开工前检验、施工中检验、隐蔽工程检验、定时质量检验。
质量“三检制”：自检、互检、交接检。
质量“三工序”制：检验上道工序质量，确保本道工序质量，发明或提供为下道工序质量条件。
（10）坚持作业人员持证上岗制，挂牌上岗制，工地作业机械人员、试验人员、驾驶人员有事离岗时，必需取得相关人员同意。
三、质量管理体系
1、 质量确保体系

质量确保体系框图

质量管理组织机构 
成立以项目经理宋路军为组长，总工程师黄检华和项目副经理刘接木为副组长质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必需管质量，建立严格考评制度，将经济效益和质量挂钩，质量管理组织机构详见图：

质检人员配置 
明确专职质检人员，项目部设质量安全部，设部长1人，质检工程师2人，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。

第二章 工程质量常见问题专题治理方案

本项目为长沙市香樟路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程，关键工作内容：路基工程、桥涵工程（现浇箱梁）、隧道工程（明挖地道）、防护及排水工程（排水箱涵、管廊工程）、路面工程（水泥稳定碎石、沥青混凝土路面）、亮化工程、景观工程等。

一、路基回填压实质量通病及防治
序号
通病现实状况
治 理 控 制 措 施
1
超厚回填
1)加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实意义。
2)向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土虚铺厚度不超出相关要求。
3)严格操作要求，惩戒有意偷工者。
2
倾斜回填
1)在路基总宽度内，应采取水平分层方法填筑，路基地面横坡或纵坡大于1:5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽大于1m。
3

夹带大块回填
1)在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填危害，使操作者能自觉遵守。
2)严格管理，对填土中大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于10cm硬土块要打坏。
4
夹带有机物或过湿土回填
1)属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。过湿土、含有机质土一律不得使用。属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除洁净。
2)过湿土要经过晾晒或掺加干石灰，降低至靠近最好含水量时再进行摊铺压实。
5
带水回填
1)排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填扎实。
2)如有降水方法水槽，应在回填扎实完成，再停止降水。
3)如排除积水有困难，也要将淤泥清除洁净，再分层回填片石或沙砾，在最好含水量下进行扎实。
6
路肩、边坡松软
填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm超宽，最终路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。路面完工后，所填补路肩亏土，必需碾压或扎实，密实度达成90％以上。
7
路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理
1)雨季施工土路床，要采取雨季施工方法。挖方地段当日挖至路槽深度，应该日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。遇雨浸湿土，要经晾晒或换土。
2)路床土层避免填筑黏性较大土。
3)路床上碾后如出现弹软现象，要根本挖除，换填含水量适合土。
8
路基排水不畅
1）认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确要提出补充设计。
2）严格按设计要求开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水沟。
除处理好路基边沟排水设施外，还要处理好边沟下游水流出路。

二、钻孔灌注桩质量通病及控制方法
序号
通病现实状况
治 理 控 制 措 施
1
缩孔：灌注后桩一些部位直径小于设计桩径，其充盈系数小于1.0。
1）在灌注混凝土时应连续进行，并随时确保孔内泥浆柱压力和地层压力平衡；
2）在易坍塌地层，加大泥浆比重，选择优质黄泥进行造浆。成孔后立即浇筑混凝土，以防停放时间过长造成缩颈；
3）导管上拔速度不能过快、过高；
4）常常检验钻头尺寸，发觉磨损立即补焊；
5）严格控制混凝土配合比，正确称量，确保混凝土质量；
6）经过教育培训，提升施工人员素质；
2
堵管：在浇筑过程中，混凝土在导管中下不去。
1）避免导管法兰盘漏水，导管使用前必需要进行水密、承压、抗拉等试验；
2）避免在导管内产生气泡，首盘混凝土把水压出导管以后，应该连续不停灌注混凝土；
3）控制好混凝土坍落度；
4）混凝土浇灌时，在漏斗上使用钢筋网片，预防混凝土中异物堵塞导管。
3

1）桩头砼不密实或截面不规则；
2）桩头钢筋损伤或不直顺；
3）桩头钢筋角度不符合；
4）桩头和承台垫层高差不符合。
1）桩基浇筑砼前沉渣清理要根本；
2）桩基砼超灌量控制在设计标高80-100cm；
3）测量放线确定桩头切割高程；
4）环向布测点、划出破除位置线；
5）用切割机沿切割线水平环向切割，深度在保护层内；
6）风镐从切割线向上逐层破除钢筋外保护层混凝土；
7）将桩头钢筋及声测管和桩头中心混凝土剥离；
8）沿切割线环向向内打入钢钎，挤断中心桩头；
9）用吊车将挤断部分桩头吊出基坑外；
10）按设计角度调直、调整桩头钢筋；
11）人工清理、修整桩头；
12）依据桩头标高清理承台基底垫层面。（注：桩头面高于垫层面100mm或按设计要求施工）。
4
钢筋丝头加工不合格；（镂丝）。
车丝前，砂轮机切割钢筋两端20mm或不直段；选择性能好、质量稳定加工设备（严禁油质冷却）。
5
钢筋丝头加工不合格；（过分剥肋）。
车丝过程中，对每一个丝头用专用工具“通规、止规”全数检验，对不合格丝头锯掉重新车丝，对合格丝头用保护帽保护。
6
钢筋笼组装焊缝不饱满、伤母材、焊渣不清理。
焊工需持证上岗和培训、技术质量交底。
7
安装钢筋笼时，段间接头连接和补装箍筋安装不到位。
选择专业人员安装钢筋笼，安装现场派工程技术人员全程值守监控。
三、承台施工质量通病及控制方法
序号
通病现象
治 理 控 制 措 施
1
蜂窝：混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多，石子之间形成空隙类似蜂窝状窟窿。
1）控制砼和易性和下料高度在2m以内；
2）加强泵手操作工技能培训和质量意识教育；
3）分层振捣密实，不漏振；（下料分层600~800mm）；
4、强化砼初凝前收抹工序。
2
麻面：混凝土局部表面出现缺浆和很多小凹坑、麻点，形成粗糙面。
1）模板表面清理洁净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；
2）模板不得有缝隙，若难以消除缝隙，应用油毡纸、腻子等止水；
3）应选择长久有效隔离剂，涂刷均匀，不得漏刷；
4）混凝土应分层均匀振捣密实。
3
孔洞：混凝土结构内部有尺寸较大空隙，局部没有混凝土或蜂窝尤其大，钢筋局部或全部裸露。
1）控制坍落度满足配合比设计要求（±20mm）；
2）加强泵手操作工技能培训和质量意识教育；
3）分层振捣密实，不漏振（层间距600~800mm）；
4
承台预留墩柱插筋偏位，不正确。
1）承台砼施工前对墩柱插筋作定位放线测量，并做好标识工作；
2）插筋长度、焊点、垂直度满足规范要求；
3）检验钢筋保护层厚度和推行报验程序。
5
钢筋接头安装不符合要求：
1）钢筋焊接、绑扎搭接长度不足；2）搭接焊后两端钢筋不在同一轴线上；
3）焊缝处咬筋，焊渣未清除；
4）焊缝不饱满，气孔较多；
5）受拉主筋接头在同一断面数量超出50%。
1）加强对焊工培训和考评，焊工应持证上岗;
2）施工技术人员应在施工前对钢筋工进行技术交底，明确规范要求技术指标，根据规范要求进行焊接；
3）钢筋工应根据图纸并充足考虑接头位置及搭接长度进行计算后下料；
4）搭接焊应在焊接前弯曲并调整至一条轴线上；
5）选择适宜电流，确保焊机电流稳定，使用符合规范要求电焊条；
6）加强对钢筋焊接接头质量检验。
6
大致量砼裂缝（纹）。
1）制订大致量砼施工方案和技术交底，并过程监控实施；
2）安排专员负责砼初凝前后收、抹工序和养护工作；
3）加强水灰比控制，水灰比不宜过大。
7
基坑回填不合格。
1）严格回填检验和验收制度，基坑回填前基底不得有积水；
2）回填前应严格检验土料质量；
3）严格控制回填层厚（通常30cm一层），加强密实度检测。

四、墩柱施工质量通病及预防方法
序号
通病现实状况
治 理 控 制 措 施
1
钢模板制作存在折弧、凸凹、螺栓孔偏位等缺点。
1）钢模板设计前应对选择材料及设计方案进行具体验算；
2）面板严禁使用锈蚀、麻面次板；
3）钢模板骨架和钢模成型必需在胎上进行，对于组合装配用螺栓孔，在组合装配时应预先拧紧螺栓，预防螺栓孔错位；
4）选择有资质和质量信誉制造商合作；
5）检验模具几何尺寸，出厂前组装验收；
6）模具二次使用前作全方面检验，对存在缺点进行修缮处理合格；
7）模具组装作编号和定位标识。
2
钢筋加工及连接不合格。
1）检验钢筋加工机械是否满足精度和技术要求；
2）钢筋在车丝前应将端头弯曲、变形钢筋切割，车丝后用打磨机将丝头（毛刺打磨）不平整处打磨平整；
3）加工丝头牙形、螺纹必需和连接套牙形、螺距一致，有效丝扣段内秃牙部分累计长度小于一扣周长1/2。并用对应（通规）和（止规）检测合格；
4）已检验合格丝头应加以保护。钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格、编号分类堆放整齐待用；
5）被连接两钢筋端面应处于连接套中间位置，偏差小于1P（P为螺距），并用工作扳子拧紧，外露丝扣小于2扣；
6）要求用正反丝扣连接钢筋应加工正反丝。
3
钢筋保护层实测数据不符合设计及规范要求。
1）钢筋长度、形状、尺寸严格安装设计图纸加工；
2）按设计要求厚度选择强度高垫块，安放垫块时要用扎丝绑扎牢靠；
3）钢筋绑扎时按图纸要求放线，确定钢筋正确位置和标高并绑扎（牢靠）到位；
4）模板应依据设计图纸要求进行加工，要有足够刚度和平整度，支撑固定牢靠，确保拼接后各个方向保护层厚度均能达成设计要求；
5）避免混凝土振捣时对钢筋骨架造成较大扰动。
4
蜂窝：混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多，石子之间形成空隙类似蜂窝状窟窿。
1）控制坍落度满足配合比设计要求（±20mm）和下料高度在2m以内，大于者加串筒下料；
2）加强泵手操作工技能培训和质量意识教育；
3）分层振捣密实不漏振（下料层高600~800mm）；
4）模具拼缝处用软质条（夹条）填塞，预防漏浆。
5
麻面：混凝土局部表面出现缺浆和很多小凹坑、麻点，形成粗糙面。
1）控制坍落度满足配合比设计要求（±20mm）；
2）钢模拼缝处夹软质材料防漏浆；
3）加强泵手操作工技能培训和质量意识教育；
4）分层振捣密实不漏振或过振（下料层高600~800mm）；
5）控制砼拆模强度达成设计70%。
6
烂根：墩柱底部混凝土有蜂窝、麻面、杂物等。
1）墩柱模板安装前应将底部冲洗洁净，并用水泥砂浆将底部封严预防漏浆；
2）浇筑混凝土前应用同配比砂浆进行接浆50mm；
3）高度超出2米浇筑混凝土应采取串筒或软管；
4）振捣时要认真，不能漏振。
7
墩柱结构表面局部泛砂。
1）严格控制水灰比，并在现场检验坍落度；
2）严格砂级配及施工配合比，常常检验搅拌站原材料；;
3）要求操作工人严格根据操作规程施工，严禁过振。
8
混凝土表面模板接缝处出现错台致使表面平整度达不到验收标准要求。
1）钢模加工好后一定要试拼装检验错台是否超标；
2）相邻两模板一定要连接牢靠且使用通长横竖带；
3）模板连接孔和连接螺栓须配套。
9
混凝土表面毛糙，颜色深浅不一，有色差。
1）墩柱混凝土使用同一配合比，粉煤灰掺量不得超出30%；
2）全部墩柱混凝土原材料统一产地、规格、品种；
3）钢模拼装前应对钢模板仔细检验，不得采取（使用）有缺点模板；
4）钢膜内侧必需采取机械钢丝刷除锈清理，均匀涂刷优质长久有效脱模剂，严禁使用废机油或低劣脱模剂；
5）加强墩柱混凝土振捣工作，确保混凝土密实；
6）墩柱混凝土采取双层薄膜（冬季加棉毡）密封保温、保湿养护工作；
7）墩柱混凝土宜采取一次浇筑砼工艺。
10
结构表面或边角处混凝土局部掉落。
1）钢模板在使用前应认真将粘附在模板上水泥浆和残余脱模剂打磨洁净，均匀涂刷优质脱模剂，不得使用不平整、有缺点钢模板；
2）混凝土浇筑后应认真浇水养护，在混凝土强度达成要求时，方能拆模；
3）拆模时注意保护棱角，避免棱角被碰掉。
五、支座施工质量通病及预防方法
序号
通病现实状况
治 理 控 制 措 施
1
预留孔洞偏移。
1）测量定位，在墩柱上划出中心、高程标识线；
2）孔管安装时必需用可靠材料密封管头两端后，
再用钢筋四面分上下固定牢靠，确保孔管管径、标高、垂直度、中心线符合设计要求；
3）砼施工振捣时，振动棒尽可能避免接触孔管，预防扰动。
2
临时支撑拆除不根本。
1）安装时技术交底；
2）拆除时安排有责任心作业人员操作；
3）质检员核查把关。
3
防护罩安装脱落
1）安装时技术交底；
2）拆除时安排有责任心作业人员操作；
3）质检员核查把关。

六、砼箱梁施工质量通病及预防方法

序号

通病现实状况
治 理 控 制 措 施
1
钢筋原材料锈蚀。
1）尽可能不使用有锈蚀现象钢筋和对轻微锈蚀钢筋采取防锈、除锈方法处理；
2）锈蚀严重钢筋严禁进入施工现场或吊入箱梁平台上。
2
模板模数和拼缝不规范。
1）模板拼装前放线测量，确定模数和线形直顺、美观；
2）全部模板拼缝间夹软质条防漏，严禁用油膏类材料填充缝隙；
3）底部模板使用有光泽、强度优质材料，严禁用油漆类材料在模板上做标识和划线；
4）模板和底部木方紧贴，固定可靠，不得翘动。
3
预应力锚下钢筋安装不规范。
1）按图纸规格、型号、数量加工锚下筋并标识；
2）根据钢筋绑扎次序安装锚下筋并绑扎牢靠，不易在后期补装；
3）工程管理人员现场监控实施。
4
斜腹梁钢筋安装平整度差。
1）对斜腹梁钢筋下料、煨制等工序用实样检验、验收、标识；
2）控制每道工序施工标高，上道工序标高误差下道工序尽可能消化，预防积累；
3）斜腹梁钢筋和底板钢筋采取点焊固定，预防负重下滑；
4）在桥面均匀部署测量控制点并标识，定时复查。
5
锚固端预应力筋锚头和锚垫板未贴紧。
1）多根钢绞线穿束时不得缠绞，每根钢绞线穿管后两端编同号标识并保护；
2）挤压锚头前安装锚垫板，将钢绞线逐根按编号次序入孔；
3）挤压锚头应按规范和技术要求实施；（钢绞线外露2-5mm，挤压力大于要求压力）
4）锚垫板按设计定位、固定后，将钢绞线逐根用倒链回拉和锚板紧贴。
6
预应力管道安装定位偏差较大。
1）预应力管道应严格根据设计图纸给定平弯、竖弯大样图，进行空间线型定位，定位后采取石笔在钢筋上做好标高标识，然后采取水平架立钢筋固定其高度，再采取U型定位钢筋固定其平弯位置，固定波纹管定位钢筋应和箱梁内部钢筋焊接牢靠，定位钢筋直线段间距为1500mm，曲线段加密为500～800mm。
7
直腹梁、齿块砼不密实（空洞、漏筋、缺料、裂缝）。
1）控制砼坍落度满足设计配合比（±20mm）；
2）选择有责任心振捣操作手培训、交底，制订奖惩制度；
3）直腹梁分层下料，第一次下料800-1000，用振动泵振捣至梁倒角处溢出砼为止；
4）直腹梁第二次下料至顶板檐口下300mm处，下料前要充足考虑第一次砼已稳定成形但未初凝（间隔约1.5—2小时），振捣时要掌控泵插入第一层砼深度小于300mm，预防漏振、过振行为；
5）齿块钢筋密集，砼施工应分层分次下料、振捣、补料，再振捣，振捣应选择小型振捣棒和钢钎辅助捣实；
6）制订施工方案，强化作业人员、机具合理配置；
7）施工过程中，管理人员关键监控、检验。
8
底板砼过厚和不平整。
1）控制网片钢筋标高符合设计要求；
2）设置厚度控制点，掌握宁“负”不“正”施工标准；
3）控制下料量不易过多，立即安排专员收抹、回收、补料、清理等工作；
4）封闭前办理隐蔽验收手续。
9
顶板砼平整度、密实度较差。
1）顶板砼施工宜采取人工振捣棒和专用振捣设备配合进行找平、振捣；
2）施工前，调整振捣设备标高符合设计要求，并固定好振捣设备行走轨道；
3）顶板浇筑过程中，测量人员应跟踪测量浇筑高程，发觉标高和设计不符时，应立即纠正处理；
4）找平、振捣后砼在初凝前立即安排人员用搓板收浆、薄膜覆盖养生；
5）砼凝固前严禁人员踩踏，凝固后立即浇水养生。

10
梁端补孔砼色泽不一致。
1）采取同配合比、原材料商砼；
2）模板应清洁有刚度；
3）拆模后砼表面作技术处理。
11
桥面补孔（人孔、张拉槽、工作孔）砼不密实。
1）清理孔壁四面松散砼并清洗，堵孔或置模密封；
2）按设计要求配置钢筋并焊接规范；
3）用同标号砼浇灌、振捣、钎插、收抹、养生。
12
底板砼锈色、污渍等观感缺点。
1）按要求开设便于排渣孔槽和配置清理设施，并放置垃圾桶和焊条头、钢筋头等回收桶，安排2-3人做好日常文明施工工作；
2）箱梁砼施工前再次认真清理底板垃圾及杂物，并派专员逐一箱室检验验收，不合格者不准施工；
3）底板拆模后和拆架前，施工单位应把好最终一道质量关，依据底板质量情况，制订修整方案或方法，组织专班人员修整，确保观感质量优良；
4）做好成品保护工作，在桥面挑檐边做土围或其它方法，预防桥面雨水、泥浆等物污染。

13
箱梁底、侧面通气孔不规则。
1）按设计要求均匀部署通气孔，不得随意施工；
2）通气管孔安装时两端须封闭、固定和标识；
3）拆模后立即清理堵孔和两端管头须和砼面平齐，若有管周砼破损须补高强砂浆，确保外形美观。

七、 桥梁预应力结构箱梁施工质量通病及控制方法

通病现实状况
治 理 控 制 措 施
1
预应力钢绞线挤压套筒外露丝头不足。
施工时全数检验挤压套筒外露丝扣长度，外露丝扣长度为1～2mm，并应常常检验挤压套筒加工设备，更换磨损零件。
2
锚固端预应力筋和锚垫板未贴紧。
预应力筋应和锚垫板密贴，避免出现脱离现象，现场施工时全数检验，应在钢绞线穿束时加以控制。
2
预应力管道安装定位偏差较大。
预应力管道应严格根据设计图纸给定平弯、竖弯大样图，进行空间线型定位，定位后采取石笔在钢筋上做好标高标识，然后采取水平架立钢筋固定其高度，再采取U型定位钢筋固定其平弯位置，固定波纹管定位钢筋应和箱梁内部钢筋焊接牢靠，定位钢筋直线段间距为500mm，曲线段加密为150～300mm。
4
预应力压浆不饱满。
预应力管道压浆应严格控制压力，预防压力过大造成出浆孔快速喷浆，造成压浆饱满假象。压浆应缓慢、均匀进行，压力应连续。当出浆口缓缓流出浓浆，稳定几秒钟后方可停止压浆。
5
齿块砼不密实。
齿块砼应分层分次振捣，砼坍落度控制在160～180mm。首次振捣后应稳定一段时间，再次补振。齿块钢筋密集，应选择小型振捣棒振捣，局部振捣不到位区域，可采取大直径钢筋进行辅助捣实。
6
预应力张拉钢绞线断丝。
夹片安装应避免出现错位，造成夹片和钢绞线之间形成夹角，张拉时造成钢绞线剪切断丝。

八、桥面系施工质量通病及预防方法
序号
通病现实状况
治 理 控 制 措 施
1
防撞墙钢筋焊接质量差。
1）防撞墙预留钢筋长度应确保单面焊或双面焊搭接长度要求；（最短不得小于120mm）
2）对焊工质量标准交底，隐蔽前报验检验。
2
防撞墙、钢扶手线型不顺直。
1）施工前测量桥面标高确定基准线，严格控制防撞墙顶部标高，直线段标高按3倍模数加密控制，曲线段按1倍模数加密控制。模板安装后，全段面检验复核模板顶部标高；
2）模板加固采取桥面钻孔打钢钎和对拉螺栓固定，检验模板紧固度和安装尺寸。
3
防撞墙内预埋件安装不规范。
1）预埋件安装位置应按图纸要求埋设，并固定好埋设件，封模板前全数检验验收；
2）拆模时若发觉埋件凹陷或歪斜时，立即返工处理。
4
防撞墙砼观感缺点多（蜂窝、麻面、气孔、色差）。
1）模板安装前清理表面杂物和锈迹，涂刷长久有效脱膜剂（严禁用废机油），立拼缝夹软质条防漏，底缝用砂浆或棉毡防漏；
2）砼塌落度、水灰比等指标符协议一配合比要求；
3）防撞墙结构下宽上窄，砼施工时宜采取两次下料，分别振捣，有利于消除气孔等通病，因体量小需防避漏振、过振产生缺点；
4、拆模时发觉缺点应立即采取技术方法修补，确保观感质量一致。
5
防撞墙底部滴水线不规则。
1）防撞墙模板设计时，应考虑因箱梁翼缘板底部标高误差，模板加工时，底部滴水线应考虑10～20mm调整高度，以消除翼板底部标高误差；
2）置模过程中无法消除误差缝隙时，不得用棉毡类材料堵塞，必需用等强砂浆填缝，避免拆模后滴水线不成形或砼料缺失。
6
排水沟线形、坡度不直顺。
1）桥面施工宜采取先敷设排水沟后铺装沥青路面施工工艺，能避免材料浪费和人工节省；
2）依据桥面沥青铺装测量结果数据，确定每联段排水沟标高基准线并标识在防撞墙上；
3）依据基准线对沟槽线路按坡度“高凿低补”标准处理沟底面，合格沟槽底须作防水处理；
4）随防撞墙线形调整排水沟平面线形直顺。
7
钢制排水沟返锈和高出路面。
1）钢制排水沟使用油漆品种、性能、颜色等必需符合设计要求；
2）油漆质量须有合格证实文件和现场见证取样复检汇报单；
3）构件除锈涂装前必需推行报验手续；
4）凡排水沟高出路面20mm以下，局部采取割枪切割，并打磨平滑后按涂装要求补刷油漆，高出路面20mm以上，返工重做；
5）整改、返工部位，需制订沥青路面保护方法和修复工作。

九、水泥稳定碎石基层施工质量通病及预防方法
序号
通病现实状况
预防方法
1
基层厚度不均匀
1）对底基层和96区顶按标准进行验收。
2）严格控制摊铺厚度钢丝设置，对其高程进行复核。
3）认真做好试验段工作，立即总结施工经验。在施工中严格控制松铺系数。
2
基层摊铺离析
1）按设计配合比拌制水泥碎石混合料，集料级配应在设计级配范围以内。
2）成品料堆应常常铲平，避免形成锥体粗料流向堆体。
3）摊铺机应调整到最好状态，螺旋布料器中混合料面应呈和路面平行平面，并将布料器掩盖。
3
表面松散
1）在气温高、相对湿度较小季节施工，在碾压过程中应合适洒水，保持在最好含水量状态下压实，且碾压时要根据试验段要求直至压实度符合要求为止。 
2)、对过冬稳定碎石应采取有效防冻方法，预防表层被冻坏。 3)、立即洒水养护，确保表面形成强度。 4)、实施必需交通管制。

4
压实度不符合要求
1)、严格控制水泥稳定碎石混合料拌和过程中含水量，使碾压前含水量靠近最好含水量。 
2)、采取重型压路机反复碾压，按试铺路段碾压遍数直到压实度符合要求为止。 
3)、提升水泥稳定碎石拌和均匀性。
5
基层开裂
1) 、在确保强度情况下应降低水泥稳定碎石水泥剂量。
2) 、碎石级配应靠近要求级配范围内中值。 
3) 、加水应严格控制。 
4)、养生结束后应立即铺筑下封层。 
5)、宜在春末和气温较高季节组织施工，工期最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻到来之前半个月到30天完成；而且基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层。
6
抗压强度不合格
1)、选择符合质量要求水泥，按配比增加水泥剂量。 
2)、成型后立即覆盖塑料薄膜洒水养护，保湿养护应不少于7天。 
3)、选择级配很好碎石材料。 
4)、提升水泥稳定碎石拌和均匀性并立即作成型试件。

十、箱涵、管廊、地道结构施工质量通病及预防方法
序号
通病现实状况
预防方法
1
结构物沉降
1）地基碰到软基,需处理,且处理需到位。
2）基坑开挖时一定要将地下水位降至基坑底板下最少50cm.
3）基坑机械开挖至设计底标高需留10cm左右由人工进行清理，预防机械开挖不到位，局部超挖，存在应力松弛现象。
2
混凝土施工缝渗漏水
1) 留设施工缝时，严格按规范要求进行，施工缝不得留设在底板上，墙体上也不得留垂直施工缝。
(2) 施工缝留设时一定要注意打毛表面，当在留设施工缝上继续施工时，一定要注意施工缝清理，凿除表面松动石子、浮粒及杂物，并用水冲洗洁净，施工上层结构时在施工缝处先浇筑一层和混凝土灰砂比相同水泥砂浆。若在留设施工缝时未打毛，在施工上部结构时一定要先打毛，然后依据施工缝处理方法进行处理。
(3) 施工缝留设时不宜留置平口缝，应尽可能采取不一样形式企口缝。
(4) 混凝土浇筑时一定要按要求进行，超出2m加设串筒或溜槽，同时加强施工缝处混凝土振捣，确保捣固密实。

3
预埋件部位渗漏水
施工中，预埋件必需固定牢靠，并加强对预埋件周围混凝土浇筑质量，加强对预埋件保护，避免碰撞。(2) 设计时合理部署预埋件，以方便施工，利于确保预埋件周围混凝土浇筑质量。
(3) 加强预埋件表面除锈处理。
(4) 在地下防水混凝土结构中，电源线路以明线为宜，尽可能不用或少用暗线，以降低结构渗漏水通道，如必需采取暗线时，必需确保接头严密。穿线管必需采取无缝管，确保管内不进水。

4
水泥砂浆防水层施工缝漏水
1) 防水层施工缝需留斜坡阶梯形槎，接槎要依据层次次序分层进行，不管是墙面或地面留槎，均需离阴角200mm以上。
(2) 不符合要求槎口，应用剁斧、钻子等剔成坡开，然后逐层搭接。

5
卷材防水层空鼓
1) 不管采取外贴法还是内贴法施工，全部应把地下水位降至垫层以下不少于300mm，垫层上应抹1：2．5水泥砂浆找平层，以发明好基层表面，同时预防因为毛细水上升造成基层潮湿。
(2) 铺贴卷材前一、二天，喷或刷1～2道冷底子油，以确保卷材和基层表面黏结。

十一、 沥青混凝土路面施工质量通病及控制方法

序号
通 病 现 状
治 理 控 制 措 施
1
纵、横向裂缝
裂缝和路中心线基础平行或垂直，缝宽、长度不一。
1）合理组织施工，降低冷接缝；
2）采取有效方法降低半刚性基层收缩裂缝；
3）冷接缝严格按规范要求
施工；
4）严格控制沟槽、结构物、台背回填质量；
5）2～5mm裂缝可用改性乳化沥青灌缝。大于5mm裂缝可用改性沥青灌缝，灌缝后，表面撒上租砂或3～5mm石屑。
2
网状裂缝
裂缝纵横交错，缝宽l mm以上，缝距40cm以下，l m2以上。
1）沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检验，立即清除泥灰，处理好软弱层；
2）原材料质量和混合料质量严格按规范要求进行选定、拌制和施工；
3）沥青面层各层应满足最小施工厚度要求，确保上下层良好连结；
4）网状裂缝出自沥青面层厚度不足时，可采取铣削网裂面层后加铺新料来处理。因基层原因造成裂缝，应先对基层进行处理。
3
车辙
路面在车辆荷载作用下轮迹处下陷，轮迹两侧往往拌有隆起，形成纵向带状凹槽。
1）改善沥青混合料级配，采取较多粗集料； 2）对于通行重车百分比较大道路，或起动、制动频繁、陡坡路段，采取改性沥青混合料，提升抗车辙能力；
3）轮迹两侧同时出现条状隆起车辙，应先将隆起部位凿去或铣削，直至其深度大于原面层材料最大粒径2倍，槽壁和槽底垂直，将波谷处原面展凿毛，涂刷粘层沥青，再铺筑和面层相同级配沥青混合料；
4）若因基层强度不足、水稳性不好等原因引发车辙时，则应对基层进行补强或将损坏基层挖除，重新铺筑。
4
坑槽
表层局部松散，形成深度2cm以上凹槽。
1）确保上面层厚度； 2）避免低温施工，严格按配合比投料，控制好沥青和矿料加热温度及沥青混凝土出料温度；
3）在摊铺沥青混合料面层前，下层应清扫洁净，并均匀喷洒粘层沥青； 4）可依据路面情况略大于坑槽面积进行修补，范围应方正并和行车方向平行或垂直。
5
泛油
表面基础上被一薄层沥青覆盖，未见或极少看到集料，路表光滑。
1）严格控制油石比；
2）确保沥青混合料级配符合要求要求； 3）轻微泛油，可撒布3～5mm石屑或粗黄砂，撒布量以车轮不粘沥青为度；泛油较严重，可先撤布5～10mm集料，经行车碾压稳定后再撒布3～5mm石屑或粗黄砂嵌缝。
6
松散
面层集料之间粘结力丧失或基础丧失，路表面可观察到成片悬浮集料或小块混合料，面层部分区域显著不成整体。
1）掺加抗剥落剂； 2）沥青混合料运到工地后应立即摊铺，立即碾压； 3）严格控制沥青混合料拌和温度；
4）按施工配合比控制沥青用量；
5）将松散面层清除，重铺沥青混凝土面层。如包含基层，则应先对基层进行处理。
7
脱皮
沥青路面上层和下层或罩面层和原路面粘结不良，表面层呈成块状或成片状脱落，其形状、大小不等，严重时可成片。
1）在铺设沥青面层前，应根本清除下层表面泥土、杂物、浮尘等，并保持表面干燥；
2）完善沥青混合料配合比，调整压路机组合，控制压实度；
3）脱皮较严重路段，应将沥青面层全部削去，重新铺筑面层。

十二、人行道、站（卧）石、无障碍设施施工质量通病及控制方法
序号
通病现实状况
治 理 控 制 措 施
1
路床压实度差。
1）配置碾压设备和小型扎实机具；
2）按设计规范要求施工，检验压实度汇报单。
2
路基砼厚度不符合设计值。
1） 砼施工前报验，实施砼浇灌令；
2） 取样检验，按实际厚度计量或返工、经济考评。
3
预制件（步砖、站卧石）、铺砌砂浆“偷工减料”。
1）预制件按批次外观抽查和取样复检，不合格退货处理，影响工期按供销协议处理；
2）铺砌砂浆水泥使用量满足设计配比，拌制宜机械拌制，人工拌制时翻抄遍数不得少于“三干两湿”。
4
道边、井边、构筑物边铺砌不完善。
根据城市管理要求和施工规范要求精细化施工，达成验收标准。
5
站（卧）石基础施工无质量。
1、预制站石按批次外观抽查和取样复检，不合格退货，影响工期按供销协议处理；
2、站石基础按图施工，不合格不计工程量。
6
石材站石线形、拼缝、勾缝不美观。
1、 按设计定制加工异型站石，并标识使用部位；
2、 现场配置切割设备；
3、 砼站石拼缝预留20-25mm间隙，用高强度砂
浆填充勾缝、清洁；
4、石料站石拼缝预留10-15mm间隙，用石材结构胶勾缝、清洁；
（注：拼缝间隙和勾缝材料以设计说明为准）
7
路面“补疤”。
1、路面临时障碍物（如线杆）和其它永久性（如井盖）设施，需在道路面层施工前拆除、迁移或升降到位，确保铺砌工作连续性施工；
2、因客观原因确需遗留尾项，应预备一样材料待用，不许可随意用其它材料替换和凑合施工。
8
盲道无障碍铺设不规范。
认真学习施工规范和设计图，对作业队书面交底。
9
铺砌砖和路站牙顶面衔接不平顺。
铺砌人行道板时，为了小人行道板平整度，不能追随站牙顶高。

10
人行道板较路站牙顶低下过多，造成人行道积水。
严格控制站牙顶面高程和平顺度，人行道低点高程既以站牙顶高为准向上推坡。在安栽路牙时，站牙顶高程即和已铺砌人行道接顺。
11
人行道纵横缝不直顺，砖缝过大。
施工管理者不重视人行道板铺砌工艺，没有认真设计铺砌方案，随意性较强。虽有方案，但交底不清，控制不严。
12
站（